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买得起却养不起的油老虎SUV,分别是哪几款(买微型电动车选哪个品牌比较好)

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买得起却养不起的油老虎SUV,分别是哪几款

买得起却养不起的油老虎SUV,分别是哪几款


买得起却养不起的油老虎SUV,分别是哪几款?

你还记得自己买车的时候是为了什么吗? 考虑实用性,还是真的是为了需求? 每个买车的人都会想很多,考虑车的配置、舒适度、便利性等,多考虑车辆的油耗。

现在有车的人很多买车的人也很多,有车的话会有一系列的车开销,但是买车比养车要贵。 不参考车的燃料量,随便买的话,买一辆油老虎“”回家,买一只吃油很厉害的油老虎就麻烦了!

奔驰GSK350

买不起也养不起的5种“油老虎”SUV,再怎么降价我也不买

这种大奔的形式很容易一见钟情,要知道你不喜欢油耗,郊区平均在15个以上。 在市区行驶的话油耗会在17个以上,我相信对于非土豪业主来说,这样的油耗真的不会提高。

哈佛9

众所周知,哈佛H6的外观相当漂亮,整个车给人一种很大气的感觉,但没有像哈H6那样爆炸。 车身重量达到2吨,不仅搭配了微弱的发动机,还搭配了15个油耗,一般人不能接受吧?

纳智捷大7

现在这车真尴尬。 买这辆车的车主很后悔。 现在这辆车在二手车市场不景气。 这辆车不仅外观好,而且找不到其他优点,要说油耗,真是头疼。 官方公布的油耗为100公里8.9-9.06L,但实际油耗为16升左右。

路虎揽胜

这辆车还是油老虎中最受欢迎的车之一吧,但这些人中有些人喜欢路虎品牌。 除此之外这辆车的形状也相当霸气。 但是,也有土豪能够承受的燃料费。 平均每100公里17升,但是开路虎的人一般不会在意这个油耗吧。

奔驰G500

这绝对是重量级越野车,配置和性能也不能告诉你,但可以说是油虎界老大的有17.18人。 如果碰上高峰期,按照现在的油价是1公里以上。 如果有人给我这样的车,我能开这样的车吗?



拥有一辆上下班的代步小车可谓是十分方便和欣喜的事情,而车辆的油耗表现则直接决定了每个家庭在用车方面的开销,随着最新轿车油耗排名的公布,我们就来一起看一看最省油的车辆是哪些。
拥有一辆上下班的代步小车可谓是十分方便和欣喜的事情,而车辆的油耗表现则直接决定了每个家庭在用车方面的开销,随着最新轿车油耗排名的公布,我们就来一起看一看最省油的车辆是哪些。
此次榜单根据网友们用车的实际油耗反馈得来,可谓十分可观,此次榜单公布了轿车级别油耗排名的前30位,广大车友们可以了解和参考。
第一、第二名:丰田雷凌、卡罗拉
这两款车可以看作丰田在混动领域推出的姐妹车型,油耗也是相差无几,搭载了丰田非常成熟的不插电混动技术,比国内插电混动系统而言更加方便,而且低速时使用电力驱动,也能够活动比汽油车更好的平顺性和舒适性,高级感十足,百公里油耗仅为5L,不过相比汽油车贵出几万元的售价也成为了这两款车销量一般的主要原因。
第三名:荣威e550
荣威550大家也都比较熟悉了,在国内市场销量一直不错,近几年随着新对手的涌现而销量下降,荣威e550的外形年轻动感,花生造型的大灯组十分引人注目,而e550依然是混动车型,动力达到了109马力,驾驶感受不错,是国产混动车型中油耗表现最好的一款。
第四名:高尔夫1.2T
高尔夫在国内有很多拥趸,而且一直以不错的操控性和年轻动感的外形著称,而1.2T车型以国内流行的小排量涡轮增压和双离合变速器为动力系统,在纯汽油车中油耗表现十分出众,百公里油耗6.73L,名列第四。
第五名:本田哥瑞
说起本田哥瑞如果大家不太熟悉,但提起本田锋范的姊妹车也许车友们就会了解了,本田哥瑞使用了本田的全新家族化前脸,造型十分年轻时尚,是国内普通家庭入门家轿的不错选择,油耗也十分经济,百公里只有不到7L,确实十分省油。
榜单中排名前列的车型都是经济性表现十分出色的产品,而工薪阶层的家轿选择不能不提经济性,毕竟买一个油老虎车型确实是任何一个家庭都不希望的。


近几年,SUV在国内的销售十分火爆,其中卖的最好的当属紧凑型SUV,即有SUV的高大车身,并且价格上也不贵,最重要的是油耗方面也没有那种硬派越野的高油耗表现,所以紧凑型SUV绝对是家用SUV最合适的选择。但同为紧凑型SUV,因为车企之间技术的差异,其实也导致了很多车型的油耗表现也有很大差异。我们最熟知的便是同级别的车,固有观念里日系车就要比美系车省油,当然这是不是事实呢?其实不能一概而论,但总体而言的确是日系车更省油,但也要分车型。所以今天就为大家带来了最新的紧凑型SUV油耗排行,告诉你哪些车更省油,油耗的差距到底能有多大!

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需要声明的是,这份榜单中的油耗数据不是很多车企宣称的“工信部油耗”,而是专业的油耗网站根据多位车主反馈的实际油耗计算得出,数据来源于全国各省市,并且所进入榜单车型均为热门车型,因为冷门车型的样本数太低,所计算出的油耗可能差异较大,所以综合来看这份榜单有一定的参考意义,但并不一定绝对准确。因为每个人的用车习惯不同,所以油耗势必会有差异。

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首先是油耗排名前十的榜单。日产逍客排名第一,平均油耗7.5L,而采用同样动力系统的奇骏却为第9名,形成这样的油耗差异,就在于奇骏尺寸更大,车身更重所以油耗就比逍客自然要高。第二名的CRV和第十名的皓影也是同样的动力系统,但油耗表现也存在差异,可能是皓影刚上市不久,样本数据太少,相信随着上市时间的增长,油耗应该和CR-V差不多。两款国产车进入了排名前十,分别为帝豪GS、荣威RX5,说明国产车的油耗表现并不是都不行,当然帝豪GS在车身尺寸上可能占了优势,荣威RX5则是使用的通用发动机。

?其次是油耗排名11-20名榜单。可以明显看出,在这个区间内,国产SUV居多。除了十三十四名的探岳及ix35及智跑外,其他的车型都是国产车,并且排量及变速箱也都相差无几,所以最终的油耗表现也都很接近。表现最好的是长安的1.5T发动机,平均油耗为8.3L,而博越及H6等车型的油耗都超过了8.5L。

?最后是油耗排名21-30名的车型。可以看出排名最后的是几款国产SUV,众泰T500、陆风X7及奔腾X80,奔腾X80这款车的发动机其实与博越的这台1.8T差不多,都十分耗油,原因也是一样因为多年未换代,作为当初逆向研发大众EA888的发动机,一直沿用的如今,油耗表现肯定好不了。众泰和陆风的研发能力也比较一般,陆风的1.5T仍是多年前的三菱发动机,虽然可靠近不错,但动力及油耗表现的确很糟糕。同时两款美系车指南者和翼虎的排名也不好,1.5L左右的排量油耗达到了9L,确实也十分耗油。

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点评:通过这份榜单,我们可以明显的看出,虽然是同级别SUV,但车型之间的油耗差异还是很大的。油耗低的仅有7.5L,而油耗高的可以达到9.5L,而且这份榜单很多冷门的“油老虎”并未统计。同时我们还能看出,油耗表现最好的的确是日系车,而国产车在这方面仍与之有差距。可能目前在这一领域国产车的销量已经很好了,但仍希望国内车企能够看到自身的不足,做好研发,争取在油耗表现上有所突破。

对于这份紧凑型SUV油耗排行榜单你有何看法?欢迎评论区留言!



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买微型电动车选哪个品牌比较好

买微型电动车选哪个品牌比较好

  • 买微型电动车选哪个品牌比较好
  • 宝骏E200加什么机油合适

宝骏E200比较好。

宝骏E200是上汽通用五菱旗下宝骏品牌在2018年9月推出的纯电车型,2019年4月,宝骏E200推出综合工况(NEDC)续航里程为250km的新车型,分别为智行版和智享版,进一步满足家庭出行实际需求。2019年9月2日,宝骏E200正式全国上市。

宝骏E200侧面没有明显的腰线,体现出车身一体化的设计风格。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为2497/1526/1616mm,轴距为1600mm。车型轮圈配色采用黑白对比、玫瑰金点缀的设计,轮圈装饰盖采用方圆几何形状呼应产品的整体风格。

安全性方面:

宝骏E200满足超过800项国家汽车安全标准,并满足电动汽车相关标准;车身使用超高强度及高强度钢的比例达42.9%以上,并进行了严格的整车级碰撞试验。乘员舱和电池舱采用框架和笼式结构,发生碰撞时能有效保护乘员安全。

宝骏E200的发动机是不需要机油的 ,它是一款纯电动的新能源车,百里的行车成本约是一台普通燃油车百里行车成本的1/100。

宝骏E200是上汽通用五菱宝骏新能源汽车旗下的产品,目前宝骏新能源一共有两款产品,分别是宝骏E100和宝骏E200。宝骏E100于2017年上市,以其卓越的便利性优势,不到一年的时间已成为用户的出行新选择。作为宝骏新能源第二款产品,宝骏E200在宝骏E100的基础上进行了200多处升级改造,及续航、技术、NVH、个性化、智能服务等五大升级。

外观时尚 空间够用

宝骏E200采用几何形态美学设计语言,简洁大气又具有较高的实用性。车身尺寸长宽高分别为2497x1526x1616mm,轴距为1600mm,三门两座设计,内部空间还是很有保障的。内饰布局规整层次感较强,营造出舒适的视觉感受。

2018年最新NEDC工况续航里程为210KM

续航方面,宝骏E2002018年最新NEDC工况下续航里程为210KM,等速续航里程可达270KM,并且增加了智能补电功能。宝骏E200将人、车、手机互联,通过宝骏新能源APP,绑定车服务,即可一键体检,检验车辆状况,安全出行,驾驶无忧。

定位:家庭第二辆车

宝骏E200定位为“家庭第二辆车“,售价4.98-5.98万,眼光也有独之处。产品的定位和特性已真诚地为用户城市日常出行解决拥堵、停车难、油价贵等难题,走进了用户的心坎里。

总之,宝骏E200其实已满足了大多数人的城市出行需求,用于上下班、买菜、接送小孩等,已绰绰有余,小巧的“身躯“,也让出行更灵活方便,更重要的是省钱。


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买微型车有什么好的介绍

买微型车有什么好的介绍

  • 买微型车有什么好的介绍
  • 盘点几款高性价比国产微面,不是只有“神车“五菱宏光能装能拉


微面在目前市面上的主流品牌主要就是上汽五菱和重庆长安为主,其它如东风小康、昌铃、北斗星目前应该还只能算二线品牌。
在一线品牌中,两者各有特点,简要说来:五菱偏重于实用性,第二排第三排的底部钢板平行,可方便地将两排座椅折叠后放大件物品,另外,整车钢架焊接技术较为可靠,日后维护相对简单些,推荐车型6376;长安因后悬挂不同,舒适性要略优于五菱,但如果偶尔要拉笨重点的货物,则可能比不上五菱的方便!两者各车型之间性价应该是不相仲伯,各有优劣,就看你的主要用途和目的了,另外 现在微客基本有两类。一类是在以前平头车上加装前保险扛并加强车头结构的,如上汽通用五菱的6330i、哈飞的中意;另一类是带前鼻的,如长安之星、五菱之光、民意、东南菱利。如果不是特别紧张,建议选择后一类车,它们在安全性上更有保障,发动机也好一些。
另外就看载人多还是载货多了。载货为主就不要选长安之星系列,它的后悬挂是螺旋弹簧的,在承载能力上不如用钢板弹簧的民意、五菱之光、东南菱利这些,但它的舒适性却是微面里比较好的。空间方面,五菱之光比较大,适合做小生意。
对动力要求比较高,路况不好,经常爬坡之类可以选东南的菱利,它是微面里唯一采用1.6L发动机的(三菱4G18)。长安镭蒙动力也不错。但价格就不止3万了。

能拉货、能载人、还“好玩“,多功能优势让微面受到越来越多消费者和小康家庭追捧。加上它们低廉的价格和出色的可靠性,不少企业还将它们用作商务用途,以缩短回本周期。同时因为多数微面都属于低价家用车中少见的后驱基础,还匹配着简单直接的手动变速箱,甚至不少玩家拿他们玩起了漂移和改装,五菱宏光算是当中的代表车型之一。丰富的场景似乎让微面成为国内“汽车文化“的一部分,成为汽车中最接地气的代表之一。本次就来盘点几款产品力不错的国产微面,它们或许没有五菱宏光的名气,但微面的各项优势它们也是丝毫不缺。

东风小康C37:指导价5.49-5.79万元

看到东风小康这四个字就能猜到它的用户群体会以小康家庭为主,方正的车身和几乎以直线为主的车身线条,如果说五菱宏光的设计师随便花了点心思,那么东风小康C37的设计师则是一点心思没花。4500mm长车身和3050mm长轴距的东风小康C37拥有着比五菱宏光更大的尺寸,理论上也会有更好的车内空间。MPV式的7座布局,7口之家结伴出行不在话下。能整体放倒的后排座椅,日常拉货也也完全不是问题。

不同于五菱宏光的前置后驱,东风小康C37采用的是“超跑“相同的中置后驱结构。当然这里的中置后驱不是为了过弯时的平衡,而是为了节约车内空间。最大输出112马力的1.5L自然吸气发动机,只要不超载,驱动起来完全不是问题。当然,与发动机匹配的也是老司机最爱的5速手动变速箱。

长安之星9:指导价4.78-5.48万元

4430mm的车身长度,2800mm的轴距,便宜大几千块的长安之星9虽不像东风小康C37那么“大“,但比起神车五菱宏光4420mm的长度和2720mm的轴距来可是一点也不显小。作为微面,面包车该有的功能它也是一点也不少,如合理的空间利用率和座椅分布等,发动机也照样安放在中间位置。值得一提的是长安之星9除了MPV式的7座版,还提供有5座版客车、5座版双排货车、2座版货车。这样一来,不管是纯拉货、纯载人,或是同时进行都能从中找到选项,更有助于回本。

长安之星9搭载一台1.5L自然吸气发动机,最新的2020款车型最大功率轻微提升至了116马力(2019款112马力),全系匹配5速手动变速箱。不超载的满载状态,这台发动机也是足以驱动。

金杯海狮X30L:指导价4.68-5.88万元

这里说的金杯海狮可不是神似丰田海狮的大号金杯,海狮4495mm长的X30L和五菱宏光一样,也是一款小微面。经过多年的发展,如今的金杯外型上也逐渐有了自己的“特色“。如双色车身、“宝马式“进气口,咋一看还有那么一丝“商务范“。具体该赞美还是吐槽就见仁见智了,当然作为一款有着回本任务的商用微面,外观设计笔者认为也是鸡肋般的存在。

4495mm的车身长度和2925mm的轴距,尺寸上海狮X30L也是丝毫不落后同级别的微面。和长安之星9一样金杯海狮X30L也有7座、5座、2座,和客车、货车型可选,也能适用不同用车群体。2018款海狮X30L共有1.3L和1.5L两款自然吸气发动机可选,并目前还在生产销售。最新的2019款则全系搭载1.5L发动机,并将最大马力标注至102马力。更大的动力自然也能换来更轻松的拉货,具体该选哪个动力版,就看自身用车需求了。

总结

本次推荐的车型或许有点“干“,颜值控们会觉得它们不好看,性能控会认为它们太“肉“。但对于那些预算有限的家庭或者职业司机来说,它们是很好的代步车甚至是赚钱养家的工具。总之微面该有的多功能优势,以上这三款也完全能够满足。至于说它们能不能像网友们调侃的五菱宏光那样,能改装、能漂移、或像AE86那样上山劈弯?这就需要通过实际测试来检验了,有兴趣的朋友不妨亲自一试,说不定中置后驱的它们真能做到。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!


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