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迈腾。
迈腾(MAGOTAN)是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。
2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾”。
“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。 拉丁文名称 “Magotan”，来源于拉丁文词根 “Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。
最新科技：
迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了国际上最先进的发动机技术水平，并带领着汽油发动机的发展趋势。全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。
它能够实现5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。
以上内容参考?百度百科- magotan
【太平洋汽车网】大众汽车magotan是迈腾，大众系列后面是M开头的车是大众迈腾，迈腾车型，车辆定位是中型级别车，车型采用1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，采用7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱，全系车型均为前置前驱版本。
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Arteon是大众旗下的中级轿跑车,只有Arteon是海外车型,国内车型是大众cc。其实可以理解为大众CC的替代模式。参考价格35万左右
从前有这么个梗，说人家怕捷豹路虎，怕大众带信。那么，有文字的人有什么好怕的呢？
在00年代，大众出现了这样一款车。它看起来有点像帕萨特，但它比帕萨特大得多。当你把它开到加油站的时候，加油的姑娘一般会有意识的拿起93标的油枪放进油箱。如果你开着它下楼去接对方董事长，董事长可能会摇头说:“我还是开我的奥迪A6吧。”
这款车有字母“辉腾”。它是大众汽车中第一款带有字母的汽车。为什么呢？因为它是大众的旗舰——辉腾。
路人甲:“你知道最贵的人值多少钱吗？”
路人乙:“哦，是帕萨特，不到30万，但是听说进口途锐能卖到60万，真的很厉害。”
路人甲:“那你不知道有字母的人，辉腾……”
路人乙:“辉腾是什么鬼？是不是和迈腾一样厉害？”
路上的一颗棋子。
最贵的辉腾值多少钱？2012款辉腾，辉腾6.0版本售价253.19万元。这个价位在奔驰、宝马、奥迪也是很强势的。00后的北京能买多少别墅？...
辉腾是大众生产的大型旗舰车，属于进口车。其车身尺寸为5179*1903*1450mm，发动机分为4.2升、3.0升、3.6升和6.0升。截至2019年9月，辉腾已经全面停产。其中，2015款辉腾价格区间为79.58万元-149.98万元，目前二手价格约为35.88万元-46.88万元。作为第二辆车，不是很值钱，但同时，也是最有品味的。
但是随着车辆更新换代的速度越来越快，大众有字母的车辆越来越多，包括Phideon辉昂、途锐、Teramont、帕萨特等。
而“有信的人”这个梗，似乎越来越便宜了。...
截至2019年7月，大众有字母的车型有5款，分别是辉腾、Phideon辉昂、途锐、Teramont、帕萨特。价格方面，新车根据车型不同，价格从20万到150万不等。这里耐心解释一下。
1.辉腾：
辉腾是大众生产的大型旗舰轿车，是进口车。其车身尺寸为5179*1903*1450mm，发动机包括4.2升、3.0升、3.6升三个排量。截至2019年7月，辉腾已全面停产。其中2015款辉腾价格区间为79.58万-149.98万元，现在二手价格在35.88万-46.88万元左右。
2.Phideon辉昂：
辉昂是上汽大众生产的中型车。其车身尺寸为5074*1893*1489mm，发动机排量包括2.0l和3.0l，新车指导价为34-63.9万元。
3.途锐：
途锐是大众生产的中大型suv。是进口车，车身尺寸4878*1984*1717mm。发动机排量包括2.0升和3.0升，新车指导价为56.98万-81.98万元。
4.特拉蒙特：
途昂是上汽大众生产的一款中大型suv，车身尺寸为5039*1989*1773mm，发动机排量为2.0升和2.5升，新车指导价为30.09万-50.59万元。
5.帕萨特(帕萨特):
帕萨特是上汽大众生产的中型车。其车身尺寸为4933 * 1836 * 1469mm，发动机排量包括1.4升和2.0升。新车指导价为18.49万-28.29万元。
以上大众字母表的车值介绍到此为止。希望今天边肖的介绍能帮助到大家。如果你喜欢，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。
有字母的大众车贵不贵，要看是哪个型号，具体情况具体分析。它是大众历史上最贵的车(100多万)，但因为外观和帕萨特如此相似，很多人误以为是帕萨特。辉腾和帕萨特最明显的区别就是在车底的大众LOGO下面有一排字母。有句话说:不怕奔驰、宝马、路虎，就怕群众底下的字母。100多万辆车被设计成类似于20多万辆车，所以很多人用这个梗来取笑它。但现在不是这样了。现在辉腾已经停产，越来越多的大众汽车会在大众LOGO的底部有一排字母。惠安、帕萨特等设计都是这样的。而且，很多车主会自己改装。如果是帕萨特，其实也不算太贵，20多万一点。如果是辉昂就更贵了，顶配车型60多万。截至2019年9月30日，帕萨特所售车型官方指导价为18.49~28.29万元，辉昂所售车型官方指导价为34.00~63.9万元。
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大众后驱车有哪些 ♂
大众后驱车有哪些
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- 大众和奥迪有后驱车吗
- 大众速腾是前驱还是后驱
- 20万左右的后驱车，有哪五款车推荐
- 一汽大众车型有哪些
- 后驱车有哪些
目前大众没有后驱车，只有前驱和四驱。等日后大众BlueSport上市的话，就是大众第一部后驱车
目前市售的奥迪和大众品牌没有后驱车，大多为前驱，高配车型有奥迪的Quattro四驱和大众的4Motion，两者类似。而在去年底特律车展展出的概念车大众BlueSport是一款后置后驱车型，另外大众UP!这款今年预计量产的小车同样将采用后之后驱的结构。
大众速腾是前驱车，前驱车很适合北方气候，抓地力很不错，速腾的口杯也很好很适合开的一款好车，建议购买。
20万左右的后驱车，有哪五款车推荐？
SUV市场在中国更具竞争力。这个价格范围收集了许多合资企业甚至奢侈品牌。从产品力的角度来看，20型偶像左右可以享受优质的质量，而且还节省了奢侈品。大的一个。但是，面对复杂的产品，如何选择，它已成为每个消费者最有关的点。总之，这个价格带型号可以在驾驶后购买和四个驱动，不买到预驱动，以下三种型号值得关注。
三菱欧洲官方指导价格：15.98-22.58万欧莱尔一直展示带有坚硬的人，虽然不如其他品牌，但慷慨简单的设计风格可以带来不同的味道。简单地与外观一致，内部的风格也更加简单，区域功能清晰。虽然整个系统的8英寸的总面积小，但整体功能和显示效果也表示。在这个价格的热门型号中，Oucala的发动机是唯一的单顶凸轮轴结构，使其比同一水平的对手更强大。国内模型四轮驱动能力是肩部进口版本，可成功通过滑轮组越野能力测试，虽然电子系统在车辆滑动时反应，但胜利是足够可靠的，最后让这个汽车具有相同的级别领导者四驱性能。
福特垂直官方指导价格：16.98-21.88万作为翼虎的韧性，急性使用大量线路在设计中概述，并将SUV创建到设计中，这也具有相同级别的主要值。与此同时，内部也采用流行的双12.3英寸大屏幕设计，物理按钮的显着减少改善了汽车中的技术感。
针灸配备了Ecoboost发动机。 248马力的最大输出非常明亮。整个加速度感觉极快，负责，在大约200,000的紧凑型SUV中，这种功率性能没有对手。然而，虽然存在良好的动机，但是它的四轮驱动具有来自OU Zara的显着差距，即使测试也难以通过单圆形测试。
大众id.4x.方指导价格：19.98-27.28万面对汽车新力量的侵略性令人攻势，旧品牌的大众汽车终于推出了今年的第一个纯粹的SUV型号，这标志着公众终于开始在电力领域开始。在外观上，您很难与传统的大众车型联系ID.4x，性格风格似乎让每个人都能看到公众改变的决心。或者在后驱动器和四轮驱动后，这是20万，空间仍然非常大。ID.4x还采用完全封闭的前任Chinanet设计。为了追求电气化时代的个体特征，ID.4x的前面没有使用传统大众车型的横向线设计，并且使用更软的拉伸风格。匹配开口上的前灯和穿透光带，让它显着提高夜晚的身份，ID.4x的性能更具吸引力。
进入汽车，新鲜的新鲜感，让你忘记这是公众，你必须知道这种感觉尚未在流行型号中出现多年。两个液晶显示器已成为公共新型数字驾驶舱概念的载体，汽车中几乎没有物理按钮，进一步突出了技术意义。大众汽车也承认了大气灯进一步增强了汽车的奢侈品。
1、上汽大众现在有16款车型，分别是：
T－Cross、途岳、途观、途观L、途昂、POLO、桑塔纳、朗逸、朗行、朗境、凌度、帕萨特、辉昂、途安L、途安（停售）、高尔（停售）。
2、上汽大众新能源现在有3款车型，分别是：
途观LPHEV、朗逸电动版、帕萨特PHEV。
3、一汽大众现在有11款车型，分别是：
探歌、探岳、捷达、宝来、高尔夫、高尔夫嘉旅、蔚领、速腾、迈腾、CC、开迪（停售）。
4、进口大众现在有15款车型，分别是：
Tiguan、途锐、高尔夫、甲壳虫、蔚揽、夏朗、迈特威、凯路威、尚酷（停售）、辉腾（停售）、UPi（停售）、Eos（停售）、迈腾（停售）、CC（停售）、Amarok（停售）。
6、进口大众新能源现在有4款车型，分别是：
途锐插电混动、高尔夫纯电动、蔚揽插电混动、高尔夫插电混动（停售）。
后驱意味着着该辆车的特性会高过一般的家庭车，譬如说宝马5系、凯迪拉克汽车CT6、玛莎拉蒂718、奔驰S级、Mustang等全是后驱高性能车的意味着。仅仅这种后驱车无缘无故就需要五、六十万的价钱，并不是一般人能够承受的了。那麼后驱车有什么十万左右的呢？一起来看一下国内后驱SUV车型推荐。
长城哈弗H5
指导价：10.78-13.6八万
在中国人较为熟悉的牌子中，长城哈弗H5如今算得上中国少有的硬派SUV之一了，假如再再加上非承载式车身这一标准，那么就更少了。十万元左右的价钱，也让它变成很多顾客日常越野车家庭用与工作中车的不二选择，长城哈弗H5在造型设计上再次秉持了万里长城硬派越野的产品造型设计，有着很好的越野车根据性的一起更好像一款大城市休闲娱乐SUV，顺畅的轮廓刻画出了柔情似水男人的一面。
欧尚X70A
指导价：4.99-8.59万
北京长安欧尚X70A的出现让独立七座SUV越来越更平价。但欧尚X70A的闪光点不只是价钱，华康纽约街头教父的外表及其优秀的室内空间主要表现也非常容易给人留有很好的印像。就算是这一价格，欧尚X70A的配置也是有有目共睹之处。假如用性价比高来考量，欧尚X70A的战斗力不可小觑。
五菱宏光S3
指导价：5.68-8.1八万
五菱宏光S3是根据宏光S发布的一款全新升级提升商品，宏光S3全自动离合器版做为全世界首个配用全自动离合器技术性的批量生产车系，配用了来自于舍弗勒的电子器件离合器系统软件，根据智能辅助换档，彻底去除开离合踏板，驾驶人员可同时根据换档摇杆开展换档。
驭胜S350
指导价：12.28-15.9八万
驭胜除开质量的难题，能够说成一辆非常容易被我们忽略的高档车。并且就车型的完善度而言，也做的很好：它有车用汽油版柴油四驱、5座七座、后驱四驱各种各样挑选。不论是后驱或是四驱，操纵起这台轮距2750的中小型SUV而言都算不上费劲。此外室内空间不低，驱动力很大。融合这一价格，非常不错。
北京长安CX70
指导价：6.89-8.49万
假如说北京长安的CS系列产品各领域非常平衡得话，那CX70的性价比高就尤其高了。最先配置比较丰富，前后左右雷达探测、右边监控摄像头、ESP都能协助司机更可靠的安全驾驶这车。仅仅有大屏幕没导航栏较为被别人抨击。七座的格局也打动着二胎家庭和必须使用后排座装货的车主。1.6L凑合足够吧，终究这车看上去大，实际上 也就1.5吨，一般轿车的水准。
力帆迈威
指导价：5.78-7.6八万
也是一款被小看的车，车内饰、外型、配置实际上 都做得很非常好。室内空间层面也是大空间，仅仅车体总宽有点儿窄。配置层面，必须的安全性配置，中顶配更有无匙进入/运行等装X配置。唯一的劣势就是1.5L的驱动力稍显肉了点，发展的过程中会吃那麼点亏。
北汽幻速S3
指导价：5.38-6.9八万
幻速S3做为一款由小货车汽车底盘塑造的新手入门SUV，幻速53拥有 非常好的承载力，配置层面也算丰富多彩。假如追求完美好用，有时候必须载货，幻速S3能够考虑到。
汇总：之上便是后驱车十万左右的车系的，现阶段目前市面上这一费用预算的后驱车广泛是 纯电动 微型车或是五菱宏光、东风小康这种类的小货车、微型汽车，SUV车系相对性较少。
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大众员工告诉你买斯柯达（上汽大众员工买车，为何首选不是大众品牌而是斯柯达） ♂
大众员工告诉你买斯柯达（上汽大众员工买车，为何首选不是大众品牌而是斯柯达）- 上汽大众员工买车，为何首选不是大众品牌而是斯柯达
- 上汽大众员工购买中型SUV，首选不是途观L和探岳，而是柯迪亚克，为何
- 大众员工购买B级轿车，为何首选不是帕萨特和迈腾
- 为何大众员工购车时会放弃帕萨特而选择斯柯达速派
现在国内汽车市场，销量最高的还是大众品牌，其中上汽大众年销量整体略高于一汽大众，不过从目前销量数据来看，一汽大众可能会在未来反超上汽大众。大家都知道，大众品牌在国内是有跟上汽和一汽进行合资，并且都是走双品牌路线，就是上汽大众包含斯柯达品牌，一汽大众包含奥迪品牌，在车辆类型方面，上汽大众覆盖面更为广泛，所以消费者可以很好进行选择，内部员工也是如此，不过从上汽大众员工购买的车辆品牌来看，首选的竟然不是大众品牌。
上汽大众员工购买车辆，首选不是大众品牌，而是它，为何？上汽大众是有包含斯柯达品牌，这个很多人都知道，而从厂商指导价来看，斯柯达品牌性价比则更高一些，因为斯柯达品牌属于上汽大众，所以员工们购买斯柯达品牌旗下车型，那么价格就会更加便宜，本身斯柯达品牌指导价低一些，再加上斯柯达品牌对员工优惠力度更大，这样就导致上汽大众员工购买车辆，首选的则是斯柯达品牌。
上汽大众年销量是可以突破200万辆，这其中的数据就有包含斯柯达品牌在内；从销量数据来看，大众品牌在紧凑型轿车、B级轿车和中型SUV领域，那么销量都是非常靠前，就比如大众桑塔纳、大众朗逸、大众帕萨特、大众途观L等，这些车型都很受消费者们欢迎，但是上汽大众员工们购买车型，他们主要考虑的则是斯柯达明锐、斯柯达速派、斯柯达柯迪亚克等，员工们会这样选择，就是斯柯达品牌旗下车型，它的三大件跟大众品牌差不多，但是价格有差异，不过在紧凑型轿车里面，斯柯达明锐的价格也不比大众朗逸便宜。
上汽大众员工购买紧凑型轿车，首选的不是大众朗逸，而是斯柯达明锐；大众朗逸是轿车里的销量冠军，所以即使是工厂内部价，那么也不会有太多优惠，斯柯达明锐指导价跟大众朗逸大致相当，甚至还略高一些，但是员工内部价是便宜一些，不过也不会便宜多少，员工考虑斯柯达明锐的主要原因，还是因为大众朗逸是特供车，而斯柯达明锐是欧洲很火的紧凑型轿车。
上汽大众员工购买B级轿车和中型SUV，首选的不是大众帕萨特和大众途观L，而是斯柯达速派和斯柯达柯迪亚克，出现这样的情况，性价比是占据主要因素，因为这几款车它的三大件相同，但是在价格上面，员工内部价格差异很大，所以最终员工们会选择斯柯达品牌，了解斯柯达品牌的人都知道，这个品牌不差，只是知名度比较差。
大家都知道，大众品牌在国内汽车市场的占有率最高，这里面轿车优势更为明显，不过在SUV领域里，大众品牌旗下车型依然卖得很好，就比如上汽大众的途观L和一汽大众的探岳。从销量数据来看，无论是大众途观L还是探岳，它们的销量是经常能够排名前5，这两款车都是中型SUV，在市场上面确实很热销，但是在上汽大众内部，员工们购买中型SUV，首选的并不是途观L和探岳，而是斯柯达柯迪亚克，为何会出现这样的情况？
首先需要向大家说明，大众在国内市场布局，那么都是采用双品牌，上汽大众是有包含斯柯达品牌，一汽大众是有包含奥迪品牌，所以上汽大众跟斯柯达是一家，一汽大众跟奥迪是一家。一般汽车厂员工们购买车辆，那么都会选择自己公司旗下车型，因为会有员工价，所以上汽大众的员工，他们基本上不会买一汽大众旗下的车型，他们考虑的主要就是斯柯达和大众品牌。
上汽大众员工购买中型SUV，不首选大众探岳可以理解，那么为何不首选大众途观L呢？难道是最近中保研测试成绩吓到的员工们？显然不是这个原因，上汽大众员工首选斯柯达柯迪亚克这款SUV，主要还是看重性价比，因为斯柯达柯迪亚克跟大众途观L，它们在三大件上面是属于同款，只是品牌不同，但是价格相差比较大，所以上汽大众员工们首选柯迪亚克。
斯柯达品牌有上百年历史，在欧洲知名度不比大众品牌低，只是斯柯达现在属于大众集团，进入中国市场比较晚，并且在国内依靠上汽大众，所以在国内知名度很低，完全是被日系、美系、韩系压着；其实斯柯达品牌的车型，它是按照欧洲斯柯达标准制造，不会像大众那样进行修改，可以说是更加血统，对于上汽大众内部员工来说，他们显然知道这一点，重点是斯柯达车辆配置相同，价格便宜。
现在上汽大众员工们购买斯柯达的中型SUV，主要集中的就是柯迪亚克和柯迪亚克GT版本，两款车差异并不是很大，但是在三大件上面，基本上是跟大众途观L和探岳同款。从车身尺寸来看，斯柯达柯迪亚克的车长接近4.7米，轴距为：2791mm，整个空间还是不错，柯迪亚克GT版本车身则稍微短一些。
在动力上面，斯柯达柯迪亚克也是搭载大众途观L和探岳同样的发动机，主要是2.0T低高功率版发动机，最大马力分别是186匹和220匹，当然柯迪亚克GT版本还有1.4T涡轮增压发动机，动力比较一般，所以在动力上面，柯迪亚克也是有着相同的优势；在传动上面，那么都是采用7挡双离合器变速箱，底盘配置四轮独立悬架。
斯柯达柯迪亚克的厂商指导价为18.69-26.84万元，对比大众途观L的指导价21.88-31.18万元，那么明显是要便宜不少；两款车大三件基本相同，只是品牌不同，价格就相差好几万，让上汽大众员工首选柯迪亚克更重要的原因，那就是员工价购买斯柯达品牌，优惠力度会更高，所以上汽大众员工购买中型SUV，首选的不是大众途观L而是斯柯达柯迪亚克。
大家好，我是二蛋，今天跟大家聊聊大车企大众旗下的B级车，B级车里面帕萨特和迈腾可以说是争夺霸主地位的两款车了，近年来从B级车的销量来看，帕萨特和迈腾两款车都是排名前十以内，而且还有有望进入前三，大众两款车型上榜，也值得骄傲了吧。
再来看问题大众员工当决定购买B级车为何不选择自己的两种型号之一，对于二蛋来说，这个价格对我来说，怎么样都选奔驰c和宝马三系或者奥迪a4，再不济的话，凯美瑞，雅阁都行的，从我选车的角度可以看出两点，就是品牌和颜值，对如果是对品牌和颜值有要求的大众员工就不会选自家品牌了呀，因为年轻人要娶媳妇嘛，必须注重这些。
除了这个原因呢，其实还有一个比较重要原因，大家看完文章不知道会不会了解。好了我们接下来还是介绍看看帕萨特和迈腾，销量这么好自然有它的道理的，看看它们卖点在哪里。
车型外观
外观其实不怎么好比较，毕竟仁者见仁，智者见智，看哪个对你胃口，喜欢的总能在车身找出闪光点，不喜欢就连谁是谁都分不出来，首先帕萨特长宽高4872×1834×1483轴距是2803，再看迈腾4866×1832×1464轴距是2871，从车身尺寸可以看出，两款车型都是标准的中级车身材，虽然外观帕萨特会大那么一点，但是轴距上却比迈腾短了70㎜，也就是说帕萨特看起来比迈腾大，但是后台乘坐空间还是迈腾更优秀，除了乘坐空间，迈腾的行李箱空间也比帕萨特大了40多升，可以放更多的东西，从空间上来看，迈腾更加适合家用。
车的前脸造型还是延续了大众的家族设计，这是大众车企精心研究的精髓和优良传统，但是考虑到南北大众的基因，家族和家族之间仔细看还是有区别的，帕萨特可能是因为新款的小改款，风格有些变动，前脸饱满硬朗，满天星的进气格栅精致得体，车身线条层次分明，整体造型年轻化，还有一双蹭亮的LED大灯，造型上帕萨特看得更丰满一些，还玩起了小溜背，整体效果更显档次感，再配上18寸的轮毂，英姿飒爽。
再来看迈腾这边前脸比较扁平干净，看起来，轻松没有多余赘肉，大嘴线条简洁紧凑，五官瞅着还挺优秀，同样是LED大灯，来到侧面，两车出于同一个平台，同一个点，三维轴距也就没啥太大的区别，而迈腾则延续了干练的风格，车身前低后翘，气质上透着一丝冷酷的，同样采用18寸的轮毂。
车型内饰
首先引入眼帘的是两块大屏，满满的科技风，整体好看很年起化，帕萨特的主副驾座椅柔软舒适都支持电动调节，方向盘粗细适中，功能啥的也不复杂，来回多按两下就能整明白，中控对着驾驶员稍微做了个小倾斜，车内的装饰看得出来帕萨特是努力想往高级感方向靠。这边仿木的装饰板，木头居然是塑料的，还有中间那块表给取消了。?
迈腾的内饰其实与帕萨特相差的不大，风格走的是混搭路线，贯穿式的空调出风口更显年轻，有运动气息，然而下边的木纹饰板确实样式老土，质感差劲，乘坐空间都非常给力，中间地台的突起也是遥相呼应，独立空调中央扶手都给安排上USB充电接口两车都有，看得出来两车都是往年轻化和高级感上靠，因为现在的国产车虽然性价比高，但是内饰真的与四五十万的豪华车有过之而无不及。
动态驾驶?
新帕萨特旗舰版搭载了一台2.0T，220马力的涡轮增压发动机，匹配的是一个7速湿式双离合变速箱，最大扭矩达到了350牛米，迈腾尊贵型，也是这个配置，帕萨特开在路上感觉就是稳当，底盘的调校不硬也不软，舒适中居然还感受到了几分运动的气息，对路面的颠簸过滤效果也做得不错，动力从数据上看比较一般，舍得踩油门，加速性能也不会比同级别差，没有怂车只有怂人，动态缺点还是要提一下，速度在80码往上的话，路躁风噪啥的就明显了。
额，迈腾就没什么好说的了，配置一样，开在路上的感觉也大差不差，油耗方面，百公里大约都在9~10个油左右。?
好了，两辆车都没有大毛病，而且要是不在乎品牌和颜值，真的是B级车里的首选，哦，毕竟现在颜值也不低，所以越来越多人选择这两个型号了，买车看自己需求，千万不要被别人选择什么品牌所影响哦，这里讲一下另外一个大众员工不首选的原因吧，因为长期为大众旗下的员工，那么对两款车型自然是十分了解的，对于优点每天对着，也会没有了感觉，男人是喜新厌旧的动物嘛，整天接触着自家品牌，要是再买辆大众回去，晚上开出去，会不会有加班的感觉......
在B级轿车里，有几款车的销量总是能够稳定在前几名，它们就是本田雅阁、大众迈腾、大众帕萨特以及丰田凯美瑞，这几款车就是德系和日系在细分领域的标杆车型；从价格方面来看，德系大众是比较偏贵，相对比日系本田雅阁，德系大众迈腾和帕萨特，它们都是要贵出雅阁好几万，所以在整体的销量上面，本田雅阁是B级轿车细分领域的销冠。大众帕萨特销量不如雅阁和迈腾，但是也没有相差多少，所以愿意选择帕萨特的人也非常多，但是在上汽大众内部，员工们都会放弃帕萨特而选择另一款车。
大众员工放弃帕萨特而买它！配EA888发动机，采用大掀背，实惠价；上汽大众员工购车自己工厂制造的车型，那么都会有员工价，在B级轿车的选择上面，消费者很多会首选大众帕萨特，但是上汽大众的员工，他们多数会放弃帕萨特而去选择斯柯达速派。了解斯柯达品牌的人应该清楚，在国内市场里，斯柯达就依靠在上汽大众，斯柯达车型尾部原来是“上汽大众”，现在是“上汽斯柯达”，所以员工们购买斯柯达车型，那么也是有员工优惠价，并且相对于大众品牌更实惠。
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