曲靖suv过户需要验车外观吗 ♂
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曲靖suv过户需要验车外观。
根据中华人民共和国公安部发布的《机动车登记规定》：申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车。因此车辆过户是需要验车的。这是因为车辆过户要重新制作车辆的行驶证，如果车辆的外观和技术参数与原厂不符，那么就无法制作行驶证了。
车辆过户就是把车辆所属人的名称变更。买二手车时除了要看好车况，剩下最重要的环节就是办理过户手续了。
07年的长城suv汽车国2标只要车子的手续齐全，没有交通违章记录在车子户籍所在地范围内可以过户，但是异地二手车过户是不行了。
【太平洋汽车网】有两种计算方式，一种是按照车型和排量进行计算，另一种是按照车辆估价进行计算。过户费，是指通过正常的程序把本属于一个所有人的车变为另一个所有人的名字产生的费用。
是。
本田CR-V验车能验上说明车能过户。一般情况下，办理二手车过户，车管所服务站根据车辆的情况对车辆手续和车辆的实际情况进行查验，如果查验不通过，过户则不能继续进行。所以过户之前一定要验车通过，这样才能顺利过户，以免造成不必要的麻烦。
本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，CR-V主打运动时尚的设计外观，操控性能极佳。
机动车申请过户，需要车辆手续证件齐全有效，车检合格。违章事故需事先处理完毕。
过户需要缴纳手续费200元左右。
车辆过户的税费是车辆评估值的2%，规定800元封顶。
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曲靖市阳光天悦府二期怎么样 ♂
曲靖市阳光天悦府二期怎么样
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没有。当涂徽鸿天悦府楼盘位于当涂当涂县太白东路北侧，是由当涂县鸿硕置业有限公司精心建设的，但是由于疫情的影响一直在停工的状态，还没有开工。
好。
1、曲靖市阳光天悦府二期位于曲靖市市中心，附近有地铁、公交，交通方便。
2、曲靖市阳光天悦府二期周边有医院、学校、超市等，公共设施完善。
金禾谷海参养生楼（亚泰大街店）
长春市南关区亚泰大街通钢国际大厦后面
电话: 043188662888、8866299
去吃过，感觉还不错
齐鲁软件园东200米，，，，1.
11.3 公里 / 1 小时10分钟
乘坐322路，经过8站，到达贤文庄，步行约10米，到达贤文庄，乘坐123路，经过4站，到达新泺大街东段，步行约840米，到达终点
2.
13.5 公里 / 1 小时20分钟
乘坐122路，经过17站，到达贤文庄，步行约30米，到达贤文庄，乘坐123路，经过4站，到达新泺大街东段，步行约840米，到达终点
3.
9.8 公里 / 1 小时10分钟
乘坐318路，经过7站，到达舜华路北口，步行约380米，到达高新区管委会，乘坐123路，经过3站，到达新泺大街东段，步行约840米，到达终点
4.
10.0 公里 / 1 小时10分钟
乘坐318路支线，经过7站，到达舜华路北口，步行约380米，到达高新区管委会，乘坐123路，经过3站，到达新泺大街东段，步行约840米，到达终点
5.
10.0 公里 / 1 小时10分钟
乘坐319路，经过8站，到达舜华路北口，步行约400米，到达高新区管委会，乘坐123路，经过3站，到达新泺大街东段，步行约840米，到达终点
6.
10.0 公里 / 1 小时10分钟
乘坐99路，经过9站，到达舜华路北口，步行约370米，到达高新区管委会，乘坐123路，经过3站，到达新泺大街东段，步行约840米，到达终点
7.
10.0 公里 / 1 小时10分钟
乘坐10路十里堡线，经过10站，到达舜华路北口，步行约370米，到达高新区管委会，乘坐123路，经过3站，到达新泺大街东段，步行约840米，到达终点
8.
10.0 公里 / 1 小时10分钟
乘坐10路王辛线，经过10站，到达舜华路北口，步行约380米，到达高新区管委会，乘坐123路，经过3站，到达新泺大街东段，步行约840米，到达终点
9.
7.8 公里 / 1 小时
乘坐318路，经过5站，到达邓家，步行约10米，到达邓家，乘坐63路，经过2站，到达天辰路东段，步行约1.4公里，到达终点
10.
8.0 公里 / 1 小时
乘坐318路支线，经过5站，到达邓家，步行约10米，到达邓家，乘坐63路，经过2站，到达天辰路东段，步行约1.4公里，到达终点
11.
8.0 公里 / 1 小时
乘坐319路，经过6站，到达邓家，步行约10米，到达邓家，乘坐63路，经过2站，到达天辰路东段，步行约1.4公里，到达终点
12.
7.9 公里 / 1 小时
乘坐99路，经过7站，到达邓家，步行约10米，到达邓家，乘坐63路，经过2站，到达天辰路东段，步行约1.4公里，到达终点
13.
8.0 公里 / 1 小时
乘坐10路十里堡线，经过7站，到达邓家，步行约10米，到达邓家，乘坐63路，经过2站，到达天辰路东段，步行约1.4公里，到达终点
14.
8.0 公里 / 1 小时
乘坐10路王辛线，经过7站，到达邓家，步行约20米，到达邓家，乘坐63路，经过2站，到达天辰路东段，步行约1.4公里，到达终点
15.
7.9 公里 / 1 小时
乘坐322路，经过5站，到达邓家，步行约70米，到达邓家，乘坐63路，经过2站，到达天辰路东段，步行约1.4公里，到达终点
16.
10.1 公里 / 1 小时20分钟
乘坐122路，经过13站，到达邓家，步行约10米，到达邓家，乘坐63路，经过2站，到达天辰路东段，步行约1.4公里，到达终点
17.
9.6 公里 / 1 小时10分钟
乘坐318路，经过7站，到达舜华路北口，步行约10米，到达舜华路北口，乘坐k162路，经过3站，到达天辰路东段，步行约1.4公里，到达终点
18.
9.8 公里 / 1 小时10分钟
乘坐322路，经过7站，到达舜华路北口，步行约20米，到达舜华路北口，乘坐k162路，经过3站，到达天辰路东段，步行约1.4公里，到达终点
19.
9.8 公里 / 1 小时10分钟
乘坐319路，经过8站，到达舜华路北口，步行约10米，到达舜华路北口，乘坐k162路，经过3站，到达天辰路东段，步行约1.4公里，到达终点
20.
9.8 公里 / 1 小时10分钟
乘坐10路王辛线，经过10站，到达舜华路北口，步行约10米，到达舜华路北口，乘坐k162路，经过3站，到达天辰路东段，步行约1.4公里，到达终点
21.
12.0 公里 / 1 小时20分钟
乘坐122路，经过16站，到达舜华路北口，步行约10米，到达舜华路北口，乘坐k162路，经过3站，到达天辰路东段，步行约1.4公里，到达终点
22.
9.5 公里 / 1 小时10分钟
乘坐318路，经过7站，到达舜华路北口，步行约10米，到达舜华路北口，乘坐k166路，经过3站，到达舜华西路，步行约1.4公里，到达终点
23.
9.7 公里 / 1 小时10分钟
乘坐318路支线，经过7站，到达舜华路北口，步行约20米，到达舜华路北口，乘坐k166路，经过3站，到达舜华西路，步行约1.4公里，到达终点
24.
9.7 公里 / 1 小时10分钟
乘坐322路，经过7站，到达舜华路北口，步行约30米，到达舜华路北口，乘坐k166路，经过3站，到达舜华西路，步行约1.4公里，到达终点
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9.6 公里 / 1 小时10分钟
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9.7 公里 / 1 小时10分钟
乘坐99路，经过9站，到达舜华路北口，步行约20米，到达舜华路北口，乘坐k166路，经过3站，到达舜华西路，步行约1.4公里，到达终点
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9.7 公里 / 1 小时10分钟
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9.7 公里 / 1 小时10分钟
乘坐10路十里堡线，经过10站，到达舜华路北口，步行约20米，到达舜华路北口，乘坐k166路，经过3站，到达舜华西路，步行约1.4公里，到达终点
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11.8 公里 / 1 小时20分钟
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有。
永州拥有实力开发商，中旗集团专注于优质房地产项目开发，业务涵盖内容广，开发商足迹遍及湖南、广西、广东等地。
中旗·天悦府坐落于永州大道与湘永路交汇处，隶属地区为冷水滩河东，总体发展良好，项目开发商是永州市中旗房地产开发有限公司。
城市：中山
楼盘名称：中山碧桂园·天悦府
公交线路：雅居乐车站(公交站):601路;931路;999路;K09路;三乡雅居乐花园(公交站):998路;999路;三乡镇政府(公交站):601路;611路;三乡公安分局(公交站):601路;611路;三乡汽车总站(公交站):机场大巴中山线;宝元鞋厂(公交站):211路;212路;216路;606路;607路;609路;612路内环;612路外环;613路;935路;998路;999路;K09路;顺昌购物广场南(公交站):601路;611路;景湖居(公交站):998路;中山三乡城市候机楼(公交站):中山三乡城市候机楼-航展馆;航展馆-中山三乡城市候机楼;金涌大道北(公交站):212路;216路;605路;606路;611路;998路;999路;K09路;K995路;
其他交通方式：项目位于中山市三乡镇105国道平东俱乐部旁，项目周边交通便利，路网四通八达，紧邻西部沿海高速，广澳高速，可方便直达粤港澳大湾区各大城市。
（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）
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咨询记录 · 回答于2021-12-13
湾沚区南湖天悦府售楼部在哪里
2018-10-18咨询售楼处
相关tag:天悦府地址
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更上一层楼的近义词（欲穷千里目更上一层楼的成语） ♂
更上一层楼的近义词（欲穷千里目更上一层楼的成语）- 欲穷千里目更上一层楼的成语
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答案是：“登高望远”。
解释分析：因为欲穷千里目，更上一层楼的意思是若想把千里的风光景物看够，那就请再登上一层高楼，而登高望远的意思正符合这句诗的意思，所以答案就是：“登高望远”。
登高望远
拼音：dēng gāo wàng yuǎn
释义：登高望远是一个汉语词语，意思是登上高处，看得更远。也比喻思想境界高，目光远大。
出处：《王粲登楼》：登高望远，人人怀故国之悲。
朝代：元
作者：郑光祖
扩展资料：
近义词：高瞻远瞩
读音： [ gāo zhān yuǎn zhǔ ]
出 处：《野叟曝言》二回：“遂把这些粉白黛绿；莺声燕语；都付之不见不闻；一路高瞻远瞩；要领略湖山真景。”
朝代：清
作者：夏敬渠
近义词：深谋远虑、明察秋毫、登高望远、鉴往知来、远瞩高瞻、目光如炬
反义词：鼠目寸光、焚林而猎、井蛙之见、杀鸡取卵、目光如豆、不识大体、苟且偷安?
造句：
1、毛泽东具有高瞻远瞩的战略目光。
2、 每当家里有什么大事，爸爸总是能高瞻远瞩，把握局势。
3、只有学好辩证法，多思考勤积累，在工作中才能高瞻远瞩，运筹帷幄。
4、罗先生高瞻远瞩，所以在事业上总先人一步，这是他成功的主要因素。
更上一层楼近义词：更进一竿、锦上添花、好上加好、再接再厉、芝麻开花节节高
更上一层楼[gèng shàng yī céng lóu]:要想望远,必先登高。近年来常用“更上一层楼”来比喻工作上或学习上的提高一步
造句：1、白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼。
2、新的一年里，祝同学们龙马精神，学习更上一层楼。
更进一竿[gèng jìn yī gān]：更：再，又；竿：竹竿。又前进了一步。
锦上添花[jǐn shàng tiān huā]锦：有彩色花纹的丝织品。在锦上再绣花。比喻好上加好，美上添美。
近义词：画龙点睛、雪中送炭、雪中送碳
反义词：趁火打劫、福无双至
例：权势才是男人的最好外衣，而金钱则是锦上添花的貂皮外套。
这副对联挂在这气派的厅堂，真是锦上添花。
好上加好：精益求精，更进一步的意思。
再接再厉zài jiē zài lì： 接：接战；厉：磨快，引伸为奋勉，努力。指公鸡相斗，每次交锋以前先磨一下嘴。比喻继续努力，再加一把劲。
造句： 取得好成绩也不能自满，要再接再厉，不断进取。
用法： 联合式；作定语、状语；含褒义
近义词： 再接再砺
反义词： 得过且过
芝麻开花节节高本意是指芝麻开的花是一节接一节的高；现在常用来比喻学业日日有成，职位总在升或生意蒸蒸日上等。
因为芝麻总是从下往上开花的，用于形容人们步步高升、生活越过越好之意。
更上一层楼近义词：
更进一竿
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更上一层楼_百度汉语
[拼音] [gèng shàng yī céng lóu]
[释义] 原意是要想看得更远，就要登得更高。后比喻使已取得的成绩再提高一步。
竿头日进——比喻虽已达到很高的境地，但不能满足，还要进一步努力。
再接再厉——比喻在现有的成绩上继续努力，再加一把劲。
更上一层楼——原意是要想看得更远，就要登得更高。后比喻使已取得的成绩再提高一步。
百尺竿头，更进一步——指学问、成绩等达到很高程度后继续努力，争取更大进步 。
“欲穷千里目，更上一层楼”，显然，要想看到更远的地方，找到更大的视野的办法就是再往上爬一层楼，只有不断的向上进取，才有可能高瞻远瞩，登高才能看得远。
唐·王之涣·《登鹳雀楼》。
全诗：“白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼。
这首诗是绝句，但四句中两两对仗，如果不是气势雄阔，真力充沛，语意连贯，很容易显得雕琢，诗人前一联用正名对，正正相对，极工整，极厚重，方显气象阔大，后一联用流水对，对仗不露痕迹，非高手不能为。
宋代沈括在《梦溪笔谈》中曾说，唐人登鹳雀楼所留名诗，“惟李益、王之涣、畅当（实是畅诸）三篇，能状其景”。李益的那一首是七律，畅诸的诗是一首五律，名字也叫《登鹳雀楼》。原诗：城楼多峻极，列酌恣登攀。迥临飞鸟上，高出世人间。天势围平野，河流入断山。今年菊花事，并是送君还。其中“围”、“断”都是精彩处，但气象雄浑远不如王之涣的这一首。
百尺竿头，更进一步：
［成语解释］佛家语，比喻道行、造诣虽深，仍需修炼提高。比喻虽已达到很高的境地，但不能满足，还要进一步努力。
［典故出处］元·张养浩《折桂令》曲功名百尺竿头，自古及今，有几个干休。
［近义词］再接再厉
［反义词］每况愈下、固步自封
［常用程度］常用
［感情色彩］褒义词
［语法用法］作谓语、状语；比喻即使取得好成绩，还要努力
［成语结构］复句式
［产生年代］古代
扩展资料：
反义词：每况愈下
［成语解释］越往下越明显。表示情况越来越坏。
［典故出处］郭沫若《论曹植》：下品中的魏武帝，更真是每况愈下：“曹公古直，甚有悲凉之句”，仅仅这样的十个字而已。
［近义词］江河日下、日暮途穷
［反义词］欣欣向荣、蒸蒸日上
［常用程度］常用
［感情色彩］贬义词
［语法用法］作谓语、定语、补语；形容走下坡路
［成语结构］复杂式
［产生年代］古代
百尺竿头指比喻极高的官位和功名，或学问、事业有很高的成就。意思指：本身有很高的成就，还要再往高走。
出自 宋·释道原《景德传灯录》卷十：“师示一偈曰‘百丈竿头不动人，虽然得入未为真。百尺竿头须进步，十方世界是全身。’”
译文：表示一个偈说：‘百丈竿头不动人，虽然这样可以进入不为真。百尺竿头须进步，十方世界是全身。
扩展资料：
关于“百尺竿头”的诗
《偈倾一百六十九首》
宋代.释智朋
木落千岩，秋空如洗。
向这裹转得身去，可以移星换斗，转位回机，百尺竿头，纤尘不立。
向这裹进得一步，杀活纵擒，纵横自在。
须弥无顶，沧海无底。
译文：
木落千岩，秋季空如洗。
向这裹转得身去，可以用移星换斗，转任回机，百尺竿头，丝毫不立。
向这个包裹进得一步，纵使擒获杀死活，纵横自在。
须弥山没有顶，大海无底。
关于“更上一层楼”的诗：
《登鹳雀楼》
唐代.王之涣
白日依山尽，黄河入海流。
欲穷千里目，更上一层楼。
译文：
夕阳依傍着西山慢慢地沉没， 滔滔黄河朝着东海汹涌奔流。
若想把千里的风光景物看够， 那就要登上更高的一层城楼。
蒸蒸日上 和 更上一层楼 意思不完全一样。
1、蒸蒸日上?
【拼音】： zhēng zhēng rì shàng
【解释】： 蒸蒸：上升、兴盛的样子。一天比一天上升发展。形容事业一天天向上发展。
【出处】： 《诗经·鲁颂·泮水》：“烝烝皇皇，不吴不扬。”明·李开先《闲居集·资善大夫太常寺卿兼翰林院五经博士西桥刘公墓志铭》：“余蒸蒸焉日有长进，而公病归矣。”
【举例造句】： 你世兄又是槃槃大才，调度有方，还怕不蒸蒸日上吗？（清·李宝嘉《官场现形记》第五十二回）
【拼音代码】： zzrs
【近义词】：?欣欣向荣、如日方升、隆隆日上
【反义词】：?每况愈下、江河日下
【用法】： 作谓语、定语；指兴旺
【英文】： flourishing
2、更上一层楼?
【拼音】： gèng shàng yī céng lóu
【解释】： 原意是要想看得更远，就要登得更高。后比喻使已取得的成绩再提高一步。
【出处】： 唐·王之涣《登鹳雀楼》诗：“欲穷千里目，更上一层楼。”
【举例造句】： 既道尼山出世，又召东山入梦，镜里是真木。炯炯明看汝，更上一层楼。 ★清·王夫之《水调歌头·放言》词
【拼音代码】： gsyl
【近义词】：?更进一竿
【反义词】：?江河日下
【用法】： 作宾语、分句；用于祝福语
【英文】： scale new heights
【故事】： 唐朝著名诗人王之涣，他性格豪放，擅长做诗，经常与王昌龄、高适等在一块切磋诗技。王之涣被免职后，游遍黄河南北，他到薄州登鹳鹤楼，作诗一首：“白日依山尽，黄河入海流；欲穷千里目，更上一层楼。”
更个性更运动 吉利新款缤瑞将于12月24日上市 ♂
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日前，我们从相关渠道获悉，吉利2021款新款?缤瑞将会在12月24日正式上市，新车将推出F-type版（旗舰版、运动版）和亚运版两个版本共三款车型，全系搭载1.4T发动机，在外观和配置上均有大幅度的升级。
外观方面，新车采用“时光竞速美学”的设计理念，前脸变化明显，取消了之前的涟漪格栅，取而代之的网状进气格栅。新车还采用了熏黑前LED大灯，内部的构造更精细，而保险杠的样式也与之前有所不同，两侧的回旋镖装饰也更有看点。F-type版则是在亚运版的基础上增加了“F-type运动套件”，造型上显得更加动感。
内饰上，内饰的造型与现款并无差别，但F-type版内饰采用红黑配色，红黑座椅加红色安全带，彰显其高调张扬的个性。仿碳纤维纹理面板成为F-type版的一大亮点，表面全黑哑光，交错的线条仿佛陨石带组成的星环，不仅延伸了视觉效果，更增添整车的高级感。
配置上，新车配540°全景影像系统，此外还将搭配L2智能驾驶辅助系统。在智能互联方面，新车配备了业界领先的GKUI19吉客智能交互系统，车机互联功能更加智能完善。
动力方面，新缤瑞全系搭载1.4TD涡轮增压发动机，最大功率104kW（141Ps），最大扭矩235N·m，配合高效能8速CVT自动变速箱。
???2020年12月24日晚，2021款吉利缤瑞将正式上市。根据此前的报道，新车将推出“F-TYPE运动版”和“亚运版”两种版本车型，动力方面，新车将继续搭载1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米。传动方面，与之匹配的将是CVT无级变速箱。
『新款吉利缤瑞F-TYPE运动版』
『新款吉利缤瑞亚运版』
『现款吉利缤瑞』
?外观方面，新车保留了现款车型灯组和中网的造型，而前包围采用了全新设计，原来左右侧的装饰变成了C字形的导风槽设计，格栅内的回字形装饰也改成了点阵式。看上去多了一份新鲜感。
?同时，新款吉利缤瑞还推出了名为F-TYPE的运动版外观，车辆将格栅、轮圈、车身饰条、尾灯等部分采用了黑化设计，车尾还增加了一个黑色的小尾翼，更显个性。尺寸方面，车辆的长宽高分别为4680*1785*1460mm，轴距为2670mm，整体尺寸与现款保持不变。
?内饰方面，新款吉利缤瑞保留了现款车型的整体设计风格，整体以简洁为基调，采用贯穿式金属质感饰条，中控台中央是液晶大屏增添了科技感。同时，F-TYPE运动版还在多处细节加入红色元素进行妆点。
?动力方面，新车将继续搭载1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米。传动方面，与之匹配的将是CVT无级变速箱。
点评：
?吉利缤瑞上市至今已经有2年了，这是它迎来的首次中期改款。作为吉利品牌旗下主流的紧凑型轿车，此次改款针对的主要是车辆的外观方面，而这显然是为了吸引更多年轻消费者。（文/汽车之家?周翱）
日前，吉利汽车官方透露，旗下的2021款?缤瑞车型将于12月底上市，新车将推出两种外形风格三款车型可选，号称进行了18项个性化升级。
外形方面，2021款缤瑞对前脸设计进行了比较明显的调整，前进气格栅从现款的回纹样式更换为蜂窝状造型，下包围的造型也变得更加犀利，两侧獠牙造型有效增加了运动感。
新增的F-type运动版车型前进气格栅加入了红色的“F”标，而且诸如下包围、轮毂、外后视镜都进行了黑化处理，尾部还增加了黑色的小尾翼，运动感表现更出色。
内饰方面，新车的整体布局并无明显变动，但F-type运动版车型在细节方面使用了红色进行点缀，风格更显时尚。高配车型依然提供液晶仪表盘、大尺寸的中控屏以及三幅式多功能方向盘，用料方面也以软质材料为主，档次感营造到位。
配置方面，新车将搭载540°全景影像、L2级智能驾驶辅助系统、GKUI19吉客智能交互系统等，而且提供终身免流量服务。
但辅助驾驶功能仅顶配车型搭载，具体包括交通标识识别、起停型自适应巡航、车道偏离辅助、紧急车道保持辅助、智能领航、自适应远近光控制等，此外还提供两轮车辆监测及避祸功能，可识别摩托车、三轮车、自行车，避免交通事故发生。
动力方面，新车将搭载第二代1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235N·m，与之匹配的是CVT变速箱。
5月内正式上市。
新车将于5月20日正式上市，作为一款紧凑型国产轿车。
缤瑞敞篷版是基于原厂的吉利缤瑞四门紧凑型轿车打造而来，并采用了双门硬顶敞篷设计，通过图片可以明显看到它的车身长度更加紧凑。低配风驰版抢订价格为9.58万，雷霆版顶配车型预售价格也仅为11.08万元。
2022年01月19日吉利缤瑞敞篷版量产
吉利缤瑞是吉利旗下的一款汽车,该车采用家族式内饰设计风格,
车内搭载了10.25英寸中控屏和7英寸液晶仪表盘,搭载1.0T/1.4T这两款不同发动机。
吉利新款?缤瑞将于12月24日正式上市，共推出三款车型，虽然目前它处于预售期内，在市场的反响可是相当热烈。总的来说，新车动力依旧搭载1.4T发动机，不过在外观、内饰、配置上的升级，着实给人不小的惊喜，我们一起去看一看。
外观
外观方面，车型采用全新车身包围设计，前格栅为家族式造型，内部填充蜂窝状中网设计。中网处还加入F标识，凸显运动版车型身份。下方前保险杠两侧为C形导风槽，内部格栅为点阵式填充。前脸中网外框、前大灯以及导风槽均采用熏黑处理，看起来非常个性。
尺寸方面，新车长宽高分别为4680*1785*1460mm，轴距为2670mm。侧面来看，车身线条流畅，采用溜背式设计，A/B/C/D进行熏黑处理，营造出悬浮车顶的视觉效果。尾部层次感丰富，尾厢顶部有黑色尾翼设计，最下方为大口径的双边单出的尾排，体现出不错的运动感。
除入门版车型远近光为卤素光源外，其他车型远近光均为LED光源，另外，全系标配LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，大灯延时关闭等功能。
门把手镀铬饰条、外后视镜及窗框饰条均经过熏黑处理，增加动感氛围。
全系标配17寸轮毂，以顶配车型轮毂为例，其进行了熏黑处理搭配红色烈焰卡钳，运动氛围浓厚。
拉近来看，这个黑色尾翼，酷感十足。
后尾灯进行熏黑处理，与中间横置的黑色饰条相连接，拉宽了尾部的视觉效果。
内饰
内饰方面，以简洁为主，上边有一个贯穿式金属饰条装点，有着不错的质感。内饰颜色分为红/黑，纯黑两种选择，以红黑色调内饰来看，搭配上全黑哑光的仿碳纤维纹理面板，营造出不错的质感与高级感。不过，虽然整体质感上有所提升，还是能看到老款车型的影子。
真皮材质的三幅式多功能方向盘，握感良好，前方为7英寸全液晶仪表（入门版为3.5英寸），画面清新，内容显示全面。
10.25英寸悬浮式中控屏幕，周围搭配几何空间浮雕纹理面板，视觉和触觉上更加动感轻盈，有着不错的科技感，另外，系统可支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能。
座椅采用仿皮材质，其填充厚实，可提供不错的支撑性和包裹性。后排乘坐空间良好，不过中间座椅的坐垫较短，乘坐舒适性会稍差些。
后排座椅可支持比例放倒，方便灵活扩展车内空间。
配置方面，同样进行了升级，包括540°全景影像、L2级智能驾驶辅助系统、GKUI19吉客智能交互系统等越级配置均有配备。
动力
动力方面，新车沿用现款车型搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW，最大马力141马力，最大扭矩235牛·米。传动系统匹配的是8速CVT无级变速箱，百公里综合油耗为6.1L。
小结
更中意6座，从空间看凯迪拉克XT6设计，为何多一座不如少一座 ♂
更中意6座，从空间看凯迪拉克XT6设计，为何多一座不如少一座
- 更中意6座，从空间看凯迪拉克XT6设计，为何多一座不如少一座
- 凯迪拉克XT5混动版有6座可选吗
- 凯迪拉克xt6是几座的
- 6座中大型SUV家用主流之选！这三款总有一款适合你！
- 真三排空间、6年免检，这几款稀有六座SUV不要错过
- 六座越野车都有哪些
SUV车型火爆可不是一年两年的事情了，从最早本田CR-V/丰田RAV4率先品尝了中国市场这块大蛋糕之后，所有品牌便争先恐后的主推自己品牌旗下的SUV车型。一晃十几年过去了，如今中国市场上最流行的便是SUV车型，并且很多品牌甚至推出了7座的SUV车型，有些中型SUV甚至紧凑型SUV都在本身就不大的后备厢里硬塞上两个小板凳，车身尺寸都不大，第三排的实用性可见一斑。
前段时间笔者去参加了一次还未上市的凯迪拉克XT6的品鉴会，体验了一下凯迪拉克XT6的6座设计，心中不免感受颇多，6座和7座，看似只差一个座椅，但实际体验却差之千里。
6座布局引潮流
不知道大家还记不记得这台凯迪拉克XT6，当时笔者还客串了一下主持人的角色，为大家讲解了关于凯迪拉克XT6的静态体验部分。
作为凯迪拉克即将国产的旗舰级SUV车型，凯迪拉克XT6在空间设计部分可谓是费尽心机，在所有车型都主推“5+2”型座椅布局时，XT6成为了同级别率先使用“2+2+2”三排六座布局的车型。
第二排座椅为两个独立座椅，我们都知道一般用独立座椅的车型只有两种，一种是类似凯迪拉克凯雷德、林肯领航员那样的全尺寸SUV，另一种便是像埃尔法或者GL8那样的豪华商务MPV车型。而XT6作为这个级别唯一使用第二排独立座椅的车型，可以说XT6此次十分看重第二排的乘坐感受。
第二排的独立座椅宽大舒适，真皮材质摸上去柔软细腻，两边还配有简单的扶手，坐在第二排的感觉跟飞机头等舱的感受无异，除了这些，第二排座椅还配备了同级独有的倾斜/俯仰和滑动功能，即便放置儿童座椅，可让乘客轻松步入第三排座椅。
除了舒适之外，第二排座椅给我印象最深刻的就是两个座椅中间的宽敞通道，要知道这个体积的竞品车型后排中间座位都是一个很鸡肋的硬邦邦的小板凳，而XT6直接大刀阔斧的将其改成通道，再加上全平的地台设计，可想而知进入第三排有多容易。
我们的模特身高一米八五，将第二排座椅拉至最前方，头部空间为四指左右，腿部空间为两拳。我们的体验者在身高方面已经做到了“人上人”，没想到在凯迪拉克XT6中，依旧可以获得一个非常优秀的空间体验。
第三排乘员此次得到了充分的重视，第二排座椅靠背设计微微后倾，令三排腿部空间舒展宽裕，大大缓解了长途旅行的劳顿。此外，工程师们特别优化了第三排成员的脚部、膝部以及臀部位置，使得第三排座椅的坐姿更符合人体工程学。
我们的模特将第二排座椅拉至一个合理的、能够乘坐舒适的位置之后，坐进了第三排，此时腿部空间也达到了一指左右，头部甚至也可以塞下一根手指头。这样的空间表现看似一般，但实际上像这样身材的乘客，一般是不会坐进第三排的。另外，以这样的身材，不管是同级别竞品的任何一个车型，第三排都是完全坐不下的。由此可见，凯迪拉克XT6的第三排拥有两个真真正正可以让正常身高的人享受长途旅行的座椅，不用再去欺负自己最瘦弱的朋友，也不用委屈自己娇滴滴的女友，只要是坐进这台XT6，都可以完全舒展开来，坐享一路风景与惬意。
在三排座椅全部翻起的情况下，凯迪拉克XT6的后备厢容积为257升，在同级别竞品车型中算是中上游水准这样的容积可以轻松并排放入3个20英寸登机箱。完全满足日常对于后备厢容积的需求。
放倒第三排座椅时，后备厢容积可以扩展至922升，相信此时是车主最常用的一种座椅布局方式，近千升的容积已经达到了这个级别的中上游水准。
XT6的后备厢容积最大可以扩展至2228升，如此惊人的装载能力可以让一般消费者在日常中可以尽情装载一些大体积物品，按照尺寸数据来看，一般的洗衣机、冰箱之类的不在话下。
如果说美国车最不缺的配置，那一定就是杯架了，跟随杯架一起的，一般还有车内的小型储物空间。凯迪拉克XT6在车内提供了多大25处的储物空间，除了传统的扶手箱、手套箱之外，还有扶手箱后部、车门板以及挡杆后方等，全车几乎没有闲置的地方，可见凯迪拉克XT6在实用性方面下了很多功夫。
有人说，凯迪拉克XT6的6座布局相比较一般的7座SUV少了一个座椅，那会不会在日常使用中造成一定的缺陷呢？在这里可以告诉大家，那要看你们自己怎么想了。
在我看来，一台豪华品牌的 汽车 ，无论是轿车还是SUV，一定要做到每一个座椅都舒舒服服的，一般的7座SUV，第二排两个主座椅坐起来宽度较小，包裹性也一般，坐在后面其实是很难感受到豪华二字的，而XT6主推的独立座椅则不然，两个头等舱沙发坐起来非常舒适，并且每个人都有自己的独立空间，毫不干扰，这才是重要人物出行应有的感受。家里有小孩子的话，小孩子也会希望自己有独立的空间。
至于消失的中间座椅，请问有多少人喜欢坐后排中间的位置？笔者驾乘过近四百款 汽车 ，没有一台车的后排中间位置是舒服的，在我心中，那个位置早就该去掉，这也是为什么顶级豪华 汽车 都设置后排两个独立座椅的原因。
众多 科技 附身
除了拥有一台豪华品牌SUV该有的配置之外，凯迪拉克XT6还采用了很多 科技 方面的配置，比如中网内部配备了主动式进气格栅。
在冷车启动时，主动式进气格栅自动关闭，阻止气流进入发动机舱；在高速行驶或气温较低时，主动式进气格栅通过闭合阻止气流降低风阻，让发动机始终处在最佳温度和气流环境中，提升燃油效率，降低油耗。
除了进气格栅能够主动的为燃油经济性做贡献之外，凯迪拉克XT6在外观设计上还采用了更多的空气动力学方面的设计，通过更平滑的车辆底部处理、后扰流板和D柱镶板的设计，以及尾灯锐利的垂直边缘，这些都有助于降低行车过程中的气流影响；行李架的交叉导轨也经过了特殊优化，确保不会降低车辆的空气动力学性能或产生额外的风噪。
通过工程师的不懈努力，凯迪拉克XT6两驱版本的风阻系数以低至0.363Cd，这样的成绩在一台中大型SUV车型上是难得一见的。
除了燃油经济性方面的 科技 配置，此次在凯迪拉克XT6上搭载的LED大灯也是集最新 科技 于一身，设计方面进一步强化了源自ESCALA概念车的横向车灯布局，并且首次加入矩阵式车灯技术，采用3个LED投射系统（1个外侧近光灯，2个内侧远光灯），内置6种照明模式依照环境智能切换，在任何时间任何地点都能为车内驾驶员照亮回家的路。
LED日间行车灯在凯迪拉克XT6上也被分饰多角，整合了转向指示的功能，采用了非常先进的光剑技术，可以随时为车辆提供纯净的光源，可以在任何地点和时间为凯迪拉克XT6进一步提高辨识度。
当车主携带钥匙距离车辆两米时，车尾的会将迪拉克徽标将被投射至地面，指示感应式后备厢的“脚踢”位置，这时候车主只需简单的踢腿动作，尾门即可开启，再也不用用手去摸索那脏兮兮的后备厢开启按键了。
相比较同级别竞争对手，凯迪拉克XT6此次还为消费者配备了lonizer负离子发生器，可以主动吸附类似PM2.5这样的有害颗粒，帮助清洁空气中的花粉、气味以及灰尘等污染物，创造车内良好的空气环境。
隔音降噪一直是美系车或者说通用集团旗下车型最擅长的，凯迪拉克作为这个公司最高端的品牌更是将这一方面做到了极致。
此次凯迪拉克XT6为了让车内人员享受到音质极佳的音乐，专门定制了一套Bose Performance至臻系列音响系统，全车共14颗扬声器，搭载4项尖端音效 科技 。Bose是笔者最喜欢的音响品牌之一，相比较同级别竞品车型采用的宝华韦健、柏林之声以及B&O音响，Bose在低音方面尤为出色。
除了音响系统之外，作为凯迪拉克在国内生产的旗舰级SUV车型，凯迪拉克XT6还全系标配了ANC主动降噪系统，可以通过音响发射反射声波来打造一个静谧的车厢内环境。
新一代的ANC系统在抵消噪音方面更加高效，凯迪拉克XT6配备了4个集成在车顶内衬中的麦克风，可以实现降噪的最佳性能，使ANC能够以更高的频率抵消噪音。得益于全新Surround Stage环绕声技术带来的精准声像布局和频率响应，ANC主动降噪技术与Autopilot 2噪音补偿技术两强联合，行驶中主动抵消引擎噪音；车内声音多变时，前后排乘员能互不干扰，享受属于自己的声音空间。
心有猛虎，细嗅蔷薇
凯迪拉克XT6采用了凯迪拉克之前概念车Escalade的设计理念，星爆式前进气格栅、扁平化矩阵式LED大灯、全新闪电式直 列LED日行灯、前后呼应盾型元素，让XT6成为凯迪拉克SUV家族中最特殊的存在。
中网设计根据风尚版和运动版两种不同设计风格也会有两种样式，运动版为源自凯迪拉克运动部门“V”系列的设计，而风尚版则是用了很多镀铬点缀的设计，有种类似于奔驰部分车型中网上那种满天星式的感觉。
凯迪拉克XT6首次搭载了智能矩阵式LED大灯，可在转向和与前车会车时进行光源智能分配，提供更安全的行车照明体验，大灯组内含145颗全LED光源，不管是白天还是黑夜都格外耀眼。
侧身腰线贯穿前后灯组、并且通过线与面之间的交互让车身侧面既修长又大气。车身尺寸达5,056mm×1,964mm×1,780mm，超越了同级别所有竞争对手。
20英寸的镀铬轮毂也是同级别竞争对手中最大号的，也是美系车在外观方面的特色之一。
内饰采用了大面积实木装饰，造型豪华且优雅，相比较更低一个级别的XT5来说，XT6的内饰显得更加低调也很更加成熟。
根据官方资料显示，凯迪拉克XT6未来将提供4中内饰配色可选，分别为耀黑色、枫糖色、枫褐色以及雅米色，可以满足所有客户对于内饰氛围的需求。
方向盘采用了凯迪拉克最新的设计，握感舒适，粗细适中，按键简洁明了，而且皮质摸起来非常细腻。
空调可以利用挡杆前方的触控按钮进行控制，熄火状态下为全黑色，看起来十分深邃。点亮后只需手指轻轻触碰即可开启功能。
作为物理按键的补充，前排乘员还可通过触摸屏对空调系统进行控制。
第二排空调控制装置位于中控台后部，为方便后排乘客进出，系统设计了四个顶部通风口和两个地板通风口。
作为一台豪华品牌在国内生产的旗舰级车型，凯迪拉克XT6第一排和第二排座椅均配备三档加热功能，第一排座垫与靠背另有通风功能，不仅冬日驾驶被温暖相拥，连炎炎夏日也能坐享透气畅爽。
结语
其实关于6座和7座的对比，我心中一直都是偏向于6座车型的，尤其是像凯迪拉克XT6这种，车内每一个乘客都可坐的舒舒服服的情况下，试问你敢让哪个朋友去坐后排中间那个最硬最颠的座椅？最主要的是虽然只有一座之差，凯迪拉克XT6免去了7座车型两年一检车的麻烦，为车主省下了大把可以去做更重要事情的时间。
作为凯迪拉克接下来的销量主力，凯迪拉克XT6在设计、 科技 配置以及舒适性配置上的准备均已充足，现在完全可以预见其上市后的强大竞争力，并且其首创的“2+2+2”座椅布局兴许还会引领这个级别的潮流。
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凯迪拉克XT5混动版没有6座可选。凯迪拉克xt5是五座的，凯迪拉克xt5是凯迪拉克汽车旗下推出的一款中型suv，这款车只采用了五座的座椅布局设计。凯迪拉克xt5长宽高分别为4813mm、1903mm、1682mm，轴距为2857mm，搭载9挡手自一体变速箱，搭载2.0TL4涡轮增压发动机。
六座车七座车区别
保费价格不一样，保险公司通行的关于小客车的车辆种类不同的车类执行不同的费率标准：6座以下客车，6-10座客车。所以在保险来说，5座和6座7座是两个车类，使用不同的基础费率。6座和7座的区别仅在于买座位险的时候多买一个还是少买一个，是三四十块钱的差别。
年审时间不同，6座新车六年免上线，七座及新车六年内两年一审。过了六年都一样，一年一审。7座及以上的小车继续按政策2年审1次2、6座及以下小客车可以前6年免上线。这应该算是5座车和7座车最大的差异。
凯迪拉克xt6是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华suv，有六座车型和七座车型。凯迪拉克xt6的轴距为2863mm，长宽高分别为5056mm、1964mm和1780mm。
凯迪拉克xt6采用代号为LSY的2.0升涡轮增压发动机，与凯迪拉克ct5的发动机相同。
凯迪拉克xt6的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为241马力，350牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5000转/分。这款发动机配备了可变气门管理系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
凯迪拉克xt6前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这款车有前轮驱动车型和四驱车型。四驱车型配备适时四驱系统，采用多片离合器中央 差速器 。
配备适时四驱系统的车并不是一直都是四驱。这种车一般大部分时间都是两驱，遇到特殊路况才是四驱。
适时四驱系统更适合城市SUV，适时四驱系统的成本相对较低。
SUV车型作为国内汽车市场的热门车型品类，一直都备受消费者热衷。而相比紧凑型SUV，合资品牌中型SUV无论从空间、燃油经济性、行驶品质还是价格来看都是最适合作为家庭用车的选择。重要的是，中大型SUV相对轿车又有更好的通过性和更灵活的后备箱空间，家庭自驾游的时候又能提供更好的支援。在合资品牌里面，有不少优秀中大型SUV，下面我们推荐三款大家关注度较高的热门6座中大型SUV，看看谁才是你的菜？
凯迪拉克XT6延续了凯迪拉克家族式设计，星爆式前格栅与凯迪拉克家族其他车型如出一辙，气场与格调浑然一体。凯迪拉克XT6智能矩阵式LED前大灯与泪眼式日行灯交相辉映，为大气的前脸带来了点睛之笔。配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。凯迪拉克XT6多了转向辅助灯。探险者多了LED前雾灯。配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜记忆、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目，凯迪拉克XT6多了外后视镜自动防眩目、外后视镜倒车自动下翻。往后来看，凯迪拉克XT6的尾部比较饱满，细节处使用了镀铬饰条的点缀，看上去精致大气。搭配了熏黑处理的飞翼式尾灯组，让尾部显得年轻富有运动感。该车采用了双边双出的排气设计，也进一步提升了尾部视觉效果。
凯迪拉克XT6的内饰采用了凯迪拉克家族式的设计语言，雅致大气，配合银色饰条和黑色仿木纹饰板的装饰豪华感十足。中控台采用简洁的线条勾勒，看起来十分规整。三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，凯迪拉克XT6的方向盘握感舒适，多功能按键布局合理，使用起来非常便利。凯迪拉克XT6仪表盘采用传统双圆环式设计，在中间配备了一块行车电脑显示屏，行车信息显示效果不错。凯迪拉克XT6搭载了8英寸触控液晶屏，科技感十足，操作也很方便。
凯迪拉克XT6的座椅被真皮材质包裹着，触感细腻柔软，有较好的舒适性，配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。凯迪拉克XT6多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶座椅2向腰部支撑调节。凯迪拉克XT6采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间比较充裕，第三排空间表现不错，满员时也能保证第三排用户的舒适性。配备了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架、空调出风口、独立空调。
凯迪拉克XT6搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N.m，匹配9挡手自一体变速箱，凯迪拉克XT6的自我定位非常清晰，用6座的设计和这个级别的传统强者打了个错位竞争。而且凭借凯迪拉克刚刚更新的动力系统、富有豪华感的设计以及丰富的科技配置，都能跻身于主流之内。而且有个点我认为最能吸引消费者，首先是6座设计符合6年免检的政策条件，其次其售价区间相比BBA的竞品要更低。
探险者的前脸风格比较方正，硬朗的线条勾勒出凶悍霸气的前脸。六边形黑色格栅非常抢眼，上方搭配镀铬饰条装饰，视觉效果极佳。探险者大灯造型棱角分明，远近光灯标配了LED光源，点亮效果非常不错。配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。车尾方面，探险者设计比较方正简约，“C字型”尾灯设计棱角分明，非常耐看，同样也搭配双边双出的排气布局，看上去精气神十足。
探险者的内饰运用了平直线条设计，看起来比较大气，搭配了银色的饰条，给内饰增添了几分时尚气息。中控台采用对称式设计，将大部功能集成在中控大屏上，科技感十足。探险者的方向盘造型运动，手掌贴合度很高，多功能按键操作也很方便。配备了方向盘4向电动调节、方向盘记忆。探险者多了方向盘加热。探险者仪表盘采用了更加时尚的12.3英寸全液晶屏幕设计，视觉效果良好，拥有较强的行车信息显示能力。
探险者采用了仿皮材质包裹的座椅，在红色缝线的点缀下，有一定的档次感，舒适度还不错。配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。探险者多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、前排座椅按摩、前排座椅通风。探险者同样采用了2-2-2的座椅布局，第二排也为独立座椅，空间表现出色，第三排座椅空间尚可，满足中短途乘坐还是没有问题的。虽然探险者在车身尺寸上占优，但是实际上车内纵向空间表现相差不大。
探险者搭载了2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425N.m，匹配10挡手自一体变速箱，探险者的转向手感很轻盈，这样的设定让这个大家伙在城市内穿梭变得非常轻松。当然，转向力度也会随速增益，整个过程非常线性，不过即便是高速行驶手感依旧偏轻，非常适合放松心态的巡航。
飞行家外观造型比较方正，平直的线条营造出一幅魁梧的前脸，整体看上去稳重大气。中间的网状中网在镀铬饰条的衬托下，给人一种很有力量的感觉，同时也更高级。大灯均采用了LED光源，点亮后效果相当优秀，造型上，飞行家矩阵式的大灯非常精致，配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。飞行家多了转向辅助灯、自适应远近光。飞行家车尾同样采用了方正的设计风格，与前脸的造型形成了较好的呼应。尾灯采用了贯穿式设计，点亮后辨识度相当出色，镀铬饰条也提升了尾部的层次感。
内饰方面，飞行家内饰设计相当简洁典雅，很符合该车气质。丰富的横向线条营造出较好的层次感，细节处搭配棕色饰板装饰，进一步提升了内饰的质感水平。方向盘均采用了真皮材质包裹，并且在造型上均采用了三辐式设计。方向盘握感都比较饱满，同时两边丰富的多功能按键不仅布局合理，操作也较为顺手。采用了12.3英寸的全液晶仪表，画面显示细腻美观，拥有较强的行车信息参数显示能力。
座椅标配了真皮材质包裹，宽大厚实的座椅内部填充物饱满，对人体有较好的支撑性，座椅舒适性相当出色。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。飞行家多了主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座椅腿托调节、主/副驾驶座椅肩部调节、前排座椅按摩、前排座椅通风。飞行家采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅并且空间比较宽敞，第三排空间表现中规中矩，不适合长时间乘坐。配备了中央扶手、杯架、出风口。飞行家多了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、后排座椅通风、后排座椅加热、后排独立空调、后排控制多媒体。
动力方面，飞行家配备了3.0T?V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率为355马力，峰值扭矩553N.m，匹配10挡手自一体变速箱，转向虽算不上轻便，但也不是太费力，应对连续多弯的路况还是能灵活掌控车辆的。林肯飞行家展现出了豪华车应有的沉稳，一是其动力的雄厚储备，二是其在高速路况下车内的隔音水平，这两点令人印象深刻。
总结∶凯迪拉克XT6完美承袭了其家族所特有的美式豪华风格，相比探险者的外观更具设计感，更吸引人，能给予你充足的感官刺激，让人印象深刻。探险者在外观和内饰设计上都会更加硬派、运动一些，与?XT6的设计风格有明显差异。林肯作为美系豪华品牌，在国内的知名度上比主流的奔驰宝马之类要稍弱一筹，因此飞行家就用更大的车身、更舒适的空间和更丰富的配置水平来弥补品牌知名度上的不足。
对于现阶段的中国家庭来说，家家户户有一辆车是很普遍的现象，不过这辆车肩负的使命比较多，既要兼顾日常的代步，还要能载着一家三口、甚至四口，外加两位长辈外出自驾游等。如果选择的是五座车型的话，后排的拥挤程度绝对让你感到崩溃，小孩要坐儿童安全座椅，这就占据了后排很大的空间，留给父母的位置实在是太小了。
因此，一些家庭就将目标，瞄准了座位更多的七座车，例如说别克GL8、奥德赛这种MPV车型，但这样中大型的MPV日常家庭开的话又会太大、而且太过于商务，这就让很多人转向七座SUV。
那么问题来了，如果是2+3+2的七座车型，第二排一个座位需要安装儿童座椅，那么一定会有一个成年人要么坐在第二排中间，要么钻进那可怜的第三排，至于这个人是你媳妇还是父母、岳父母呢？相信这是一道送命题。
而且七座车型进入第三排的姿势是何等的不堪，对于老人来说，进出第三排实在是太不方便了。虽然有些七座车空间够大，但是空间利用上不灵活，也就使得很多人虽然买了七座车，但一年到头也没用上几次第三排。
而最近兴起的2+2+2六座布局，则很好地解决了这个问题，第二排分体式座椅的设计，使得第二排中间形成一个通道，首先可以保护乘客的私密性，尤其是对于陌生乘客之间，不用担心被冒犯，也不会受到其他人的干扰；其次是能够开放第三排座位的实用价值，进出第三排乘客不再是难事，自然第三排的使用率就会提高；另外，如何安排乘客座位也变得简单一些了，没有超过4个人，前二排够坐还舒适，超过了4个人也不用担心，乘客之间交换座位也变得方便，实用性相对七座车型而言的确提升不少。
此外，所有的七座车是不能6年免检的，而六座车则是和五座车一样，享受6年免检的待遇，这样一来还省去了前6年验车的麻烦，那么有这么多好处的六座SUV，究竟哪些值得购买呢？
上汽MAXUS D60
在10万这个级别的SUV市场，六座SUV非常少，猎豹CS9、捷途X90这一类非主流车型我们就不推荐了，这里我们推荐的是上汽MAXUS D60，这款热门中型SUV刚刚在8月27日推荐了全民推荐款车型，值得一提的是在座椅布局上，消费者可以自由选择5/6/7座布局，那么为什么这款车的六座值得推荐呢？
六座的前提是车身尺寸得够大，能够有“真三排”，所以我们基本上就排除了紧凑型SUV，而在10万级这个市场，像上汽MAXUS D60这样的中型SUV屈指可数。上汽MAXUS D60长宽高为4720mm*1860mm*1736mm，甚至比起二十万级的途观L还要领先不少，D60这种尺寸上的“跨级打法”鲜有对手能应对，也让其第三排成为“真三排”。
六座也就意味要搭载更多的成员，对于SUV的动力要求自然会提高。上汽MAXUS D60搭载的是1.5T涡轮增压发动机+7DCT变速箱的动力总成，这套动力总成还见于别克昂科威等上 汽车 型之上，特点是在低扭输出和高转爆发上做得很好，整车的动态感受不错，能够满足家庭全员出行时对于动力性的需求，同时还能够兼顾经济性，工信部油耗仅为7.2L／100km。
D60的六座也是同级主流SUV当中唯一的，包括较早的哈弗H6、吉利博越，以及最新的荣威RX5 MAX、博越PRO、长安CS75 PLUS等均无六座车型，上汽MAXUS D60有望打开这个市场空缺。
凯迪拉克XT6
凯迪拉克XT6甚至只提供六座车型，而它的竞品车型如沃尔沃XC90、奥迪Q7均采用的都是2+3+2式七座布局，这样让XT6的六座成为了中大型豪华SUV里的“稀缺货”。
第二排两个独立座椅在支撑性、包裹度上让设计师有更多的发挥余地，例如XT6座椅内侧的独立扶手可以根据乘客身材自行调节，有利于提升乘坐舒适度。同时XT6作为商用接待，独立座椅能够带给乘客更多的活动空间。
凯迪拉克XT6第三排优势也非常明显，首先是头部空间较大，即使第二排座椅最靠后，头部与车顶依然有余量，在乘坐过程中不会磨头皮，颠簸路磕碰头部情况出现；其次是得益于中央过道的设计，第三排乘客腿可以伸至过道，鞋子也能平展放置，可以减少了疲劳感的产生；最后则是XT6第三排座椅靠背倾斜度较大，乘坐感受比较舒适。
蔚来ES8
蔚来ES8在推出七座车型后，又根据消费者的需求专门推出了ES8六座版，并专门做了一些细节设计。
为了满足消费者对第二排座椅更高功能性和更高舒适性的要求，ES8六座版第二排座椅不仅座椅骨架进行重新设计，同时对内部的填充物进行了优化，在靠背柔软度、座垫柔软度上有了非常大的提升。
此外ES8将副驾驶“女王座”与车辆右侧第二排座椅共用一条滑轨，使右侧第二排座椅拥有了460mm的滑动范围。
为了尽可能的保证第二排过道间隙，蔚来决定将杯架设计在座椅扶手前方，在需要时它会缓缓弹开，不需要时完全可以缩进去，保证了空间利用率。
总结
满足消费者多样化的需求，兼顾空间与舒适性，六座是一个不错的选择。放眼目前的SUV市场，很多车型只顾着做大，上七座，却弄出了不少“伪七座”，显然就是没有考虑消费者的实际用车场景。七座与六座并不是包含与被包含的关系，第三排也不仅只做为应急使用，看似放弃一个座位的六座，其实是解锁了更多用车新方式。
六座越野车：
1、昂科旗
昂科旗是来自于别克品牌的适合家庭使用的中高端汽车，在三十多万的售价里，能给到你强大的装载能力以及豪华的感受。昂科旗具有奶爸车的舒适表现、高档车的内饰质感、还有点Off Roader的越野能力，从外观上看有着一丝昂科雷的饱满形象，然而比昂科雷动感和高贵。即使才内采用七座布局，但空间表现不算出众，2.0T的排量动力输出很不错，并没有小马拉大车的感觉。
2、上汽大通MAXUS D90 Pro
D90 Pro即使不算天生丽质，也属后天勤奋了。枫叶橙的车身颜色就摆脱了钢铁直男形象，瞬间好感倍增。中控造型不算出众，但是做工用料和细节处理两方面值得称赞。红色缝线、Alcantara、仿碳纤维等材质都有出现。在空间和舒适性上，D90 Pro都有很不错的表现，是一台即顾家又能越野的车型。
3、蔚来ES8
ES8是蔚来旗下的中大型纯电家用SUV，超过500公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，跑起来直逼超跑，百公里加速四秒出头就能完成。定位是家用车，蔚来ES8主打高级感和档次感，面对各种对手有过之而无不及。只是缺点还是有的，就是ES8的体型巨大重量达到2.5吨，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。
4、捷途X90
捷途X90外观比X70更加年轻，蜂窝状的熏黑中网也给捷途X90带来了不少细节可看。高配车型还是会使用LED光源的远近光，标志性的四点式日行灯很有辨识度。捷途X90的内饰原创程度比较低，方向盘上的多功能按键和奔驰的一模一样，甚至连快捷键的样式也丝毫不差。双联屏的设计能增加不少科技感，同时在人机互联上捷途X90也做得不错。
5、凯迪拉克XT6
30多万能买到豪华品牌的中大型SUV确实很吸引，这是除了凯雷德之外，凯迪拉克推出的第二款7座SUV。7座SUV最讲求空间表现，在空间上XT6令人满意，即使是7座SUV中最难受的第三排座椅，XT6都有不错的舒适性表现。内饰在设计上没有营造出太多的豪华感，不过在材质上XT6依旧有着豪华车该有的水准。2.0T+9AT变速箱动力表现游刃有余，如果底盘能更有支撑性的话就更好了。
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