新款大切诺基什么时间上市（Jeep推出大切诺基80周年纪念版车型 新车将于广州车展正式上市） ♂
新款大切诺基什么时间上市（Jeep推出大切诺基80周年纪念版车型 新车将于广州车展正式上市）
- Jeep推出大切诺基80周年纪念版车型 新车将于广州车展正式上市
- 最快年底发布 Jeep大切诺基即将迎来换代
- 预计2021年上市，大切诺基最新谍照曝光，动力是亮点
- 大切诺基2020款国六上市
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来?Jeep大切诺基80周年纪念版的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
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日前，选车君从相关渠道获悉，美系中大型SUV?Jeep大切诺基的80周年纪念版车型将于11月的广州车展正式上市，新车的造型与现款车型保持一致，但是在设计细节以及配置等方面有所差异。
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新车的设计风格与现款车型保持一致，但是新车将会配备20英寸的轮辋，进一步凸显出新车的气势感。该车前脸依旧是Jeep标志性的七孔式进气格栅，并且采用了黑化的设计风格。整个包围以及车身侧面的轮辋和行李架也都采用了熏黑的设计，进一步突出了Jeep品牌基因中的越野气息。
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内饰设计上，新车依旧采用了Jeep大切诺基传统的内饰设计风格，不过配备了8.4英寸的液晶中控屏，车内的科技感更加突出。此外，新车还装配了带有特殊标识的真皮座椅以及纪念徽章。在动力配置上，新车依旧搭载了3.0L和3.6L的自然吸气V6发动机，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最大输出功率分别为172kW和210kW。
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选车君观点：Jeep大切诺基作为目前Jeep家族的旗舰级车型，在全球范围内都有非常不错的口碑和关注度。而全新的80周年纪念版车型情怀意义远远超过了这台车实际的产品意义，因此新车上市后如果价格超出普通版车型太多的话就没有购买的必要了。
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Jeep大切诺基是美国最畅销的车型之一，但它的更新工作一直没有进行。近期有消息表明，新一代大切诺基最快将于明年上市，最晚不超过2022年。此前，新大切诺基曝光了一些细节，但对于外观我们知之甚少。可以肯定的是，方形车身、标志性的七孔格栅这些家族元素都不会缺失。新车也会提供5座和7座两个版本。有消息表明，新大切诺基也将采用阿尔法罗密欧的Giorgio平台。新车的尺寸也会进一步增加。
Jeep新Wagoneer的车内配备了多达7个屏幕，新大切诺基可能没有那么疯狂，但也会采用类似的风格。此前的谍照显示新大切诺基也配备了大尺寸的中控触屏，尺寸看起来与Wagoneer的12.3寸屏相当。系统可能会采用FCA的Uconnect5版本，带有无线CarPlay和Android?Auto。
此前的报道表明，新的大切诺基可能会放弃Pentastar?V6和Hemi?V8发动机。新的消息似乎更乐观一些，除了2.0T发动机外，还会有V6和V8可选。另外插电式混合动力系统也会出现在大切诺基之上。既然V8可能还会保留，那么Trackhawk版本自然也就少不了了。
新车最快有望在2021年中下旬开始销售。据称新大切诺基的首次亮相原定于被取消的底特律车展上，不过我们很快应该就能够看到它的真容。
近日，我们从海外媒体获悉了全新大切诺基的路试谍照，新车依然保持了经典方盒设计，不过新车包裹太过于严实，细节方面我们没能获得更多有用的信息。光从前脸预计将会使用全尺寸豪华SUV车型Wagoneer的设计理念，霸气十足。
新车将保留5/7两种座椅布局，不过5座版显然是这台车的精髓，侧面看起来更加和谐，密辐式轮圈的出现，更是给这台车增添了几分运动气息。新车最大的卖点就是使用了阿尔法罗密欧?Giorgio加长版平台打造，所以内部空间更加宽裕。而内饰方面也作出了重大升级，加入了全液晶仪表盘、大尺寸触控屏、电子旋钮换挡等高科技配置，豪华氛围“不赖”。
动力方面，预计将会使用3.6L大排量V6发动机，最大功率将超过400马力，而未来还将推出SRT高性能版，V8发动机的加持下，最大功率将超过700马力，性能表现不输超跑！新车预计将在2021年第一季度上市。
新款大切诺基尺寸（尺寸增大 Jeep全新大切诺基年底发布） ♂
新款大切诺基尺寸（尺寸增大 Jeep全新大切诺基年底发布）- 尺寸增大 Jeep全新大切诺基年底发布
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日前，海外媒体透露新一代Jeep大切诺基将在今年年底发布，新车将与阿尔法·罗密欧Stelvio采用相同的平台，并在2021年正式上市，新车尺寸也将略有增大。作为克莱斯勒公司的一款经典车型，Jeep大切诺基传承了Jeep品牌的纯正血统，它的出现，重新定义了豪华四驱五座全尺寸越野车，开创了高端越野车市场的先河。
从之前的谍照中可以明显看出，新车的线条更加的硬朗，依旧有着属于美式肌肉车的感觉。从轮廓中也可以看出全新一代Jeep大切诺基在车长和轴距方面都有着很明显的增长，但从定位上看该车还是不会提供7座版车型。尾部方面，新车尾灯还是采用了横置的设计，为了可以打造后排纯平地板，其备胎将悬挂在后底盘上。
动力方面，全新一代大切诺基入门版车型将搭载2.0T发动机，高配车型将搭载全新直列6缸发动机，未来除了高性能的Trackhawk版本外还将提供插电混动车型。
近日，FCA集团设计总监Ralph?Gilles在一次网络直播节目中谈到自己最喜爱的汽车设计时，无意间透露透露了Jeep大切诺基即将于年内换代的消息。他说：“大切诺基作为一款传奇的车型将会始终在Jeep的产品线中存在，并在今年末即将迎来换代。”
事实上，早在2019年秋季，就有不少外媒报道了全新一代大切诺基路试的消息和基于谍照绘制的假想图，自2011年推出以来，底盘代号WK2的第四代车型已经连续生产了近十年之久，虽然作为在生命周期最长的一代车型，这款车在市场表现和口碑方面获得了双赢，但无论是技术平台还是科技配置，都不免趋于老态。那么即将于年内推出的新车将为我们带来什么惊喜呢？下文中我们将就根据目前的资料进行整理，为您带来最详尽的解析。
（全新一代大切诺基假想图，图片来自Motor1）
阿尔法罗米欧平台打造，公路行驶性能、驾驶质感大幅提升
几年前，已故FCA集团前任CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio?Marchionne）在接受媒体采访时，就曾透露下一代Jeep大切诺基将采用阿尔法罗密欧?Stelvio?和Giulia所在的Giorgio平台以代替当前车型的老旧的技术架构。作为戴姆勒-克莱斯勒时代的遗产，目前大切诺基在产车型的基础架构还要追溯2005年奔驰的第二代M-Class，这个15年前开发平台对于混动甚至纯电动力总成无法兼容。但Giorgio平台则在开发之初有着这方面的考量。
（新一代大切诺基谍照，图片来源：Car&Driver）
不仅如此，这个灵活的纵置后驱平台还为大切诺基开放了多种可能性，比如更大的车身尺寸。从伪装图上可以看到新车的在轴距和车长方面有着显著的提升。另外在底盘方面，虽然目前并不清楚该平台大量轻量化材料的应用以及在Stelvio车型上不50：50完美的轴荷分布是否会延续到Jeep的新车上，但可以确定的是，这将是大切诺基车型历史上首款采用四轮独立悬挂的车型。可以想见，优秀的机械素质将为新车在驾驶质感，特别是公路行驶性能方面带来显著提升。
（全新一代大切诺基假想图，图片来自Car&Driver）
外观?尺寸提升明显，或提供七座车型
目前，关于全新一代大切诺基，尚未有任何官方资料披露，但从一些外媒披露的效果图以及谍照上看，新车延续Jeep家族风格的同时，和前三代车型的车身比例发生了明显变化。除了前文提到的尺寸加大，更加修长的后悬和笔直的后窗线旨在提供更为充裕后备箱储物空间。另有消息称，除了常规的五座版本，全新一代Jeep大切诺基还会在发布后推出7座车型。
内饰设计比较常规，科技配置丰富
内饰方面，目前获得的唯一消息来自2019年8月FCA泄露出的一张设计效果图。从外媒曝出的这张图片看，左上角的WL正是新车的底盘代号。全新一代大切诺基在内饰设计上依旧延续了当前的对称式中控和整体的布局。不过，10.5英寸液晶仪表和10.1英寸UConnect中控屏幕的配备让它看起来更加现代。全新的方向盘一改当前车型老气横秋的样式，三幅式的设计更加动感，同时下方的哑光金属装饰也很好的突出了质感。另外，四驱模式选择和电子拍挡均采用了旋钮式控制。在大型豪华SUV?Grand?Wagonee复活之前，大切诺基仍是Jeep品牌的旗舰车型，因此从这张效果图上看，新车配备了包括抬头显示、座椅通风、按摩在内的各种豪华配置。
全面配备微混系统，V8车型得到保留
动力方面，全新一代大切诺基提供了丰富的选择。其中入门车型搭载当前牧马人已经配备的2.0T发动机+48V的混动系统；而搭载Pentastar?V6发动机的车型将会成为“走量”的中配车型，和入门车型一样，克莱斯勒集团的eTorque微混系统也会成为该车型的标配，目前并不清楚未来引进国内销售的车型是否会向牧马人一样取消混动系统。此外，作为传统的Hemi?V8车型将得到保留，至于是否会推出运动化的SRT版本目前仍未可知。
根据目前得到的消息，Jeep最早将会在年内推出这款新车。但根据克莱斯勒一贯的产品节奏，该车的上市时间或许要推迟到2021年末。
此前，一组全新大切诺基的谍照被各大媒体曝光，新车或将采用阿尔法·罗密欧Stelvio相同的平台进行打造。日前，行车视线从海外媒体获悉，FCA设计总监Ralph?Gilles在Facebook直播中透露：“我们将会在今年年底替换掉它，届时我们将展出全新一代产品。”从谍照中可以看到，全新大切诺基尺寸略有增大，并且新车将于2021年上市。
外观上，虽然谍照车披着厚厚的伪装，不错新车的线条依旧非常气派，依旧有着属于美式肌肉车的感觉。从外观尺寸上可以看到，新车的轴距和车长都有明显的增加，预计换代车型的尺寸也有着明显的加长，但该车不会推出7座版车型。
尾部方面，可以看到，新车的尾灯依旧采用横置的造型，由于车长和轴距的增加，全新大切诺基的后备箱空间要更出色。配置上，新车预计将搭载液晶仪表和大尺寸中控触摸屏，而空气悬挂也将匹配在高配车型中。动力上，全新一代大切诺基入门版车型将搭载2.0T发动机，型号为Tornado的全新直列6缸发动机将出现在高配车型中。（谍照来源：motor1）
如下。
内饰方面，从曝光内饰谍照能够看出，新车中控台采用了上下分层式设计，层次感较为丰富。新车在材质上面使用的皮革以及哑光木质搭配，车内的豪华感提升。新车针对科技感和豪华感方面下足了功夫，配备了全液晶仪表盘，中控台还采用了大尺寸的触控屏幕。另外传统的换挡被取消，改成了最新样式的电子换挡机构，更加显高级。值得一提的是，新车还将采用Uconnect系统。
柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm，在同级别车型中“个头”并不算大。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势，这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°。
大切诺基最早于2007年官方进口引入国内，现款在售版本为2014年换代车型，至今已有7年之久。近日，菲亚特·克莱斯勒汽车集团的设计负责人确认，新一代Jeep大切诺基将在美国今年的某个车展中亮相，并且计划在2021年交付，除了尺寸进一步加大，还将推出纯电动版本。
新车外观较现款风格更加硬朗，车身尺寸得到全方面的增加，并且使用来自阿尔法罗密欧Giorgio平台打造，该平台目前用于阿尔法罗密欧的Giulia以及Stevio的生产制造。内饰采用了常规T字形布局，大尺寸的中控屏幕融合了更多设置功能。新车在动力上不仅采用了刚刚发布的牧马人同款3.0L?EcoDiesel柴油V6发动机，还将发布纯电动版本，这对于菲亚特·克莱斯勒汽车集团来说，是实现了技术上的一大飞跃。
根据此前报道所知，新一代?Jeep大切诺基将推出两排和三排座椅版本车型，且新车将于2021年初全面亮相，并作为2022款车型正式上市。近期，有海外媒体再次拍摄到新一代Jeep大切诺基测试谍照，较之前相比外部伪装已明显减少。
如图所示，测试车辆在外形设计上与此前曝光的非官方渲染图十分吻合，新车配备了Jeep家族化七孔进气格栅以及全新样式狭长头灯。此外，前保险杠区域层次鲜明，中央区域蜂窝状设计十分醒目。
侧面线条与现款车型基本保持一致，复合简洁粗狂的车型定位。所拍车型为三排座椅版本，因此我们可以看到该车车窗更为宽大，D柱线条更为平直。而在车尾方面，顶部扰流板配有红色条纹装饰，而新车尾灯与头灯遥相呼应，多横向线条设计也有效提升了尾部视觉宽度。
关于内饰，我们猜测将采用全新一代家族式设计风格，同时将配备当下流行的数字仪表盘和大尺寸信息娱乐显示屏。
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