丰田荣放口碑怎么样 ♂
丰田荣放口碑怎么样
- 丰田荣放口碑怎么样
- 一汽丰田RAV4荣放如何啊，有车主买了这款车吗，感觉如何啊
还行。
1、优点
混动技术还是挺不错的，丰田在这方面的技术完全可以令人放心，很可靠，实际表现也确实不错，动力比较充沛，油耗的话也有惊喜，挺好。RAV4是丰田经典的车型，多年以来表现一直不错，口碑也挺好。四驱系统在城市SUV中属于非常强悍的了，介入也很及时，平常走走非铺装路面很放心，只要不是特别坑坑洼洼的路面，一般都能过去。
2、缺点
内饰质感一般，就是硬塑料，没有那种所谓的高级感。再有就是整车的隔音降噪表现一般，车内噪音还是挺明显的。预算充裕的话，还是建议体验一下混动版本。当然，如果就是日常家用，对于动力没有什么特殊的需求，那么2.0L的版本就很不错，性价比也更高一些。
这整体上并不妨碍它的性价比，毕竟十个安全气囊和一大堆主动安全配置都是比较香的，而且质量方面也确实是无法吐槽，开到现在也没有遇到过传说中的机油乳化和机油增多，总的来说，觉得这台车子的性价比还是可以的。
我今年四月初入手的，用到现在也2个多月了，现在感觉还挺好的。车子给我的驾驶感很好，很好上手，开着也顺手。关键用车油耗不高，燃油经济性好。总之，?我个人觉得丰田还是不错的，品质，质量都靠谱，同时用车成本低。
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丰田荣放和奇骏哪个好，奇骏与荣放哪个毛病多 ♂
丰田荣放和奇骏哪个好，奇骏与荣放哪个毛病多
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- 日产奇骏对比丰田荣放，怎么选
- 耐用和通过性，荣放跟奇骏怎么选
- 日产奇骏和丰田荣放如何选择
- 奇骏和RAV4荣放哪个好
- 荣放和奇骏哪个好
- 20万左右，买欧蓝德，买奇骏，crv还是rav4
- 合资品牌热门SUV，RAV4荣放VS奇骏 你选谁
??????RAV4荣放在换代后有了质的飞跃，外观更显个性时尚。奇骏则保持了其一贯的中庸造型，整体外观依旧偏向成熟稳重风格。这两款紧凑型SUV的佼佼者，到底要选择哪个好呢？奇骏与荣放哪个毛病多？
外观设计
??????荣放的颜值重回正轨，这是我对全新RAV4外观的评价，整车的设计相比老款车型好了不少，有一种美式SUV的感觉，更加肌肉感和年轻化，双边共两出排气、黑色轮圈等等元素的加入也更加讨喜。
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??????采用家族V-motion设计前脸，无论是车身线条还是车身曲面造型，都饱含肌肉感，耐看的同时非常适合家用。大灯造型锐利而不显夸张，C型日间行车灯是对整个大灯的勾勒，点亮出醒目的效果。
内饰对比
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??????内饰方面，全新RAV4荣放设计比较硬汉。横平竖直的中控没有什么太大亮点。10英寸触控大屏采用悬浮式设计，能够有效避免驾驶员视线离开路面有利于提升驾驶安全。
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??????中控台环绕式设计给人一种宽阔舒适的感觉，而且采用软质材料进行包裹非常讲究，真是锦上添花了。9英寸的中控多媒体大屏，清晰度非常高，而且在内部比较靠后的位置，这样可以避免阳光照射产生反光感，按键的质感和反馈都不错。全车配备8个BOSE音响，而且备胎内槽布置了一个低音发声单元，对于音乐发烧友来说更是一种福音
尺寸对比
动力对比
驾驶体验
??????奇骏的2.5L自吸发动机动力输出很轻快，比起那台2.0发动机提升了一个档次，油门初段调校比较灵敏，动力来的直接。方向盘力度适中，指哪打哪还带有一点路面反馈，这对于爱驾驶的朋友非常友好。2.5L车型均配备4×4-i智能全模式四驱系统，带有中央差速锁功能，从容应对野外烂路，还能做出一些越野动作。
??????荣放的2.0L燃油版车型没有明显的加速推背感，动力勉强够用，平缓的出力令这两台车都有较高的舒适性。CVT变速箱与发动机配合的“天衣无缝”，虽然可以模拟换挡，但是实际在全油门加速时还是和普通的CVT变速箱没有太大差别，车速会和转速一起攀升起来。2.5L混动版在全力加速时动力表现要比前者更好。
配置对比
??????我们选择了最低配的荣放和最低配的奇骏进行对比，可以发现荣放在安全配置上比奇骏要高出许多，甚至即使是低配的RAV4，居然也有配备上全速自适应巡航，这一点确实很令人惊喜。
总结
??????丰田荣放和奇骏哪个好？如果要选择低配车型的话，当然首先配置更高的荣放。荣放的配置在同级别车型中可圈可点，同时荣放的保值率也相当高，后期出售不会亏损太多钱。在可靠性上两者都有不错的表现，荣放相比起奇骏来说会更好一点。
紧凑型合资SUV里，?日产奇骏和丰田荣放都是热销车，关注度都非常高，其实两款车没有谁更好，只是厂家侧重不同罢了。今天咱们不吹不黑的来说一说这两款车，希望能帮助大家做个抉择。
奇骏，前几天有朋友去看，2.0L尊享纪念版指导价19.93万元，优惠之后16.3万，说实在的在这个年代，这个级别能用自然吸气发动机的也真没几款了，换个角度来说，或许这已经成了奇骏的一个卖点吧。朋友买车也去看了丰田荣放2.0L两驱风尚PLUS版，指导价19.98万，谈了半天，没有优惠，价格比钢铁还坚硬。
奇骏其实优缺点特别明显，第一大优点，那就是优惠幅度大；第二大优点车内空间在同级别里表现最佳，据说还送保养；第三大优点就是乘坐舒适度超级棒，日产大沙发不是吹的；第四个优点省油耐造；第五个优点是我自己认为的，那就是通过性很好，越野能力在同级别里相比真心不错。
奇骏的缺点，老车主们抱怨最多的第一点就是隔音太差了，高速上风噪大，开起来相当不爽；第二点就是车漆太薄了，好不夸张的说剐蹭个小树枝，就有一大道划痕；第三点，很多车主认为跟荣放相比，外观实在不够运动。
荣放最大的优势就是标配了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车系统、全速自适应巡航、9气囊，只看配置真的很香。这款车车主吐槽最多的第一条就是，中控彩色大屏幕分辨率实在不足，而且就跟老式电视机差不多，实在不美观；第二条就是20万的车还能给个织物座椅，这个操作也没谁了；第三条就是A柱下面的那块塑料不知道是否影响A柱强度。
两款车对比，个人觉得荣放改款之后没有优惠，如果不着急可以等一等。奇骏从价格上来说性价比的确不错，而且保养费用也要比荣放便宜，怎么选还得看个人看中什么，荣放标配安全配置好，奇骏越野能力好，且便宜。
荣放各方面表现更均衡一些，尤其四驱系统，配有DTC智能动态扭矩分配控制，另外还有SPORT模式和LOCK模式，对极限路况的应对能力很强。奇骏虽然空间大，配置也还可以，但耐用和通过性上，还是荣放更胜一筹。
两个车都去试试吧，找找感觉是不是自己认同的，还要看自己需要什么？
荣放配置增加不少，动力也比奇骏好。但奇骏优势在于空间、舒适性还有越野上。
1、底盘与越野：奇骏在底盘高度、四驱模式方面都比RAV4荣放更有优势一些。而且有中央差速器锁止功能，还有陡坡缓降等专门准对越野的一些功能设定，老张在汽车行业呆这么久，说到底盘，奇骏的确胜过RAV4荣放一筹。
2、空间舒适性：空间奇骏比较好，两个车空间舒适性主要区别集中在后排舒适型和后备箱高度上，荣放后备箱隆起，还有排气管一段吊在下面，降低了整体的通过性，而且全系没有后排通风口。
3、配置：目前来看，奇骏的配置还是比荣放高。
日系紧凑型SUV三剑客 奇骏 荣放 CRV一直是热销车型，很多车主也在这三个车型的选装上非常纠结困惑。优于CRV已经采用地球梦1.5T涡轮增压发动机，以下我带着大家对奇骏和荣放车型来回顾梳理一翻，以供大家选车参考：
一、【奇骏和荣放车型背景】
日产X-TRAIL对应中文名奇骏，是2000年底日本推出的一款经典SUV车型，上市以来赢得了世界众多消费者关注和喜爱。奇骏蝉联多次全球SUV销量冠军，同时也蝉联多次国内合资SUV销量冠军。奇骏车型 历史 回顾：2001年-2007年第一代奇骏T30、2007年-2013年第二代奇骏T31、2013年-至今第三代奇骏T32。东风日产国产生产了第二代和第三代奇骏，目前市场在售车型为第三代奇骏。
RAV4荣放于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍，1996年一月销往美国，RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。荣放车型 历史 回顾：1994年-2000年第一代RAV4属于三门版、2000年-2006年第二代、2006年-2013年第三代、2013年-至今第四代。一汽丰田生产了第三代和第四代荣放，目前市场在售车型为第四代荣放。
奇骏车型 历史 接近20年（2000年），进入国内生产11年（2008年）；荣放车型 历史 接近25年（1994年），进入国内生产10年（2009年）。二款车型国内累计销量都分别突破100万台，奇骏从2014年引进第三代车型以后，2015-2018年连续四年销量都要远远高于荣放车型，但在2014年以前连续多年销量是荣放远远高于奇骏车型，由此可见第三代日产奇骏是非常成功的车型。第五代荣放将于2019年上市，荣放和奇骏市场销量是否会再次发生改变，值得期待！
二、【三代奇骏和四代荣放对决】
1、动力性能
奇骏2.0L：MR20 2.0L自然吸气发动机匹配Jatco JF017E CVT变速箱（模拟7挡），最大马力154匹、最大扭矩204扭米，官方百公里加速11.7秒；发动机采用直喷技术 压缩比11.7，工信部综合油耗百公里6.2L。
荣放2.0L：6ZR-FAE 2.0L自然吸气发动机匹配丰田 CVT变速箱（模拟8挡），最大马力151匹、最大扭矩192扭米，官方百公里加速12.5秒；发动机采用VVT-i 多点电喷技术 压缩比10.5，工信部综合油耗百公里6.4L。
奇骏2.5L：QR25 2.5L自然吸气发动机匹配Jatco JF017E CVT变速箱（模拟7挡），最大马力186匹、最大扭矩246扭米，官方百公里加速10.5秒；发动机采用多点电喷技术 压缩比10，工信部综合油耗百公里7.6L。
荣放2.5L：5AR-FAE 2.5L自然吸气发动机匹配爱信6AT变速箱，最大马力180匹、最大扭矩234扭米，官方百公里加速10.7秒；发动机采用VVT-i 多点电喷技术 压缩比10.4，工信部综合油耗百公里8.0L。
从动力性能和燃油经济性来看，奇骏无论是2.0L还是2.5L都要略优于荣放。
2、驾乘空间
奇骏：车身尺寸4675/1820/1722轴距2706mm，行李箱容积700L，接近角16°离去角17°，空载最小离地间隙208mm、210mm(2.5L车型)。
荣放：车身尺寸4600/1845/1690轴距2660mm，行李箱容积1142L,接近角21°离去角16°，空载最小离地间隙193mm(2.0L车型)、173mm(2.5L车型)。
从驾乘空间看，奇骏优势较大；从通过性能看，奇骏最小离地间隙略优于荣放，但接近角偏小容易擦破前保险杠。
3、底盘悬架
奇骏：复合多连杆独立悬挂+横向稳定杠方式（三连杆结构），全框式副车架，前悬架下支臂采用单层钢板冲压C型折片结构，
荣放：双叉臂式独立悬挂（四连杆结构），全框式副车架，前悬架下支臂采用双层冲压钢板焊接的盒试结构。
荣放底盘及悬架在重载支撑能力、过弯极限、悬架行程、支臂坚固程度等方面要优于奇骏。 4、性价比对比
奇骏2019款2.0LCVT智联舒适版（2.0L高配车型）指导价19.93万、目前裸车价16.5万左右；
荣放2019款2.0LCVT两驱风尚版 （2.0L高配车型）指导价19.68万、目前裸车价16.1万左右；
但是奇骏2.0L车型目前市场上只有19.93万款，其低配 时尚 版和中配舒适版基本订不到车。
而荣放低配车型2.0L都市版裸车价14.8万左右、中配车型2.0L先锋版裸车15.4万左右、高配车型2.0L风尚版裸车价16.1万左右，都能订到车。
从购车性价比看荣放优势要大于奇骏。
5、外观内饰
奇骏：全新V-motion家族设计前脸、加宽V型镀铬饰条更彰显强烈力量感，内饰全新升级，全新换挡杆、个性化门内饰板、人体工学座椅、D型多功能方向盘。
荣放：强劲动感外形， 时尚 座舱内饰，一体式LED大灯，后排地板纯平。
外观内饰不做过多评价，严格说来二款车在外观内饰方面都不算优秀，内饰做工及用料都不尽如人意，荣放外观内饰更容易被吐槽。
6、槽点分析
奇骏：车漆面薄，功能配置不够丰富，2.0L车型提速及起步动力偏弱，Jatco CVT变速箱稳定性和耐用性仍不够强大。
荣放：车漆面薄，功能配置不尽如人意，悬架调校偏硬、隔音降噪效果较差，2.0L车型动力性能一般，内饰做工用料略显粗糙。
三、我观点
奇骏和荣放都是日系非常出色的紧凑型SUV车型，从驾乘空间、用车养车成本、车型保值率、燃油经济性等方面来说都非常不错。就国内品牌影响力来说，丰田品牌要略高于日产品牌。
目前第四代荣放接近销售尾声、其性价比优势更大，如能接受其外观内饰也是一种不错的选择。全新改款新一代日产X-Trail奇骏预计将在2020年正式发布，而全新一代RAV4（第5代车型）已经发布、预计国内2019年将引进。奇骏、荣放、CR-V 这一组竞争对手后期将继续博弈厮杀，基于雷诺日产CMF平台奇骏 VS 基于丰田TNGA架构荣放（M20C/A25A/A25B动力），最终谁会胜出，欢迎大家来交流！
RAV4比奇骏好，奇骏爆发过大规模的变速箱“冷保护”事件，东北一到冬天奇骏变速箱就容易出“冷保护”走不动了。
1.发动机：RAV4和奇骏都有2.0和2.5两款发动机，2.5的发动机技术和动力都差不多，但是奇骏2.0用的是缸内直喷发动机，积炭问题比较严重，需要定期清理积炭。相比之下RAV4的2.0发动机技术先进一些，还没积炭问题。
2.变速箱：奇骏全系用CVT变速箱，虽然驾驶比较平顺、省油。但是冬天冷了会出现“冷保护”的问题，RAV4有平顺、省油的CVT变速箱和高效稳定的爱信6AT变速箱，选择性更大一些。
3.越野通过性：两个车的越野性能都不差，不过奇骏接近角只有17°，RAV4接近角有21°，虽然离地间隙比奇骏小一些，但是越野通过能力实际比奇骏要好一些。而且2.5的RAV4使用6AT变速箱，越野时候稳定性比奇骏的CVT变速箱要好。
4.乘坐舒适性：奇骏的座椅填充多一些，座椅更软更舒适，但是奇骏的后排座椅靠背角度不能调，坐人时只能直挺挺的。RAV4的后排座椅靠背能调五档，半躺着都行，长途出行乘坐舒适性高不少。
5.安全性：相近价位的RAV4的安全气囊数量要比奇骏多至少2个，并且还多出膝部气囊来，而且2.5的RAV4全系都配了主动刹车什么的安全套装，奇骏只有顶配上有。在这一点上RAV4更厚道一点。
6.维护保养：奇骏的保养周期短，保养费用虽然低一些，但是却是5000公里一保养，RAV4是一万公里一保养，几万公里跑下来，奇骏比RAV4多花不少保养钱呢。
你所说的这两台车都是这个级别里面大家都纠结的地方。两个车都是日系合资品牌SUV里面的当家花旦。在这上面我们可以做一些基础性的对比，丰田荣放的长宽高尺寸为4680毫米/1895毫米/1690毫米，轴距是2660毫米。而奇骏的长宽高尺寸为4675毫米/1820毫米/1722毫米，轴距为2705毫米，由此可以看出来奇骏的车身尺寸更大一些，轴距也更长一些。这也完全对得起奇骏是这个级别里面身材比较有优势的车型了。
（丰田荣放）
（日产奇骏）
奇骏的车身尺寸不仅比荣放更有优势，它的乘坐空间也要比荣放好很多。然后我们在看配置，选择的车型都是售价20.48万元的车型。首先就是荣放在后悬架上面配的是双叉臂悬架，奇骏配的是多连杆独立选择。两种悬架各有千秋，追去舒适的可以考虑奇骏，追求一点操控的基本锁定在荣放上面了。
（丰田荣放）
（日产奇骏）
其次荣放比奇骏多出了全尺寸备胎、前后排头部气帘、运动模式、全LED大灯组、自适应远光灯、自动防炫目、自动头灯、防紫外线玻璃、后视镜加热、后排隐私玻璃提及PM2.5过滤系统等等，而奇骏在配置上比荣放多出了电子驻车、胎压监测显示、并线辅助、车道偏离预警、倒车预警、全景天窗、真皮方向盘、5寸的液晶仪表显示盘、真皮座椅、主驾驶电动调节、手机互联以及后排出风口，这两个车的配置基本都是打了个平手。从使用角度来看的话，荣放会比奇骏好一些。而奇骏在舒适性配置上会比荣放好，比如奇骏有真皮方向盘和真皮座椅等等。
（丰田荣放）
（日产奇骏）
20万左右，在这四款车型里做选择的话，我个人建议是，如果看中性价比的，就选欧蓝德；本田CRV和RAV4荣放，建议选择RAV4A荣放；奇骏不考虑。下面我就来说下，我为什么这样选择。
首先说为什么排除了奇骏？目前的全新奇骏，全系只搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，而且还是一台3缸发动机，虽然在动力表现上不差，但在稳定可靠性上，还有待提高。毕竟3缸发动机，目前在市场上并不被消费者认可，福特福克斯就是最好的例子，完全就是自费武功；即使是像奔驰这样的大品牌，搭载3缸发动机，也不见得能好到哪去，所以奇骏的3缸发动机，会拖了它的后腿，还不如继续沿用以前的自吸发动机，更成熟稳定。
接下来，就是本田CRV和RAV4荣放这两车的选择。本田CRV可以说是车坛常青树了，上市这么多年来，还这么畅销，的确是一款非常成熟经典的SUV车型，产品力非常均衡。作为家用SUV车型，本田CRV当然是很不错的选择，但是之前发动机机油增多的问题，多多少少还是让消费者有点忐忑，担心售后问题。
而丰田RAV4荣放，它的车型历史发展，也并不比本田CRV差，而且凭借着丰田汽车在车辆品质品控方面的造诣，RAV4荣放整体的稳定可靠性并不比CRV差。它搭载的2.0L自吸和2.5L混动两个动力版本，在保障有很好的稳定性的同时，也有很不错的燃油经济性表现。在两车价格相差不大的情况下，我更偏向于选择丰田RAV4荣放。
最后，我们来说下三菱欧蓝德。欧蓝德应该说是在这四款车型中，性价比最高的，它的售价更低，市场终端优惠也更大；而且欧蓝德的空间更有优势，还有5座和7座车型可供选择。动力方面，搭载的是2.0L和2.4L两款自吸发动机，也并不必其他三款车型差，对于日常家用来说，完全够用了。
综上所述，20万左右，欧蓝德，奇骏，CRV和RAV4荣放着四款车怎么选？我个人的建议是，日产奇骏不做推荐；在意性价比的，就选择三菱欧蓝德；剩下的本田CRV和丰田RAV4荣放，首选RAV4荣放。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢。
合资紧凑型SUV在汽车市场里一直是炙手可热的车型，它们凭借着较高的通过性、舒适的乘坐体验、后期维护省心，以及较低的入门价格成为不少年轻人第一辆车的首选车型。能在这个级别脱颖而出那都是真正的佼佼者，它们不光要有过硬的机械素质、制作工艺、产品质量，还要顾忌合理的油耗、省心的维护成本，更重要的就是用户口口相传的好口碑。它们通常都出自大厂，因为在紧凑型SUV这个没有硝烟的“战场里”，也遵循着背靠大树好乘凉的原则。
今天小编就找了两款比较出众的代表，和大家一起盘一盘它们的过人之处。我们选择出自丰田的?RAV4荣放，具体配置是2020款?2.0L?CVT四驱尊贵版；同时在日产品牌里选择了另一款大卖车型奇骏，具体配置是2021款?2.5L?四驱豪华领航版?5座。两款车型厂商指导价格较为接近，同为23万元左右。
RAV4荣放车长4600mm、轴距2690mm；奇骏车长4675mm、轴距2706mm。在车身长度方面奇骏表现更好一些。RAV4荣放轮胎规格为235/55R19，采用花瓣式的轮圈设计。奇骏使用的是225/60?R18，轮圈采用了双色设计。从视觉效果来看，荣放的车身侧面在大尺寸轮胎衬托下略显稳重一些。
两车在照明方面都不含糊，大灯灯组全部使用LED光源，同时像LED日行灯、自动头灯、前雾灯功能都是标配。值得一提的是，荣放配有自适应远近光功能，而奇骏配有大灯延时关闭功能。
动力方面RAV4荣放2020款2.0L?CVT四驱尊贵版配备了2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；奇骏2021款2.5L四驱豪华领航版?5座配备了2.5L自然吸气发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩为239牛·米，传动系统同样匹配CVT变速箱。动力方面还是奇骏略显优势，虽然从账面数据来看马力只多了一点点，但是扭矩还是存在实质性差异的。
在车辆行驶过程中，悬架的支撑性尤为重要，RAV4荣放采用前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架；奇骏采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。两车均为前置四驱的驱动方式。此外，中央差速器同为多片离合器，奇骏在中央差速器上配有锁止功能，这一点比RAV4荣放更具优势，越野过程中差速器锁止能力对于车辆的通过性可以起到重要作用。
RAV4荣放仪表盘造型设计的比较传统，7英寸液晶屏内可以显示较多行车信息，奇骏仪表盘是一块5英寸的行车电脑显示屏。多媒体触控屏幕荣放搭载10.1英寸液晶屏；奇骏使用的是9英寸液晶屏。尺寸虽然有差异，但是功能配置两车做的同样出色，像车载电话、语音识别、手机互联等功能，两车都有出色表现。
安全配置方面两车均配备车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前/后驻车雷达等功能。荣放配有膝部气囊；奇骏多了胎压显示、并线辅助、倒车车侧预警。在安全性和驾驶辅助性配置方面奇骏更全面一点。
综合来看，两车各有各的特点，但是整体实力都是不相上下的。对于外观、内饰设计，我们秉持着萝卜白菜各有所爱的态度，在整体方面我们还是严谨的摆事实、讲道理。随着大家生活水平不断提高，每到节假日带着家人、朋友，开着自己的爱车去户外走一走，成了时兴的休闲方式，而这两辆车要顾及的也不光是每天在拥挤的城市中徘徊，优秀的四驱性能、较高的通过性也成为它们重要的卖点。车在人们心中已经不单单是代步工具那么简单，更多起到了陪伴的角色。
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