作为一款具有代表性的豪华中大型SUV，国产宝马X5的产品实力如何 ♂
作为一款具有代表性的豪华中大型SUV，国产宝马X5的产品实力如何
- 作为一款具有代表性的豪华中大型SUV，国产宝马X5的产品实力如何
- 国产后的宝马X5产品力如何它是豪华品牌中大型SUV的“第一选择”吗
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国内豪华品牌中大型SUV中，宝马X5它确实是性价比最高的车型。在性价比方面，只有梅赛德斯-奔驰的新车型才能与之竞争。GLE，但是宝马还没有在中国上市，所以X5能稳稳地坐在现在的头把座上。X5历代车型销量都很好，不仅在国内，在国外也是如此。宝马X5更聪明，宝马知道X5它是自己品牌在全球的销售支柱，所以不允许任何错误。上一代宝马X5我们不满意的地方应该是内饰风格，不是上一代的内饰风格不好，而是我们认为宝马可以做得更好，更高档。因此，这一代车型变化最大的地方是内饰风格。无论是整体奢华感、水晶造型把手，还是使用的材料，都比上一代车型更高档。
X5一个很大的优点是驾驶纹理，整个底盘和悬架，以及方向盘的精度都很好，作为一个大中型SUV来说，X5我个人认为驾驶体验很好，甚至你也不会觉得这是一个接近5米的尺寸SUV。宝马X5在很多人心中Dream Car，不仅因为蓝天白云的标志，还因为X5它是一种全能型，融合了宝马运动的精髓SUV。宝马X5作为少数擅长运动和操控的人SUV，成为同级别竞争力独特的车型。现在宝马X5已发展到第四代，颜值进一步升级，内饰不再是软肋。
外观：最大的特点是非常紧张的外观，前照灯仍然是鹰眼的形状，坚硬的线条看起来英雄灯组内部是蓝色的X形状装饰表明它配备了激光大灯和最新的半六角形“天使眼”LED日行灯，远光灯的照射范围可以达到500m。去除了传统的小圆雾灯，设计更简洁。进气格栅的面积明显增大了不少，同时消除了中间的隔断从而连为一体。同时采用了M运动套件风格的三段前包围看起来既有力量感又有势头感。
来到车身侧面，我主要在腰线上做了一些新文章，风格更加坚韧。其中，上腰线从后门逐渐上升，肩部轮廓相当鲜明，更年轻、更有活力。线条的末端与尾灯融为一体。通过使用线条，尾部的立体感进一步增强，全部使用LED光源尾灯组点亮后，实际效果非常耐用。X5安装空气悬架，调整范围40mm＋-，在不同的道路上，让我们去旅行，如何调整，5档调整必须足够您的需求，调整悬架，中央控制屏幕也会有相应的显示，这种技术感真的太高了。
非常好的。宝马X5也比较得到大家的认可。这部车整体装饰比较豪华，高端大气。驾车的体验感也非常不错，是很多人的选择。
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
作为豪华中大型SUV领域最先实现国产的车型，国产宝马X5除了延续此前进口版时尚精致的内饰以及出色的性能表现，还特别针对后排舒适性进行了升级，提供了宽厚柔软的座椅，并且加长后的腿部空间也更加宽敞，充分迎合国内消费者的需求。据车质网数据显示，截至发稿，国产宝马X5自上市以来的累计投诉量仅为2宗，短期内质量口碑值得肯定。那么，国产宝马X5能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的国产宝马X5。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，国产宝马X5除前翼子板与前车门连接处、后翼子板与后备厢连接处缝隙数值稍大外，其余部位的缝隙数据均值处于较低水平，并且左右两侧缝隙均匀度表现不错，工艺水平令人满意。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，国产宝马X5整车漆膜平均厚度约为98.4μm，达到中级车标准值（≥90μm）。从各关键部位的测试数据来看，发动机舱盖、前翼子板、前车门、后车门部位的漆膜厚度普遍较低，未达到中级车标准值，其余部位漆膜厚度达到高级车标准值（120μm -150μm）。虽然整车漆膜厚度表现尚可，但喷涂均匀性仍有提升空间。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测国产宝马X5的车内甲醛含量为0.01mg/M3，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
在静态噪声测试环节，国产宝马X5在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据也能看出，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为33.8dB、39.7dB和48.6dB，通过与几种不同环境下噪声值对比来看，国产宝马X5对于发动机噪音以及对车外环境音的抑制表现出色，工作状态下不会对车内驾乘人员造成干扰。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，国产宝马X5的空调调节共分9档，开启最高档时测得噪声值为63.3dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。
经过实测，怠速状态下，国产宝马X5发动机传入车内的振动比较有限，方向盘以及前后排座椅的测试数据较为接近。负载状态下，所有部位的振动数值均呈现小幅增长，不过体感并不明显，测试成绩明显优于同级别车型。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，国产宝马X5整体表现达到了豪华品牌应有的水准，方向盘调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员。前、后排座椅坐垫长度相比进口版均有不同程度提升，驾乘舒适性令人满意。另外，车辆后方和两侧外后视镜的视野测试成绩也可圈可点。不过，全景天窗可开启面积较小，实用性不强。前、后雷达持续蜂鸣提示距离与经验值相差较大，日常使用需要特别留意。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，国产宝马X5在灯光系统、发动机舱用料以及后备厢实用性方面表现出色。测试车型前大灯采用激光与LED光源的组合，并且支持自动大灯、自适应远近光等功能。发动机舱盖采用双液压杆支撑，开启轻便，舱内配备了大量的护板以及稳定杆，对于抑制噪音和振动有着显著作用。后备厢采用分段式开启，支持电动开关和感应开启功能。相比之下，机械钥匙使用方面略有不便，主要是钥匙孔为隐藏式设计，开启较为费力，但出于美观考虑，倒也无可厚非。
在内部感受评价中，国产宝马X5延续了进口版的设计，双12.3英寸显示屏营造出浓厚的科技氛围，水晶换挡杆以及镭雕工艺iDrive控制旋钮则增加了整车的精致感。用料方面保持了该级别车型应有的水准，中控台和前后门板均采用大面积软性材质包覆，彰显豪华气质。
国产宝马X5全车提供了4个充电接口，其中前排为一个TYPE-A和一个TYPE-C组合，后排为两个TYPE-C接口，可以满足不同设备的充电需求。前排手机无线充电板位置相比进口版有所调整，并且尺寸更大，使用起来更加方便。前排中央扶手不支持调节，不过由于尺寸较大且采用皮质包裹，枕靠舒适性令人满意。
乘坐空间方面，加长后的国产宝马X5带来了更宽敞的后排腿部空间，搭配全新设计的软垫，后排舒适性大幅提升。储物空间方面，国产宝马X5整体表现中规中矩，前后门板储物空间较大，中央扶手箱和手套箱的容积也十分可观，不过前排杯架仅有一个，另外后排储物袋也被迫取消。
12.3英寸中控屏搭载宝马iDrive 7.0系统，屏幕分辨率较高，系统响应速度也非常迅速，满足日常使用没有问题。系统搭载了部分第三方应用，本土化程度进一步提升。人机交互方面，语音控制支持物理按键和语音唤醒开启，实测语音识别率较高，不过仅支持多媒体、导航、空调等功能，无法控制天窗等硬件。
本次测试的国产宝马X5搭载代号为B48B20G的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，参数指标达到同级别主流水平。发动机低转速区间动力响应出色，同时中后段也有着不错的表现。采埃孚8AT变速箱兢兢业业，不论换挡逻辑还是平顺性都不可挑剔。
国产宝马X5依旧提供了标准、经济、运动三种驾驶模式，前两种模式主要侧重于燃油经济性表现，动力输出不紧不慢。而运动模式将激发车辆的性能，油门变得更加灵敏，方向盘也会稍稍变沉。
制动表现方面，国产宝马X5展现出豪华品牌车型应有的表现。制动踏板力度适中，制动力释放也十分线性，易于掌控。并且全力制动时，车辆点头现象也不太明显。
转向感受方面，国产宝马X5受到车身加长的影响，尾部跟
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很不错的。配置也是很全的，安全性能也不错，驾驶起来油耗不是很大，采用后驱的设定，它不仅能够带来丰富的驾驶乐趣，而且转弯掉头也十分的灵活。
宝马x5还不错，它的操控好、空间大、价格有优势。
1、操控好
对于一台国产加长后的中大型SUV，宝马X5的前后重量、角重量和左右两侧重量依旧能做到接近50：50，这很宝马，实际开起来很灵活、尾部跟随性表现特别好。
2、空间大
加长之后的国产宝马X5也是把老款车型最大的一个问题给解决了，实际后排空间表现非常夸张，1米80的人坐上去膝盖离前排座椅靠背还有近25厘米的空间，比他的老大哥宝马X7还要大。
3、价格有优势
国产以后，在保持配置没有太大变化的情况下，起步价格就比进口版X5便宜了近10万，价格对比GLE也更加有优势。
宝马x5的缺点
1、油耗偏高，养车成本贵
面上工信部给出的油耗为百公里8.6L-9.7L，但是综合路况实测下来，却达到了平均百公里14.8L的耗油量，相差甚远。这还只是平均值，在平时驾驶中遇到较差路况、拥挤路况，相应的油耗还会更高，这无疑也带来更高的养车成本。
2、次顶配配置缺失
作为一款十万元级SUV车型，长安欧尚X7产品力真实表现究竟如何 ♂
作为一款十万元级SUV车型，长安欧尚X7产品力真实表现究竟如何
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我觉得长安欧尚X7这款车的真实表现力还是非常的不错，自从上市之后，就获得了很多年轻人的喜欢，首先，这辆车的外观，我觉得还是非常的漂亮，还是比较符合现在年轻人的审美眼光，另外，这辆车的空间也是非常的大，欧尚X7车长4.7米、宽1.86米、高1.72米，标准的5个座位。而且后排座椅还可以放倒，这辆车的耗油也是非常的低，对于重达1.5吨的SUV来说，这点耗油还是非常过关的，我个人就是非常在意耗油量，因为现在有很多的人都是买得起车，但是因为加不起油，经常就会车停在家里，舍不得开。
作为一个十万块钱就能够买到如此豪华的SUV车型，我觉得还是非常的划算，我现在身边就有很多的人都是买的这辆车，他们对这款车的评价都是非常的不错，如今，随着人们生活水平条件的不断提高，大家出门在外的时候都会喜欢开着私家车，可以方便出行，而且现在车型的种类也是非常的多，我个人就是非常看好长安欧尚X7。
最近这几年SUV的销量表现一直非常的不错，我个人就是非常喜欢看这种类型的车，因为坐在上面，驾驶员的视野会非常的开阔，而且这种车型可以走很多不平坦的路，长安欧尚X7这款车型可以称得上是一台黑马级的SUV车型了，整个车给我的感觉是非常的大气，特别是整个车头的，设计给我的感觉还是非常的不错，让人看起来运动感十足，而且车身的线条设计的也是非常的硬朗，突出了很强的运动感，非常吸引着一些年轻消费者，车子的功能方面的表现非常不错，最大功率178马力。
随着国家制造业能力的不断提升，最近在汽车市场的各个榜单前十已经有了国产汽车的常客。今年上市的?长安UNI-T和比亚迪宋plus都很热销，成为大家的首选对象，想要购买10万元左右的SUV的朋友可以看一看，今天我们就聊聊这两款10万元左右的热销车。
长安UNI-T这款车，很少有车企能将概念车如此高度还原。长安UNI-T可以说是近年来颜值较高的国产SUV了，长安UNI-T的实车有很多细节值得细细品味。前格栅的造型，机翼一样的扰流板等等。
而在9月16日上市的比亚迪宋PLUS，一经上市就被诸多媒体评为“同级最值得购买的SUV”，而后上市当月就收获了订单破万的成绩。在十月份，比亚迪宋PLUS终端交付量超过5000台。
长安UNI-T内饰采用了极简的风格设计。没有多余的按键，悬浮式中控台，双联屏加飞机式按键，整体清爽前卫，动力上配备了常规的1.5T+7速双离合变速箱，发动机是长安核心科技的蓝鲸系列，大功率180马力，最大扭矩300牛米，长安UNI-T的车身尺寸为4515mm*1870mm*1565mm，轴距2710mm。
比亚迪宋PLUS全系搭载荣获“中国芯2020年度十佳发动机称号”晓云全新1.5Ti高功率发动机。高效的进气系统，先进的燃烧系统，以及智能热管理系统技术上实现的跨时代进阶，使得宋PLUS的发动机拥有最大功率136kW、最大扭矩288N·m，匹配同样全系标配的全新7速湿式双离合变速箱，达到了动力性能与燃油经济性的完美平衡。
以上就是两款车的分析介绍，希望给想要买车的朋友带来一点帮助！
俗话说“有需求就有市场”，10万左右的suv由于更符合大多数消费者需求而成为很多消费者关注的焦点。但是面对众多10万左右的suv，国人更喜欢哪款呢？便宜的、空间大的、有限的预算内最有面子的，或许这样的suv会更受欢迎吧。今天要说的这款车，显然就很符合条件，它便是长安汽车旗下的全新suv车型——长安CS55 PLUS。
作为CS家族的又一高光之作，长安CS55 PLUS的外观并没有CS75 PLUS那么犀利，但是也延续了全新的家族式设计，以及概念车“御岳”的部分设计理念。高光瀑布前脸造型具有很强的视觉冲击力，尤其是大面积高亮度镀铬线条与远近光一体式LED大灯的巧妙结合，让这款车的前脸立体感更盛。尾部的变动相比前脸更大一些，夜晚的效果更为出众。虽然整体外观采用了以往长安SUV车系上见过的设计，但长安CS55 PLUS依旧给大家一种较为惊艳的视觉体验。
虽然只是一辆10万左右的suv车型，但是长安CS55 PLUS的内饰用料和做工却有着较为惊艳的表现。采用熏黑式的整体配色，辅以精致红色装饰以及小面积的红色运动包围，看上去很是惊艳。双10.25英寸极目双联屏、辐射拉丝装饰件、潮光D型方向盘、星舰式换挡手柄、超感软质包裹等诸多设计也无不让这款车更受年轻人喜欢，视觉上也更显档次。都说长安汽车懂中国人，其中一点便是“长安没有空间小的车”，很多人可能觉得空间无所谓，你可以尝试着坐马自达昂克赛拉的后排，短途都不怎么舒服，更不要说长途了，长安CS55 PLUS的后排表现就非常出色。
不过，相比之下，我还是更喜欢长安CS55 PLUS的大天窗。虽然这是一辆10万左右的suv，但是越级的“星空全景天窗”不仅能够实现滑动和升降，更具备雨量感应自动关闭及防夹功能，再加上这款车更为强悍的主被动安全配置，毫不夸张地说，在10万左右的suv中，CS55 PLUS的配置足够超前。
最后说的则是动力，长安CS55 PLUS的1.5T发动机不止动力出色，与爱信6AT变速箱的契合度也非常高。无论是动力表现还是换挡速度都可圈可点，而且有着出色的燃油经济性表现，另外，该车在NVH静谧性等方面也会有着不错的表现。总体来说，10万左右的suv中，能被打上“低油耗”、“高性价比”、“外观好看”、“配置丰富”的标签，或许长安CS55 PLUS是独一份儿。
1、长安CS75
指导价：9.98-16.18万
在外形上长安大概了之前大家吐槽的大字母前脸，改为“大嘴”加logo的设计一下子从中年大叔变成帅气小伙，全新的前脸加上全LED的光源（全系标配）让帅气的小伙多了一双灵动的眼睛。
在动力方面长安为整车车提供了两套动力总成提供选择，而两套的动力带动这台车不会有乏力感，排量看自己的选择。
内饰也换上了自家全新的内饰，在用料方面，该软的软，该有皮的有皮，扁平的中控台造型再加上悬浮式的中控屏，外加全液晶仪表而且加上双屏幕可以互动，科技感简直爆棚。
2、哈弗H6
指导价：10.30-14.68万
H6销量一直在紧凑级SUV中拔尖，外观传统的家族式外观，分为红标和蓝标，有豪华和运动提供选择。在动力方面H6搭载正是获得多项奖的发动机和变速箱。
1400rpm即可爆发的285Nm峰值扭矩，124kW的最大功率。而且综合油耗降低到6.8L/100km。配上长城在安全性上的定制。整车实用性极大。
3、荣威RX5
指导价：9.98-18.88万
一台互联网汽车。也是有着自己独特的家族式前脸，配上全LED大灯，大气中凸显科技小范。动力方面1.5T发动机搭配7挡双离合，手动挡是1.5T搭配6档手动，最大马力169匹，完全不需要担心其动力不够用。
特点在其的车载互联，内饰超大中控，取消中控台的物理按键，全部用中控的大屏幕就可以完成操作。
4、吉利 博越
指导价：9.88-15.98万
均衡的性能。外观上“中国风”的设计元素完美展示，水滴涟漪式的家族前脸。动力自动挡方面1.8T搭配6挡手自一体变速箱，手动挡方面1.8T搭配6挡手动，发动机最大马力184匹。标配的1.8T的发动机在动力方面完全可以让你更畅快的驾驶。
5、上汽大通MAXUS D60
官方指导价：9.38-16.78万元
上汽大通MAXUS D60采用了家族式“汇聚八方”的中网，内部格栅则是满天星式风格设计，细节之处颇为精致，带来很强的视觉效果。两侧头灯与中网相连，延伸了车头的视觉宽度。整体设计更偏年轻化，也强调个性化，符合现实年轻群体的
车身长宽高分别为4720/1860/1736 mm，轴距为2760mm。除了数据上有优势外，从车窗后缘延伸出的银色饰条则贯通全车，简约流畅，为整车增加了灵动的气息，起到了画龙点睛的作用。
另外，相比于同级车型，D60有一个无法替代的优势，那就是上汽大通MAXUS独创的C2B智能定制模式，用户可以在上汽大通MAXUS官方的选配平台——蜘蛛智选上自由选配包括格栅、灯光、轮毂等在内的外观套件，让你随心所欲搭配出自己的专属车型，更能满足新时代消费者的个性需求。
尾部造型整体圆润饱满，下方为黑色饰件，而保险杠则采用银色涂装，显得很有层次感。此外，贯穿式LED尾灯两侧末端采用Y字型灯腔做收尾，夜间点亮辨识度颇高。
内饰采用了红黑双色的设计，大尺寸的中控屏非常吸睛。属于当下主流设计理念，非常迎合年轻人的口味。此外，新车还配备了全液晶仪表盘，视觉效果不错。值得一提的是，新车配备了电子手刹、平底式多功能方向盘、换挡拨片以及皮质座椅。
上汽大通MAXUS D60搭载了上汽集团最新的L2.5级辅助驾驶系统，能够实现封闭高速环境下接近L3级的巡航、拥堵道路中自动跟车、停车场内的无人自主泊车和车主远程召唤等功能。同时新车还将具有AI人脸识别的驾驶员提醒系统，从而保证驾驶员在车辆行驶中全神贯注。
动力方面，上汽MAXUS D60将搭载1.3T和1.5T两款发动机，传动方面，1.3T发动机匹配6速手动变速箱，1.5T发动机匹配7速DCT自动变速箱。其中，1.3T发动机的最大功率为120kW（163Ps），峰值扭矩为230Nm；1.5T涡轮增压发动机的最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩为230Nm。
标签：国产 长安 表现