凯迪拉克280是多大排量的车 ♂
凯迪拉克280是多大排量的车
- 凯迪拉克280是多大排量的车
- 凯迪拉克ATS后边28T或者是25T 是什么意思
- 凯迪拉克车后面的25T、28T 40T是什么意思
- 凯迪拉克车后面的那个25T、28T 40T是什么意思难道是表示排量涡轮增压吗
- 凯迪拉克ATSL28T中的28T是代表什么意思
- 凯迪拉克xt528t是多大排量
- 凯迪拉克的ATSL25T，28T什么意思呀，那个店员说都是2.0排量的，那是什么意思求解
- 凯迪拉克atsl28t是多大排量
与1点8相比，280tsi的1点8排量更大，但在动力方面，280tsi更大，以下是对280tsi的详细解释。首先，280TSI指的是1点4T涡轮增压发动机，它的总就业足以达到主流2点0L发动机的水平，扭矩值也能达到2点5L发动机的水平，具体解释TSI，t指双加压，S指分层，I指注射与FSI技术相比，TSI更为先进，属于大功率、低转速、高扭矩的发动机类型。
凯迪拉克280
从专业上讲，TSI技术是双增压和分层直喷两种技术的综合应用，技术要求较高，目前大众在国内中低档量产车采用的TSI技术并没有真正达到这个技术标准，二是和TFSI涡轮增压一样，不是双增压其实涡轮增压和增压各有优势：涡轮增压提高进气效率和功率，而增压在启动和加速方面很强大280tsi作为目前发动机技术中最先进的直喷技术，在发动机动力性和燃油经济性的结合上是完美的，我们期待未来会更好。
28t是凯迪拉克车型的尾标，28t代表这款车使用的是2点0升涡轮增压发动机，所以28t尾标代表的排量是2点0升凯迪拉克是一家来自美国的汽车制造商，这个品牌下有很多豪车和SUV，我们以凯迪拉克的B级跑车ct5和ct4为例，两款车都是28t车型，而且两款车也都使用了2点0升涡轮增压发动机。
28T和25T是代表发动机功率的水平。其中28T为2.0T涡轮增压发动机的高功率版本，25T则为低功率。目前在售的ATS-L已经全系采用高功率版本(28T)，其最大功率为205千瓦（279马力，同级最大），最大扭矩可达400牛米（同级最大），配合8AT变速箱，百公里加速仅为6.2秒 。
你好，t是turbo的缩写，意思为涡轮增压。前面的数字不是代表发动机的排量，而是发动机最大马力数值除以10以后的近似值，25t和28t都是2.0t的发动机，40t是3.0t的发动机。
T是turbo的缩写，意思为涡轮增压。前面的数字不是代表发动机的排量，而是发动机最大马力数值除以10以后的近似值，25T和28T都是2.0T的发动机，40T是3.0T的发动机。
凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
1902年底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。公司成立时之所以选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克（Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。
凯迪拉克ATS-L 28T中“2”代表该款车型发动机排量大于等于2.0L，小于3.0L；第二位数字代表功率级别，以阿拉伯数字0-9表示，如28T中“8”，数字越大表示发动机功率越大；单个字母指发动机类型，大写的“T”表示高性能版涡轮增压发动机
凯迪拉克的排量为2.0T。
凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。
“排量是液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体的体积。一般来说，排量越大，发动机工艺要求越高，输出的功率越大。通俗点说就是，功率越大的汽车越快（同重量的汽车来说），同系列的轿车，排量越大，一般配置也越高。”
凯迪拉克ATS-L 28T中“2”代表该款车型发动机排量大于等于2.0L，小于3.0L；第二位数字代表功率级别，以阿拉伯数字0-9表示，如28T中“8”，数字越大表示发动机功率越大；单个字母指发动机类型，大写的“T”表示高性能版涡轮增压发动机
凯迪拉克atsl28t是多大排量凯迪拉克atsl28t是多大排量 凯迪拉克atsl28t这款车的排量如下：1、凯迪拉克ATS只有28T一个标识。代表其动力源自一台2.0T的涡轮增压发动机；2、像凯迪拉克XTS还有36S的标识，表明其还搭载一台3.6L的自然吸气发动机；3、进口的ATS只有28T一种动力，国产的加长版ATS-L才有25T和28T。也就是一种排量，两种调校的发动机，数字可以理解为马力值。 @2019
相关tag:凯迪拉克28t是什么排量
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
凯迪拉克280（为什么凯迪拉克2.0T有高达280匹马力） ♂
凯迪拉克280（为什么凯迪拉克2.0T有高达280匹马力）- 为什么凯迪拉克2.0T有高达280匹马力
- 凯迪拉克ats280报价
凯迪拉克ATS-L搭载的2.0T发动机最大功率205kW，最大扭矩400N.m，采用大流量涡轮提高中高转速的增压压力，来强化它的动力参数。它的升功率102.5kW/L，升扭矩200N.m/L，动力强化程度是车用汽油机当前的一流水平。
但是随着发动机技术水平的提高，升功率和升扭矩还会进一步提高。
下面以通用的这款2.0T和大众EA888的2.0T为例，说说这两款发动机的调校风格。
通用走的是高速大扭矩路线，牺牲一部分低速扭矩以及低速涡轮的响应性；
大众走的是注重低速扭矩和低速时涡轮的快速响应，牺牲一部分高速扭矩。
通用2.0T最大扭矩对应的转速为2900-4600rpm，最大扭矩400N.m；最大扭矩转速范围偏高的原因主要是采用大流量涡轮，涡轮的惯量也大，在低速时排气没有足够的能量推高涡轮转速，只有到2900RPM以上才能输出足够的增压压力。
同样是因为高速扭矩大，发动机的最高转速有所降低，在5500rpm时输出最大功率205kW。
大众EA888的2.0T最大扭矩对应的转速为1600-4500rpm，最大扭矩370N.m；最大扭矩转速范围偏低速的原因主要是低惯量小流量涡轮，在低速1600RPM时涡轮就能进入高效率工作状态，但是到高速时因为发动机的进气流量太大，该涡轮很难再提供足够高的增压压力，因此发动机到6000rpm也只能输出185kW的最大功率。
它们都有相应的高低功率版本。汽油机采用涡轮增压后，给动力参数的调校带来了极大的灵活性。为厂家进行产品的差异化设计，降低了成本，缩短了开发周期。
凯迪拉克28T漏电是什么原因 ♂
凯迪拉克28T漏电是什么原因
我的座驾恰好是这款车
先说优点：这车确实相对来说省油，2.7吨的整备质量，平时市内百公里16个左右，高速13个，本人开车风格属于运动型，对这个油耗比较满意。操控性在这个尺寸级别算是很好了，因为有电磁主动悬挂，过弯倾侧较小。座椅是美式大沙发风格，软的。行李箱巨大。这车外形相当惹眼，内部相对粗糙一些，美国车的共性。维修保养也还算便宜吧。
然后说说缺点：块头太大，停车不方便；发动机对油品要求比较高；后排腿部空间较小，因为非承载式车身，在坚固的同时，大梁占用了相当一部分车内空间；电磁悬挂调效的偏运动，比较硬；细节做工有点粗糙，老美的特色；
先写到这，还有什么想了解的就给我发信吧，我可以把爱卡论坛我的提车作业给你参考
汽车漏电的原因：
1、停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电。
2、蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电。
3、由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。
汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。
遇到车辆有停放一天或几天就没法启动时，应先检查是电瓶还是用电器漏电，方法是
：1、关闭点火开关和所有用电器以及车门和后备箱。
2、断开电瓶负积后用万用表电流档10~20安位置表针连接电瓶负积桩头和负积大线，看表上显示数值。
3、发现静电流大于厂家要求的标准值时。
4、开始逐个拔下保险盒内的保险（因为几乎车身几乎所有的用电器都有保险）。
5、当拔下某个保险的时候，静电流减小了或者是消失了。
6、说明是该保险电路中的用电器有放电的现象，然后直接检查该用电器或相关线路就可以查到故障原因。
CTS:2003 年出厂的CTS 轿车，是凯迪拉克首次采用了后驱动设定，此前，凯迪拉克大部分采用前置引擎/前轮驱动方式。务求为醉心于逐路驱驰的车主带来截然不同的驾驶感觉，CTS 是 CADILLAC 品牌中体积最小的一辆四门轿车，系属 Catera 级别，亦是其后继车款。过去的 Catera 轿车虽然在欧洲建造，并标榜欧式风格，但事实上未能达到预期的效果。而在美国本土建造的 CTS 则是另辟选蹊径，以大胆的外观造型，优越的性能和操控，重新向一些成名已久欧洲名驹如 BMW 3-series、MERCEDES-BENZ C-class 等挑战。该车采用了被称作引擎为排气量3.2公升的V6 DOHC 24V引擎，3.2公升的V6 DOHC 24V引擎的最大马力为220匹/ 6000 rpm，最大扭力为30.1kgm/3400rpm。并在通用汽车公司的所有产品中首次使用了5速电子控制自动变速器。另外还备有5速手动变速器。V6引擎因安装上的要求气缸侧角采用了56度角设计，与一般 V6 引擎的 60 度设计迥异。较为紧致的结构，除了节省引擎舱的空间，也提升了进排气效率，使 CTS 具有优良的加速性和环保表现。还有一款配有雪佛兰的V8发动机。这台全铝5.7升Gen-3小缸体发动机在凸轮、气阀和增丈夫器方面都存有缺陷。CTS-V设定在6000转/分时达到最大功率400马力，在4800转/分时达到最大扭矩527牛米，在功率和扭矩方面与雪佛兰C5 Z06相差均为5。
SRX:凯迪拉克 SRX融合了美国最先进的汽车科技和工艺(Art & Science)，从标准的计算机设计工艺到高科技的航天技术对材质的影响，再到内饰的用料，无不展现了现代科技与艺术融合的结晶。SRX极为大胆的线条和修长轩昂的外表，让SRX在众多轮廓柔和的车型中显得如此特立独行。其令人惊鸿一瞥的设计，体现了CADILLAC最新的设计思想：造出能让消费者立即动心的车辆。SRX使用的4.6升Northstar北极星V8 D-VVT双进排气可变气门正时引擎，配备标准的五速自排变速箱，有四驱及后驱车款的选择。SRX 最大的卖点，是其强大的动力，优越的操控性，比一般轿车要高3吋又较SUV低4吋的乘坐高度，以及更胜同级豪华SUV的车厢空间 (车长达195吋)。
SLS:凯迪拉克SLS是基于新一代STS开发出来的一款豪华车，采用了第三代北极星4.6LV8发动机，6速手自一体变速箱，后轮驱动。是一款具有战略意义的车型，它将使凯迪拉克的产品布局更加完善，并承担起攻坚中国豪华车市场的重任。
1. SLS展示了新一代凯迪拉克品牌大型豪华轿车的尊贵形象,尊贵不失活力、气宇轩昂的外观设计；
2. 配置丰富尊贵的后排大空间；
3. 全球第一款运用凯迪拉克最新一代内饰设计理念的豪华轿车，现代科技与细腻考究手工技艺完美融合的精湛工艺以及精挑细选的上乘材质，提供了一流的尊贵驾乘氛围，体现了对驾乘者的无比尊重与体贴入微；
4. 动力澎湃、操控精准灵敏的卓越驾驶性能；
5. 领先的创新科技。
主要参数
长×宽×高(mm) 5110×1845×1465 排气量(ml) 4565 最高车速(km/h) 250
轴距(mm) 3057 最大功率(kW/rpm) 239.0/6400 0-100Km/h加速时间(s) 6.8
整备质量(kg) 1960 最大扭矩(N.m/rpm) 427/4400 行李箱容积(l) 391
变速器形式 6档 手自一体 燃油标准 97#无铅汽油 油耗[综合/城市/等速](l/100km) 13.4/--/--
STS:就是国内的SLS.
帝威:，“帝威”是凯迪拉克的旗舰品牌。凯迪拉克 DeVille DTS配备有夜视系统，该夜视系统采用红外线技术来“照亮“前方的路面，大大提高了晚间驾驶的安全性。 新款“帝威”轿车采用了凯迪拉克的“北极星”集成化动力和底盘系统。北极星系统集成了四轮盘式制动、高级防抱死系统、全速牵引力控制系统、四轮独立悬挂以及可变速度感应助动转向。4．6升V8发动机的设计得到了改进，从而增加了车辆的行驶距离、提高了平顺性并降低了噪音。该款车在加利福尼亚和美国其它一些州通过了尾气排放标准的认证，被认定为低排放的清洁车型。作为凯迪拉克的标志特征，无可比拟的舒适性和便利性在2000款“帝威”轿车中表现得淋漓尽致。该车采用三区域空调系统、可调座椅、按摩椅和新型可调中置椅，以及设计良好的存储系统。由于采用了加热座椅和电动腰部调节系统，后排乘客可以体验无与伦比的舒适感。剧院式后座椅布局提供了最佳的前视角度。
XLR:1989年，凯迪拉克推出了漂亮的allante敞篷跑车，向当时这个领域的霸主奔驰500sl叫板。但是结果不如人意，allante也迅速从人们的视线中消失了。5年后，凯迪拉克卧薪尝胆后推出了xlr，目标直指奔驰sl500。凯迪拉克xlr拥有较强的操控和动力性能，是一部不错的高性能跑车。它采用了“龙骨大梁”设计，其刚性结构强度能保证跑车对驾驶操控性的苛刻要求；xlr的底盘结构，能有效抵抗弯力和扭力，保证高强度的同时还提供1654公斤的安全车重。
xlr配备4.6升northstar北极星v8发动机，采用d-vvt动态进排气可调气门正时系统，最大功率325马力，最大扭矩418牛米。与这款北极星发动机相配合的是在后桥安装的hydra-matic手自动一体变速箱，车身前后车重配比接近50:50使xlr拥有良好的加速动力和操控表现。xlr只需6秒钟的时间便可从完全静止加速到100公里/小时，而最高时速可达到250公里/小时。xlr还配备了诸多先进的用于提升车辆操控性能的电子设备，如stabilitrak电子车身稳定系统、magnasteer可变速度感应式转向系统、mrc主动感应式电磁悬挂系统等。另外，xlr配备了全新的固特异18?235/50轮胎。该轮胎采用全新的run-flat技术，具有自我支撑能力的胎壁可以保证轮胎在压力不足的情况下仍然能够以90公里的时速安全行驶至少200公里。
长/宽/高(mm) 4514/1836/1280 发动机型式 4.6L NorthStar 北极星V8,32V, D-VVT, DOHC, ETC
变速器型式 全电子五速自动变速箱 排量(毫升) 4565
最大功率(KW) 239/6400 最大扭矩(N.m) 418/4400
油耗(L/100km) 轴距(mm) 2685
凯雷德:美式风格的豪华车凭借自身独特的设计风格，受到了国内不少消费者的认可与追捧。美国车身上散发出来的那种原始粗犷的气息，无法复制更无法效仿。
近期，凯迪拉克的百万级超豪华SUV-凯雷德已经陆续开进了各授权经销商的展厅，这个售价达108万元的“大块头”在刚刚结束不久的北京国际车展上遭到了“疯抢”，在车展的几天内就售出了8辆！
一、外观
凯雷德的外型非常庞大，看上去有一种压倒一切的气势。
如果您是第一次见到凯雷德，最直接的感觉就是“大”。凯雷德的身高就接近2米，长度超过5米，宽度更是突破了2米。您如果驾驶这样一个“庞然大物”行驶在街上，还会惧怕什么呢？
在设外型计上，凯雷德将凯迪拉克“艺术与科学”的理念诠释的十分完美。抢眼的镀铬进气格栅秉承了前卫概念车Sixteen的设计风格，车身册面七处镀铬件使整车光芒四射。虽然凯雷德拥有的非常雄伟的身姿，但是风阻系数却非常的低。
二、动力系统
凯雷德装配了排量为6.2L V8发动机
凯雷德配备了全新开发的全铝V8 6.2L发动机，为其提供了高达403马力的澎湃动力。0-100公里/小时的加速仅需6.8秒。Hydra-Matic 6L80-E六前速变速箱是通用汽车最新一代的产品，可令驾驶者在驾驶过程中充分感受卓越的加速和越野性能。AWD全时四轮驱动系统、全时车身牵引力控制系统(TCS)、StabiliTrak 车身稳定系统、ROM 防车身侧倾翻滚系统、Bosch新一代8.0ABS防抱死制动系统、ALRD自动锁止式后差速器……一系列领先的科技让凯雷德带给用户超凡的驾控享受。
三、内饰与配置
仪表台既古典又现代，换碟机占用了不少中控台的空间，显得有些单调。
方向盘直径很大，仪表灯十分漂亮，美国车独有的“怀档”竟然集成了手/自一体功能！
凯雷德内饰的豪华程度可以与豪华轿车相媲美，最顶极的材质提供细腻触觉和精致观感。真皮桃木多功能方向盘可电加热，三区域独立可调节空调可由三排乘客分别控制温度。音响系统为BOSE 5.1声道，10个扬声器，震撼的效果可想而知。
长达2946毫米的轴距带来空间奢侈的三排七人宽敞座椅，其中前排为14向全电动制冷加热双温控座椅。第二排座椅也可加热，为车内的每一个乘客带来了舒适的乘座感受。凯雷德为第二排乘客配备了CD/DVD/MP3娱乐系统，并配有遥控器。车顶隐藏了下翻式8英寸液晶显示器，两副无限耳机让您能独立的享受属于自己的快乐时间。
第二排座椅为两座位独立设计，但是座椅中部并没有配备扶手箱。
随着凯雷德的正式销售，使国内百万级SUV市场又打响了新一轮的战役。同时让喜欢这类车型的消费者又多了份选择。
相关tag:迪拉克 凯迪拉克凯雷德hybrid
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
凯迪拉克2997ccy越野车多少钱 ♂
凯迪拉克2997ccy越野车多少钱
- 凯迪拉克2997ccy越野车多少钱
- 凯迪拉克srx2997cc运动型多用途车是什么型号
- 请问大家2014年7月凯迪拉克2997CC越野车e5现在值多少钱啊
- 2010款凯迪拉克2997cc越野车多少钱
这个关键是要看你选择的是到底什么车型，凯迪拉克只是一个品牌，没有听说你后面跟着这些数字和这个字母到底是什么意思，没有他这种型号。
这款车子刚上市没多长时间，所以近几年是不会换代的，美国车换代比较慢，可能6年左右。这车子的外观看起来科技感很强，但是由于竞争车型过多，所以几年之后这个外观就会过时了，跟那些超跑不同，比如兰博基尼蝙蝠，01年问世，到现在都不觉得外观过时
2014年7月凯迪拉克2997CC越野车e5（应该是凯迪拉克SRX吧）现在该车子车况良好，手续齐全的话个人认为大体能够值15-17万左右，具体需要看该车子实际车况还有配置。
有辆行驶4万多公里，出来了交通事故，碰死人，可是车子没有事，只是放交警队一年多，日晒雨淋，看起来里外还可以，你看这款车能值多少钱
相关tag:凯迪拉克srx2997cc价格 多少钱
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
凯迪拉克300c（克莱斯勒300C和凯迪拉克XTS对比怎么样） ♂
凯迪拉克300c（克莱斯勒300C和凯迪拉克XTS对比怎么样）- 克莱斯勒300C和凯迪拉克XTS对比怎么样
- 克莱斯勒300C和凯迪拉克XTS哪个好
- 克莱斯勒300c跟凯迪拉克是同一档次的车吗
- 凯迪拉克XTS和克莱斯勒300C哪个好
- 买克莱斯勒300C好还是凯迪拉克CTS好
- 克莱斯勒300C，凯迪拉克SLS，别克林荫大道这三款车谁性价比好
张猛的推荐： 克莱斯勒300C 特点：美国式的霸气！肌肉车的形象也够气派！并且，作为一款中大型的车它的价格也不算贵。 至于，宝马么。。。三系宝马的空间相比300C小了许多，但宝马的要素一个也没少。好开而舒适。 我最后的结论： 如果，你能接受克莱斯勒300C的霸气形象。喜欢强壮的肌肉车。 300C确实是个不错的选择。中规中矩只有是购买宝马了。 追问： 如果买克莱斯勒，2.7排量的和3.0的哪个更值得拥有？
凯迪拉克XTS好克莱斯勒300C如果不是进口的话，配件都很难弄到，进口的配件同样也是 克莱斯勒300C不好 虽然霸气但是万一你买了以后打算出手就亏大了 像上一代300C一样有人5.7HEMI最高配没开多少只卖了十万出头点 有些车行的人都不愿意收 它注定是一款小众车 而且美国车的质量比不上日系和德系 费油
这个问题有些笼统，应该问克莱斯勒300c和凯迪拉克那个系列是同一档次的，总体来说差不多吧，价位上相差不大，一个是通用的，一个是克莱斯勒的，品牌部同价格性能上是有所区别的。。
不考虑价格，那必定是300C胜出。300C按照现在的标准，可以算C级车了。XTS只是B级车。况且XTS是SUV类型，两者可比性不强。档次摆在那里。不是日常翻山越岭，只是城市用途，首选300C。
如果你追求空间，可以选择300C 如果你追求大气，可以选择300C 如果你追求个性，可以选择08.CTS 如果你追求科技，可以选择08.CTS 如果你追求安全，可以选择08.CTS 如果你追求精致，可以选择08.CTS 如果你追求视觉享受，可以选择08.CTS 如果你追求操控感，可以选择08.CTS 如果你追求时尚和回头率，可以选择08.CTS 如果你追求省油，2者都不合适 综上所述，你自己看着办
标签：发动机 最大 功率 涡轮 扭矩