别克车的颜色有哪些(别克车系列全部车型（别克10万左右的车型有哪些）)

别克车的颜色有哪些 ♂

别克车的颜色有哪些

• 别克车的颜色有哪些
• 别克世纪正式上市 售52.99万元起
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• 别克新君威亚麻金晚上的颜色
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• 2021款别克GL8实车进店！琥珀金色很有质感，售23.29万元起
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• 进店实拍2021款别克GL8！檀香金色车身很罕见，配2.0T+9AT
• 2021款别克GL8陆上公务舱实拍，檀香金色很大气，2.0T轴距3088mm

别克车的颜色有：象牙白、玛瑙红、星空紫、亚麻金、皇室蓝等。以别克君威2021款GS28T精英型为例：其进气形式为涡轮增压，最大马力为237ps，最大扭矩为350nm，变速箱为9挡手自一体，车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为4913mm、1863mm、1462mm，轴距为2829mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力。

易车讯 11月3日，别克世纪正式上市，其中六座版售价为52.99万元，四座版售价区间为60.99-68.99万元。作为别克MPV家族的全新旗舰车型，别克世纪将开拓更豪华的MPV全新细分市场，同时与GL8陆尊ES、GL8陆上公务舱组成家族产品矩阵。

别克PURE Design纯粹设计理念强调化繁为简、彰显精华，以纯净(Purity)、超越(Unconventional)、精致(Refined)、动容(Expressive)为内核，追求高效智能与真实自然的和谐统一。设计师对东方意蕴及现代化、数字化设计进行细致考量，并从别克GL8旗舰概念车上汲取灵感，经过反复推敲打磨，最终确定了别克世纪的整体造型。

飞檐展翼，境界洞开。车头从横向与纵向都进一步拉伸视觉宽度，更显磅礴气场。别克世纪车头的律动波纹格栅大胆采用精巧稳重的檐瓦造型，格栅更宽更大，增大体量感，营造不断向外侧扩张的动势。

90颗光迹交互LED大灯，730颗贯穿式浮光LED尾灯，8种智能照明模式。加上车内光源，别克世纪全车光源超过1770颗，流光溢彩。

别克世纪四座私享版采用关山飞雪（关山翠拼飞雪银，即绿色拼银色）的双色车身设计，命名取自于文徵明的《关山积雪图》，在光影变幻之间，折射出瑰丽气息与尊贵气度。搭配金色车身徽标、局部抛光的19吋伞型流光铝合金轮毂，带来更鲜明的豪华观感，体现独特的东方审美和高雅趣味。

高档材质和独具匠心的精湛工艺，在细节处诠释极致匠心。别克世纪内舱侧围的装饰件首次采用真木材质，选用树龄百年以上的欧洲进口上等天然白栓木，具有山纹、水纹、直纹等非常独特的纹理，同时具有很好的弹性、刚性和硬度。此外，门饰板、座椅和侧围多处采用麦穗纹绗缝纹理，尽显奢华感，也象征勤劳、丰收、大吉大利的美好寓意。这是别克 MPV首次使用多层绗缝技术，实现设计、材质、技术的完美融合。

别克世纪采用同级唯一的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏 ，并配备2枚行业顶尖的高通骁龙8155车载旗舰级芯片，刷新豪华MPV的智能体验新标准。

160度云感座椅是目前业界功能最多的汽车座椅，单独配备一枚高通骁龙8155芯片。Bose Executive Edition悦尊音响系统是Bose全球首款以后排为优先聆听位置的音响系统。另外还有流星雨星空穹顶（原厂手工打造，多场景交互，将后续通过OTA开启语音触发流星功能）。

车身尺寸为5230×1980×1867mm，轴距达到3130mm，彰显磅礴恢弘气场与奢华宽适空间。

别克世纪6座版拥有二三排共用纵向电动长滑轨和第二排电动横滑设计，并配备了7项一键奢享座椅联动模式，第二排采用高级Nappa真皮宇航座椅，得益于电动纵向滑轨（滑轨长度达1800mm），第二排座椅前后电动调节范围达到440mm。

别克世纪6座版的第三排豪华座椅采用了与第二排宇航座椅相同的骨架，还借助电动共轨滑行系统实现前后460mm电动调节，而当第三排座椅移动到最前位置时，可形成容积1850L的超大后备厢空间。

别克世纪引入同级领先的eCruisePro高级智能辅助驾驶技术，通过全车搭载的22个同级领先的感知硬件，提供20项高级智能辅助驾驶功能。动力方面，新车将搭载2.0T发动机，发动机最大功率169kW。

根据易车App“热度榜”数据，别克世纪的日均关注度为7875，在合资中大型MPV中排名第8位，如需更多数据，请到易车App查看。

可能是福特野马。
如果那是头牛，那就是兰博基尼 。如果是狮子，那就是标致。如果是羊头，是道奇。如果是豹子，那就是捷豹。

灰色。新君威是上海通用推出的一款国产汽车，是上海通用别克双品牌战略的重要组成部分之一，车身重量1570千克，采用前轮驱动方式。其中的亚麻金颜色，在晚上和光线弱的时候呈现的是灰色，在白天强光的照射下就会变成金色。

gl8香槟色比大漠金色要浅很多，金色抢眼香槟色比橘色略浅一点，有淡橙黄、淡黄或淡银色香槟色champagne类似香槟酒一样的颜色。称为香槟色比橘色略浅一点有淡橙黄、淡黄或淡银色香槟金的CMYK值是C: 32、M: 39、Y: 92、K: 6大漠金色可以起象征高贵、光荣、华贵、辉煌的作用，所以通常用金色制作衣服在许多国家因为黄金的颜色是金色，所以金色代表至高无上。

?gl8各种车型颜色

别克GL8每月销量都能维持为12000台以上，在竞争激烈的商务MPV市场中它无疑是龙头老大最新一代GL8提供了11种颜色分别是牛津棕、珍珠白、麦田金、梅洛酒红、香槟金、陨铁灰、琥珀金、巧克力褐、帝王蓝、雪域白和檀香金。

?别克这个品牌占据了市场中的主要地位，旗下的车型矩阵也是十分完善的，目前市场中的不少在售车型已完成了升级，?别克GL8这款车在成绩的取得上是比较理想的，在面对市场中不断亮相的新车时，别克GL8也迎来了它的更新，近日，笔者就在店内拍到了2021款的车型，琥珀金色很有质感，该车售价为23.29--32.99万元，7座的座椅布局还是十分宽敞的。

?2021款别克GL8的外观在设计上是十分厚实的，进气格栅底部镶嵌的银色饰条延伸到两侧大灯底部，是比较精致的，中网的设计与进气口的设计相呼应，是非常有层次感的，引擎盖两侧隆起的线条具有较强的力量感。

?侧面的造型是比较修长的，车窗底部镶嵌的银色饰条呈不规则状存在，是比较有辨识度的，多幅式的汽车轮毂相当扎实。?

?悬浮式尾翼上侧配备的扰流板呈点状式存在，是十分独特的，尾灯在设计上是比较精致的，银色饰条的拉伸起到了一定的连贯感，嵌入式的雾灯采用银色饰条拉伸。?

?空间的表现是十分上档次的，独立悬浮式显示屏带有一定的圆润感，多功能方向盘采用的四幅式设计是十分稳重的，镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰作用，多功能座椅之间的间距也是十分宽敞的，多功能的设计增加乘坐时的舒适性，空间的表现也是非常不错的，毕竟轴距达到了3088mm。

?2020款别克GL8动力上搭载了2.0T发动机，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，百公里油耗分别是7.8--7.9L。?

??????别克英朗供有雪域白、玛瑙红、墨玉黑、亚麻金、陨铁灰以及黯影灰六种颜色选择。纵观同类型的车，白色会是最多人的选择。其实各种车型都会有白色提供，并且白色车普遍的保值率较高，也比较耐脏。可以说白色是属于实用型颜色。
??????
??????对于别克英朗，似乎并不适合选择暗色系。个人觉得红色会是除白色以外的第二选择，红色与运动型的外观搭配相得益彰，显得更加有动感。不过网上有统计通过对不同城市的1140辆汽车的调查发现红色车辆最易引来鸟屎上身，因为红色对视觉刺激较强，易引起注意。另外如果你是成熟稳重坐办公室，或许亚麻金会是不错的选择。首先别克英朗的外观是属于比较有运动气息的设计，不会给人死板的感觉。配合亚麻金色车身又增添了稳重感。当然了，车身颜色最终还是要根据个人喜好来选择。

好看。网友统计了一下别克车颜色首选就是大漠金色，这个颜色看着低调与奢华并存，外观看着大气，而且比较耐脏。

?国内市场中的中大型MPV已经进入一个全新的发展阶段，不少车型的推出也加快了市场竞争的演变，?别克GL8这款车在市场中的表现还是非常稳定的，在今年9月份，2021款的别克GL8也正式上市啦，售价为23.29--32.99万元，7座的布局设计还是非常合理的，近日，笔者在扬州地区探店的时候就拍到了这款车型，檀香金色车身很罕见。

?2021款别克GL8外观设计还是十分宽大的，进气格栅中央嵌入了银色的饰条修饰，交错式的设计更加大方，多横幅的护板进行了黑色涂装，是比较有质感的，汽车大灯的设计十分饱满，底部进气口的设计十分修长。

?侧面腰身的设计还是比较饱满的，车窗的设计十分宽大，并在底部镶嵌了银色饰条修饰，汽车轮毂在细节处理上还是比较美观的，悬浮式尾灯底部镶嵌了汽车标识的存在，增加较强的辨识性。

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?内饰的独立显示屏是比较稳重的，银色饰条的镶嵌是十分美观的，四幅式的方向盘是非常稳重的，与滑梯式的怀挡杆相搭配，增加操作时的方便，像前排座椅加热功能、后排杯架、头部气囊、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像和导航路况信息显示等也是都配备的。

2021款别克GL8动力上搭载了2.0T发动机+9挡手自一体变速箱的动力组合系统，最大输出功率为174千瓦（237马力），最大扭矩为350Nm，最高车速达到了195km/h，百公里油耗分别是7.8L和7.9L，动力输出表现还是十分不错的。

在当下的商务MPV领域，如果论资排辈，?别克GL8绝对是所有车型的“鼻祖”了，一方面是因为它历史悠久，另一方面就是它拥有突出的产品力和销量成绩了。作为别克旗下的中大型MPV，别克GL8每一代车型都备受欢迎。如今，2021款别克GL8陆上公务舱正式亮相本地车展，综合实力还是非常强的。

前脸部分，新车比现款车型更加厚实，一款大尺寸的进气格栅横置车头，黑色中网显得深沉大气。一根精致的镀铬饰条贯穿其中，拉伸了车头的视觉宽度，两侧饱满的大灯点亮后视觉冲击力非常强。下方采用了贯穿式进气口设计，整体显得十分大气。

侧面线条流畅，一根凌厉的线条贯穿全身，拉伸了新车的视觉长度，电吸门的加入让新车显得很有科技感，多幅式轮毂显得动感十足，轮眉采用了车身同色，整体还是非常大气的。尾部造型棱角分明，尾灯组中间采用了一根精致的饰条进行连接，拉伸了尾部的视觉宽度，下方细长的辨识灯带也显得十分精致。

内饰部分，新车采用了双色内饰，米色和深棕配色相互搭配显得十分协调。中控台搭载一款悬浮式液晶屏，空调出风口还是非常狭长的，精致的电子档把配置在一块倾斜的黑色烤漆面板上，呈现出时尚的感觉。

尺寸方面，新车长宽高为5238*1878*1776mm，轴距为3088mm，动力搭载一款2.0T发动机，匹配9AT，最大功率237马力，动力输出还是非常强劲的。

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别克车系列全部车型（别克10万左右的车型有哪些） ♂

别克车系列全部车型（别克10万左右的车型有哪些）

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凯越、英朗、昂科拉、阅朗、GL6

一、凯越（9.99万）

搭载全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速箱，最大功率79kW，最大扭矩133Nm，百公里综合工况油耗低至4.6L。

二、英朗（11.99万）

别克英朗XT动力总成包括1.6T涡轮增压发动机，ECOTEC 1.8L和1.6L发动机，并配备同级的S6六速手自一体变速箱，1.6L车型配备了5速手动变速箱。

三、昂科拉（11.99万）

昂科拉搭载1.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱与1.3T SIDI直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱两种组合，两款发动机的最大功率分别为92kW和121kW。

四、阅朗（12.19万）

阅朗是上汽通用别克旗下的紧凑型车，搭配1.0和1.3升带有涡轮增压的发动机，百公里油耗在5.3升左右。变速箱的形式上分为双离合和自动挡车型，双离合更注重然后的经济型，而自动挡车型会让车辆的动力提升更快。

五、GL6（12.9万）

别克GL6延承别克GL8的设计，车型尺寸4692/1794/1626 mm，采用“2+2+2”六座布局，车内有43处的储物空间，后备箱空间134L。

以上内容参考百度百科——凯越

以上内容参考百度百科——英朗

以上内容参考百度百科——昂科拉

以上内容参考百度百科——阅朗

以上内容参考百度百科——GL6

别克SUV车型有昂科威、昂科拉、昂科雷三款，别克昂科雷的车身长宽高分别为5118mm、2007mm、1842mm，轴距为3020mm。

动力方面，昂科雷搭载3.6L直喷自然吸气V6发动机，最大输出功率为305马力。别克昂科威车身长宽高分别为4667mm、1839mm、1660mm，轴距为2750mm，动力方面搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。别克昂科拉车身长宽高分别为4278mm、1781mm、1648mm，轴距为2555mm，动力方面搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率为105kw，最大扭矩为205nm。

别克旗下包括众多知名车型：

别克凯越、别克英朗、别克威朗、别克阅朗、别克君威、别克君越、别克昂科拉、别克昂科拉GX、别克昂科威、别克昂科威S、别克昂科威Plus、别克昂科旗、别克GL6、别克GL8?陆上公务舱、GL8?ES陆尊、微蓝6、微蓝7和高端子品牌Avenir艾维亚等。

别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

目前在华地区销售车型一共13款！如下图所示！

别克系列车型：

• 赛欧 Sail

• 凯越 Excelle

• 君威 Regal

• 君越 LaCrosse

• 荣御 Royaum

• 林荫大道 park avenue

• 雷克昂 Enclave

• GL8 GL8

别克车系有哪几款 ♂

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• 别克的品牌介绍

别克世纪 塞欧 君威 君越 GL商务车系列 陆尊
别克汽车在中国
1929年，别克 BUICK 在上海设立了第一家销售办事处。今天，同样在这个城市，别克BUICK将与我们分享她的辉煌成就，在中国这片土地上制造出首辆专为中国人开发生产的全新别克BUICK轿车。
早在1997年，美国通用汽车公司跟上汽集团在上海成立了上海通用汽车公司，在那里生产的汽车全部是别克品牌。通过几年的努力，上海通用汽车公司在国内中高档汽车市场占有了一席之地，引领着中高档轿车的市场营销理念，使上海通用在产品上市的三年内就与上海大众、一汽－大众同列全国三甲。
别克轿车，匠心独运，以动力细腻为宗旨，充分体现加速过程的那种绵绵不断，流转如丝的畅快，令别克品牌一贯倡导的成熟和稳重，达到完美备至的境界。舒适是人的一种感受，也是行车的艺术。
它在中高档系列产品上推出了别克G、GL、GLX、新世纪和GS系列轿车，另外还有GL商务车。进入2003年，别克G系列轿车退出了历史舞台，转而换之的是君威GS和GL轿车。别克轿车一向以它的豪华大气而著称，它在动力性和舒适性方面在同档国内车中有很大的优势，而别克 GL8 商务车作为顶级 MPV 的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”。去年，别克轿车的销售额突破4万辆，而GL8商务车也超过1.5万辆。
别克GL8作为首款国产中高档MPV，上市近三年，不仅实现批量出口，更作为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，至今牢牢占据高档MPV市场90%以上的市场份额。别克GL8良好的口碑和强劲的市场表现得益于上海通用汽车积极进取的产品战略：面对市场竞争，依靠其强大的市场导向能力和产品资源整合能力，不断根据市场需求提升产品内涵和高性价比，致力于让车主享受更有竞争力的价格和更上乘的驾乘感受。
2002年年底，上海通用汽车公司的三款别克轿车停产，同时推出一款新的中高档轿车－君威（Regal），这款车是别克集合全球技术力量专门为中国市场打造，并全面替换现有别克中高级轿车系列。整个设计过程由上海通用汽车为主导，是首款以世界最先进技术为中国用户度身定做的中高档车型。
新一代别克以新品牌引领国产中高档轿车驶入尊贵豪华新境界。从外观来看，别克君威有着以大弧度驱直线条的外型，车头开阔的镀铬水箱护罩，与宽大的前灯平行而置，低风阻流线型车身优雅修长，追求简洁流畅的效果。在内饰上，君威座舱设计追求舒适宁静的驾乘享受和体贴入微的心理感受，集中表现在舒适和谐的整体设计、极尽体贴的人性化细节中，君威的后座舱更表达了对乘客的至高尊宠。
整体线条简洁流畅，在内饰设计上将科技时尚风格与经典桃木纹饰自然融合，在米色、褐色的暖色调中点缀镀铬饰品，与V6发动机行驶中的平稳安静相配合，追求视觉、听觉上的宁静舒适，造就君威隔世之静谧。 而在底盘系统与动力系统方面，它采用四轮独立式悬架，加强型北美警车用底盘，另外配上V6 SFI顺序多点燃油喷射，电子点火发动机。
全新的通用汽车公司的发展壮大，依靠一大批高素质的人才，如总裁William P.Chr_ysler，著名的别克BUICK赛车手 Louis Chevrolet等。 在以后若干年，伴随着其他各分部的发展，凯迪拉克 CADILLAC, 奥克兰OAKLAND(后来改名为庞帝亚克 PONTIAC)和奥斯莫OLD_SMOBILE等，通用汽车公司在汽车工业领域，一路遥遥领先。回首过去的90年，别克BUICK已经创下了三千五百万辆的总销售量，所获奖项更是不计其数。
别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。

　　别克BUICK品牌始于1900年。在美国密歇根州底特律市，苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walter L.Marr.离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。1903年，他们成立了别克BUICK汽车公司。一年后，汽车生产正式宣告开始，首批37辆汽车上市销售。
　　1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成
　　立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石。
　　全新的通用汽车公司的发展壮大，依靠一大批高素质的人才，如总裁William P. Chrysler，著名的别克BUICK赛车手Louis Chevrolet等。在以后若干年，伴随着其他各分部的发展，凯迪拉克CADILLAC,奥克兰OAKLAND(后来改名为庞帝亚克PONTIAC)和奥斯莫比OLDSMOBILE等，通用汽车公司在汽车工业领域，一路遥遥领先。回首过去的90年，别克BUICK已经创下了三千五百万辆的总销售量，所获奖项更是不计其数。
　　1929年，别克BUICK在上海设立了第一家销售办事处。今天，同样在这个城市，别克BUICK将与我们分享她的辉煌成就，在中国这片土地上制造出首辆专为中国人开发生产的全新别克BUICK轿车。
　　别克标志的演变历史
　　别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人-苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。
　　正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，GM别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感，这个比例令人注目。
　　别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。
　　别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。
　　别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上，这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年该标志作了修改(变得更长更宽)。1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式，但在此基础上别克公司作了一些改变，不久以后别克公司投入了第一次世界大战的军事用品的生产。
　　1949年标志被加宽，并加入了车盖和格栅样式，但其原来式样的基本要素仍被保留下来。
　　1957年，别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响，以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上，鹰的形象变的家喻户晓，甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了80年代，别克领导层决定重新强调“三盾”标志，因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。
　　1959年，别克标志经历了重大的改革，由三盾替代了原来的一个盾标志，这三个盾分别代表别克的三种车型，它们是LeSabre,Invicta,Electra。三盾标志仍延用原来的样式和颜色，最大的不同之处在于三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白(后改为银灰)和蓝。
　　今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改，鹿头和十字型图案消失了，但红色，银灰色，蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别，围棋格子的带状图案仍使用至今。
　　别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。 别克车型
　　别克阿波罗 (Buick Apollo)（1973年-1975年） 别克诱惑 (Buick Allure) （2005年至今，仅限加拿大地区） 别克骑士 (Buick Caballero) Buick Centurion （1971年-1973年） 别克世纪 (Buick Century) （1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年） Buick Eight 别克依勒克拉 (Buick Electra)（1959年-1990年） Buick Estate Wagon （1970年-1983年、1985年-1996年） 别克凯越 (Buick Excelle)（2003年至今，仅限中国地区） 别克GL8 (Buick GL8) （2000年至今，仅限中国地区） Buick Gran Sport （1968年-1972年） Buick GSX （1970年-1971年） Buick Invicta （1959年-1964年） 别克君越Buick LaCrosse （2005至今） Buick LeSabre （1959年-2005年） Buick Limited （1936年-1942年、1958年） Buick Lucerne （2005年至今） Buick Luxus （1973年-1974年） 别克林荫大道 （Buick Park Avenue）（1991年-2005年，2007年4月，重新在中国上市成功) Buick Rainier （2004年至今） Buick Reatta （1988年-1991年） 别克君威 (Buick Regal) （1973年至今） Buick Regal Grand National （1984年-1987年） Buick Regal GNX （1987年） Buick Rendezvous （2001年至今） Buick Riviera （1963年-1999年） Buick Roadmaster（1936年-1958年、1991年-1996年） 别克荣御 (Buick Royaum)（2005年至今，仅限中国地区） Buick Skyhawk （1975年-1980年、1982年-1989年） Buick Skylark （1953年-1954年、1961年-1972年、1975年-1998年） Buick Somerset （1985年-1987年） Buick Special （1936年-1958年、1961年-1969年） Buick Sport Wagon （1964年-1971年） Buick Super （1940年-1958年） Buick Terraza （2004年至今） Buick Wildcat （1963年-1970年） 由伙伴制造 Marquette 概念车型 Buick Y-Job (1938) 1951 Buick LeSabre (1951) Buick XP-300 (1951) Buick Wildcat I (1953) Buick Wildcat II (1954) Buick Wildcat III (1955) 1956 Buick Centurion (1956) Buick Riviera Silver Arrow I (1963) Buick Questor (1983) 1985 Buick Wildcat (1985) 1988 Buick Lucerne (1988) Buick Bolero (1990) Buick Sceptre (1992) Buick XP2000 (1996) Buick Signia (1998) Buick Cielo (1999) 2000 Buick LaCrosse (2000) Buick Blackhawk (2000) Buick Bengal (2001) Buick Centieme (2003) Buick Velite (2004) Buick Riviera (2007)

上海通用汽车旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、宝骏、五菱、霍顿 七大品牌。

其标志GM取自其英文名称（General Motors Corporation）的前两个单词的第一个字母。通用汽车公司各车型商标都采用了公司下属分部的标志。

拓展资料

1、别克

别克的标识是三个盾牌，它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。

2、雪佛兰

雪佛兰的领结标志是由通用汽车创始人之一威廉·杜兰特于1913年末设计的。

3、凯迪拉克

凯迪拉克的标徽是其精神内涵的集中体现，从凯迪拉克标徽在各个发展阶段上的变化不难看到它独特大胆与先锋精神的追求。

4、GMC

GMC卡车第一次作为铭牌出现是在1912年的纽约国际车展上，当年GMC生产了372辆卡车。

5、宝骏

“宝骏”取意“神骏良驹”，品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为用户提供“在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品”。

6、五菱

五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。

7、霍顿

霍顿的标志是一只狮子滚球的红色圆形浮雕，其设计灵感来自一则古老传说：埃及狮子滚石头的情景启迪人类发明了车轮。

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1904年5月19日，大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷入了困境。1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺 起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。别克是历史悠久的美国汽车品牌之一，最近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃，但是，基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克enclave型号的巨大成功，这传闻的可信度微乎其微。2009年7月，通用汽车完成重组，结束破产保护，别克等4个品牌保留，其他4个品牌出售。
别克旗下包括众多知名车型：凯越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。
别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1904年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。
1904年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。正当工厂要关门之际，1904年9月11日，福林特(Flint）市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(William C．Durant）。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵“摇钱树“。他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“，并很快接到1000辆汽车的订单。
别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。1914年，别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。
1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。
1926年别克产量即高达26万辆。战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74.5万辆，1974年又升到82.1万。

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