凯越321r质保是多久 ♂
凯越321r质保是多久
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一年
国家规定摩托车保修期不得低于1年或6000公里，目前一般摩托车的保修期是1年或1万公里。
扩展资料
在摩托车领域中凯越Cobra321R有着“小KTM”的美称，一方面是因为这款拉力车的外观长得很像KTM，另一方面是车型也具备不错的动力性能，因此这款摩托车一经上市就受到了不少人的青睐，但很多人还是对国产车质量感到担忧，究竟凯越321R质量怎么样？
从凯越321R的车友论坛中可以了解到，大部分消费者对于这款车的品质表现还是比较满意的，但是其中有不少第一批的车主抱怨车子问题多，按照车友们的吐槽，笔者将这些问题归纳成以下几点：
1、水箱高温
根据车友反馈，凯越321R稍微骑得时间长一些，或者驾驶得暴力一点就容易出现水箱高温的情况，在这种情况下发动机容易出现散热不良的现象，此外还会影响摩托车机油的黏度，黏度不足则影响润滑效果，严重的话会造成车辆零部件之间的磨损。
2、异响
由于凯越321R是刚上市不久的新车，所以厂家的造车技术以及经验可能还不够成熟，很多车主在提到新车以后就发现了产品封装工艺并不好，很多部件的接缝大小不一，车子骑久了容易出现异响的问题，严重影响驾驶员的骑车心情。
3、烧机油
虽然目前还不能确定烧机油是否属于个例，但既然车主反馈了那笔者还是要罗列出来的，我们都知道车子要想保养得好机油品质一定不能差，而品质好的机油价格往往都不便宜，万一摩托车不幸烧机油，那日后的养车成本是非常高昂的。
看到这里，相信大家对于凯越321R爆出来的问题有哪些也已经了解清楚了，总体上看这款摩托车的问题还是比较多的，当然以上只是部分第一批车主的反馈信息，至于后续新款车型有没有针对上述问题作出改善目前还不得而知。
说实话凯越321R这款车上市的时间并不长，整车还缺少较长时间的市场考验，所以现在谈质量可靠性其实是一件不严谨的事情，在网络上有一种说法是“国产摩托车30000公里是一个分水岭”，当车子公里数达到3万公里以后才能判定它的品质好不好，如果你不是特别急用车的话建议可以再等一段时间。
凯越摩托车是国产的摩托车品牌。凯越摩托车属于凯越公司旗下。凯越旗下的摩托车大部分是一些adv摩托车，adv摩托车适合长途户外穿越，动力强劲，有较强的越野能力的车型。adv摩托车在国内是很多车友喜欢的摩托车型。
凯越旗下专门研发了凯越500X拉力车，凯越500X凭借着车型、配置、动力以及质量深受摩友喜爱，而且还是国产ADV最适合摩旅的机车之一。
凯越500X在外观设计上，整车比例非常协调，车身线条运用得恰到好处，前面的“鸟嘴”设计，更是非常吸睛。搭配全LED大灯，造型类似机甲战士，看起来战斗感十足。
动力部分，凯越500X搭载了隆鑫KE500双缸水冷8气门发动机，并配有博世电喷系统，其中最高输出功率可达35kW/8500rpm，最大输出扭矩可达43N·m/7500rpm，并且提供给驾驶者两种动力模式。
你好 单论口碑 和市场保有量的话 凯越算是占了一点光 宗申赛科龙 虽然做车时间长 但是 一直没怎么热门 你可以多看看 玩家评测 看你自己更喜欢哪一款
??????在摩托车领域中凯越Cobra 321R有着“小KTM”的美称，一方面是因为这款拉力车的外观长得很像KTM，另一方面是车型也具备不错的动力性能，因此这款摩托车一经上市就受到了不少人的青睐，但很多人还是对国产车质量感到担忧，究竟凯越321R质量怎么样？
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??????从凯越321R的车友论坛中可以了解到，大部分消费者对于这款车的品质表现还是比较满意的，但是其中有不少第一批的车主抱怨车子问题多，按照车友们的吐槽，笔者将这些问题归纳成以下几点：
1、水箱高温
??????根据车友反馈，凯越321R稍微骑得时间长一些，或者驾驶得暴力一点就容易出现水箱高温的情况，在这种情况下发动机容易出现散热不良的现象，此外还会影响摩托车机油的黏度，黏度不足则影响润滑效果，严重的话会造成车辆零部件之间的磨损。
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2、异响
??????由于凯越321R是刚上市不久的新车，所以厂家的造车技术以及经验可能还不够成熟，很多车主在提到新车以后就发现了产品封装工艺并不好，很多部件的接缝大小不一，车子骑久了容易出现异响的问题，严重影响驾驶员的骑车心情。
3、烧机油
??????虽然目前还不能确定烧机油是否属于个例，但既然车主反馈了那笔者还是要罗列出来的，我们都知道车子要想保养得好机油品质一定不能差，而品质好的机油价格往往都不便宜，万一摩托车不幸烧机油，那日后的养车成本是非常高昂的。
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??????看到这里，相信大家对于凯越321R爆出来的问题有哪些也已经了解清楚了，总体上看这款摩托车的问题还是比较多的，当然以上只是部分第一批车主的反馈信息，至于后续新款车型有没有针对上述问题作出改善目前还不得而知。
??????说实话凯越321R这款车上市的时间并不长，整车还缺少较长时间的市场考验，所以现在谈质量可靠性其实是一件不严谨的事情，在网络上有一种说法是“国产摩托车30000公里是一个分水岭”，当车子公里数达到3万公里以后才能判定它的品质好不好，如果你不是特别急用车的话建议可以再等一段时间。
凯越525摩托车的主要问题是车身抖动和油耗高，但这些问题对车辆的正常行驶不会有太大影响。
当然作为一个新鲜出炉的摩托车品牌，凯越的产品难免会存在一些设计缺陷。
从长远的角度来看发动机也还欠缺长时间的市场考验，想要凯越的车能像一线自主品牌或者合资品牌摩托车的表现一样那也是不太现实的。
还有一个最重要的缺陷，就是太贵了。
凯越售后更好。
别克凯越现在在全国的服务网点有300多家,维修很方便。之前在一个售后维修站保养过几回了,他们服务质量很好,效率很高。
凯越的摩托车质量好，开起来舒服。至于我来讲，凯越的摩托车存在的意义就是满足车子方面的需求。凯越的摩托车采用专利技术做成，直接在车底部固化成型，使车身及车子底部紧密结合凯越的摩托车个人化设置尤其完美无瑕，看着尤为高大上。
凯越的摩托车之内饰画风走了运动路线，以黑色为主，饰以此银色饰板，总体的造型设计很动感。凯越的摩托车比起别的车子价格合适，人们尤为愿意购买回来开。如果车背离了车道，装置会通过声音或是振动来提醒驾驶员，进而防止危险的发生。
凯越321摩托车的整备质量（也可以理解为重量）是155公斤，整备质量也可以说是空车重量，这个空车重量是包括发动机内的机油、油箱里的汽油等在内，能使摩托车可以正常行驶时的重量。
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凯越321rr4S店或者经销商买。
2021重庆摩博会上，凯越机车发布了旗下入门级跑车321RR，并在摩展上开启了该车的预售。依托凯越321R（街车）良好的市场口碑，在同平台上经过跑车的专属调校后，推出了更强版本仿赛车型，这家杭州的企业出新品的速度真是越来越快。
另外，在凯越展台，我们还看到了呼声很高的800ADV和321系列同平台的复古车型。依托成熟的产品平台和供应链环节，相信这些车型很快就会投放市场。
基于出色的321R平台为蓝本，基于风洞实验室数据，打造了这辆风阻系数更低，外观更吸睛的跑车321RR。得益于轻量化材料的使用，使得整备质量控制在151kg，为轻不快。
321RR搭载了大尺寸刹车盘和4活塞径向刹车卡钳，同时沿用了帅气的单摇臂设计。前减震为倒立式，并且支持压缩和预载阻尼调节，为了更极致的运动性能，还首次搭载了前110/70 R17，后150/60 R17的正新CST半热熔跑车轮胎。
不是。所谓的“地平线”摩托，是一种杂牌或无牌的国产仿跑摩托车，它们是用普通的跨骑摩托发动机，套上个仿造跑车的外壳，看起来象跑车的样子而已。有跑车的外观，没有跑车的性能。实际上与几千元的普通骑式摩托一样，而质量还不如那些正规厂生产的骑式车。这种车大多都是小厂甚至作坊用劣质廉价配件拼装的，质量差没保障，甚至连正规手续都没有。不能上牌照和合法上路，被抓到要查扣。不建议买这种车。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
原则上是可以的凯越321rr后轮轮毂直径150，改成160应该可以，建议咨询专业4s店或者修理厂。原理：轮胎刚性提高后，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。由于轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。汽车在出厂的时候，厂家已经对轮胎的大小进行了合理的匹配，包括整车的舒适性和操控性。因此，车子到手后，没有必要再改变轮胎的规格。盲目加宽轮胎，虽然能提高一些操控性，但弊端不少，比如，会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。同时，轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。另外，汽车在设计的时候，会留给轮胎（前轮）的左右转动空间，随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。还增加轮胎的使用费用。扩展资料加宽轮胎的注意事项：1、改宽胎要在合理的范围内，不能对汽车的转向造成影响。2、改宽胎的同时，要选择与之相匹配的轮辋。3、如果为了追求汽车的运动性而改胎，最后建议对悬挂系统也作相应的改动。
别克凯越水箱是1.89升大。
同一款汽车，同一个型号水箱，容量大小都是相同的，驾驶员定期要检查水箱是否有缺水，如果缺水及时补充水箱，一旦缺水，会对发动机机器所有的零部件容易造成损伤或者汽车短路的现象发生，引发交通事故等。
凯越水箱的拆卸方法是先拆卸车辆前保险杠、冷凝器、水箱框架，再拆卸水箱。发动机前面中间网后面的交叉油箱的位置。水箱上标明发动机热时禁止打开壶盖。
普通水(自来水、矿泉水)不能充入汽车水箱。需要加注汽车发动机冷却液(低温不结冰，100度高温不沸腾)，冷却液不会产生水垢，可以保证发动机水路干净。
可以跑400公里。 别克凯越基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。
合同上都有交车日期的，如果过了日期没交车可以要求获得补偿。凯越仿赛机车321RR上市同时公布售价。凯越321RR也凭借帅气的外观、爆裂的性能、在小排量仿赛机车中引起了极大的关注。对于售价3万元左右、双缸、320cc排量中也算是小钢炮一枚。
两个321RR在车友圈里的呼声也很高，目前热度仅次于GSX250R和250SR，在还没有上市的时候就有如此的声量，这样的势头是不能轻易放弃的，凯越必须让321RR的热度保持到上市和交付。凯越认为321RR的竞争特点比较突出，作为性能钢炮，凯越321RR在多项数据上是超越同价位区间车型的，这种看得见的优势也是入门级用户最为关心的。
凯越321RR的动力和其它基本参数有，发动机排量322cc，最大功率29kw，设计最高时速170km/h，整备质量151kg，轴距1370mm。它是一台转速能破万转的发动机，转速指针过万后还能再往高延伸一段，从动力真正开始输出到红区爆转，这台发动机能有接近6000转的高效动力输出，性能很出色的。价格方面也很有优势，比它便宜的都是单缸机，因此凯越321RR的综合竞争力还是很强的。
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