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最后一批国产的新车是在2009年5、6月份在个别4s店里卖的，如果打算买新的可以去二级代理商那里看看，就是一些买车比较集中的市场（4s店是一级代理商）。或者就是买二手了，可以去二手车交易市场，网上也有个人发布的。至于海外上市的新款300c，4s店里的人说可能不会引进到国内。
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300C 分为2.7L /3.5L /5.7L三种车型，其中有进口和国产两类，不知道你说的哪一款，哪年的？2.7L和3.5L进口类车型，一般三年左右车，不超过20万，5.7L一般三年左右在25万。
克莱斯勒300c什么人开（陈佩斯，冯巩，潘长江三人开什么车你知道三人的差距差在哪了吗） ♂
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- 陈佩斯，冯巩，潘长江他们分别开什么车他们之间的差距究竟是咋回事
- 看看陈佩斯开的车，冯巩开的车，潘长江开的车，差距是不是很明显呢
冯巩的爱车是一辆大众的帕萨特，陈佩斯的车是克莱斯勒，价值40万左右，潘长江的车是一辆体积很大的皮卡。
冯巩是一个性格十分低调的人，虽然他在春晚的舞台上总是高调的喊出那句“亲爱的观众朋友们，我想死你了”。但是他的私生活一直都很低调，更不追求生活上的享受。看冯巩的车，我们也能够看出一代老艺术家的情怀。
都说看一个人的车，就能够看出一个人的性格。冯巩这么多年深受大家喜欢，但是他在娱乐圈里却从来不张扬，只会默默打磨作品。帕萨特也特别适合像冯巩这样低调的人。
陈佩斯已经火了多年，从当年春晚上的喜剧之王，到后来跌落谷底，接着又东山再起。陈佩斯的人生可谓经过了几番起起落落，但是他的人品和作品，总是可靠有保障。
陈佩斯的坐骑，据说多年都不曾换过，一款40多万的车，一开就是很多年。据说杨丽萍的坐骑和陈佩斯是同款，看来艺术家的审美还是比较类似的。
潘长江的车，说起来就比较震惊人的眼球了，潘长江拥有很多款不同类型的车。其中不仅包括一些家喻户晓的豪车，比如说百万以上的宾利，还有道格山羊等。
虽然潘长江的身高比较矮小，但是潘长江喜欢的一般都是那种体积很大，特别张扬的车。潘长江站在他的坐骑旁边的时候，总是让人觉得特别不协调，和潘长江的小个子形成了鲜明的对比。
潘长江原本也是深受大家尊敬的老艺术家，为我们带来了不少快乐。可是潘长江这些年却频繁翻车，不仅参演了一系列的烂片，而且还被曝光在直播间卖假酒。老艺术家晚节不保也是让人唏嘘，希望他能好自为之。
冯巩的车是一辆帕萨特，陈佩斯开的是一辆克莱斯勒300c，潘长江的车是一辆道奇山羊。从车里我们就能够看出冯巩和陈佩斯的性格是非常低调的，而潘长江相对来说张扬一些。
陈佩斯曾经被人们称为喜剧之王，他和朱时茂，率先开了春晚表演小品的先河。陈佩斯精湛的表演总是会把观众逗得哈哈大笑，虽然因为和央视发生了矛盾，很长一段时间不曾出现在人前。
但是陈佩斯这些年一直都在坚持自己的演艺梦想，经过一段时间的低迷期之后，陈佩斯重新站在了话剧的舞台上。如今的陈佩斯靠着不断打拼，终于又成为了影视界德高望重的前辈，真是让人无比敬佩。
冯巩同样是深受大家喜欢的老艺术家，他多年登上春晚的舞台。从一开始为大家表演相声，到后来成为一名出色的小品演员。冯巩在春晚舞台上说的那句“亲爱的观众朋友，我想死你们啦”甚至都已经成为了冯巩身上的一个标签。
多年来，冯巩的性格一直都十分低调，不争不抢，不慕名利。冯巩的做法充分向我们展示了老一代艺术家的人品，对于生活上的享受，冯巩也不怎么热衷，所以才会选择帕萨特这种低调的车型吧！
潘长江相对来说在影视圈里比较高调，尤其是这段时间，因为直播带货的问题，让自己的口碑大受冲击。“潘嘎之交”一度成为网络热词，让潘长江晚节不保，原本的潘长江是深受大家喜欢的喜剧明星，但是现在的潘长江却屡次被质疑。
从潘长江的座驾，我们就能够看出来，他是一个很张扬的人。明明身材矮小，却选择了空间如此大的车，只是不知道他驾驶起来是否得心应手。
知名的老艺术家陈佩斯，他成名已久，而他常年来却开着一辆商务车，而同样和陈佩斯资历相同的相声大师冯巩，在座驾选择方面，似乎就像普通人一样，他常年使用一台帕萨特。可是，和上面两位大腕明星有着差不多成名经历的潘长江，在座驾选择方面，颇具个性，他虽然个子不高，但座驾却很霸气。潘长江开的车是道奇Ram。因此，陈佩斯、冯巩以及潘长江，这三位明星在选择座驾的时候，其差距还是很明显的。
陈佩斯在娱乐圈里，宛若一种独特的存在。他似乎名气很大，提起他的大名，这几十年来，基本上都是“如雷贯耳”。但仿佛他又不是很红，因为这几年以来，陈佩斯却又很少有热度了。这或许就是陈佩斯的人生，就像一部意味浓厚且深奥的戏剧一样，需要花时间去细细品味，才能弄明白陈佩斯身上所散发出的那种独特的气质。
陈佩斯早在上个世纪八十年代，就凭借着春晚上精彩的小品演绎，成为了家喻户晓的大明星。但是，他后来为了家庭，开始不再上春晚了，并且也很少参加曝光度很高的娱乐节目。反而是低调务实地去演话剧，在颇为清冷的话剧舞台上，日复一日的打磨自己的演技，去追寻内心里那种纯粹的艺术。
陈佩斯在艺术上务实的做法，也直接体现在了他选择座驾方面。陈佩斯使用的那台克莱斯勒300C商务轿车，这很符合陈佩斯一贯的做法，那就是低调，更不吸引眼球。但内在的那种实力，却是永远无法掩盖的事实。
长久以来，很多观众提到每年的春晚，都会不自觉地想到不少熟悉的面孔。那些春晚常青树，仿佛就跟春晚融为一体了，彼此密不可分，而大名鼎鼎的冯巩，便是其中很具代表性的一位。
冯巩在春晚上说的那句话：我想死你们了。这句话简直就像是春晚的代名词一样。早在春晚之初，冯巩在那个时候还是个小年轻，他面容清秀，人也很瘦。但在春晚舞台上呈现出来的相声，却能逗乐全国观众。
因此，观众看冯巩的小品，感觉很接地气，而且他的作品，往往也会反映出社会某些好的或者坏的现状。让观众看得非常过瘾，所以，冯巩也就逐渐成了备受尊重的老艺术家。冯巩在凭借着春晚的舞台成名之后，他也担任了艺术协会里的重要职务。即使如此，但他依然选择了一种低调接地气的生活方式。从这些情况来分析，冯巩选择大街上随处可见的帕萨特轿车也是不足为奇的。
这两年，或许关注带货的朋友们，对潘长江也不陌生。毕竟，带货这个行业，不论消费者，还是网红，基本上都是以年轻人为主。但潘长江却是个例外，他顶着老戏骨的头衔，勇敢地踏入了这个行业，而且还引发了不少的关注度。
看过潘长江演小品的观众，或许对他的特点也比较了解。潘长江虽然个子不高，但他的舞台张力很大，而且说话的声音很洪亮。往往让人觉得，在他的小身躯里，蕴藏着巨大的能量。我们从潘长江的过往人生来看，也的确如此。这也直接体现在了潘长江的座驾上。他选择了老戏骨很少去开的道奇Ram，这也能体现出潘长江的性格。
从上面三位老戏骨的情况来看，虽然他们都成名于春晚的舞台，但在成名之后，他们选择的生活方式以及艺术的发展方向，似乎都有着巨大的差别。而这种差别也体现在了他们各自的座驾上。陈佩斯开的克莱斯勒300C，属于一款务实、低调和商务感很足的汽车，而这款车仿佛也和陈佩斯那种注重自身的品质有关。
冯巩的帕萨特，简直就是寻常人家里的一款车。这款车在大街上随处可见。作为冯巩这种咖位的明星来说，仿佛就是把低调务实发挥到了极点，这也是比较符合冯巩的气质的。
潘长江的汽车道奇皮卡Ram，相比较前两位明星开的车，显得高调了不少。从这一点上来看，潘长江在选择汽车方面，也比同期老戏骨要多一些追求个性的色彩。
如果拿这三款汽车做一个横向对比的话，陈佩斯的克莱斯勒300c和冯巩的帕萨特，而潘长江的道奇Ram，则属于霸气十足。总之，差异还是很明显的。
克莱斯勒300c什么时候停产的（很喜欢07款的克莱斯勒300c，可惜早已停产，想请问懂汽车的朋友，现在买） ♂
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克莱斯勒公司已经破产了，300C已经停产了，国内的300C和铂锐已经被庞大汽贸集团买断了。
据介绍说2012年下半年，进入国内保守估计要2013年中期。两年的间隔新款失去了300C霸气，技术特点8速ZF变速器
老款300c2.7已经停产~新款将于12年7月登陆大陆市场排量有2.7, 3.5, 5.7, 6.4~价钱由28万到70万不等（6.4L版尚无报价）
目前，克莱斯勒在北京奔驰的生产车间只保留了4名技术人员，对克莱斯勒300C以及铂锐的生产进行监督，其余大部分美方技术人员已经撤离。“戴姆勒方面正在就一些生产设备进行改造，以满足生产奔驰产品的标准。”由于克莱斯勒300C和铂锐两款产品的销量不尽如人意，“现在的产量已经很小了。”，“克莱斯勒300C目前已经处于基本停产的状态，铂锐还在进行小量的生产。”对于戴姆勒与克莱斯勒的股权关系结束后，双方在北京奔驰的未来如何的问题上存在诸多猜测，其中包括双方以独立股东的方式存续在北京奔驰内部，使北京奔驰变身为三方合资的公司；可能以克莱斯勒退出北京奔驰。克莱斯勒300C目前的库存量已经完全可以满足销售的需求了，过段时间该产品有可能还会继续生产，但是主要还是为了消化零部件的库存。
克莱斯勒300C内部做工很粗糙很粗糙，性能也比较肉，非流线型的设计，在加速上，会吃大亏
安全性绝对没的说，你真是个孝子。老年人只要求安全、稳，至于操控方面这个车的后驱技术操控非常好，在老年人开起来就好像有点发挥不出来了。
确实停产了，这点就很少有人知道了，只是在国内停产，国外继续生产，今后还是恢复到原来的整车进口方式，所以配件还是没问题的，国内还有好多件没有用完的，现在关键是价格合适，重新进口又得贵好多的。
克莱斯勒公司 去年刚经历破产保护；
以前在中国和戴姆勒的合作时期生产的300C已停产数年了，在中国没有合资更没有独资的工厂，没的生产哦。
国外的新300C 短期内不见得能在国内上市， 特别喜欢的话就只能期待有没有人进口一批了。