三菱F700控制一台电机需要设定哪些参数 ♂
三菱F700控制一台电机需要设定哪些参数
- 三菱F700控制一台电机需要设定哪些参数
- 三菱变频器F700故障代码E，0C2什么意思
- 三菱F700变频器如何设置频率递增减
- 三菱变频器F700.A700.E700.D700之间有什么差别
- 三菱f700变频器怎么选择面板启动
- 三菱变频器FR-700 实现频率内控 启动方式外控 怎么设置参数
1.启动,停止是控制变频器的运行状态（运行输出和停止）
2.用加速,减速控制变频器的频率的话，只能用变频器的UP和DOWN了
3.一个按钮闭合，频率上升，另一个按钮闭合，频率下降。
4.需要设置的基本参数有，变频器的运行指令，频率来源指令，加速时间，减速时间。
5.根据工艺要求还可以设置变频器过载能力，启动转矩，启动频率等。
注意：
频率还可以用电位器控制，一般很少用按钮去控制，用到类似的方式，一般在粗略控制水位的时候用到。水位达到下限监测点，频率自动上升，水位达到上限监测点，频率自动下降。
三菱变频器F700故障代码E.0C2是恒速运行是发生了过电流现象而跳闸。检查处理方法看下面图片。
咨询记录 · 回答于2021-10-28
三菱F700变频器如何设置频率递增减
您好 亲 三菱变频器频率设置的方法可以分两大类，第一类是利用三菱变频器操作面板进行频率设置，第二类是利用变频器控制端子进行频率设置。第一类利用变频器操作面板进行频率设置，只需操作面板上的上升、下降键，就可以实现频率的设定。该方法不需要外部接线，方法简单，频率设置精度高，属数字量频率设置，适用于单台变频器的频率设置。第二类是利用变频器控制端子进行频率设置，又分两种方法，第一种是利用外接电位器进行频率设置;第二种是利用变频器控制端子的特写功能，用电动电位器进行频率设置。第一种利用外接电位器进行频率设置，变频器的10端子提供标准的10V直流电压，2端子是频率设定输入端，5端子是模拟量输入公共端子。通过调整外接电位器R的2端输出电压，改变了变频器2端的输入电压值，也就改变了变频器的频率设定值，达到了频率设置的目的，该方法有以下优点:(1) 安装灵活，可以根据实际需要，将外接电位器安装到任何位置，进行远距离操作。(2) 频率设置简单，操作方便，只需轻轻转动外接电位器的旋钮，就可以进行频率设置。(3) 接线简单，只需把电位器的三端分接到变频器的电压输入端，电压输出端和公共端就可。因此，该变频器频率设置方法一般应用在调速精度低、周围干扰小、环境温度变化小的场合，属模拟量调节。第二种方法是利用变频器控制端子的特定功能，通过设置变频器的内部参数，可以使端子RH、RM成为电动电位器，即当RH与公共端SD之间接通时，变频器输出频率上升当RM与SD之间接通时，变频器输出频率下降达到频率设置的目的，该方法具有以下优点：(1) 抗干扰能力强。由于这它只是开关信号输入，因此不受周围电磁场的干扰。(2) 频率设置精度高，外接电位器法属模拟量设置方法，频率变化范围为最大输出频率的±0.2%以内，而用电动电位器设置频率，频率变化范围为最大输出频率的0.01%以内。(3) 安装灵活，可以将按钮SB1，SB2安装到任何位置。(4) 无温漂现象。由于取消了外接电位器，因此，不受环境温度变化的影响。(5) 同步性能好，可以同时实现多台变频器的频率升高和降低。总之，我们应根据实际需要，合理选择频率设置方法，以达到应用效果。 祝您生活愉快 麻烦给个赞
摘要应用场合不一样。D是最小的。E是经济型的，性能差点。选变频够用就好，不一定非要选最贵的系列。
咨询记录 · 回答于2021-05-16
三菱变频器F700.A700.E700.D700之间有什么差别
应用场合不一样。D是最小的。E是经济型的，性能差点。选变频够用就好，不一定非要选最贵的系列。
F700的说明书图集没有，有E700的，设置说明是一样的吗
非常抱歉，这个我们是不能够确定的，请您询问一下厂家或者专卖店。这个不是我的专业，我不敢贸然回答，怕我错误的回答给您带来麻烦。抱歉了，您可以结束此次问答，系统会为您匹配下一位答题者。
切换模式，同时按住MODE键和PU/EXT键0。5秒即可，就可以进入PU运行模式，EXT外部运行模式。你现在面板不能启停，应该是EXT模式运行。
三菱变频器FR-A700面板设置基础操作。首先要熟悉它的面板显示和操作，并且按照使用现场的要求合理设置参数。
在变频器面板上按FWD键电动机就正转起动自锁运行，再按REV键电动机就反转起动自锁运行，当下按STOP/RESET键停止。
PR79设为3即为外部/pu组合模式；
外部接线：外部在SD与STF接一启动按钮（正转） 如也要反转则把SD与STR再接一启动按钮（反转）；
内部频率设定：旋转旋钮至屏上显示一你要的频率 此时 按SET即设好一固定频率 你一按一个按钮 即实现正或反转
如要安全运行 你还需要把电机的相关参数如电机功率 电压 电流 转速等也要输入进变频器内
还要设置一些保护：如最大转速 最大安全电流 防反转等等其它设置 具体还是要看下它的参数说明书
相关tag:f700三菱变频器说明书
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三菱f840变频器参数设置 ♂
三菱f840变频器参数设置
- 三菱f840变频器参数设置
- 三菱FR-E700变频器三段速度的参数怎么设置
- 4一20ma电流信号控制三菱e740变频器参数如何设置
- 三菱变频器参数
- 三菱变频器怎么调参数
- 三菱变频器如何设置参数
- 如何设置三菱变频器参数
- 三菱变频器参数设置方法
1、首先在右边的列表显示栏，找到参数pa19，“参数禁止写入”，将参数值更改为ABCD。
2、其次伺服驱动器启动后，电脑重新连接驱动器，列表显示栏多出了几个参数项，隐藏的参数被显示出来，接下来就恢复伺服驱动器出厂参数。
3、最后将PH17项的参数值改为5012，再按照第二步的方法将更改后的参数值写入到伺服驱动器中，重启伺服驱动器，再次连接驱动器后，会回到同步图示的界面即可。
由于各类型变频器功能的不同，相同功能参数的名称不一致。为了便于叙述，本文以三菱变频器的基本参数名称为例。因为基本参数几乎是所有类型的逆变器，所以可以做一个类比。
1、参数Pr.4-6 Pr.24设定你想要的速度。默认状态下RH RM RL状态决定速度。
RH是Pr.4为准时频率设置的值。
2、RM的频率是由Pr.5设定的值。只有RL是Pr.6的值。
3、RM和RL的值同时是Pr.24的值。
4、三菱逆变器有许多功能参数，可供用户选择的参数有几十个甚至上百个。在实际应用中，不需要设置和调试每个参数，大多数参数只能通过工厂设置来设置。
5、然而，一些参数与实际使用有关，有些参数是相互关联的，因此有必要根据实际情况进行设置和调试。
4一20ma电流信号控制三菱e740变频器参数的设定：
P73 模拟量输入选择（百4：端子选择）
P126端子4频率设定增益度频率（50/60Hz ）
P184AU端子功能选知择道（4：端子4输入选择）
扩展资料：
三菱e740变频器的注意事项：
1、在0.5Hz情况下，使用先进磁通矢量控制模式可以使转矩提高到200 (3.7KW以下)。
2、先进的自学习功能。
3、短时超载增加到200时允许持续时间为3S（以前的产品超载200时只允许持续0.5S以内），误报警将更少发生。
4、提供标准USB接口（迷你-B连接器）。在没有USB-RS-485转换器的情况下变频器也能很方便的和计算机进行连接。FR Configurator (变频器设置软件)与变频器的数据交互功能，可以简化变频器的调试和维护。另外, USB的高速图表功能使计算机高速取样显示得以实现。
5、选件插口支持数字量输入、模拟量输出扩展功能，以及几乎所有FR-A700系列变频器所支持的各种通讯协议。（可以安装任一类型的选件卡。每种类型的选件卡都有相应的前盖板一起出售。）
6、除了标准配置的端子排，还可以选用模拟量、脉冲列及2对RS-485端子等。（即将发布）可拆卸式控制端子排。在更换变频器时，只需把原来变频器上的控制端子排拆卸下来安装到同类型的变频器上即可。
参考资料来源：百度百科-三菱变频器FR-E740-0.75K-CHT
参考资料来源：百度百科-电流信号分配器
点动频率,控制端子是JOG. 三菱变频器参数调试 2009-07-24 18:31:27 作者：黄豆芽 来源： 浏览次数：296 变频器的参数设定在调试过程中是十分重要的。由于参数设定不当，不能满足生产的需要，导致起动、制动的失败，或工作时常跳闸，严重时会烧毁功率模块 IGBT或整流桥等器件。变频器的品种不同，参数量亦不同。 一、变频器的参数设置变频器的参数设定在调试过程中是十分重要的。由于参数设定不当，不能满足生产的需要，导致起动、制动的失败，或工作时常跳闸，严重时会烧毁功率模块 IGBT或整流桥等器件。变频器的品种不同，参数量亦不同。一般单一功能控制的变频器约50～60个参数值，多功能控制的变频器有200个以上的参数。但不论参数多或少，在调试中是否要把全部的参数重新调正呢？不是的，大多数可不变动，只要按出厂值就可，只要把使用时原出厂值不合适的予以重新设定就可，例如：外部端子操作、模拟量操作、基底频率、最高频率、上限频率、下限频率、启动时间、制动时间(及方式)、热电子保护、过流保护、载波频率、失速保护和过压保护等是必须要调正的。当运转不合适时，再调整其他参数。变频器的设定参数较多，每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当，导致变频器不能正常工作的现象，因此，必须对相关的参数进行正确的设定。1、控制方式：即速度控制、转距控制、 PID 控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根据控制精度进行静态或动态辨识。2、基底频率设定基底频率标准是50Hz时380V，即V/F=380/50=7.6。但因重载负荷(如挤出机，洗衣机，甩干机，混炼机，搅拌机，脱水机等)往往起动不了，而调其他参数往往无济于事，那么调基底频率是个有效的方法。即将50Hz设定值下降，可减小到30Hz或以下。这时，V/F》7.6，即在同频率下尤其低频段时输出电压增高(即转矩∝U2)。故一般重载负荷都能较好的起动。3、最低运行频率：即电机运行的最小转速，电机在低转速下运行时，其散热性能很差，电机长时间运行在低转速下，会导致电机烧毁。而且低速时，其电缆中的电流也会增大，也会导致电缆发热。4、最高运行频率：一般的变频器最大频率到 60Hz ，有的甚至到 400 Hz ，高频率将使电机高速运转，这对普通电机来说，其轴承不能长时间的超额定转速运行，电机的转子是否能承受这样的离心力。5、载波频率：载波频率设置的越高其高次谐波分量越大，这和电缆的长度，电机发热，电缆发热变频器发热等因素是密切相关的。6、电机参数：变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率，这些参数可以从电机铭牌中直接得到。7、跳频：在某个频率点上，有可能会发生共振现象，特别在整个装置比较高时；在控制压缩机时，要避免压缩机的喘振点。8、加减速时间：加速时间就是输出频率从 0 上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到 0 所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。9、转矩提升又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围 f/V 增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。10、电子热过载保护本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内 CPU 根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。本功能只适用于 “ 一拖一 ” 场合，而在 “ 一拖多 ” 时，则应在各台电动机上加装热继电器。电子热保护设定值 (%)=×100% 。11、频率限制：即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。12、制动时过电压处理制动时过电压是由于制动时间短，制动电阻值过小所引起的，通过适当增长时间，增加电阻值就可避免。13、制动方法的选择(1)能耗制动。使用一般制动，能量消耗在电阻上，以发热形式损耗。在较低频率时，制动力矩过小，要产生爬行现象。(2)直流制动。适用精确停车或停位，无爬行现象，可与能耗制动联合使用，一般≤20Hz时用直流制动，》20Hz时用能耗制动。(3)回馈制动。适用≥100kW，调速比D≥10，高低速交替或正反转交替，周期时间亦短，这种情况下，适用回馈制动，回馈能量可达20％的电动机功率。更具体详情分析以及参数选取。14、偏置频率15、现场调试常见的几个问题处理起动时间设定原则是宜短不宜长，具体值见下述。过电流整定值OC过小，适当增大，可加至最大150％。经验值1.5～2s/kW，小功率取大些；大于 30kW，取》2s/kW。按下起动键*RUN，电动机堵转。说明负载转矩过大，起动力矩太小(设法提高)。这时要立即按STOP停车，否则时间一长，电动机要烧毁的。因电机不转是堵转状态，反电热E=0，这时，交流阻抗值Z=0，只有直流电阻很小，那么，电流很大是很危险的，就要跳闸OC动作。
制动时间设定原则是宜长不宜短，易产生过压跳闸OE。具体值见表1的减速时间。对水泵风机以自由制动为宜，实行快速强力制动易产生严重“水锤”效应。起动频率设定对加速起动有利，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动频率值大，造成起动电流加大，在低频段更易跳过电流OC，一般起动频率从0开始合适。起动转矩设定对加速起动有利，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动转矩值大，造成起动电流加大，在低频段更易跳过电流OC，一般起动转矩从0开始合适。16、空载(或轻载)跳OC按理在空载(或轻载)时，电流是不大的，不应跳OC，但实际发生过这样的现象，原因往往是补偿电压过高，起动转矩过大，使励磁饱和严重，致使励磁电流畸变严重，造成尖峰电流过大而跳闸OC，适当减小或恢复出厂值或置于0位。起动时在低频≤20Hz时跳OC原因是由于过补偿，起动转矩大，起动时间短，保护值过小(包括过流值及失速过流值)，减小基底频率就可。17、起动困难，起动不了一般的设备，转动惯量GD2过大，阻转矩过大，又重载起动，大型风机、水泵等常发生类似情况，解决方法：①减小基底频率；②适当提高起始频率；③适当提高起动转矩；④减小载波频率值2.5～4kHz，增大有效转矩值；⑤减小起动时间；⑥提高保护值；⑦使负载由带载起动转化为空载或轻载，即对风机可关小进口阀门。18、使用变频器后电动机温升提高，振动加大，噪声增高我公司载波频率设定值是2.5kHz，比通常的都低，目的是从使用安全着眼，但较普遍反映存在上述三点问题，通过增高载波频率值后，问题就解决了。送电后按起动键RUN后没反应(1)面板频率没设置；(2)电动机不动，出现这种情况要立即按“停止STOP”并检查下列各条：①再次确认线路的正确性；②再次确认所确定的代码(尤其对与起动有关的部分)；③运行方式设定对否；④测量输入电压，R，S，T三相电压；⑤测量直流PN电压值；⑥测量开关电源各组电压值；⑦检查驱动电路插件接触情况；⑧检查面板电路插件接触情况；⑨全面检查后方可再次通电。l -10—10V。-10V—10V的电压时，在6000分辨率时被转换为F448—0BB8Hex(-3000—3000)；12000分辨率时被转换为E890—1770Hex(-6000—6000)。l 0—10V。0—10V的电压时，在12000分辨率时被转换为0—1770Hex(0—6000)；12000分辨率时被转换为0—2EE0Hex(0—12000)。l 0—20mA。0—20mA的电流时，在6000分辨率时被转换为0—1770Hex(0—6000)；12000分辨率时被转换为0—2EE0Hex(0—12000)。l 4—20mA。4—20mA的电流时，在6000分辨率时被转换为0—1770Hex(0—6000)；12000分辨率时被转换为0—2EE0Hex(0—12000)。以上仅做简单的介绍，不同的PLC有不同的分辨率，并且您所测量物理量实现的量程不一样。计算结果可能有一定的差异。
19、注：模拟输入的配线的要求l 使用屏蔽双绞线，但不连接屏蔽层。l 当一个输入不使用的时候，将V IN 和COM端子短接。
模拟信号线与电源线隔离 (AC 电源线，高压线等)。l 当电源线上有干扰时，在输入部分和电源单元之间安装一个虑波器。
确认正确的接线后，首先给CPU单元上电，然后再给负载上电。l 断电时先切断负载的电源，然后再切断CPU的电源。20、待续.......二．以下时三菱变频器主要参数的调试说明u 主要希望设定的参数1．上限频率（Pr.1）2．下限频率（Pr.2）3．基准频率（Pr.3）4．加速时间（Pr.7）5．减速时间（Pr.8）6．电子过流保护（Pr.9）7．适用负荷选择（Pr.14）8．最高上限频率（Pr18）9．基准频率电压（Pr.19）10．5V（10V）输入时的频率（Pr.38）11．适用电机（Pr.71）12．5V/10V选择（Pr.73）13．选择防止失速动作（Pr.156）14．AM端子校正（Pr.901）15．频率设定电压偏置（Pr.902）模拟量（电压）输入的零偏补偿量16．频率设定电压增益（Pr.903），设定模拟输入电压和电机实际运转速度之间的比例17．频率设定电流偏置（Pr.904）18．频率设定电流增益（Pr.905）u 使用目的关联的参数1. 操作模式选择（Pr.79）
Pr.79=0，电源投入时未外部操作模式
Pr.79=1，PU操作模式，用操作面板，参数单元键进行数字设定
Pr.79=2，外部操作模式，启动需要来自外部的信号
Pr.79=3，外部/PU组合操作模式1
Pr.79=4，外部/PU组合操作模式2
Pr.79=5，无
Pr.79=6，切换模式，在运行状态下，进行PU操作和外部操作的切换
Pr.79=7，外部操作模式（PU操作互锁），
MRS（ON）时，可切换到PU操作模式（正在外部运行时输出停止）
MRS（OFF）时，禁止切换到PU操作模式
Pr.79=8，切换到出外部操作模式以外的模式（运行时禁止）
X16=1切换到外部操作模式
X16=0切换刀PU操作模式2. 加减速时间/曲线调整
Pr.7，加速时间
Pr.8，减速时间
Pr.20，加减速基准频率
Pr.21，加减速时间单位
Pr.29，加减速时间曲线3. 超过50HZ的运行
Pr.1，上限频率
Pr.18，最高上限频率
Pr.38，5V（10V）输入时的频率
Pr.39，20mA输入时的频率
Pr.903，设定模拟输入电压和电机实际运转速度之间的比例0HZ对于0%
Pr.905，设定模拟输入电流和电机实际运转速度之间的比例50HZ对应100%4. 频率的设定和输出的调整
Pr.38，5V（10V）输入时的频率
Pr.39，20mA输入时的频率
Pr.73，5V/10V选择
Pr.902-Pr905，加减速时间曲线5. 制动动作的调整
Pr.10，直流制动动作频率
Pr.11，直流制动动作时间
Pr.12，直流制动电压6. 离线自动调整
设定Pr.80=电机的容量（KW），选择通用磁通量控制
设定Pr.9=电机额定电流
设定Pr.71=选择适用的电机
设定Pr.83=电机额定电压
设定Pr.84=电机额定频率
设定Pr.96=1，选择离线自动调整
切换到参数Pr.96，并且显示到设定的数值上
在PU操作模式下，组合运行2时，按下正转或者反转键
在外部操作模式下，组合运行1时，接通运行指令设定正在调整结束出错中止显示值1239
参考离线自动调整时间（出厂设定）为大约10S
正常结束：显示3，请按STOP/RESET键结束。
强制终止：显示8，需要从新再次调整
出错终止：显示9（变频器出错），91（电流限制功能动作，增加加减速时间，设定Pr.156=1），92（变频器输出电压达额定值的75%，检查电源电压的波动），93（计算错误，检查电机接线，再次设定）
当调整正常结束时，在PU操作，组合运行2时，请按STOP/RESET键，外部操作时启动信号设为OFF。这个操作后，离线自动调整解除，PU监视器显示回到正常。
离线自动调整时，设定频率监视器显示为0HZ
三菱FR-D700变频器简单模式设定参数：Pr0:转矩提升 Pr1:上限频率 Pr2:下限频率 Pr3:基准频率 Pr4:3速设定(高速频率） Pr5:中速频率 Pr6:低速频率 Pr7:加速时间 Pr8:减速时间 Pr9：电子过电流保护 Pr79:操作模式选择。
三菱变频器的设定参数多，每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当，导致变频器不能正常工作的现象。
三菱变频器控制方式：即速度控制、转距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根据控制精度，需要进行静态或动态辨识。
三菱变频器最低运行频率：即电机运行的最小转速，电机在低转速下运行时，其散热性能很差，电机长时间运行在低转速下，会导致电机烧毁。而且低速时，其电缆中的电流也会增大，也会导致电缆发热。
三菱变频器最高运行频率：一般的三菱变频器最大频率到60Hz
，有的甚至到400Hz
，高频率将使电机高速运转，这对普通电机来说，其轴承不能长时间的超额定转速运行，电机的转子是否能承受这样的离心力。
三菱变频器载波频率：载波频率设置的越高其高次谐波分量越大，这和电缆的长度，电机发热，电缆发热三菱变频器发热等因素是密切相关的。
三菱变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率，这些参数可以从电机铭牌中直接得到。
三菱变频器跳频：在某个频率点上，有可能会发生共振现象，特别在整个装置比较高时；在控制压缩机时，要避免压缩机的喘振点。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容》 原发布者：Dreamjie51 变频器参数设置操作规程
一.变频器工作模式选择1.在待机状态下显示监视模式2.按MODE键进入频率设置模式3....
二.工作监视选择1.待机状态现在为频率监视2.按SET键进入电流监视3.在2状态下按SET...
三.频率设置1.先选择频率设定模式2.按向上向下键...全部》
导读：三菱变频器在调试的过程中参数的设置有不同一般的地位。变频器的参数如果不能正确设置，就很可能不能满足于生产，从而造成起动和制动的错误工作，或者发生跳闸现象，极有可能破坏机器的功率模块等等器件。三菱变频器的种类有很多，每一种变频器的参数不尽相同。
普通的变频器大约有50左右的参数值，它一般由单独的功能控制工作，而由多种功能控制工作的三菱变频器则参数也很多，其参数大约超过200个。但是，不管参数的多或者少，参数不需要进行完全调整，在调试的过程，只要按照出厂时的部分参数值进行调正，其他剩余的参数则不需要改变，也就是变动原来出厂时不适合的参数值即可，给予合适的改动。比如:对模拟量的操作、基底的频率值和最高频率值等等参数值根据情况进行调整。还有一些热电子的保护、过流的保护等等的参数都是需要进行调整的。如果在运转的过程中，发现问题时，再根据情况对其他参数进行调整
三菱变频器的参数设置有很多，而且每一个参数都会有其自己的选择性局限，当然，有的参数可能会发生设置的不适或者错误，如果在使用过程中发生问题，三菱变频器就会不能正常工作，所以，这是就需要对其参数的设置进行重新的正确的调整。
三菱变频器的参数设置方法：
1.首先进入实现参数设置的模式中
2.进行参数状态的设置，按SET按钮
3.进行设置频率减小或者增加的操作，向下或者向上的按钮
4.找到参数当时的设定值
5.再次进行设置频率减小或者增加的操作，按向下或者向上的按钮
6.再次按SET按钮，若出现F的字母，频率的设置即完成
三菱变频器相关知识：
三菱变频器运行频率的下限也就是其电机在运行过程中转速的下限，低转速运行的电机，散发热量很少，如果电机长期处于这样的情况，电机会因热量无法发散而烧毁。频率较高的转速，电机的运行也加快，普通电机的轴承就不能接受这样的工作状态，不能够承受高速的运转。
三菱变频器会发生跳频现象，它在某一频点上，当整个变频器处于较高位置时，会发生一起振动的现象，另外，压缩机的控制需要防止喘振点的发生。
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总之GTA5可以玩，但特效画质基本上只能开最低，抗锯齿要关，而且发热量感人，最好垫个散热器，建议CPU睿频一定开，后台无关应用都关掉
该武器使用7.62x51mm北约【NATO】标准弹药 7.62×51mm北约标准弹的原本是美国的T65型.30英寸步枪弹，T65的研制与二战未期改进M1伽兰德有关，许多步兵希望M1步枪能装填更多的弹药，而且有连发功能，同时又认为射速比较快、弹容量比较多的M1卡宾的枪弹威力不足。
在1945年9月，经过初步测试后，美国军械技术委员打算研制了一种新的步枪弹，以取代.30-06步枪弹。原本他们打算参考德国7.92mm短弹或前苏联的7.62×39mm这两种中间威力弹。但美国陆军中的传统思维主义者始终觉得中间威力弹的有效射程和威力都有限，不能满足美国步兵的要求。军械技术委员会最后想出一个折衷方案，就是把.30-06 M2步枪弹的弹壳稍为缩短。
新口径为7.62×51mm T65步枪弹，虽然比.30-06 M2弹短了半英寸，但初速仍然有2800fps（848m/s），与.30-06 M2基本相同，就是因为新研制的发射药使即使装药量较小仍然能产生与.30-06 M2弹相同的压力。
当美国把7.62×51mm弹定型为T65，便开始强制要求北约成员接受这种新弹作为北约组织的标准口径。虽然英国人通过试验认为.280口径（7mm）是理想的步枪弹，但在1953年10月还是确定了把美国的T65弹定为北约标准步枪弹。1957年，美国定型了7.62mm NATO口径的M14步枪，而其他北约成员国也分别定型了这种口径的制式步枪，如德国G3或比利时FN FAL等等，除了步枪外，像美国的M60机枪和比利时的FN MAG都是采用这种口径。
但在T65被确定为北约标准弹之前的两年，温彻斯特弹药公司（奥林公司的一家分公司）就在市场上推出了一种看起来像T65民用型的步枪弹，并在1952年正式命名这种口径为.308温彻斯特（.308 Winchester）。
军用型的7.62mm NATO与民用市场上的.308温彻斯特的弹药规格其实是稍有不同的，但这两种弹却完全可以通用，并且这种互换性是完全符合美国的SAAMI（运动武器和弹药制造商协会——Sporting Arms and Ammunition Manufacturers Institute）的安全标准，混用也不会出现安全事故。一般而言，军用弹的膛压较高，弹壳壁的厚度也较大，而且军用型步枪的弹膛深度比民用型步枪的略深（相差约0.33mm），不过两种弹即使混用也不会引发安全事故，只是如果玩复装弹的人需要小心校准整个弹壳尺寸，而不仅仅是处理瓶颈部，避免因为把较短的弹壳装到较深的弹膛内发射时出现击针打击无力而不能击发。在民间， 军用型7.62mm弹有时也被人称为.308步枪弹。 M59普通弹
M59普通弹是用于M14步枪、M60机枪和M219机枪的普通弹，这是一种钢芯弹，弹尖无识别标记。 全弹长2.8 in (71.1 mm)弹壳长2.015 in (51.18 mm)弹头长1.28 in (32.5 mm)全重393 gr (25.47 g)弹头重150.5 gr (9.75 g)发射药类型WC 846发射药重46gr (2.99 g)膛压50,000 psi (3,515 kg/cm2)初速2,750 fps (838 m/s)M60高压测试弹
M60高压测试弹（High Pressure Test）用于试验生产或维修后的7.62mm武器，这种弹药不在野战部队中配发，识别特征是亮银色的弹壳。 全弹长2.8 in (71.1 mm)弹壳长2.015 in (51.18 mm)弹头长1.23 in (31.2 mm)全重412 gr (26.7 g)弹头重171.5 gr (11.11 g)发射药类型IMR 4475发射药重41 gr (2.665 g)膛压67,500 psi (4,745 kg/cm2)M61穿甲弹
用于M14、M60、M219、M240等7.62mm武器，可对付轻型装甲目标、掩体等有防护目标，经过测试，M61穿甲弹在300米处能击穿0.28英寸（约7mm）的装甲钢板，在500米处能击穿0.2英寸（约5mm）装甲钢板。识别标记是在弹尖涂有黑色。 全弹长2.8 in (71.1 mm)弹壳长2.015 in (51.18 mm)弹头长1.28 in (32.5 mm)全重393 gr (25.47 g)弹头重150.5 gr (9.75 g)发射药类型IMR 4475发射药重41 gr (2.665 g)膛压50,000 psi (3,515 kg/cm2)初速2,750 fps (838 m/s)M62曳光弹
M62曳光弹，可用于弹道观测和发射信号，并能对易燃物产生纵火效果，在机枪弹链上，通常隔4发普通弹就会有1发曳光弹。作为识别，在M62的弹尖上有橙色标记。 全弹长2.8 in (71.1 mm)弹壳长2.015 in (51.18 mm)弹头长1.35 in (34.3 mm)全重383 gr (24.81 g)弹头重142 gr (9.2 g)发射药类型WC 846发射药重46 gr (2.99 g)膛压50,000 psi (3,515 kg/cm2)初速2,750 fps (838 m/s)M62曳光弹（头顶扫射用）
这是M62曳光弹的一个变种，用于头顶射击（OVERHEAD FIRE MISSION）。在美军的步兵训练中有一项是全副武装爬过铁丝网，但有机枪手用锁定了俯仰角的机枪在训练人员的头顶上扫射来烘托气氛。这样的情景在许多涉及基础步兵训练的美国电影中都有见过。这种“头顶射击”型的M62曳光弹就是专门用于这种训练的。在结构上和普通的M62曳光弹没多少区别（除了弹头重了4格令），按照美国陆军弹药技术手册TM43-0001-27上的说明，主要是严格的生产控制和更细致的检查以确保弹道的一致性，提高人员安全。估计就是说质量把关较严格，防止偶然出一、两发劣质弹在训练中突然往下掉而打中某个倒霉蛋吧。作为区别，这一种M62曳光弹的弹尖是涂红色标记，而不是橙色。 全弹长2.8 in (71.1 mm)弹壳长2.015 in (51.18 mm)弹头长1.35 in (34.3 mm)全重387 gr (25.08 g)弹头重146 gr (9.46 g)发射药类型WC 846发射药重46 gr (2.99 g)膛压50,000 psi (3,515 kg/cm2)初速2,750 fps (838 m/s)M63教练弹
M63惰性弹是用于练习装填和击发等操练动作的教练弹，为保护击针，也可用于测试武器的运作机能。M63教练弹没有发射药和底火，弹壳上有6道沟槽作为识别标记。 全弹长2.8 in (71.1 mm)弹壳长2.015 in (51.18 mm)全重258 gr (16.72 g)M64枪榴弹空包弹
M64空包弹并不是训练用的空包弹，而是专门用于发射枪榴弹的空包弹。 全弹长2 in (50.8 mm)全重295 gr (19.12 g)发射药类型WC 830发射药重45 gr (2.925 g)M80普通弹
在美军，M80普通弹已经代替M59普通弹成为新的制式弹药，除了弹头外形稍有改变外，还把钢芯改为铅芯，但全威力弹的侵彻能力仍然比较大，在300米能击穿0.16英寸（4mm）装甲钢板，在500米能击穿0.12英寸（3mm）装甲钢板。该弹弹尖没有任何识别标记。 全弹长2.8 in (71.1 mm)弹壳长2.015 in (51.18 mm)弹头长1.14 in (29 mm)全重392 gr (25.4 g)弹头重146 gr (9.46 g)发射药类型WC 846发射药重46gr (2.99 g)膛压50,000 psi (3,515 kg/cm2)初速2,750 fps (838 m/s)M80普通弹（头顶扫射用）
和M62曳光弹的头顶射击专用弹一样，也是严格控制生产质量的训练弹。 全弹长2.8 in (71.1 mm)弹壳长2.015 in (51.18 mm)弹头长1.14 in (29 mm)全重392 gr (25.4 g)弹头重146 gr (9.46 g)发射药类型WC 846发射药重46gr (2.99 g)膛压50,000 psi (3,515 kg/cm2)初速2,750 fps (838 m/s)M82空包弹
这是训练用的空包弹，自动武器在使用这种空包弹时，需要在枪口上安装空包弹助退器，以获得足够大的膛压，保证自动机构的正常运作。 全弹长2.6 in (66.04 mm)全重235 gr (15.23 g)发射药类型SR 8231发射药重15 gr (0.975 g)M118狙击弹
名称叫特种普通弹（Special Ball），其实就是狙击弹了。主要用于M21、M24和M40A1等狙击步枪，但也可在标准的M14上使用，一些比赛射手也在M14NM上使用该弹。这是一种铅芯、船形尾结构的比赛弹。根据测试，在M14NM上发射10发一组，在600码（550米）的散布小于12英寸（305mm）。 全弹长2.83 in (71.88 mm)弹壳长2.015 in (51.18 mm)弹头长1.31 in (33.3 mm)全重390 gr (25.27 g)弹头重172 gr (11.15 g)发射药类型WC 846 或 IMR 4895发射药重44 gr (2.86 g)膛压50,000 psi (3,515 kg/cm2)初速2,640 fps (805 m/s)M118LR狙击弹
这是M118的改进型，LR的意思是“远程”，M118LR采用新的175格令尾锥结构空尖弹（BTHP），但弹尖的孔极小，实际上就是从后往前包被甲的新工艺，这种加工方式比起传统的从后方将弹芯挤入被甲的方式可以减少铅芯的形变，可获得更好的一致性，从而提高射击精度。现在这类弹头结构又被取名叫开尖弹（OTM）。 全弹长2.83 in (71.88 mm)弹壳长2.015 in (51.18 mm)弹头长1.31 in (33.3 mm)全重390 gr (25.27 g)弹头重175 gr (11.375 g)发射药类型IMR 4895发射药重42 gr (2.73 g)膛压50,000 psi (3,515 kg/cm2)初速2,600 fps (793 m/s)M160易碎弹
专门用于M219和M240机枪的射击练习，这种弹在击中目标后会立即粉碎，并在弹着点产生明显的视觉效果。M160易碎弹的标记是绿色弹尖后面有一个白环。 全弹长2.8 in (71.1 mm)弹壳长2.015 in (51.18 mm)弹头长1.19 in (30.2 mm)全重315 gr (20.41 g)弹头重108.5 gr (7.03 g)发射药类型SR 8074发射药重10.5 gr (0.6825 g)初速1,320 fps (402 m/s)M172惰性弹
M172惰性弹是用于试验7.62mm金属弹链及供弹机构的运作性能的假弹。该弹表面有黑色氧化涂层，且无底火。 全弹长2.8 in (71.1 mm)弹壳长2.015 in (51.18 mm)全重385 gr (24.95 g)M198双头弹
M198双头弹由温彻斯特公司研制，旨在提高射击命中，研制时的名称为T314E3。这种双头弹在1964年设计定型，含有两枚84格令（5.4克）重的普通弹头，由于试验效果不佳，因此没有获得采用。
M276暗光曳光弹
M276暗光曳光弹（Dim Tracer）专门为配合夜视仪而研制的，M276的曳光剂在燃烧时所发出的光是难以用肉眼发现的，但却可以用夜视装置观察。 全弹长2.8 in (71.1 mm)弹壳长2.015 in (51.18 mm)全重381 gr (24.69 g)弹头重140-150 gr (9.07-9.72 g)发射药类型WC 846发射药重46gr (2.99 g)膛压50,000 psi (3,515 kg/cm2)初速2,750 fps (838 mps) GMCS 2,680 fps (817 mps) GMM852比赛弹
用于M14NM的比赛弹，主要用于射击训练和步枪比赛，根据美国陆军弹药手册上的说明，M852比赛弹不用于战斗。M852与M118LR相同，也是采用OTM弹头。 全弹长2.83 in (71.88 mm)弹壳长2.015 in (51.18 mm)全重385 gr (24.95 g)弹头重168 gr (10.89 g)发射药类型IMR 4895发射药重42 gr (2.73 g)膛压50,000 psi (3,515 kg/cm2)初速2,550 fps (777 mps)M948次口径脱壳穿甲弹
M948次口径脱壳穿甲弹（Saboted Light Armor Penetrator，SLAP）的研制是为了提高7.62武器的穿甲性能，以便能用M60、M240或M134机枪对付轻型装甲车辆和飞机，也可以用于狙击步枪射杀穿着防弹衣的人员。该弹是采用一个聚合物弹托包住一枚直径较小的钨合金穿甲弹头，由于弹头较轻，所以初速也大大提高了。根据试验，M948穿甲弹可以轻松穿透美军装备的SAPI防弹衣插板。
这种脱壳弹的试验最初是用7.62口径的弹托包裹一枚5.56口径的软尖弹进行试验的，枪口初速提高到约4000fps（每秒超过1200米），脱壳弹精度差是肯定的，不过由于速度大大提高，所以终点效能也大大提高。试验成功后，研究人员便改用钨钢合金弹芯继续试验，除了M948外，还有同样是次口径脱壳的M959穿甲曳光弹。此外还有.50口径的同样设计M903穿甲弹和M962穿甲曳光弹，这些次口径脱壳穿甲弹都由温彻斯特公司和奥林公司生产，弹托由由Cytec Industries公司提供。
M948/M959弹的一个缺点是精度较差。这几乎在试验前就可以肯定了，因为弹托在分离时必定会对弹头产生扰动，在原先的ACR计划中的两种箭形弹方案就已经存在同样的问题。但美军看中它的是对轻型装甲车辆可观的毁伤效果，而且用于M134机枪时精度差并不那么重要。但M948始终没有获得正式装备，有人怀疑它可能是弹头太轻，对付不了BMP步兵战车装甲车，也有人怀疑它的造价太贵，性价比低。总之，美军后来又研制了另一种穿甲弹M993。
除此之外，还有另一家西部弹药公司（Western Cartridge Company, East Alton, Illinois）也有生产类似的次口径脱壳穿甲弹。
M973/M974训练弹
M973训练弹（SRTA）和M974曳光训练弹（SRTA-T）是弹头易碎的训练弹，用于实弹射击的战术训练。这两种弹药在1993年开始试验，在1998年底定型。弹头为聚合物，外形为高阻力设计，使速度掉得很快，一般用于100米内的训练，不过最大射程可达600米。相同设计的还有5.56口径的M862训练弹。SRTA弹并不用于对抗性练习，虽然易碎，但还是有一定的杀伤力，所以还是要避免向人体射击的（对抗训练用FX反应弹或激光模拟系统），SRTA弹的好处是对训练场地的要求低，不担心这种弹会穿透墙壁或飞远了而造成间接伤害，因此可以降低训练场地的建设和维护费用。
最新的M973和M974用蓝色弹头标记
M993穿甲弹
M993穿甲弹是1992年的士兵增强计划（Soldier Enhancement Program，简称SEP）的一部分而开发的，目的是增强士兵对付轻型装甲车辆的能力。同时研制的还有5.56mm NATO口径的M995穿甲弹，两弹尺寸不同但结构一样。在1997年4月对俄罗斯的BRDM-2型装甲运输车进行了试验，M993/M995弹在穿过车体一侧后仍有足够的杀伤力。
M993的弹头外表为软钢被甲，里面有一个钨合金侵彻战斗部，侵彻战斗部与被甲之间有一个铝制的弹托，用于固定侵彻战斗部。该弹由瑞典博福斯CGAB生产，发射药由Dynamit Noble生产。在试验中，M993穿甲弹在500米能穿透7mm厚的高硬度装甲钢板（HHA）。前面提到的M948脱壳穿甲弹并没有列入美国陆军的弹药手册上，而M993则列入该手册，并说明用于M60和M240机枪，也可用于M24狙击系统，可见已经获得美国陆军的采用。 全弹长2.8 in (71.1 mm)弹壳长2.015 in (51.18 mm)全重362.6 gr (23.5 g)弹头重126.6 gr (8.2 g)发射药类型Bofors NC1290发射药重45 gr (2.925 g)膛压55,115 psi (3,875 kg/cm2)初速2,985 fps (910 mps)Mk316 Mod0狙击弹
Mk316 MOD0狙击弹（Special Ball）是为海军特种部队的Mk17 SSR狙击步枪专门研制的。由塞拉公司（Sierra）的175格令MatchKing尾锥空尖弹头（HPBT），联邦弹药公司（Federal Cartridge Company）弹壳和金牌决赛公司（Gold Medal Match）生产的底火及专门改进的发射药组成。该弹和M118LR不同，是专门针对Mk17 SSR、Mk14这类枪管较短的狙击步枪进行优化。根据NDIA 2009年年会上公布的试验结果，在600码距离上10发一组散布在7英寸以内，在300码距离上10发一组散布在3.5英寸以内，都是小于1.1 MOA。而在300码距离上5发一组散布在2.4英寸内（0.8 MOA）。这样的散布完全满足这类狙击支援武器的战术要求。不过Mk316 MOD0比较贵，可能只会为配发给狙击手，其他使用7.62短步枪的射手很可能会采用Mk319 MOD0。
Mk316的枪口焰明显比其他.308弹的枪口焰要小，这是专门针对Mk17 SSR或Mk14这类短枪管武器专门优化了发射药的结果
Mk319 Mod0 SOST
7.62mm口径的Mk319 MOD0和5.56mm口径的Mk318 MOD0一样，都是专门为短枪管卡宾枪研制的SOST弹。研制时称为AB50。Mk319 MOD0采用比较轻的130格令的OTM弹头，前半截为铅芯，后半截为铜，这种结构是采用一种破障弹技术，据说穿透性能更好。通过Mk17进行试验时，在16英寸枪管上发射初速为2925fps（约891m/s），在13英寸枪管发射初速为2750fps（838m/s）。比M80弹的初速高，但据说后坐力也比M80弹要小。
M80A1
继M855A1无铅弹取得进展后，美国陆军又开始研制7.62mm口径的M80无铅弹（M80 LF），并已经预定命名为M80A1。M80A1无铅弹的结构材料和M855A1基本相同。
摘要国外一家名为LIVERMORIUM的厂商上线的一款名为“FX”滑盖全键盘手机
咨询记录 · 回答于2021-09-13
fx手机是什么牌子
国外一家名为LIVERMORIUM的厂商上线的一款名为“FX”滑盖全键盘手机
性价比是不是很高
19年出的
不高
只是有特色而已，带键盘
没什么用
fxm40这款
这款还不错，硬件上很能打
就是各方面都比较不错是吧
也不是，电池很大
手感肯定就不好
处理器865还不错
值不值得入手
价格要是超过5000我觉得就不值得了
好嘞谢谢啦
不客气的，祝您生活愉快~
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特殊辅助继电器列表 适用机型 FX系列PLC 请选择 一般注释
摘要外观和握持感
外观各有千秋吧，但是k40不到200g重量和黑鲨3半斤机比起来，拿着确实省力，但是玩游戏时候就显得单薄没有黑鲨玩游戏拿着有手感，而且k40中框塑料，拿着第一感觉就是廉价影黑鲨3 vs 红米k40影黑鲨3 vs 红米k40影黑鲨3 vs 红米k40，我买的晴雪，虽然两个手机后盖都是玻璃，但是我更喜欢黑鲨的手感。
屏幕
屏幕参数就不放了，大家一查就知道，说下实际感受，一眼上去k40屏幕就远超黑鲨3，三星e4屏确实更鲜艳透亮，虽然黑鲨3宣传有独立显示显卡，但屏幕显示这方面k40完胜，但是k40没有dc调光，眼睛敏感用户慎选。
系统对比
miui和joyui差距其实不大 但我的黑鲨3用的是joyui11是基于miui上优化的，日常使用功能确实比如miui全面，但是k40的miui12是真的难用，动不动黑屏卡死，稳定性极差，最近跟新的版本能有所好转，但还是希望赶紧升级到12.5系统，miui12真的是小米系统的耻辱。
游戏体验
这个真的是黑鲨中3吊打k40，毕竟游戏手机不是白叫的，在王者荣耀里两者频率体验不大，但k40是真的热特别是镜头处，但是还能接受，黑鲨3的问题在于断网是真的容易断网，断到人崩溃，大家可以上黑鲨社区看看，几乎全是断网帖子，而且感觉是硬件问题，这也是让我放弃买黑鲨4的原因之一。
在单机游戏方面，测试用的2k20，黑鲨90hz基本打一个小时没啥掉帧情况，但k40因为120hz，半个小时手机就非常烫了，40多分钟时候就会出现掉帧，画面明显又卡顿，证明红米k40散热还是压不住这个870，价格便宜肯定在有些看不见的细节处省料了。
影音体验
黑鲨3在音响方面确实不如k40，屏幕被完虐，音响也是差的不少，特别是最新跟新的12.08上红米k40多了杜比音效功能，刷抖音看b站两者差距还是非常大的，在乎影音功能买k40还是没问题的。
拍照
emm，两个辣鸡兄弟只能五十步笑百步了 硬比的话还是k40能略强一点，但基本都是扫码相机，在乎拍照的这俩可以拉黑了。
咨询记录 · 回答于2021-09-18
FxM40跟黑鲨3那个好
外观和握持感外观各有千秋吧，但是k40不到200g重量和黑鲨3半斤机比起来，拿着确实省力，但是玩游戏时候就显得单薄没有黑鲨玩游戏拿着有手感，而且k40中框塑料，拿着第一感觉就是廉价影黑鲨3 vs 红米k40影黑鲨3 vs 红米k40影黑鲨3 vs 红米k40，我买的晴雪，虽然两个手机后盖都是玻璃，但是我更喜欢黑鲨的手感。屏幕屏幕参数就不放了，大家一查就知道，说下实际感受，一眼上去k40屏幕就远超黑鲨3，三星e4屏确实更鲜艳透亮，虽然黑鲨3宣传有独立显示显卡，但屏幕显示这方面k40完胜，但是k40没有dc调光，眼睛敏感用户慎选。系统对比miui和joyui差距其实不大 但我的黑鲨3用的是joyui11是基于miui上优化的，日常使用功能确实比如miui全面，但是k40的miui12是真的难用，动不动黑屏卡死，稳定性极差，最近跟新的版本能有所好转，但还是希望赶紧升级到12.5系统，miui12真的是小米系统的耻辱。游戏体验这个真的是黑鲨中3吊打k40，毕竟游戏手机不是白叫的，在王者荣耀里两者频率体验不大，但k40是真的热特别是镜头处，但是还能接受，黑鲨3的问题在于断网是真的容易断网，断到人崩溃，大家可以上黑鲨社区看看，几乎全是断网帖子，而且感觉是硬件问题，这也是让我放弃买黑鲨4的原因之一。在单机游戏方面，测试用的2k20，黑鲨90hz基本打一个小时没啥掉帧情况，但k40因为120hz，半个小时手机就非常烫了，40多分钟时候就会出现掉帧，画面明显又卡顿，证明红米k40散热还是压不住这个870，价格便宜肯定在有些看不见的细节处省料了。影音体验黑鲨3在音响方面确实不如k40，屏幕被完虐，音响也是差的不少，特别是最新跟新的12.08上红米k40多了杜比音效功能，刷抖音看b站两者差距还是非常大的，在乎影音功能买k40还是没问题的。拍照emm，两个辣鸡兄弟只能五十步笑百步了 硬比的话还是k40能略强一点，但基本都是扫码相机，在乎拍照的这俩可以拉黑了。
我是说这个不是k40
好的
3和3s那个好
二个黑鲨手机3s和3差别不大的
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是的，必须在淘宝上才能购买，而其他地方是买不到的，所以必须换一个地区去购买才行
相关tag:fxm40
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玩的开心
百度啊 我晕啊 我以上文字如何没有意义了啊老是禁止我回复 无奈 写到回答里面
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Avensis
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丰田FT-EV
Ⅱ
丰田FT-CH
凯美瑞
汉兰达
丰田E’Z逸致
雅力士
本田Honda 旗下品牌：
Legend(里程)，Civic(思域)，Airwave(气浪)，Stream(时韵)，
FCX.讴歌（ACURA），又音译作阿库拉，是本田汽车公司豪华车品牌，有独立的标志。
它诞生于1986年3月，现有六种车型，其中RL3.2升是高级轿跑车。
锋范
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