广汽本田全新皓影将于12月23日上市 车身尺寸加长 ♂
广汽本田全新皓影将于12月23日上市 车身尺寸加长
- 广汽本田全新皓影将于12月23日上市 车身尺寸加长
- 2022款本田杰德新车上市时间
- 哪款本田xrv车好，什么时间上市
易车讯 日前，我们从广汽本田官方获悉，全新皓影将于12月23日正式上市。作为全新CR-V的姐妹车型，全新皓影除了采用新家族式设计语言外，还针对车身尺寸进行了加长，轴距与全新CR-V保持一致。
外观方面，全新皓影融入了诸多当下最新时尚设计元素，使其造型看上去更为动感。包括取消现有镀铬条，下进气口造型进一步加大，两侧大灯组造型变得更为犀利。
尾部造型与现款车型区别不大，主要变化来自于尾灯造型的调整，双边共两出式排气也采用了全新的造型。车身尺寸方面，皓影进行了全面加长，长宽高为4716*1866*1681mm，轴距与全新CR-V保持一致，同为2701mm。
内饰方面，全新皓影内饰与全新CR-V相同，采用新家族化内饰设计风格，整体内饰造型看上去科技感很强，车内配备的悬浮式中控屏将集成Honda Connect 3.0智导互联系统。此外，HUD、AR实景导航、流媒体后视镜、BOSE音响与卡片钥匙等丰富配置，预计也将配备在新车上。
动力部分，预计全新皓影与全新CR-V相同，先期推出搭载1.5T四缸涡轮增压发动机的燃油版车型，传动部分，匹配CVT变速箱，并提供两驱与四驱车型可选。搭载第四代2.0L i-MMD油电混动系统的e: HEV车型与搭载插电混合动力系统的e: PHEV车型预计将于2023年上市。
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2022款本田杰德新车上市时间是2022年2月。
1、2022款杰德延续了本田家族一贯的设计语言，有些棱角又不失线条与优雅。
2、驾乘感受非常舒适轻松，并且A柱不挡视线，视野开阔。
本田xrv2023款2022年8月27日上市。
在此次开幕的成都车展，本田带来全新一代2023款本田XR-V，新车已经正式上市，作为中期改款车型，共推出3款车型。
作为换代车型，新一代XR-V外观设计风格变化明显，该车并未采用日版新一代缤智的多横幅前格栅造型，比老款车型更加时尚年轻，动力系统保持不变搭载1.5L发动机。
2023款本田XRV的改变
此次中期改款的本田XRV，最具辨识度的改变是换装了六边形点阵式前格栅，从中央LOGO向外扩散的点阵式镀铬元素富有精致感，两侧LED大灯组造型非常犀利，搭配贯穿式灯带，更显科技感。下包围则采用了贯穿式造型设计，让整个车头部分的造型更加饱满敦实，更加时尚年轻，标识性也变得十足。
车身尺寸方面，新车的长宽高为4380×1790×1590mm，轴距为2610mm，与现款相比长和宽有所增加，轴距则保持不变，相比上代车型，新款车型车长增加52mm，后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型扩大了35mm，全新XR-V支持第二排座椅放倒，放倒后能够得到一个相对平整的平面。
在动力方面，虽然2023款本田XRV目前全新一代XR-V全部是1.5L自吸发动机，变速箱也保持不变还是CVT变速箱。而在具体性能上，新款发动机的动力性有所降低，其发动机最大功率为124马力，最大扭矩145牛米，而上代车型的最大功率为131马力，而此次的1.5T车型也是没见了踪影。
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广汽本田全新缤智申报图曝光，采用MM理念所打造 ♂
广汽本田全新缤智申报图曝光，采用MM理念所打造近日，工信部公布了广汽本田全新缤智的申报图，本次公布的全新缤智将定位于小型SUV。值得一提的是，这款车在日本曾荣获日本汽车殿堂（Japan Automotive Hall of Fame）颁发的“2021-2022年度汽车设计大奖”，所以本次升级值得期待。
整体外观上，本田利用风洞实验室对全新缤智进行流线外形塑造，赋予其低风阻低油耗的空气动力学性能。车头处，新车采用了与车身同色的多条横幅设计格栅，使它看上去更加的简洁大气。在其两侧的前大灯，此次新车还还可选装带AHB功能的灯组。
前保险杠下部，通过使用展翼式的左右仿进气口设计与菱形网的搭配为车辆提升一定的运动感，更加符合年轻人的审美。另外在高配车型上，还带有一些金属银色套件，看着更加高级、有质感。
车身侧面，全新缤智车体设计的非常简洁、平滑，隐藏式的后门把手为其营造出了双门运动车的感觉。再配合着倾斜幅度较大的后窗造型，为其带来一定的时尚活力元素。此次，在新车上还可选择更加个性的双色车身颜色。在轮毂样式上，在低配车型上，其采用了17寸的6幅式复古设计。在高配车型上还可选择18寸五幅款式。
车辆尾部，其采用了贯穿式的尾灯造型与车头相呼应，具有较高的未来感。较高的牌照框设计，在视觉上提高了整车的重心，让它更具SUV的气质。
来到车内，车身长宽高为4380×1790×1590毫米的尺寸和2610毫米的轴距为其能拥有较宽裕的车内空间提供了基础。再加上本田一直以来备受好评的MM理念（Man
Maximum Machine Minimum ，乘员空间最大化
机械空间最小化）使全新缤智的内部空间更为宽敞，与同级别SUV相比具有一定的优势。
在内部造型设计上，全新缤智的内饰采用清爽开扬风格的舒适座舱设计。驾驶员的视野更加平整开阔，方便判断前方的路况环境。从申报图中我们还可以看出，为了让所有驾乘人员都沐浴在温暖日光中并获得极开阔的视野，全新缤智采用低辐射玻璃打造全景天幕，能隔绝大部分紫外线与红外线，获得全景视野的同时确保车内拥有清爽愉悦的乘坐体验。另外，根据国情，此次全新缤智还增添了原厂ETC功能，为车主提供更多便利。
动力方面，它将会采用1.5升自然吸气发动机，最大输出功率为91千瓦，并匹配CVT无级变速箱。关于新车更多消息，请持续关注凤凰网汽车后续相关报道。
广汽本田八代雅阁发动机怎么样 ♂
广汽本田八代雅阁发动机怎么样
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- 第八代雅阁是哪一年
- 八代雅阁为什么称为经典第八代雅阁是哪一年
- 从初代雅阁到如今的十代雅阁，哪一款最经典
- 08款本田雅阁这款车怎么样
- 08年本田雅阁是第几代
- 本田雅阁8代多少钱
- 08款本田雅阁的参数
- 08年本田雅阁能卖多少钱
- 08年的本田雅阁大概的多少钱
1、第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力（115千瓦），比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力，最大扭矩189N·m/4300rpm；
2、雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率达到180马力（132千瓦），扭矩达到225牛·米，与第七代雅阁相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%；
3、而最引人注目的雅阁3.5L版本，将配备3.5升V6的发动机，可以在瞬间爆发280马力。在加强动力的同时，新雅阁还采用了本田最先进的VCM技术，可以根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗
第八代本田雅阁生产于2008-2013年间，车辆代号为CP1/2/3CS1/2型。这代车型同样以Inspire的名义在日本销售。第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。第八代雅阁全面超越突破自我，自诩为“史上最强雅阁”。
??????在如今的B级汽车市场中，本田雅阁一直都有着非常高的销量，很多年轻人以及家庭用户买车首选就是雅阁，但在很多人心中最完美的雅阁车却停留在第八代(2008-2012年款)，那么究竟八代雅阁为什么称为经典？
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1、造型耐看
??????第八代雅阁有着稳重大气的外观造型，其中极具攻击性的车头又能让人在稳重中感受到几分动感，整车造型符合各年龄阶段消费者的审美，不论是年轻人还是中年人开八代雅阁都不会觉得违和。而现在的十代雅阁已经完全没有了曾经的豪华、商务气息，也不是说新款车型不好看，只不过少了B级车应有的质感。
2、内饰大气、空间宽敞
??????第八代雅阁的内饰设计同样大气十足，对称式中控台采用了多层复合结构，车内运用了大面积高档材质进行覆盖，车辆能够给用户带来极致的舒适、奢华享受。尺寸方面，第八代雅阁的轴距长达2800MM，宽敞的空间表现在当年的同级别车型中占据了绝对的竞争优势，是家庭用户购车的不二之选。
3、品质出众
??????说到本田就一定不能忽略该品牌的技术，八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。车辆在确保强劲动力的前提下还能保障出色的燃油经济性表现，此外发动机不论怎么“造”都不容易出现故障，因此八代雅阁受到了消费者的广泛信赖。
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??????以上就是八代雅阁为什么称为经典的原因了，至于第八代雅阁是哪一年？文章开头也已经说过是2008-2012年款的了。但其实所谓的“经典”未必适合所有人，大家在买车的时候一定要根据自己的需求出发，新款车型可能在某些方面不如老款车型，但它却是最符合现阶段消费者需求的车型。
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??????厂家每更新一款车的时候都会做大量的市场调研，如果新车的表现真的不如老款车型的话，那么厂家又何必推出新车呢？所以大家不要盲目跟风去买八代雅阁，即使是最新款的八代雅阁至今也已经有十年车龄了，就算车辆买回来也可能开不了几年，追求实用的话还是建议选购新款的十代雅阁更为合适。
本田雅阁这款车型自1999年引入中国以来，在国内合资B级车中销量一直稳居前列。在国内20余年的发展过程中，雅阁的车身质量和耐用程度也得到了广大消费者的认可。从最初引进的第六代雅阁到现如今的第十代雅阁，雅阁在国内经历了四次大的改款，在此期间，它的产品竞争力不断提升，下面我们来谈谈雅阁这款车型在国内的发展史：
2001款第六代雅阁
在外观方面，第六代雅阁凭借其流畅的车身线条和协调的车身比例深受国内消费者的喜爱，不仅是在家用车领域，扁平化的车头设计使得雅阁在年轻消费市场上同样被人追捧。
在动力方面，雅阁配备了2.3L直列四缸发动机以及3.0L V6发动机两款动力配置，2.3L四缸发动机车型作为主销车型，3.0六缸发动机车型作为高性能版本满足不同消费者对于动力的需要。
2005款第七代雅阁
第七代雅阁的外观在整体上显得更加饱满，C柱部分的过渡更加自然，车头的设计也更为圆润。大灯部分由原来的扁平化设计也改为了更时尚的三角形设计。在配置方面，第七代雅阁最新配备的双气囊设计和电子油门等高科技配置，在安全性和驾驶体验上都有了很大提高。
动力部分，最新配备的2.4L自然吸气发动机和五速自动变速箱，在加速性能和油耗方面表现都更加理想。
2008款第八代雅阁
第八代雅阁的外观设计被认为是历代雅阁当中最经典的设计之一，贯穿头尾的车身腰线和更有力量感的外部轮廓使得第八代雅阁的外观更加具有肌肉感和力量感。
在配置方面，全系标配的四轮碟式制动和方向盘音响控制等高端配置使得雅阁的低配车型更具竞争力。
2016款第九代雅阁
第九代雅阁的车身线条更加简约，在外观上更加大气，车头部分与大灯连为一体的进气格栅设计看起来更加年轻化，配有LED日行车灯的前大灯也极具科技感。
动力部分，这一代雅阁最新配备的地球梦科技发动机在保证充沛动力的同时，大大降低了油耗，最新的极致驾悦科技也使得雅阁在人机交互方面更上一层楼。
2018款第十代雅阁
相比于上一代车型，第十代雅阁的车头部分更加简洁，车头造型化繁为简以后反而增添了很多高级感，车身侧面的线条也更加简洁，车门下方的金属饰条一直延续到车尾，使得整个车身侧面显得更加修长。
动力方面，第十代雅阁配备了1.5T涡轮增压发动机和2.0L阿特金森循环发动机，其中2.0L混动版车型不仅提供了出色的加速体验，在燃油经济性上也做到了极致。
结束语：通过对雅阁历代车型的分析，我们可以看出，本田雅阁的每一次换代都是在适应新的市场需求，正是这种与时俱进的产品理念，使得本田雅阁在国内的销量经久不衰，相信在未来，本田雅阁一定会带给我们更多的惊喜！
如今的B级车市场，当属大众和本田的天下。尤其是2018年，本田雅阁和大众帕萨特相继完成换代，更是让B级车市场热闹非凡。本田雅阁和大众帕萨特无论从口碑上还是销量上都不相上下，价格上也差不多，这让不少购买者犯了难。本田雅阁这款车怎么样？买雅阁还是帕萨特?
本田雅阁这款车怎么样？雅阁和帕萨特哪个好？外观上与帕萨特相比谁更有优势？
在外观方面，大众全新一代帕萨特在沿袭商务、稳重大众外观的同时，强化了流线时尚的一面，无论对哪个年龄段的消费者，都很适合。十代雅阁则完全推翻了以前的设计，画风突变，视觉效果非常动感年轻化。如果说在外观上见仁见智，那么在外观配置上雅阁没有大众用心。全新一代帕萨特全系标配LED远近光头灯，雅阁只有顶配车型一款搭载LED远近光头灯，其余车型的远光灯均为卤素灯泡。另外在车身尺寸方面，还是最懂中国人的大众占据了上风。除了宽度上略小一点，全新帕萨特在其他数据上均全面超越十代雅阁，尤其是车长，竟然超过了4.9m，和君越、金牛座这类B+级车到了一个行列。
本田雅阁这款车怎么样？雅阁和帕萨特哪个好？内饰上与帕萨特相比更舒适而又丰富？
在内饰方面，全新一代帕萨特采用了“无界”设计，更具现代化的设计思路和10.25英寸液晶仪表+9.2英寸中控屏幕，将车内的豪华气息进一步提升。雅阁这边同样是保守的做派，只是充满着居家风格，在档次感上不如帕萨特那么强。全新一代帕萨特使用维也纳甄选粒面真皮来提升舒适性和档次感，精致菱形渐变格纹提供了柔软的触感体验，座椅电加热、通风、高低前后腰部各四项调节均有配备。雅阁的座椅款式朴素，没有帕萨特好看，但舒适性不错，不过较低的坐姿让高个子人群略显辛苦。
本田雅阁这款车怎么样？雅阁和帕萨特哪个好？与帕萨特相比谁的动力更强悍？
在动力方面，全新帕萨特搭载的三代EA888 2.0T BZ发动机，取代了原本的EA888 1.8T发动机，油耗为百公里6.3L，比老款1.8T发动机在功率上提升了5kW，扭矩提升20Nm，但是百公里油耗反降0.1L。全新雅阁只提供1.5T低功版和高功版两种选择。虽然1.5T的发动机表现已经很好了，但是还是无法和2.0T抗衡。
本田雅阁这款车怎么样？雅阁和帕萨特哪个好？雅阁作为B级车市场销量靠前的的代表，显然是有它的优势在的，但通过上述的对比可以看出换代后的大众帕萨特略胜一筹。毋庸置疑的是，全新一代的帕萨特又将成为B级车市场领域当之无愧的王者。
第8代。
第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。第八代雅阁全面超越突破自我，自诩为“史上最强雅阁”。
扩展资料：
第八代雅阁在座椅设计细节上也照顾了驾乘者的乘坐舒适性问题。包裹式的座椅能给驾乘者更舒适的享受，使驾乘者在高速驾驶时犹如贴身保镖般稳住身体、保证安全。同时，高侧靠垫也给驾驶者高品质和运动的感觉，带来更多的安全感。新雅阁的座椅可以自由调整，而且调节的幅度也变大了，原来的手动调节也变成电动调节了。
座椅的靠背增加肩部支撑和侧面腰垫，这些以前只有少数豪华车能具备。平稳驾驶时，座椅能让你感觉宽厚舒适;而当急转弯时，从腰间到肩膀又能获得实实在在的承托，增强了安全性和舒适感，也减低了长期长途驾驶的疲劳。这样的设计，都让第八代雅阁很好地平衡了操控性和舒适性，给驾乘者更随心所欲的享受。
参考资料来源：百度百科-第八代雅阁
八代雅阁2.0 MT 18.18万17.00万－18.18万，八代雅阁2.0 EX 19.98万18.50万－19.98万。
第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念。
体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气格栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。
动力
第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力（115千瓦），比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力，最大扭矩189N·m/4300rpm。
雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率达到180马力（132千瓦），扭矩达到225牛·米，与第七代雅阁相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅阁3.5L版本，将配备3.5升V6的发动机，可以在瞬间爆发280马力。
在加强动力的同时，新雅阁还采用了本田最先进的VCM技术，可以根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。这样，在驾驶的时候，你能时刻体验到强劲的动力，无论你是启动还是加速，平稳行驶还是超车，新雅阁的强劲动力都可以让你体验爽快超强的感觉。
第八代雅阁即将于明年1月份上市。
先来一睹为快,看一下各种颜色的08款雅阁。
08款雅阁重点强调了车辆采用的新技术，以及安全性和性能的全面提升以及内部更宽敞，舒适的乘坐空间。预计新车将在下月举行的法兰克福车展上亮相。
全新设计在08款雅阁三围全面增加，提供了更为宽敞的内部空间, 车身造型风格利用锐利，强劲的个性化线条传达了一种强有力的姿态。轿跑车颇具侵略性的姿态和独特的车身比例创造了一种富于肌肉感和运动化的风格，因而使它的个性化风格得到进一步强化。
动力系统
08款雅阁的引擎都比上一代车型拥有更强的马力，同时降低了油耗和尾气排放。新车一共可提供三种汽油引擎，其中的顶级款搭载一台3.5升V6 i-VTEC引擎，功率为273马力@6200转，扭矩248磅-英尺@5000转，这是雅阁轿车有史以来搭载的动力最强劲的引擎。与之相配的是一台五速自动变速器，另外也可选择六速手动变速器。另外两台排量同为2.4升，但功率不同，一台为180马力@6500转，另一台是200马力@7000转，扭矩分别为161和162磅-英尺的四缸引擎，可以选择五速手动变速器或者五速自动变速器。
车身尺寸及外观
08款雅阁轿车版美规车长度为4930毫米，比老款长了76毫米，宽为1847毫米，比老款宽了28毫米，高度为1476毫米，比老款高了23毫米。轴距长度为2799毫米，比老款车型长61毫米。轿跑车三维尺寸分别为4844×1847×1415毫米，比老款车型分别增加了74毫米，36毫米和18毫米。虽然车身尺寸加大，但是由于48%的车身使用了高延展性钢材，整车的抗扭性增加了20%，而重量只增加了5%。六角形的散热器格栅是08款雅阁最大的外观特征，而更高的腰线和造型更丰富的保险杠同样具有独特性，搭配直立的车头线条，拉长的HID前大灯造型及18寸合金轮圈更彰显出八代雅阁的个性化风格，同时突出了运动特性。
发动机细节
进入车内，可以发现08款雅阁继承了新一代思域强调的简约风格，简洁，现代和宽敞的内部空间给乘客带来更舒适的感觉。仪表板经过重新设计创造出更宽敞的空间感，不仅提高了仪表的易读性，也使驾驶员的视野更加开阔，在仪表板的设计上08款雅阁采用传统的双圆筒造型，仪表板上方的曲线被削平，使观察数据更容易。而中控台设计更引入人性化理念，将晚间开启的操作界面辅助照明光用不同的颜色区分，上方的空调界面用绿色处理，下方空调系统以白色为主，可以让操控更直观。而内饰颜色一共有三种，分别是象牙白，灰色和黑色，根据不同的车身颜色提供不同的搭配。另外，前后排座椅的乘坐空间都得到拓展，根据测算，前后排乘客的腿部活动空间增加了3寸，而本田更表示，08款车型的后排腿部空间已经可以和奔驰S级，宝马7系以及雷克萨斯LS460等高端车型相媲美。
安全设备
08款雅阁整合了多种安全技术，不但提供车内乘客更高水平的安全性，而且对行人的保护也达到了一个新的水平。包括先进的兼容性(ACE)车身结构，前排双阶安全气囊、侧气囊以及侧气帘以及乘客位置检测系统（Occupant Position Detection System，OPDS）。此外雅阁还配备了前排主动式头枕，可以在车辆遭遇追尾时降低颈部受伤程度。标准的主动安全设备包括VSA，带制动力辅助和电子制动力分配功能（EBD）的四轮盘式ABS制动，前排座椅预紧式安全带以及车辆前部的行人安全设计加上VGR可变齿轮转向系统，设置在乘客侧面的安全带提示装置和日间行驶灯都是标配。
配置
08款雅阁的配置进行了全面的升级。方向盘上的设置了音响控制键，并且作为全系车型的标准配置。还有座椅电动可调的腰部支撑，防眩光内后视镜，指南针，音响系统带有七个扬声器，功率高达270瓦，包括六碟CD和XM卫星收音机，同时还有音频接口以及低音炮。新一代的语音导航系统可以进行智能向导，可以查询出餐馆、酒吧、旅店等场所。8英寸的液晶屏还能作为触摸式的电话按键，十分方便。为了便于接听电话，还内置了蓝牙系统。
新一代雅阁的亮点太多了，除了首次搭载的273马力3.5升V6引擎外，更富动感的车身，宽敞的内部空间，全面提升的安全性和配置以及更低的油耗都是它的卖点。
08年本田雅阁一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值七八万左右，具体需要看车子配置还有实际车况。
你好！
不知是哪一代，八代的2.4的 12万左右。
广汽本田八代雅阁才4万公里烧汽油很厉害是什么原因视频看看 ♂
广汽本田八代雅阁才4万公里烧汽油很厉害是什么原因视频看看
- 广汽本田八代雅阁才4万公里烧汽油很厉害是什么原因视频看看
- 本田八代雅阁2.4加速没劲什么原因 油耗也比原来高 三元催化没堵油也没问题 求高人指点
- 八代雅阁油耗显示怎么看
- 雅阁的油耗达到了10.6，这车的油耗为什么会这么高
- 我的八代雅阁2.4的太费油了，是什么原因啊！每天就上下班开，100块钱的油只能跑80公里，
- 八代雅阁油耗增加怎么解决
- 八代雅阁油耗高已解决吗
- 八代雅阁油耗高怎么办
你好 对于雅阁车是否烧机油，广州本田厂方有一个数据说明：每一千公里损耗不超过0。4升，就算正常，这样算下来，每5000公里损耗不超过2。0升就是正常，而机油损耗2。0升后，机油尺上已经看不到机油了。
咨询记录 · 回答于2021-05-02
本田八代雅阁2.4加速没劲什么原因 油耗也比原来高 三元催化没堵油也没问题 求高人指点
本田八代雅阁2.4加速没劲油耗高这种情况可能是发动机油路系统是汽车经常出问题的地方，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成。汽车之所以产加速没劲，油耗高，主要都是因为发动机在加速时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求。另外进气系统也是如此，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢。火花塞也是常见故障的源头，如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。
八代雅阁油耗显示怎么看?八代 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）油耗显示怎么看? 八代雅阁油耗显示是在那个仪表盘里面的。导致油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。 @2019
雅阁的油耗达到了10.6，这车的油耗为什么会这么高？本田车的雅阁车非常经典，很多消费者和朋友都选择了雅阁，其中第八代的雅阁受到了很多消费者和朋友的喜爱。然而，作为问题主体的雅阁，八代人突然经历了一次大的燃料消耗，我认为这可能是由以下原因造成的。
我的八代雅阁最近花了很多油。怎么回事？
首先，可能是车主朋友的驾驶习惯造成的。比如车主开车时习惯性使用地沟油，频繁加速，突然刹车等等，都会导致油耗异常增加。因此，为了降低车辆的油耗，车主和朋友首先要改善驾驶习惯，采用温和的驾驶风格，避免频繁使用地沟油，或者频繁加速和突然刹车。此外，我们还可以检查轮胎压力。如果胎压过低，胎面与地面的接触面会变大，摩擦力自然增大，导致油耗增加。
那么，氧传感器可能出现故障。很多车主朋友可能对氧传感器了解不多，氧传感器对油耗性能很重要。氧传感器的主要功能是检测废气中的氧含量，以便将信息传输到电子控制单元，电子控制单元可以更好地控制燃料喷射量。如果氧传感器出了问题，会向ECU发送错误的信息，所以ECU无法合理控制喷油，自然油耗会变高。还有一种情况，车主朋友加了劣质汽油。有可能车主朋友在私人加油站或者小加油站加油。这些加油站的油不太好，热值低，导致车辆油耗异常增加。此外，劣质机油也会导致车辆油耗异常增加。
如果受试者的朋友雅阁，的八代汽车油耗的异常增加是严重的，那么作者建议受试者应及时去4S店或专业汽车修理厂检查，及时解决油耗问题。
八代雅阁2.4太费油了，是因为八代雅阁的发动机节气门积碳堆积过多，导致八代雅阁车辆废油，给发动机的节气门进行清洗，可清除节气门内部的积碳，不仅可以解决八代雅阁废油的毛病，还可以提升八代雅阁发动机的动力，清洗八代雅阁发动机节气门的具体操作步骤如下：
1、拧下八代雅阁进气管的固定螺丝。
2、进气管的固定螺丝拿下来之后，将八代雅阁空气滤清器卸下来。
3、空气滤清器卸下来之后，就可以看见八代雅阁发动机的节气门口了。
4、发动机的节气门口是关闭状态的，需要使用工具将发动机节气门口顶开。
5、往节气门里面喷入节气门清洗剂，同时用牙刷来回刷动，就可以将节气门内部的积碳清除了。（操作完毕）
清理发动机积碳，发动机积碳过多也是一个非常重要的原因，主要是使用了不合适的机油。
加油时建议加一定量的清洁剂，如果效果不明显，说明发动机内有较多的碳，这种情况必须开车到4S店由专业技术人员，对发动机进行积碳清洗，清洗后，最好开一段高速，这有利于增加排气量，使强气流带出较大体积的碳颗粒。
八代雅阁的特点
从外观造型上看，令人感到惊异的是第八代雅阁一改以往线条圆润的风格，在造型方面，遵循了“刚劲有力”的设计理念，显得硬朗了很多。
其实，新雅阁硬朗外观给人留下深刻印象的有两个部分，一个是前脸，另一个是车身腰线。从前侧面看，还会发现，前大灯向后延伸的一角配合发动机舱盖上的凹线和深凹的腰线，让第八代雅阁显出逼人的气势。
没有。
汽车油耗增加的原因
发动机积碳严重：积碳通常在喷油嘴、火花塞、节气门、燃烧室形成，当积碳达到一定程度后，就会出现打火困难、空挡滑行或换挡熄火、加速无力、怠速不稳，忽高忽低等。
使用劣质燃油：由于劣质燃油含有较多的杂质，无法得到充分的燃烧，因此大部分汽油被排出车外，同时氧传感器在表面形成一层白色或红褐色物质，导致尾气氧含量测量误判，反传错误数据，最终不能很好控制喷油比例。
汽车启动注意事项
边开车边热车, 以普通速度一直行使到转速达到2000转，这样才是省油并合理的。热车时间控制在1分钟内。
空挡滑行挂空挡行驶不仅违反交通法,对车子来说反倒费油。发动机控制系统已具有减速减油或断油的功能，车子带档滑行可以依靠其自身的设计，达到省油效果，假如空挡滑行，这一设计就起不到其应有的作用，实际上反而更加费油。
八代雅阁油耗高怎么办八代 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）油耗高怎么办 导致八代雅阁油耗过高的因素有很多，如果出现油耗过高，可以采用以下的方法使油耗降下来：1、清理发动机积碳，发动机积碳过多也是一个非常重要的原因，主要是使用了不合适的机油；2、加油时建议加一定量的清洁剂，如果效果不明显，说明发动机内有较多的碳，这种情况必须开车到4S店由专业技术人员，对发动机进行积碳清洗；3、清洗后，最好开一段高速，这有利于增加排气量，使强气流带出较大体积的碳颗粒。 @2019