开动是什么意思？为什么日本人吃饭前总要说一句“我开动”了有什么渊源吗 ♂
开动是什么意思？为什么日本人吃饭前总要说一句“我开动”了有什么渊源吗- 开动是什么意思
- 为什么日本人吃饭前总要说一句“我开动”了有什么渊源吗
- 汽车发动多久才可以开动
- 韩语我要开动了，怎么说
- 开饭时说的“开动了”用日文怎么说
- 开动和发动有什么区别
1. [operate;start] 车辆启动行驶或机器运转
开动机器
2.motion. (物体的)运动,移动;(天体的)运行[U] EG:The train was in motion. 翻译:火车开动了。
3.work 开动;操作 EG:Please tell me how to work the machine. 翻译:请告诉我如何操纵这机器。
4.move使移动,搬动;开动 EG:That chair is in the way, move it please. 翻译:那把椅子挡着路,请把它移开。
引证解释 听语音
1. 开启；萌动。
《汉书·礼乐志》：“青阳开动，根荄以遂。”
2. 舒展飘拂。
《初刻拍案惊奇》卷三：“ 东山 听罢，不觉须眉开动，唇齿奋扬。”
3. 开行；运转。
洪深 《五奎桥》第一幕：“我以为是停在这里的洋龙，开动打水了。” 沈从文 《新与旧·萧萧》：“城市中还有各种各样的大小不同匣子，都用机器开动。” 丁玲 《粮秣主任》：“我生气了，想再说点聪明话，可是车子已经开动了
这是因为日本是一个岛国，物资极度匮乏，他们很尊重食物，所以在吃放前都会说这句话，同时还会做一个算手合掌在胸前的动作。接下来，我们就仔细讲一下这里面的渊源。
1.日本人为什么会这样？
首先，我们要了解一下这句话的根本意思，这句话准确的意思应该是：“感谢您给我的馈赠”。这里所谓的“感谢”，感谢的是大地，因为日本是一个岛国，而且是一个比较狭长的岛国，所以日本的可用耕地很少，大部分食物都是从海中获取，但是能获取到的物资也是屈指可数。所以日本人天生就是物资匮乏，也正是因为这份物资匮乏，让他们对食物很尊敬，因为食物得之不易，久而久之的，他们就养成了在开饭前双手合掌，然后说“我开动”了这句话的礼仪。
2.日本人现在还这样吗？
具体的我不知道，但是我个人猜测现在应该很少日本人这样了。因为我曾经在日本工作过两年，我没见到过一个日本人这样做。所以我个人认为，现在应该没有什么日本人还这样做了，除了那些年纪大的老人，因为年纪大的老人比较看重这些礼仪。当然，年轻人不这么做，可能是因为现在日本的物资已经不匮乏了，没必要那样做了，现在日本可以从海外别的国家获取物资，而且加上科技的进步，日本的农业发展也获得了突飞猛进的发展，食物对于他们来说，早就不缺乏了，他们现在是想提升食物的等级，就是培育出更好吃的食物。由吃饱转为了吃好。
总的来说，日本吃饭前的这句话的渊源就是来自于古时候日本那种极度缺乏食物的环境。不过现在很少有了，因为现在不缺乏食物了。
汽车发动后热车10秒至20秒后可以开动上路。
但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复＂个人习惯＂之开车方法即可。
夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。
热车注意要点
热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统往往不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，要不然就会转速不稳甚至熄火。
推回阻风门发动机怠速平稳，即可起步行驶。一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以电喷车的热车时间不宜过长。
以上内容参考?百度百科-热车
? ????? ～ ?（cal mo gae seu ni da）。
韩国人吃饭前都会先说一句“? ????? ”，我开动了 ， 这是韩国的餐桌文化。
吃饭：?????，中文谐音：“西撒哈赛要”。
韩语（韩文:???；英语:Korean）（韩国语）是朝鲜半岛（又称韩半岛）的原生语言。
韩国的官方语言是“韩国语（???）”。
关于吃饭的韩语常用语
1. 你吃饭了没有? - ???????
2. 明晚请来舍下便饭.?? ?? ?? ??? ??? ??? ????.
3. 今天我作东, 请你们吃饭 - ?? ?? ????? ??? ?? ?????.
4. 待会儿吃完午饭。 - ??? ???? ???.
5. 请吃晚饭吧。 - ???? ???.
6. 一边吃一说吧 ??? ??? ?????.-
7. 晚饭为什么没吃? - ? ????? ?? ??????
8. 他出去吃午饭了。 - ?? ?? ???? ?????.
9. 那么一起吃午饭吧。 - ?? ?? ?? ?????.
开饭时说的“我开动了”用日文说是“いただきます”。
“いただきます”的罗马音是“i ta da ki ma su“
“いただきます”在意思是“我开动了”或者“那我就不客气了”。
日本人在吃饭之前一般会说出「いただきます」这句话，以表示对食材以及厨师的感谢，在吃完饭之后则会说「ごちそうさまでした」或者「ごちそうさま」（多谢款待）。
扩展资料
“いただきます”的意义：
意思有两重：第一重意思是对参与制作食物的人们表示感谢。
第二重意思是表示从食物那里取得生命，来维持自己的生命。
而后学术界则更倾向于第二重意思。
换句话说，这其实是一句略语，完整句子是私の命のために动植物の命を顶きます（いただきます）意思是为了我的生命延续，我从动植物那里获取它们的性命
“开动”和“发动”的区别：
“开动”一般用于用餐场合，例如“我要开动啦”。
“发动”一般用于启动某种交通工具，例如“火车发动了”。
“开动”的词语解释：
1.开启；萌动。
《汉书·礼乐志》：“青阳开动，根荄以遂。”
2.舒展飘拂。
《初刻拍案惊奇》卷三：“ 东山 听罢，不觉须眉开动，唇齿奋扬。”
3.开行；运转。
洪深 《五奎桥》第一幕：“我以为是停在这里的洋龙，开动打水了。”
“发动”的词语解释：
1.奋起行动。
《淮南子·兵略训》：“应敌必敏，发动必亟。”
2.犹产生。
汉 桓宽 《盐铁论·繇役》：“愤懑之恨发动於心，慕思之积痛於骨髓。”
3.犹骚动。
《史记·平准书》：“ 彭吴 贾灭 朝鲜 ，置 沧海之郡 ，则 燕 齐 之闲靡然发动。”
开劳斯莱斯或法拉利的人身价多少，年收入起码多少 ♂
开劳斯莱斯或法拉利的人身价多少，年收入起码多少
- 开劳斯莱斯或法拉利的人身价多少，年收入起码多少
- 开的起法拉利，两台法拉利的肯定家产多少年收入呢
- 法拉利FF这款车，年薪多少就可以购入了
- 通常买法拉利 兰博基尼之类车的身价多少
- 开400万法拉利，郭艾伦到底多有钱生涯11年，他赚成CBA第2富豪
一部车子最好的比重是你总家产的百分之十，那样是最好养车的了，劳斯莱斯和法拉利价格在300—500万之间有的限量版会更贵，车子价格乘以十就差不多了，另外年收入至少千万会毫无压力，最少也要300万以上吧
这个没有参考价值，1千万身价小店老板开法拉利的多了去了。
1、法拉利 是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
2、（Enzo Ferrari）1898年2月18日生于摩德纳，于1988年8月14日逝世。他将毕生献给了赛车的设计和制造事业，也献给了赛道。对恩佐·法拉利的一生来说，1919年是特殊的一年：他在巴雷图（Barceto）举行的帕尔马爬坡大赛（Parma-Poggio）中首次担任赛车手，驾驶一台4缸赛车获得第四名。此后，他在塔格·佛罗热（Targa Florio）大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）赛车荣膺亚军。这一好成绩也为恩佐与阿尔法·罗密欧公司开启了长达20余年的合作之门。
3、1937年，恩佐制造了著名的阿尔法·罗密欧158“Alfetta”赛车，继续称霸国际赛场。同年年底，法拉利车队解散，恩佐·法拉利仍然担任Alfa Corse车队队长一职。1939年9月6日，恩佐决定离开阿尔法·罗密欧并开创一家属于自己的企业。9月13日，恩佐在摩德纳特雷维索（VialeTrento Trieste）、即法拉利车队前总部创办了Auto Avio Costruzioni公司。
4、目前，法拉利的股份资本分割如下：菲亚特集团占股90%，皮耶罗·法拉利（Piero Ferrari）占股10%。20世纪80年代末，创始人辞世之后，股东们决定使陷入困境的公司重振雄风，并于1991年任命卢卡·迪·蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）为董事长，并于2014年10月13日正式辞去该职务。法拉利现任董事长为塞尔吉奥·马尔乔内（SergioMarchionne）。
5、法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了一位弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。
法拉利的整体购车条件是必须拥有5000万以上的资产证明，没有不良驾驶记录，其实这只是一个提高门槛、展示品牌水平的正式限制，比如，法拉利是一款跑车，因此每年的折旧率也相当高。他每年会损失34万元。对于这一损失，普通车主无法承受。根据综合计算，每年300万元的工资可以买到法拉利，但300年的年收入可能无法支撑法拉利。
目前，ff91有三个版本。第一个版本是“未来主义联盟版”，仅适用于FF指定为客人的客户。仅限300台，您需要支付5000美元预订。目前，您的官方网站显示该版本已售出。该版本的最大产量为1050台，速度提升在2.4秒内。价格约为180000美元。但我们今天的FF有点出乎意料。法拉利FF，两款f代表法拉利和四轮驱动，也是法拉利发布的第一款四轮驱动跑车。FF由一位宾尼法利纳设计，继承了法拉利的优良传统，融合了新的设计理念，完美地融合了空气动力学和设计。FF可以说是一代之王！那一年只有一代人，以后也不会有人来了。
法拉利新的FF前照灯单元采用了新的设计，前空气格栅的形状将在一定程度上进行调整。同时，新车还将配备更为锐利的空气动力学套件。新车的尾部基本保持了老款的设计风格，尾灯组采用法拉利家族的圆形设计。招股说明书显示FF目前没有配方。事实上，FF在新能源领域“早起晚起”的功劳可嘉。FF成立于2014年，并宣布在次年完成10亿美元的融资。
法拉利FF的油漆值范围约为250。一般来说，像这款赛车运动级别的车的油漆表面相对较厚。经过一轮检查，发现右前保险杠数值偏高，有喷漆痕迹，但没有发现钣金痕迹，一定是有小划痕。
起码上千万，买个300万的法拉利，加上保养油费等得6、7百万，不身价上千万怎么玩的起
郭艾伦是我国当之无愧的国内第一控卫，能力可以说毋庸置疑，在总决赛的舞台，也是有点独木难支输球，但是个人的发挥是不容置疑的。当然人红是非多，郭艾伦为此也是遭到了很多的骂名。不过对于这样级别的球员来说，我相信他早已习惯了这些骂声，质疑声。一旦输球，很多人也是嘲讽他上综艺之类的，但是这一切，都无法真正影响他的生活。
近日辽宁队是在参加全运会，而郭艾伦并没有随队前往，而是在沈阳休息。一个是辽宁超龄球员确实多，第二个也是他总决赛太累了，希望这样的时间好好休息，毕竟接下来还有国际大赛！在沈阳，郭艾伦也是多次被网友偶遇，并且拍照。比如此前一个人去商场逛街，这一次，郭艾伦又被拍到在街头开跑车兜风！
我们可以看到，郭艾伦开的是法拉利F8，这辆车如果落地价的话，大概是400万左右，那么作为一个球星，开着400万的跑车，其实还是不小的数值的，而且能够买的起跑车的人，身价至少也是在这个车价值的很多倍以上。其实我们都知道，CBA的球员，合同其实没有那么大，就算你是球队最高薪资，现在在税后一年也就是500万左右，离去买400万法拉利兜风，其实差的还是有点远，那么郭艾伦到底多有钱呢？
从2011年出道，郭艾伦成为职业篮球运动员已经11年了。在刚进入CBA的时候，他是新秀，加上当时的物价没有现在的恐怖，所以前面的几年，身价几乎可以忽略不计！而他真正的大头，靠的也并不是工资，而是代言的合同！
生涯11年，给他最宝贵的财富，其实就是名气！2015年亚锦赛夺冠，郭艾伦一战成名，被誉为亚洲第一控卫，虽然他没有染指过NBA，但是他的名气，丝毫不比进入NBA的王治郅，孙悦等人差。并且郭艾伦有着豪爽的性格，精彩的球风，让他收获了很多的粉丝！有了名气的他，自然就有大量的代言合同接踵而来，这些大大小小的代言合同，说实话这个是算不清的，估计也只有他本人算得清了。不过郭艾伦真正最大的收入，其实就是耐克的代言合同！
在2018年，耐克给他开出了1年3百万美金左右的工资，相当于人民币近2000万，而且本赛季他的合同是顶薪500万左右，加上综艺费，代言费，就现在的郭艾伦，身价一年3000万左右是自然的事情。并且现在的郭艾伦，已经享受了3年的耐克合同，所以他的身价，至少也是5000万以上，或许也是接近1个亿了！
这样的身价，买辆几百万的的车兜风，就是很随便的事情了。所以生涯的11年，虽然没有打过NBA，但是郭艾伦赚的钱，已经成为了CBA的第二富豪了。第一富豪，当然是阿联了，毕竟他的合同，几年前就高达了2000万，耐克代言合同，更是高达近3000万，一年的身价，至少就是5000万以上了！你有这样的钱，还会在意别人网上喷你吗？
相关tag:开法拉利的身价一般多少
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
开北京BJ40越野，,让我经历了很多意外 ♂
开北京BJ40越野，,让我经历了很多意外
- 开北京BJ40越野，,让我经历了很多意外
- 北京越野原厂改装，BJ40雨林穿越版参展
- 看了北京BJ40新城市猎人的改装，国产硬派越野车，它到底香不香
- 原厂极限改装，北京越野BJ40狩猎版正式亮相
- 始于颜值，爱于初见：分享我的改装BJ40亮相照片
- 2021广州车展：多款北京BJ40改装版亮相
- 车友提北京BJ40憋了一年不改装 这次终于满足了
益驭大漠行，越动库布齐?”?在这次活动中。有个动作在我看来，是具危险性的。我看了好几遍片子。在瞬间失去控制的时候，需要迅速处理发生面临的问题。回忆当时，只是觉得车屁股掉下去的时候，感觉停顿了1秒。才加油脱离。实属危险。?可能从片子看不是那么陡。其实实际是情况不是那么低。?活动当天下了点小雨。使危险系数变大了。
益驭大漠行，越动库布齐?”?关于胎压，下过小雨的库布齐沙漠，表面硬，气压不能放到平时所规定的1.0。这样在越野过程中，会容易脱圈。看看我下面的脱圈。从刀锋跳下来后。右后轮先着地。整车重心压倒右后轮。脱了！
脱圈后找个地方让后轮腾空
进入沙漠，沿着看似不规则沙丘自上而下冲向沙丘顶端，在沙峰和沙谷之间自由滑行，让人感觉飞沙吹拂脸颊，感受到了生命的狂野。?当你真正的进入沙漠腹地。眼前虽然只有蓝蓝的天和黄黄的沙这两种至简的色调，但是沙丘简单而柔美的线条，也尽显别样的妩媚，另类的风情。
北京越野?BJ40雨林穿越版于今年7月正式上市，作为旗下首款原厂改装车型，这款售价为26.99万元的新车，也于本届成都车展参展亮相。
外观方面，BJ40雨林穿越版由北京越野官方改装品牌“BJ北吉“基于BJ40?PLUS?2.3T自动四驱旗舰版打造，并且配有专属拉花涂装。前杠采用锰钢材质，发动机舱盖也采用了立体造型和突起进气开口，此外还针对底盘防护、悬架以及轮胎进行了加固和升级。
BJ40雨林穿越版的整车离地间隙相比原版车型升高了75毫米，拥有42度接近角和37度离去角，纵向通过角达到了30度。动力方面，2.3T发动机最大功率231马力，峰值扭矩为345牛·米，匹配6挡自动变速器。
按照北京越野车型产品系列新命名布局，分为S/P/C/SE四个序列。其中BJ40城市猎人版隶属于C系列，而BJ40雨林穿越版则补全了S系列产品阵营。
相比几十年前，现在的中国自主汽车已经取得了长足的进步。但是，在一些高端汽车消费领域，比如豪华轿车，跑车，高端商务车，包括硬派越野汽车等，在中国汽车市场，基本还是外资品牌的天下。
任何事物的进步和发展，都是需要一个过程的，这是事物进步的客观规律。
所以，尽管目前在高端汽车消费领域，消费者对自主品牌的信任度，依然不是很高，但这似乎并不影响中国自主汽车品牌向上提升的努力。在豪华轿车SUV领域，一汽红旗率先向高端市场发起冲击。
而在硬派越野汽车市场，北京BJ40的表现，也是可圈可点。
硬派越野汽车属于汽车消费领域市场容量相对较小的细分车型，在中国汽车市场，这一细分市场，一直都被日系，美系，或欧洲的高端车型所垄断。在中国汽车市场，提起硬派越野，人们首先想到的，肯定是普拉多，牧马人和帕杰罗等车型。
但进入2020年之后，长城先后推出了哈弗大狗，魏派坦克等硬派城市SUV车型，从自主品牌在硬派越野产品市场的发力，我们再回头看北京越野汽车对BJ40系列产品的非常前瞻的规划，我们似乎就能发现，北京越野汽车在硬派越野消费市场，其实已经谋划多年了。
当然，现在北京BJ40在硬派越野市场的卓越表现，似乎也是给北京越野汽车最好的回报。因为，截止到2020年七月，北京BJ40在国内硬派越野汽车细分市场，国产车型总销量排名第二，而自主品牌车型中，高居榜首。
在相对高端的硬派越野汽车市场，北京BJ40已经率先向外资品牌发起了冲击。
提起硬派越野汽车，改装应该是一个不能回避的关键词。而关于汽车改装，尤其硬派越野汽车的改装，似乎都是外资高端品牌车型玩的事情。但随着国产硬派越野汽车产品进步，国产硬派越野车型，如北京BJ40的改装，似乎慢慢的开始被车友们接受，并形成一种时尚。
今天去北京汽车的展厅，看了北京BJ40全新城市猎人的改装车型，一个很直观的感受，就是觉得，关于产品改装，自主硬派越野汽车已经有了自己的风格和特点，那些说改装就推崇外资品牌的，看了全新BJ40城市猎人的改装，或者您会说，国产硬派越野的改装，它确实也很香。
我看到的这个改装，只是轮胎和前后保险杠还有脚踏板的改装，车的底盘和悬架并没有动。这种改装，在专业越野发烧友眼里，可能只算是小改，但是这种改装的技术要求相对较低，而且实用性更强，成本也更小。
只是外观的小改，那么前保险显然就是重点了，不仅造型要前卫好看，而且因为要加绞盘，所以改装件的材质和车体的契合度要非常高才行。
所以，虽然改保险杠属于小改，但是技术要求其实还是蛮高的。
拆下原车保险杠之后，BJ40很多原先隐藏在保险杠下面的车身结构就非常直白的露出来了，我们可以发现，作为一个硬派越野车型，BJ40的车身钢材使用，确实非常到位，车身结构的安全性，是非常值得信赖的。
换了轮胎和轮眉，就感觉整个车身高了很多，但问过销售人员，其实车辆的悬架并没有升高，现在的这个很威猛的效果，是轮眉换了之后，轮胎和车身之间的距离，看起来更加清晰了。而实际上BJ40原车的离地间隙就很高，这应该是硬派越野汽车的基本特征。
当然也有改悬置的，那个离地间隙就更夸张了。
既然是硬派运动城市风格，那么，各个小细节，都应该凸显出青春与个性。所以，别看一个小轮眉，细节处也能看出有精心的设计。红色的图案，和BJ40红色的车身搭配非常协调。
宽大的越野轮胎让整个车身充满了肌肉感，但如果不是去越野，这种越野轮胎在城市道路上驾驭，回头率肯定是很高，但舒适性未必会很好。不过，对于喜欢越野的群体来讲，他们追求的，可能不是驾驭的舒适性了。就好像我们评价跑车的驾乘空间一样，好像是很无聊的。
外挂备胎是硬派越野车不可或缺的一个装备，花纹夸张的越野备胎看起来似乎更有力量和张力。
相比前保险杠造型的夸张，后保险可作的文章似乎就很小了。但是造型可以简洁，力量感丝毫不会含糊。看前后保险杠的造型呼应，这个模具厂家还是很用心的。
这种红色保险杠在BJ40上运用的比较多，其实厂家出厂完全可以直接采用这种设计啊？不过，BJ40厂家直接改装的雨林穿越车型，好像已经可以预定了。
车身结构没有任何改动，车辆性能依然保持原厂的所有功能，只是前后保险杠，轮胎和脚踏板进行了改装，但这辆全新BJ40城市猎人带来的感觉，却完全是另外一种感觉。气场更强大，造型更前卫，更具质感，给人的感觉，似乎也更加有吸引力。
不过好像差了一个行李架，估计是商品新车的原因，行李架的加装拆卸，对车身怕有影响。但似乎可以想象，加装行李架之后的这辆全新改装的全新BJ40城市猎人，它在街头的的回头率，应该是会很高。
而销售人员告诉我，这只是一个初级的版本。关于BJ40的改装，还有很多更复杂，技术要求更高的改装，那可能就是底盘悬置，包括动力方面的改装了。不过，那种改装属于比较专业层次的改装，对日常车友来说，并不实用，似乎也没有那个必要。
虽然只是外观，并没有涉及到性能的改装，但看了改装后的全新BJ40，还是让人觉得，它确实很震撼。那么，对于很多硬派越野车型爱好者来说，这种改装，它应该是很香很香吧！
喜欢越野的朋友睁大眼睛了，北京越野带领旗下——?北京BJ40狩猎版，正式亮相于北京车展现场。新车基于BJ40普通版车型进行了深度改装，越野套件一应俱全，原厂改装你还用担心交警叔叔查你嘛。
新车造型相较普通版车型更加狂野，前脸保留了北京越野家族标志性的五孔式进气格栅，搭配上粗壮的前保险杠以及宽大的灯组，营造出较为凶悍的姿态。
车身侧面，看到这款“大脚”轮胎，感觉它无论行驶在什么复杂路面，都能轻松应对，而且，可以看到底盘较高，还配有专业涉水喉，下水玩耍估计也没啥太大问题。
动力层面，北京BJ40狩猎版预计将搭载2.0T涡轮增压发动机，传动与之匹配一台8速自动变速箱，最大可输出马力224匹，峰值扭矩为380牛米。
始于颜值，爱于初见。
你以为我要介绍花吗？不你错了。
今天我想说的是它。???
我的狂野战狼---BJ40
难做的事和应该做的事，往往是同一件事。 改装是一门艺术，更是一个烧钱工具。 毕竟一入改装，深似海，我不说我改装下来多少钱，我们只谈车。
再强的敌人，在对手面前，都是渣渣。
在这乱世中，只需要我爱的就好。
征服可能会受挫，但是福气不会停止。
拼尽春春的时光，总要敢言敢为 在最炽热的年华里，总该乐于挑战 。
勇于冒险。
只要一直在路上，我们永远是青年。 北京越野，我们一起去野。 我带上越野车，你带上包包，我们一起去浪吧。不管天涯海角的浪。
带上铁锹，我就是我们村，最靓的仔。
阳光明媚，青春正美。热血挥汗，青春正嗨。
爱越野，爱改装。我的黑色战狼正式出道。
一匹横跨遵义的马路杀手。（希望交警不要关注我）。
一个蜘蛛侠的情怀。挂在我们儿时的梦想，一直成长到现在。
爱与不爱，一念之间。越不越野，一场邀约，只要你们敢约，我就敢去。
MVF轮毂，霸道大气的提升底盘空间。
对于改装这个事，主要是有一颗唉折腾敢冒险的心一直都在。我只是希望爱车更加完美，仅此而已。
越野是每个男人都想去追求的汽车运动，我以前也常幻想着自己有一天能够驾驶一辆越野车去征服沙漠，或是在原始密林里驾驶。
可是现实是残酷的，一辆越野要几十万呢，这个梦想，一直成为了梦想。
后来遇见他，一款十几万的越野，满足了我的越野情怀。
但是，一入改装，深似海。其实一切都是从一个顶框开始的。因为喜欢，我想把它变得更完美。
它从一个懵懂青年，变成了一个越野汉子。
爱的是他不同寻常的大灯轮毂。爱的是他杆杆的撞击力。
喜欢你，没道理。我的爱就是你，BJ40越野无疆。
它是独特的，也是自由的。轮胎是车辆性能最主要的展现者，因此改装的更本在于轮胎。
车辆的四驱能力再好，越野能力再强，动力再大，刹车再好，都要通过轮胎来表现。
所以，车主在改装之前，一定要明确自己改装的目的是什么。要提升的性能是什么。这样才能有针对的进行方案设计，并实施。不然白花花的银子就是付之东流。
好了，多的也不说了。总结，我只是想炫耀一下我的车，其他的不多说不然主谓颠倒了。
2021 广州车展 正式开幕，北京越野在本届车展上带来了6款风格各异的 北京BJ40 （ 查成交价 | 车型详解 ）改装车型。
第一款车型是北京BJ40的复古改装版。新车采用了独特的双色车漆，并在车身上增加了精美的镀铬装饰件，同时配备了全新的抛光双色车轮。此外，新车的活动硬顶被拆除，内饰被重新包装，通过棕色搭配与油漆呼应。
车身为绿色的北京BJ40进行了深刻的改变，甚至对车身进行了重新设计，打造了双门双排的皮卡车身，后部设计成了一个可容纳的露营帐篷。此外，一些露营穿越的必备装备也出现在新车上。
另一辆北京BJ40改装车定制了“吃鸡”风格的套装。新车重新设计了前保险杠和周围套件。更多直线的设计让新车看起来更加硬朗。同时，新车还在车顶增加了独特的武器，以定位救援设备。此外，新车还将使用定制的防脱落轮圈和AT轮胎。
车身沙漠风格为北京BJ40跨界版。新车采用全新的前保险杠设计，并通过定制专属牛棚前保险杠进一步凸显其气质。此外，该车还改装了高涉水喉，并配有拉窗安全网、沙盾和LED射灯。突出沙漠行走的特点。
最后两款改装的北京BJ40并没有像之前的其他产品那样大幅度升级，而是更换了全新的前保险杠外壳，增加了绞盘灯组防护网等设备。同时，新车还对整个悬挂系统进行了升级，使得车身高度增长，并与更大的AT轮胎相匹配。
以上六款北京BJ40改装车均由第三方设计改装，并非北京越野的官方作品，所以不会量产，但也代表了北京越野BJ40的个性化改装在当下受众中极其丰富。 @2019