冬天加什么机油比较好冬季机油几月份换 ♂
冬天加什么机油比较好冬季机油几月份换
- 冬天加什么机油比较好冬季机油几月份换
- 东北冬季机油什么型号
- 冬天用什么型号的机油
- 冬季车辆换什么机油好
- 汽车冬天用什么机油
- 冬季用什么机油标号最合适
- 用什么机油更适合冬天冷启动
- 家用车机油冬季如何选择
- 冬天汽车机油应该用30还是40冬天机油用什么型号好
因为冬天的气温还是很低的，对机油的低温流动性要求非常高。最好使用5W以下等级的机油，可以有效防止结冰。冬季机油一般都有W标志的机油型号。 W前面的数字代表油的低温流动性。数字越小，冰点越低，越耐低温，而且流动性越好。
冬天换机油，天冷机油受低温影响，流动性变差，会造成旧机油放不干净。这时需要适当的热车，当机油达到一定温度时，粘度越低，流动性会越高，而且发动机内部的油泥也会软化，这使得软化的油泥像旧油一样排在一起，现在就出来了，并且更快的排油，提高工作效率，也确保旧机油可以放得更干净。
但要注意机油灯油量，避免液面上升后冷车后，出现渗油。漏油有内漏和外漏两种。漏油是发动机外漏油，大部分是由于某些油封损坏造成的。解决办法是检查漏油处，更换相关油封。内漏比较麻烦，漏油进入燃烧室燃烧，油量会减少，这时候汽车一定要大修，否则会降低发动机功率，对环境污染更大。
冬季，当月换油时，要观察该地区的温度变化。比如广州的冬天，从11月开始降温，而北方部分地区可能在9月开始降温。所以冬季更换机油的时间，最终要根据实际情况来决定。不要小看这个问题，更何况不会影响机油的性能，只是启动发动机已经很困难了。
如果低于零低于10度，就会导致油的效果丧失。从长远来看，很容易出现发动机磨损严重的现象，维护成本也不低。所以购买前一定要注意当地的温度变化，如果是在广州这个南方地区，冬天的温度肯定不低于负10度，这个时候可以放心使用。但是如果是在北方这样一个冬天寒冷的地方，就需要更换抗寒能力更强的机油了。
??????冬季东北地区温度环境过低，最低可达零下三十摄氏度，选择适合自己车辆的机油，能够保护车辆的发动机，那么东北冬季机油用什么型号的呢？
??????
??????东北的冬季适用机油有0W、5W、10W、15W、20W、25W型号的机油。因为机油前面W的意思是冬季，W前的数字越小，代表机油在低温情况下，机油的粘度越小，机油的流动性也就越好，这样的机油适合在东北冬季寒冷环境下使用。
??????如果没有选择适合冬季使用的机油，就会导致机油在寒冷的条件下凝固，凝固后的机油不仅影响发动机的使用寿命，还会导致车辆打不着火。
??????如果不会选择合适的机油，可以去机油专卖店或4S店，听从专业人员的指导后购买。机油的问题不容忽视，需要选择适合东北冬季的机油，才能保证车辆在冬季平稳的运行。
你好。汽车用机油型号的选择有两部分，一是质量等级API，二是粘度等级SAE。
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质量等级API可根据发动机型号所对应的级别进行选择。
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较为重要的是粘度等级的选择，也相对较复杂。根据SAE粘度等级的分类如下：冬季机油有6种，夏季机油有5种，而冬夏季通用的有16种。
1）冬季机油的有6种，为0W、5W、10W、15W、20W、25W，W表示冬季Winter的缩写，其前面数字越小，机油的流动性越大，适用的温度越低。
2）夏季机油的有5种，为20、30、40、50、60。数字越大，代表机油粘度越大，高温保护性能越强，可适用更高的温度环境。
3）冬夏季通用的有16种，分别为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。
选择粘度标号的影响因素有很多，比如驾驶环境、行驶习惯、车型等等。不同的车型其实际工况会有所不同，所需的粘度等级也就不同，比如德系车，建议使用较高粘度的机油，而日系车和韩系车则相反，使用低粘度的机油，这是由于发动机内部结构所致的。
同样，对于新车或高性能车辆，其汽缸密封性较好，可使用低粘度的机油；对于低档车和老车，需采用粘度较高的机油，因为发动机工艺和长时间的汽缸磨损，高粘度的机油可以形成较厚的油膜，更好的保护发动机。
如果驾驶环境冬季时的环境较为恶劣，如我国北方天气，一般使用的是0W或5W的机油，保证其冷启动顺畅，对发动机有更好的保护。
希望我的回答对你有帮助。
冬季寒冷，这种季节里，机油的粘度会随气温降低变大，从而造成了汽车的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍多。
在低温冷启动时，就要求机油粘度小，从油槽到达发动机润滑点的速度一定要快。在冬季的几个月里选择的机油，在低温性能上一定要优于其他季节更换的机油，凡是标明5W/30、5W/40、10W/40、15W/40的机油都是适合冬季更换的机油；W前面的数字越小，说明这种机油的低温启动性越好。
冬季机油可以使用10w40、5w40或0w40型号的，冬季用机油必须符合粘度小、倾点低、抗磨损好这三大特点，这样才能给发动机提供良好的保护。冬天的气温比较低，所以机油冷态时的流动性较差，一些机油在零下十几度的环境里甚至会凝结，因此冬天用的机油需要低温流动性好。
“W “表示 winter（冬季）的缩写，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 下面是标号的参数：5w耐外部低温-30°C，10w耐外部低温-25°C，15w耐外部低温-20°C，20w耐外部低温-15°C，30耐外部高温30°C，40耐外部高温40°C，50耐外部高温50°C，例如：5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。
一、冬季用油有6种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
二、机油标号的含义：“W “表示 winter（冬季）的缩写，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
低温型（如SAEOW~SAE25W）：W是Winter（冬天）的缩写，表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
全天候型（如SAE15W/40、10W/40、5W/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。5W使用的最低温度-30（凝固无流动性），10W使用的最低温度是-20（凝固）最后建议用全合成机油5W40 。
机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
夏天一般使用5w-40型号的机油，这型号粘稠度较高，更有利于车辆的润滑保护作用。冬天则是用5w-30型号的机油，冬天就要用较稀点的机油，太稠的话怕车辆不好启动，但是也有四季通用型的机油，这样比较省心不用夏季和冬季来回换油，比较方便点。
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说明下机油型号的含义：
5W-30,“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的5代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强。“30”是指100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，“W“前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W“后面的数字则是机油耐高温性的指标。
所以W-30和10W-40的区别就是：机油的低温时流动性越强,耐寒的能力不同。100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力不同。
所以一般在南方地区可以使用机油抗冻性不是很高的机油，因为南方地区的环境最低气温不是很低。
在北方地区可以使用抗冻性高的机油，因为北方地区的最低气温会很低。
嘉实多极护或者G?T魔力?红机油，都适合冬天冷启动，追求性能可以上G?T魔?力红机油，全系都是目前耐低温性能标准最高的0W标号，冷启动基本一瞬间，用着很舒服。
每当到了严寒的冬季，如何正确地为爱车更换机油，更好的保养爱车，造成了很多的车主的困惑。与夏天相比，寒冷的冬天对发动机的伤害要大得多，所以冬季机油型号的正确选择显得尤为重要。冬季机油较为重要的参考条件是车辆的驾驶环境，特别是最低温度值。
冬季机油建议选用型号w前面数值较小的机油，因为冬天气温比较低，所以对机油低温流动性要求比较高，最好是0w型号机油。W前面的数字代表的就是机油的低温流动性，数字越小，冰点越低，更耐低温，低温流动性就更好。
0W表示适用最低温度为-35℃，5W则可在最低温度为-30℃环境中运行，而10W只能在-25℃以上的环境上行驶，以此类推。车主可以根据当地的最低温度去选择所需低温流动性的机油，温度越低越需要低温流动性更好的机油。
冬季用机油必须符合粘度小、倾点低、抗磨损好这三大特点，这样才能给发动机提供良好的保护。冬天的气温比较低，所以机油冷态时的流动性较差，某些机油在零下十几度的环境里甚至会凝结，因此冬天用的机油需要低温流动性好。
在冬季机油型号选择的时候，还要注意区分机油的类别。机油就类别而言，可以分为矿物油、半合成油及全合成油。大多数矿物油属于石蜡基机油，蜡这一种物质在低温下会形成结晶，导致机油的粘稠度很高。而因为全合成机油中的石蜡含量较少，所以具有很好的流动性，保证发动机冬天时的冷启动并且有助于延长发动机的使用寿命。
所以如果发现发动机启动困难或者磨损严重，建议更换更高级别的机油以保护发动机。
汽车机油30、40是指机油粘稠度，数字越小粘稠度越小。在实际使用中，30的粘稠度较低，流动性较好，而40的油粘稠度较高，流动性较差。因此，在冬季气温较低的情况下，应选用流动性好的40号规格机油，这样更容易启动汽车。
由于冬季气温较低，对机油的低温流动性要求较高。推荐使用0W型号。冬季机油一般都有W标志的机油型号。 W前面的数字代表油的低温流动性。数字越小，冰点越低，越耐低温，低温流动性越好。
冬季机油必须符合粘度小、倾点低、耐磨性好三大特点，才能对发动机提供良好的保护。冬季温度低，冷态油的流动性较差，有些油在零下十多度的环境中甚至会凝结，所以冬季使用的油需要有很强的流动性。
油标中W前面的数字代表油的低温流动性。 0W表示适用于-35℃的最低温度，5W可以在-30℃的最低温度环境下运行，10W只能在-25℃以上的环境中运行，以此类推。车主可根据当地最低温度选择低温流动性好的油品。温度越低，低温流动性越好的油。
在北方地区，冬季应选择W前值较小的机油，以便在寒冷天气下更容易启动发动机。在南方，对油品的低温性能没有太多要求。根据个人需要选择合适的机油类型，但需要满足发动机的要求。
在冬季机油型号选择上，还要注意区分机油的种类。机油可分为矿物油、半合成油和全合成油。大多数矿物油是石蜡基油，在低温下会结晶，从而导致高粘度。由于全合成油中石蜡含量低，流动性好，保证了发动机冬季冷启动，有助于延长发动机的使用寿命。所以如果发现发动机启动困难或磨损严重，建议更换更高等级的机油，以保护发动机。
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冬天太冷车打不着火什么原因，电瓶新的，机油防冻的 ♂
冬天太冷车打不着火什么原因，电瓶新的，机油防冻的
- 冬天太冷车打不着火什么原因，电瓶新的，机油防冻的
- 汽车天凉了打不着火是什么原因
- 冷车打不着火什么原因
- 天气冷汽车打不着火是怎么回事
- 天气冷车打不着火是什么原因
- 冷车启动困难是什么原因
- 冬天 冷车打不着火，是什么原因
天气太冷车打不着火的原因有很多：
电瓶电量不足，节气门脏污严重导致进气量不足，发动机冷却液温度传感器故障，燃油品质不好，造成燃烧的功率输出太小，点火系统活塞花性能不好，产生不了击穿混合气的理想电火花等。可以到维修店具体检查一下故障原因才能排除解决。
1、车子打不着火首先考虑电瓶电量问题。因电瓶极板掉落，或者配比的酸碱度平衡不对，造成电瓶存电量不足。
2、排气管被冻结或气门积碳太多。排气管冻结主要是车子的使用频率太低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结了，不是经常行驶就不能让这些结冰融化，长期下来就结了更多的冰。时间一久，就会对车子的启动和排气产生重要的影响。
3、积碳。长时间低温驾驶，汽油品质太差或者车子使用时间太长、烧机油，很容易产生积碳。
4、机油流动受阻。在冬天，机油的粘度会增大，机油流动也不顺畅，因此让发动机阻力变大，导致了车子在冬天的冷启动困难，这种现象在北方城市更为显著。可以让车子放在温暖的环境，隔一阵子车子就可以正常启动了。
首先第一个：火花塞，火花塞是汽车打火系统中的关键部件，而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率，应急方法：可拧出火花塞擦干净，装复后即可着车。
第二个：蓄电池电量不足。汽车打不着火，多半是因为蓄电池电力不足导致。而冬天由于天气寒冷导致这种情况相对于其他季节跟风容易发生。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，但是就是打不着。这个时候可以试着在拧钥匙时给车加油，连续踩油门，当车抖动即将发动时，松一松油门，看看可不可以打着车辆。不过不可以连续点火，以免蓄电池电量耗尽。蓄电池的使用寿命一般是1年半至3年时间，不过在冬季来临之前还是建议去4S店检查一下。冬天停放一周就要将车辆开出去行驶一圈，让电池电量得到有效补充。
第三：排气管冻结或者气门积碳过多。开车时，发动机在做内燃运动，内燃烧后会产生水汽，就会造成某个部位凝结，如果长时间没有融化，那汽车启动当然就困难，此时，应让汽车高速运转，以排出排气管中的水分。另外，气门积碳过多容易堵塞节气门，建议定期清洗节气门。第四：车的停放位置。车辆尽量停在室内车库，防止大量冷空气进入而降低温度。白天停车时，停在有阳光的一面。低温条件下启动发动机，机件磨损相对加快，对发动机的寿命影响极大。发动机是车的心脏，一旦受损，一些废油、抖动的毛病都出来了。
1、火花塞
火花塞是汽车打火系统中的关键部件，而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率，应急方法：可拧出火花塞擦干净，装复后即可着车。
2、蓄电池电量不足。
汽车打不着火，多半是因为蓄电池电力不足导致。而冬天由于天气寒冷导致这种情况相对于其他季节跟风容易发生。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，但是就是打不着。这个时候可以试着在拧钥匙时给车加油，连续踩油门，当车抖动即将发动时，松一松油门，看看可不可以打着车辆。
不过不可以连续点火，以免蓄电池电量耗尽。蓄电池的使用寿命一般是1年半至3年时间，不过在冬季来临之前还是建议去4S店检查一下。冬天停放一周就要将车辆开出去行驶一圈，让电池电量得到有效补充。
3、排气管冻结或者气门积碳过多。
开车时，发动机在做内燃运动，内燃烧后会产生水汽，就会造成某个部位凝结，如果长时间没有融化，那汽车启动当然就困难，此时，应让汽车高速运转，以排出排气管中的水分。另外，气门积碳过多容易堵塞节气门，建议定期清洗节气门。
4、车的停放位置。
车辆尽量停在室内车库，防止大量冷空气进入而降低温度。白天停车时，停在有阳光的一面。低温条件下启动发动机，机件磨损相对加快，对发动机的寿命影响极大。发动机是车的心脏，一旦受损，一些废油、抖动的毛病都出来了。
5、点火系统
天冷时，若点火能力过弱，很难点燃雾化效果欠佳的混合气，这个时候我们要考虑检查火花塞是否老化间隙过大，点火线圈是否老化除此之外，天气寒冷时，电瓶的容量也会变低，我们可以通过灯光、喇叭等用电设备判断电瓶是否亏电了
1、汽车的排气筒被冻住了。车子在低速行驶的时候排气压力会降低，这时缸内直喷发动机燃烧的水分会在排气筒内滞留，一经寒冷会冻结，排气筒尾处就会有冒泡的声音。这时我们可以在有坡面的路面，车子处于上坡状态，使发动机怠速到3千转，重复两到三次就可以了。
2、用电器耗电太严重。我们车子上为了满足需求，会配备很多像座椅加热、空气净化器、导航等配置，下车如果忘记关闭一些东西，可能会导致电瓶亏电。所以这就要求我们熄火后一定要检查好电源，记得关闭所有用电的设备。
3、车辆积炭。车子长期在低温下行驶，汽油的品质或使用时间都会容易让车子产生积炭。这要求我们使用专业清理积炭的添加剂。停车的时候最好选择避风的位置，地下停车库就很不错。
4、未加防冻液
有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
1、汽车打不着火首先想到的就是电瓶电量问题。由于电瓶极板脱落，或酸碱度平衡配比不对，导致电瓶存电量不够。
检查方法：经常检查电瓶。如果电瓶电量耗尽已经达到两次以上，建议更换新电瓶。
另外新车购买，后加装的设备，像导航、座椅加热、行车记录仪、空气净化器等，在出现故障或线路连接不合理时可能出现用电设备异常耗电。例如，后加装的座椅加热接错线，锁车后依然能从电瓶中取电，下车时又忘了关闭加热开关，电瓶就会严重亏电。注意车熄火以后不要忘记关闭所有用电设备。
2、积碳。长期低温行使，汽油品质过低或车辆使用时间过长、烧机油，容易易产生积碳。所以我们要使用专业清理积碳的汽油添加剂。
3、排气管冻结或者气门积碳过多。
排气管冻结状况主要发生在那些家与单位之间距离比较近的车主身上。他们的汽车使用频率低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰。时间一长，就会对车辆的起动和排气产生影响。
扩展资料：
影响发动机启动的因素有：进气系统、供油系统、点火系统、润滑系统等。
进气系统：天气转冷，燃油喷射到进气管后，雾化效果欠佳，若此时发动机进气系统存有积碳，又吸附了混合气中的部分燃油，会导致混合气在气缸内不易点燃。
供油系统：发动机供油管内不易建立油压，这种情况多发生于温度特别低的早晨，由于燃油管路或喷嘴脏污造成，温度特别低的时候，水和燃油中的杂物相混使燃油管路不通畅，结果不易启动或无法起动。解决的方法就是采用清洗油路的办法加以彻底解决点火故障。
发动机启动困难的常见原因：
1、汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。
2、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。
3、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
4、蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。
5、排气管堵塞，排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。
6、混合气过浓或过稀，很多修车的老师傅都知道一个秘籍。汽车不着车而且其他部件都没有问题，这时怎么办？老师傅会把化清喷到节气门处着车，汽车很容易着车屡试不爽（不建议车主自己操作）。
7、发动机正时不对，发动机正时不匹配发动机肯定不能着车，而且很多汽车发动机都是采用正时皮带的形式，正时皮带本身并没有什么劣势，只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都肯能造成跳齿，从而造成不着车。
汽车启动困难的问题主要还是司机们对于汽车的保养不够，对汽车的保养应该定期定量的。
有可能是电瓶没电了，电瓶没电就只能换电瓶，一般使用了两三年的电瓶才会出现这种情况。如果排除电瓶没电就多打两次火让汽车的点火系统预热一下，因为冬天温度太低了
冬天开车注意事项(驾驶员冬天开车注意事项) ♂
冬天开车注意事项(驾驶员冬天开车注意事项)冬天在路上开车时，我应该注意什么？冬天开车真的很危险！
1.预热冬季的温度，润滑油的停滞不容易流动。启动发动机后，发动机应将发动机保持在1100rpm/时钟左右，以便预热并启动汽车。只要温度表的指针开始上升，您就不需要等待发动机的温度升高到最佳温度。2.从冬季开始，必须非常柔软和缓慢，因此，一方面，当发动机未达到正常工作温度时，发动机尽可能小。该过程适合引擎，轮胎和安全性。3.换齿轮以在冬季开车并努力。您必须像在驾驶跑步时一样开车。您必须注意选择齿轮和石油出发的选择。开车尤其重要。4.冬季开车。尤其是当您在路上时，您必须尝试尽可能多地驾驶汽车。不要大力减速，尤其是在有冰雪的道路上。轻轻地来，放慢速度放慢速度是冬季驾驶的原则。5.在道路上选择冰和雪的电缆直接与安全驾驶直接相关。尽可能保持线路以及尽可能多。不要经常改变道路。最好沿着鲁情的车辙行走。请注意周围的参考物体，争论道路的方向，并注意雪覆盖的坑洼。驾驶。6.在正常情况下，汽车将像其他季节一样在冬季上路，但是当有冰雪时，汽车应尽早放慢速度，尤其是当道路不太宽时，汽车应该试图尝试尽可能宽一点，更宽，更宽，更宽，更宽，更宽，更宽。道路部分。7.超越冬季树枝和黄色叶子掉落，视力比其他季节好一些，但是，由于没有覆盖空的空气，而且风也很高，所以后车的喇叭声听不到喇叭。因此，提示的是，当汽车制造道路时，它将结束。在冰雪的天气中，超车是危险的。当您必须超越时，您必须选择另一侧的宽截面。留下安全的距离。8.在冬季转弯时，您必须特别注意避免曲线中的雪和冰，并且无法避免降雪道。您必须减少放缓并慢慢通过。速度下降后，您应该采用一种转动大弯曲并缓慢弯曲的方法。不要向方向转动，更不用说制动或挂在弯曲中。9.在制动冬季驾驶和制动期间，“早期”一词和“软”字。即使在没有冰雪的道路上，冬季制动的效果也与其他季节不同。它通常有点“硬”。因此，在冬季驾驶应稍微踩踏，结合拒绝制动会更好。尽量不要在雪道上踩刹车，并使用还原以允许移动性启动该机构。如有必要，您也可以使用手动制动，但应按下手动制动的放松按钮，不要让手动刹车死亡。绝对不要忘记，当您上路，停下来休息并在道路上休息时，您必须尝试踩几英尺，以防止锦上添花。10.请注意冬季停车位的位置，尽量避免坑洼和湿度，以免成为冷冻轮子。此外，当有冰雪时，您必须选择将其停在地面上，并且不应停在斜坡上以避免起步的困难。避免契约的契据，并应更加注意配备三元催化装置的汽车，以防止草从高温的小动物催化壳中进行。
在冬季学习学习时，我应该注意哪些汽车问题？
眨眼间，它进入了深秋，叶子已经掉下来，天气变得越来越冷，冬天将是冬天。在冬季，温度相对较低，天气很冷，很容易下雪。有时，早晨雾相对较大，道路状况变得更加复杂。那么，冬季开车时需要注意什么？汽车的老驾驶员会告诉你。
1.更换玻璃水和防冻剂。在夏天，我们使用普通的玻璃水。有些人还使用自来水或纯水来省钱，但是在冬天，我们不能这样做。在冬季，温度相对较低。一旦玻璃水冷冻，如果您不在关键时刻喷洒它，您还将冻结水壶和裂缝。至于防冻剂，它通常不长，通常每3年更换一次。
2.调整轮胎压力。在夏季，由于温度相对较高，我们通常会稍微降低轮胎的轮胎。在冬季，由于热膨胀和收缩，这种轮胎压力可能有点低。增加燃油消耗，并加速轮胎的磨损。至于撞到多少轮胎压力，我们可以看到汽车箱盖盖上的提示或门上的门。
3.更换雪轮胎以准备抗滑动链。在冬天，通常不可能下雪，尤其是在北部的某些地区，整个冬天几乎都在雪中度过。因此，此时目前没有雪轮胎。走路很难。至于其他雪不是很频繁的区域，最好准备一组非滑行链。否则，一旦您想出去，几乎是不可能的。非非滑链链的概率将增加。
4.雾田需要注意驾驶。在冬季的早晨，一些山丘和低洼地区很容易雾化，因此许多新手司机会因雾气而淹没。Fogeta驾驶必须首先打开前后的雾灯，但是一些低关注的汽车没有雾气而没有雾气。目前，我们不得不打开轮廓灯。如果雾相对较大，建议打开紧急灯。驾驶时，根据能量控制速度。不要随意超越或速度，尤其是在另一侧。
5.出发前的热车。许多人认为过去汽车的发动机是化油器发动机。这对冬天不利。大火后，闲置速度相对较低，需要先走之前。实际上，这个想法是错误的。在冬季，温度和低油粘度相对较大。您的汽车再次放置过夜。开始后，这几乎等同于以高速干燥发动机。因此，开始后不用担心，请等待大约30秒钟，然后离开。当然，热车应该不要太长，最好在1分钟内控制它。
以上是冬季驾驶老驾驶员的五个预防措施。旧驾驶员的良心总结说，新手司机应该注意！如果您在观看后感到有帮助，请帮助，提交和收集它！如果您不被老挝使用，然后将其转发为让更多的新手司机看到它！我是汽车维修的老司机。我对共享汽车有认真的了解。谢谢！
冬季开车的预防措施
当冬季温度低时，首次启动发动机时，应适当预热发动机。至少当发动机的冷却水温达到40摄氏度时，它可以开始缓慢行驶。这是第一个预热阶段。由于此时发动机中的润滑油，变速箱和差速器尚未达到工作温度，因此无法发挥足够的润滑作用，从而导致机械磨损加剧。因此，第二个热身阶段是在车辆启动（大约10分钟）的一段时间内保持低速行驶，并尝试在2500-3000rpm和一分钟之间保持发动机速度，以避免快速加速。
其次，防止车辆的所有部分冷冻。轻松的零件包括门，制动器，轮胎，手动刹车等。当室外温度低并且空气湿度很大时，上述现象更可能发生。此外，在停车后每天，应将空调控制面板的内部和外部循环放置在内部循环位置，以防止挡风玻璃被冷冻。
从驾驶安全考虑方面，冬季雾装置是一个关键设施，应在冬季驾驶中注意。如果玻璃的雾性性能是完整的，那么是否雾化的管道毫无障碍。由于冬季室内和室外房间之间的温度差异很大，并且遇到了较大的空气湿度，因此玻璃上的煤气雾是不可避免的。驾驶员的视线与驾驶安全直接相关，因此必须完成车辆档案设备。
关于下雪的驾驶，存在以下特征：景象尚不清楚，雪和冰路车轮易于滑动，并且驾驶控制条件恶化。因此，事故容易在雪道上发生事故。我们应该选择开关（如果。）自动变速器驾驶模式被放置在“雪”位置，以减速并保持较大的汽车距离。此外，当制动抗死（ABS）系统在雪道上工作时，尽管它可以在一定程度上提高制动方向的稳定性，但制动距离可能比没有ABS的车辆的车辆更长。因此，我们不太依赖电子制动系统。不仅ABS系统，TRAC，VSC，EBD，BA和其他系统都具有调整范围，并且由系统控制的车辆仍然会失去稳定性。
可以看出，安全驾驶的基础是标准化驾驶，并在冬季保持温暖的道路预防措施1.增加汽车的距离：雨水和雪将导致湿滑的道路。，不要及时刹车以造成交通事故
2.速度：在雨天天气中推动速度。最好以低速和低速行驶。人的速度越短，人的视野越长，制动距离就越长。时间更长，如果速度太快，制动器还为时不晚，后果将非常严重
3.不要踩到加速器：道路表面将非常滑，尤其是在冬季，人行道可能会冻结，并且轮胎握把变小。严重的点会导致汽车的侧面滑动，并且很容易导致交通事故
4.不要制动：雨天天气会导致车辆在车辆侧面滑落。如果车辆没有ABS抗死系统，则后果将更加严重。因此，制动时必须有预见性，以便提前制动并点亮刹车
5.检查轮胎：我们需要在旅行前检查轮胎的磨损。
6.注意观察：雨雪会阻碍我们的注意。我们需要更加注意开车期间的车辆状况，道路状况和行人，并注意更多观察，以防止在冬季发生热车。
许多经验丰富的汽车所有者都知道热车。但是，对于热车来说，有人说没有必要。据认为，热车都是油3至5分钟。
这个想法是错误的，仍然需要地热车。由于冬季温度低，因此发动机不容易达到正常温度，并且润滑油的粘度也将升高，并且润滑效果将降低，因此启动过程中的空转速度将上升到1000rpm以上。当空转降至正常速度时，热车就足够了，通常为3?5分钟。如果确实存在紧迫的问题，则应将其保持在低速，发动机速度约为2000rpm。开车一段时间后，发动机通常会在正常行驶之前发出声音。
ErwuTian驾驶中间道路是最安全的
在寒冷的冬季雾中行驶时，必须控制速度。如果它太快了，它无法响应前方的道路条件，但不应该太慢，否则它将有可能被后车延伸的危险。如果雾太大，那么最好的方法是将汽车驾驶到安全区域，打开双闪光灯，然后等待雾散开。
除了速度外，雾灯和喇叭也很重要。当某些驾驶员在雾中驾驶时，由于其可见度较低，他们在打开雾灯时也会使用远光灯，因此效果不好。由于远光灯的灯光有偏见，因此雾气反射了雾，它将在汽车前面形成白色，但看不到。此外，Wusian的视线不好。按下扬声器可以帮助您警告行人和车辆。当您听到其他汽车的角时，您应该立即吹口哨，以使对方知道车辆的位置。
在雾中，尝试尽可能多地利用残留视力凝视道路上的子线，但是请注意不要按线路，否则在可以携带时会很危险。同时，停车和等待雾的人也是驾驶安全的重要隐藏危险，因此在雾中驾驶的窍门是进入中间。
三个下雪的日子必须是“较早”到“软”的
在冬季，当温度下降时，有时会在制动盘上打结一层霜或薄冰，这也会导致制动钳无效。因此，在严重的寒冷天气下驾驶，请务必检查制动系统。启动车辆后，您必须踩一些刺伤以检查制动器是否正常，以免出现问题时惊喜。
对于雪的窍门，它主要是一个“早期”单词和“软”字。即使在没有冰雪的道路上，冬季制动的效果也与其他季节不同。“硬”，因此在冬季驾驶刹车应该有些轻微踩踏，结合减少制动器。尽量不要在雪道上踩刹车，并使用还原以允许移动性启动该机构。
除了制动器外，在雪道上行驶的预防措施之一不是在转弯时放慢脚步并减少它。由于转弯时汽车的重心在角落的外部，道路很滑，因此刹车很容易导致车辆滑动。此外，弯曲中的降解只能用一只手支撑方向盘，这是不利于处理事故的。正确的方法是在弯曲前降低速度，然后将其减少到适当的齿轮，然后将其转动。这是一项重要的技术，可以在雪中安全驾驶。
不要在雪天在水中的水中停下来
由于白天和黑夜的温度差异变化，停车后经常会发生冻结身体，因此冷冻是在下雪的日子停车的最大“敌人”。如果汽车在下雪的日子将汽车停在户外，则不能将其停放在有水的地方，因为在这些地方停车会在晚上再次冻结水，用道路冷冻轮胎，轮胎轮胎将是启动车辆时变形。甚至直接撕裂轮胎。此外，最好不要在空气空间停车场上拉动手刹。这是因为在车辆在湿滑的道路上行驶后，制动盘和卡尺内将留下大量的水。当天启动车辆时，它不会移动或损坏制动系统。为了防止车辆移动，可以向前或后座挂起手动齿轮。自动变速箱型号可以悬挂停车设备，然后选择将石头或木质楔子放在对角线的两个轮胎中。
不要在五个下雪的一天的开放日停在树下
由于树上的雪，白天和黑夜的温度变化将形成冰或冰块。一旦树枝摇晃，它将掉落，这将损坏汽车油漆和汽车的天窗。此外，下雪的一天之后，应抬起雨刮器，因为过夜后，玻璃和雨刮器的接触表面将被冷冻和冷冻，早晨的雨刮器会撕下雨刷表面的表面橡胶，甚至损坏雨水。
六个停车场后，窗户上覆盖了干毛巾
据疑问，白雪皑皑的窗户和灯光容易损坏。在下雪的一天停车后，窗户将被雪和雪覆盖。因此，停车后应在玻璃杯上找到带有大干毛巾的玻璃。门关闭时将其夹住，然后摘下毛巾即可在第二天摇晃雪。此外，对车辆的大灯的保护也非常重要。在下雪的日子里开车后，热灯泡会融化灯罩外的雪，但是停车后很容易冻结。灯罩，因此在停车灯关闭后，用毛巾擦掉了灯罩表面的积水。第二天，只需在灯罩表面上扫过积雪即可保护灯。1.预热，预热，无需等待发动机温度升至最佳温度并开始，只要温度表的指针开始上升即可。
2.从冬季开始，必须非常柔软和缓慢，因此，一方面，当发动机未达到正常工作温度时，发动机尽可能小。该过程适合引擎，轮胎和安全性。
3.冬季开车以改变齿轮和勤奋。如果位置太低且太高，则汽车很容易失控。这对于在雪道上开车尤其重要。
下雪道上的雪必须注意安全。如果您在下雪的一天开车时开车~~如果速度快。如果您想减少装备，请注意踩刹车时，请注意制动器！愤怒的速度会减慢~~如果不是冰雪，道路与夏天相同?
注意维护中的其他防冻剂和油。早上乘出租车时，热身时不应哄骗油门~~
冬季开车时我应该注意什么？
冬季在冬季在冬季保持温暖时，我们应该注意什么？看看，不要等待事故后悔1.冬季热车是必要的
许多经验丰富的汽车所有者都知道热车。但是，对于热车来说，有人说没有必要。据认为，热车都是油3至5分钟。这个想法是错误的，仍然需要地热车。由于冬季温度低，因此发动机不容易达到正常温度，并且润滑油的粘度也将升高，并且润滑效果将降低，因此启动过程中的空转速度将上升到1000rpm以上。
当空转降至正常速度时，热车就足够了，通常为3?5分钟。如果确实存在紧迫的问题，则应将其保持在低速，发动机速度约为2000rpm。开车一段时间后，发动机正常听起来，然后正常行驶。
2.温暖的黎明人是快速有效的
在冬季驾驶过程中，由于汽车内部和外部之间的温度差，窗户将凝结雾气，并且前门和窗户与温暖的风和雾气同时打开。效果非常快速有效。还应注意的是，将后窗移开以观察汽车后的情况并增强反向过程的安全性。
3.加速并下坡以减速
冬季在雪路上开车时，您不能悬挂更高的装备。取而代之的是，您必须控制车辆的动机，留出空间空间，以减少变换装备的次数以防止发发。驾驶时保持均匀的驾驶速度，降低车辆的速度，降低或避免更换车道并尽可能超过车辆，并且严格禁止使用紧急制动。尽量不要在坡道期间改变转移。上坡时，请提前增加与前车的距离。选择适当的齿轮。下坡时，根据道路条件选择较低的齿轮。运动的作用。
特别是，桥梁，涵洞和高架桥是最冷冻的地方。经过这些地方应提前放慢速度，严格禁止使用制动来防止侧面滑动。不要过多地依靠ABS和EBD高技术制动系统，它仅扮演辅助制动角色。
（本文的内容是通过了解网民的背面740的贡献）
在冬季开车需要一辆温暖的汽车，因为通常，当汽车刚刚启动时，它需要温暖。只是在夏天，因为温度很高，因此足够一分钟。它不是故意强调的。但是，冬季的寒冷气候尤其是北部的温度非常低。油的粘度将大大增加粘附力和流动性。石油责任作用于发动机的各个部分，以使发动机温度达到工作温度功能。在冬季，润滑油粘度很大，润滑速度和时间相对较长。目前，如果此时发动机机油在发动机的冷启动下发射，当油底壳没有击中油时，它将损坏发动机，因为它仅润滑某些零件。
然后更改夏季使用的油。汽车油的正常流动具有润滑，冷却，清洁和其他功能的功能。但是，这些功能的实施主要与发动机油的粘度和流动性有关。机油的粘度随温度而变化。在夏季，由于高温，发动机使用较大的粘度油来确保适当的一致性有效地达到润滑效果。但是，冬季的寒冷天气，尤其是在北部大部分时间，低于零度。结果，冷车油太厚了。同时，热车油太稀缺了，无法降低润滑和密封性能。清洁齿轮油后，添加粘度较低的轴承润滑剂后，粘贴剂后，粘液降低。
最后，清洁节气门碳可以确保发动机的正常点火。进入寒冷的冬季通常无法开火。除了为什么冷却系统和电池电池还不够的原因外，外部故障的大多数原因是导致节流和进气流引起的碳积累过多。现象。在季节，节气门碳的积累可能能够在冬季发射在相同条件下，汽油火力相对较弱。因此，建议所有者在冬季清洁航空公司发动机上的发动机。我们还必须在日常生活中照顾汽车。以下习惯可能会对汽车造成损害，我们必须注意。
1.速度制动：冬季的道路上的雪通常下雪，道路上的滑水，突然的制动和快速转弯会导致车轮失控。
2.强烈的雨刮器：冬季的温度较低，雨刮器很容易冷冻。强行使用雨刮器使用雨刮器，它将很容易损坏雨刮器，并且很容易刮擦玻璃。
3.温暖空气的内部循环：对于冬季驾驶，温暖的空气是非常重要的配置，并且如何正确使用温暖风特别重要。为了在短时间内升高汽车的温度，许多汽车所有者一直在使用空调的内部循环。众所周知，汽车内部的空气质量将长期降低，这将损害人类健康。
4.转弯不会减速，冲向方向盘：转弯，看似简单的动作实际上包含了很多知识。这条路在冬天很滑。避免突然制动和快速转动。您一定不能匆忙击中方向盘，并且很容易摆脱车轮的控制。
5.不要长时间打开窗户：由于冬季的寒冷天气，一些汽车所有者很少打开窗户。很长一段时间后，汽车中的二氧化碳将继续增加，这将很容易导致驾驶员被困，从而影响驾驶。呼吸道疾病的疾病。
6.地热汽车的时间太长：地热车的时间太长，很容易损坏发动机。启动后，您可以将其保持低速，以达到热车的效果。此外，当热车时，您不能踩油门。
冬天开车注意事项（冬天开车注意事项有哪些） ♂
冬天开车注意事项（冬天开车注意事项有哪些）- 冬天开车注意事项有哪些
- 冬季安全行车注意事项有哪些
- 冬季驾驶车辆注意事项
- 冬天开车学要注意哪些汽车问题
- 冬季用车有哪些注意事项
- 冬季行车安全注意事项有哪些
- 寒冷天气开车注意事项
首先，提前检查细节，适当调整胎压我们在冬季出行的时候，一定要仔细的检查一下自己的车辆细节，一定要及时更换玻璃水和防冻液，雨雪天气时不要怕麻烦一定要看看轮胎上有没有冰块，或者是其他的硬物，有的话一定要及时清理。再者，冬天气温低，因为热胀冷缩的缘故胎压可能会有点低，所以适当的补充胎压也是检查时比较重要的一个小细节。因为胎压过低的话，开起来感觉会比较重，如此一来的话不仅会增加油耗，还会加快轮胎的磨损，得不偿失。如果不清楚最适合的胎压数值的话，您可以看一下车辆油箱盖或者车门边上的提示信息。2/6第二点，别怕麻烦，开车前一定预热一下a、冬季气温低，开车前10分钟，我们打着火，让车子原地工作3-5分钟，这样可以让汽车内部的润滑油跟机械零件，发动机的配合的更加完美。当然了，现在很多汽车厂家已经抛弃了化油器发动机转而使用了电喷发动机，一般不会遇到冬天不好着火或者着火之后怠速比较低走不动这种情景。但是很多朋友并不清楚，在寒冷的情况下机油的粘度会变大，如果不预热就启动的的话虽然也能走，但其实是发动机高速运转干磨起来的结果，如果长时间如此的话会在一定程度上损耗您爱车的寿命，从而造成一定的经济损失。不过呢虽说电喷发动机也需要热车但时间只要控制在一分钟之内就可以了，所以这也并不麻烦，系个安全带，调整一下座椅应该就差不多了。如果不知道您的车辆是否是电喷发动机的话，车辆的说明书里都是有备注的。3/6第三点，注意早晚路况，错开“黄金追尾”在冬季，无论南方还是北京早上和晚上一般都会出现一定程度的降霜，受温差影响一些经常积水或积灰的路面就会出现翻浆现象，会变得非常湿滑。但很多朋友一般不会在意早晚时间的路面，不会适当的降低速度，加上有时候会堵车，所以早晚期间不仅是上班高峰期还是“黄金追尾”的时间段，若是出行时多注意一下，可能就会避免发生很多不必要的麻烦保住自己的全勤奖，而最主要的是浪费不起时间。4/6第四点，雪路冰路少刹车，若遇紧急情况一定要选择点刹在北方，冬天的雪比较多，儿我们都知道路面雪刚下的时候其实是路面最滑的时候，其次就是雪下完之后被车轮压平的雪路，这种路面和冰面一样滑，什么车都刹不住的，相当危险，而且下雪天没有防滑链出交通事故的几率几乎会成倍的增加，所以及时的更换雪地胎准备防滑链还是非常有必要的一件事情。5/6第五点，不要急刹车，刚才我们已经说过了下雪天开车刹车是非常难的，所以开车时我们一定要保持比较缓慢的车速和比夏季更远的车距从而防止意外事件的发生，即使你遇到了比较糟糕的情况，那么在冰雪路面上也千万不要直接踩死刹车，从而避免车辆直接失控滑行。届时若是想最大限度的控制住车，一定要进行连续性的点刹，保持连续的最大静摩擦，从而达到最好的刹车效果才最好进而保证自身与他人的安全。值得注意的是，雨雪融化后很多地方会形成冰面路段，这种路面根本就是没有刹车可言的，甚至连转向都难以实现，所以若是开车遇到这种路面的话没有什么应对措施，直接避开才是最明智的选择
做好出行前的准备??????? 1、增强冬季行车安全意识??????? 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。??????? 2、车辆换季保养??? 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。?????? （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。?????? （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。????? （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。?????? （4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过smarttags“ /》50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。?????? 3、多给车辆做冬季“体检”??? 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。??????? 4、及时了解路况信息??????? 驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作好应对准备。
冬季开车注意事项
来源：汽车之家
1、冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围人的车辆是否打滑。
2、停车后干毛巾盖在车窗上。雪天车窗和车灯容易损坏是不言而喻的，雪天停车后车窗会被冰雪覆盖难以清除，因此，应在停车后找块面积较大的干毛巾覆盖在玻璃之上，两边在车门关闭时夹住，次日只要拿下毛巾抖掉上面的积雪即可。
3、冬季行车过程中，由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时，将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。
4、行驶中要保持足够动力冬季冰雪路车辆行进中，不要像其他季节那样尽可能地挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。尤其是在坡道行驶中尽量不要变挡。在这里需要指出的是，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位;下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。冬季车辆在行驶中保持足够的动力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。
5、冬季行车应注意后窗除雾，观察车后情况并增强倒车过程的安全性。
6、车辆前大灯的保护很重要，在雪天行驶之后，发热的灯泡会融化灯罩外面的积雪，但在停车后很容易再次冻结形成冰面，不仅影响照明效果，还有可能冻裂灯罩。因此在停车关闭车灯之后，用毛巾擦掉灯罩表面的积水，次日只要扫掉灯罩表面的积雪即可保护车灯。
7、雾天行驶时应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。
8、小心易结冰路段。阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。需要特别提醒的是：虽然来往的车辆使主路上的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。
9、与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。
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转眼之间已经进入了深秋，树叶也一片一片的落了下来，天气也越来越冷了，马上就要冬天了。冬天气温比较低，天气寒冷还容易下雪，早晨起来有时候雾也比较大，路况也变得复杂了很多。那么冬天开车出门的时候，都需要注意些什么呢？下面修车老司机就来给大家说一下。1、更换玻璃水和防冻液。夏天的时候我们用的都是一般的玻璃水，有些人为了省钱还会用自来水或者纯净水来代替，但是到了冬天就不能这么做了，冬天的时候气温比较低，一旦玻璃水结冰的话关键时刻喷不出来不说，严重的还会把水壶冻裂，一直喷的话还有可能损坏雨刮喷水马达。至于防冻液它并不是长效的，一般3年6万公里更换一次即可。2、适当的调整胎压。夏天的时候由于气温比较高，所以我们通常都会把轮胎的胎压打的稍微低一点，到了冬天因为热胀冷缩的缘故，这个胎压可能就会有点低了，如果胎压过低不但会增加油耗，而且还会加快轮胎的磨损，至于到底打多少胎压，我们看汽车油箱盖或者车门边上面的提示即可。3、更换雪地胎准备防滑链。到了冬天下雪是再平常不过的事情了，尤其是北方有些地区，整个冬季几乎就是在雪地里度过的。那么这个时候没有雪地胎的话简直是寸步难行，至于其它一些下雪不是很频繁的地区，最好也准备一套防滑链，不然一旦下雪你想出门，那几乎是不可能的事情，下雪天没有防滑链出交通事故的几率会成倍的增加。4、雾天开车需注意。冬天早上一些丘陵和低洼地带很容易就会起雾，那么我们很多新手司机在雾天开车就会不知所措，雾天开车首先要把前后雾灯都打开，不过有些低配合资车是没有雾灯的，这个时候我们就只好把示廓灯打开了，如果雾比较大的话建议把应急灯也打开。开车的时候根据能见度控制车速，不要随意超车或者车速行驶，尤其是逆向借道超车。5、出发之前先热车。很多人认为，以前汽车的发动机是化油器发动机，冬天不好着火，着火之后怠速比较低需要先热车再走，而现在的汽车都是电喷发动机，所以根本就不需要热车了，其实这个想法是错误的。冬天气温低机油粘度比较大，你的车又放置了一夜，启动之后马上让发动机高速运转的话，几乎是等于在干磨。所以启动之后不要着急，等上30秒左右再走。当然热车的时间也不宜过长，最好控制在1分钟之内。以上就是修车老司机说的冬天开车的5个注意事项，老司机良心总结，新手司机要注意！看完之后如果感觉有帮助的话，就帮忙点赞、转发、收藏一下吧！如果你是老司这些都用不到，那就转发一下让更多的新手司机看到吧！我是修车老司机，分享汽车知识我是认真的，谢谢大家！
1. 车辆清洗在冬季里清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，冷水清洗会bai急速降温，造成引擎盖表面油漆皴裂。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处留水结冰，冻住车门，车窗被冻住时不要强行大力开关。另外，在冬季里时常会下雪，雪后车面清洗也是至关重要的。因为雪水中带有酸性、腐蚀性物质避免车漆受损，过早出现锈迹，所以要及时清理。北方地区的车主要尤其注意，遇到雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水会对车漆有很大的危害，要注意清洗。2. 车辆打蜡、镀膜入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雾的侵蚀，同时车身也不易沾水，所以结冰的可能性就降低了。3、 轮胎养护橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，轮胎的摩擦系数会降低也较易漏气、扎胎。所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。若轮胎气压过低，外部气温低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。所以车主务必要经常检查轮胎状况，如果发现有严重损伤或胎面不规则磨损，必须立即到4s店由专业人士检查避免危险事故的发生。 4、检查更换防冻液冬季气温骤降，若车辆不及时检查更换防冻液，气温低于防冻液的冰点就会使水结冰而膨胀，从而导致水箱冻裂，使发动机不能运转。所以，车主更换防冻液的时候，应选择冰点低于所在地区最低温度5-10℃的正规防冻液产品，至少每两年换一次。在防冻液中曾加过水的，防冻液必须更换，以保护发动机的正常工作。
驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车认识；出动车辆时；集中精力，控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件；冰雪天气下严禁坡道起步练习。
出动车辆前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效。雾天出动车辆时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。
冬季行车注意事项
1、冬季起步要热车。在车辆打着以后原地怠速1至2分钟，然后起步缓慢行驶，等到水温指示上去以后就可以加速了。
冬天开车除雾正确方法（冬天开车除雾正确方法有哪些） ♂
冬天开车除雾正确方法（冬天开车除雾正确方法有哪些）- 冬天开车除雾正确方法有哪些
- 冬天天气冷汽车玻璃起雾怎么除去
- 用车小知识|冬季开车起雾怎么办
- 冬天开车时怎样才能快速除雾
- 冬天开车除雾正确方法
- 冬天开车怎么去除车窗里的雾气
- 冬天开车玻璃有雾气怎么办
- 冬天来了，开车时挡风玻璃上起雾，有何好的解决办法
- 冬季汽车前挡风玻璃除雾的正确方法
1、间歇性开窗
打开车窗对流，有天窗的车子还可以把天窗打开，让车内外的温度平衡，雾气很快就会自动消失。但这前提你得耐得住冷，毕竟冬天开车窗还是需要点勇气的。
2、空调冷风
冷风除雾效果很快很直接，打开车内空调制冷开关，开启外循环，把风口对着当冷气吹到玻璃上，防止水汽凝聚，起到除雾效果。但是大冬天的开冷风，还真不好受，只能应急用用吧。
3、空调暖风
除了冷风，开启空调热风也可以达到除雾效果，不仅可以把挡风玻璃上的雾气烘干，同时外面的新鲜空气也可以进到车内，坐在里边还不会觉得太闷。但是暖风除雾效果比较慢，而且要在停车时候用热风吹玻璃至干燥，因为开热风一开始雾气会突然变大，在开车过程中最好别用。
4、汽车玻璃除雾剂
可以使用网上或者汽车用品店购买的汽车玻璃除雾剂，出发前喷一喷，一般效果可持续10天，也是最直观的除雾方法。
除了购买汽车玻璃除雾剂以外，自己也可以制作，只要把洗洁精和水按1:10比例稀释好，装在小喷壶。开车之前直接喷洒在挡风玻璃上，等一分钟后用抹布擦干，雾气就消失了，开车的时候也不会起雾，一般可以持续20多个小时，再起保证喷，很实用。
5、汽车自动除雾
现在有的汽车空调都带有除雾模式，打开它，前挡风玻璃下面的出风口能够直接、有效的把雾气吹散。
去雾的办法有很多种，多数人对付前挡风玻璃起雾的办法是：打开冷气对着玻璃吹。用冷气吹前挡风玻璃，其实是在玻璃表面形成一道“冷气膜”，阻止热气在玻璃上凝结，因此可以起到除雾效果。可大冷天的再开冷气，自己也跟着受凉，这总不是长久之计。
另一种办法是开窗对流，车内的空气进行对流，车内的温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。好处就是可以达到开冷气的效果且不增加油耗，但是这种方法不是所有情况下都能用的，比如寒冬和下雨的时候就不行。 以上的除雾办法，都是治标不治本，并不能彻底解决起雾的问题，还会让车内的人受到影响。
要想解决这一办法，就要分析原因。车窗起雾的原因就是“内热外冷”。车内外温差在10至20摄氏度，车内乘员呼出的热气在遇到冷玻璃时就会凝结成水汽，凝结在车窗上。这是老问题，却不是小问题，因为行车视线一旦受阻，几秒钟内就看不清。
正确的打开方式：第一步停车（行驶中的车辆一定要靠边停车），打开暖风。因为在行驶中玻璃已经起雾的情况下打开热风，玻璃上的雾反而会变得越来越严重，在雨天空气中水分大的时候更是明显，会一下将前风挡变成毛玻璃，很危险！所以编辑建议在行驶中最好不要尝试用热风来吹风挡玻璃。最好是在行驶之前就用热风吹玻璃至其干燥。
第二步，将暖风温度调高（越高越好），等待3-5分钟。使用暖风去雾的过程比较漫长，刚打开的时候确实会使玻璃内侧的雾气变得更大，这是因为内外温差更大了，等热风将车内的水分烘干后，玻璃就会变得透亮了，过几分钟就好。
第三步，等到玻璃内侧的雾气全部吹干后将温度降低一些，因为车内干燥了，车辆在行驶过程中不会再次起雾，调节到人体感觉舒适的温度即可。
转眼间，冬至到了，这也标志着冬天的正式到来。随着天气越来越冷，越来越多的人选择开车。冬天开车，司机朋友最大的痛苦就是车窗上有雾。不要低估了车窗雾气的危害，如果不及时清除，很容易导致交通事故。这里有一些技巧与你分享。
车内为什么会起雾？
在冬天,车外的温度很低,，在北方基本上是零下在北方，而车内的温度通常是保持在一个舒适的温度，还有人在车上，湿度大，所以汽车内部的水分遇到寒冷的窗口,有一个液化现象,形成雾或水滴附着在汽车玻璃。如果你在晚上停车，不释放汽车的热量，第二天你可能会在玻璃上发现一层霜。
开车起雾如何处理？
1：快速除雾。首先打开冷气,然后打开外循环,然后按前面挡风玻璃除雾按钮,重点是打开外循环,这将消除挡风玻璃上的雾以最快的速度,但缺点是它会使人在车里很冷。
2：暖风除雾。当冬季需要很长一段时间除雾时，可以选择用热风除雾。这种模式适用于不想吹冷气,初速度是缓慢的,最好是等待整个汽车都热起来,否则打开热空气雾更大,这是因为内部和外部之间的温差更大,如热空气烘干车内部的水分,雾就会消失。
3：专业除雾剂。要从根本上解决起雾，可以买专业的除雾剂，按照指示喷洒，可以有效地防止雾聚集在窗户上，但这种方法需要一定的成本。现在多了除雾和清洁功能外，还可以把玻璃表面的污垢打扫干净，更加实用。
以上是为大家总结开车起雾的常识和具体的对策，不妨一试。安全不是小事，不带雾上路以保证行车安全。
前窗除雾：当车已点火后，将风量开关打开至2档，调节温度档至热量最高档，再调节换向档至玻璃档即可。
后窗除雾：使用后窗玻璃加热器加热即可。
有用第一招：除雾喷－－这个是较为常见的方法 出发前向前挡玻璃喷一下，即可形成一层液体膜，可有效防止凝结霜雾；在行车途中喷上一喷，可迅速消除已经凝结成的霜雾，喷一次大约可持续2-3天！如果发现行车又起雾，应该停车，再次喷~~ 同样方法，也可以用洗洁精！先将水浸湿的布上倒上洗洁精，在挡风玻璃内侧擦上一遍，可有效保持约20小时内不结雾！
有用第二招：直接吹玻璃，至于有些时候会出现左右玻璃上雾气的情况，可以把左右的空调方向调整一下，对着左右玻璃，不要影响后视镜。 有用第三招：可以间歇式的开一下车窗，这样可以流通空气，也可以减少雾气的上升。 因为车内空气能不很好的散开，遇到车外冷空气就会行程霜雾，适当地摇下部分车窗，让车外的冷空气吹进车内，实现冷热空气对流，可以减少内外温差，消除霜雾。人多时用这个方法很适用。
有用第四招：这个办法比较省事，初秋时候和雨天较为合适，切记切记，先开冷气，等霜雾散后再开暖气。
1、缩减车内外温差，冷风除雾。按下前挡除雾按钮，将空调温度调至低温，适当调高风量，车内温度会迅速降低，车内外温差减小，除雾效果立竿见影。但是冬季开冷风，太冷嗖嗖了，不舒服。
2、降低湿度，暖风烘干除雾∶按下前挡除雾按钮，将空调温度和出风量调整至最大。刚开始因温差变大，可能会使玻璃上雾气更浓，但几分钟后车内水汽即被烘干，热风除雾效果较慢，但车内温度舒适，所以冬天大都选择该模式。
3、开窗对流，打开窗户缩减车内外温差，但这个方法有一个弊端就是开窗会让车内的人感觉很冷。
4、使用专业除雾剂，防雾剂使用前，先将前挡风玻璃内侧擦拭干净，然后喷上适量防雾剂，待防雾剂凝固后，用清洁的毛巾擦拭干净即可。防雾剂可以在水分子与玻璃内侧表面之间形成一个驱水层，从而保持玻璃表面的洁净，防止结雾。
1、冬天车内玻璃起雾要先擦玻璃
因为在车辆刚启动时，水温没有升上来，所以开暖风也没有用，不如先用干净的毛巾或者汽车专用防雾的毛巾先擦干净玻璃上的武器，这是比较快速的方法，等开启暖气，车内温度上升一些后，雾气也不会再凝结。
2、冬天车内玻璃起雾可用洗洁精
把家里使用的洗洁精以1：6的比例兑水稀释，然后倒在车玻璃布上，擦拭前面和两侧的挡风玻璃，等到洗洁精干了之后再用干净的布擦干净就可以了，能保证七八天车窗玻璃都不会再起雾。
3、冬天车内玻璃起雾可用开空调
当车辆的水温升高到一定的程度，捷克语打开前风挡的暖风空调，直吹前挡风玻璃，还应当开启外循环，以缩小车前玻璃内外的温差，达到除雾的效果。
4、冬天车内玻璃起雾可用专业除雾剂
喷涂专业的除雾剂，也是可以防止车窗起雾的。
5、冬天车内玻璃起雾可适当开窗
冬天天气虽然寒冷，但是在车速不是很快的情况下，可以将两侧玻璃窗打开一条小缝，让车内外的空气对流，一会儿就能让车内玻璃上的雾气消失。
扩展资料：
车窗起雾的原因：
1、在空气湿度一定的情况下，车窗温度低于露点温度时，就会在车窗表面形成结露，这也就是我们经常看到的前风挡起雾现象。
2、在车窗两侧出现一定的温差，温度低的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压时，水汽就向玻璃表面聚集，并以微小的水珠形式渗析出来而形成雾汽。
3、如果露点温度高于零摄氏度，则形成结雾现象；如果露点温度低于零摄氏度则变成结霜。
参考资料来源：中国新闻网--新司机必知：怎样才能让车前窗不起雾
01 冬天开车玻璃有雾气可以通过用软毛巾或汽车专用防雾毛巾把玻璃上的雾气擦掉；可以把车玻璃开个小缝，让车内外的空气对流,过一会就能让车内玻璃上的雾气消散;可以通过开空调减小车内外的温差除雾；可以借助汽车专用的除雾剂；还可利用洗洁精以1:6兑水稀释，这样可以让玻璃7-8天不起雾。
车内玻璃起雾的主要原因就是车玻璃与外界接触，温度较低，车内的水蒸气凝结在玻璃上形成的。要想除掉这种雾，有多种办法，可以通过把玻璃的温度升高，也可以把车内的湿度降下来解决，还可以借助除雾剂或家用洗洁精进行擦拭。
可以先擦玻璃，这是比较快速的方法，因为车辆刚启动时，水温没有升上来，开暖风是不起作用的，可以先用干净的毛巾或者汽车专用防雾的毛巾先把玻璃擦干净，等开启暖气，车内温度上升一些后，雾气也就不会再凝结。但是需要注意的是，擦玻璃时一定是在停车状态，切忌行车时擦玻璃。
可以通过开空调减小车内外的温差以达到除雾的效果，当车内的温度升高到一定的程度时，打开前风挡的暖风空调，直吹前挡风玻璃，还应当开启外循环，以缩小车前玻璃内外的温差，达到除雾的效果。但是在行驶的过程中玻璃起雾，就无需开启热风除雾了
可以用喷涂专业的除雾剂，不仅可以除掉车内的雾气，还可以防止车窗起雾。做法是将少量的除雾剂喷在车玻璃上，再擦拭干净，不仅能去除玻璃上的污垢和斑痕，还会在玻璃上形成一层透明的保护膜，有效防止水汽在玻璃上凝结，特别是在冬天，效果会更为明显。
可以适当开窗，冬天天气虽然很冷，但是如果是在车速不是很快的情况下，可以把两侧玻璃窗打开一条小缝，让车内外的空气对流，一会儿就能让车内玻璃上的雾气消失，但是车速快的话就不要打开车窗了，风会灌进车内，不仅很冷，同时还会影响开车。
冬天来了，最讨厌的场景就是开车时，挡风玻璃上都是雾气，如果处理不当的话，还可能产生安全风险。那么有什么比较好的解决办法呢？其实，生活中的一些小妙招就能很快解决。
寒冷的冬天，车内温度较低，气温只要一降低，开车的时候就会在车窗上起雾。这个时候很多的新手司机，可能不知道应该怎么办，他们往往会在车上放一块抹布，只知道一有雾就擦掉，但是这样的做法其实是带有安全性隐患，很容易擦雾气的时候忽略交通情况而形成意外，而有一些司机知道要开空调，但是却不知道应该开的步骤。下面的四个方法如果学会，应该是够你用的了！
第一种方法，冷风除雾法，即直接让雾气消失！归根结底气的产生其实是有两种原因的，一种是因为车内外的温度比差距比较大，车里比较暖和，车外比较冷，所以在车里内部的玻璃上就会形成水珠，第二个原因则是湿度的问题，车内部的温度比露水的温度要低，就会在车窗上形成露水，这也是我们大部分雾气形成的原因。
那么，如果说是用抹布或纸巾将露水擦掉的话，只能暂时解决问题，这个办法只能临时使用，最佳的选择应该是，将空调口打开开启前风挡，摁下AC，启动冷风，并且这个时候也要打开外循环。这种方法更适合在夏天使用，十几秒的时间就可以解决雾气。
第二种方法，是使用防雾剂。这种就是一种防患于未然的方法，防雾剂的原理就是在水分子和玻璃上形成一层透明的保护膜，防止水汽在玻璃上停留形成水雾，这种一般在网上或者维修厂里都能买。
第三种方法，是热风除雾。此方法是在冬天比较适合的。首先是打开空调，不需要使用AC键，出风口仍然是前风挡，注意此处使用的是内循环而不是外循环。这种去除方法很有效，但是缺点是耗费的时间会比较长，需要十几分钟才能将雾气烘干，也就不会在玻璃上形成水珠。
但这种方法同时也有一个弊端，暖风会导致挡风玻璃上被雾气笼罩，无法看清前面，所以大家可以等十几分钟没有雾气了之后再开始行驶，如果必须要在行驶的过程中去除的话，也可以5分钟调换一次内外循环。
第四种方法，是开窗对流。这种方法其实比较适合车内雾气并不是太严重的情况下，将相对的两个车窗降下几厘米，将车里空气形成对流的方式，也能有效降低车里车里的温度，当车里和车外的温度差不多的时候，也就没有雾气了。
而这个方法的也有局限性，那就是不能在下雨天和寒冷的天使用，下雨天只会让雨水进到车内，而在特别寒冷的天，吹冷风又不舒服，就不如直接用暖风去除雾气。
1、将车窗打开，车内外空间形成对流可以缓解车外和车内的温差，抑制雾气的形成。但毕竟冬天开车窗会很冷的，并且效果也不太好。此方法仅仅适用于玻璃上有少许的雾气和不太冷的天气而已。
2、冷风除雾效果很快很直接，打开车内空调制冷开关，把风口对着玻璃。当冷气吹到玻璃上，防止水汽凝聚，快速起到除雾的效果。但是大冬天的开冷风，还真不好受，只能是应急用用吧，不过应该会比开窗户好一点。
3、开启暖风才是最根本最有效的除雾方法，可以把挡风玻璃上的雾气烘干，起到彻底去除雾气的目的。这里要注意的是在冷车启动的时候，一定不要上来就开热风。由于冷车启动的时候发动机没有达到工作温度，再开启暖风，会影响热车，耽误了时间也增加了油耗。正确的方法是用冷风先吹，等雾气被空调风蒸发了之后，发动机水温也上来了，再慢慢转成热风。
4、使用汽车玻璃除雾剂可以有效地防止雾气的形成。将玻璃清洗干净，确保无明显污垢并使其干燥后，均匀涂上即可，一般效果可持续10天左右，也是最直观的除雾方法。或者干脆使用洗洁精或者香皂，在玻璃上涂抹一层，也可以短期达到防雾的效果。
希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！ ? ?
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