吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5选那个更好 ♂
吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5选那个更好
- 吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5选那个更好
- 奇瑞和吉利哪个质量好更省油
- 国产车里长安、奇瑞、吉利、比亚迪，如果日常家用哪一款更省油
- 国产车吉利、长安、奇瑞、比亚迪、同排量家用哪一款省油
- 奇瑞汽车和吉利汽车质量差距有多大哪个值得入手
- 国产车中谁家的车相对省油奇瑞，吉利，长安，比亚迪，长城
- 长安汽车，奇瑞汽车，和吉利汽车，哪个更适合家用，为什么
您好！建议您选择吉利帝豪，关于奇瑞艾瑞泽5，这款车收到了很多关于变速箱异响、发动机异响、减震器异响的投诉。新款车型也收到了相关投诉，不建议您考虑。帝豪这款车内饰做工有了很大提高，底盘悬挂经过沃尔沃工程师调校后，操控与舒适度有所提升。如果对动力要求不高，1.5L发动机所提供的动力基本可以满足家庭日常使用。CVT变速箱在油耗以及平顺性上要好于普通自当变速箱。
不要艾瑞泽5直接艾瑞泽GX1.5自吸的比艾瑞泽5长一点，好看，重量一样，油耗也一样
如果真的想买，去看看逸动PLus吧，不如加点钱买长安的逸动Plus更好
理由如下
发动机技术更加先进
最新的蓝鲸发动机，油耗低，1.4T实际油耗不到7个，帝豪做不到
动力和扭矩比帝豪的1.5L发动机强了不是一点半点，帝豪发动机技术有点老
变速箱好
长安的湿式双离合，是自主研发的，在国内的双离合变速箱的排名可以排到前三，吉利的CVT变速箱和他是没有可比性的
车身轻量化做的好
比帝豪轻了接近一百公斤，所以逸动Plus的各项动力性能更好。
车身尺寸
逸动Plus比帝豪长，比帝豪宽，且轴距比帝豪大
总之买车，听别人说没啥意思，自己去店里试驾下，好就谈，不好就走，没啥不好意思的
艾瑞泽5和远景差不多，帝豪比艾瑞泽5好点了。
这两款车我都开过。个人还是倾向于帝豪。帝豪这车无论是哪个方面，都非常的均衡。没有槽点。空间大。油耗低。动力够用。艾瑞泽五安全性比帝豪好。但是减震硬。这个算是个缺点，而且一直不改。空间比帝豪稍差。当然价格也便宜一些。外观上帝豪偏稳重，艾瑞泽偏年轻。
我建议选艾瑞泽5，发动机耐用还省油。
买吉利帝豪吧，毕竟上市那么多年，保有量大，维修便宜，艾瑞泽5上市没几年，而且从13年开始，奇瑞一直竞争不过吉利
这是看 汽车 三大件，说是选吉利帝豪，保值率都不怎么高。
奇瑞，吉利，长安都是国产主流品牌，车子的质量都不差，但是油耗有差别，奇瑞汽车最省油，其次是长安，吉利品牌全系车型的油耗都比较高。
下面小编给大家简单介绍一下
燃油消耗主要取决于几个方面。不管驾驶习惯、路况和其他原因（有些车在高速时省油，有些车在市区省油，这也与调整有关），其余的只是受车辆重量、发动机、变速箱等的影响。
新能源 比亚迪较出色。燃油车: 长安和吉利奇瑞 每个车型价格都差不多，最大区别在于发动机和一些外观细节。燃油车奇瑞，相同质量下比丰田省油，相同油耗下比本田 大众安全，相同质量和油耗下比丰田 大众提速快。要说省油在这几个品牌里面当然是比亚迪的电车或者混动啦。如果是纯油车的话应该是奇瑞比较省油，奇瑞最新的1.6t发动机比较之前的1.5t发动机在瑞虎8上的表现要省油许多，对比质量差不多的其他纯油国产车也有优势。
车辆重量对油耗的影响很大，这也是当前汽车制造商特别关注轻量化的原因，因为在这方面做得更好实际上等于在研发中节省了实实在在的资金。这个参数也非常直观。您可以查询每辆车的保养质量。在这些品牌中，给人的印象是比亚迪和吉利汽车的优化有点差，所以他们应该在油耗上有所损失。同车型车重接近排量接近售价接近的情况下，可以看出来长安逸动油耗最低，这与蓝鲸发动机与7速双离合有直接关系。最高的是比亚迪，一点也不意外，毕竟比亚迪的重心在混动汽车。
发动机变速箱方面，长安这两年是很舍得投入研发的，技术有很大进步，这方面做得比较好；奇瑞的话一直在技术方面比较坚持，新出的发动机最大热效率能达到国际一流水准；吉利背后有沃尔沃支持，这三家的发动机实力，在家庭用车这块说是世界一流也不为过；
长安和吉利，虽然说也有自己牛逼的发动机，也能玩出自己的核心技术。可是，长安和吉利向来不是主打省油，而且卖做工和稳定。与国产一线品牌相比，吉利主打动力和做工选材和安全系数这一块。长安主打军工品质，稳定可靠，而油耗有点高。真正的技术狂人，就是奇瑞，1.6t发动机吊打很多合资品牌，省油而且动力不差。
综上所述就是小编给大家带来的全部内容了
同排量车型油耗的高低，能反应出一个车企的真正实力。例如大众的捷达/桑塔纳、丰田的卡罗拉/雷凌，本田的思域/风范、别克的英朗/凯越、福特的福克斯等这些车型虽然都是入门级车型，但是油耗都是接近的，普遍比自主品牌汽车低一些。
而影响汽车油耗的因素比较多，常见的影响就是车重/造型/发动机/变速箱等，因此汽车越来越重视轻量化、造型设计也要充分考虑风阻系数、发动机也尽可能的优化，变速箱匹配上也要下功夫。可以说一辆油耗的高低，体现了一个车企的造车水平。
我们以售价在9万元左右的燃油轿车为例，对比一下吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞泽GX、长安逸动、比亚迪秦Pro之间的油耗差异。
这几款汽车采用了1.4T、1.5T的发动机，变速箱也都采用了双离合与CVT变速箱，之所以没有拿自吸发动机＋手动变速箱车型做对比，是因为这种动力总成基本上没有啥技术含量，不能代表主机厂的综合水平。从上面的车型可以看出来，油耗最低的是长安逸动，其次是奇瑞艾瑞泽，第三名是帝豪GL，排在最后的是比亚迪秦Pro。
从整备质量来看，几款车中只有帝豪GL比其他三款车重了50公斤左右，其他车型只有五公斤差距。因此可以认为车重都是接近的。
我们再看一下发动机参数，可以看出来
蓝鲸1.4T的发动机扭矩是最高的，比亚迪的1.5T发动机功率是最高的。艾瑞泽与帝豪发动机参数接近，扭矩也接近。逸动与秦Pro都采用了双离合变速箱，逸动采用七速湿式双离合、秦Pro也采用了六速湿式双离合变速箱，但是两个车型油耗相差比较明显，这其中与发动机有关系。
蓝鲸发动机获得了2017年“中国心”十佳发动机称号，是一款比较先进自主研发的发动机。而比亚迪这几年没有潜心搞发动机，更多的精力都放在“混动”上。比亚迪发动机来自大众的1.4TSI，这么多年来基本没有太大的改动。论发动机研发制造水平上，比亚迪差了一点，但是轮混动比亚迪是很牛的。
艾瑞泽油耗与吉利帝豪GL相差不大，但是艾瑞泽GX采用的这台1.5T发动机来头很大。这就是号称国内热效率最高的发动机，热效率最高达到37.1%。
变速箱则采用万里扬的CVT25变速箱，而帝豪GS国六版也才有了万里扬的CVT25变速箱。而两者油耗差别并不大，动力参数相差也不多，帝豪百公里油耗比艾瑞泽高0.3升左右。可以看出来奇瑞发动机优势并不是太明显，但是坚持正向研发是一个非常好的方向，潜力更大一些。
同车型车重接近排量接近售价接近的情况下，可以看出来长安逸动油耗最低，这与蓝鲸发动机与7速双离合有直接关系。最高的是比亚迪，一点也不意外，毕竟比亚迪的重心在混动汽车。
引言：奇瑞和吉利都是老牌的国产汽车王者，但是两者的销售量却天差地别。吉利汽车的销量是奇瑞汽车的销量两倍甚至三倍，但是相比较而言，小编认为。奇瑞汽车比吉利汽车的质量要好的多，在相同的价位下，小编更建议入手奇瑞汽车。
奇瑞和吉利都是国产汽车，但是吉利汽车的销量会多的多。但是小编还是会选择入手奇瑞汽车，这是为什么呢？就是因为奇瑞汽车它的研发技术要远远的好于吉利汽车。从出口国外的销量就可以看出，奇瑞汽车稳占中国出口车的第1名。就说明国外是认可奇瑞汽车的技术以及驾驶感受的，奇瑞汽车在动力以及外观，还有总体性能上都是没问题的。而且以其研发技术来说，也是国产车的第一。
相比较奇瑞而言，吉利汽车的问题要多得多，首先在同等价位上，吉利的车型发动机与油箱并不匹配，所以造成了油耗很多，动力却不足够。而且吉利一直没有完成自主研发的成果，一直都是在模仿其他车型，却没有做出自己的改革革新。之所以它的销量要多于奇瑞的原因是因为它的营销会比奇瑞多的多，可以说利润大部分都投入在了营销手段上面，而奇瑞的售车收入大部分都用在了改革研发创新上面，如果按5年之期来选择车辆的话。选择了奇瑞之后，5年之后还是会选择国产车型，但是选择了吉利之后，5年之后大部分都会选择了进口车型，奇瑞以它的性价比还有功能征服了小编，所以小编还是建议在同等价位下选择奇瑞会比吉利好的多。
奇瑞和吉利虽然现在都是国产汽车的王牌品牌，但是投入方面的不同会导致两者逐渐拉开距离，奇瑞会遥遥领先，所以小编建议入手奇瑞
比亚迪的DMi了解一下，插电式混动，插电混动专用发动机，取消了变速箱，以及低速的很多部件，可以充电可以用油，应该是全世界最省油的车。
虽然日本车的弱混动也很省油，但是他们不能纯电动行驶，比亚迪的DMi可以有上百公里的纯电动，以及非常省油的混动，吊打弱混。
比亚迪
长安
我认为，综合考虑，吉利和长安信得过。
现在看来，国产车中，较好的，技术较先进的应该是BYD车。除了长城，其他的都还比较省油。
国产车里相对省油的车感觉还是混动 汽车 ，像比亚迪混动应该还是比较省油的。
纯油车，都差不多，奇瑞相对省点。新能源，也就比亚迪强点
我一直开长安的 汽车 ，逸动一三款顶配，1.6升自吸自动尊贵版，开了七年，对于长安 汽车 我是这样看的，发动机稳定，但不省油，百公里油耗9升左右，冬天更高一筹，后备箱空间大，座舱空间够用，内饰也很好，装配还差点意思，导航好用，但是升级要花钱200米，加速可以只要你舍得踩油门，基本秒杀同级别的轿车，
七年下来，除了正常保养，没啥太大的问题，方向稍微有点偏左，胎里带，做四轮定位也没有用，别的还真没有啥，换了两次自动变速器油，花了三千，有点肉疼，没办法喜欢开自动挡，就要接受这个价格
家用我觉得还是非常不错的，至于其他品牌没有开过，即使开过也不太熟悉，没有发言权，就不在赘述了
奇瑞瑞虎八Pus
都适合
你举这几个车品牌，都是国产 汽车 品牌中的核心，无论手价格，性价比还是适用性相差都不大，用于家用，基本都能承担得起开支。
奇瑞是中国 汽车 品牌一度的顶梁柱，也是曾经抗衡合资和中坚，尤其是三大件，发动机和变速箱一直都是国产品牌的薄弱，但奇瑞一直坚守自研，并且获得不小成效，虽然与国外大型 汽车 企业依然有一定距离，但已经拉进不小距离。
有人会问既然奇瑞自研已经有那么大的成果为什么还被半路出家的一些车打的一败涂地，这主要是奇瑞一直苦心专研技术，对市场营销一直不是那么着重，所以在品牌市场树立方面吃了亏。
长安可以说是国产的翘楚，尤其是在SUV方面的突破，让国产车能与合资一较高下，且长安也在走核心自研的路，放眼长远，不过相较于奇瑞长安多少事走捷径的，很多技术都是从收购品牌中开始学习，是站在别人成功的基础上来设定自己的发展方向，蓝鲸发动机近些年也一直是抗衡外企的发动机之光。
长安一直主打城市越野，俘获不少年轻人，旗下CS35、55、75都是中国家庭比较青睐的车型，在近些年开始腿出CS85、95以及刚上市的uni—k，在开始进军中高端市场，轿车方面，逸动也一直长期起身销售前列，比肩合资。
最后是吉利，如果前两个是夯实自身，核心自主的品牌，那么吉利就是穷小子逆袭的一个品牌了，当然这个穷可不是说吉利没钱，相反吉利可是很有钱的，他相对于上两位，在技术方面就比较吃亏，吉利是通过不断收购外车企来填补自己技术方面的缺失，可以说是站在巨人肩膀上的品牌，DSI、沃尔沃、宝腾、路特斯、戴姆勒这些曾经都雄霸一方的 汽车 品牌现在都是吉利的技术锦囊，被吉利收购了个遍
吉利最为成功的当然还是市场营销策略做的比较好，不断通过收购来的名企来作为技术支持和销售噱头，也让吉利在国产中走出来一条不一样的道路，也让国人喜欢豪车却囊中羞涩的小资家庭有试到豪车中的技术。
当然了，除了这哥三，国产品牌中还有比亚迪、长城（哈佛系列）、荣威等等一些列车型也都有着不错的性价比，当然了话说回来，国产车价格低，能让不少家庭都能成为有车一族，方便出行，也不能那他给BBA，玛莎保时捷一流去比较，毕竟别人的路走了多久，而我们才走几年，没有积淀，又怎么会有好的产品。
国产车排的上号的也就这几个，还是推荐奇瑞吧。
这几个大厂都是 汽车 市场有技术有实力的自主车企。还有比亚迪，长城，上汽乘用车，一汽等等一般家用都是可以选择的，现代工业 汽车 技术开个5/8年几乎没什么问题。
就题主而言个人觉得看情况，追求中庸（不求特别突出，也不求特别短处）就选吉利，吉利背靠大树好乘凉。
追求耐久性，不在乎完美（比如奇瑞就是典型的理工男，奇瑞发动机和底盘都不错），选择奇瑞。
追求相对平衡和个性化，长安不错。
另外哈弗的suv车型，在国内还是前列的，H6的几百万台保有量，说明哈弗还是经住了市场的考验。
新能源，不说，大家都知道选比亚迪吧，丰田都开始和比亚迪合作了。这几年比亚迪燃油车颜值也起来了。性价比也不错。
一汽，上汽只能说可以买，一汽是保有量低，4s店相对少。上汽，有减配嫌疑（我就知道会有人喷，那你来说明荣威i5为什么比同级别车型车重轻了50KG左右。i6的车质网投诉爆表，rx5变速器投诉也不少。）
都有适合家用的，不过目前看很多车主的使用感受，好像奇瑞更省油，在经济上更好
瑞虎8。1.6t动力很不错提速快油耗嘛，快一年了市区站多数8.2。高速或者国道多数7左右
奇瑞虎8p性价比超高，一见钟情，当天提车。
选车就要
奇瑞 汽车 ，不解释
2010.9上牌，奇瑞 旗云2顶配，1.5自然吸气，掀背式后备箱空间超大，以前用它运过货能装300多公斤，目前行驶里程13.3万公里，皮实耐用省油。别管什么品牌，车这东西得分人开，给你个奔驰你往死了造不也得漏油不是？不要迷信外国品牌合资车，精心维护点儿轻点造（东北话 造/祸害它）都能用得住
吉利帝豪和帝豪GL有什么区别，买哪个划算 ♂
吉利帝豪和帝豪GL有什么区别，买哪个划算
- 吉利帝豪和帝豪GL有什么区别，买哪个划算
- 帝豪和帝豪GL怎么选
- 帝豪和帝豪GL区别，为什么帝豪比帝豪GL卖得好
- 吉利帝豪和吉利帝豪GL有什么区别
- 帝豪跟帝豪GL有什么区别
- 你认为帝豪车好还是帝豪gl好
- 帝豪gl和新帝豪有什么区别
买帝豪GL比较划算，具体介绍如下：
1、内饰方面：帝豪GL非常注重对质感的体现，“金属拉丝”纹理内饰板以及横穿中控的金属饰条与流态设计内门拉手融为一体，简洁中凸显精致感。此外，帝豪GL还采用了豪华品牌车型的高中央通道设计，在提升驾驶安全的同时更显档次。
2、空间方面：帝豪GL在空间便利性和人性化方面也有突出的表现，车内多达26处人性化储物空间，后排座椅的翻转功能，更使帝豪GL在储物和载物能力方面表现更灵活、多变。
3、智能系统方面：帝豪GL配备有3.5英寸TFT彩屏行车电脑、8英寸触摸屏，还装备有G-Netlink、G-Link、CarPlay等智能互联系统，而GPS导航、语音控制等科技功能，体现了帝豪GL配置的智能性、便利性。
注意事项：
1、买车应该根据自己的预算来买，车子有很多种但要在自己的承受范围以内的才好。
2、买车应该货比三家，要挑选价格最合适的来购买。
两车对比建议选择帝豪-GL/缤瑞缺乏竞争力
首先说明一点：
也许这个说法会有很多帝豪GL、缤瑞的用户不能认同，但不论您认同与否这都是最理性的建议；因为这两台车的技术着实落后了，比如其四缸版本装备的发动机仍旧是JLB-4G14TB 1.4T，这台发动机还在用多点电喷的技术，也就是在进气歧管布局喷油嘴、以2.5-3.5bar的低压力喷油。
这种喷油技术相比汽油机的缸内直喷压力也可低100倍左右，这会直接影响燃烧效率；说白了就是动力水平不会高，所以这台发动机的动力储备仅为104kw/235N·m（1600~4000rpm），水平与其相当的轿车目前只有奇瑞的艾瑞泽系列，当然合资车还有很多不如帝豪GL和艾瑞泽的选项，但价格重合的国产轿车却有优秀很多的选项。
在发动机没有任何优势的前提下，变速箱使用的又是无级变速器；不论吉利选择的是邦奇湿式多片式离合器的CVT、或是万里扬的液力变矩器的CVT，这种变速箱都有低温启动冷保护、高频率加速易高温、使用寿命不如AT或湿式双离合的缺点，偏低的传动效率也难以控制油耗和动力，所以1.4T版本的帝豪GL和缤瑞非常一般。
「1.5T&7DCT」是帝豪GL的另一个选项，缤瑞新款不再有该选项；这台发动机采用了缸内直喷技术，匹配的又是湿式双离合变速箱，是不是可以考虑了呢？然而别忘记这是台三缸发动机，相同价格区间内还有使用三缸机的其他国产轿车吗？貌似只有帝豪GL。没有什么技术可以让三缸发动机做到四缸机的理想平稳状态，不论是吉利、沃尔沃、别克、福特、本田、丰田、日产还是宝马都不例外，这种发动机唯一的优点也只是对于车企而言能节省不少成本，耗油量都不比同排量四缸机低。
这就是不建议选择帝豪GL的原因，只是这台车面对的竞品到底是什么水平，吉利的轿车真的落后了吗？
参考竞品
1、逸动PLUS-1.4T，同样是1.4L的涡轮增压四缸机，这台发动机通过直喷技术实现了118kw/250N·m（1500~4000rpm）的水平，变速箱匹配的是七档湿式双离合；这一组合的可靠性和后期维护成本都要低于帝豪GL，百公里加速也能达到9秒左右，在8-10万区间如何呢？
2、传祺影豹上市首月售出超5000台、订单量突破2.5万台，预计会是台现象级的热销轿车；其热销的原因有不错的设计感、不错的配置和足够低的价格，起售价是不足10万的。不过最重要的还是能以7.2-7.3秒完成百公里加速，性能远超帝豪GL、思域等车，是台不错的入门级小钢炮。
3、秦PLUS DM-i的起售价重合帝豪GL旗舰版，但是这台插电混动准中型轿车没有购置税，落地价并不高；那么这台不充电的平均油耗可以低至4L/100km，低功率版本破百也只要7.9秒，没有变速箱、采用直驱实现了电动 汽车 驾驶品质的新能源混动轿车，帝豪GL与其相比是不是差了一个技术等级。
综上所述，帝豪GL和缤瑞都已经没有竞争力，吉利10万以内的轿车只适合选择第四代帝豪，但还得等一等。
原因是目前公布的只是自动版的预售价，且价格达到了8.7-9.2万，仍旧重合了上面三台车；不过帝豪能维持销量依靠的是实际价格的大幅下降，预计这台车还是能有1.5万左右的终端调整，那么以7万左右的预算选择这台车就能够接受了。
新款帝豪还是“换汤不换药”，也就是主要换壳，发动机仍旧是1.5L自然吸气，动力标准略微提升到84kw/147N·m，变速箱仍旧匹配CVT、手动版预计还是5MT；虽说CVT是标准不算高的自动变速箱，但用于入门级轿车上还是可以接受的。配置方面没有什么特别的亮点但也不缺什么，自动版均有全景影像、侧面盲区影像，定速巡航、普通天窗、皮革座椅、10.25英寸中控屏和手动空调，在价格调整之后综合配置分析就算性价比挺不错了。
结语：吉利 汽车 目前缺少一台高标准的小排量四缸发动机，以三缸1.5T对标竞品四缸1.4-1.5T着实不会有竞争力；所以只能依靠帝豪的定位下探稳定销量，只是这也不是长久之计，如果逸动、影豹、秦、MG6等几款车的销量携手持续增长，帝豪GL和缤瑞就够呛了，届时在8-10万区间就是吉利轿车的盲区，再想追赶上来怕是会很难。
汽车 拼到最后一定是拼技术，吉利似乎有些“技术断档”了。
天和MCN发布，保留版权保护权利
??????很多朋友多说看吉利的车看到头都晕，有帝豪又有帝豪GL，车辆不仅外观差不多连价钱似乎也差不多，以至于在选车的时候根本不知道选哪一款，那么下面就来看看究竟帝豪和帝豪GL区别是什么？
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1、外观不同
??????吉利帝豪的前脸采用熏黑的直瀑式格栅设计，而帝豪GL格栅则采用了银色的镀铬饰条；车身侧面帝豪GL的腰线更加上扬动感，车尾也比帝豪更圆润，尾灯、小鸭尾以及排气管设计均有细微的差异。总的来看帝豪的外观更中规中矩，而帝豪GL的外观升时尚大气。
2、内饰不同
??????吉利帝豪车内以简约为主，既没有太花哨的设计也没有太繁杂的物理按键，属于比较耐看的类型；而帝豪GL车内则具备更加浓郁的豪华气息，内嵌式中控屏在亮面饰板的加持下有着更出色的视觉感受。
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3、尺寸不同
??????吉利帝豪长宽高分别为4632*1789*1470MM，轴距为2650MM；
??????吉利帝豪GL长宽高分别为4725*1802*1478MM，轴距为2700MM。
??????帝豪GL整体要比帝豪大上一圈，作为主打家庭用户的紧凑型轿车，吉利帝豪GL能够拥有更出色的实用性表现，车辆更符合消费者的需求。
4、动力不同
??????帝豪入门版车型搭载1.5L的自然吸气发动机，并匹配5挡手动变速箱，最大马力109匹，峰值扭矩142牛米；
??????帝豪GL入门版车型搭载1.4T的涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大马力141匹，峰值扭矩235牛米。
??????动力方面帝豪GL也更具备优势，不论是中低速行驶还是跑高速都比帝豪拥有更丰富的动力储备，可以满足年轻人对于激烈驾驶的需求。
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5、配置不同
??????帝豪GL入门版车型比帝豪入门版车型多了刹车辅助/牵引力控制/车身稳定系统、驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、彩色行车电脑显示屏、座椅高低调节、车联网、4喇叭、LED日间行车灯、自动头灯、车窗一键升降/防夹手、自动空调等配置。
6、价格不同
??????吉利帝豪的厂商指导价为6.28-9.18万元，经销商报价为5.68-8.58万元；
??????吉利帝豪GL的厂商指导价为7.78-10.88万元，经销商报价为7.18-10.28万元，价格比帝豪高1.5万元。
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??????以上就是帝豪和帝豪GL的区别所在了，很显然帝豪GL不论是尺寸、配置还是动力的表现都比帝豪更出色。然而虽然帝豪GL的产品力更强，但车型的销量却比不上吉利帝豪，很多人都想知道这到底是什么原因呢？
为什么帝豪比帝豪GL卖得好
??????因为帝豪GL价格更贵，有人可能会认为帝豪GL高出来的1.5万元是非常划算的，但其实买这个价位车型的往往都是刚需型用户，也就是说消费者要的可能只是一辆能跑且靠谱的轿车，大家对车辆的配置要求并不高，因此吉利帝豪凭借价格优势成功受到更多人的青睐。
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??????当然买车究竟选哪款我们还得根据自己的需求来决定，如果用户买车只是为了简单代步，并且车辆只是用于过度阶段，等过个三五年就有换车打算的话，那么选便宜的帝豪一定没错；但如果买车就是为了家用，更追求舒适性方面的享受，那么就很有必要加钱选帝豪GL了。
吉利帝豪和吉利帝豪GL有什么区别？吉利帝豪和吉利 帝豪GL （ 查成交价 | 车型详解 ）有什么区别？ 吉利帝豪和吉利帝豪GL区别如下：一、车型外观不同1、帝豪gl车型长宽高尺寸为4725×1802×1478mm，轴距为2700mm。2、帝豪车型长宽高尺寸为4631×1789×1470mm，轴距为2650mm。二、性能配置不同1、帝豪gl搭载有1.3T和1.8L两款发动机，并配备了格特拉克6DCT双离合变速箱和爱信6速手动变速箱供消费者选择。2、吉利帝豪全新配备1.3T-GeTec-DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。 @2019
外观上不同，帝豪gl是介于紧凑型与中级车之间，帝豪gl的尺寸更大。价位上，帝豪gl高于新帝豪。
帝豪GL的内饰以黑色为主，中间采用银色装饰，一条镀铬饰条让装饰板不那么单调，对称式的中控台让强迫症们赏心悦目。该车采用了三辐式多功能方向盘，同时搭配大尺寸中控液晶屏，让该车整体看上去十分年轻。同时，该车还增加了智能化功能，支持手机App远程控制，可以远程启动发动机、开关车窗以及开关空调等。
帝豪GL有1.4T和1.50T两种排量。1.4T排量搭载的是1.4T L4涡轮增压发动机，其最大马力141PS，最大功率104kW，最大扭矩,235N·m，匹配6挡手动和CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。1.5T排量搭载的是1.5T L3涡轮增压发动机，其最大马力177PS，最大功率130kW，最大扭矩,255N·m，匹配7挡双离合变速箱。
帝豪好。 帝豪GL比帝豪车型大了一丁点，但空间并没有明显优势。 帝豪GL的优势在于搭载的1.8L和1.4T发动机车型比帝豪1.5L发动机车型动力要充沛。
发动机是一辆车的心脏，拥有强壮的心脏便拥有强大的动力性能，理论上选帝豪GL无论从空间还是动力方面讲都要更合适一些。 但是同等配置，帝豪GL比帝豪贵了近2万，购车成本比较高，并不经济划算。同时帝豪GL自动挡匹配的双离合，问题多不省心。
事实上，1.5L帝豪动力水平足够用了。
买车，注重空间和动力是需要的，但我们还要关注整车品质， 汽车 没有品质便无助于提升我们的生活品质，单有一副大个头或是一腔热血是远远不够的。
选帝豪吧。
看你多大年纪。我比较喜欢帝豪GL， 时尚 大气，帝豪成熟稳重，都是不错的选择！但是我更加喜欢吉利缤瑞，符合我们95后的审美观 ，目前已提！
吉利的两款轿车帝豪好还是帝豪GL好，当然是帝豪GL好了，因为帝豪GL比帝豪要贵的不少呢。当然了，不是因为贵就好，而是说它贵是因为很多地方是升了级的，也就是说帝豪GL就是向上走的车型，比较帝豪来说更高级了一些。来看看它的区别吧。
帝豪GL相对于帝豪来说，强化的地方来看看，首先就是车身尺寸的不同了，有更长的轴距了，轴距达到了2700MM，基本上到了紧凑型热销轿车的轴距了，多50MM空间会更充足，再有就是动力更强了，有1.8L以及1.4T发动机可供选择了，动力更强了，还有就是变速箱也有提升，使用了DCT双离合变速箱，DCT变速箱就是比CVT变速箱贵一点儿，有更快的换挡体验和加速感，最后就是底盘了，帝豪GL使用了带横向稳定杆麦弗逊独立前悬架/纵向摆臂耦合式半独立后悬架，相对帝豪来说，舒适性进一点提升了，所以从车的定位来看，帝豪GL要比帝豪高一个级别。所以也更贵了，更好的当然是帝豪GL了。
吉利 汽车 的细分市场定位就是这样的，差距也是很明显的，这都是给消费者来选择的。家用帝豪也是可以有的，但是更好的就是GL了。
吉利靠帝豪打的天下你说哪个好
在众多自主品牌车型当中，吉利 汽车 的知名度是很高的，我个人对于吉利 汽车 的印象也很好，旗下的轿车车型和SUV车型外观的设计非常漂亮，不仅外观和内饰很漂亮而且性价比的表现也很好。在众多轿车车型当中，吉利帝豪GL的销量表现和口碑都不错，这款车型吉利帝豪更长一些也更耐看一些，我身边就有一位刚刚提车不久的帝豪GL车主（自己的表姐），下面我们就来听一听他对于这款车型的实际用车感受如何。
当时我在选择车型的时候，对于车辆的空间还有配置是有要求的，但我的预算也只有10多万元，所以就选择了吉利帝豪GL，这款车型定位虽然是一台紧凑型的轿车，但是轴距已经达到了2700毫米，而且车身长度超过了4.7米，所以应该属于是一台A+级轿车的尺寸，车内的空间表现非常不错，同时这款车型的外观也非常的耐看，前脸使用的是家族式的设计风格，简洁但是特别的顺眼，车身侧面的线条设计很流畅，轮毂造型和车身非常协调。
我所购买的是一台自动挡中配的车型，整车的内饰包括用量方面的表现真的非常好，完全可以媲美一些15万级以上的合资车型，整个内饰的布局还是家族式的设计风格，车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，多功能方向盘握感舒适，采用了平底式设计，左右两边的多功能按键在日常使用的时候很方便，中央彩色屏幕尺寸刚刚好，而且还可以支持语音的功能，除此之外，前排储物空间的表现以及座椅的表现都是非常好的，满足家用都没有任何问题。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台1.8L的自动挡中配，我对于动力方面的要求不高，只要能够满足家用就可以了，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是10万元，这样的价格我个人还是非常满意的，符合我当时的构成预算，在实际用车的时候，这款车型的第2排空间也是非常出色的，有一次出去后排是坐满了三个朋友，然后空间上并不是显得特别拥挤。
总结：总的来说，吉利帝豪GL这款车型的整体表现不错，所搭载的1.8L自然吸气发动机，最大功率133马力最大扭矩170牛米，与之匹配的是一台6档双离合变速箱，这台发动机使用的是多点电喷的供油方式，油耗的表现我很满意，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗是维持在7.6L左右，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
都是垃圾车，我的16款帝豪发动机抖动，变速箱漏油，到处异响生锈，主机死机，天天在修车路上，大家慎重
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在国内的自主轿车业务发展来看，吉利属于比较具有代表性的车企，因为旗下的车型如果说从销量来看属于自主品牌当中的销量比较高的一家。而在这其中比较具有代表性的就是远景，帝豪，帝豪gl这三台车。而题主所问到的帝豪以及帝豪gl两款车哪款车更好，其实从客观角度来说很难给出确切的评价。只能说在选择上各人有各人的侧重点，根据自己适合的这么一个角度来进行选择才是最合适的。下边我就来给大家大概的分析一下这两款车各自的特点，供大家在选车的时候做一个参考。
先说帝豪gl。这台车相对比帝豪来说呢，上市时间更晚，保有量不占任何的优势，但是它的车型亮点呢就在于更大的尺寸，更强的动力。从它的尺寸来说呢，它的轴距达到了2700毫米，对比吉利帝豪来说整整领先了50毫米，虽然说这个数据不能证明太多的东西，但是在两款车的具体乘坐感受上确实还是有比较明显的区别的。再就是这两款车动力的差距。帝豪gl全系采用了两款不同排量的发动机，分别是1.4T涡轮增压发动机以及1.8L自然吸气发动机。从实际的驾驶感受来说呢，这款车的动力表现是要比吉利帝豪高出很多的。但是在满足这两点的前提下呢，价格也是得到了一定的提升。所以说这款车呀，适合追求更大空间，更强动力，并且预算更加充足的消费者，并且在最后个人建议这款车最好不要入手自动挡，因为投诉率比较高，变速箱质量也是比较一般。
再来说说吉利帝豪
。这款车是吉利2.0时代就推出的一款经典车型，随着从一个车系向一个车型的转变，这台车也是逐渐被消费者认可。对比帝豪gl来说呢，它的优势就在于保有量更大并且性价比更高。保有量来说吉利帝豪已经推出了百万纪念款车型，从实际的销量来说早已突破一百万大关，在国内自主轿车领域当中，这属于一个非常具有代表性的成绩。再有就是它的性价比更高，因为对比吉利帝豪gl来说这款车在配置方面并没有太大的缺失，除了主动安全配置不太完善之外其他方面都是比较接近的，但是这款车能够享受到更加亲民的价格，总体来说它的性价比要比帝豪gl更加突出。所以说呢，这款车适合预算不多并且追求稳定耐用性的消费者。
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这个问题比较简单了，因为吉利帝豪和吉利帝豪GL是两台有差异化竞争的车型。帝豪就是家用大众 汽车 了，它的销售也说明了一切，与合资 汽车 的竞争也是相当的激烈，并且市场表现相当的优秀，而吉利的帝豪GL就是一个升级版本的车型了。
帝豪GL相对于帝豪来说，它有更长的车身，更大的车身尺寸以及更长的轴距了，它比帝豪长了50MM，车内的空间更加的优秀了，同时车身也更宽，行驶也更稳。另外在动力方面帝豪就是家用动力了，为1.5L的自然吸气发动机了，只能说够用而已，而GL就是使用了更优的发动机了为1.4T的发动机，动力可以说是很强劲了。另外在变速箱方面，也是有升级的，GL使用了DCT的双离合变速箱。
既然是升级的，所以帝豪GL也是比帝豪车更贵的，基本上贵了2万左右，也就是说这两台车不是同级车了。吉利也是把轿车市场更加的细分了。所以说好不好很简单了，当然是帝豪GL好了。但是实用和家用的话，帝豪轿车已经够用了，要舒适性以及驾驶体验和空间，当然是帝豪GL了，这个要看自己的预算了。
一定要对比的话，应该还是帝豪GL会好一点吧，毕竟升级了，但是我对帝豪的车一直没什么太多的好感，首先是外观，设计是真的不好看，前脸那几圈是个啥，水波纹？呼啦圈？怎么看怎么丑，还有就是这车挺抖的，我有一朋友开的就是帝豪，反正小问题还挺多的，经常要拿去维修保养，车虽然不贵，但总这么修也是费钱费精力的事嘛
一、车型外观不同
1、帝豪gl：车型长宽高尺寸为4725×1802×1478mm，轴距为2700mm。将“盾形”水滴回纹涟漪前格栅进行了“悬浮式”处理，与犀利鹰眼式投射大灯连成一体，勾勒出“鹰喙式”的悬浮前脸。
2、新帝豪：车型长宽高尺寸为4631×1789×1470mm，轴距为2650mm。新帝豪百万款前脸采用全新的家族式水滴涟漪上格栅设计，配备双层熏黑前大灯、16寸铝合金钛灰轮毂、红色卡钳等组合。
二、上市时间
1、帝豪gl：于2016年9月20日正式上市。
2、新帝豪：吉利新帝豪百万款于2016年10月25日正式上市。
三、性能配置
1、帝豪gl：搭载有1.3T和1.8L两款发动机，并配备了格特拉克6DCT双离合变速箱和爱信6速手动变速箱供消费者选择。
2、新帝豪：吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
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导语：7.6万喜提吉利帝豪，1800公里后开朋友的朗逸，车主：差距明显！车型：吉利帝豪 2019款 领军版 1.5L CVT尊贵型 国VI，裸车购买价7.6万元。买车的理由很简单，因为工作出行不方便，购车预算比较吃紧，看到吉利帝豪销量不错，并且价格也很便宜，所以就用7.6万喜提了吉利帝豪，其实刚开始是想买朗逸的，预算吃紧放弃了。
喜提吉利帝豪行驶的时间不久，在达到1800公里后，回家遇到朋友，他刚好买的就是大众朗逸，因为本来先打算买朗逸的，所以就想体验下吉利帝豪和大众朗逸有些什么不一样的感觉，驾驶朋友朗逸行驶一天后，感觉差距还是很明显。
吉利帝豪的优势在于价格便宜，但是在舒适度上面，那么表现还是差了一些，车辆的底盘比较低，调校得也一般，长时间行驶后，感觉会比较疲惫，并且在隔音上面，那么也不是很好；大众朗逸价格稍微高一些，那么乘车的舒适感就好一些，这个可能跟大众对底盘调校技术有关，车辆高速行驶时也有噪音，但是没有吉利帝豪那么大，这两点的差距还是很明显。
在动力上面，因为两款车的配置不一样，所以差距就更加大；本人的吉利帝豪是1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，无论是起步时，还是加速、超车，那么都感觉力不从心，这是多数便宜车的通病吧！朋友的大众朗逸，买的是1.4T涡轮增压动力，最大马力150匹，放在朗逸这款紧凑型轿车上面，动力优势就特别明显，所以驾驶出行的体验感非常好，价格差距比较大，行驶体验差距也就很明显。
还有一个就是油耗方面，吉利帝豪和大众朗逸发动机排量差不多，朗逸在动力充沛的情况下，竟然油耗还低于吉利帝豪，国产车在发动机技术上面，还是逊色一些，这个可能跟本人驾驶也有关吧，因为动力不足时，需要猛踩油门来能提升，这样油耗就偏高了。
当然吉利帝豪也有让我满意的地方；1）空间上面还是不错的，车长4.63米，轴距2650mm，这个空间还是很对得起价格，毕竟满载5人也不会拥挤，跟大众朗逸没有什么差距。2）操控性能也不错，自动挡车驾驶起来很轻松，因为是CVT无级变速箱，所以行驶很平顺；相反，朋友的朗逸是7挡双离合器变速箱，在低速的时候，时不时还有顿挫感，在传动上面， 本人还是偏向于吉利帝豪。整体来看，两款车差距是比较明显，但是价格是影响差距的因素，所以也没有什么太大的意见，吉利帝豪也是很不错的一款国产车。
与你初次见面时是2019年7月份，转眼已经到2020年了，陪我跨年是你，陪我风吹雨打的也是你，陪我度过寒冬腊月也是你，陪我上班下班出游的也是你，有你的地方我总是有温暖的，有你的地方我也是幸福的，希望以后你以后陪我走越来越远的路，今后的日子有你也越来越好。?记得去吉利专卖店时第一眼就喜欢上你了吉利帝豪GS，2019款的帝豪GS大溜背设计圆润的尾部，整体线条感时尚，排放标准也符合国六排放，而且外观造型改变很大，配置也大幅度提升，虽然跟帝豪仅增加了GS两个字母，但它却定位于紧凑型跨界suv，改款后更时尚、动感，动力方面，2019款帝豪GS有1.4T和1.5T两款发动机可选，其中，1.5T涡轮增压发动机最大输出功率130KW，最大扭矩255NM。动力相当十足，这是一款性价比很高的一款车型，十万左右能买到这么好的一款SUV.还特别适合我这种小城市生活水平的年轻人，不管停在哪里我都觉得它是最靓的那个仔，也是格外对它爱惜，它给我的生活带来了很多方便，很多快乐，我们全家都特别喜欢它，希望在新的一年里它能给我带来好运，吉利加油吧2020。
19款帝豪GS整体都有改?
整体圆润饱满线条明显
尾部运动感十足
英文LOGO上档次
夕阳下最靓的大白
你在别群中是那么的显眼
双排气，有劲
熏黑的吉利车标，好看
两面车门旁边都有金色与红色相间的LOGO
17寸轮毂
好犀利的大鹰眼
过节了，灯笼都挂起来了。
准备出发下一站游玩
看哪呢，媳妇
手机落后座了
酒店门前来一?
今天暖和，出来透透气
阳光有点刺眼，不过照的好看
今天阳光明媚，就是风有点大
跟我藏猫猫呢
标签：吉利 发动机 ?? 汽车