比亚迪思锐怎么样优点和缺点，油耗怎么样 ♂
比亚迪思锐怎么样优点和缺点，油耗怎么样
- 比亚迪思锐怎么样优点和缺点，油耗怎么样
- 斯柯达昕锐 和比亚迪速锐哪个好啊
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蓝牙听筒声音好，麦克风垃圾，别人听不清我说话。新车自动变速箱D档切换1-4档有异响，5-6档无异响，4S解决不到，重踩油门无异响，油耗又上去了，纠结啊，估计是变速箱技术还不成熟，看磨合期后声音会不会小点，盼厂家对变速箱召回
内饰的做工和材料搭配还有待提高。比如中央扶手位置质感和接缝线的衔接感觉比较粗糙。另车门车窗部位塑料太薄，用手按会有明显的松动。前排座椅最下面（从后排看）采用的是浅色绒布型装饰，时间久后很容易被后排乘客弄脏。
内饰是我最不满意的地方，特别是4个门的内测塑料和外侧门钢板结合太松散了，塑料刚度不够，用力一挤还变形。我去4s专门看了速锐和S6都一样，这点比ix35和老桑塔纳都差很多，让人感觉档次一下就下来了。
咨询记录 · 回答于2021-10-16
斯柯达昕锐 和比亚迪速锐哪个好啊
这个建议还是考虑用斯柯达的这款车型下，因为在后期的维修方面，斯柯达的配件维修上要比比亚迪的更好点，而且速税的发动机后期小问题比较多，所以建议还是选昕锐的比较好点
后悬挂系统部一样，前者经济车型，后者是中级车型。车型不一样配置也不一样。
如果不差钱果断上思锐，去年上市的六七万的速锐碰撞你也看到了，虽然还没有出星级，我估计来个超五星应该没有问题了。思锐是比亚迪倾心打造的一款车，安全性能绝对比速瑞还要高，要说质量，我觉得也是没有问题，有些车黑正虎视眈眈的盯着比亚迪，盼望着他出问题好给曝光，事实上到现在也没有出现大的质量问题事故。所以说，质量也是放心的
本人是比亚迪L3车主，一年跑了22000公里，没有任何质量问题，油耗不到6个，（我跑的省道多）
一个
中级车
，一个紧凑车，一个配置逆天，一个配置差点（同价位依然无敌）。一个10万起，一个顶配10万
我觉得是思锐好点，速锐虽然说也挺好 但是思锐大气，很多功能都可以提前体验，作为比亚迪的主打车型，质量应该很放心。而且现在比亚迪和奔驰的合作 使得制造工艺有明显的 提升。
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比亚迪思锐怎么样，值不值得买个人觉得不错，请各路大神分析一下谢谢 ♂
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这款车，不过是从网上看到的。因为是自主品牌的车子，所以印象比较深刻！还有就是当时看官方吹嘘思锐多么好，配置多么丰富，还有些不信，所以后来就好好查了查思锐这款车！虽然官方吹嘘的不错，不过思锐的销量并不好，看来思锐再丰富的配置也没法给
比亚迪思锐与以往比亚迪其它车型不同，它不是老款车型的升级版，而是在比亚迪长沙基地全新平台下所研发的一款中级车！不过正如上文所说，思锐的销量并没有给比亚迪带来多大的收益，虽然比亚迪利用自身在IT产业方面的优势，使思锐的配置得以丰富，但是丰富的配置貌似并没有吸引大批的消费者。在中型车排行榜中，思锐只位居第26位，10月份的销量仅为1500辆。可见，思锐可能在某些方面还无法满足国内消费者的需求！缺点肯定是有滴！
缺点
1、想想十几万的价格，主打了配置，那内饰用料还能好到哪去呢？思锐的内饰用料可以说是比较廉价！要不厂家挣什么！鱼和熊掌不可兼得！
2、思锐的前排空间表现一般，如果后排空间能打90分，那前排只能打70，座椅的包裹性也一般，舒适性较差！
3、后排座椅不能放倒，影响后备箱的储物能力。
4、丰富的配置，琳琅满目的高科技装备，看似耀眼吸引人，但是潜在的故障问题不容忽视。就像智能机一样，功能是强大了，但是总爱出故障，动不动还死机。相信大家都深有体会！
5、1.5T的动力，最大
不值得，不是黑这款车，钣金工艺很糟糕，二三年之后就没光泽，而且变速器小毛病很多。配置是不错的，一直也是BYD的主打特色。谢谢
思锐搭载1.5L、1.5TI和1.5TID发动机，动力性能优异，在自主车型中处于领先水平：1、思锐1.5TID车型搭载了比亚迪自主研发的1.5L涡轮增压发动机与6挡双离合变速箱，其中“TI...
比亚迪思锐使用四年后的感受是?
思锐搭载1.5L、1.5TI和1.5TID发动机，动力性能优异，在自主车型中处于领先水平：
1、思锐1.5TID车型搭载了比亚迪自主研发的1.5L涡轮增压发动机与6挡双离合变速箱，其中“TI”代表涡轮增压直喷发动机，而“D”则代表双离合变速箱；
2、实际上，这台型号为BYD476ZQA的1.5TI发动机已经用于比亚迪G6，它的最大功率是113kW（154马力），最大扭矩是240N·m，账面数据已经完全超越了普通2.0L自然吸气发动机。与之搭配的双离合变速箱的型号为6DT25，属于干式双离合变速箱，它可以承受的最大扭矩是250N·m；
3、这台涡轮增压发动机使用了目前主流的技术，例如缸内直喷、可变正时气门、进气歧管集成中冷（水冷）、涡轮增压、全铝缸体等等。对于这套动力总成，厂方并不否认它是从大众的1.4TSI+DSG动力总成“逆向研发”得来，因此我们也不难理解为何它与大众1.4TSI发动机和7速DSG变速箱在结构上如此接近了；
4、当然，在此基础上，比亚迪也有自己的创新的地方，例如使用了铝合金的压铸缸体，这样做的好处是让1.5TI发动机质量更轻，而且热效率相对1.4TSI更有优势。 比亚迪秦怎么行驶充电 比亚迪秦怎么行驶充电
比亚迪的电池在行驶过程中自动充电，燃料转化为电能。秦搭载了比亚迪最新的双向逆变充放电点技术。它可以充电或放电。汽车不仅可以接受外界的电，还可以反向放电给外界充电。可直接用家用220伏单相交流电或380伏三相交流电充电。这样，秦不需要安装电桩，也不需要使用电网，只需要有一个正常家用的220V电源就可以充电。而且可以在两小时内充满电，也可以通过380伏的电在一小时内充满电，非常方便。当然，有些人有疑问。如果我就是不能充电呢？秦一定要收费吗？答案是否定的，秦可以不充电，而且还可以保持性能。除了纯电，秦的里程会减少，日常节能不会受到影响。混动模式下，0-100公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185公里/小时，百公里综合油耗仅为2L。在纯电状态下，秦可以连续行驶70公里，满足日常运输需求，在长途行驶的动力消耗后，也可以单独使用1.5TID黄金动力总成驱动，突破了新能源汽车驱动不足的瓶颈。比亚迪秦搭载了自主研发的DM第二代双引擎双模技术，可在 纯电动 EV和 混合动力 HEV模式之间切换。在混动模式下，110 kW电机和1.5TID黄金动力的组合可以爆发出超强优势，最大功率和峰值扭矩分别达到217 kW和479 Nm。
比亚迪思锐使用四年后的感受是? @2019
还是不错的。
发动机:1.5T涡轮增压发动机(113Kw 240Nm)，变速箱:6 档DCT双离合。
比亚迪思锐搭载了与速锐相同的动力系统，也就是G6身上那台1.5T涡轮增压发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米，搭配6挡双离合与6挡手动变速器。这台发动机在速锐身上的动力表现还算是充沛，不过由于思锐的车身尺寸和车重都要大于速锐，因此思锐在动力上的表现不会超过速锐，不过这样的动力总成在同级车型中也算是先进的，满足日常使用不成问题。思锐采用前双叉臂后多连杆式的悬架结构，而且定位于中级车，因此预计思锐在乘坐舒适性上要强于速锐。
就发动机而言，现在所有的电喷发动机质量都是过硬的 再加上比亚迪的超长质保和配置还是值得购买的，就看电子系统上的小毛病多不多了。仅供参考
个人觉得一分钱一分货吧，相对来说这款车比较便宜空间又比较大，但是发动机的质量以及做工来说，不如合资车型
其实，思锐这车的品质不比合资车低，配置则更有优势，可惜国人普遍看不起自主品牌，所以不愿意接受自主品牌的溢价，只能低利润廉价抢占市场，争取口碑，逐渐做大做强。其实思锐这车真的相当好，10万出头的价格，可是B级车啊，1.5TID的发动机+双离合变速箱优于大众鼓吹的TSI+DSG组合。
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