为什么凯和守约会是cp ♂
为什么凯和守约会是cp
- 为什么凯和守约会是cp
- 《王者荣耀》中所有英雄的名字
- 铠约官方承认了吗
- 铠约穿越斗罗大陆的小说叫什么
- 云亮铠约信白有多火
- 铠约喜欢黑暗吗
- 铠和守约为什么是cp
百里守约和铠同为长城守卫军的队员，又是队里主要的输出点，而且因为颜值都特别高的关系，一直是广大王者荣耀玩家的重点关注对象，所以就把他们传成了cp。
百里玄策和守约也是cp。
?在官方游戏里的人物设定里，百里守约是王者大陆万里长城的一名守卫军。长城守卫军是由魔种混血、异乡人、屯田军人的后裔和女性等组成的大型军队，而百里守约和百里玄策这对兄弟就是人和魔种混血的后代，因此身上长有狼的耳朵和尾巴。
角色介绍
百里守约，是腾讯手游《王者荣耀》的一位射手型英雄角色，2017年8月8日在游戏正式服登场。
百里守约的背景则是在一次马贼袭击集市时与弟弟百里玄策失散，后加入长城守卫军，找到弟弟，一起与花木兰、铠、苏烈等人一起对抗外来入侵魔种。
百里守约技能以狙击为主，技能解锁的天赋枪也是围绕着狙击枪，射程与爆发力极佳，在对抗赛有着很强的远程优势。
1、安琪拉，白起，老夫子，不知火舞，妲己，狄仁杰，典韦，韩信，刘邦，刘禅，鲁班七号，墨子，孙膑，孙尚香，孙悟空，项羽，亚瑟，周瑜。
2、庄周，蔡文姬，武则天，廉颇，程咬金，后羿，扁鹊，钟无艳，花木兰，小乔，王昭君，虞姬，甄姬，李元芳，张飞，刘备，牛魔，张良。
3、兰陵王，露娜，东皇太一，貂蝉，达摩，曹操，芈月，阿轲，高渐离，钟馗，关羽，李白，宫本武藏，吕布，嬴政，娜可露露，赵云，姜子牙，橘右京，干将莫邪，鬼谷子。
4、诸葛亮，安其拉，白起，不知火舞，妲己，狄仁杰，典韦，韩信，老夫子，刘邦，干将莫邪，刘禅，鲁班七号，墨子，孙膑，孙尚香，孙悟空，项羽，亚瑟，周瑜，庄周，蔡文姬，甄姬，廉颇，程咬金，后羿，扁鹊，大乔，钟无艳，小乔，王昭君，虞姬。
5、李元芳，张飞，刘备，牛魔张良，兰陵王，露娜，貂蝉，达摩，曹操，芈月，荆轲，高渐离，钟馗，花木兰，关羽，李白，宫本武藏，吕布，嬴政，娜可露露，武则天，赵云，姜子牙。
咨询记录 · 回答于2021-10-16
铠约官方承认了吗
没有哦，那只是一些腐女想出来的，官方没有承认，百里守约暂时没有cp哦
题主是否想问“凯爹穿越斗罗大陆的小说叫什么”？《凯爹穿越斗罗大陆》。这本小说是由网络小说创作者小张最帅首发编剧的，其中在小说中讲述了王者荣耀中的凯爹，在峡谷中突然穿越到了斗罗大陆中的对战故事，内容比较离谱但是也比较有意思，可供娱乐阅读。
基本大部分玩王者的人都知道。云亮铠约信白是王者圈中几对战斗力极强的cp，几对cp组合起来所属是无人能敌的战队了。是非常受欢迎的一支战队cp，在王者圈基本大部分玩王者的人都知道。
铠约不喜欢黑暗。铠约坠入黑暗的日子他艰难的度过，剩下的也只有黑暗了，但他等待是光明。
不过跟你说完以后我才发现，虽然记忆还是悲伤的，但是，我好像不再害怕提起了。过去终究是过去了，我们会好好地带着这些往事往前走的不是吗。
铠约结局剧情介绍
铠跟他的助手低声耳语了一会儿，，他的助手对守约说，“请跟我来”，守约乖乖的跟着他，铠看见守约的尾巴一摇一摇的，嘴角抹过一丝笑
守约被带到了厨房里，做了一顿丰盛的饭菜，连铠也说好吃，于是守约成了铠的私人厨师。慢慢的，铠发现守约是真的会照顾人，又温柔又能干。
铠轻抚着守约的后背，守约缓缓地继续说道：“再后来我是被外面的声音惊醒的，睁开眼睛的时候，家里还是空荡荡的，外面有很吵闹的打斗声，还有女人和小孩子的哭声，我跑下床，到处都找不到父母的影子，我一下子就慌了。
我推开家门，看见街上有大批魔种，牛首的，熊身的，比以往一年看到的还多，乡亲们很多人家的房子都燃上了枪弹的火苗，男人们拿着枪和刀奋力抗争着，不过魔种们实在是比人类强壮太多了，地上有很多血迹，认识的不认识的人倒在地上不知死活。
因为铠和守约是长城守卫军。
事情的起因是最近的长城守卫军的猪年限定。大家都知道五个英雄都有各自对应的神兽，玄策对应白虎，苏烈对应玄武，花木兰对应瑞麟，而最有CP感的青龙和朱雀对应的则是铠和守约。
细心的玩家表示，这种有暗暗CP感的皮肤已经不是第一次出现在铠和守约之间了。譬如在青龙朱雀之前，铠的皮肤是曙光守护者，守约的皮肤是特工魅影。这两者看起来并没有什么关系。
铠的秘密
实际上曙光守护者其实就是一个守护天使，特工魅影的守约则是一个恶魔。天使与恶魔的组合，再加上这次官方也认可的龙凤组合，所以在铠约党的眼里这四舍五入就是2个情侣皮肤了啊王者荣耀还有哪对CP能有这样的待遇。
再加上铠的性格一向高冷，但对守约的态度却出乎意料地好，在不少人眼里这些官方给出的糖可比铠暗恋已经喜欢上兰陵王的花木兰要甜得多了吧。
关于CP无论是在哪个圈子都是很能引起人们讨论的话题。众所周知，花木兰和兰陵王早就确定是官配，但天美一直都让铠陷在和他们两个之中。然而最近有玩家表示，原来铠和守约才是最有戏的。
为什么凯美瑞2.0办好22万，没动力，优惠又少，还是有好多人买 ♂
为什么凯美瑞2.0办好22万，没动力，优惠又少，还是有好多人买
- 为什么凯美瑞2.0办好22万，没动力，优惠又少，还是有好多人买
- 广汽丰田2021凯美瑞2.0落地价
凯美瑞2.0排量，既没动力，优惠又少，还有好多人买，我认为有以下几方面的原因。
首先，就是凯美瑞的车型口碑好。从最早的佳美到现在的凯美瑞，这款车型给大家的印象就是经济耐用，稳定可靠，毛病少。可以说凯美瑞是日系B级轿车最典型的代表车型，市场口碑很不错。作为丰田汽车旗下最成功的轿车车型，显然从品牌和口碑上来说，凯美瑞还是很有竞争力的，这也是很多人看上它的原因之一。
其次，2.0的动力对于很多消费者来说，足够能满足日常家用需求了，为什么这么说呢？其实，想想我们平常的用车环境，在城市路况，车速基本上不来，在车速80公里以内，2.0的动力在城市路况开，一点问题没。而且，相比其他那些带涡轮增压的车型，凯美瑞2.0自吸的排量，在市区里开，我认为更好用。另外，即使是在高速上开，凯美瑞2.0自吸的排量开起来，如果你不是要紧急超车或者提速的，只要正常行驶，其实也没有什么压力，动力完全够用。总的来说，作为一款家用车型，根据大多数消费者的用车环境和实际用途，凯美瑞2.0自吸的排量，完全能满足了;毕竟，大家都不是专业车手或者赛车手。
第三，2.0自吸的凯美瑞，匹配CVT无级变速箱，这套动力总成虽然在动力表现上算不上很出色，但是在整体的稳定可靠性和平顺性上的表现很突出，毛病少，故障率低，后期维护成本也比较低。相比目前流行的增压发动机和双离合变速箱的用力组合，显然2.0自吸发动机更可靠，经济性更好。这对于一款家用车来说，后期的用车成本才是重要的，这也是为什么还有那么多人去购买2.0自吸排量的凯美瑞的原因了。
综上所述，综合品牌口碑，用车环境，稳定可靠性和后期使用成本等方面来说，2.0自吸的凯美瑞还是有它的市场的，那么多人还会选择它，也就是理所当然的事了。
咨询记录 · 回答于2021-10-05
广汽丰田2021凯美瑞2.0落地价
落地价 22.85万 若是一时资金紧张，可以选择分期付款
相关tag:凯美瑞乞丐版落地价 为什么
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为什么凯美瑞锋尚买的人少 ♂
为什么凯美瑞锋尚买的人少
- 为什么凯美瑞锋尚买的人少
- 凯美瑞单月销量刷新纪录，双擎车型占比55% 为何如此受欢迎
- 凯美瑞2.5HG为什么感觉买的人少
- 现在买凯美瑞哪个版本好，燃油还是双擎
- 什么阶层的人买凯美瑞
个人喜欢，销量也还好，只是可能你路上看到的比较少，我自己开的就是这个车。
2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。
第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。
外观
外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“Keen Look”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。
运动版车型采用三层格栅前脸，并首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型。此外，混合动力版车型以豪华版为基础，通过浅蓝色的前、后灯凸显其身份。
1.油价越涨，双擎越好卖！因为燃油经济性开始凸显。
2.凯美瑞口碑是世界级的，几十年的声誉口碑在那儿呢。
3.丰田的保守策略，凡是卖到市场上的，一定都是稳定可靠的，即使是双擎，而且保养维护也不贵。
4.双擎转换顺滑，比先进的变速箱还好。体验很好。
油价突涨，功不可没，6个油怎么跑都不心疼！
去年8月提的车，落地25.4W。
优点：1、送5次5万公里免费保养；2、平均油耗5.5，高速更省，3、安全性，全车高强钢，全新TNGA架构，地盘重心低，高速稳，4、2.5混动油电切换平顺，地步快，
缺点：1、个人感觉方向盘偏重，2、没有carplay比较不爽，
入行这么多年，没遇到过几款车能有凯美瑞这么大的热度。
去年也有一款非常受关注的车型Giulia，随随便便发个9图的微博甚至都不用写文字，就会有很多的转发和评论。但因为品牌比较小众，整个话题始终像是一场圈内人的狂欢，少了点生活气。
自从我去4S店订了一台第八代凯美瑞(双擎2.5HG豪华版)之后，网友们在微博#车问车答#话题和私信里给我提了很多问题，所以我干脆就让后台把这些问题都归了个类，选几个最有代表性的问题，一次性解决大家的疑问。
现在TNGA架构就是把老丰田加多了一些性格，变得更好开了。对于第八代凯美瑞来说，最大的变化在于底盘结构，丰田终于换掉了那个三代车都不肯改变的后悬挂，所以现在的悬挂形式变成了前麦弗逊、后双叉臂的布局。这是个让人很遐想的底盘结构，但事实上，凯美瑞并没有像有些媒体说的那样变成了一个极致运动的车子，它的确比以前更好开了，但依然很舒服。
此外，第八代凯美瑞在驾驶动态方面有巨大的变化，比方说侧倾少了很多，在赛道(凯美瑞的试驾活动竟然是在赛道)试驾的时候，几个连续的左右连续弯道里，凯美瑞的侧倾和俯仰都比以前要小很多。
与此同时方向盘的指向性好了不少(以前的凯美瑞方向盘和开一台陆地巡洋舰很像，需要时不时调一下方向的)，有点像欧洲车对方向盘的调校感。底盘也调得更硬了一些，回弹和响应速度都有明显提升。
但是，你一定要记住，这一切改变并没有让凯美瑞变成一台硬邦邦的运动轿车。
我相信丰田也一定不会这样去做，如果凯美瑞完全放弃它舒适、均衡的一面，而变成一台纯粹的运动轿车，那么它也就失去了最大的魅力所在。
预算允许的话，肯定就上双擎了，不仅省油，而且好开。我有时候打滴滴会遇到开雷凌双擎的，跟他们聊起买雷凌双擎的原因基本都是为了省油，也看丰田的品牌，记得有次遇到个大哥，他说了一句话我觉得挺精辟的，他说混动车里面丰田的已经是最好的了，我问他为什么，他说开过很多不同的混动车，就现在开的雷凌是最好开的。我当时就觉得，虽然很多人都不知道一款车的历史，但这款车好不好开，却是骗不了人的。
如果从丰田混动车的历史来看，就不难理解为什么我打滴滴总能遇到开雷凌双擎的了。1997年，第一台搭载THS系统的丰田混动车普锐斯正式下了生产线，之后的时间里也有越来越多的丰田车推出双擎混动版本，不仅有很不错的销量，也累积了很多的用户口碑，直到现在已经有24年的时间了，所以论混动技术的成熟度和用户口碑，丰田混动车确实要领先于其它品牌。
再说21款的凯美瑞，比起旧款，双擎版本有一个很大的变化，就是多了个双擎领先版，官方售价是21.98万，比双擎豪华版低了整整2万，而且21.98万这个价格是跟汽油2.5G豪华版同价的，也就是说，现在可以用汽油版的价格来买到双擎版的车，那在这样的前提下，我想不到不选双擎的理由，毕竟双擎是开得越多，油钱省得越多，关键是开起来还比汽油车舒服，连最多人担心的电池组损耗、更换问题，都有电池无忧作为保障了。
所以如果是我的话，现款凯美瑞我一定会选双擎版本，预算不够就买双擎领先版，或者预算允许的就直接上双擎豪华版，贵2万，但配置会多挺多的。
中产阶层的都市白领。
凯美瑞是日系老牌三强之一，也算是日系中型车的代表作，外观偏向商务，内饰也适合家用，适用于做个普通生意的个体户，省心耐用是丰田的口碑，但是钣金件和安全配置和同级别车没优势。丰田就是平平淡淡，普普通通，没有出彩的亮点，也没有明显的短板。开某一类车型的是什么人并不能一概而论，尤其是像这种保有量大的车型，甚至有很大一部分人是跟风买的。
2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。
相关tag:凯美瑞双擎领先版买的人多吗
为什么凯迪拉克ct6卖不动最大原因出在哪里 ♂
为什么凯迪拉克ct6卖不动最大原因出在哪里
- 为什么凯迪拉克ct6卖不动最大原因出在哪里
- 2021款凯迪拉克CT6实车到店！黑色涂装很帅气，价格“跳水”
- 售37.97万元起，2020款凯迪拉克CT6上海地区已到店
- 2020款凯迪拉克CT6新车上市，指导价区间为37.97万-52.77万
- 广州地区2020款凯迪拉克CT6新车到店，售价为37.97-52.77万元
- 2022凯迪拉克ct6和2021外观区别
- 【80君快讯】新款凯迪拉克CT6上市 售价37.97万-52.77万元
- 凯迪拉克的ct5和CT6，哪个更值得入手
- 凯迪拉克2020款CT6正式上市 售价37.97万起 新增2种全新颜色
- 售价37.97—52.77万元，2020款凯迪拉克CT6重庆地区新车到店
提起汽车，相信大家都不陌生，如今人们生活富裕了，基本上每家每户都有一辆小汽车，不过买车对于普通家庭来说还是一笔不小的开支，毕竟最低价位的汽车也得十万左右，更别提一些高档一点的汽车，汽车跟人们的衣服一样，也是分高中低档次的，像是BBA就是汽车中的一线品牌了，那些都是国外的品牌，我国也有豪华一线品牌的汽车，比如说凯迪拉克，凯迪拉克的ct6可以说是如今它的车型中比较好的一款，可是销量却卖不动，小编觉得最大的原因有2点，第一这个价格跟BBA接近，很多会选择老品牌；第二这款车的价格超出了很多家庭的预算，所以这款车的销量不是很好。
一、凯迪拉克ct6的价格将近40万，超出很多家庭预算。
凯迪拉克ct6这款车其实小编是非常喜欢的，它有超大的空间，加上2.0T的动力，车身线条也比较有型，尤其是它的前脸和后尾的大灯，小编更是喜欢，可是它的价格并不是一个普通家庭能够承受的，这样的价格几乎是一套房子的首付了，一般家庭在车子的预算只有十几万，所以凯迪拉克这款车卖不动的很大一个原因是太贵。
二、这款车的这个价格跟BBA不相上下，很多人为了面子会选择BBA而不是凯迪拉克。
这款车的价格其实不算便宜，不过配置上要比BBA同价位的汽车要高的多，可是很多人觉得BBA的标好看，更有面子，从而会选择BBA而不是凯迪拉克。
三、凯迪拉克这款车的内饰跟不上时代的潮流，导致很多人不喜欢。
这款车卖不动的原因还有一点就是它的内饰比较落后，跟不上如今时代的潮流，很多人会觉得比较的土气，所以买车的时候不选择这款车。
?2021款?凯迪拉克CT6是一款非常不错的中大型家轿车，该车在激烈的市场竞争中也占据了一席之地，随着市场竞争的演变，不少在售车型已经完成了升级，在成绩的取得上也是十分不错的，近日，笔者在南通地区探店的时候就拍到了这款上市不久的车型，黑色涂装很帅气，售价为37.97--48.97万元，据店员称，现在购车有最高9万元的现金优惠。
?2021款凯迪拉克CT6外观在设计上是非常有豪华感的，进气格栅中网采用了蜂窝状的设计，是比较有质感的，灯组的标志性设计更加有辨识性，进气口的设计相对简单。
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?笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，与尾灯进行了一定的连接，拼接式的车外后视镜与简洁的车窗相呼应，增加较强的和谐感，大溜背式的设计是非常耐看的。
?尾灯中央采用了银色的饰条拉伸，与底部护板相呼应，是比较有层次感的，双边双排气筒的设计更加有运动气息，该车的长宽高分别是5223/1879/1492（1498）mm，轴距为3109mm。
?空间的设计是非常有质感的，棕色系木板的嵌入具有较强的复古气息，嵌入式显示屏的设计是比较高级的，换挡杆的简易式设计是比较吸睛的，方向盘采用了四幅式的设计，上侧镶嵌的饰条饰条更加美观。
?2021款凯迪拉克CT6在动力上搭载了2.0T+10AT变速箱，最大输出功率分别是237马力，最高车速为230km/h，像远程启动功能、主动降噪和前排手机无线充电功能等是都有配备的。
2020款凯迪拉克CT6已于一月份正式上市，售价为37.97万元~52.77万元，共有六款车型。凹凸咖从上海地区经销商处了解到，目前2020款凯迪拉克CT6新车已经到店，感兴趣的朋友可以到店品鉴。
2020款凯迪拉克CT6车型采用了“钻石切割”的风格，整体造型非常犀利，前脸盾型格栅上面采用了许多阵列式的镀铬件装饰，非常精致。两侧大灯组还采用了标志性的“泪目”日间行车灯，配合三段式的进气口，凸显了整个前脸的运动属性。
新车侧面十分修长，一根从前机盖出发的腰线一直延伸到尾部，拉长了整个侧身的视觉效果，下方腰线处还精致的采用了镀铬件装饰，立体感十足。
新车尾部运动气息同样浓重，除去上翘的“小鸭尾”之外，尾部还用一根梯形的银色条将两侧尾灯组相连，7字型的尾灯组造型十分犀利，夜晚点亮后十分具有辨识度。下方搭载双边共四出的排气布局，运动感十足。
车身尺寸方面，2020款凯迪拉克CT6的整车尺寸为5223毫米、1879毫米、1492/1498毫米，轴距为3109毫米。
内饰方面2020款凯迪拉克CT6采用了家族式的设计风格，豪华感依旧。大尺寸的多辐式方向盘较为粗壮，握感相当厚实有力。此外，新车在内饰上还采用了一块较大面积的仿碳纤维饰板，进一步强化了其运动属性。配置方面，新车针对其娱乐系统进行了一定的升级，增加酷我音乐、喜马拉雅FM等APP，同时增加了NFC功能，十分快捷方便。
动力方面，2020款凯迪拉克CT6将继续搭载带有闭缸技术的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩350牛·米，传动系统方面也仍匹配10速手自一体变速箱。
图片来源：汽车之家
撰写：凹凸咖
最近，2020款的凯迪拉克CT6已经正式上市了，新车共有六个不同配置的版本，指导价区间为37.97万-52.77万。此次凯迪拉克CT6的更新并没有涉及到3.0T动力的版本，未来是否会增设2020款3.0T版本的凯迪拉克CT6还有待进一步的确定。
外观方面
此次凯迪拉克CT6的更新，在外观方面依旧还是延续了老款车型的设计语言，整车的造型依然还是一种“钻石切割”的设计风格，豪华感还是比较浓的。车头两侧狭长的LED大灯，配合大尺寸进气格栅，看起来也是比较凶狠，气势上还是很足的。车身侧面的线条比较简洁，车窗边框上会有镀铬的装饰，商务氛围的营造还是蛮强烈的。而运动版车型则是采用熏黑的车窗边框，主要是为了增强整体的运动感。车尾的造型比较典雅大气，整个车尾的轮廓也比较方正饱满一点，分体式LED尾灯在夜间非常具有辨识度。另外，双边共四出的排气设计，也能增强整车的运动气息。
内饰方面
内饰方面同样也是延续了老款车型的设计语言，简洁的中控台上配置了一个10.2英寸的中控显示屏，整个中控区域看起来也是比较清爽整洁。同时凯迪拉克CT6全系标配了BOSE音响，顶配版本上还配有座椅按摩的功能，提升了车内乘员的乘车舒适性。新车在外观尺寸方面与老款车型保持一致，长宽高分别为5223/1879/1492mm，同时运动版以及铂金版的车身高度要更高一点，达到了1498mm，轴距为3109mm。
动力方面
2020款凯迪拉克CT6在动力方面搭载了一台可变气门的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为241Ps，最大扭矩达到了350N·m。匹配10挡手自一体变速箱，同时采用前置后驱的驱动方式，并且运用了前双横臂后多连杆式四轮独悬的底盘调校方式。
近日，从广州上汽通用凯迪拉克经销商了解到，2020款凯迪拉克CT6新车到店，新车共计推出6款车型，均搭载2.0T发动机，售价为37.97-52.77万元。详细价格如下表：
外观方面，2020款凯迪拉克CT6与现款车型在外观方面保持一致，表现出美式粗犷中的细腻，体现出不一样的霸气。作为旗舰车型的凯迪拉克CT6，将这一特点表现的淋漓尽致。外观采用“钻石切割”锋利的整体风格，标志性的“泪目”日间行车灯，极具家族辨识度。
CT6侧面依旧是凯迪拉克家族中最修长、最有气场的车型，5223mm车身长度可以比肩D级豪华轿车，车尾部分，新车采用形状类似7字形LED尾灯，同时中央搭配有折线形镀铬饰条，精致感得以体现。此外，新车还配备了双边共四出式圆形排气，运动性也得到了兼顾。
新车新增了黛蓝与黎金两种车身颜色，同时取消了现款的铬灰、绛宗以及槿紫3种车身颜色。2020款CT6依旧提供两款运动型车型，分别为28T豪华运动型与28T领先运动型，运动版车型在普通版车型的基础上换装了黑色的网状进气格栅，新车侧窗边框和车门底部也采用了黑色涂装，进一步突出了新车的运动感。
内饰部分，凯迪拉克CT6的内饰主打美式豪华感的设计风格，用料也比较讲究。仿钢琴烤漆中控面板，座椅材质和裁剪经过大师级处理，炫目数字化仪表盘及触摸控制车上是凯迪拉克追求未来驾驶理念的展示，而分层式天窗设计则是对车上人员的悉心照顾之处。新款CT6?更换了全新造型的电子挡把，28T铂金版车型取消了璇米色内饰。此外，新车的后排座椅调节功能也进行了一定的调整升级。智能应用方面，另外，2020款凯迪拉克CT6针对其娱乐系统进行了一定的升级，增加喜马拉雅FM、酷我音乐，同时增加了NFC功能，驾驶员可以使用手机NFC功能与车机进行连接，更加快捷方便。
动力部分，2020款凯迪拉克CT6依旧搭载代号为LSY的2.0T涡轮增压四缸发动机，其最大功率177kW（240PS），峰值扭矩350N·m，与发动机匹配的，依旧是10速手自一体变速箱。
2021外观采用家族式盾牌式设计，2022款凯迪拉克CT6的配置依次为风尚型。凯迪拉克CT6，早期定位为大型豪华行政轿车，是比肩奥迪A8、宝马7系的存在，但如今放下身段，降价到30万元以内，以寻求更好的市场表现，但结果却不尽人意，2022款凯迪拉克CT6最明显的变化就是车款数量由六款精简到四款，并且对车款命名进行了重新调整。
ct6的外观
2022凯迪拉克ct6外观和内饰延续了2021款车型的设计风格，并没有进行大刀阔斧的改变，想必也令挺多准用户失望，外观方面倒没有过多争议的地方，家族化的前脸设计，稳重又大气，修长协调的车身比例，彰显出高贵的气质，尾部双边共四出排气布局也提升了运动感，整体既符合了美系车豪华商务的属性，又迎合了年轻消费者对于运动个性的追求。
近日，我们通过凯迪拉克官方获悉，2020款凯迪拉克CT6正式上市。新车推出共计6款车型，售价区间为37.97万-52.77万元。新车在外观上并没有变化，只是对其细节造型以及配置进行一些调整。
外观方面，新款凯迪拉克CT6与现款车型在外观方面保持一致，采用“钻石切割”整体风格非常犀利，搭配标志性的泪目日间行车灯，让整车极具辨识度。新款车型增加了黛蓝与黎金两种车身颜色，同时取消了现款的铬灰、绛宗以及槿紫3种车身颜色。
2020款CT6提供两款车型，分别为28T豪华运动型与28T领先运动型，两款车在外观风格上有所区别。运动版车型在普通版车型的基础上换装了黑色的网状进气格栅，新车侧窗边框和车门底部也采用了黑色涂装，进一步突出了新车的运动感。
内饰方面，新车同样延续了现款车型的设计，整体看起来依旧非常有豪华感。但是新款CT6换装了全新样式的档杆，同时还搭载12.3英寸的液晶仪表和10.2英寸的中控屏，整体在科技感的营造上也十分到位。
动力方面，新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，并配有闭缸技术。最大功率为177kW（241Ps），峰值扭矩为350N·m，与之匹配的是10挡自动变速箱。
序言：凯迪拉克CT5和凯迪拉克CT6是有很多款车型的，它们的配置不同，价位也是不相同的。凯迪拉克CT5的性价比比较高，不管是造型设计还是性能动力上都有着出色的表现。很多人买车的时候都比较在乎一辆车的颜值，而CT5的外观设计也是非常的适合年轻人，前脸大尺寸的盾型进气格栅，内部黑色的网格搭配，两侧的内眼式日间行车灯，整体给人的感觉非常的精致时尚。
侧面头长为短的比例，搭配贯穿式的腰线以及大溜背的造型，通常开车出去第一评价都是好看。当然很多人买车的时候还是会考虑到日常通勤和家用等问题，并不是只追求车的颜值，在车的配置上和舒适性也是非常关注的。而cT5豪华版的配置非常丰富，有真皮座椅，座椅加热氛围灯，360全景影像等等很多实用的功能，车主还可以完全凭自己的喜好来进行加装，不过对比配置来说这款车已经非常丰富了。
操控性也是非常的运动，细腻。动力也非常不错。凯迪拉克CT5的价位在28万左右，作为一款中级高颜值的轿车，比ct6更加的大气，时尚，运动。而凯迪拉克CT6目前的价格在28万到60万中间，两车的价格相近。
CT6这款车空间比较大，看起来很气派，内饰的质感也非常的舒服，底盘韧性比较足，车辆行驶比较稳定，隔音降噪的效果也很好，外观颜值非常的高端大气，后驱车给人的驾驶感觉也是非常的有乐趣，操控性很好。两车对比下来，凯迪拉克CT5比凯迪拉克CT6更加畅销，而且颜值上也更加的动感，正所谓萝卜青菜各有所爱，选车的时候尽量看自己的需求和预算。
2020款凯迪拉克CT6日前正式上市，共推出6款车型，售价区间为37.97-52.77万元。2020款凯迪拉克CT6在外观及动力上没有没有变化，只是对细节部分做出相应改变，并且对配置进行了一定的调整升级。
外观方面，2020款凯迪拉克CT6相比现款车型，取消了供铬灰、绛宗以及槿紫三种车身配色，增加了黛蓝与黎金两种车身配色。而整体的车身设计，则依旧延续了现款车型的设计思路，大尺寸盾型进气格栅是其家族标志性特点，两侧则依旧采用钻石切割大灯，整张前脸看起来沉稳大气。
内饰方面，2020款CT6更换了全新造型的电子挡把，提供10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘，并针对其娱乐系统进行了一定的升级，增加喜马拉雅FM、酷我音乐，同时增加了NFC功能。
动力方面，2020款凯迪拉克CT6将继续延续现款配置，选用带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面继续搭载10AT变速箱。
近日小编从相关渠道了解到，2020款凯迪拉克CT6已正式上市，售价37.97万-52.77万元，共有6款车型。整体外观及动力配置上，基本延续了2019款配置。小编从重庆地区经销商了解到，新车目前已经到店，欢迎大家到店试乘试驾。
外观方面，由于是年型款车型，新款凯迪拉克CT6在外观方面并没有太大的调整，依旧提供两款运动型车型。该车相比现款车型主要是对车身颜色做出调整，将不再提供铬灰、绛宗以及槿紫的车身颜色，并且增加了黛蓝与黎金另外两种车身颜色。
新车内部与现款车型并无差异，仅28T铂金版车型取消了璇米色内饰。配置方面，2020款CT6对档把进行了重新设计，将大尺寸的横宽飞机档把调整为竖握式，握感相对更好。标配全LED大灯，10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、流媒体后视镜、全景影像、双天窗感应后备厢等配置。
娱乐系统方面，2020款CT6增加了喜马拉雅、扎克、酷我音乐等娱乐APP，同时增加了NFC连接方式，更便于手机与车辆影音系统通联。同时，凯迪拉克将为每位购车客户终身提供每年100G免费车载流量。
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