奥迪和奥迪双钻是什么关系 ♂
奥迪和奥迪双钻是什么关系
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- 在日本奥迪是什么档次车
应该是没有关系
成立于1993年的广东奥迪玩具实业有限公司，地处有“中国玩具礼城”之称的广东省汕头市澄海区，在这座占地120余亩的现代化的工业园内，厂房巍峨，绿树环绕，人文气息浓厚，事业环境俱佳。这里各类管理、技术专才汇聚，是一家拥有1300多名员工，集科工贸一体化、产供销相结合的国内知名玩具企业，主要从事“奥迪双钻”自有品牌儿童玩具等的研发、生产和销售，产品系列近千个品种，经销网络遍布全国，向海外辐射。
连年来，企业依靠不断追求技术创新、营销创新、管理创新，抓住核心人才建设，以市场、科技为导向，稳扎实干，实现了企业稳步中高速的发展，规模不断扩大，连年产值逾亿元。
2002年，企业一次性通过德国TUV和CQC的ISO 9001：2000QMS认证，提出了质量方针——“锲而不舍，追求卓越，为顾客持续提供新颖优质的智能、娱乐产品，用科技创造欢乐”.全体奥迪人一直坚持“为社会创造效益、为市场创造繁荣、为顾客（合作伙伴）创造利润、为员工创造价值”的理念，以优质的产品和服务提供给消费者，以诚信合作、追求双赢的理念赢得合作伙伴，以建设“军队、学校、家庭”式人本管理氛围吸引人才、培养人才，以真诚服务、捐资助款的方式回报社会和广大消费者。
连年来，公司依靠不断追求技术创新、营销创新、管理创新，以市场、科技为导向，稳扎稳打，实现了稳步发展，规模不断扩大，连年产值逾亿元，并通过与日本等国外知名品牌的合作，开拓国际视野。面向未来，奥迪公司将立足于儿童玩具领域，致力于向青少年儿童玩、学、用相关多元化方向发展，秉承“挑战、创新、提升”的中期发展主题，向着更辉煌的未来阔步前进！
希望可以采纳 谢谢
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，保时捷和奥迪将在日本合作建设纯电动车使用的快速充电网络。从7月1日开始，保时捷和奥迪车主可共享使用Premium Charging Alliance业务的快速充电网络。
作为大众汽车集团旗下品牌，保时捷和奥迪一直保持着集团内部的技术共享，此次推出充电网络共享服务也在情理之中，届时保时捷和奥迪的纯电动车可以使用充电功率达到150千瓦的快速充电桩补能。
从7月1日开始，保时捷和奥迪纯电动车车主可以共享日本境内的102个快充桩，其中有保时捷的50个和奥迪的52个。不久之后，奥迪还计划在日本扩充150千瓦快充桩的阵容，增加至120家门店。
根据易车App“热度榜”显示的数据，保时捷·新能源排名第31位。如需更多数据，请到易车App查看。
因为奥迪RS7停售了。
2013北美（底特律）国际车展于14日开幕，奥迪全新RS7在车展上正式亮相并发布。全新RS7将成为奥迪A7车系中的顶级性能版车型，并搭载了一款4.0TFSI双涡轮增压发动机，目标对手则瞄准奔驰CLS63 AMG、宝马M6 Gran Coupe以及保时捷Panamera?Turbo等高性能四门轿跑车型。
RS7采用前置发动机，多处设计元素很像现款奥迪R8，包括发动机罩与车身其余部分的对比色。但这里的对比轮廓更分明，赤裸裸的黑色覆盖后发动和R8一样，水平设计线条让人联想到兰博基尼，但RS7的前轮罩之上曲线更大，提供更高的自然触感。
前脸则是极为明显的双开大嘴，配有抽象派LED前大灯及中央的两个小圆灯。另一个特色是剪刀形／鸥形车门，也是借鉴了某些兰博基尼车型机舱并延伸到车身后部，同时也覆盖后轮罩。
最新颖的设计属RS7的前大灯，采用了LED灯组，车灯为横向细长条状，虽然设计新颖，但是其所能照亮的范围能否满足夜间行车的需要，还需要进行测试，而这款RS7仍处于概念阶段。
动力方面
奥迪RS7搭载4.0 TFSIV8双涡增压直喷发动机，最大功率为412千瓦，最大扭矩700牛米。与其匹配的是8速手自一体变速箱，同时还配备quattro四驱系统。其中0-100km/h加速仅为3.9秒。
最早的时候由四家汽车公司合并，因此用四个圈表示。这四家公司分别是奥迪公司、漫游者公司、霍希公司、DKW公司，现在所属大众旗下。 一直都是德国的.
进口没有L字样车型，就是说L是中国生产的奥迪车型，进口是没有的，例如A4L、A6L、Q5L、Q2L等，国产的车型就没有进口版本，例如Q3已经国产进口只有SQ3、RSQ3，A3已经国产进口只有S3、RS3等
在日本这样的国家，奥迪比在我们这里地位略低。
但是值得注意的是我们这里一般政府用车奥迪多，在日本奥迪是没有太多销路的，因为本田，丰田这些车基本瓜分了75%以上的市场份额。
在日本这样的国家，奥迪比在我们这里地位略低，但是值得注意的是我们这里一般zhengfu用车奥迪多，在日本奥迪是没有太多销路的，因为本田，丰田这些车基本瓜分了75%以上的市场份额！
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奥迪和宝马哪个售后服务好 ♂
奥迪和宝马哪个售后服务好
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宝马好！众所周知宝马一直是高档汽车的尊贵品牌，随着客户对车辆需求的增加，对汽车售后日益关注。近几年，宝马非常重视售后服务工作。奥迪在国内几乎都是国产车，宝马的车型进口国产各占一半，从维修的质量、专业性和服务来说，宝马更好。
当然是宝马了，奔驰和奥迪的售后如果过保了的话，态度还好点，因为你花钱了，保期内就不好说了。宝马对4S店把控比较严，都是全国统一的服务。
一提到宝马，很多人想到的都是宝马豪华车的品牌形象和其在汽车界注重操控性和运动性的传统强势，而宝马也一直在将公众的注意力吸引到这方面。但是，对于国内大部分消费者来说，汽车还是一个比较大的消费投资，而这次投资并不会在购车后完成，以后的售后、维修、保养等等，都成为买车后长期的消费投入，所以买车后的维修保养也逐渐成为大家关心的一个方面。
在最初进入国内的几年，宝马的销量受到价格和国内消费水平的影响，其进口车型以高档车型为主，这就决定了其市场占有量不会很大，所以宝马售后服务网点的覆盖范围就非常有限了，最初华东六省只有一家售后服务公司，这在当初可能能够满足需要。但是随着国产宝马的上市，宝马低端车型也开始大量进入市场，其价格也逐渐能够被更多消费者接受，其市场占有量也在增大。现在宝马已经承认其在中国市场最大的竞争对手就是奥迪，以奥迪的市场占有量，宝马要与其竞争，以目前的销售和售后服务网络范围来看，是远远不够的。
笔者不止一次听宝马车主说过“买车容易养车难”的话，而最近亲历的一次宝马X5的维修过程，更让笔者感觉到这句话的无奈，一个是配件以进口为主，如果更换的话等待配件的时间比较长；另外就是进口配件价格都非常高，这无疑增加了车主养车负担。
http://www.che168.com/article/html/200511/20051118/20051118_117635_1.html
你好我是宝马的销售我在宝马已经工作7年，这个问题我想我可以帮到你！首先要看你的车子代码是F系列的还是G系列的，F系列的相对而言小毛病比较多一点，但是大的问题不多，比如说这儿那儿的异响，座椅皮质开裂，卡扣掉落等我们称为小毛病，大的问题就是设计发动机变速箱这一类的了，现在卖的新款可能由于刚刚上市，时间还没有到所以暂时看不出有什么问题，很多问题比如一些大的问题都是在过保修期才会出现！为什么要有保修期三年，为什么有的是五年，有原因的！你细品！纯手打字，望恁采纳
有些问题不用等到过保就会显现
宝马 汽车 常见问题大致包括：
这是非三缸车的特点，如果是三缸1系或X1等车的话，怠速共振和噪音过大的问题也比较突出；包括MINI-1.5T也不例外，在安静的车库中听MINI的冷启动，冷不丁的听起来就像是柴油车。
宝马的发动机烧机油是挺常见的问题，或者是整个欧系车都有这个特点，就像是某些日系车容易出现乳化和增多的问题一样，算是个通病吧；至于烧机油的原因应当与其技术水平和材料相关，以主攻性能的3系为例，其2.0T发动机分为低中高功率三个版本，低功率的动力还不如优秀的1.5T，烧机油的问题就不是那么严重，而高功率版本就比较严重了。
发动机气门室盖漏油是3系比较常见的问题，内燃机是一定要吸入空气后才能让燃油燃烧，气门控制的自然是进排气；气门室是气门末端的腔体空间，通过挺柱或挺杆与凸轮轴连接，通过旋转的凸轮轴控制气门的开合。凸轮轴位于发动机的上方（基本都是这种设计），气门室盖就是盖住这个腔体并起到密封作用的盖子；这是个非常重要的密封件，因为里面有供油道和回油道，要保证凸轮轴的正常运行。
如果气门室盖漏油的话，机油就会因快速渗漏到外面而是总量的减少，但更严重的问题还是机油过量渗漏可能造成车辆自燃；机油是石油蒸馏的产物，汽柴油、重油、航空煤油也都是。所以在漏油后就要及时检查总成本身是否损坏，以及气门室盖垫是否有问题，更换的成本不低。
3系的另一个常见问题是发动机漏防冻液，原因多为水箱破损，解决的方式当然是更换水箱；只不过水箱真的不应该高频率的损坏到泄露的程度，除非材料的材质有问题。而有相同且更严重影响的是增压器的旁通阀，这个阀门是用来控制增压器涡轮转速的；增压器的动力来自发动机运行时的排气，排气的流量和压力会非常大，中高转速的时候需要让部分尾气绕过涡轮直接输入到排气管里，否则可能造成超增压和涡轮的损坏，发动机很容易出现严重故障。
可是3系等系列宝马 汽车 的旁通阀问题并没有理想的解决方案，只能是坏了就换，曾经还算是正常质保，现在要自费更换了；有些车辆跑上两三万公里就能出现旁通阀卡滞，换一组要几万元。
最后需要了解的是变速器的问题，宝马没有自研变速器，用的是德国采埃孚的纵置8AT，部分车辆用格特拉克的7DCT；这台纵置8AT的换挡顿挫问题较为突出，不过还在能接受的范围内，因为这是燃油车的通病。不过有漏油通病的变速器不多，这台8AT算是其中一个，同款变速器在捷豹路虎和菲克吉普等品牌的车辆上也体现出了相同问题，是没有解决方案的。
宝马 汽车 的质量表现不好，这些“洋大牌”的卖点主要还是品牌，当然如果没有逐臭之夫的心态也不会认为此类品牌有什么高级感可言。
天和MCN发布，保留版权保护权利
应该不多，三系有个通病。就是气门室盖漏油，据说15款之后改进了气门室盖，不会再漏了。 目前为止我未发现再出现渗油的问题。网上的负面消息可以参考，宝马跑到10万公里之后，减震、一些橡胶垫、发电机皮带、氧传感器、三元催化等就到了更换周期其实，
小思看世界。带你涨姿势。
关于BMW车主，在质量保证期内，您可根据BMW新车保修的相应条款，享受到由BMW授权售后服务中心提供的优质而完善的新车保修服务，例如修正与材料质量和制造工艺有关的车辆缺陷及相关的拖车服务等。您只需对车辆进行定期的、正确的保养，这将让您的权益得到更大程度的保证。您可以在本页面了解BMW新车质量保证的具体事宜和保修范围。
BMW新车质量保证
在质量保证期内，客户将根据以下条款享受BMW授权销售服务中心提供的新车保修服务。为了适应车辆首次交付国家的操作环境和注册要求，您的车辆进行了技术上的配置(“认证”)。如果您想在其他国家或地区驾驶您的爱车，您可能需要使其适应不同的行驶环境和准入要求。如果您的车辆不符合当地的认证要求，您可能无法获得保修。详细信息请联系您的经销商。
质量保证期
1. 三包有效期：
2013年9月1日起销售的车辆，凭有效的三包凭证，2年或者5万公里三包有效期，以先到者为准。
2. 整车包修期：
2013年9月1日起销售的新车，3年或者10万公里整车包修，以先到者为准。
3. 新车油漆质量保证期限：
3年(不限公里数)新车油漆保修。
4. 新车车身无锈穿保证期限：
12年(不限公里数)新车车身无锈穿保修。
5. 质量保证期限的计算：
质量保证期自BMW授权销售服务中心开具购车发票给第一位用户之日起开始，结束于质量保证期的届满之日。
6. 高压蓄电池：
自销售日期2016年1月1日(以车辆销售发票日期为准)起，BMW i3享有8年或12万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。BMW i8享有8年或10万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。BMW 新5系插电式混合动力享有8年或12万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。BMW X1插电式混合动力享有8年或12万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。
有关新车质量保证的其他事宜
1. 质量保证修理--更换零部件
为使客户满意，BMW授权售后服务中心可提供某些损坏零件的质量保证修理，更换下来的零部件归BMW授权售后服务中心所有。此项修理应使用最经济实效的方法进行。在新车保修期内，所有更换的零部件将同样享受保修服务，此零件的保修期限同新车保修期相一致，并随新车整车保修期结束而结束。
2. 车辆原始装备的变更
质量保证并不包括于加装、改装或变更车辆原始装备所造成的任何损坏或失灵以及一切相关后果。例如：安装或使用非原装BMW部件、附件、材料或对车辆原始装备的零件和元件的添装、改装、切割、焊接或拆解。
3. 车辆交付前的维修
在车辆交付客户之前发现的任何缺陷均包括在质量保证范围内。如果客户在提车时发现有任何缺陷，请向BMW授权销售服务中心提出。
4. 车辆异地保养和保修
如果在中国大陆地区销售的配有华晨宝马 汽车 有限公司或宝马(中国) 汽车 贸易有限公司出具的车辆一致性证书的中规车客户远离或变更了住所，如需要对车辆进行保养、修理和保修时，请访问就近的BMW授权售后服务中心。并携带好车辆的保养记录本，他们将继续对客户的车辆提供宝马一致的质量保证服务及车辆的维修保养服务。请注意，如果您的车辆不符合当地的认证要求，您可能无法获得保修。详细信息请联系您的经销商。
5. 客户自费更换零部件的保修
客户在BMW授权售后服务中心自费更换的零部件将享有自更换之日起两年(不限公里数)的零件保修。
6. 客户的义务
客户有责任对车辆进行定期的、正确的保养。给客户的建议：您应尽量选择在BMW售后服务中心进行定期保养。这将有助于您充分地享受本手册所提供的质量保证服务，并可以避免因疏忽而选择了不专业的保养及维修机构，使您丧失享受使用本手册所提供的质量保证服务的权利。客户应按照保养计划时间或里程进行保养。每次保养后，BMW售后服务中心会在保养手册内纪录保养数据。
7. 发动机机油的功用及其消耗标准
发动机机油对于保证发动机正常运转，延长寿命起着至关重要的决定性作用。正确地使用机油不仅可以使发动机得到很好的润滑和冷却，还可以避免部件腐蚀和油泥沉淀。从技术的角度上来讲，所有发动机在正常运转中都会产生一定的机油消耗，而且采用高转速设计的发动机倾向于具有比其他发动机更高的机油消耗。机油损耗在很大程度上还受到道路状况、驾驶习惯和燃油品质的影响。
对于BMW汽油发动机和柴油发动机，允许的最大机油消耗为0.7升/1000公里。而M系列车型发动机具有较高的功率和转速，所以它们所允许的最大机油消耗是1.5升/1000公里。
机油消耗不超过上述数据符合技术标准，属于正常范围。机油指示灯亮起是BMW的一项功能，用以提示检查和加注机油，不代表出现任何故障。如果有此类情况发生，请联系就近的BMW授权经销商。
* 机油消耗量的测量需要严格遵循专业的操作规程。只有BMW授权经销商或具备相应检测资质的机构百科提供有效的测量结果。保修范围
若您的爱车在质保期内出现相关问题，BMW售后服务会为您及时清除障碍，助您尽享驾驶乐趣。您可在以下页面了解BMW售后服务可为您提供服务范围。
保修范围
1. 修理范围：修正所有在质量保证期内与材料质量和制造工艺有关的车辆缺陷。
2. 拖车：在质量保证期内，由于质量保证范围内的缺陷造成车辆无法行驶，拖车费用将不向客户收取。拖车事宜一般由离客户最近的BMW授权售后服务中心负责。
3. 修理费用：在质量保证期内，由于质量保证范围内的缺陷所产生的车辆修理费用(包括拖车、零件费用和工时费用)将不向客户收取。
4. 修理时间：在质量保证期内，客户将车辆送到BMW售后服务中心进行保修修理时，应给予BMW售后服务中心一个合理充分的修理时间。
不属于保修范围的情况
1 .非中规车:根据车辆规格, 非中规车，或者不配有华晨宝马 汽车 有限公司或宝马(中国) 汽车 贸易有限公司出具的车辆一致性证书的中规车，保修可能受到中国市场的限制或排除。
2. 轮胎损坏及磨损：质量保证不包括正常的轮胎磨损或磨破;由于路面条件恶劣如坑洼、台阶、路缘石或其他的影响而造成的轮胎刺孔、割裂、断裂和爆裂等情况，不属于质量保证范围;由于轮胎压力不正确、高速空转(在遇上泥泞或下雪时)、安装车轮防滑链、赛车、不正确的安装或拆卸以及其他使用不当所引起的轮胎损坏或磨损也不再质量保证范围之内。
3. 由于环境、化学处理所造成的损坏或腐蚀：由于空气放射性尘埃(化学品、树液)、酸雨、石子、冰雹、地震、水灾、风暴、闪电、化学品或密封剂的不正确使用等原因所引起的损坏或腐蚀不在质量保证范围之内。
4. 由于汽油品质问题引起的车辆故障或零部件损坏：如果使用了含铅汽油或汽油中含有甲醇或10%以上的酒精，油品中烯烃、硫、焦质含量超过国家标准或抗爆指数、氧含量、铁含量、铜片腐蚀系数等检查项目不合格的汽油所引起的车辆故障或零部件损坏不在质量保证范围之内。
5. 由于意外事故、不正确使用或更换引起的车辆损坏：因以下原因造成的损坏均不包括在质量保证范围之内：
? 由于意外造成的碰撞、燃烧、被盗、冷冻、损坏和冲击。
? 车辆的滥用，如在台阶石上行驶、超载、用作赛车等。
? 客户或第三者擅自对最终装配后的车辆进行改装、加装或零部件的变更，包括对车身、底盘或部件的变更等引起的车辆损坏或失灵。
6. 车辆的保养：车辆周期性的保养所需零件及工时费用由客户承担，不在质量保证范围之内。车辆保养包括但不限于更换滤清器、火花塞、制动片或制动盘、灯泡、雨刮片、轮胎、皮带等保养项目。
7. 由于保养不充分或不恰当所产生的损坏：如果没有遵从保养手册，或用户手册中规定的保养时间或里程或没有使用用户手册中所推荐的液体、燃油、润滑剂和冷却液所造成的损坏不在质量保证范围之内。给客户的建议：将车辆送到BMW授权售后服务中心进行保养，BMW授权售后服务中心将所进行的保养记录在保养记录本上，这些记录可以证明您的 汽车 进行了定期的正确保养服务。
8. 由于维修不当所产生的损坏：由于没有在BMW售后服务中心进行修理，可能导致的直接或间接损坏以及一切因此引发的故障或损坏，不属于质量保证范围。
9. 由于没有使用原装BMW配件造成的损坏：
由于没有使用原装BMW配件而引起的直接或间接故障或损坏将不在质量保证范围内。
给客户的建议：在BMW售后服务中心，您可以购买到原装BMW配件以及BMW公司原产的其他产品。同时您还可以得到权威性的专业建议。
10. 附加费用：质量保证不包括由于车辆停用所造成的经济损失或附加费用。
包括但不限于：
? 无法使用车辆造成的经济和时间损失;
? 贮存车辆的费用;
? 车辆租借费用;
? 寄宿、就餐或其他沿途费用;
? 不方便带来的损失。
11.公里数是车辆的关键信息，一旦被发现人为更改，该车将不再享有保修。
我的13款F30短轴进口320i出了右前窗升降坏过，其他的没问题。
我14款328m，进口的。。今年第6年，马上要上线年审了。。通病就是气门室盖垫渗油，在出保之前跟换了。还有就是启动时像拖拉机的声音，这也算不上毛病。其他没什么。正常保养的情况下。
3系曾经买过一款3年2015款的328豪华,刚过保修期从宝马尊选二手选购,无任何问题.
试用了2个月一万多公里,除了保养没有任何问题,个人原因转手了,至今怀念.目前开的是一个11年的宝马535,也想当OK,10年的车居然没有任何毛病很多人都不相信.高速平均7个多油,城市9-11个油.30.T的发动机,动力想当强劲.
宝马大概十万公里开始烧机油，涡轮增压车的通病
断水管
保有量说明问题，大家都不傻，每种车都有各自处的长处，日系车也有毛病，也不是想得那样完美。除了发动机渗油其他应该没什么问题。
每一个店的管理水平不一样，售后服务也会有好坏，但宝马公司对经销商的管理会有一个约束督促，所以不会差到哪去。如果一般的维修，可以避开旺季（夏季、冬季），这样服务可能会好一点。大的维修，要找水平好的技师。
宝马iX3享有3年或10万公里的整车质保，高压蓄电池质保8年或16万公里，电动机及控制单元质保8年或12万公里。在整车质保期3年内，客户可免费享有7*24小时道路救援。
注意事项：
宝马iX3室内设计仍然是我们熟悉的宝马，但为了强调新能源的身份。还增加了很多蓝色元素，包括积木、引擎开关、手柄等。BMW? iX3在加工材料上也延续了BMW品牌的一贯语调。
中央控制处以木纹和金属镀铬为亮点，门板、扶手等也广泛使用软材料，突出了车辆的高档品质感。长宽各为474618911683mm，轴距也达2864mm，在同类车型中，宝马iX3的轴距排在第10位。
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
费用的话，宝马和奥迪差别不大。比服务的话，宝马会比奥迪略好，因为宝马的售后基本面对的都是私家车主，即使是司机也是私家车司机。奥迪则不同，官车居多，你想想，那些司机恨不得多吃点回扣。什么都换。久而久之，服务顾问们就有了这个习惯。 还有一点，目前在中国销售的宝马车，除了M系列，其他基本都是10000-12000km，做一次保养。奥迪则是5000-7000km。所以说，在费用相同的情况下，你愿意多跑一趟4S店吗？
奔驰与宝马作为豪华品牌，其售后服务应该都是很好的，但是实际使用当中车主对宝马4S服务人员的评价较差，可能与4S对服务人员的素质把控有关。
本人驾龄15年，各价位各品牌的车用过很多，感觉品牌选择很重要，目前作为奔驰C260的用户已经一年有余，个人觉得奔驰的服务水准各方面都是很高的，而相对同价位的日系品牌服务就要差很多，这真不是花多少钱就一定能保证有多少服务的事。
不幸苦。4s店售后招揽专员负责招揽宝马的客户到店对车辆进行保养维修，工作量小且轻松，工作不幸苦，这类店全称为4S汽车销售服务店，4S指的是集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈于一体的汽车销售企业，全国各地都有此类店铺。
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