帕萨特新领驭20 2009款帕萨特领驭18t

帕萨特新领驭20 2009款帕萨特领驭18t

新领驭的综合行驶能力还是不错的，1.8T涡轮增压发动机的出色性能被很好地继承了下来，虽然动力性不如迈腾来得那么暴躁，但还是要好于目前主流的2.4车型。悬挂的调校也完全倾向于商务车的需求，偏重舒适性和稳定性。目标明确具有很强的竞争力新领驭的目标人群为30-45岁的企业成功人士。可以说，上海大众在对这些人需求的研究上下了功夫，从外形到内饰，从配置到工艺，从性能到调校都完全贴合这部分人群的使用习惯。新领驭加入了很多高科技的配置，也使用了很多豪华的材料，它确实源于帕萨特，但它却又是一次华丽的转身。PASSAT这次的改款很成功，而等待它的，或许还有市场的又一次成功。优点：外观、内饰改进成功，配置非常高。缺点：刹车系统给人信心不足

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负责任告诉你,帕萨特做工和科技配置上要比迈腾差个档次.我亲身体验,最后我买的2.0T的迈腾.

帕萨特其实就是再现在一汽新速腾那个底盘上拉长得来的,底子就是个拉皮车.之所以卖的比迈腾好是因为1帕萨特名字让人感觉比迈腾有档次

2动力系统一样但价格要比迈腾低

3整车线条看上去比迈腾更符合国人审美

4除了低配和顶配,其余配置内饰采用了大量桃木花纹装饰,比较符合国人对豪华的定义

5上海大众比一汽大众更精于销售

之所以说迈腾比帕萨特好,也有以下原因和好多细节

1正宗的德国大众帕萨特B7的坯子,加长轴距100MM所以国内称B7L

2真正一键启动系统,只需按一下就着车了,而帕萨特的一键启动需要按住了….和钥匙打火没什么区别,而且迈腾的钥匙标准的B级车钥匙,而帕萨特钥匙和宝来没啥区别

3迈腾车门合叶采用的3段限位器,帕萨特没有

4迈腾真皮是全真皮,帕萨特坐椅下面是布包裹的

52012款迈腾有电子差速锁和后备箱方便开启功能,帕萨特没有

6迈腾内饰更年轻化,而帕萨特的桃木内饰(就是塑料仿桃木)让我们年轻人感觉很恶俗

7现在流行的日间行车灯两车都有装备,不过细心的人会发现.帕萨特的日行简直就不是日行,那亮度太坑爹了,白天根本就看不见.

8转向辅助照明,迈腾的雾灯和辅助照明灯分离的,而怕萨特是一个灯泡完成两个任务

9定速巡航操作杆是独立于左右闪火的,操作方便,不易出现误操作,而帕萨特是一体的

以上说了这么多,你知道到底哪个车好了吧

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两个车各有利弊，动力和燃油经济性好的还是1.8T的，涡轮增压燃油经济性是最好的。不过1.8T的售价和维修保养价格是比2.0高不少的。我还是比较建议买1.8T的，毕竟动力更强，费油更少，大众的车质量是绝对没问题的，涡轮增压的也不会这么容易坏。