如何做到安全文明行车？如何做到文明礼貌行车的良好素质 ♂
如何做到安全文明行车？如何做到文明礼貌行车的良好素质- 如何做到安全文明行车
- 如何做到文明礼貌行车的良好素质
- 如何安全文明行车
- 遵守交通法规，安全文明出行怎么写
- 出租汽车驾驶员如何做到文明行车，优质服务
- 文明行车，文明礼让
- 如何文明出行
- 文明行车的重要意义是什么
- 文明出行是什么意思
自律篇：
1、自觉遵守交通法，维护交通秩序。
2、服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。
3、驾驶人要注意自己的道德修养，养成良好的行为习惯。驾驶人之间应该互相学习、互相帮助、取长补短、安全行驶。对其他驾驶人的善意提醒，应认真听取。在一些细小的做法上都要注意良好的行为习惯的养成。
礼让篇：
1、行车中，与其他驾驶员发生争执时，应该耐心申辩，不要带着情绪驾车。心情不好时，更不要把怨气撒在路上。
2、遇违章超车和强行占道行驶的车辆，应注意避让。
3、发现前方道路或路口堵塞，应按顺序减速或停车，等前方路口疏通后或前方车辆开始行驶时，再尾随继续行驶。
4、遇到行人或者路上拥堵时，应该主动让行，或者降速前行。
5、在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先：先慢、先让、先停。遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。
品德篇：
1、行车中，发现需要援助的车辆时，应该减速停车，给对方以帮助。
2、发现其他车辆陷入损坏路段而不能行驶时，应尽力给予帮助。
3、遇其他驾驶人向自己询问路线时，应耐心回答，实事求是。如果自己不知道，也不要装懂，应直接告知。
4、前方遇有交通事故，需要帮助时，应减速停车，协助对方，保护现场，并立即报警。
5、发现其他驾驶人的车辆有隐患，驾驶操作或方法不正确时，应及时提醒对方，以防止事故的发生。
行车篇：
1、车辆行驶时，发现本车道前方的车辆行驶速度比较慢，应开启左转向灯，在不妨碍其他车道车辆行驶的情况下，变更车道超越，也可减速慢行，保持安全距离尾随其后。
2、车辆行驶时，发现后车示意超车，应减速慢行，靠边行驶，给对方让出超车空间。
3、车辆行驶时，发现后车示意超车，应停止超车，与前方车辆保持安全距离，或减速慢行，或变更车道。
4、超车时，发现前方车辆正在超车时，应减速慢行，让前方车辆先超车。
5、当汽车经过积水路面时，应特别注意减速慢行，以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。
6、驾驶员注意查看路旁标识，经过不允许鸣笛的路段，应注意安全，不要鸣笛;行经没有禁止鸣笛的路段，驾驶人也应尽可能少鸣笛，以免影响其他人的正常工作。
7、驾驶车辆通过有老人或儿童的路段，应减速慢行，确认安全后通过，以免行人受到惊吓，发生意外。
8、无论是男驾驶员还是女驾驶员，不可以穿拖鞋驾驶，穿拖鞋驾驶既不礼貌也不安全。穿高跟鞋也不利于踩刹车，在驾车时，应该多准备一双平底鞋。
9、行驶在路上，难免会出现一些刮碰的情况，无论是谁的责任，都要心平气和地去解决问题，不可以太过急躁，更不要有太多的情绪，大家在一起就事论事，将问题处理好。
10、一般的小刮碰，双方可以在拍照取证之后，将车子停到一边处理，不要引起大面积的堵车情况。
11、无论是在市区行车，还是在郊区行车，都要做到不超速。
12、驾车过程中，不要乱用远近灯光，要根据路况随时变更灯光，不要长时间开启远光灯，以免为其他的驾驶员带来不便。
13、不要疲劳驾驶，一旦驾驶的过程中很劳累，就要停到安全的位置休息一下。
14、不要乱停放车辆，要按照规章制度停车。
15、坚决不酒后驾车，不吸食毒品。
16、车辆因故障等原因确实不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全措施。
首先要做到不乱停、乱靠车辆。许多司机贪图省钱、方便，不着停车场、停车位，常把车辆往路边随便一停，就下车办事了。乱停、乱靠的车辆严重影响了别人通行，造成了安全隐患。并且，随便停车，也难以确保自己的爱车的安全。正是于己、于人都不利。因此，司机们在驾车外出吃饭、购物时，一定要弄清附近是否有停车场。如果目的地附近没有停车场，又处在闹市中心，那还不如打车前往，这样还可以省不少心。
其次，遇到交通拥堵时，不要乱抢道。有些司机为了赶一点点时间，行车时速度飞快，并且眼中只顾自己，在没有红绿灯的地方，车辆常常互相抢道，乱插队，以致大家都走不了，形成交通拥堵的乱点。造成了严重的交通事故隐患，十分危险。使得这些地带成为了交通事故高发地。按照国外不成文的通行规则，遇到这种情况，两边车道上的车辆应实行交替行进的方式。也就是说，右边车道走一辆车，左边车道走一辆车，大家依次轮流走，这样谁都不用急，谁也都能走得了。车主们如果能养成这个好习惯，于己于人都有利。
第三，路口转弯时要有“绅士味”。中国的驾驶员开车时往往比较急功近利，如左转弯时，只要路口遇到绿灯就径直转，毫不顾及正在穿越马路的行人们。其实，《道路交通安全法》已有明确规定，这种时候左转弯机动车辆应该让直行的行人和车辆先行。还有一种情况也要提醒开车人，在路口右转弯时，也需要礼让三分，一旦出了事故，机动车肯定要负主要责任。
第四，以人为本莫忘记。道路交通安全法第47条还规定：“机动车行经人行横道线时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”这是我国交通法比较人性化的一点。但是，能做到这一点的中国驾驶员真不多，其实这一点最能考量一个人的文明素质高低，也能体现一个城市的文明素质高低。但愿我们的所有机动车驾驶员们能率先做到这一点。此外，一个文明的驾驶员还应养成不乱变道、不乱鸣号、不乱打大光灯等行车习惯。
这只是文明行车的一部分要求，要想真正做到文明行车、文明行路，该做的事还有很多。
只有每个驾驶员都能自觉文明开车，遵守交通规则和道德法则，我们的交通乱点才能彻底消除。
做到安全文明行车，需做到：
一、驾驶动作要规范，驾车习惯要端正。俗语云“安全驾驶从正确驾驶姿势开始。”驾驶人必须重视驾驶技能的学习和训练，熟练掌握机动车驾驶技能，提高安全驾车能力。
二、牢记“集中注意力、仔细观察和提前预防”三原则。视线不清路段，危险复杂路段，要减速行驶；通过无交通信号灯的交叉路口前要减速观望，并且按规定让行，确认安全后则快速通过，确认不安全则停在路口外等待安全时机再通过。
三、还必须掌握好车速与行车安全关系、跟车行驶方法与跟车行驶距离关系、超车与让超车的关系及雨天与行车安全的关系。
1、车速与行车安全的关系。
车速与行车安全的关系。为了提高交通效率和运输效率，发挥车辆应有的技术效能，要求车辆行驶尽可能快。另一方面，由于受道路交通条件的制约，为了保证道路交通安全、顺畅，又必须限制车辆的行驶速度。 车速过快，会延长制动距离，制动非安全区加大；观察视线受阻，盲区增大；缩小处理突发事件的时间和空间，容易发生事故。慢车也非绝对安全。因为车辆行驶速度过慢，堵车现象更严重，事故发生率会随之提高。驾驶员在长时间低速行驶时更容易导致疲劳驾驶，精神不集中，同样也会诱发事故。车速的合理选择是行车中能否达到安全行车的关键所在，因此，在实际的驾驶车辆过程中，应当做到该慢则慢，当快则快，不能违反客观规律，不能超过道路规定的最高限速。
2、跟车行驶方法与跟车行驶距离的关系。
从安全角度考虑，跟车行驶应满足两个条件。第一、后车的车速不能大于前车的车速，否则会发生撞车。第二、前车后车之间必须保持安全有效的距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。因此，正确的跟车行驶方法，不但要保证行车安全，又要不致影响道路交通的容量。一般来说，重车跟空车或道路湿滑或交通情况较复杂，或自身反应情况较慢时，跟车行驶距离应留得大些。
3、超车与让超车的关系。
超车时必须开启左转向灯，向前车左侧靠近，与被超车保持一定的横向间距，从左侧超越。在驶离被超车辆必要的安全距离后，开启右转向灯驶回原车道。要超越已停驶车辆时，应减低速度，注意观察被超车周围的动态，与停驶车辆留有较大横向距离，并做好应急准备，防止停驶车突开启车门或有人从车上跳下、从车下钻出及其他行人或非机动车从车前窜出。 超车速度选择得好不好，对保证超车安全，减少超车距离，缩短超车时间都有一定影响。但是超车速度的提高必须受交通法规的最高行驶速度的制约。如夜间，雨天，雾大或其它昏暗天气，复杂危险路段，由于视线不良，一般超车视距较小，原则上不能超越。 被超越车的驾驶员发现超车信号后，应主动向右侧靠拢并适当减速，做到安全礼让。决不允许在超车时被超车仍加速行驶。这样会延长超越时间，容易发生事故。在让超车时，要注意前方道路状况，不可一遇有车超车时马上就让，要视前方路况，要找宽阔无危险地段让车。不可无选择地避让，以免造成不必要的事故。
4、雨天与行车安全的关系。
雨天由于路面湿滑，可使制动距离延长，在紧急制动时，容易产生打滑和侧滑，不利于行车安全。雨中行车，往往给驾驶员视线造成较大的障碍。长时间在雨天行车，驾驶员容易产生疲劳，心理也有种压抑感。另外，行人在雨中的安全意识更为淡薄，往往只顾埋头急奔，到处寻找避雨处而忽视来往车辆，听觉与行动能力受一定影响，当车辆临近时会突然转向或滑倒。因此，雨天行车必须高度集中注意力，严格控制相应车速，细心观察行人动态，切不可急剧转向和紧急制动，以免发生事故
1、心静车行，心乱则停。
2、开车讲文明，顺畅好心情。
3、文明交通是金，平安和谐是福。
4、许·下文明心愿，昌·享交通安全。
5、遵守交通不违法，出行平安回到家。。
6、雨雪雾虽美，慢行莫追尾。
7、超车痛快一会，出事悔恨一生。
8、安全无远近，交规若比邻。
10、各行其道，彰显文明。
11、不乱停，不乱放，人人心情都舒畅。
12、开车莫恋金樽酒，交通法规记心头。
13、文明安全百姓期“许”，交通和谐民生“昌”乐。
尊重客人，面带微笑，帮客人拿行李。其实说出租车司机的服务态度，不光只是看表面的，我觉得细节是非常非常的重要的，言语是其次，小细节才是最不可忽视的，如果你上了一辆车，司机很好也是面带微笑，但是车里的味道让人作呕，这能给你留下好印象吗！
文明驾驶，礼貌行车。具体应做到以下几点。
①在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先：先慢、先让、先停。
②会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，应尽量礼让对方先行。
③行车中遇到后方车辆要求超车时，应及时向右行驶让行。
④超车时，发现前方车辆正在超车，应减速慢行，让前方车辆先超车。
⑤遇违章超车和强行占道行驶的车辆，应注重避让。
⑥直行车辆，发现前方是红灯时，在本车道减速停车，等待放行信号。
⑦车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，应主动礼让，确保行车安全。
⑧遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。
⑨发现前方道路或路口堵塞，应按顺序减速或停车，等前方路口疏通后或前方车辆开始行驶时，再尾随继续行驶，如图6-3所示。
⑩与其他人员发生争执时，应该耐心解释，不要带着情绪驾车。
1.行走礼仪
（1）走路的姿势是个人精神风貌的体现，正确的走姿为挺胸抬头，不驼背含胸，乱晃肩膀，目光要自然前视。
（2）两人并行时请年长者、女士和未成年人走在离机动车道较远的内侧；三人并行时，让尊者居中；前后行进时，应让尊者居前位。
（3）如遇行人问路时，要热情、详尽地回答对方。如若回答不了，可请别人帮忙。
（4）上楼梯时，男士应走在女士后面；下楼时则相反，男士应走在前面，以防万一女士跌倒时可以搀扶。
2.乘车礼仪
（1）在乘坐公共汽车时要排队候车，先下后上，上车后往里走，让妇女、老人、小孩和残疾人先上车并让座。不要将身体伸到车厢外或随意动车厢里的设施。保持车厢和站内的环境卫生，不能向窗外扔东西。
此外，最好不要在车上打电话，如果有急事，打电话时要压低声音，以免影响他人。雨天，自备塑料袋来妥善放置所携雨具，以免影响他人。
（2）相对公交车和地铁而言，出租车更加快捷方便。您若选择出租车出行，请在路边招停。客人数量不满三人时，应坐在后排，且将右座留于尊者。上车时，年长者或女士先上；下车时，年轻者或男士先下。
道路文明出行应注意
1.礼让斑马线
斑马线是道路交通的生命线，也是我们的文明线。礼让斑马线是敬畏生命、是礼让生命。它既是规矩，又是习惯，也是社会文明的具体表现。
2.车辆停放有序?
自行车道上，居民有序骑车；菜市场门口，前来买菜的人们将车停入停车线内，大街小巷真利索，车辆停放整齐有序，没有了乱停乱放，减少了拥堵……自创建文明城市以来，居民的生活习惯发生了变化，遵守交通规则、不乱停放车辆，已成为大部分人的习惯。
3..有序排队上车
排队上下车看似一个简单的行为，对于一座城市而言，却是衡量文明程度的标尺，反映出市民的文明素质。无论是乘车高峰期的自主排队，还是空旷的站台上市民独自一人站在等候框的身影，这都是文明出行习惯养成的过程。
1、文明行车是构建文明和谐社会的一种交通生活方式体现，使社会更美好，人们生活质量更高。
2、文明行车可以避免交通事故，世界上每年死于或者受难与交通事故的人数逐年增加，文明行车即是对自己的生命负责，也是对他人的生命负责。
文明出行是指公民出行有文明交通意识、摒弃交通陋习、不违反各类交通法规的行为。
《文明交通行动计划》是2010年1月26日中央文明办、公安部联合电视电话会议上布置的，以法治为引领、以民生为导向，坚持全民普法、严格执法、周到服务三结合，让交通法治理念逐步深入民心，创造文明交通人人参与、全民共建、社会共治的良好环境的专项实施方案。
六大文明出行行为如下：
1、机动车礼让斑马线；
2、机动车按序排队通行；
3、机动车有序停放；
4、文明使用车灯；
5、行人/非机动车各行其道；
6、行人/非机动车过街遵守信号；
六大交通陋习
1、机动车随意变更车道；
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虽然大家一开始做微信的心情都是很迫切，但不要着急，掌握方法你的好友也会多起来。
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如果你觉得写得不错，你可以留言跟我互动。 朋友圈每天发的东西就太重要了，首先是不要太频繁，当你发的多占满买家屏蔽的时候，就是买家屏蔽或者删除你的时候，你要是能换位去思考一下就彻底体会出来了。
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做微商，产品很重要，好的产品可以吸引更多回头客。但是如果连客源都没有，你在没有好友的朋友圈发布产品信息，再怎么宣传也是徒劳的
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做徽商客』源不在于多，而在于精』准 要的不是大众』粉 、垃圾』粉 要是是高质量精』准』客』源。
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其特点主要体现在以下方面：
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第一，必须是自己主动加你，不要乱加。
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第二，找精』准客』户和潜在客』户来。加你的用户必须是精』准的目标用户。这样成』交』量就会提高很多。这就是精』粉。
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第三，用户必须是愿意关注你的朋友』圈信息，具有互动性的，和客户多互动 。
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第四．维护好旧客』户，发展新客』户，让自己的路越来越宽 。
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第五．朋友』圈亲情营』销 。
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下面给大家分享几个基本的 引』流』精』准』客』源的方法，希望对大家有帮助。
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一：网摘新闻源推』广法：
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提交优质网页、图片、帖子到网摘站和聚合类网站。如果被推荐，那么你的粉』丝会暴增。前提一定是要优质文章。同样，豆瓣和天涯论坛都是很好的地方，但是需要注意的是千万不要去做硬性的广告，要吸引不要广告。
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二：公众平台引』流：
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写文章，或者引用好文章，好的视频，里面巧妙地加入自己的微』信号和二维』码，产品最好的效果图，然后发布到自己的微』信公众平台，文章标题是关键一定要达到消费者主动转发的效果。
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三：媒体推』广法：找新闻点让传统的媒体，报纸、电视、广播等等报道，线下传单的方法，利用活动的方式去扩大自动宣传力度。这个有点贵，适用于总代等。
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四：SEO：
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关键词引导，这里需要你做的就是换位思考不是去思考你的产品!而是去思考你的客』户，你的客』户会在搜索引擎上搜到的关键词是什么？利用SEO关键词搜索引』流，吸引精』准』客』户就要了解客』户的想法，成功的人不是因为他做的多好，而是他懂的客』户想要的，才是我们应该做的。
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五： 微博：
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一个可以看见你随时心情的聊天软件，也是你营』销推』广产品的最好渠道。利用一款名为推兔的软件你可以大范围的宣传你的产品，让成千上万人去转发你的微博是最好的微博引』流方法，几何倍数的增长。
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还有很多的引』流方法，都是你数之不尽的财富，只要你会利用它，寻找到突破口，那时候就是你客』源不断的时候，一定要坚持，不要3天打鱼2天晒网的，不论最后结果如何，最起码我们努力过了，不后悔，如果你连努力就没有做到，就没有资格说这说那的
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从动力来比较：
高尔夫1.4t
mt和翼神2.0
mt在实际驾驶时差不多，睿翼2.0不如前两个。
从改装配件来说
发动机改装
翼神比较好改，自然吸气三菱机，件叫多。睿翼一般般吧。高尔夫因为自带涡轮，而且程序设置比较复杂，所以发动机大改不容易，也没必要，毕竟是个1.4排量的。
外观套件还是睿翼最少，然后是golf，最多是翼神。
保养价格由低到高
翼神---睿翼---golf
油耗由低到高
golf--睿翼--翼神
操控最好：睿翼（得益于多连杆e型悬挂，这个车操控好供认），golf和翼神各有特色，golf走的是轻松驾驶，底盘结构紧密路线；翼神比较均衡，国产的操控实际没太大亮点。
价格最值的：如果论技术整体优势选高尔夫，如果性价比，毕竟睿翼算中级车，所以好一点，但6mt的配置少的可怜。
维修便宜恐怕就是翼神了，毕竟东南汽车生产的吗。
补充回答：
1.一般来说，高压缩比的发动机，最好用高标号汽油，涡轮增压发动机的实际压缩比一般都在10以上，所以也建议用97号油，但是我刚查过数据，领雅的燃油标号是93#及以上。我估计这个车应该是最好用97号油，93号也可以用。
2.如果说莱茵灰比较难补漆，是刚出这个颜色的时候，很多路边的店都没有这个颜色的漆，现在已经不是什么问题了，尤其要是在4s修理的完全不存在这个问题，也建议在4s修理，车漆和配件基本都能保证是原厂的。
高6 1.6的发动机还不错的，虽说不是什么新机器，但是功率处于平均水平，扭矩也还比较高。大家公认的好品牌的好车。将来维修也会很省事，因为修大众车的地方太多了。建议买DSG自动档车型，这是这辆车的技术优势所在。
发动机：排量1598cc，功率77千瓦，扭矩155牛米/3500转。
尺寸：长4199×宽1786×高1479 轴距2578。
优点：DSG双离合变速箱，换档非常平稳。公认的大品牌好车。
我个人开的就是307 莱茵灰 1.6mt。很满意，车空间大，车身结实，尾箱也大。至于说废油不是很明显，目前紧凑级车的油耗差不多都在城里10个左右 高速7.5～8个。307就这个水准的。发动机不算有劲，也就是够用水准。小瑕疵确实有，不过就是玻璃异响这种不是什么问题。
发动机：排量1587cc,功率78千瓦，扭矩142牛米/4000转。
尺寸（两厢）：长4212×宽1762×高1531，轴距2608。
优点：价格便宜，同级车最高的车顶和最大后备箱。
三厢世嘉和307用的是完全相同的发动机，变速箱，和悬挂系统。我开过一个朋友的1.6手动三厢世嘉，和307感觉上没什么区别，只是风挡玻璃显得小一些。还有我认为世嘉的车门储物空间过小，都放不下矿泉水瓶子。中央电子仪表，数据读起来有点费劲，比较小，可能适应了会好一些。油耗和307一样。世嘉总体外形还是挺容易让人产生好感的。
发动机：排量1587cc,功率78千瓦，扭矩142牛米/4000转。
尺寸（三厢）：长4556×宽1773×高1486，轴距2610。
优点：外观协调，内饰前卫。
至于领雅没见过真车，但是从数据来看这款车的动力非常强劲，1.4升的功率已经达到普通1.8甚至2.0车型的数值。但是用这么高的价格买一辆紧凑型轿车，似乎有点贵，而且进口车的维修费也会高。
发动机：排量1368cc涡轮增压，功率88千瓦，扭矩206牛米/2500转。
尺寸：长4560×宽1730×高1494，轴距2603。
优点：纯进口，动力很强。
最后总结一下：
领雅的动力最强，也最贵，维修也贵，但是绝对个性，路上基本看不见。
307的空间最大，价格最便宜，个人感觉这车很实惠。
世嘉外观很好看，内饰也超前卫，但是实用性一般，主要是仪表看着累，车门储物空间太小。
高尔夫6的空间最小（其实几款车的数据相差都不大，但相比高6还是最小，无论轴距还是车顶高度），但是DSG变速箱很先进，品牌很强大，价格比较高。
09年买的大众宝来，开了10年，一点问题都没有，特别满意。在买第二辆车VV6之前很长时间都在论坛里潜水，了解VV6的各种确点和优点，最主要是看有没有什么设计缺陷，时常看到有车友说双离合变速箱有异响之类的说法，也让我到底买不买VV6产生了很大的影响，最后还是毅然决然的在19年5月份，在济南买了国六版本的VV6，是济南的第一辆国六，开到北京上牌，结果北京因为还没上国六版本，车管所没有备案，一直上不了牌，一直到六月中旬才上了牌。到现在开了两个多月，一千多公里，确实偶尔会出现换挡顿挫一下或出现哒哒声，也想是不是中招了，变速箱出问题了。但是在VV6之后半个多月我又用我的老宝来置换了一辆大众高尔夫1.4TDSG双离合，到现在也开了近一个月，快一千公里了，刚开始开着特别舒服，但偶尔也会出现变速箱哒哒声，但是在开了一段时间后，发现只要换挡时候那种声音几乎成了常态，不是很明显，但是金属撞击的那种声音却一直存在，后来在高尔夫论坛里求助，然后又找4s店诊断，都说这是双离合变速箱的正常声音。反正我也不太懂，只要不是什么大问题，不是变速箱出现不正常，这点声音我还是不太在乎的。但是我又通过比较，发现可能这种声音确实是双离合变速箱换挡时候的正常声音，但是，国产的VV6的这种声音出现的频率可是比德国大众的低多了，我的要求不是特别高，只要不是硬件坏了的问题，这点声音都是可以接受的。不吹不黑，真实感受，我也不知到底是不是正常，各位车友指教一下。09年买的大众宝来，开了10年，一点问题都没有，特别满意。在买第二辆车VV6之前很长时间都在论坛里潜水，了解VV6的各种确点和优点，最主要是看有没有什么设计缺陷，时常看到有车友说双离合变速箱有异响之类的说法，也让我到底买不买VV6产生了很大的影响，最后还是毅然决然的在19年5月份，在济南买了国六版本的VV6，是济南的第一辆国六，开到北京上牌，结果北京因为还没上国六版本，车管所没有备案，一直上不了牌，一直到六月中旬才上了牌。到现在开了两个多月，一千多公里，确实偶尔会出现换挡顿挫一下或出现哒哒声，也想是不是中招了，变速箱出问题了。但是在VV6之后半个多月我又用我的老宝来置换了一辆大众高尔夫1.4TDSG双离合，到现在也开了近一个月，快一千公里了，刚开始开着特别舒服，但偶尔也会出现变速箱哒哒声，但是在开了一段时间后，发现只要换挡时候那种声音几乎成了常态，不是很明显，但是金属撞击的那种声音却一直存在，后来在高尔夫论坛里求助，然后又找4s店诊断，都说这是双离合变速箱的正常声音。反正我也不太懂，只要不是什么大问题，不是变速箱出现不正常，这点声音我还是不太在乎的。但是我又通过比较，发现可能这种声音确实是双离合变速箱换挡时候的正常声音，但是，国产的VV6的这种声音出现的频率可是比德国大众的低多了，我的要求不是特别高，只要不是硬件坏了的问题，这点声音都是可以接受的。不吹不黑，真实感受，我也不知到底是不是正常，各位车友指教一下。 我的也是，升四档时有哒的一声，时有时无，有的时候多一些，4s给升级电脑后不管用，甚至5档偶尔也有了，所以说只要没啥大问题就别管它了 你好!我也在济南定了车，请问回京上牌费劲么？还有VV6双离合异响的情况，您的车严重么？算大问题么？ 我的也一样，越来越大 我的vv6车在行驶了2600公里出现了异响，就是松油门后再踩油门时就出现嗒的一声响，就有点像空调启动的声音，2019年7月30日上唐山亚盛4S店做保养时让师傅试驾了，他也听到了但是目前为止师傅表示本店还没有发生过这种情况!! 家里有辆17年的h6，换挡没有异响。不过我那个变速箱是格特拉克的 都有这种声音，我现在一万多公里，也是这个，松油门再踩油门变速箱异响 那种哐当声音 异地车在北京好上牌吗？济南能比北京便宜多少？ 看到19款的vv6也有这样的问题，我这17款的VV5小白鼠也就不纠结了，说明长城双离合就这毛病 有时候动静挺大，哐当一声 我的广州提车超豪vv 6回湖南第三天700多公里时发现行驶中30码以上，松了油门再轻踩油门（不是换挡发出）左前仓异响，经过去邵阳检查 厂家回复 变速箱正常发出的声音，又去了广州新塘为众兴买车那里检查 想着会得到什么解决 以为想换车或者退车 到了售后技术总监检查变速箱机脚架拆了很多东西，没有磨损，没有问题，第二天售后联系厂家技术人员把录音车子发出的异响视屏发给厂家技术人员，说正常声音，放心使用， 没有质量问题 也没有方法解决这声音，白白的花了两天时间，两千多路费，路费不给报销， 昨天7月20号 我想着是传动轴的问题，又去了湖南邵阳售后 换个拆车件传动轴换上我的车 结果异响异响一样， 现在自己也确定变速箱的问题了，真没那时间去折腾了 开着算了，想换个变速箱也难，运气太差了， 车子发出的声音是“哒” 或“哐” 每次松了油门再踩油门只有一声车内明显听得到还有发出的声音共振 铁撞铁的声音 想问下vv6的车主 有没有这现象 怎么看待这问题 就是那种哐当的声音，不大，感觉有点儿像手动挡转速和方位没有配合好的声音! 我的还没有异响呢，也许是我刚跑了不到500公里的缘故吧，不过我想说双离合变速箱是最接近手动变速箱的了，没什么技术含量，所以那些什么响动也不会是因为质量问题，也许就是这个变速箱该有的响动吧～从大众到长城都有那代表就不是问题!!!（我是按我理解的聊的，不一定对～只供参考） 声音其实真的很小，我平时开音乐是听不到的，只是脚会有点感觉，这个也确实是双离合的通病，咯噔一下。但是我是完全感觉不到顿挫感。只是踏板会很轻微的咯噔一下。低速的时候偶尔会发生。 这个声音很正常，19款不太清楚，18款的双离合换挡衔接不如大众，而且和哈弗是一样一样的 双离合现在还出现这种毛病吗？不然的话你再给他进行一下详细的检修，了解一下具体情况。 @2019
我的dream car？
这事说来可话长了。
因为随着时间的流逝，dream car是不断变化的。
家里第一台车，是09年买的，中华骏捷FRV
老实说，09年以前，dream car这词还没出现在我脑海里；
确切的说，有个car这个念头，都没在我脑子里冒出来过，就是觉得路上某个车好看，没了。
从没想过能拥有一台自己的car。
那个时候，满脑子都是打篮球，追妹子。
2012年，大学毕业，在一汽大众4s店当销售。那是大众最好的时代，傻子都能卖出去车。
迈腾和上海大众帕萨特绝代双娇，
高尔夫6不加价就是优惠，
大众cc最美中国车，
速腾换代加长风头正劲，
就连老捷达都卖的风生水起，
TSI加DSG就是真理，就是爸爸。
那个时候，你在展厅买车，不多转悠几圈，多来几趟，没有销售搭理你的，车太好卖了。
当时的大众展厅里，各个都是神车，但我就喜欢展厅里那台卖不掉的高尔夫GTI，店里一共两台GTI，一台试驾车，一台展车，展车当时在店里都块过生日了，客户坐了都喊香，但就是没人买，GTI的价格，当时可以买一台标配的cc了。
没事了天天跟着前辈们去蹭GTI的试驾（店里要求试乘试驾除了销售还得有个压车的，我就是压车的），试驾专员在前排巴拉巴拉，我和客户在后排高潮。
那个时候，觉得GTI就是世界上最好的车，要是这辈子能有一台GTI，人生就圆满了！
这算是我的dream car一代目吧。
后来我发现，我们销售总监开的比亚迪F0，店总开的高尔夫蓝驱版。。。
我仿佛一眼望到了人生的尽头。
我就觉得吧，在这里呆着，GTI可能是指望不上了。
所以，我毅然决定！！！
换个dream car！
那个时候，我无数次和家里表示过想买一台车的愿望，没人鸟我。
既然没人鸟我，我就只能靠自己了！
我估算了一下自己的收入，展望了一下未来，给自己定了个小目标——买一台羚羊。
这是我当时能买得起看的上的，最便宜的车，四轮独立悬挂，虽然只有1.3但是车很轻，动力也过的去。
那个时候，我的闹铃都是我自己录的音“羚羊，羚羊，我要攒钱买羚羊”
是的，你没有看错，那段时间，我是被“梦想”叫醒的。
我最终没能等来自己的羚羊，家里可能也嫌羚羊有点寒碜，添钱给我买了台长城C50，现在看起来超级冷门的一台车，逆向研发本田思域，哈弗H6同款心脏，第一批国产1.5t发动机，没错，这也是我当时能买的起的，动力最好的车。
我就这么过上了有车的生活。
16年开始入行做二手车，干二手车，也算是为了一己私欲，可以离自己的dream car更近一点。
看看自己的C50，目测不会太保值，而且我一干二手车的，哪能开新车啊，一咬牙，把c50卖了。
听说12款2.0手动福克斯不错，买！
到处查资料翻论坛，找车源，朝思暮想，找了几个月，终于出现了！
朝夕相处，日夜相伴，福克斯我开了8个月，顺便做了一期内容。
在2.0手动福克斯上，我才第一次知道“操控”两个字怎么写。
4号技师 翔子：平民操控之王，关于福克斯，你想知道的都在这。?
平民操控之王，关于福克斯，你想知道的都在这
同一台车开久了，心里的躁动又开始了，去上海参加完诺诺的培训，中了宝马E90的毒，卖掉福克斯，开始疯狂的找E90。
福克斯的操控当时我以为已经顶顶尖了，开上E90，顿时感觉自己像个井底之蛙。
E90重新刷新了我对“操控，驾驶乐趣”的认识。
我其实特别感谢这台车，他真正打开了潘多拉的盒子，带我进入了全新的世界，从这台车开始，我陆续接触了宝马的很多车型，1系，2系，3系，5系，7 系都已经被我撸遍了，很多车系还接触到了不同年款的不同版本。
后来的一段时间，由于工作的原因，接触到了很多稀奇古怪的车型，比如奔驰S级，奔驰CLK，宝马轿车全系，奥迪A7，奥迪A8，雪佛兰科迈罗，福克斯ST，斯巴鲁STI等等等等。
但是我其实心里心心念念的，还是当年那个高尔夫6代GTI，这辈子不拥有一回，可能一辈子都过不去这个坎。
终于在去年年底，我把当年的女神接回了家。
虽然这些年开过很多车，GTI不是操控最好的，也不是动力最炸的，但是当我第一天把它开回家的时候，还是不争气回头看了好几眼。
车况保护的非常好，6万公里，前任车主非常爱惜，车况损耗很小，开着它走在街上，一脚油下去，还是当年那种感觉，还是当年那个声音。只是这一次，我不用再坐在后排，而是可以亲手握着它的方向盘。
低头看看GTI的LOGO，仿佛只要GTI在，我的青春就还在。
大概一个月过后，我越来越少去深踩GTI的油门了。
这时我才意识到，
GTI还是当年那个GTI，而我已经不是当年的我了。
开的久了，排气的声音和主动声浪系统会让我觉得耳朵有点不舒服，路面所有的信息都会反馈给我，对于现在的我来说，这个底盘有点过于颠了。
而这些现在我所挑剔的东西，恰恰都是当年GTI吸引我的点啊。
果然，再美的女神接回家，也免不了柴米油盐。
看来，又到了该送它走的时候了。
4号技师 翔子：宝马1系和GTI，谁才是钢炮的终极之选？（下集）?
宝马1系和GTI，谁才是钢炮的终极之选？（下集）
尾声
前两天，我看朋友圈有个同行卖一台05的羚羊，
五千块，全车原漆。
明知道自己买回去没啥用，心里还贼尼玛冲动。
所以吧，
dream car这种东西，精髓不在于car，而在于dream。
有dream才美好，dream代表无法拥有。
你看看，就是因为没有拥有过，羚羊我也觉得挺香的。
与汽车之家相遇，缘于一次异地买车。?那是2012年的夏天，闷热的天气里安放不下一颗燥动的心，总想开着车打开窗，任凭热风吹过脸庞，风景倒向身后……嗯，回到现实，先得有一辆车，整理杂志时，一份高尔夫的宣传页跳了出来，就她了！?哪里有高4呢？问度娘，一把搜到汽车之家，西安有车源，随后就泡在了之家高尔夫论坛，仔细了解决她的种脾气，下定决心后就联系看车。随知与高4没有缘分，随即看中了旁边的速腾。谈好价格办完手续就开回平凉,从速腾论坛里学习各位车友的经验，OBD刷出隐藏功能，马云家购来修改贴美化…...可惜没有影像留存。?之后的高尔夫6，现在的途安，都是在“家人”的帮助下购买、优化。?这了方便联系，找到归属，就注册了之家账号，开始了泡论坛、看车、发帖的美好岁月。
2014年与高尔夫6在旅途中。
边境线上的小高。
家的徽章。
一杯，一辈子！
有家为我挡雨。
阆中游的帖子被推荐啦！之家升级后找不到了。
从测的帖子也推荐啦！?《?胎动,不再让老司机悸动—安驾胎压监测仪评测（更新电池待机）》?
前方高能，后车请致敬！
一份承诺，长相厮守！
感谢浏览！
从有买车念头的第一天起，本人就没有动摇过拥有一辆属于自己的高尔夫。不像今天，10-20万的价格区间内有如此多的小车可供大家选择，虽然“神车”还要加价，我还是较早的拥有了“她”。本人购置的高尔夫6是2011款1.4T自动舒适型（就那时的动力而言还是杠杠的），买这辆车就是准备后期自己折腾，不是不爱GTI，只是那时对于一个刚步入社会不久的大学毕业生而言，24万的价格还是令人望而怯步。不过对于GTI的热爱就一直没有停留过，所以大家可以看到本人小高身上的“改变”。
改装自然是我等屌丝必然走上的道路，和众多车友一样，第一步自然是大灯尾灯，海拉原装泪眼让自己的腰包承受不了，所以就买了当时性能较为稳定的国产大灯（泪眼亮度和海拉比，还是有距离的），R20尾灯自然也不会少。为了换灯，本人还特意驱车赶往常州店小二那，实体店安装调试。期间还置换了中控（德赛西威262，带后视雷达）及GTI中网，当然价格也比较公道，在本人接受范围之内。大灯是双光透镜，一远一近(氙气），对付一般路况还是足够的，老婆当时也是为了行车安全没有过分反对，当然只是大灯，哈哈。
第二步自然是轮圈轮毂咯，当时已不满足老款的战斧，而是爱上了高7GTI的战斧二代（我更喜欢叫它“飞刀”）。那么问题来了，选多少寸，16、17还是18寸呢？为了美观但是还要兼顾到轮胎的选择，最后折中选了17寸。轮胎选择的是飞德勒ss595竞速胎，价格实惠，而且人字花纹太帅了，抓地力强，耐操得很，就是胎噪大，车辆的舒适性也有所影响，胎型是215 45 R17，兼顾了操控，开起来也不会像225/235那样耗油。
第三步不是避震和刹车^o^而是包围，因为避震本人了解不多（希望论坛的大神们为小弟补习补习），所以就屌丝地喷了一个红色卡钳，哈哈，几乎没啥成本，那么问题又来了，这样车身整体与四个轮胎匹配的有些不协调，感觉像穿了“大脚”，当然有些同学反倒喜欢这种效果，猜想有些CROSS的感觉吧。而我想到的是换包围，当时高尔夫6的包围选择也不多，R-line小包、R20、GTI（后两者为大包，价格也不菲，都是台湾制造，也有人在论坛里收原装拆卸下来的）。屌丝的我还是选择了一款国产小包围，也不知道啥品牌，其实是被店家给忽悠了，店小二声称材质是PP的，但也有人说是玻璃钢的，反正价格还行，就给小高安上了，果然视觉效果有改善，不喜者勿喷:-D。补充一下:我的尾翼安装的碳纤维的，当然GTI原厂的也不错，但是没这款运动且霸气，所以就这么任性的改了。
第四步排气，既然有了GTI的外貌，排气管自然不能看上去太寒碜，单边双出缺点霸气，那就来个双边双出吧！！！原装控勿喷，哈哈！关注是很多厂家，进口的果断排除，最后选择了CGW的品牌，音浪声还是很低沉的，款型是高压回流扁鼓(俗称M鼓），也不像暴走族刻意营造的噪音，影响周边群众，基本2000转以下不会吵到人，音浪低沉有力，有些超跑的感觉，自我陶醉下，哈哈哈哈……
第五步当然必须只能是原装GTI大盘咯，不过近4000的价格还是让我有些?舍，但是那手感，外加能够实现定速巡航（高速上很管用），还兼带跑车必备的换挡拨片，怎能就这么错过，勒紧裤腰带，上吧！要说操控手感，真是有太大的改变了，超车用换挡拨片也真是够帅的，受电影《极品飞车》影响，还购置了金属加长拨片，装上后瞬间高大上了，同期还改了金属踏板。
泪眼效果
尾灯效果及霸气的尾排
室内效果
国际惯例，大鹏展翅
沐浴照
当然这些东西也非一日办成，改装的乐趣也全部体现在这里了，外观内饰都是在这4年里慢慢实现的。随着经济收入的渐长，自己也着手准备入手第二辆车，目标SUV，当然小高仍是我的最爱，因为真的培养出感情了，一家都懂的。以上就是我和各位分享的东东了，说的不对的地方还请专业人士指正，本人绝对虚心接受。看在这篇诚意之作的份上，申请加精！！！！！！哈哈，各位晚安~ 许久未来高尔夫论坛了，之前说要买的SUV也已上路，买的是自主性能SUV（MG GS 锐腾），上汽痛定思痛后的第一款呕心力作，拥有8秒破百的能力（220匹马力/350牛米)，动力、空间、颜值丝毫不输合资品牌（途观、翼虎等），关键是顶配四驱才18万，有兴趣的朋友们可以关注一下。忘了说了，小高现在老婆开，我偶尔也玩一把，操控很好，小高毕竟钢炮小车，驾驶乐趣令人怀念。以下是两辆爱车共同出镜:
版主，你好，我有用大众高尔夫这款车，性能不错，稳定性好。
而且这款车全国循回展示的礼品是我提供的。如附图
湖南省展览馆，长沙市体育产业协会主办，湖南省展览馆 长沙天圣展览策划有限公司承办的2020首届中部湖南休闲体育户外运动用品展览会将于2020年3月6日-8日在湖南省展览馆举办。其中支持媒体有：湖南电视台、三湘都市报、潇湘晨报、交通频道。策划统筹: 展览会理事会(200名业界精英组成)。
2020首届中部 湖南休闲体育户外运动用品展览会
湖南户外用品展
◆展会安排
布展：2020年3月4日—5日 开展：2020年3月6日—8日
撤展：2020年3月8日下午16时后
◆主体活动
★休闲体育户外用品展览会 ★休闲体育户外用品新品发布会
★休闲体育户外用品行业发展论坛 ★展品线上互动
◆选择参展的理由：
★专业优势：政府部门、行业机构及专业媒体等给予大力支持，共同打造中部地区专业度较高、权威性较强的体育用品展。
★展会定位：以会带展，传统的静态展览模式+精彩的专业同期活动以及丰富的观众运动体验活动，真正实现产业信息交流平台和市场信息零距离接触；
★区位优势：长沙承东启西，接南转北，是中部地区最大的交通枢纽中心，四小时高铁圈覆盖中国大部分经济中心城市，是企业开发中部市场绝佳的平台。
★展馆优势：湖南省展览馆地处长沙市中央商务区，且交通便利，运输、停车、餐饮、住宿方便，人气最佳。
★“主管部门+专业媒体+大众报纸媒体”全新组合---展会规模、档次、影响再度升级
◆展会同期活动：
★休闲体育户外用品新品发布会：举办新产品发布会，让展商带来的户外休闲行业最新成果、最新技术和最新产品直接呈现在采购商面前，加强厂商对接，促进合作共赢。
★休闲体育户外用品行业发展论坛：邀请行业大咖、行业代表、知名企业家等参与论坛讨论，分享行业资讯和优秀经验。旨在通过讲座交流，探讨长沙体育产业行业发展存在的不足，研究如何提升产品销售，并促进全市全民运动等问题。
★展品线上互动：通过微信公众号软文推广、转发有奖、积赞送礼等线上小活动，通过多渠道对活动的宣传，增加活动的参与度和曝光量，引爆现场人气。
◆观众组成
湖南省内商场超市、文体市场、运动商场招商采购专员、批发市场经营者；车店、跑族、健身、户外、网羽等各类运动俱乐部、健身经营者、教练员、体育爱好者与参展商经营内容相关的国内外经销商、代理商、零售商、采购商等；省内各地、市、州体育局基建项目负责人、体育场馆、体育院校、运动队采购人员；湖南省及周边各省市各地高校和中小学校采购专员、高校体育爱好者等年轻消费人群，全国各体育相关培训机构采购专员。
◆观众组织及媒体宣传
1、招展与招观同步进行，超过六个月的持续强势宣传时间，知名门户网站、电视、户外广告、微信等全方位推广。
2、产业基地、同类型展会及活动现场推广。
3、展会地推：重点针对湖南的体育用品经销商、代理商、文体批发市场进行地毯式一对一邀约，现场登记，并将最新的参展商信息及产品一同宣传，确保专业观众到场参观、洽谈。
4、主办、承办、协办、联办、支持合作机构向各自会员单位及行业企业发送邀请，运用各部门、各单位的资源优势和影响力组织相关机构及企业组团参观。
◆参展范围
球类运动用品： 足篮排器材及配件、乒乓球器材及配件、羽毛球器材及其配件、网球器材及其、台球、桌球及配件、其他球类(高尔夫、棒垒球、手球、橄榄球、保龄球、壁球、门球、巢球等)；
体育器材、健身器材、康复器材：田赛径赛设施及装备、体操器材、举重器材、室外篮球架、健身器材整机、健身器材配件、小器械、运动护具、康复器材、按摩椅及按摩器材、足浴盆及保健器材、按摩康复器材配件等；
运动休闲用品：骑行、轮滑、水上运动、登山、冰雪运动装备、运动营养品、运动功能饮料等；
户外用品：背包、导航、光学设备、户外服装、户外配件、儿童户外用品、运动手表、野营设备、睡袋、房车、帐篷、山地营救设备及渔具设备等；
运动服装、鞋类展示售卖：运动服饰、鞋类、跑步专区等；
培训机构及俱乐部：体育运动培训机构、健身俱乐部、羽毛球俱乐部、网球俱乐部、足球俱乐部、乒乓球俱乐部、篮球俱乐部等；
体育旅游、室外健身路径及游乐设施展区：体育旅游精品赛事、景区、户外运动场所、线路及体育旅游休闲、体育旅游纪念品、体育旅游休闲器械、室外健身路径器材、儿童游乐设施等。
房车、露营地/露营景点：房车生产和改装企业，房车销售企业，房车租赁企业，运动休闲车辆相关企业等；国产、进口自行式、拖挂式房车、木屋等；国内外相关露营地、露营景点景区。
◆参展费用
室内展馆（体育休闲用品区）
★国内展商：国际标准展区：RMB 3000元/个双开（3m×3m）
RMB 2500元/个单开（3m×3m）
特装区：RMB 350元/平米(18平方起租)
★国际展商：标展500美元/个,净地：50美元/㎡。
室外展馆（房车区）
空地展位：350元/平米（18平米起租）
◆展位配置：
每个标准展位配楣板（参展公司名称）、洽谈桌一张、椅子两把、220V电源插座纸篓一个；“净空地”只提供参展空间，不含展架，展具、用电及特装管理费等。
◆参展申请程序及注意事项：
1、参展单位向组委会索取“展位布置图”和“参展申请表”；
2、填写参展“申请表”连同企业营业执照复印件、企业相关证书传真或邮寄至组委会；
3、报名7日内将参展费用汇至组委会指定银行帐号或交至组委会。若在规定期限内未收到相应的订金或全款，组委会保留该展位的处置权；
4、参展单位在汇出各项费用后，请将银行汇款底单传真至组委会，组委会在查询款项到后，在3日内向参展单位发送《展位确认书》；
5、展商所定展位顺序分配原则：“先申请、先付款、先安排”。
1.6L总体比较：新福克斯≈高尔夫6》世嘉》K3；
如果你还想油耗对比：新福克斯≈高尔夫6》K3》世嘉；
总结：高尔夫总体同新福克斯相当，1.6L动力不如新福克斯，但1.6L的发动机是低转高扭的，市区开开始可以的，而且整体做工要好于福克斯，与福克斯只能谈得上谁那方面好于谁，两款车总体很接近；而K3、世嘉跟高尔夫6和新福克斯明显不在一个档次，其它不说，就看谁有全独立悬挂，谁有刹车辅助、牵引力控制、ESP稳车系统等主动安全设备就明解了，而且起亚之前有过美国起亚现代的油耗门，证实起亚的车油耗要比想象的还要高的，而世嘉，底盘调校相当不多，操控还不错，但油耗一直是个问题，而且没有后独立悬挂的它始终还是不如高尔夫6和新福克斯的，再加上主动安全设备不齐全，但对比起亚K3，总体还是相对比较有优势的；
附言：本人高尔夫6 1.6手舒，没改什么，就几百块换了个RCD510+和一些小装饰罢了，长期纯市区，综合实测平均8.2，高速匀速110公里，60公里路程测得平均4.8，因为本人小开手动档，相信在市区在更熟手的驾驶下，油耗会比8.2这个数要低，高速就没技术可言了，挂上5档踩到110保持行驶就行，而新福克斯，朋友的是1.6L手动风尚版，操控要比高6好，但舒适不如高6，应该是因为新福克斯的悬挂比高6的硬的缘故吧，稍微牺牲了舒适性，市区跑，动力上即使高6是低转高扭的调校，但新福克斯动力上还是好于它，另一朋友的旧版世嘉AT，不多了解，油耗比较高，K3感觉样子货，而且出现油耗门，所以最好考虑高6与新福克斯，如果能加7000元上1.4T的高尔夫6还是不错的选择。
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