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威朗Pro生产有低配版的吗(威朗PRO的CVT是败笔)

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威朗Pro生产有低配版的吗

威朗Pro生产有低配版的吗

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威朗Pro生产有低配版的,是Pro 533T 乐行版。Pro533T乐行版整体设计风格更加时尚年轻,扁平化的前脸,加上回旋镖式的LED日间行车灯,配合两侧飞翼式的进气格栅向两侧延展,活力四射,动感时尚,简约大气。

威朗Pro测评

走进车内,威朗Pro给人很浓郁的科技感,黑粽拼色内饰也更显质感,不像一些其他A级车那样塑料感很强。两块10.25寸的悬浮中控屏幕很潮,操控起来也很流畅,非常受年轻人的喜欢。试驾的这款车还带有座椅加热,北方真的很实用,真皮座椅,真皮方向盘手感做工都不错,可以说品质和驾驶感受领先同级别车型。

威朗乐行版有卖,可以当地的威朗4S店进行询问。
威朗是指别克威朗,是上汽通用别克旗下中级运动轿车,其内饰传承360度环抱一体式设计理念,动感的流线配合全新的冷峻黑配色,给人一种年轻运动的活力感,在动力方面,威朗搭载两款发动机可选,分别是1.3T发动机和1.0T发动机。

可以改装。
先把旧屏拆卸,打开新屏,撬开背部的铁板。撬开后的旧屏,屏幕+触摸板,还得进一步分离,上边是新屏。换好之后,就一路返回装,先插上线缆通电看看效果,目前是OK的。

不是。
根据22款乐行版威朗参数介绍可知,不是混动,能源是汽油。
威朗2022款Pro532T乐行版厂商为上汽通用别克。

单独购买安装。别克威朗pro乐行版这款车是没有安吉星的,因为这个功能是为更高端的别克车型设置的,因为威朗的这款车售价低,安吉星的成本较高,搭载在这款车上成本太大,会造成经济损失,用户如果有需要可以单独购买安吉星并安装。


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威朗PRO的CVT是败笔

威朗PRO的CVT是败笔

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  • 威朗pro的CVT变速箱是什么牌子的质量如何
  • 别克威朗2023款的发动机和变速箱怎么样
  • 威朗cvt变速器为什么不好

是的。
CVT是威朗Pro的硬伤,这种变速器的有低温启动需要原地热车的缺点,必须加热变速箱油之后才能正常换挡。而加热的时间是无法确定的,必须以气温来决定,短则几分钟、长则十几分钟,冬季用车的便利性会大打折扣。
频繁的急加速还容易出现高温保护,一旦激活高温保护就会出现动力限制的问题,性能会变得很差。

搭载得是通用全球首款CVT智能无级变速箱,该款CVT智能无级变速箱是目前国内唯一一款采用了钢链结构的横置前驱式CVT变速箱,质量还是比较稳定。

该款还未上市。
2023款预计将会在2023年3月正式上市的。
威朗pro2023款是搭载了L3Z1.3T三缸涡轮增压发动机和LJV1.5T四缸涡轮增压发动机两款动力系统的。
其中,1.3T发动机最大功率为158PS,1.5T发动机最大输出功率为180PS,匹配了钢链式CVT变速箱。

因为这个变速箱是无级变速箱,这个变速箱没有所谓的档位,这个变速箱的换挡和扭转过程是连续的,所以没有顿挫。
cvt变速箱的结构非常简单。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链。钢板链可以在锥轮上移动,使变速箱可以变速和扭转。
一般变速箱都有不同的齿轮组,这种变速箱的传动比跨度比cvt变速箱大,所以换挡后会有一个顿挫。


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标签:变速   发动机

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