标致5008最严重缺点（爱车人士求解 标致5008优与缺（各举三个）） ♂
标致5008最严重缺点（爱车人士求解 标致5008优与缺（各举三个））- 爱车人士求解 标致5008优与缺（各举三个）
- 东风标致5008为什么这么差试驾感觉动力太差，还有人买吗
- 5008致命缺点
优点 ：1.外观、内饰时尚前卫。2.安全性好。3.动力好、油耗不高。4.底盘扎实，操控好。缺点：1.没有四驱。2.保有量少，保值率低（开三年以上不用考虑保值率）。3.我想不出第三个缺点，硬要说的话那就是以标致车以往的故障率来说，故障率可能高点（但绝对是在可接受范围之内的，也不会把你扔半道上）。如果这车能开三年以上，就值得拥有。
本身车皮比较厚重，相对来说可能起步会有点顿，但是动力方面，只要给点油，利马顺溜。跑起来也绝不含糊。不论是换挡还是动力，都能及时满足。
东风标致5008总体优点是车子空间方面还有舒适性不错，不过该车保有量少，在维修保养还有保值性方面不是很有优势。
就拿5008和4008做对比看看吧
1、5008和4008外观、内饰、配置基本一样，但5008车身要长点，对5座的来说正好，或者说5008是大5座，属于中型SUV，而4008顶多算个稍大点的紧凑型SUV。
2、4008后排座椅不能调节，座位靠背太直，坐着很不舒服，而5008是可以调节的，之前还有个后排独立座椅概念让人期待。
3、5008这长度弄个7座，第三排也就是个鸡肋----食之无味！
标致5008的380THP GT车型配备的是一台1.8T涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩280Nm/1500-4000rpm。从数据上来看还算不错，但加速一直都不是标致旗下车型的强项。
车灯配置，除了顶配车型配有LED灯源以外，其余配置的车型均采用卤素灯泡，要知道车的主销款式已经在20万元了，这种“赶鸭子上架”迫使消费者购买顶配车型的策略，从5008的销量来看并不奏效。
标致5008机油灯亮是什么意思 ♂
标致5008机油灯亮是什么意思
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【太平洋汽车网】标致5008机油灯亮的意思是机油存量不足，需要及时添加。标致5008车身的长宽高分别为4670mm、1855mm、1650mm，轴距为2840mm。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
烧机油的主要原因
法系车烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，法系车废气阀和气门室盖是一体的，这个容易影响到烧机油。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞的原因
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决方法
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。
不大修解决烧机油问题
各类车型烧机油解决方案详解
1、气门油封气门主要作用就是阻止机油进入气缸内，但随着时间的推延，气门油封会出现腐蚀老化，影响其密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。
解决方法：应及时更换气门油封，以保证气门的密封性。
2、活塞间隙过大随着汽车使用年限的增加，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，如果长期不清理的话，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，机油也就很容易进入燃烧室，造成烧机油，甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。
解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，不过平时也要多注意清洗积碳，这也算是一种预防烧机油的方法。
1.检查废气管是不通畅。如果不通,清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少,排气管是否还冒蓝烟。
2.测量气缸压力,气缸压力正常:那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油,更换气门油封。建议更换全部油封。
3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值,那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道,更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损...
标致烧机油是很常见的现象，其实不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是不需要大修的
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
标致50081.8T烧机油，一千公里消耗0.2L正常吗，按这样算每个保养周期自己都要加机油，请问1.8T的车友，正常吗？车友们两次保养期间都要自己补一升机油吗？去4S店要求机油消耗测试，被告知如果要测试必须换机油，机滤。费用自理，有不等到下次保养再做测试。标致50081.8T烧机油，一千公里消耗0.2L正常吗，按这样算每个保养周期自己都要加机油，请问1.8T的车友，正常吗？车友们两次保养期间都要自己补一升机油吗？去4S店要求机油消耗测试，被告知如果要测试必须换机油，机滤。费用自理，有不等到下次保养再做测试。 这个整体来说问题不是很大，一般在正常的可以接受的范围之内的，平时可以多注意检查看，如果机油的消耗比较严重的，那就要看一下有没有烧机油的现象了，如果你的车在质量保修期内的可以直接回去你当地的修理店进行免费的检查处理，一旦出现了问题了要及时的处理，否则的话可能会导致后续问题不断的恶化的，总的来说不妨尽快去检查看。 我的17款5008GT1.8T二保后开了七个月只跑了六千多公里时，仪表有时在急转弯时显示提醒机油故障，当时没在意，后又勉强跑了一百多公里，就不断提醒，甚至说发动机故障并要求立即停车，我才检查了一下机油，吓我一大跳，机油完全没有了，蹦蹦干。赶紧买了一盒机油加上，才一切正常。这车机油烧的也太猛了吧，今后要时时注意处处留心，少了就赶紧加，不然发动机伤不起啊。 检查了；4S回复是；机油烧得在正常范围之内！正常***啊！！我也不愿意去干什么坐车头，睡4s店门口之类的极端行为！叫我平时多观察，建议我如果要修，出保时间内来！这就是标致的态度啊！！！我现在终于明白为什么标杂销量是断堐式的下跌的原因了！当时好多朋友劝我别买标杂我.我..唉 我不黑标致拜托你一定要买标致50081.8T的！现在哥每次开机仓盖检查机油的每个步骤都很熟练潇洒了！支持标致谁黑它我们这些老车主坚决反对！祝兄弟早日购车用车愉快！老车主的心声！ 买这车倍有面子！你看BBA奥迪车后备箱大部分车主后备箱都备有一桶机油的！5008会让你找到开豪车的自信！欢迎加入 如果你是四川的到成都来私信我发电话号码给你！我的5008到底烧不烧机油是不是托就一目了然！标致都这销量了！你觉的还有对手花钱请托黑它？？17年7月14号上的户！1.8.7座精英，落地24.1万。几乎算是第一批车主！当时本来谈的科雷傲，唉！每一4s猪些总说没问题叫我多观察观察！ 为什么烧机油都是在论坛里说?口碑里为什么看不见。我准备买了，被你们弄得犹豫了。在口碑里发，我就彻底信了。 @2019
在考虑这款车，但是看见论坛里有提到这个发动机烧机油的，多少有点儿担心！请车友们谈谈看法在考虑这款车，但是看见论坛里有提到这个发动机烧机油的，多少有点儿担心！请车友们谈谈看法 应该是发动机密封件材质有所改善了 不好意思！纠正一下！哪个叫丢机油！谢谢！多了不想解释！自己去百度找“丢机油”和“烧机油”的区别！而且国家对于机油磨损，是有法律明文规定的！！一样自己去百度！！ 不知厂商做了哪些改善 现在就是后来的发动机没听说这个问题 看来还真是有这个问题存在！ 我是受害者哈，解决这问题花了5000多哈。4年3008车主 1.6的也不是普遍烧机油，个别车。我的车目前还没发现烧机油的现象！ 不烧。请加注正确参数的机油并准时更换。 大众曾经也是这么说的。 请说人话 烧机油的是1.6T的第一代发动机，1.8的还没听说 烧机油这个词是大众发明的，去问大众 信就别买 我见过的标志里面没有烧机油的！只是听##光烧机油厉害 一般不会烧的 你找一款不烧机油的发动机先！ 黑你好。 @2019
发动机烧机油主要是因为发动机内的零部件磨损老化了，一般都是废气阀分离油气不彻底，气门油封磨损老化或者是活塞环磨损严重，一般都是需要发动机大修，更换出问题的零部件的，不过确实比较麻烦，费用也高，我觉得还是算了，现在都是用的G?T魔力?红机?油续着的，这机油是四类PAO的基础油，品质很好，就算有烧机油的情况也不会产生很多的积碳杂质，对发动机的动力影响小，同时有液态钼的添加，可以很好的润滑保护发动机，虽然现在车子还是有烧机油的情况，不过动力没什么影响，随时加机油续着就可以了。正常开肯定是没有问题的
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标致5008涡轮增压介入转速是多少 ♂
标致5008涡轮增压介入转速是多少
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标致5008涡轮增压介入转速是1000转，标致5008车身的长宽高分别为4670mm、1855mm、1650mm，轴距为2840mm。
标致5008是涡轮增压的标致5008是涡轮增压的，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。标致5008是标致旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2840毫米，长宽高分别是4670毫米，1855毫米，1650毫米。
标致5008的1.6升涡轮增压发动机最大功率为125kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
1.8升涡轮增压发动机最大功率为155kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且8at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。
标致5008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
标致5008是独立悬架标致5008的前悬架是独立悬架，后悬架并不是独立悬架。标致5008是标致旗下的一款中型suv。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。标致5008的长宽高分别是4670毫米，1855毫米，1650毫米，轴距为2840毫米。
悬架是用来连接车身与车轮的，如果没有悬架，汽车是无法正常行驶的。
悬架的结构和调校都会对汽车的操控性和舒适性产生较大影响。
麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，这种悬架的结构是比较简单的，并且这种悬架的体积小，占用空间小。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是不会占用发动机舱空间的，所以大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。
扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架，这种悬架的结构也是比较简单的。
扭力梁悬架占用的空间也是比较小的。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于家用suv车型来说是比较重要的。
标致5008一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压四缸发动机，另一款是1.8升涡轮增压四缸发动机。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
最近几年，能在路上见到的法系车都是爱丽舍、307这种“老爷车”，新产品着实“一个能打的都没有”。为了能获得消费者和市场认可，法系车最近几年也是做出了一系列调整，同时也加速了旗下车型的更新换代，比如新推出的全新一代标致5008便是其中之一。新车使用了最新一代的家族设计语言，内外质感都有了全面提升。那么全新一代标致5008能否获得消费者和市场的认可呢？标致汽车能否凭借全新一代标致5008翻身呢？下面我们通过实车一起来详细了解一下吧。
文中的这台实拍车为新款标致5008?GT版，新车相比普通版车型在外观等方面有着些许的区别，比如无框中网内嵌的点阵式格栅、车标、倒车镜等均进行了熏黑的处理，并与两侧头灯组融为一体，让整车运动气质得到了全面提升，使其颜值再创新高.
车身侧面，新款标致5008?GT版依旧延续了现款车型的设计，一条笔直的腰线从车头延伸至车尾，让车身更显修长。而GT版车型将普通版车型上的镀铬装饰全部更换为了黑色，与悬浮式车顶起到一个呼应的作用，为了新款标致5008?GT版营造出更强的运动感。
标致给它配上了多幅式的19英寸黑色轮圈，轮胎规格为205/55?R19，品牌来自米其林。此外，新车在车身侧面还配备了GT的字母标志，进一步彰显了其特殊的身份。
内饰部分，新款标致5008?GT同样延续了法系车高水准设计，别具一格的高位液晶仪表以及双平口方向盘，搭配悬浮式中控屏和独特的电子档杆，营造出了满满的高级质感。配置就不用多说了，标致的高端车一直都是顶配之下皆为丐版，不知道未来新车会不会有所改善。不过新车的做工用料和这套黑色皮革座椅确实很有逼格，有那么点豪华车的感觉了。
目前，新款标致5008已在国内完成申报，其长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm。在动力系统方面，新车针对欧洲市场推出了四款动力总成，其中包括：1.2T三缸汽油发动机、1.6T四缸汽油发动机、1.5T四缸柴油发动机和2.0T四缸柴油发动机，而传动匹配6速手动和8速自动变速箱。而国内市场方面，依旧搭载现款的1.6T/1.8T涡轮增压发动机，传动系统匹配6速自动变速箱和8速自动变速箱。
综上所述，新款标致5008?GT在运动造型和科幻内饰设计上能够获得更多年轻人的喜爱。如果该版本车型未来可以引入国内，恐怕要在价格和配置上拿出足够的诚意，毕竟法系车在国内的品牌影响力已经远不如从前，所以说想要大卖也只能在价格和配置上下功夫了。
新款?东风标致5008在广州车展上正式发布亮相，新车采用了新家族式设计语言，整体变化不大。
外观方面，新款东风标致5008的外观整体设计与海外版车型基本保持一致，新车采用了新家族式设计语言，外观上的变化主要集中在前脸部分。新车采用全新的进气格栅，前大灯组采用不规则造型设计的全LED光源，再加上獠牙式LED日行灯的加入，整体辨识度更高，看起来也比现款更加大气时尚。
新车延续了现款车型悬浮式车顶的设计，车身线条更加修长。
新款东风标致5008的尾部设计更加立体，搭配最新造型的狮爪式LED尾灯，同时采用了熏黑样式。
内饰方面，新款东风标致5008的内饰与现款车型近乎一致，延续了现有极具科幻色彩的i-Cockpit座舱。同时多媒体屏幕由之前的内嵌式改为了时下更为流行的悬浮式，科技感提升。
动力部分，新款东风标致5008将继续搭载1.6T及1.8T发动机，其中1.6T发动机与之匹配的是6速手自一体变速箱；1.8T发动机则8速手自一体变速箱。
日前，我们从相关渠道获得了新款标致5008车型官图，新车有望于年内正式亮相。
外观方面，新车采用了家族最新的设计语言，前脸处，进行了熏黑处理的大尺寸点阵式格栅进行了熏黑处理，两侧连接造型犀利的前大灯组，搭配下方贯穿式的下包围，具有强烈的视觉冲击效果；车身侧面，硬朗的线条搭配熏黑式的轮眉，运动气息十足；车身尾部，进行了了重新设计的尾灯组搭配下方镀铬装饰的双边单出排气格局，看起来十分前卫。
内饰方面，新车沿用了标致i-Cockpit座舱，进行了削平处理的两幅式多功能运动方向盘搭配12.9英寸的全液晶屏幕，为车内营造了满满的科技氛围。
动力方面，新车将提供1.2T三缸汽油发动机、1.6T四缸汽油发动机、1.5T四缸柴油发动机以及2.0T四缸柴油发动机，传动系统匹配6速手动和8速自动变速箱。
11月20日，一年一度的广州车展开幕了，作为今年国内的最后一个大型国际车展将会有很多新车的上市亮相。本次广州车展上，东风标致发布的新款5008正式亮相，下面我们来看看这款新车的具体信息。
从外观上看，新车换装了标致最新的家族式设计，前脸做出了全面的改变，无边中框的面积进一步扩大，散射状点阵式造型的前进气格栅与两侧头灯组融为一体；就连大灯也样式也更新成了标志的獠牙式LED日行灯和转向灯，搭配两侧水滴状的散热口，使得新车的气质变得愈加凶狠。
从侧面看，新车采用了双腰线的设计，并且利用腰线勾勒出前后翼子板的造型。在后轮上方，新车的线条营造出了很好的光影效果。其他细节上还调整了镀铬饰条的位置，并更换了全新的双五辐式轮圈，进一步提升了整车的时尚感和运动感。此外新车还提供了更加具备运动风格的GT套件可选。
尾部的变化不大，狮爪式尾灯组，三段式的设计让人一眼就能认出这是一辆标致汽车。排气部分采用了双边共两出扁平化设计。
内饰部分，?标致5008采用i-Cockpit设计风格，中控台使用了大面积的木纹材料，12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控大屏配备了全新信息娱乐系统，支持Apple?Car?Play、Android?Auto等互联功能。此外，新车还配有无线充电系统、功率为515Ｗ的FOCAL声音系统、全景天窗、前排座椅按摩等。
从动力上看，标致5008推出了两款动力总成，其中包括：1.6T四缸汽油发动机和1.8T四缸汽油发动机，前者最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
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在车辆行驶舱里，找到有OBD标志的卡扣，往外拉这一卡扣，拉出这一卡扣后，可以看到卡扣内的故障问题检查插头。
标记符号5008OBD的作用是在行驶流程中，车辆电控系统出现故障问题会提醒，这个时候需要立刻去检修。这一故障问题需要用专用的电脑，连接车上的OBD诊断接口，才能实行诊断。OBD会监控汽车尾气是不是超标，假如是一旦超标，那么就会马上出现警示。
标致5008的特点
内饰的档次感来看，增加了豪华车的气息，感觉中控的设计有些宝马的气魄，特别是做工特别精湛，一改以往标致的形象，直逼高档车，座包的做工很有高级感，摸起来很舒服。
简约新颖范，小的储物空间设计也很贴心。车门材料做工均有较好的手感，提升标致5008在他人眼中的档次。总之，标致5008各种细节的处置很棒，档次感和科技感很足。
东风标致2008电脑插头在方向盘下侧的盖板里面。以下是关于OBD的相关介绍：1、OBD作为一个专有名词的缩写，其全称为OnBoardDiagnostics，车载自动诊断系统；2、这套系统能在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其它功能模块的工作状况；3、如有发现工况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码(DTC，DiagnosticTroubleCodes)的形式存储在系统内的存储器上；4、系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助，维修人员可以利用汽车原厂专用仪器读取故障码，从而可以对故障进行快速定位，以便于对车辆的修理，减少人工诊断的时间。
标志 3008 obd接口在哪 标致3008 的OBD接口在方向盘的下面。具体位置在：驾驶员左边膝盖顶着的地方，里面就是OBD接口。
如果想看到它，需要先把方向盘底下的盖板撬开一点，然后慢点往下拉就可以打开。打开以后，可以看到一个绿色的，绿色的东西就是OBD接口。
OBD接口也叫电脑接口，OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。
这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现问题会记录并储存问题。
维修人员维修的时候，就能根据故障码的提示，迅速准确地确定故障的性质和部位。
标致3008车型定位紧凑型SUV，动力方面，全系搭载1.6T 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率123KW，最大扭矩245N·m。
标志2008电脑诊断插头在哪
标致2008 （ 查成交价 | 车型详解 ）的电脑诊断插头在方向盘下方的盖板里面，将盖板拿开就可以使用。
汽车的电脑诊断插头也就是OBD接口，是汽车的自我诊断系统。当汽车出现故障时，行车电脑就会生成故障码存在OBD里面，这时修理人员只要用专业的工具就可以将其读出来，方便了修理人员对汽车故障的判断。
一般来说，OBD接口也可以作为电源给汽车上的其他电子设备进行供电，比如导航、行车记录仪等。但是需要注意的是，当电子设备不用时一定要将其从OBD接口中拔出来，防止汽车电瓶亏电。
关于标致2008：
标致2008是东风标致汽车生产的一款紧凑型suv，截止到2019年9月，市面上在售的标致2008全部为2018款，售价区间为8.98万元-12.87万元，二手价格在4.8万元-7.6万元之间。
在动力方面，标致2008有1.6升自然吸气和1.2升涡轮增压发动机可以选择。
在变速箱方面，标致2008有5挡手动和6挡手自一体变速箱可以选择。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
【太平洋汽车网】标致5008的OBD接口在驾驶室内，OBD接口处有一个OBD标识的卡扣，将卡扣打开就可以看到OBD接口了。
如果车辆在行驶过程中该灯突然亮起，则说明车辆电控系统出现故障，需要及时进行检修，而且这故障一般都还得需要用专用的诊断电脑，连接车上的OBD诊断接口读取故障码和数据流，才能进行故障诊断分析。
OBD系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
OBD接口出现之初只是为了监控汽车的尾气排放而设置，但近些年OBD的发展已经跨越了好几代，功能和作用都得到了极大的提升！
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
1、首先需要打开车辆门的把手，进入车辆驾驶舱，如下图所示。
2、进入后，在驾驶舱图示位置需要找到带有OBD标识的卡扣，如下图所示。
3、找到卡扣之后向外拉动带有OBD标识的卡扣可以将该卡扣拉出来，如下图所示。
4、拉出卡扣以后，就可以看到卡扣内的故障检测插头，如下图所示。
【太平洋汽车网】新款标致307电脑诊断插头在中控台最下面一个类似烟灰缸的地方，将他取出后露出接口。老款在方向盘左侧盖板后面。
OBD中文翻译为“车载诊断系统”，OBD诊断座，就是连接电脑与车身诊断系统的桥梁（接口）。通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
电脑诊断一般具有如下几项或全部的功能：
1、读取故障码。
2、清除故障码。
3、读取发动机动态数据流。
4、示波功能。
5、元件动作测试。
6、匹配、设定和编码等功能。
汽车诊断电脑的优点具体表现如下：
1、故障检测更智能
2、诊断报告更快捷
3、系统云服务更强大
4、一键升级
除了以上所述优势外，汽车诊断电脑还可为用户提供内部多年积累的维修资料，涵盖多种车型、以及浩瀚的汽车手册维修案例、电路图、常见故障码等，还可接受厂家技术中心、同事或者朋友的远程服务，真正做到汽车诊断检测的便捷化。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
进口 标致4008 （ 查成交价 | 车型详解 ）电脑检测接口在车辆的电器盒里面，这个盒子里还装着保险丝和继电器，是一个电力的集电盒，可以在这个里面找到进口标致4008的电脑检测接口。
进口标致4008诊断接口在车辆的电器盒里面，这个盒子里还装着保险丝和继电器，是一个电力的集电盒，可以在这个里面找到进口标致4008的诊断接口，找到这个接口的具体操作步骤如下：
一、打开进口标致4008驾驶室这边的车门。
二、拉动进口标致4008驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
三、向上掀起进口标致4008的发动机引擎盖。
四、用支撑杆支撑起进口标致4008的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。
五、进口标致4008的诊断接口插头位于发动机舱里面蓄电池右侧。
标志2008电脑诊断插头在哪，标致2008的电脑诊断插头在方向盘下方的盖板里面，将盖板拿开就可以使用。
车辆的电脑诊断插头也就是OBD接口，是车辆的自我诊断系统。当车辆有故障问题时，开车电脑就会生成故障故障码有OBD里面，这个时候修理人员只需用专业的工具就可以将其读出来，方便了修理人员对车辆故障问题的判断。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
17年标致4008电脑接口位置在驾驶座左前方的按键下方的仪表盖板里面，打开盖板里面有个接头就是OBD接口了。
进口标致4008电脑检测接口在车辆的电器盒里面，这个盒子里还装着保险丝和继电器，是一个电力的集电盒，可以在这个里面找到进口标致4008的电脑检测接口。
进口标致4008诊断接口在车辆的电器盒里面，这个盒子里还装着保险丝和继电器，是一个电力的集电盒，可以在这个里面找到进口标致4008的诊断接口，找到这个接口的具体操作步骤如下：
一、打开进口标致4008驾驶室这边的车门。
二、拉动进口标致4008驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
三、向上掀起进口标致4008的发动机引擎盖。
四、用支撑杆支撑起进口标致4008的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。
五、进口标致4008的诊断接口插头位于发动机舱里面蓄电池右侧。
标志2008电脑诊断插头在哪，标致2008的电脑诊断插头在方向盘下方的盖板里面，将盖板拿开就可以使用。
车辆的电脑诊断插头也就是OBD接口，是车辆的自诊断系统。当车辆有故障问题时，开车电脑就会生成故障故障码有OBD里面，这个时候修理人员只需用专业的工具就可以将其读出来，方便了修理人员对车辆故障问题的判断。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
标志508电脑诊断插头在车辆方向盘的下方，制动踏板的上方，在那里可以看到OBD标识的卡扣，拉动卡扣就可以将OBD标识卡扣打开，可以看到内部的OBD诊断插座。
标志2008电脑诊断插头在哪里，
标致2008的电脑诊断插头在方向盘下面的盖板里，拆下盖板就可以使用了。
车辆的电脑诊断插头，即OBD接口，是车辆的自诊断系统。当车辆出现故障时，计算机会在启动时在OBD中生成故障代码。这时候修理工可以用专业的工具读出来，方便修理工判断车辆故障。
在大多数情况下，OBD接口还可以用作电源，为车辆上的其他电子设备供电，如导航和行车记录仪。但需要注意的是，电子设备不使用时，一定要从OBD接口上拔下，以免车载电池电量不足。
关于标致2008:
标致2008是东风标致汽车公司生产的一款紧凑型suv。截至2019年9月，市场上所有标致2008车型均为2018款，售价区间为8.98万-12.87万元，二手价格为4.8万-7.6万元。
动力方面，标致2008有1.6升自然吸气和1.2升涡轮增压发动机可供选择。
传动方面，标致2008有5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
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标致5008的通病有：二挡顿挫显著；三挡以上踩油门有时候有异响；车里隔音效果不好，且四处透风，后车窗的升降声音大。以标致5008的2021款360THP锋锐版5座为例：其是一款中型5门5座SUV，搭载8挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时205千米。标致5008的2021款360THP锋锐版5座的长宽高分别为4670mm、1855mm、1650mm，轴距为2840mm，行李箱容积为771L，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力。
优点 ：1.外观、内饰时尚前卫。2.安全性好。3.动力好、油耗不高。4.底盘扎实，操控好。
缺点：1.没有四驱。2.保有量少，保值率低（开三年以上不用考虑保值率）。3.我想不出第三个缺点，硬要说的话那就是以标致车以往的故障率来说，故障率可能高点（但绝对是在可接受范围之内的，也不会把你扔半道上）。
如果这车能开三年以上，就值得拥有。
标志508出事率38%。
标致508的故障率高低是衡量标致508产品力是否可靠的标准之一，若标致508的故障率越低，则标致508的质量越好。若标致508故障率越高，则标致508的质量越差。
标致508是2010年在北京车展上展出的概念车念5byPeugeot的量产版本，与目前已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，定价将在近17万起，在中级车市场有很强的竞争力。
1、燃烧状态不好
发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，不仅会造成污染环境，也会导致燃油浪费和发动机过度磨损。?
2、燃油质量不好
很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。因为发动机对于油的质量指标是有要求的，尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高，那么对油的质量指标也就要求越来越高。
3、发动机汽缸内部不干净、有积碳
经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。 ?
扩展资料：
标致为全新5008提供两款1.6升VTi涡轮增压汽油机、两款1.6升和两款2.0升HDi柴油机。两款VTi汽油发动机的马力输出为120 bhp和156 bhp，百公里油耗分别为7.3升和7.1升，每公里分别排放169克和167克二氧化碳，都能满足欧洲五号排放标准。
四款柴油机的马力输出分别为110 bhp、110 bhp、150 bhp和163 bhp，百公里油耗分别为5.4升、5.2升、5.8升和6.8升，每公里分别排放143克、135克、151克和178克二氧化碳，排放都能满足欧洲五号标准。
参考资料：人民网——姗姗来迟未必迟 东风标致5008正式发布
标致烧机油是很常见的现象，其实不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是不需要大修的
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
15款标致508故障率高。根据查询相关资料信息，15款标致508根据车质网的故障投诉存在显示发动机故障灯、发动机漏油、抖动、异响、熄火以及制动系统异响等问题，15款标致508同比其它年款车型存在的故障率较高；同时目前二手车市场15款标致508的保值率为32.93%，价格大概在8.80-10.80万元之间，根据其存在的故障率及保值率不建议购买15款标致508。
标致汽车在动力总成上似乎有点任性，首先动力数据不太好看，要知道我们买车首先看到的是数据，即便调校的再好又有几个人能驾驶出差异。标志5008搭载1.6T和1.8T发动机，匹配6档手自一体变速箱，1.8T发动机马力达到204匹，最大扭矩280牛米，对于1.6吨的车身来说还算够用。实际驾驶中，标志5008的方向盘几乎没有虚位，精准度很高，油门和刹车的踏板调校的非常线性，即使新手也能很快适应车辆。
标致5008优点颇多，为什么叫好不叫卖呢？因为国人买车三要素：第一.车够长，空间够大；第二.配置要全面，数据要好看；第三.同级别中越便宜越好，最好现金优惠。下面开启吐槽模式了,首先标致5008的空间一般，在同级别中没有什么优势，其次除了顶配车型其余全是卤素大灯，什么年代了，还全系卤素大灯呢，这些消费者看得见的东西并不够用心。
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