东风天龙牵引车最新款（东风天龙460马力天然气牵引车多少钱） ♂
东风天龙牵引车最新款（东风天龙460马力天然气牵引车多少钱）- 东风天龙460马力天然气牵引车多少钱
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天然气车要比燃油车贵8-10万左右，新车460的分为单驱和双驱两种（价格差2-3万左右），气瓶有单个和双个（目前以单个为主，价格差2-3万左右），牵引车头43万左右，挂车10-13万左右，加上购置税，保险等落地需要66万左右。（具体价格以当地经销商销售价格为主）。希望回答能够帮助你望采纳
东风天龙牵引车（东风天龙牵引车的空重载开关在什么地方） ♂
东风天龙牵引车（东风天龙牵引车的空重载开关在什么地方）- 东风天龙牵引车的空重载开关在什么地方
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东风天龙牵引车的空重载开关在变档杆前面，是一个快慢杆，通过这个杆状开关实现车辆的空载模式和重载模式的切换，也就是快慢桥的切换，使用的具体操作步骤如下：
一、打开东风天龙的驾驶室这边的车门。?
二、踩下东风天龙的刹车脚踏板。?
三、转动东风天龙的车钥匙启动车辆。
四、仪表盘亮起，证明东风天龙的发动机已经启动。??
五、前后推动快慢杆就可以了。
东风天龙论坛（东风天龙发动机加速无力） ♂
东风天龙论坛（东风天龙发动机加速无力）- 东风天龙发动机加速无力
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汽车发闷加速无力，常表现在汽车高速行驶或上坡时，特别是重载情况下，发动机动力明显不足没劲，给油门加速时，车速不能随之迅速提高；排气感觉沉闷，行驶无力，油耗直线上升等。
发动机加速无力的原因
1、发动机润滑和乐趣系统故障，发动机过热；
2、进气管漏气导致混合气过稀；
3、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱；
4、废气再循环系统工作不良；
5、空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等故障；
6、涡轮增压系统故障；
7、气缸、节气门、火花塞、进气管道等有积碳。
面对发动机加速无力的解决方法（力所能及）
1、检查机油和冷却液是否充足，根据实际情况进行添加；
2、检查空气滤清器的脏污程度，对其进行清理或更换；
3、到4S店进行发动机积碳清洗项目；
4、定期到4S店进行维护保养；
5、保持良好的驾驶习惯，避免激烈驾驶。
你要是跑长途买解放J6或东风天龙这2款车包你省油，J6比天龙要多省点油，天龙370跑起来应该没有什么半挂车可以追的上的，速度是绝对的。要是短途拉重活可以买德龙。我家里2辆J6的还有一辆是天龙的。忘楼主采纳！！！！！！
雷诺发动机好。
雷诺，（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。
雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间，他们在美国市场确定的品牌发音方式是“Ren-ALT”，而这个发音方式是今日最为广泛接受的。然而雷诺正确的发音是“Rhen-oh”（就如同英国常见的发音方式）。
品牌介绍
雷诺（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。
2018年12月，入围2018世界品牌500强，位列第79。
我现在开的也是一辆东风天龙雷诺挂车，也还不1个月的时间不到，在回答你这个问题之前，我先得说你一下：你不应该乱改继动阀，而且你把拖头的继动阀都给改了。 我之前开的是一辆解放J6 350 前四后八，原车的刹车片用完以后，换上去的刹车片怎么都不如原车的刹车好，而且跟我们在一起跑的车，同一天同一个公司接回来的5台车，就数我开的这太刹车不好，你懂的，像这样大马力的车都是严重超载的，一般我们都是装60T以上，而且我们又是在山区，就是高速公路那个坡度也是很大很长的，刹车的好坏，你懂的！ 后来我们就把原车的继动阀给改成了刹车大王的继动阀（其实就是加大了继动阀），这一改不要紧，当时正值雨季，车子开出来以后，空车，轻踩踏板，刚有刹车的意识，车轮就抱死了，差点就被后面的车追尾了，当时也只是觉得刹车太好了，可能还不习惯。去装货，上高速，在服务区突然有个车直接占道拐上高速`````踩刹车——减速——再深踩刹车——车子没有再慢下来的意思——打方向——迈过····险！！！后来再实验过，改的这个继动阀，你刚踩下踏板的时候有多少制动力，在你再将踏板深踩下去的时候，它的制动力也不会再增加。 其实我告诉你这事情的目的就是想告诉你，社会维修力量参差不齐，而且所用的配件也不一定过得了关，建议在在没搞清原因之前最好不要盲目的在那些小维修店更换关键部件。 最后就你的车子出现的刹车差的问题给你几个建议： 1.挂车的刹车来得比拖头慢，说明你的拖头的刹车是比较好的，建议你把拖头的继动阀给换回原车的。 2.建议你使用稍软一点的刹车片，我感觉“冠燕”的无石棉的刹车片是目前我所使用过的刹车片中比较好的一种。太软也不行，太软的话一个是消磨太快，不经济，刹车也不会太好。 3.拖头的继动阀为原车的，刹车片也采用了较软的片子，如果还是出现拖头刹车来得比挂车的快的话，先加大一个型号的挂车的继动阀试试看，以上建议希望对你有用
前面大灯那块是1103、主车左侧后尾灯是1104、主车右侧后尾灯是1105。
货车后尾灯6根线的颜色代表是黄色的为转向灯，工作模式为闪烁，方向盘左手后面的开关控制；白色的为倒车灯，工作模式为不间断点亮，进入倒档即点亮，退出倒档即熄灭；红色的有三种，分别是行车灯，刹车灯，雾灯，工作模式均为不间断点亮；黑色是搭铁线。
货车后尾灯的接线方法如下：
1、保证线束后端部导线之间不短接，特别是和搭铁线之间不能短路先把一侧（比如右侧）的尾灯的搭铁线与线束中的搭铁线连接好（汽车中这根线规定是黑色的，也可以用万用表测量一下）；
2、然后打开钥匙将转向灯开关打到右转向，用试灯或后尾灯找出其中能使灯泡发亮（转向灯是闪光）的线，再用找出来的这根线去分别碰后尾灯中的火线当右后转向灯亮时就把这根线接好，包扎好；
东风天龙货车怎么操作把驾驶室举升起来 ♂
东风天龙货车怎么操作把驾驶室举升起来
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在第一桥挡泥板上面，有一个四四方方的塑料盒子，上面有一个按钮是电动开关。
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那盒子下面有一个液压开关，向上开，再按电动开关，便可举升驾驶室。
东风天龙技术特点：
1、东风风格的驾驶室强壮而灵秀。
2、造型强悍又不失流线动感，既显现出欧美卡车粗犷气势，更合乎东方审美观点。
3、双剑合璧的立体东风标徽，尽显王者风范，给驾乘者以成功感觉。
4、全钢双层保险杠，充分展现东风对客户的关爱，外形上更是美观大方。
5、一对炯炯有神的水晶大灯，呈虎牙状，犹如点睛之笔，再添王者霸气。
6、东风天龙具有着宽广的动力范围，从230到420马力。
7、东风新一代13吨单、双级重型车桥 ，吸收国际技术，有着“抗打齿、高承载、大扭矩、长寿命“的品质。
东风天龙的发动机有dCi11、东风康明斯和玉柴等发动机；变速箱有原装进口的德国ZF16挡变速器、陕齿富勒9挡变速箱和大同12挡变速箱。
东风天龙重卡可根据用户选择搭配dCi11、东风康明斯和玉柴等发动机。发动机功率覆盖260~420马力，最大扭矩达1870牛·米，最大排量达11.1升。
东风天龙的变速箱有原装进口的德国ZF16挡变速器、陕齿富勒9挡变速箱和大同12挡变速箱三种供用户选择。其档次最高的ZF16挡变速器，具有挡位多、功率/质量比高、噪音低、换挡力矩低等优点。
扩展资料：
安全性：在安全性方面，东风天龙采用了主动安全和被动安全技术。
1、主动安全：东风天龙重卡制动系统采用了ABS系统、ASR系统、感载阀、挂车用手控阀等，使车辆行驶制动安全性大幅提高。
2、被动安全：东风天龙重卡左右车门装有防撞杆件、在配以加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜和安全气囊等安全设计，使得东风天龙成为国内最安全的重型卡车之一。
1、东风风格的驾驶室强壮而灵秀
2、造型强悍又不失流线动感，既显现出欧美卡车粗犷气势，更合乎东方审美观点。
3、双剑合璧的立体东风标徽，尽显王者风范，给驾乘者以成功感觉
4、全钢双层保险杠，充分展现东风对客户的关爱，外形上更是美观大方
5、一对炯炯有神的水晶大灯，呈虎牙状，犹如点睛之笔，再添王者霸气
6、东风天龙具有着宽广的动力范围，从230到420马力
7、东风新一代13吨单、双级重型车桥 ，吸收国际技术，有着“抗打齿、高承载、大扭矩、长寿命”的品质。
你是用的谁的MOD，用的是红枫的那就是在MAN卡车4S店里，我以前用过一个是替换SCANIA的，你自己揣摩揣摩！
这个问题还真不好回答，一般来说东风天龙卡车是不会有假的，一般情况下一些不良卖家，是把新车提出来后，把原厂的配件换下来，装上了副厂或者是翻新件上去。 所有你在提车的时候，最好仔细检查一下，看看是否有被换的痕迹。如果有条件，最好直接到十堰来，和商家一起提车!希望可以帮到你。 查看原帖》》
求采纳
柴油车基本上都是加的0号柴油。
东风天龙，是由东风商用车公司在湖北省十堰市推出的新一代重型卡车平台。东风天龙通过国际合作，融合了当今世界先进技术，并在研发过程中实现了大量的自主创新，使整车各个系统的性能全面提升，尤其在技术、安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的表现突出。
“新天龙”秉承东风商用车一贯优良品质，经过5年的技术改进与优化升级后在2011年11月隆重上市！东风新天龙在继承传统技术优越性同时又不断追求创新，以满足新时代用户的需求为己任，不断引领行业发展，成为价值标杆。
12月29日，由《卡车之友网》主办的“第五届中国卡车客户运营调查——意见领袖颁奖盛典”在北京举行。作为东风商用车旗下的主力车型，东风天龙KX经典版斩获2021年度“高效货物运输国六创富车型”大奖。
作为2021重卡界的热销车型，东风天龙KX经典版，以优秀的产品性能，屹立在强手如云的重卡江湖，堪称国六时代的大国重器。自上市以来，东风天龙KX经典版的强劲动力表现带来的高效货物运输体验，赢得了山南海北客户的信赖，其出类拔萃的六大节油创新设计，更是备受一线司机的青睐，满足了客户对高经济性的需求和期待。
据了解，东风天龙KX经典版有三款明星动力配置可供选择，包括520马力的东风康明斯Z14发动机和龙擎DDi?13发动机，以及465马力的龙擎DDi?11发动机，全部满足国六B排放标准;搭配可供选择的伊顿AMT变速箱，龙擎DT14手动挡变速箱，或DA14自动挡变速箱，全面满足高效干线物流差异化需求。车型后桥采用东风德纳双440单级桥，卡友可根据应用场景的不同，分别选择2.69，3.42或3.64的不同速比。为了迎合当前轻量化的需求，悬架采用前二后三的弹簧片数设计，保证轻量化的实现，更大限度提升运营效率。
值得一提的是，东风天龙KX经典版520马力实际工况4100多公里的长途跋涉，实现了7000元油费横贯中国的挑战，更以31.1升/百公里的油耗，交出了一份令人惊喜的成绩单，展现出了黄金动力链的高效经济能力和卓越操控体验，彰显了东风商用车的硬核实力。
钢铁之躯下，亦有内在的温馨舒适，尽显品牌的客户关怀。东风天龙KX经典版舒适配置首屈一指，空间宽大的高顶双卧驾驶内室，多功能方向盘，标配LED自动大灯，无需钥匙一键启动，，气囊座椅支持通风加热，12.3寸仪表+12.8寸娱乐屏，时尚科技感一览无遗。针对高寒地区装配双腔油箱和驻车暖风，高热地区选装驻车空调和车载冰箱，在细节处传递人文关怀。此外，东风天龙KX经典版提供整车10万公里、机+箱+桥10+30+30万公里的超长保养间隔，使客户以最低保养成本获取最大收益，消除客户的后顾之忧。
“可靠”是客户对于东风商用车公认的标签。东风天龙KX经典版坚守对产品品质的不懈追求，为客户运营带来更可靠的保障。东风天龙KX经典版历经道路试验、性能试验、高温、高寒、高原试验等验证，穿越丘陵、高原、戈壁、沙漠，跋山涉水逆行而上，通过严苛的极限考验验证产品性能，保证产品质量。在安全配置上，东风天龙KX经典版采用框架式车身结构和设计，完美继承了欧洲顶级驾驶室的安全技术精髓，配备液力缓速器，设置车道偏离预警和防碰撞预警系统等多种智能辅助驾驶功能配置，安全标准和智能化等级与国际接轨，是卡友家人心中的安全守护神。
坚持以客户为中心，持续向客户提供可靠的产品和服务，为客户创造价值，助力客户商业成功，助力物流业高质量发展和国家经济腾飞，东风商用车始终在路上。融汇自主核心技术的东风天龙KX经典版此次斩获创富车型大奖是众望所归，更是对自主商用车品牌崛起的最佳证言。
东风天龙。
东风天龙和解放J6卡车是各有优点的，但发动机上东风天龙的故障率要好于解放J6，东风天龙有康明斯和DCI两款发动机可供选择，DCI是雷诺机，发动机较省油。
DCI340的车型标载情况下跑长途百公里综合油耗一般在35-36升左右，解放J6锡柴发动机动力强高也省油，不过锡柴发动机做工质量比较高，小问题较多耐久要比天龙要差很多。
扩展资料：
东风天龙与解放J6不同，东风天龙通过匹配多品牌多型号的发动机、后桥、变速箱，同时与合作开发驾驶室，有驾驶室的全套技术。后续依托自身及各零部件厂商技术提升带动整车升级。
另外解放J6与东风天龙都是为应对国内卡车由中转重的趋势而研发的，在车型设计与生产方面都大量运用了国外先进技术。整车寿命、车机工程、油耗表现等等与自家上代车型相比有了大幅提升。
除此之外解放J6与东风天龙是两个车系的名称，二者在研发设计之初就考虑到国内用车环境复杂，因此都采取了多平台多车型的战略，以满足不同的用车需求。
相关tag:东风天龙卡车模型
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