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作为B级车市场的老牌劲旅，帕萨特在国内已经度过了近20年的时光。这一代帕萨特终于从PQ46平台升级为MQB平台，从而从内到外都有了全新的表现。

这一代帕萨特外观采用了最新的家族式设计语言有着更多的笔直线条。横向式多辐条中网格栅不仅与两侧头灯紧密衔接，再加上贯通式前保险杠设计，带来更扁平运动的视觉效果。

注意事项：

针对实际用车情况，满载的前提下，帕萨特1．4T起步并不太轻松，不过胜在7速DSG双离合变速箱比较敏捷，传动效率也不错，能在一定程度上克服排量过小的不足。帕萨特方向盘助力很轻，一贯的大众风格，转向虽然不是很精准，但符合一款B级车定位。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

上海大众品牌简介
帕萨特B5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第5代车型。
帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司（Das Auto）设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，30年多来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售1200万辆。
其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6，2007年，中国版的帕萨特B6在

汽车照片
图册 3张
中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾。
公司介绍
德国大众汽车公司是世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔夫斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德·波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车生产的跨国汽车集团。是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界第五位。大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。由于大众车型满足不了美国人对大空间的需要，导致销路不畅，因此到后来撤销了在美的子公司，连设备一并卖给中国第一汽车制造厂继续生产高尔夫捷达。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车(由波尔舍设计)，该车在80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。　公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在600万辆左右。 2008年7月24日，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。　当费迪南德·皮耶希在7月16日举行的奥迪百年庆生会上遇到文德林·维德金时，二人一番对视，最终还是握了握手。一周后，维德金———这个大众监事会主席皮耶希一生中最重要的对手让出了他保时捷CEO的位置；当晚，大众汽车与保时捷两家公司宣布合二为一。　大局已定，皮耶希率领的大众汽车在一番以战止战的猛烈回击后险胜保时捷，两家公司将在大众汽车的主导下步入合并之轨。正如皮耶希的座右铭，“决胜危难之中，要么死，要么赢。”　一场历时42个月的“蛇吞象”神话宣告破灭，而一场关乎新公司话事权的争夺却仍在继续。
优点
发动机技术精良，动力强劲。底盘扎实，操控优秀。安全性出色，做工精细。
缺点
统一的大众化外形没什么特点，高昂的价格让人望而生畏！
品牌沿革
帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher(直译为猛男，意为冲击者)。第二代帕萨特更名为为Quantum/Santana(桑塔纳)。而接下来的三、四、五代车型又都以“帕萨特”命名，只是后面的编号加以调整表明身份。
Mark 1 (1973年至1981年)- B1平台
帕萨特的原型于1973年推出，当时有三门和五门掀背车两款型号，它与早一年推出的奥迪80共用一个开发平台。但该版本的帕萨特轿车没有推出，所以奥迪和大众在车型上是有明显的区别的。
在北美，帕萨特三门掀背车于1975年推出，使用的名称为冲击者。
帕萨特是当是欧洲最现代的家庭用车之一并逐渐取代了落伍的411/412。帕萨特被Wheels评为1974年年度汽车。开发帕萨特的平台称为B1。
1973年，第一代帕萨特：“Dasher/猛男“ 诞生，代替了原来1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS，搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒，最高时速可达169公里/小时，4.55升油可行驶38公里，在当时来说已经算是省油了。
1977年秋天，Dasher推出了大改款，尤其对发动机的气门座进行了强化，使之能够使用无铅汽油燃料。 帕萨特与奥迪80一样，在前轮驱动总成上纵向安装1.3升，1.5升和1.6升排量的4缸顶置凸轮轴汽油发动机，并按照奥迪的传统配备有3档自动变速箱或4档手动变速箱。并使用麦弗逊 (MacPherson) 式前悬架和后轮实体轴/螺旋弹簧机构。
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按照德国大众对于车型的分类标准，
将车型分为Ao~D
polo-Ao、宝来、高尔夫-A、帕萨特-B、辉腾-D
B4也就指的是第四代平台的产品，正如速腾原来被称为A5一样
B4在国内都是进口的，B5就是帕萨特，但需要纠正一下：领驭并不是B6，而是上海大众在B5上面作出的改进，应该被称做B5.5，真正的B6将会在一汽大众生产，2006年底能够面市。价格应该不便宜。

B1到B6是帕萨特的款式代号1973年，大众在奥迪80的基础上开发出帕萨特B1车型，在美国市场叫Dasher，搭载了排量为1.5升最大功率86马力的四缸发动机，采用前轮驱动方式，共有三门、五门和旅行版车型，直到1981年帕萨特B2上市后，B1才正式退出历史舞台。 桑塔纳的原型车正是德国大众的帕萨特B2，在北美市场的名字叫做Quantum，1985年9月，上海大众把巴西版车型引入中国并做了一些本土化的改进1988年，帕萨特B2正式退市，德国大众同时推出了新车型——帕萨特B3，没有前进气格栅是它外观上的显著特点，不过这代车型并没有进入中国，我们只能在照片上一睹它的芳容。1995年，全新一代帕萨特B4上市，外形浑厚稳重，恢复了前脸的进气格栅，基本车型配备了2.0L 8气门四缸发动机，排量为2.8L的VR6发动机也在该车型上得以运用，国内捷达车型的新前脸和内饰就是借鉴了帕萨特B4的设计，该车曾以纯进口的方式在国内销售 2000年，上海大众组装的帕萨特B5正式下线，为了更好地迎合中国的中型车市场，国内组装的B5在原车型基础上加长了100mm，因此造就了十分宽敞的后排纵向空间，这点绝对是十分讨好国内消费者的，因此它获得了非常不错的销量。上世纪末设计的B5在看久了之后难免有些腻味，于是上海大众先后推出了它的改进车型领驭和新领驭，在保留了帕萨特整体饱满风格的同时，加入了新的流行设计元素，比如改进的前大灯和LED尾灯等，让车辆看起来更加富有时代的年轻感，很多用户反应新领驭的改型很成功，理由是既保留了大众特色，又不像领驭的前脸有些张扬，十分讨巧喜欢低调的消费者。迈腾是德国大众当前最新PQ46中型车平台下的产物，它的原型车是帕萨特B6，也是当前最新一代的帕萨特车型，它在2007年下半年在国内下线，随即也被起了一个新名字——迈腾，当然这也是避开与销量不错的兄弟车型B5的正面竞争。

沙漠之鹰
对于您咨询的二手车的问题，96年的帕萨特b4车，估计大概价格是在1.6-2万元之间；最终的交易价格可能会因具体车辆状况、车辆手续和市场情况而有所不同，希望我的回答会对您有所帮助。
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帕萨特B4
1993年，大众公司对帕萨特进行了从里到外的重新设计，推出了帕萨特B4系列。同上B3相比，恢复了中网的设计，车身后部的尾灯变化较大，燃油箱的位置也做了向后下方的调整，以增加车厢内部的空间。
帕萨特B4在发动机方面，分别是采用多点电喷的2.0升8气门四缸发动机。以及上一代的2.8升VR6发动机。配有5速手动或4速自动变速箱。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右，而2.8升VR6发动机8秒内就能完成。
帕萨特B4 北美版
正面双安全气囊，ABS已经是标准配置，电动窗、中央门锁、芯片钥匙、加热后视镜、FM/AM卡带机、8扬声器和CFC空调这些中高档的配置也搬上了B4。
1995年，我国进口了将近4万辆左右的帕萨特B4，至今在大街上也可以见到这款帕萨特。
帕萨特B5
生产年代: 1996年
1996年，第5代帕萨特车型B5诞生。这一代帕萨特是为国人所广为熟知的车型。作为大众汽车的“旗舰”，帕萨特B5当之无愧。帕萨特B5将中级轿车的价值提高到了前所未有的新高度。在修长、幽雅而富于动感的车身曲线下，是仅为0.28的风阻系数。 1998年，获得德国中级轿车称号。上市不到两年时间，便以50万辆的销量在欧洲中级车市场脱颖而出，傲视群雄。
帕萨特B5重新采用了奥迪的平台技术，底盘及发动机与奥迪A6如出一辙。此时，大众150匹马力的2.3L VR5引擎开始在帕萨特B5上使用，除此之外，还有1.8L、1.8T、2.8LV6和几款柴油引擎。后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机, 8扬声器和CFC空调。电动天窗，电加热座椅，5速tiptronic变速器是选装配置。

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