吉利雷神动力DHT被传抄袭奇瑞，只因都是三档？官方：我们不一样

吉利雷神动力DHT被传抄袭奇瑞，只因都是三档？官方：我们不一样

近日，有传言称吉利雷神动力DHT技术抄袭奇瑞，且抢先注册了专利。8月2日，吉利网络不实信息举报中心官方账号发布澄清，称网络上关于“吉利雷神动力DHT技术抄袭奇瑞，且抢先注册了专利”等消息严重失实，相关内容引用依据错误，已严重损害吉利品牌声誉，公司已收集、固定相关证据，并保留追究有关侵权人责任的权利。

吉利发布声明具体如下：

1、网传内容中关于“吉利混动车抄袭奇瑞车技术”等说法严重失实。

2、网络内容中出现的部分关于“吉利3挡混动电驱 DHT Pro专利图（CN202120284735.7）”非吉利3挡混动电驱 DHT Pro方案专利而是吉利其他项目保护专利。

吉利DHT Pro方案国内专利（CN201810943518.7）于2018.8申请，2019.1公开；国际专利（PCT/CN2019/078178）于2019.3申请，2020.2公开。

另外，吉利3挡混动电驱 DHT Pro方案利用的是双行星机构+离合器+制动器的传动，采用两个行星齿轮机构，实现动力系统的三挡不同的传动比，提高动力系统燃油经济性和加速动力性，行星齿轮机构通过制动器和离合器的结合或脱开，以实现不同的运动状态以提供不同的传动比，使动力系统不仅结构简单、成本有竞争力，而且适应性更强。与网传不实内容中所引用的“奇瑞2019申请的专利（CN201910360258.5）”传动路径不同。

3、网传关于吉利DHT Pro专利性质为“实用专利”“吉利不敢申请发明专利”的说法严重失实。吉利DHT Pro技术已于2018年8月申请发明专利，且我司拥有3挡混动电驱DHT Pro方案专利的完全知识产权，该方案在中国、美国、日本的专利均已经授权，动力产品2021年底已量产，搭载的星越L(图片|配置|询价)雷神Hi·F油电混动、帝豪L雷神Hi·P超级电混车型已交付。

值得一提的是，这条声明是此账号成立以来发布的第一条声明类推文，足见吉利汽车对其旗下动力科技品牌雷神动力的重视程度。

据“汽扯扒谈”了解，雷神混动技术之所以被传抄袭，是因为吉利和奇瑞两家混动变速器都采用了三个档位，但不同的是，奇瑞的混动技术鲲鹏e+是双向平衡设计的结构，而吉利的混动技术雷神智擎是行星齿轮的结构，这正是吉利声明中所提及的两家传动路径不同。而且吉利的雷神智擎混动后期支持FOTA升级，未来可以解锁更多的功能。

此外，在时间上谣言也经不起推敲。吉利的混动技术雷神智擎于2018年申请专利，而奇瑞申请专利是在2019年。

目前，国内混动市场百花齐放，各家都有自己的拿手本领，比亚迪的DM-i、长城的柠檬DHT、吉利的雷神智擎Hi·X、奇瑞的鲲鹏DHT目前都已搭载到具体车型上并实现量产。谣言与辩解都不足以摧毁技术，哪家更强，真正的市场早晚会给出答案。