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伊兰特与悦动的区别?伊兰特悦动怎么样有什么优缺点(伊兰特与朗动有什么区别)

[本站 一般来说,咱们普通家庭长大的孩子,在工作几年有了购车能力后,通常都会将预算放在10万级,而一台10万级售价的车型也基本就能够满足我们的日常用车需求。但如今,随着电车时代的到来,很多朋友一时间就拿不准,第一台车买电车还是油车?比如手握10万级预算时,电车领域的比亚迪海豚和油车领域的现代伊兰特,就成了有些年轻人纠结的两款车。(比亚迪海豚)(现代伊兰特)从价格来看,海…

一般来说,咱们普通家庭长大的孩子,在工作几年有了购车能力后,通常都会将预算放在10万级,而一台10万级售价的车型也基本就能够满足我们的日常用车需求。但如今,随着电车时代的到来,很多朋友一时间就拿不准,第一台车买电车还是油车?比如手握10万级预算时,电车领域的比亚迪海豚和油车领域的现代伊兰特,就成了有些年轻人纠结的两款车。

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

(比亚迪海豚)

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

(现代伊兰特)

从价格来看,海豚10.28-13.08万元的定价与伊兰特9.98-14.18万元的定价,重合度较高,容易被相近预算的年轻人放进自己的备选名单。且在外观设计上,海豚和伊兰特都是主打年轻化、个性化的选手,例如车漆、线条勾勒、轮毂造型等细节处,两车均向我们展现了它们迎合年轻消费者的一面。

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

(比亚迪海豚)

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

(现代伊兰特)

还有内饰部分,海豚的三拼色和辨识度极高的“海豚”既视感设计,以及整体不错的用料,都给年轻人留下了好感。“复活归来”的伊兰特也用上了现代最新的设计语言,像四幅式方向盘、双屏中控和简约的内饰调性等,也比较讨年轻人喜欢。但有一说一,相比海豚之下,我觉得还是伊兰特的内饰诚意略逊一筹。

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

(比亚迪海豚)

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

(现代伊兰特)

配置方面,这里我们就以海豚 2021款405km 自由版(下文简称海豚)和伊兰特 2022款1.5L CVT LUX尊贵版(下文简称伊兰特)这两款具体车型为例,于驾驶辅助上,海豚仅给到360度全景影像+定速巡航等配置,而伊兰特虽没有360度全景影像,但却换来了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等配置,相比之下体验感肯定是不输海豚的。在舒适性配置上,该款海豚的表现同样中规中矩,比如伊兰特都有给到前排座椅加热+主驾电动调节,海豚却一样都没有。

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

(比亚迪海豚)

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

(现代伊兰特)

但就车机体验感而言,海豚的DiLink系统相比于伊兰特的Bluelink系统,在智能化、功能性、UI层级设定等方面,都会领先不少。在外部配置中,两车的无钥匙进入都仅在驾驶位有所给到,前灯组的话,伊兰特是有给到自适应远近光,海豚并没有。

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

(比亚迪海豚)

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

(现代伊兰特)

空间方面,两车同样存在着一定差异。以身高177cm的试乘员将前排调至驾驶坐姿后,再去到后排来看,海豚和伊兰特虽然都有一拳四指腿部剩余空间,但海豚的后排坐垫对腿部的承托性却不及伊兰特出色。不过,伊兰特没有将后排地台做到纯平状态,这又被海豚扳回一局。

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

(比亚迪海豚)

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

(现代伊兰特)

后备厢部分,将20/24/28英寸的行李箱同时塞进两车后,海豚基本就没了多余空间,而伊兰特凭借更大的纵深空间,还能放置一些其他的随行物品,如双肩包、购物袋等等。毕竟在车型定位上,海豚只是一台两厢车,而伊兰特则是三厢布局,所以论家用性,其优势当然也更大。

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

(比亚迪海豚)

最后,我们再来看看两车的行驶系统。动力上,海豚搭载了最大功率70kW、最大扭矩180N·m的前置单电机,完成零百加速的时间为10.9秒。续航部分,在44.9kWh的磷酸铁锂电池加持下,该款海豚的NEDC最大续航为405km;充电的话,该车快充功率为60kW,大约0.5h即可充至80%电量。底盘部分,海豚配备了前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合,驱动方式为前置前驱。

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

(现代伊兰特)

伊兰特在动力上搭载了1.5L+CVT的组合,发动机最大功率84.5kW、最大扭矩143.9N·m,其零百加速时间官方并未公布,但小编猜测它应该和该款海豚是差不多的水平。油耗的话,据4S店展车的市区工况6.5L/100km的表现来看,伊兰特的能耗成本也不算高。底盘方面,这台伊兰特也搭载的是前麦弗逊+后扭力梁+前驱的底盘布局。

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

(比亚迪海豚)

伊兰特两厢车(海豚遇上伊兰特,谁更适合作为年轻人第一辆车)

(现代伊兰特)

导购建议:

可以看出,在落地价差异很小的比亚迪海豚与现代伊兰特的产品对比中,伊兰特在整车配置、家用空间这两大维度,优势都比海豚突出。故而,如果你对家用性也比较在意,还希望自己的座驾在配置上不要“丐里丐气”,那伊兰特即是不错之选。相反,如果你的用车需求偏向于城市代步,对颜值、设计、能耗成本和驾驶灵活性更在意,显然迪海豚这位“当红小生”更适合您。

标签:海豚   现代   配置   最大

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