大捷龙论坛 老款大捷龙论坛
你这个问题问的人很多，我把以前的两个回答贴上你自己找有用的部分。我的推荐车型有迈腾，铂锐，新君威，锐志和皇冠都稍贵，况且锐志不够商务，皇冠超出家用。
1.我倾向铂锐。
但还要看年龄，身份，偏好，用途。
你选的三款车，都算是年轻的象征吧，25-28M6，25-35MDO，28-40sebring（铂锐）,仅是我的看法。
就品牌价值，我认为克莱斯勒和福特很出色，马自达一般。（关于身份）
三款车都倾向于运动，也各有长处，运动更彻底的我个人认为是M6，sebring有些商务，蒙迪欧的长轴距不知道是否能真的运动起来。内饰来讲都不识很精致，MDO稍好，M6有点过时。铂锐很环保但是属于粗框形的的那种，很美国，不知道你能不能接受，我是觉得很好的。
如果自己有自己的小事业建议铂锐，可以多开几年，商务家用都适合~~有人说MDO也可以，但我不这么认为，MDO离上午还是有距离的，因为大不完全代表商务。
如果钱允许，我觉得铂锐2.7不错（2.4不省油，2.0动力稍差），实际油耗北京市区11-12，高速真的可以7或更低。
MDO我没试过，M6自动10个左右吧（市区），你要知道我以前开过的一个YLT自动还要11个。
M6时间久了满大街都在开，MDO我不做评论，我要是你会选铂锐，个性!
克莱斯勒就算保有量低也没什么可怕，离开了北奔还会有新的合作伙伴，大厂商没人会放弃中国市场，就算破产了都会有人征着收购。顶多就是备件的响应时间慢些。
赶快去试驾吧，19-19.5w你可以提到2.7铂锐，如果你善于谈判还有其他汽车装饰，要你自己努力了。
以上只代表我的观点，你也可以去看看论坛。盼你早日升到B级行列：）
补充一句，新君威也不错，可以观注意下，我跟美国车干上了，哈哈：）
2.MPV途安算是经济的了，不过本人认为老美的MPV更好，不过银子也多，除了那些顶级的MPV，GL8，大捷龙，凯领很出色了。GL8的低配20w左右可以拿下了，不过看你选的车应该是16-20的。
凯美瑞不失为一辆好车，但是有些中庸了。本人认为2.0排量似乎配凯美瑞不是很合适。帕萨特又点老气横秋。
MDO说来不算商务但离运动的标准也很远，有点不伦不类，算是家用吧，却是中级车的价格和配置。定位不明。根据你的选择我揣摩你的心态推荐三个车
迈腾很先进
铂锐很另类
新君威…..不好描述，总之还不错。
我买这车的理由可能和绝大部分车友不一样。因为我完全没有二胎刚需。上一台是车台12款的宝马1系，当初买了之后，总是被周围拿来开玩笑说是宝马车主，而且儿子一天天大了，平时一家5口出行也确实是太挤了。老妈和老婆也不止一次抱怨过这个问题。当年也是年轻，买了辆车之后也确实各种改，但本地车管所甚严，去年6月份卖车的时候，为了还原外观浪费了很多钱，最关键是浪费精力。我这人什么都好说，唯独怕麻烦。所以这次购车的要求只有三点：1.不要BBA这类豪华品牌2.车的空间越大越好，怎么坐着舒服怎么来。3.原厂一步到位，后期什么都不想改。在中国说到空间大，肯定逃不过三个字：SUV。我也不例外途观L：一开始设定的目标就是330R-LINE。液晶仪表，R-LINE套件，除了4驱系统，大部分都有了。可是后排中间凸起，坐满5人的情况不能保证每个人都舒服。PASSU-RV：平时经常在一起的两个同事都买了这个，被他们种草之后，确实感叹本田大法确实好，后排中间还是纯平的，平时中午5个一起吃饭完全不觉得拥挤。就当我准备去4S店看看车，却被销售告知，由于国6关系，U-RV暂时没有2.0T车型，你让个1.5T的发动机拉这么大个玩意，那坐满5人肯定是干吼不走道啊。只好PASS途昂X：重新看回大众，发现新上市的途昂X，空间够大，第二排中间也几乎是纯平的。唯一差点意思就是没有美版的R-LINE套件。不过套不套件的不重要，舒服最重要。就当我要准备定下的时候，偶然在论坛发现大众天窗漏水事件，全系各个车型都有这个情况，我问销售，销售也不否认这个问题，告诉我只要及时清理就不会有问题。我这平时最怕麻烦，你还让我没事整天盯着个天窗。于是把整个大众品牌给PASS了。之后一段时间也就没再看车了，刷抖音发现一个事情。那几个在洛杉矶的东北老乡平时出行都开着MPV，尤其Jagger这种都没孩子的小夫妻也开个塞纳。刷着刷着，我就发现MPV这个车型确实香。然后重新关注起来这类型。艾力绅：一个单位同事就买了一台这个，像我这种图省事的人。首先考虑的车型肯定也是它，不过艾力绅那个魔术门的操作实在反人类，没啥用不说，成功率还低，展台的销售都开了两次才成功。而且老婆对它的外观实在提不起兴趣。GL8：然后就是在中国买MPV永远逃不掉的一个车型。但是我发现GL8的论坛里全是2899车型。然后就是各种改装：航空座椅，木地板，电视各种。后来去了4S店，发现4S店卖得都是改装好的2899。我这次一大要求就是不改装，于是放弃了GL8奥德赛：这个外观还行，可惜同样的航空座椅，奥德赛得32万起步。艾力绅只要30万。平时爱逛的体育论坛上有一句名言叫加钱上卡宴。之后的一段时间，我就开启了我加钱上卡宴的路子。奥德赛都要32万了，那还不如加钱买个塞纳。但是塞纳3.5只能国5，倒是大捷龙有国6混动，但是大捷龙的混动都要50多万了，落地么肯定要60了，还不如再加点买威尔法混动。混动的威尔法虽然不加价，不过起售已经80万，落地100。突然发现加下去没底了，还是简简单单买个奥德赛算了。确定了奥德赛之后，买艾力绅的同事告诉我，那个航空座椅虽然舒服，但是那个固定的扶手其实平时使用中挺碍事的。考虑到怎么舒服怎么来，我首先确定的是尊享，但是研究后发现，混动的尊享和汽油的尊享根本不是一回事，当初汽油款的尊享才是取消固定副手和电动调节的航空座椅，现在的混动尊享的第二排座椅就是原来汽油智享的座椅，没有肩部调节，座椅厚度也要薄。权衡之下还是选择了至臻。没有考虑顶配的原因就是不要那个反人类的魔术感应门，而且还把第二排的遮阳帘给我取消了。目前车行驶了500公里，本田大法确实香，混动确实省油。虽然没开出过各位车友那种4点多。5点多的油耗。不过在我这种随缘开法之下。也只有7.4的纯市区油耗。确实挺低的。我之前那台1系也是纯市区开，油耗11个多。另外我最喜欢的一点，也是好多车友都没有注意功能，由于本田混动的特性，这车天然就没有自动启停。我之前的车都是小排量的涡轮增压车型。现在这种车几乎都带这个所谓的节油功能，这个功能一般都是发动车子就关，哪天忘记关了。等红绿灯的时候，重新启动发动就一阵震动，而且起步也要慢半拍。这功能真的是用户体验极差。现在这个车没有真的是开起来太顺畅了。
提车当天拍的照片，同时来提的还有一台白色的智享款。
提完车之后去做了一个镀金，考虑到日系车的漆面都比较薄。所以还是保护一下。做完之后确实亮不少
加装了一个胎压和行车记录仪。
丰富的USB充电口解决了行车记录仪的供电问题，不过现在的iPhone都是type-C接口。所以手机充电还是得接点烟器[擦汗][擦汗][擦汗]
这个争取过宽大处理的大扶手真的是很舒服，难怪没有的车友都去改了这个。
本来以为安装安全座椅需要把那个固定扶手拆掉。结果发现其实不用。
后备箱空间不大，不过塞几个二十寸的行李箱还是够的。
去美容店做镀晶的时候，那些师傅都是拉一下等着这车门自动升起，还奇怪新车为啥就坏了。我只能告诉他。这车全系没有电尾门。
这个混动确实省油，这么大个车，和我的Smart在油耗属于同一水平。
外观内饰动力都很不错，但是过份强调后二三排的灵活性和储物空间。要知道买家不会花这么多钱去买一辆和金杯pk的货车，而是需要一辆拥有埃尔法一样拥有无敌第二排舒适座椅的豪华mpv！
本文来自投稿，不代表94汽车网(94che.com)立场，如若转载，请注明出处：94汽车网(94che.com)/qichezatan/448559.html