比亚迪f3的三大件怎么样（比亚迪F3的安全性怎么样，车的发动机怎么样，整体耐用性怎么样，谢谢） ♂
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风声大是因为隔噪效果不好.F3在碰撞实验中的得分还是比较理想的.安全性能方面作为经济型轿车已经算是相当不错了.但是,由于安全气囊是BYD自制,质量不稳定,发生撞车时有可能会不能正常引爆.1.6L的发动机是三菱的4G18,1.5L的发动机是三菱的4G69.动力性能比较一般,但是油耗相当不错.BYD的经理们配的车是用的BYD自己生产的1.8L发动机,性能一般,油耗超高.车身整体做工还算不错,比较耐用,但是内外饰功力稍微差些,质量也不是太好.
比亚迪F3的性能是很可靠的，发动机、底盘、动力系统这三大件是很稳定的，不会出问题的。我朋友买的就是，开好几年了，至今没有大毛病，尤其是发动机，很可靠。还有长城C30，也很不错的。不过，F3的空间更大一点。
早期的比亚迪F3用的是国内东安和三菱合资生产的发动机，质量还是不错的，虽然后期比亚迪F3用了自己研发的1.5发动机，但是质量方面也是没有什么大问题的。与老款相比2012款F3搭载的是比亚迪的新款发动机BYD473QE。与老款发动机相比，新款发动机主要升级了两项技术：EGR(废气再循环)和VVL（可变气门升程技术）。这两项技术使发动机实现了两项性能上的提升：动力性能和燃油经济性。这两项技术提高了压缩比，提高压缩比后，高压气体在点火后燃烧更快，提高了动力性能；同时使缸内的温度提高，燃烧更充分，排放性能提高；燃烧性能的改善使燃油消耗减少，燃油经济性提高。从发动机上看，2012款F3还是非常值得考虑。
吉利远景。综合方面来看，吉利新远景皮实耐用好些。
1、尺寸轴距
吉利远景的车身尺寸为4599×1747×1482mm，轴距为2615mm，?比亚迪F3的车身尺寸为4617×1716×1480mm，轴距也为2615mm，比较来说远景的车身宽度与高度稍占优势，两者轴距一样空间上的表现不会有太大的差距。
2、内部装饰
远景采用全黑的内饰，整体风格简约时尚，相比于老款上深下浅内饰，更显大气。此外，真皮座椅，皮质方向盘提升了整车的舒适度的同时，也更显运动气息；在细节处理上还是做到了均衡有序。比亚迪F3的内饰相比老款有了较大的变化，T型中控台加上中控大屏幕立体感颇强，不仅在时尚感上有了质的飞跃，档次也提升不少。橙色仪表盘清新自然，比较符合年轻消费者的审美。
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作为国内自主研发的领军企业之一，比亚迪不仅擅长新能源领域，更擅长燃油车领域。F3是比亚迪旗下功勋产品，诞生15年。在早期，我们对可靠性和燃油经济性印象深刻。现在比亚迪F3价格低至4万元。性价比如何？
比亚迪功勋产品，经典F3可靠省油，价格低至4万。性价比怎么样
比亚迪F3在外观上采用其经典的“F3”造型。即使历经岁月沧桑，它依然能看到自己强大的姿态。俗话说风雨后见彩虹，比亚迪F3也不例外。历经多次风雨，比亚迪F3已经看到了属于自己的“彩虹”，F3经久不衰的15年是最好的答案。正面由一个小的进气格栅和四个形状不同但极其对称的卤素灯组成，简洁大气，但同时恰到好处。
来到车身一侧，迎接你的是极其光滑的车身线条和坚韧的六辐车轮。从侧面看，你不会觉得比亚迪F3矮，而是略显修长。比亚迪F3手动增值车型整车尺寸4617*1716*1480mm，从尺寸上来说还是比较满意的。
比亚迪F3尾巴的形状与它可爱的正面相呼应。整体造型简洁，外观最经典，两侧尾灯会起到衬托作用。比亚迪F3的排气管没有露出来，而是放在车下。
进车的时候，我们还是很熟悉经典的布局。比如像公交车一样的四幅方向盘给人很重的感觉，材料是硬塑料做的整体中控，这也是价格造成的因素。尽管如此，比亚迪F3还是使用了视觉效果较好的彩色仪表盘，显示信息清晰，为司机提供了一定的帮助。
可喜的是，比亚迪F3的空调控制区采用旋钮调节，不仅简单易行，熟练后还能实现盲目操作，对行车安全帮助很大。再往下就是比亚迪F3的5档手动挡。从这方面可以看出F3入门车的定位。
虽然比亚迪F3只有两款，价格低至4万元，但比亚迪F3配备了真皮座椅。得益于2615mm的轴距，比亚迪F3后排座椅宽敞。坐在后座后，甚至可以感受到全包感和真皮座椅带来的舒适感。但是后部中央凸起较高，对后部中央乘客不太友好。
动力方面，F3搭载了比亚迪自主研发的1.5L四缸发动机，搭配5MT变速箱。发动机最大功率80kW(109Ps)和VVL可变气门升程发动机独特的技术，让F3省油，每100公里油耗5.9L是最好的体现。也是价格因素。底盘方面，F3采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭力梁独立悬架，对日常驾驶没有太大影响，但行驶到坑洼处时，可以直观感受到路面带来的冲击。
据知小编展示的信息，比亚迪F3的指导价在4.49-4.78万元，对于一些刚毕业的大学生或者选择人生第一辆车的消费者来说，是很有吸引力的，比亚迪F3有很多优惠。这样更容易开始F3。虽然比亚迪F3用料相对便宜，后纵臂扭力梁也不是独立悬挂的，但对于一辆售价4万左右的紧凑型车来说，似乎是一件意想不到的事情。与同档次的竞争车型相比，比亚迪F3性价比较好，有多年的口碑，油耗较低，这也是F3能成为比亚迪功勋产品的主要原因。
那一说起国产车呢，可能很多人就觉得国产的车型，肯定各方面都不如合资车型。其实这个观点，真的得好好的改改了，这是十年前的情况。十年后的自主品牌车企们，已经有了很大的改变了！咱们国产汽车的实力，也上了一个台阶。作为比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，F3的整体销量在国产车中，算很不错的了。
外观方面：比亚迪的新款F3，相比较于现款车型。它的变化的确是比较大。双层的镀铬中网，在现在看来，就是十分运动时尚了，侧面的造型，也同样做的比较流畅。尾部的层次感分明，动感十足。另外，在车身尺寸方面，长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距2615mm。相比之前的老款车型来说，变得更爱更宽，轴距变得更长了。整体看起来的视觉效果，的确不错。
在动力方面的表现，其实比亚迪F3并不出色。不过对于家用车来说，当然是处在够用的一个状态。数据方面：1.5L的自然吸气发动机，能输出的马力值为109马力，最大的峰值扭矩为145牛·米。
在内饰方面，整体的风格还是比较年轻化的。部分银色的装饰，和黑色的面板，在交织中突出了很多的运动感！在高配一点的车型，还配有大尺寸的中控屏幕。并且它整体的功能性十分强大，除了倒车影像之外，像多媒体娱乐系统等等，都是一应俱全。
在空间方面，比亚迪F3在同级别中算是很不错的了，后排的腿部空间和头部空间，都比较宽敞。然后其座椅的舒适性和柔软度，都非常不错。并且中间的凸起也不大，不会很大程度的影响乘客的舒适性，长途乘坐，也没有太大的影响。
作为家用车来说，后备箱的空间同样重要。好在比亚迪F3的后备箱空间也是十分的平整。完全能够满足日常的家用，或者偶尔的家庭旅行。
最后：国内的比亚迪粉，简称自己为“迪粉”。很多人喜欢比亚迪，并不是喜欢它的操控性或者其它什么一类的。比亚迪的魅力，或许就真的像他们的标语那样，“建造你的梦想”。简简单单的几个字，却说出了很多人的心声，在那个时代，想要开上一辆轿车，其实是很奢侈的事情！而正如比亚迪F3这些国产车的出现，才让很多人都能离自己的梦想更近一点。
车况各方面都是完好的。
比亚迪F3是比亚迪公司推出的一款价格非常便宜非常亲民的经济型家用轿车，这款车型新车的价格也仅仅是在4万元左右，最低的时候曾经卖到过3万多元的价格，所以2015年这样已经行驶了7年的车型，在二手市场上目前仅仅只能卖到15000到20000元左右。
作为比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，F3的整体销量在国产车中，算很不错的了。
观方面：比亚迪的新款F3，相比较于现款车型。它的变化的确是比较大。双层的镀铬中网，在现在看来，就是十分运动时尚了，侧面的造型，也同样做的比较流畅。尾部的层次感分明，动感十足。
另外，在车身尺寸方面，长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距2615mm。相比之前的老款车型来说，变得更爱更宽，轴距变得更长了。整体看起来的视觉效果，的确不错。
新的F3发动机是1.5L自然吸气机型，是比亚迪非常成熟的产品，自然没任何问题。变速箱方面，除了搭载手动档变速箱之外，还增加了双离合变速箱的配置。这个让人觉得颇感意外。
F3这样的纯家用省油车，没有搭载CVT，而是选择技术难度很高的双离合，不知道比亚迪现在是否已经彻底搞定了干式双离合变速箱的技术难题。
注意事项
1、最大优点：性价比高;空间宽敞。外形大气时尚;高配车型配置丰富。
2、最大缺点：异响、漏油、大灯进水、油表不准、水温不正常等小毛病很多;车漆薄、缝隙大转速表不准确，等整体装配工艺较差，造成客户的口碑不是很好。不过新款以上毛病已经有很大改善。
3、外观：比亚迪F3的外观时尚大气，虽有模仿痕迹，但仍吸引了众多的消费者的眼球。
4、内饰：内饰整体设计风格简洁大方，浅色内饰颜色清新，配置全面丰富，高配车型的真皮座椅、倒车雷达等受到网友的好评，空调效果好，但做工及用料一般，部分地方接缝处较大，2010款部分车型有所减配，有网友反映中控台异响问题。
5、空间：内部空间及后备箱空间宽大，是其最大的亮点之一。
6、操控：整体操控较差，方向盘轻重适度，不过有网友反映稍有打偏问题;油门反映灵敏，但底盘较轻，悬挂偏硬，过减速带等不平路面颠簸比较严重;也有网友反映油表不准问题。
7、动力：整体动力不错，起步一般，但加速超车较快，网友称高速动力充沛，但高速行驶容易发飘;档位清晰，换挡基本顺畅，但有网友反映部分档位较涩。
8、油耗：油耗表现突出，从大部分网友的反映来看，百公里平均油耗在7-8L之间。
以上内容参考：百度百科-比亚迪F3
随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。很多大学生毕业之后都梦想拥有一辆属于自己的车，毕竟有车之后不用在路上花费大量的时间。相信对车比较了解的朋友都知道，汽车的种类有很多，比如A级车、B级车等等，正常的家庭一般都会选择B级车，满足日常需求完全没有问题。当然了，也有一部分人选择比亚迪F3，那么这款车有哪些优点和缺点呢？到底值不值得入手呢？接下来我给大家分析一下：
首先，每款车都有自己独特的优点，自然比亚迪F3也有自己的闪光点。这款车价格比较实惠，如果预算不是很充足的话，完全可以入手，毕竟现在生活成本很高，车对于很多人来说只是一个代步工具；其次，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，动力这块正常上下班肯定是够用的，驾驶起来也比较平顺；更重要的是，这款车的油耗很低，大多数车主反映在百公里油耗在7个点左右，这样的成绩绝大多数人是非常满意的。
其次，不是每一种车都能满足所有人的需求，比亚迪F3这款车也存在一些缺点。这款车的内饰相当普通，没有非常惊艳的地方，层次感不是很强烈，座椅的颜色一般人也很难接受，整体感觉一般；另外，用料这块也不是很足，基本采用的都是硬塑料，配置上也比较简单，像年轻人比较喜欢的无线carplay、自动泊车等功能都没有，一定程度上降低了年轻人的热爱；此外，新车里面的味道也比较大，新手司机需要经常通风。
最后，从我个人角度来看的话，我觉得这款车还是值得大家入手的。主要还是因为比亚迪的操控性比较好，灵活、准确。当然了，以上只是小编自己的看法，大家在选择车的时候，还是要多去4S店体验一下，多方面综合考虑，毕竟车是要开很长时间的。
1.折价率低
任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。
2.经济实惠
二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。
3.刮碰不心疼
不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手“，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。
4.零件好配
买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。
比亚迪F3这款车型的保值率是非常高的，而且日常使用也非常的省油，这款车型最大的缺点就是在行驶的过程中发动机可能会出现抖动的情况，总体来说这款车型还是非常值得入手的。因为这款车型匹配的是1.5L发动机，百公里的油耗在7.2左右，油耗方面也是比较经济的。很多车主之所以会选择这款车型，也是因为在空间方面的表现非常的出色，而且性价比也非常的高，这款车型的官方报价在4万元到8万元左右，日常用来代步是完全没有问题的，非常经济实惠的一款车型。
比亚迪F3的外观造型看起来比较普通，两侧的车灯比较宽大，整体的线条也比较流畅，会给人一种大气的感觉。这款车型的内饰是比较偏向于简洁的，配置方面也比较简单，后排的空间表现比较出色，不会给人紧凑的感觉。作为代步车，这款车型是非常合适的，因为这款车型的乘坐空间和储物空间是可以满足日常需求的，有着一定的舒适性。
在比亚迪车型当中，F3的销量一直都非常的高，虽然定位是一款紧凑型的轿车，但是空间方面的表现是非常不错的。新款的车型在各方面都进行了调整，使用了飞翼式的镀铬装饰前脸，起来也是非常有辨识度的，而且这款车型的车灯也比较修长，提升了整车的辨识度。
座椅有着很强的包裹性，在驾驶的过程中也是可以给身体支撑的，长时间驾驶也不会感觉到腰酸背痛，内饰的做工用料也是比较扎实的，比亚迪F3是比较经典的一个车型，虽然现在很多的消费者都比较注重安全方面的配置，但是因为这款车子的价格非常亲民，所以配置并不是特别的全面。
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缺点： 1、点烟器被钥匙控制，停车时不能充电或听音乐，不方便。 2、打开后备箱，报警器不报警。 3、油门较硬。 4、挂档生涩（后来越来越顺）。大家如遇到这种情况，如挂不上档，就应暂时不挂，而是松开离合器踏板，然后重新踩下重挂档，就好了。 5、时钟缺少日历，调整按钮太容易误碰。 6、油表提示灯亮的太早，一般还能跑150公里时就亮，让人心里没底。 7、关门得用力，就像有些朋友说的，没吃饱饭就关不上门，但据知情人士讲：是因为模具不好，但改模具太费钱，所以只能等换车型再说了。 8、发动机噪音略大，有点小面的味道。 9、安全带卡扣停留位置低，不方便用。右侧安全带如果调整到高位，在行驶中一直响，高到下边没事。 10、出风口控制不好，明明是吹脚，但上方出风口全出风 11、遮阳板下无梳状镜，这个得罪不少人，特别是女士。看到某论谈里有位女士说，就凭这一点就不可能买比亚迪！ 12、音质一般，加了一对日本后喇叭后，大有改观。从朋友的三菱车上卸下一对原装喇叭，音质那个爽呀。 13、在时速100公里时，前轮摆动，后到4S店免费平衡轮胎后解决。 14、12月6日（零下8度）出现几次怠速1500转的情况，后用脚抬下油门后恢复正常，可能是天冷造成的。 优点： 1、很独特的仪表灯设计，减少了白天忽略观察仪表现象。 2、只要打开大灯，近光始终亮着，避免了在远近光变换时对路面的观察不良。 3、防盗器设计独特，虽然不是智能型的，但比普通自装型的，要好的多。 4、油耗水平相对较低，市区8升，公路7升，因为还没出磨合期呀。 5、操控性能不错，没出磨合期，我最快只跑到时速100公里，车相当稳定。 我总结的缺点比优点多，但我认为：做为一款只有5、6万的小车，比亚迪F3已经非常优秀了。
我开的就是2018款手动最低配的比亚迪F3，目前开我现在了2年了，跑了马上有15000公里！ 所以我觉得我还是有发言权的！好了，废话不多说了，直接上干货了！
比亚迪F3的优点：
1、首先，肯定是价格便宜了啊！ 我当时买的时候是不到40000万就上路了。口袋里钱也没多少，所以，能看的车也就少了，最后就买了它了！
2、空间大，后备箱大，操控性还是比较舒服的！ 逢年过节拉东西非常方便，车内空间大，基本上各种体型的人都能坐进去！
3、 汽车 便宜，所以剐蹭了也不心疼。 不用像十几万以上的 汽车 一样，剐蹭了心疼肚疼，剐蹭了以后想修就修，不想修也不用搭理它！
4、维修保养费用低！ 虽然我的车不好吧，但是我每次也都去4S店里保养，每次的保养费用也就400块钱左右。普通的上班族都能养得起！
5、油耗低！ 我的 汽车 目前跑了将近15000公里。市区油耗5毛吧，我跑高速非常少，就跑了一次，跑高速应该更少！
比亚迪F3的缺点：
1、 汽车 简配的严重。 安全气囊，倒车雷达，倒车影像等实用的配置都没有！
2、 汽车 外观比较丑。 至少我的那一款是比较丑的，开出去没面子，容易让你掉身价！
3、发动机声音太大！ 开车的时候你坐在驾驶室就能明显的听到了发动机隆隆的声音，开着影像心情！
4、座椅坐着有点硬，坐久了会比较累。
5、动力偏弱！ 在大马路上你会看到身边一辆一辆的车都超过你了，而你只能坐在车里望尘莫及！
6、起步慢！ 可能也是我开车技术不行吧，现在自动挡车那么多，等红绿灯的时候，别人都会超过我！
7、后备箱没办法电动打开！ 每次需要拿东西时，都要拿出来钥匙插进去慢慢开！
总之呢，比亚迪F3性价比还是比较高的，毕竟价格在那里放着，如果你对它有太多要求就过分了。 普通老百姓买个上下班代步，能帮你遮风挡雨，不让你受风吹日晒，还是值得入手的！
比亚迪F3 473发动机1.5排量，防造的本田飞度发动机。这款发动机是10年搭载F3的时候问题很多，现在经过好几年的改进改款，问题基本上是没有了。车身后部防制本田三箱飞度，前部防的是丰田花冠，底盘也是花冠的配件，车上的电器原件也类似花冠。因为防制的都是些老车型，都是些10几年前人家不用的技术，所以在技术上和合资品牌没法比。但是国产车性价比高，价格便宜技术成熟，配件也便宜，保有量也很高，比较耐用。油耗可以在8个油左右也可以接受，车身也比日本车结实，就是发动机变速箱没有日本车先进。F3也有15年的 历史 了，也没有出过大问题，不像有些丰田车方向失灵，本田发动机进汽油，大众奥迪烧机油.F3底盘简单耐用，操控性舒适性不好非常好，但是作为4万左右的车来说已经不错了。毕竟价格在那也不可能换上先进的多连杠底盘，独立悬挂。
比亚迪F3从价位上来讲，挑不出什么毛病，毕竟是一模一样的仿制，大体过的去，我开过一年这款车， 感觉很皮实耐造，高速跑到110很轻松，车船税、零部件更换价格都很低，实用性能很强。
找不到什么缺点，f3这款车，新车也就5万元出头，二手的几千块钱，开出去停在什么地方都放心，没人惦记着。修车保养时，修理厂找不出高收费的理由。我看挺好。
没什么优点，也没什么缺点，毕竟价格在那摆着呢。如果非要说他技术老旧，内饰寒酸，什么功能都没有是缺点，那我也可以说这也是他的优点，技术老旧就意味着成熟，虽没亮点但是稳定性高，电子设备少，故障率就低。总的来说，三五万价格买一辆用来家用还是很不错的，油耗在六七个左右。
优点省油，便宜，动力强劲，空间大，维修保养便宜，缺点不够面子，胎躁大
先说说缺点吧。1、铁皮较薄，这应该是通病了。2、过100时胎噪过大，且油门较硬。3、关门费老劲了（手劲大可忽略）。4、发动机噪音大，发动机舱没有隔音棉。5、音质一般，那几个小喇叭没指望它有多大声音了。6、铁轮毂是真的丑，换成不锈钢就好了。
优点：三四万块钱的轿车，你还要啥自行车啊，要求就别太高了，反正是能满足你家用。
家用代步最好的选择，好车
2012款f3落地价六万三，开了七年八万多公里！大毛病没有，换过两个近光灯泡，一个后门中控锁心！正常保养！挺耐开的，不足的地方就是车身生锈，车内噪音大！
作为国内自主研发的领军企业之一，比亚迪不仅擅长新能源领域，更擅长燃油车领域。F3是比亚迪旗下功勋产品，诞生15年。在早期，我们对可靠性和燃油经济性印象深刻。现在比亚迪F3价格低至4万元。性价比如何？
比亚迪功勋产品，经典F3可靠省油，价格低至4万。性价比怎么样
比亚迪F3在外观上采用其经典的“F3”造型。即使历经岁月沧桑，它依然能看到自己强大的姿态。俗话说风雨后见彩虹，比亚迪F3也不例外。历经多次风雨，比亚迪F3已经看到了属于自己的“彩虹”，F3经久不衰的15年是最好的答案。正面由一个小的进气格栅和四个形状不同但极其对称的卤素灯组成，简洁大气，但同时恰到好处。
来到车身一侧，迎接你的是极其光滑的车身线条和坚韧的六辐车轮。从侧面看，你不会觉得比亚迪F3矮，而是略显修长。比亚迪F3手动增值车型整车尺寸4617*1716*1480mm，从尺寸上来说还是比较满意的。
比亚迪F3尾巴的形状与它可爱的正面相呼应。整体造型简洁，外观最经典，两侧尾灯会起到衬托作用。比亚迪F3的排气管没有露出来，而是放在车下。
进车的时候，我们还是很熟悉经典的布局。比如像公交车一样的四幅方向盘给人很重的感觉，材料是硬塑料做的整体中控，这也是价格造成的因素。尽管如此，比亚迪F3还是使用了视觉效果较好的彩色仪表盘，显示信息清晰，为司机提供了一定的帮助。
可喜的是，比亚迪F3的空调控制区采用旋钮调节，不仅简单易行，熟练后还能实现盲目操作，对行车安全帮助很大。再往下就是比亚迪F3的5档手动挡。从这方面可以看出F3入门车的定位。
虽然比亚迪F3只有两款，价格低至4万元，但比亚迪F3配备了真皮座椅。得益于2615mm的轴距，比亚迪F3后排座椅宽敞。坐在后座后，甚至可以感受到全包感和真皮座椅带来的舒适感。但是后部中央凸起较高，对后部中央乘客不太友好。
动力方面，F3搭载了比亚迪自主研发的1.5L四缸发动机，搭配5MT变速箱。发动机最大功率80kW(109Ps)和VVL可变气门升程发动机独特的技术，让F3省油，每100公里油耗5.9L是最好的体现。也是价格因素。底盘方面，F3采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭力梁独立悬架，对日常驾驶没有太大影响，但行驶到坑洼处时，可以直观感受到路面带来的冲击。
据知小编展示的信息，比亚迪F3的指导价在4.49-4.78万元，对于一些刚毕业的大学生或者选择人生第一辆车的消费者来说，是很有吸引力的，比亚迪F3有很多优惠。这样更容易开始F3。虽然比亚迪F3用料相对便宜，后纵臂扭力梁也不是独立悬挂的，但对于一辆售价4万左右的紧凑型车来说，似乎是一件意想不到的事情。与同档次的竞争车型相比，比亚迪F3性价比较好，有多年的口碑，油耗较低，这也是F3能成为比亚迪功勋产品的主要原因。
引述百度的...最佳答案我是比亚迪F3的车主。2009年2月买车。 我想跟楼主说的是： 第一，我是诚实的人，说的话完全负责，没有一点虚假成分。 第二，车子整体性能完全能够符合家庭的使用标准。油耗在市内大概7-8.5，在郊区、高速一般在7左右（我指的是正常驾驶的情况） 第三，F3肯定不像售车人员所讲的那样完美无瑕，毕竟价位摆在那里。所以，如果你选中这款车，一定要有平和的心态，千万不要用7万左右的比亚迪和10万左右的卡罗拉相比，也更不要和其它10万以上的车做任何细节的比较。毕竟我们是国产车，价位低，做到这步，已相当不错。 第四，说几点突出的小毛病：漆皮薄，底盘硬，档位不清晰，刹车有异响（新车原因），无前雾灯等。像内饰不细、音响效果不好等都属于我第二点讲的，平和心态，最好不要比。 第五，售后极其一般。楼上有的哥们说售后很好，我不赞成。就拿我的首保为例，草草的敷衍了事，然后还鼓动你装这装那，都是些附属配件，可有可无，但是价位高的吓人。4S店很黑，看来这句话不是空穴来风，我想其它品牌的车应该也是这个情况。 第六，给你的建议：希望你在选这款车的同时好好考察一下同价位的几款车。如果真的看中了这款车，希望你排除外界的干扰，毕竟现在说比亚迪不是的人太多太多。其实，吉利和威志也好不到哪去。。。。。。 第七，我的真心话：买了F3到目前为止，有些失望。 希望我的回答对你有所帮助！如果买了比亚迪F3，记得常来官方论坛啊，找x11q，呵呵，那里都是爱三之人。 我还有个帖子，发在了比亚迪官方论坛上，可以供你参考： http://club.bydauto.com.cn/bbs/read.php?tid-270901.html 回答者： zxqiwq - 试用期 一级 5-7 10:21
2011，2012款F3发动机是比亚迪自产发动机，性能要强于原来三菱发动机。说实话F3是个廉价车！动力安全油耗可以，但是做工较粗糙，运气好会比亚迪特色的小毛病！！ f3装备东安出品的1.6升三菱4g18发动机，与东南菱帅用的是同一款，发动机本身没有什么特别，但调校上却深得三菱的精髓：低扭有劲，高转爽朗。在市区车流左穿又插，感觉是随心所欲，快慢自如，无论挡位偏高偏低，对车速似乎都没有影响。在四挡甚至五挡中低速行驶，若要突然发力加速，深踩油门力量很快便涌现。这不是齿比偏大的原因，因为五挡100km/h时发动机转速只有2900rpm，而且各挡位齿比编排比例适中，与一般车型并无不同。显然，这不是变速箱的原因，而是发动机的功劳。在注重低扭之余，这副发动机的高转表现同样出色，4000rpm往后，发动机音色健康，力量持久发放，而三菱发动机独有的口哨声也给人一些动感，性情表现得轻跳活跃。 仅动力而言，f3就已有几分乐趣，虽然只有1.6的排量，推动1200kg的车重感觉已经完全足够。而同样具有乐趣的还有底盘，除了过弯时侧倾大一点之外，f3的底子也可称得上有几分运动感，最明显的特性是悬挂具有很强的韧性。虽然在滤震方面表现偏硬，行走稍烂的路面，颠簸会传入车厢，但车架会表现出比较扎实的刚性，支撑有力的悬挂给人带来强韧硬实的感觉。简单地说，这副底盘虽不高级，却给人牢固可靠的印象，这就已经足够了。 当然惊喜之余,f3也有很多未完善的地方，最让人不满的是f3新车车厢里散发着一股刺鼻的气味，证明其内饰材料的加工工艺仍有问题，车主在新车使用初段必须经常打开车窗，才能确保健康。在操作方面，f3的方向盘助力较小，转向不够轻松；离合接点有些模糊，脚感较重，起步会容易熄火(在两天的试车中出现三次)；油门踏板太重太硬，影响对油门的细腻控制；挡闸有时候也不够清楚，由高挡退至低挡时需要稍加力度，并要巧用劲。不过其挡位行程很短，只要能顺利入挡的话，操作起来的速度是可以很快的。 此外，还有一些显得稚嫩的地方，例如和花冠一样的荧光白灯仪表，每次亮起时好像家里的日光灯那样，要闪烁几下才能完全点亮，而且没有亮度调节，晚上行车其光度会让人觉得刺眼；座椅的人机工程设计也不够完善，座垫太松软；车门内手枕上的一块装饰塑料板的材质看起来类似搪瓷，毫无质感可言之余还显得莫名其妙…… 回头衡量这辆f3，我们则可以给比亚迪竖一次大拇指了——它交出了一份满意的功课，尽管这份功课还有些抄袭/参考的成分，但结果也让我们也觉得开心。很希望其它民族车厂能够认真看看这辆f3，同样是“抄”，为何比亚迪能“抄”得这么好？而且，这还是上“一年级”的小弟哦。 比亚迪有了成绩，但不要开心太早，虽然功课做得不错，但要清楚记得这不是完全自己从头做的，成功只有一半在自己，还有一半是别人的。f3只是车厂发展的过程，而不是结果，最终还是要“抄”出心得，继而研发自己的高水准产品才算修成正果。 等速油耗 4.9l/100km 油箱容积 50l @2019
比亚迪F3仿的是丰田花冠，特别是在外型、底盘等方面。因此，我还是非常相信比亚迪F3的地盘的，前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架，感觉很好、舒适、轻盈，空间也显得很大。另外，比亚迪F3底盘较高，通过性好，下乡或者走山路这样难走的路都不成问题。总的自我感觉还是非常不错的。
比亚迪f3的质量很好。
比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。
f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念。贯穿f3设计始终。
特点：
内饰整体设计风格简洁大方，浅色内饰颜色清新，配置全面丰富，高配车型的真皮座椅、倒车雷达等受到网友的好评，空调效果好，但做工及用料一般，部分地方接缝处较大，2010款部分车型有所减配，有网友反映中控台异响问题。
以上内容参考?百度百科—比亚迪F3
受得了。因为有比亚迪底盘的稳重传统，对比同级别的车，高速的表现还是不错的，不会出现“发飘”的现象。但由于发动机技术不够先进，这个车高速行驶的动力表现和噪音控制一般。但行驶的车身稳定性和质量稳定性都很好。只要不特别追求动力表现，这个车完全胜任高速路行驶。
比亚迪f3是能跑长途但不代表适合跑长途，因为比亚迪F3本身的定位比较低端，所以车辆在舒适性、行驶静谧性以及操控性方面表现可能都不太如人意，而且简单来说就是开这款车时间长了会比较容易累，如果不是刚需的话，大家尽量还是选择舒适性更出色的车来跑长途。＂
安全设计
新车的安全设计更是面面俱到：主动安全方面，F3装备了四轮ABS+EBD，采用了更加可靠的四轮盘制动器，被动安全方面则装备了前排双安全气囊和前预紧式、后普通式安全带。F3在这方面算是交出了一份优秀的答卷，来自国家汽车检测中心的检测数据显示。
在碰撞试验中，F3乘员头部的危险值指数为231，国家标准指数是1000；F3腿部危险值指数为1.4，国家危险值指数标准为10，很明显，F3的安全水准已经大大高于国家标准。这充分保障了新车无论是在地形复杂的西部地区还是气候恶劣的东北地区，F3都可以应付自如，堪称完美的品质。
以上内容参考?百度百科-比亚迪F3
首先我们来看看比亚迪F3在传动系统上的表现。比亚迪F3搭载 三菱 4G18发动机，传动匹配5速手动变速箱，其中最大马力109匹，峰值扭矩148牛·米。该发动机理论上可行驶的最高车速为170KM/H，而百公里综合油耗仅为5.9L
这个电力系统以其良好的经济效益而闻名。所以 哈飞赛马 、 赛宝 、 东南 菱帅 这类车型都是用同样的动力总成。在长期的市场考验下，比亚迪F3的这款发动机性能并不令人失望，动力系统出现严重故障的概率并不高。
车身质量方面，根据第三方车辆故障投诉平台车质网，比亚迪F3 2020款故障投诉只有12起，2018款只有33起。其中，最常被投诉的故障是玻璃破裂、车身生锈、发动机抖动/异响等因丢失而导致的常见故障。
众所周知，汽车的投诉量与销量成正比。一辆车卖的少，投诉量自然就少。但根据销量统计，比亚迪F3 2020年共销售10338辆，2021年1-5月共销售18322辆，所以看起来比亚迪F3的产品质量还是比较靠谱的。
所以综上所述，比亚迪F3如果单从产品质量上跑长途，完全没有问题，也不用担心这车会半路掉链子。
但是，能跑长跑不代表适合跑长跑。由于比亚迪F3本身定位低端，所以车辆在舒适性、驾驶安静性、操控性等方面的表现可能都不尽如人意。简单来说，开这种车久了会更容易累。如果不是刚需，大家尽量选择舒适性更好的车跑长途。
至于比亚迪F3到底有多耐用的问题，其实上面已经有答案了。虽然比亚迪F3早期的制造工艺比较粗糙，但是随着后来收购了日本荏原模具公司在群马县关林市的工厂，比亚迪品牌的整车制造工艺上升了不止一个台阶。
但是随着时间的推移，比亚迪汽车的重心已经不在比亚迪F3上了。在全球节能减排的大趋势下，比亚迪F3迟迟不能改款是可以理解的。毕竟未来的汽车市场必然属于电动车，像F3这样的经典车型注定在不久的将来还会停留在历史篇章中。
@2019
比亚迪f3跑长途车能受得了吗
尽管现在大家日常生活标准早已持续变好，但非常大一部分客户在购车的情况下依然只担负得起几万元钱的小汽车，像比亚迪F3这类落地式在十万之内的代步汽车就得到了很多关心。但是代步汽车太阳能代步出行可不好，有时候还需要达到买车人跑长途车的要求，那麼比亚迪f3跑长途汽车能吃得消吗？
最先一起来看看比亚迪F3在制动系统层面的表现，比亚迪F3配用的是三菱4G18的汽车发动机， 传动系统 层面配对5速手动变速器，在其中最大马力109匹，最高值扭距148Nm，汽车发动机理论上能够行使的最高车速为170KM/H，而一百公里综合耗油量只需5.9L。
这套动力系统以合理性表现优良而而出名，因而像哈飞赛马、赛豹、东南菱帅等车型都使用了相同的汽车动力系统，在长期的市面挑战下，比亚迪F3的这套汽车发动机表现并没有令人心寒，动力系统发生明显问题的几率并不高。
对于车体品质层面，依据第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，比亚迪F3的2020款车型的常见故障投诉量只有12例，2018款车型投诉量也仅有33例。在其中举报最高的问题具体为夹层玻璃裂开、车体锈蚀、车怠速抖动/异常响声等因耗损而导致的常见问题。
大家都知道车辆的投诉量和销售量是正相关的，假如一辆车卖得少那麼投诉量当然就少了。殊不知依据销售量统计分析，比亚迪F3在2020年一共售出10338一辆车，2021年1-5月总计售出18322辆，那样来看比亚迪F3的产品品质或是非常可信的。
因此 总的来说，假如单单从产品品质而言比亚迪F3跑远途是完完全全没有问题的，大伙儿并不必担心这个车子在中途掉链子。
可是能跑远途并不意味着合适跑远途，由于比亚迪F3本身的市场定位较为中低端，因此 车子在舒适性、行车恬静性及其安全性能等层面表现很有可能也不太如人愿，简易来讲便是开这个车时间长了会较为非常容易累，要不是刚性需求得话，大伙儿尽可能也是挑选舒适性更出众的车来跑远途。
对于比亚迪F3如何经久耐用吗的难题，实际上 以上也早已进行了解释，尽管初期的比亚迪F3生产制造加工工艺较为不光滑，可是由于之后比亚迪回收了日本荻原模具公司坐落于群马县馆林市的加工厂，全部比亚迪知名品牌的整车生产制造技术都上涨了不仅一个阶梯。
只不过是伴随着时间的消逝，现如今比亚迪车辆的重心点早就没有比亚迪F3的身上，在全世界节能降耗的趋势下，比亚迪F3一直无法换代更新换代实际上 也是非常好掌握的，终究未来汽车销售市场势必会归属于电瓶车，而像F3这类经典车型在一段时间的未来终究只能逗留在历史时间章节里。
比亚迪f3耐用吗
比亚迪从05年逐渐公布它的第一代车系，早已经历风吹雨打14年了，现如今比亚迪在国产汽车的影响力早已占据一席之地了，而比亚迪f3的耐久性也是毫无疑问了，在信誉上取得了很多的认同，那麼下面大家就来聊一聊比亚迪f3的三大件吧。
比亚迪f3配用1.5L自吸汽车发动机，至大功率80kw，最大扭矩转速为145N.m，针对一台新手入门紧凑车型，那样的能源能够算是十分优秀了，与其说配对的是5速手动和6速手自一体变速箱，这一等级选用6速手自一体的车系并不是很多，针对喜爱追求完美安全驾驶快乐的盆友，坚信比亚迪f3不容易令你难过的。汽车底盘层面选用了前麦弗逊式独立 悬挂 和后扭力梁式非独立悬架，历经了再次校准，总体更倾向于舒适，地面坑坑洼洼的缓存更为具有延展性。
值得一提的是，比亚迪f3还配备了VVL可变性气门可变气门正时技术性，系统软件还可以依据行车情况来全自动更改气门的启用的时间和提高速率，以达到最佳进、排气管机会，不但能够提升 低转速比时的扭矩输出，还能够高效率环境保护、经济发展省油。而比亚迪国家工信部得出的油耗为6.2L，具体应用大约会高出2-3L，与同等级对比，这一战绩是非常出色的了。 比亚迪f3跑长途车能受得了吗 比亚迪f3耐用吗 @2019
不容易烂。但是由于比亚迪没有地盘装甲，在车辆行驶路况比较差的话，可以加一个发动机护板，更加耐用。
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比亚迪F3的优点和缺点是什么值得入手吗 ♂
比亚迪F3的优点和缺点是什么值得入手吗
它的价格比全额购买的价格高2405元,它的价格比全额购买的价格高2405元,比全额购买的价格高2748元,比全额购买的价格高2748元,飞行的 - 翼-Type镀铬的前脸也非常可识别,如果您选择银行贷款购买汽车,如果您选择银行贷款购买汽车,付款2020年比亚迪 F3 1.5L手动豪华版的总成本为2020年型号的总成本为56,805元。
比亚迪 F3的价值保存速率非常高，并且日常使用也非常有效。该模型的最大缺点是发动机在驾驶过程中可能会抖动。一般来说，由于该型号与1.5升发动机相匹配，因此100公里的燃油消耗约为7.2，而且燃油消耗也更加经济。许多汽车所有者选择此型号，因为它们在空间方面的性能很好，并且成本良好性能也很高。该型号的官方报价约为40,000至80,000元。每日移动性是一个非常实惠的模型。
比亚迪 F3的外观看起来相对平常，两侧的灯光相对较大，整体线相对光滑，这将使人们具有氛围感。该模型的内部相对简单，配置相对简单。后排的空间更好，不会给人们一种紧凑的感觉。作为踏板车，该型号非常合适，因为该型号的骑行空间和存储空间可以满足日常需求并具有一定的舒适性。
在比亚迪模型中，F3的销售量一直很高。尽管定位是一辆紧凑的汽车，但空间性能非常好。在各个方面都对新型号进行了调整。飞行的 - 翼-Type镀铬的前脸也非常可识别。此外，该模型的灯光也相对细长，从而增强了对车辆的识别。
座椅非常包裹，它们在驾驶过程中也可以支撑身体。很长一段时间以来，它不会感到背痛。尽管模型，但许多消费者现在更加关注安全配置，因为这辆车的价格非常实惠，配置并不是特别全面。
中国是世界上最大的消费市场，每日必需品和汽车的每月交易量都很大。从进入数百万辆汽车的家庭的速度中，这并不难看，人们的生活条件越来越好。在购买汽车时，您必须注意优惠的价格信息。
新型的 - 型掀背车家庭轿车是无穷无尽的，但是经典的掀背车仍然是大多数家庭的首选。实用。它可以以低于5W的价格获胜。它消耗低的燃油消耗，非常适合家庭使用。在外观设计方面，比亚迪 F32020 1.5L手册经典额叶设计定位是保守的，并且不明显。它使用简单的大灯设计，给人一种简单的感觉。
带有多个框架的中型屏幕装饰有镀铬板，增加了普及。宽阔的腰围设计，视觉效果令人满意。轮胎来自jiatong，前轮胎的规格为195/60 r15。byd f3的后部给人一种非常简单的感觉。排气布局使用隐藏的设计。联合使用。借助传统的尾灯，简单的线设计在后部看起来很舒适。红色前照明组非常捕捉。
扰流板的背面有一些运动氛围。底罩是圆形的。它的形状非常厚，给人一种简单而朴素感觉。当我来到Byd F3时，内饰显示出年轻的设计风格，视觉效果是非常好。汽车方向盘精心设计，并具有手动调整方向盘的功能。该形状非常可合并。在中央控制台上，该中央控制台由塑料材料制成，以使室内设计清晰起见，并且具有最终，让我们看一下仪表板和座椅。运动的气氛非常好。汽车使用模仿皮革座椅，座椅被包裹在适当的位置，骑车很舒适。
摘要2020 比亚迪 F3 1.5L手册豪华版本的官方指南价格为50,800元。当我们的所有者购买这辆车时，4S商店给出的裸体汽车价格为45,800元。元，商业保险费为2676元，总计54,400元。以下是每笔费用的摘要形式：
车主裸车价x094.580万元
上牌费x09500元
购置税x094054元
车船税x09420元
交强险费x09950元
商业险费x092676元
车主购车全款x095.440万元
注意：上述价格由真实的汽车所有者提供，仅供参考。在不同地区，价格会有所不同。
如果您选择银行贷款购买汽车，通常有许多解决方案可供选择，例如：
选项1：首付比率为20％，分为24期
首付比率为20％和24期，然后首付款为9,160元，贷款金额为36640元，分期付款为2748元，加上付款费，购买税，汽车和船税，付费保险费，商业保险费等，例如商业保险等。2020年比亚迪 F3 1.5L手动豪华版的总成本为57,148元，比全额购买的价格高2748元。
选项2：首付比率为30％，分为36个问题
首付比率为30％和36级计划，然后首付为13740元，贷款金额为32060元，分期付款为2405元，加上付款费，购买税，汽车和船税，付款，付款2020年比亚迪 F3 1.5L手动豪华版的总成本为2020年型号的总成本为56,805元，它的价格比全额购买的价格高2405元。
咨询记录·回答2021-10-20
比亚迪 F3手动豪华版的首付是多少？
2020年比亚迪 F3 1.5L手册豪华版的官方指导价格为50,800元。当我们的所有者购买这辆车时，4S商店的价格为45,800元。商业保险费为2676元，总计54,400元。
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车船税x09420元
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注意：上述价格由真实的汽车所有者提供，仅供参考。在不同地区，价格会有所不同。
如果您选择银行贷款购买汽车，通常有许多解决方案可供选择，例如：
选项1：首付比率为20％，分为24期
首付比率为20％和24期，然后首付款为9,160元，贷款金额为36640元，分期付款为2748元，加上付款费，购买税，汽车和船税，付费保险费，商业保险费等，例如商业保险等。2020年比亚迪 F3 1.5L手动豪华版的总成本为57,148元，比全额购买的价格高2748元。
选项2：首付比率为30％，分为36个问题
首付比率为30％和36级计划，然后首付为13740元，贷款金额为32060元，分期付款为2405元，加上付款费，购买税，汽车和船税，付款，付款2020年比亚迪 F3 1.5L手动豪华版的总成本为2020年型号的总成本为56,805元，它的价格比全额购买的价格高2405元。
你还没有询问吗？
金德岑地区要花多少钱。
包括抵押的利益。
你必须请你给你银行，他会告诉你
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缺点：接缝空隙大，隔音一般，
外观：对于外观来说，就要提一下F3的前后保险杠，特别是前保险杠，很多次在远处观察就觉得像一个张开嘴的鲨鱼。很霸气。整体车型流线型还是不错的，正因为这样的外观，所以才舍得花点人民币改装，在下周会有改装的新帖。外观赞一个！
内饰：这点不好做太多评价，本人可能喜欢运动元素多一点，但F3的内饰不是很运动，有点中规中矩，中控台的仿桃木塑料壳，门内侧的玻璃升价处的颜色，都不是太喜欢，我想，如果全部贴成黑色碳纤维效果应该不错。准备折腾一下。其他地方挺好，整体来说还算能接受。
空间：太高前排会有些碰头，后排座还好，空间还算可以。
配置：这个不多说，这个价位这个车你还想怎样？不打满分对不起咱王总，呵呵。
动力：整体动力不错，起步一般，但加速超车较快，网友称高速动力充沛，但高速行驶容易发飘；档位清晰，换挡基本顺畅，但有网友反映部分档位较涩。
操控：这是最满意的一点，可能是臂力比较大？本人觉得操控还是很贴心的。
油耗：市区油耗较高，不过也正常，在这拥堵的城市里，排量再低的车也得上去了。但是在高速我只跑到6个油。这点赞一个！
舒适：舒适性谈不上，坐起来不难受。像我这样的块头坐上也就是凑合吧！
优点：这个价位性价比比较高的车型之一..皮实.耐用。 配件 便宜...
外观：买它就是被他的外观吸引了，虽然车子不贵，但外观看着挺气派。尤其是黑色的。
内饰：这个价位的车，还配有真皮座椅，很多过十万的车都没有，灰色和米色搭配的中控，感觉米色有点不耐脏啊呵呵
空间：空间还是够用的 平时代步郊游空间足够用 四人或五人出游没有问题
配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………
动力：动力还行吧，热车后起步有点肉，3档后动力源源不断，1.5的排量，感觉不错了
操控：操控麽...方向转向虚伪很大..指向不太清晰..毕竟价位在这摆着.也不能奢求太高了 ..上下班 代步 不受 风吹雨淋了 自我感觉 很知足了 ....是不是太没追求了 呵呵
油耗：油耗不高，平均开空调就是7个，加50元油跑200公里，空调大部分时间都开，感觉很省油，但还是改了气，目前更省，加50元气全程空调能跑220公里左右。我这边气价3.9每立方。
舒适：熟悉性一般，感觉座椅设计的包裹性不是太好，开车久了，有点不舒服
优点：车子性价比很高
缺点：就是做工太差了，小问题有点多，减了好多东西.
外观：外观没有什么很大的特点，算是中庸吧，反正一直看也看不烦吧，但是做工是差点，现在接缝的地方用螺丝拴住了，前机盖的地方，但是看着还是很大，灯不很漂亮，但是够用就行了，毕竟是家用车嘛。感觉车皮很薄弱的感觉，一脚可以一个坑。
内饰：塑料感强，仿得老款花冠！外观内饰仿就算了，竟然连遥控钥匙也仿人家的!!鄙视船夫哥，
空间：很大，185的个子也不会觉得压抑；
配置：性价比在这个价位应该算是比较不错的了，但是安全配置还是不到位，现在比亚迪卖的也不少了，感觉这车还可以。
动力：认识的车友有人抱怨F3的动力输出低。但我没觉得。手动挡车型的优势就是换挡时机可以由自己掌控，这也是我喜欢手动挡的原因。需要超车或上坡等情况下，我一般都是降档拉高转，只要舍得给油，动力绝对没问题。
操控：方向盘有点重，档位还算清晰，反正比开过的赛欧要强。
油耗：冬季7.5 夏季8.5 春秋6个多。这只是个大概。受车况路况影响太大。北京至秦皇岛全程高速，最低跑过4.2但那种油耗不具有参考意义，我说的一般都是平均油耗。夏季含空调 ，冬季含热车时间及暖风。473qb做到这个份上，感觉也说的过去。
舒适：前排很舒服。后边减震有点硬，胎噪有点大。
优点：：自动6速双离合，而且热天全天候空调不含糊呀，平均 8L/100公里，个人感觉油耗还是相当的低 。
缺点：轮胎噪音大，还有就是停车听歌时，要是能按一下熄火，再按一下关电源就好了。期待中……
外观：外观我中意白色其他部分都比较满意 很大气
内饰：空间不错后排地板纯平，坐姿很舒服座椅坐姿比较高，比较舒服唯一的遗憾是高速的时候噪音稍大了些内饰就不怎么样了 感觉简配了不少东西 具体的很多东西我还是新手不是很懂的
内饰：空间不错后排地板纯平，坐姿很舒服座椅坐姿比较高，比较舒服唯一的遗憾是高速的时候噪音稍大了些内饰就不怎么样了 感觉简配了不少东西 具体的很多东西我还是新手不是很懂的
空间：在同级车型中，F3空间是目前国内第一款也是唯一一款后排全平地板设计车型，让乘坐空间更加宽裕， 特别是后排3人乘坐时最能体现平地板的好处了，中间的人不仅乘坐舒适，也不会影响两边的人足够我们一家人了 这一点我很满意 比瑞纳的空间还要大那么几分 特别是后备箱足够放很多行李了 很好很不错哦
配置：性价比还可以接受 毕竟这样的车型我们老百姓是可以接受的 比亚迪很多东西都比别人先进这是他们的优点
动力：提速感觉挺快，不过咱一般也就是提到40再慢慢升，也足够了，还是慢点安全啊 。
操控：急弯不怎么好 太快过不了 还有自动挡的起步会后溜 不太满意
油耗：百公里7升左右 他们说磨合期耗油大 还行希望以后小点
舒适：座椅很不错 我很喜欢柔软 舒服 只是坐久了还是会有疲劳感的
缺点：噪音偏大 发动机声音和异响让人感觉车开了很多年，跑高速没信心 上高速跑到90码就有点飘
外观：买它就是被他的外观吸引了，虽然车子不贵，但外观看着挺气派。尤其是黑色的。
内饰：这个价位的车，还配有真皮座椅，很多过十万的车都没有，灰色和米色搭配的中控，感觉米色有点不耐脏啊呵呵
空间：比较大，后面可以坐下4个比较瘦的，腿也放的开。我比较胖了坐在驾驶位上也不觉得挤，左右都还有空间，有时想把左手靠在窗台上，还觉得不舒服，觉得离的远。开起来也不觉得累，还可以伸缩自如。
配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………
动力：动力还行吧，热车后起步有点肉，3档后动力源源不断，1.5的排量，感觉不错了
操控：操作特别灵活，表现在城区和乡村公路上掉头，很给力的
油耗：油耗不高，平均开空调就是7个，加50元油跑200公里，空调大部分时间都开，感觉很省油，但还是改了气，目前更省，加50元气全程空调能跑220公里左右。我这边气价3.9每立方。
舒适：舒适度还可以，减震效果比预期的好，谁开谁知道！
优点：油耗低，最近基本保持5.5百公里的油耗。路况好，能保持经济车速80的速度。
缺点：：作为这个价位的车真心不想吐槽她什么。车漆有点薄，所以我尽量避免任何刮擦。后期保养我都坚持在4S做的，现在满3年了，所以在外面修车的地方做过一次保养，感觉也没便宜多少。总之没什么不满意的！
外观：买它就是被他的外观吸引了，虽然车子不贵，但外观看着挺气派。尤其是黑色的。
内饰：仪表盘或仪表板-明显磨损或损坏
空间：空间敞亮，后排坐四个体形中等的都不拥挤，再就是尾箱很大，很能放东西。空间给力！
配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………
动力：动力还行吧，热车后起步有点肉，3档后动力源源不断，1.5的排量，感觉不错了
操控：还算可以，就是感觉方向盘有点沉，冬天挂档有顿挫感，夏天比较好
油耗：油耗，我很满意这么大的车6——7个油，已经很不错了
舒适：舒适性 相对北斗星来说 我感觉好多了 真皮座椅的 柔软度 还是可以的 ..另外我用车基本上都是 上下班代步 短距离的 行车 弥补了 舒适性的不足..
随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。很多大学生毕业之后都梦想拥有一辆属于自己的车，毕竟有车之后不用在路上花费大量的时间。相信对车比较了解的朋友都知道，汽车的种类有很多，比如A级车、B级车等等，正常的家庭一般都会选择B级车，满足日常需求完全没有问题。当然了，也有一部分人选择比亚迪F3，那么这款车有哪些优点和缺点呢？到底值不值得入手呢？接下来我给大家分析一下：
首先，每款车都有自己独特的优点，自然比亚迪F3也有自己的闪光点。这款车价格比较实惠，如果预算不是很充足的话，完全可以入手，毕竟现在生活成本很高，车对于很多人来说只是一个代步工具；其次，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，动力这块正常上下班肯定是够用的，驾驶起来也比较平顺；更重要的是，这款车的油耗很低，大多数车主反映在百公里油耗在7个点左右，这样的成绩绝大多数人是非常满意的。
其次，不是每一种车都能满足所有人的需求，比亚迪F3这款车也存在一些缺点。这款车的内饰相当普通，没有非常惊艳的地方，层次感不是很强烈，座椅的颜色一般人也很难接受，整体感觉一般；另外，用料这块也不是很足，基本采用的都是硬塑料，配置上也比较简单，像年轻人比较喜欢的无线carplay、自动泊车等功能都没有，一定程度上降低了年轻人的热爱；此外，新车里面的味道也比较大，新手司机需要经常通风。
最后，从我个人角度来看的话，我觉得这款车还是值得大家入手的。主要还是因为比亚迪的操控性比较好，灵活、准确。当然了，以上只是小编自己的看法，大家在选择车的时候，还是要多去4S店体验一下，多方面综合考虑，毕竟车是要开很长时间的。
优点：价格便宜 量又足 4年没把我丢在道上过 很爱惜 很喜欢
缺点：1.5的动力有限，开空调不能超2档，要不会对动力有影响5档手动变速箱很实用，但技术上还是有提高的空间的，很实用，但是手感很一般。
外观：较为满意，钣金工艺还是要加强。
内饰：车顶内饰板-有异响
空间：空间很大，这是当初选车的时候从菱悦V3，腾翼C30，风云2，E5之中选出来的，后面跟朋友的雪铁龙C4比过，比这个要大的
配置：很高，真的很高，买这个车没什么压力。发生过两次急刹，很争很急，问题是这个车的刹车时前倾较为严重，我装发发动机护板，这两次感觉都磨到这个了。 所以，各位亲，记得一定要装发动机护板。
动力：动力够用，但是空调开大的发动机的噪音就大了。 上个月在高速最高跑到了160，还行吧，但是这个车在120的时候即便是空车还是很稳的，所以 建议不要超过140行驶，安全第一。
操控：操控性还是可以的，我以前开的是凯越，跟凯越比的话差不多的水平，指出的是，转向的助力 是比较重的，女孩子的话会有点累，男孩子倒是无所谓的。
油耗：这段时间有点高，在0.56的水平，以前在市内基本200跑360，最多的时候在市内200跑过420的，一朋友同样的车型，同时提的车，主要走国道，车况较好，200基本跑460.
舒适：舒适性尚可，座椅只有上下和前后，包裹性还是得调整。
优点：性价比高，最高的紧凑级车了
缺点：做工质量不好，在防腐方面做的不到位，配置较低，全系应标配后备箱灯、前雾灯、4个音响喇叭。
外观：买它就是被他的外观吸引了，虽然车子不贵，但外观看着挺气派。尤其是黑色的。
内饰：内饰比较大方，整洁，但做工细节真的与之前车友们评论类同，的确一般，时间久了，装饰接缝越来越大，乃至开始变型，不易修复，只有一种选择，更换喽！
空间：空间够用
配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………
动力：动力 1.5的发动机 防本田 飞度的发动机研制的 ..在网上查了下 属于高转速的机器 舍得踩油门 动力还是 很给力的.. 跑山路 满载的情况下 就有点力不从心了..这个可以理解..
操控：操控性很一般。方向盘感觉较重，弯道时明显重心偏移。
油耗：油耗不高，平均开空调就是7个，加50元油跑200公里，空调大部分时间都开，感觉很省油，但还是改了气，目前更省，加50元气全程空调能跑220公里左右。我这边气价3.9每立方。
舒适：：身边的朋友好车渐渐多了，JEEP、迈锐宝、A6L… 试驾一番发现有钱就是好… 近期也小改了一些东西，隔音+加装4喇叭。感觉瞬间好多了，下一步只能换车了哈哈！
优点：空间大，价格便宜，保养便宜，在同级车还是比较有优势的。
缺点：隔音效果不好，特别是跑长途，到达目的地后老半天耳朵还在嗡嗡响；后来经我自己经行全方位隔音改装后好不少了。
外观：外观没得说，很漂亮，从侧面看实在是可以喝十几万的车比较了
内饰：仪表盘或仪表板-明显磨损或损坏
空间：我身高1.78，体重85公斤，两个闺女，加老婆，一家四口，坐着很宽敞。开着感觉空间很满意，比新款帕萨特还要宽敞的，车顶子还要高的。
动力：动力 1.5的发动机 防本田 飞度的发动机研制的 ..在网上查了下 属于高转速的机器 舍得踩油门 动力还是 很给力的.. 跑山路 满载的情况下 就有点力不从心了..这个可以理解..
操控：操控性一般吧，方向盘说实话不是太重，但也不轻，开过朋友的旗云后才知道什么叫轻，太轻了一只手轻松搞定，离合也有点重，平常试不出来，有一次和老婆去人民医院检查，没有车位，我在里面转了20多分钟，龟速前进，还有左转右转的最后没办法直接开出去1里地放路边了，下车后我的腿都站不直了，
油耗：油耗，我很满意这么大的车6——7个油，已经很不错了
舒适：熟悉性一般，感觉座椅设计的包裹性不是太好，开车久了，有点不舒服
优点：除了便宜，暂无其他优点。等我看到了其他优点再来点评。
缺点：外观老气。外壳薄，整车缝隙大。配置是硬伤，没有气囊也就忍了，这厮竟没有abs，而且刹车软的不像话，制动距离特长。动力也弱的不行，完全无爬坡力，一看见坡就要减档，四儿子解释说是磨合期内，但现在跑了快四千公里了，首保也做了，还是一样。油耗不是那么经济，有人在点评里写百公里6升油，真不知他们加的是什么油，也不知他们是怎么开车的，真想向他们讨教省油经验。我跑了4000公里了，共加油2200块，每公里5毛5分钱，本地92号油5.87元每升，算下来每百公里油耗为9升左右。另外钥匙也丑的不像话，偏要把遥控器和车钥匙分开，请问是哪个想出来的？告诉我，我保证不打死你。
选车理由：还考虑过很多款车，太多了，告诉你你也记不住。至于选这车的理由，主要是贪便宜贪便宜贪便宜！后悔没听老人家的话，便宜没好货是真理啊！算了，让我哭一会吧！
优点：性价比很高，开起来很顺手。
缺点：噪音比较大，倒车镜小了点，刹车系统有点偏软，没有那些自动挡的稍微踩使劲点立马就停的感觉，大概是前盘后鼓的作用吧。希望比亚迪不要再简配了。在简配下去就要全鼓啦。。。
外观：外观没得说，很漂亮，从侧面看实在是可以喝十几万的车比较了
内饰：内饰比较大方，整洁，但做工细节真的与之前车友们评论类同，的确一般，时间久了，装饰接缝越来越大，乃至开始变型，不易修复，只有一种选择，更换喽！
空间：比较满意 比 我想象中的好
配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………
动力：家庭用车，够用的，起步迅速，红绿灯比我起步、提速快的不多的。
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