汉兰达图片及报价（或28万元起全新丰田汉兰达疑似预售价格曝光）(汉兰达图片大全大图（2021年上市！新一代欧版汉兰达官图发布！）)-94汽车网

汉兰达图片及报价（或28万元起全新丰田汉兰达疑似预售价格曝光） ♂

汉兰达图片及报价（或28万元起全新丰田汉兰达疑似预售价格曝光）

或28万元起全新丰田汉兰达疑似预售价格曝光
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低配版的汉兰达怎么样
丰田汉兰达 2.7L 精英版2驱是前驱还是后驱价格多少还有什么车型最好
丰田汉兰达还能买吗
汉兰达这款车怎么样啊说说推荐理由
价格便宜一大截，这五款国产大7座SUV，谁能平替汉兰达

易车讯? 日前，我们从网络渠道获悉，全新汉兰达的疑似预售价格已经曝光，从图中可以看出，该车预售28万元起，此前6月1日丰田官方宣布全新汉兰达开启预售，消费者可在丰云行APP在线订车。全新汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，将配备TNGA 2.5L混动系统。

图片来源：网络

外观方面，全新一代汉兰达采用了“力量型绅士”的设计理念，前脸部分中网和前杠沿用了现款的梯形造型，并且尺寸进一步加大，看起来气势十足。上扬的多眼式LED大灯和外扩的雾灯框架，让前脸是更加犀利。

来到车身侧面，上扬的腰线加上下沉的车顶线条，让新车带来了向前冲刺的速度感，比起现款是更加的时尚和灵动。外扩的后轮拱搭配20英寸轮圈就是向人们展示着这台中型SUV应有的肌肉感。尾部整体造型和车头相呼应，排气为隐藏式设计。

新车采用了TNGA低重心、宽车体、长轴距的设计，车身尺寸为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，车长和轴距相比于现款车型增加了60mm。

内饰方面，全新一代汉兰达可以说是有了质的飞跃，虽然各个功能区的布局和现款差异不大，但是无论是设计，用料，还是颜色搭配，都变得更加符合当下的审美潮流，高配车型甚至还采用了金属薄膜饰板。大尺寸的悬浮式中控屏幕搭配钢琴烤漆的空调面板，对于整体的高级感和科技感都有明显提升，中控台下方的储物空间用起来也是非常顺手。

新车升级到了12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸中控县食品，并且能够与10英寸的彩色HUD抬头显示实现三屏联动，此外，全新一代汉兰达还加入了流媒体后视镜。

智能互联方面，第四代汉兰达导入了小度智能交互、人脸识别、Apple Carplay、华为Hicar等在内的车载智联系统，支持导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等功能。用户还可通过“丰云悦享”获得包括车况查询、远程空调、远程寻车、悦享停车、保养检查等便利的车联网服务。并且可享受基础流量5年免费，包括：导航、语音、云端服务；娱乐流量1年免费，包括：音乐等。

动力方面，新车将会配备TNGA 2.5L混动系统，动力总成由一台2.5L自然吸气发动机和第四代增强版THS II丰田混动系统所构成，其中发动机的最大功率141kW，系统的综合功率预计达到181kW左右，传动部分或将采用E-CVT变速箱，官方的综合油耗为6.1L/100km，而满油的综合续航可以达到1000km。

此外，四驱版本车型将配备全新的E-Four电控四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，动力响应更加迅速，同时也有着更好的脱困能力。

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咨询记录 · 回答于2021-12-01

汉兰达2022款汉兰达报价及图片

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这个2022款这款车的话，这个最低配的这个车型，这个优惠完的裸车价27万左右。每个地区优惠幅度都是不一样的，但是差别不是特别大，基本上优惠完就是这个价位。

低配版的?汉兰达怎么样？

先来告诉大家一个事实，就是汉兰达从18年开始上市至今，整体的外观基本上没有怎么变动过，但是销量依然非常不错，甚至现在销售的汉兰达马上就改款换代了，而市场上依然没有啥优惠。

这样的情况确实是比较少见的，一般来说，当汽车进入自己生产末期，大幅降价是常有的事儿。你别说一般的合资车了，就算是奔驰的S级和宝马7系都逃不了清仓甩卖的宿命。

但唯独汉兰达的价格一直非常的坚挺，新款的汉兰达已经不断地被媒体放出了无伪装的实拍图片，这说明新款汉兰达很快就将与我们见面，即便这样，老款现售的汉兰达也依然没有优惠。

所以从这个角度我们来分析，汉兰达确实是比较不错的一款车型，笔者也长时间驾驶过这款车型，给我的感觉还是相当舒服的。

那么我们来看一下最入门版的汉兰达值不值得购买，这里我们从配置上来进行分析。

价格部分，入门级的汉兰达厂家指导价23.98万元，没有优惠幅度，大概率这款车型的落地会在27万元左右，这样的价格你觉得贵吗？

外观方面，这款车型的外观就不做过多的介绍了，尽管是18款的样式，但是设计非常时尚大气，特别是它熏黑的中网设计与两侧刀锋状的灯组进行了连接，时尚感和霸气感相当的不错。而且加上本身车身尺寸较大，所以看起来更加的霸气。

内饰部分，丰田汉兰达的内饰给我们的感觉一般是比较粗糙，而且采用全黑的内饰，其实这是不准确的。汉兰达也有双拼色的内饰氛围，只是市面上比较少见罢了。内饰部分的设计还算是比较新颖的，但是和同级别的中型SUV相比又差了一大截。

车内采用了较多的按钮以及旋钮设计，看起来比较老套，而且在副驾驶位置上使用了棕红色的实木材质进行装饰，虽然汉兰达想极力营造豪华氛围，但是给我的感觉还是比较老套的，年轻的消费者应该不会特别喜欢。

来看一下车身数据部分，入门版的汉兰达长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距是2790mm，这款入门版的车身数据是和七座版一样的。

值得一提的是，入门款的丰田汉兰达采用的是五座的设计。普遍来说，消费者购买得比较多的是七座的车型。

动力部分，这款汉兰达采用的2.0T的涡轮增压动力，最大功率220马力，峰值扭矩350N?m，汉兰达是不区分高低功版本的，与之匹配的变速箱是六挡手自一体的变速箱。最新一代的丰田汉兰达有望匹配上九挡手自一体的变速箱，从变速箱的设计上来看，汉兰达确实有些偏离时代的设计了。

配置部分，采用的是脚刹设计，18寸的轮毂，配备的全尺寸备胎。

至于安全性能，采用了六个安全气囊，胎压监测以及车身电子稳定系统。

便利性的配置，入门版的汉兰达确实不是特别好，不但没有配备倒车雷达，也没有配备倒车影像，更没有定速巡航，甚至连天窗也是没有的，而且座椅的材质采用的也是织物的设计，也没有配备电动调节，使用的是手拉的。

入门版的汉兰达的中控屏幕是有的，但是尺寸比较小，采用的是6.1英寸的触控液晶屏。灯光采用的是远近光卤素光源，但却配备了led日间行车灯。空调还是手动的，至于现在非常流行的车载空气净化系统，也同样没有出现在这款汉兰达车型上。

总体而言，入门版的汉兰达配置实在过低了，如果你也想买汉兰达，那么尽量买配置高一些的，否则真没有太多的意义。当然，如果你看重的是较高的行车品质，傲人的保值率，那么入门版的汉兰达你倒也是可以考虑的。

汉兰达大部分地区还加价着呢。谁说没人买。整个丰田的这次质量危机主要实在北美，中国目前还没有爆出自动加速之类的问题。丰田还是可以买的。具体到汉兰达，2.7L的还是建议不要买了，两驱的，而且是前驱，重心又高，必然爬坡能力大打折扣，不是发动机没劲儿，是有劲儿使不上，轮子是空转的。如果是后驱的话就没问题了。简单的物理原理，上坡的时候后轮承担的车重比前轮要大很多，而上坡的动力来自于摩擦力，摩擦力又由正压力决定。所以上坡的时候，前轮承担的车重太少，正压力不够，最大静摩擦力也不够，所以造成轮子打转。后驱就不存在这个问题了。所以，汉兰达的3.5L 四区的还是可以买的。

我个人认为性能个方面都很好~空间也够大.......汉兰达运动版生产厂家：丰田汽车品牌：汉兰达厂家报价： 40.9800万上市日期：在产状态：在产排放标准：欧3 性能参数基本参数生产厂商丰田驱动形式四轮驱动品牌汉兰达最高车速（Km/h） 180 型号汉兰达运动版油耗（L/100km）生产时间（年）排放标准欧3 上市时间（年）燃料种类 91以上无铅汽油刹车距离(m) 主要尺寸与质量长/宽/高（mm） 4785/1910/1760（带车顶架）后备箱体积（L）轴距（mm） 2790 油箱容量（L） 72.5 最小离地间距（mm） 203 整备质量（KG） 1980-2025 总质量（KG）发动机参数发动机型式 V型6缸顶置双凸轮轴24气门带双智能正时可变气门控制系统排量（mL） 3456 发动机位置点火方式汽缸数 6 最大功率（KW/rpm） 201/6200 缸径/行程（mmXmm）最大扭距（N.m/rpm） 337/4700 0－100km/h加速时间（s）底盘参数变速器型式 5挡手自一体式自动变速箱制动装置型式（前/后）通风式/实心式主减速比转向器型式电动助力转向系统齿轮齿条式悬架（前/后）前麦弗逊式悬架/双连杆式悬架轮胎类型和规格（km/h） 245/55 R19 车身参数车门数 4 接近角座位数 7 离去角最小转弯直径（M）通过角其他参数国内参考价格（万元人民币） 40.9800 可选颜色紫钻黑,宝石蓝,钨金灰,琥珀金,玛瑙红,钛白银,珍珠白内。标准配置外观：卤素前大灯、车身同色可折叠外后视镜。　　内饰：内后视镜、织物座椅材质、前排座椅调节:驾驶席8向手动调节,副驾4向调节、第二排座椅:可倾斜, 放平, 滑动, 40:20:40座椅分割, 中央座椅收起时两侧成为独立座椅、第三排座椅: 可折叠, 放平收纳到地板, 可折叠式头枕、地毯。　　便利设备：自动关大灯功能前大灯灯光控制系统、前后排手动空调、带6扬声器音像系统（6碟连放CD）。　　安全装备：ABS防抱死制动系统（带BA刹车辅助系统，EBD电子制动力分配系统）、VSC车身稳定控制系统（带TRC牵引力控制系统）、HAC上坡起动辅助控制系统、前排二级式双SRS*5空气囊、驾驶席膝部SRS*5空气囊、前排侧SRS*5空气囊及窗帘式SRS*5空气囊、前排座椅头部主动保护系统、国际标准儿童座椅固定系统、防盗系统带警报+发动机停机装置。

在七座SUV领域里，汉兰达一直都是当之无愧的“霸主级”产品，不少6/7座SUV在刚推出时，都对标它进行产品设定和宣传。

要知道，在去年6月份的时候，汉兰达就推出了第四代车型。不仅用上了更时尚的外观内饰造型，车身尺寸的长宽高，也从之前的4890x1925x1715mm，加长至4965x1930x1750mm，轴距也是加长了60mm（由2790mm上涨至2850mm）。

而且在动力上，搭载了更省油的2.5L+电动机的混动系统，工信部百公里油耗降至5.3L/100km，售价区间为26.88-34.88万元。虽然这套动力表现不错，但是售价偏高，而最近有媒体还曝光了2.0T版本车型的路试谍照，或有望降低入门门槛。

不过，整体上看，汉兰达坚挺的价格（指导价：25.88-34.88万）、中庸的造型、缺乏性价比的配置，还是让不少目标消费者相当纠结。但其实，在30W以内这个价位，其实还是有几款大牌“平替车”值得推荐的，今天疆哥就带大家看一下。

1.广汽传祺 GS8

指导价：18.68~24.68万

车身轴距：2920mm

座椅布局：6座/7座

动力总成：2.0T+ 8AT / 2.0T + E-CVT(第四代丰田THS)

疆哥认为，第二代传祺GS8的实力与丰田汉兰达十分接近，一方面是因为GS8出道的时候就有过“传祺版汉兰达”的美誉；另一方面是，第二代传祺GS8推出的混动版本，搭载了自家2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统。

在外观设计上，传祺GS8提供了两种风格前脸造型。其中，燃油版车型的前脸，采用的是分层式方形格栅，内部金属切割感满满；而混动版本，则是采用超大尺寸方形格栅，内部加入大量V型镀铬装饰，更加的精致和霸气。单纯论气势的话，疆哥觉得传祺GS8更胜丰田汉兰达一筹。

新一代传祺GS8

尺寸方面，第二代传祺GS8准备了一幅五米长的越级身材（燃油版车长：4980mm，四驱/混动版车长：5015mm），以及2920mm长的轴距，看上去气势感十足。别说比汉兰达了，就是拿去和高一级的中大型SUV做对比，它也都能拼个不相上下。座椅布局方面，传祺GS8提供6座和7座布局。

动力方面，燃油版GS8采用2.0T+8AT的动力组合，最大马力保持252匹，最大扭矩为400N·m。至于混动版GS8，则是使用自家2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统。其中发动机最大马力为190匹，峰值扭矩为320牛·米。前驱动电机最大功率134kW，峰值扭矩270牛·米。四驱版本的后驱动电机最大功率40kW，峰值扭矩121牛·米。

和丰田混动版汉兰达对比的话，可以发现第二代传祺GS8要强出一大截的，毕竟一个是2.0T一个是2.5L。在大扭矩的加持下，混动版传祺GS8甚至能做到6.9秒破百。并且值得一提的是，传祺还宣称GS8的极限续航能跑到2022km！

2.星途揽月

官方指导价：19.39~23.39万

车身轴距：2900mm

座椅布局：7座

动力总成：2.0T+ 7挡湿式双离合

单纯从产品力来看，集齐奇瑞所有精华的星途揽月，确实很能打。方正硬朗的外观造型设计，增添了不少硬汉气息。

车身三围尺寸方面，长宽高分别为4970x1940x1795mm，轴距2900mm，略比汉兰达大一些。星途揽月仅提供7座版本，采用的是2+3+2的座椅布局。

动力方面，同样也是星途揽月的“重头戏”，提供奇瑞2.0T发动机，账面数据达到了261马力和400N·m，称之为“自主最强2.0T”发动机都不过分。

不可否认，产品实力星途揽月确实有，不过在品牌力这块，星途却是拖了揽月后腿。从成立到现在，星途既没有建立起广为人知的品牌影响力，也没有树立起鲜明的品牌形象。星途揽月想要跟口碑强大、群众基础强硬的汉兰达抗衡，确实有些难度。

3.领克09

官方指导价：26.59~37.09万

车身轴距：2984mm

汉兰达图片大全大图（2021年上市！新一代欧版汉兰达官图发布！） ♂

汉兰达图片大全大图（2021年上市！新一代欧版汉兰达官图发布！）

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作为7座SUV市场当之无愧的王者，采用TNGA架构的全新一代丰田汉兰达在去年也正式亮相。而日前，丰田官方也正式是发布了欧版汉兰达的官图。由图我们可以看到，欧版汉兰达在外观上的设计几乎与美版车型保持一致，依旧是这种较为正常设计的SUV，并没有像是凯美瑞、C-HR那样采用过于激进的设计风格，也更符合大多数人的审美。除此之外，官方给出的欧版汉兰达车身三围尺寸与美版保持一致，行李厢容积同样为658L，第二排座椅放倒时整体容积同样也扩展到了1909L。内饰上依旧是这全新的设计风格，虽然丰田味十足，但是悬浮式中控屏的加入相比于现款车型多了一丝层次感。另外，相比于美版车型，欧版车型副驾前饰板上采用了仿碳纤维的材质，相对来说更有运动感。在安全配置方面，全新一代欧版汉兰达将搭载丰田Safety Sense系列安全和辅助系统，该套件包括有自动转向辅助系统（可避免碰撞）的预碰撞系统，自适应巡航控制，道路标志辅助，车道偏离警告，自动远光灯等功能。动力上，新车搭载的是一套由一台2.5L阿特金森循环自然吸气汽油发动机和前后双电机所组成的混动系统，该系统的综合最大功率为244马力，排放也通过了欧洲最新的WLTP循环测试。最后，新车将会在2021年上市。所以，国产版的汉兰达到底什么时候到来呀？觉得我们内容不错的请继续关注我们！成为我们饭团一员分享你的车生活！买车用车 ▏实用干货 ▏原创视频

提到汉兰达这三个字，我相信对于国内用户来说一定不陌生。在7座中型车SUV领域里，它已经多年霸榜。就算平日里加价卖，还是都很难有其他车型能撼动它的地位。并且自从丰田推出TNGA这一架构理念，旗下车型也开始陆续更新换代后，销量上更是突飞猛进。

而去年《车知事》所报道过全新一代汉兰达实车亮相后，许多网友看了全新汉兰达后都说：“这是汉兰达有史以来改款最失败的一次“。的确总的来看，全新汉兰达拥有更为年轻化的外观设计，几乎打破了传统给人一种稳重成熟的形象。反观国内老款却依然还是那么的成稳。而近日呢，海外丰田也并没有闲着，这不！此前在芝加哥车展上亮相了新一代汉兰达XSE运动版本，而这一次可谓是再次刷新了人们对于汉兰达的三观。

从图上不难看出，全新汉兰达运动版比起普通版还要激进夸张，前格栅从梯形变成了全新的六边形样式，下格栅的造型则有点类似于新凯美瑞、亚洲龙的样式。并且为了结合空气动力学原理，在前杠两侧分别做了一个较为夸张的内凹造型，可能晃的一看略丑，甚至还有点格格不入。但你品，你细品！你会发现运动版的前脸确实是给人感觉比普通版前脸显得更大大，还很吸睛。而运动版的大灯造型跟普通版相比并没有什么改变，一样的纤细、一样的锐利且杀气十足，不是吗？

侧面部分，为了营造出汉兰达独特的力量感以及纯爷们的气质，前后轮眉分别都做成了往外扩的肌肉造型。为了更具运动感，采用较为简单的五辐式细条状的轮毂。并且呢在侧裙位置还特地加了一个脚踏板，注意哦！这个是官方原厂自带的配置。当然了既然有了好身材，那么为了打造出独特的美感，特地将D柱位置略微收缩了一些，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果。

车尾部分，尾灯的设计虽然跟普通版没什么区别，但猛的一看还略有几分“雷车“的既视感，毕竟在怎么说雷克萨斯好歹是丰田的高端品牌，这也算不上抄袭。同时尾部为了更加完美塑造该车肌肉感与力量感，排气部分采用了单边双出的排气；普通版则是采用隐藏式排气孔。并且运动版后杠设计上也比普通版线条造型更为复杂。

其实看了这一次外观部分后，你就会明白一点，为啥汉兰达能作为该价位里的标杆了，主要还是车身设计上，丰田绝对是有话语权的。然后在这一次运动版内饰上，整体布局和普通版没什么区别，中控台采用三层式结构，层次感丰富，并且呢在中控台上半悬浮式的导航造型设计，也是丰田目前最爱用的设计元素之一。

要说这一次运动版内饰最独特的地方，小编个人认为就是丰田又一次采用了大胆撞色，为啥这么说？你仔细看图就会明白，整车内饰采用黑+红双色，而黑红这种配色大多都是出现在性能车跟跑车居多，足以可见丰田对于这一辆运动版是有多么的重视了。为了兼顾日常家用，运动版也依旧采用了2+2+3的座椅布局，相信整体乘坐感上舒适度也会比普通版有所提升。

动力上，运动版全新汉兰达将搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大马力299匹，最大扭矩356牛米，并且还配有四驱系统，让你驰骋烂路不是梦。传动系统与普通版一样配备8AT手自一体变速箱。

写在最后：

虽然目前丰田官方并没有宣称普通版与运动版何时引入国内量产。但我想说国内就现款汉兰达地位而言，我相信即使引进之后还是会有大批用户嘴里喊着：“真香“！毕竟在这个价位里只有汉兰达是性价比最高的车（对于目前而言）。当然了如果说是运动版引入国内的话，我想可能还会在普通版基础上继续加价，甚至达到一票难求的地步，毕竟有市无量嘛。那之前也有网友提出：“甭管是普通版还是运动版，只要是TNGA汉兰达我都不会接受“。假如未来全新汉兰达来了国内你会选择考虑买二手老款？还是豁了命买新款？欢迎下方留言并评论。

“图片均来自网络，如有侵权请联系删除“

其实关于全新丰田汉兰达的相关图片一直在曝光，如今全新汉兰达的实车图终于出来了，目前全新海外版的汉兰达已经在国外某些地区上市，当然了引入国内的全新汉兰达估计会在配置和尺寸上面进行些许的改动。

从国外的实车图和国内曝光的专利图来看，全新的汉兰达应该在外观上不会进行调整了，国内版和国外版的外观估计会保持一致。

车身尺寸方面从现在国外曝光的全新汉兰达来看，新汉兰达比老款汉兰达在尺寸方面进行了升级，全新汉兰达长宽高以及轴距都加大了，不知道到国内上市的时候会不会再次增大。

动力方面，新车将搭载2.5l自然吸气发动机?电动机所组成的混合动力系统，传动系统将匹配e-ctv变速箱，并配备智能电控四驱系统，估计以后所有的新上市车型都会提供混动版本供大家选择了。

为了配合丰田在华的双车型战略，全新的汉兰达不仅会在广汽丰田生产而且还将会在一汽丰田生产，只不过名称有所不同而已。

全新汉兰达和老款汉兰达相比可谓是大相径庭，一个粗犷大汉一个是精致小生，不知道大家是更喜欢全新汉兰达还是老款汉兰达呢？

在国内，丰田汉兰达绝对是一款不折不扣的神车。

2007年7月2日，丰田汉兰达正式进入国内市场。不过当时并没有国产，是以进口的方式在国内销售的。直到两年后的2009年6月9日，首款国产的丰田汉兰达正式上市发布。

得益于丰田品牌强大的号召力和丰田汉兰达自身可靠的品质和稳定的性能，在国内上市10多年来，无论国内车市如何变化，这款车深受中国消费者的喜爱。

更加让人不可思议的是，这么多年以来，丰田汉兰达始终是处于加价提车的状态。如此以来，也就造成了在二手车市场，丰田汉兰达的保值率异常的高。以至于有车友开玩笑说，买一辆丰田汉兰达开两年后，还可以原价售出。

确实是，作为一款售价高达20多万元的中型SUV，丰田汉兰达保值率不止是高，甚至达到了“变态”的地步。同样的价格，如果你购买的是一辆Jeep大指挥官，二手车的保值率，能让你有一种割肉的感觉。

所以，当身边有朋友问我想买一辆二手的丰田汉兰达，我都会毫不犹豫的推荐他去购买一辆新车。

在广汽丰田一直采取饥饿式营销方式的背景下，10月12日，丰田汉兰达在国内的累计销量突破100万台。于是，广汽丰田又推出了“百万纪念版”?汉兰达车型。

近日，全新一代丰田汉兰达的实车在网上现身。作为丰田汉兰达的第四代车型，全新一代丰田汉兰达是基于丰田TNGA-K平台所打造的。

在外观设计上，全新一代丰田汉兰达采用了丰田汽车家族化的设计语言，与海外版车型保持高度一致，车身ABC柱都进行了熏黑的处理。

内饰方面，相比现款车型也有所变化，中控液晶显示屏尺寸也更大。

动力上，除了2.0T车型外，可能会增加2.5L混动版车型，变速箱也会有6速手自一体改为8速手自一体。至于3.5L?V6车型，应该不会引入到国内。

新车将会在今年11月份的广州车展正式亮相，2021年将会在广汽丰田和一汽丰田正式投产。

近日，丰田发布了全新一代汉兰达XSE车型官图。新车与普通版相比，在外观部分有着较大的差别，并且配备了运动外观套件，同时还进行了黑色处理。那么该车的整体造型到底如何，让我们一起去看看吧。

外观部分，该车基于新一代全新汉兰达的设计进行改进，前格栅采用了上下分层式的设计，上格栅为蜂窝状造型，下格栅则与保险杠融为一体，同时横向的饰条也很好的拉宽了整个前脸的视觉效果。大灯造型也有所改变，变得更加修长与精致。

新车的侧面也有很多亮点，A/B/C柱采用了隐藏式的设计，很好的营造出了悬浮式车顶的效果。同时，车门上上扬的腰线，给人以一种俯冲的姿态，使侧面设计也运动感十足。至于轮毂也进行了黑化处理，20英寸黑/白双拼色的轮圈风格，颇为时尚。

尾部设计较有层次感，修长的尾灯造型同样能拉宽车尾视觉效果。向后延伸的大尺寸尾翼，很好的贴合了其运动的主题。不过可惜的是，新车排气仅采用了单边共双出的设计，如果换成双边共双出，相信会更具运动气息。

来到车内，其整个内饰造型和新一代汉兰达基本类似，不过得益于红黑双色的座椅，使内饰的运动感也没有缺失。而在座椅布局方面，该车采用了3排7座设计。

汉兰达在日本叫什么 ♂

汉兰达在日本叫什么

汉兰达在日本叫什么
2022款汉兰达在日本卖多少钱
丰田在华销售车型那些在日本本土没有的
为什么日本本土没有丰田汉兰达这款车

汉兰达在日本叫ハイランダー或者 Highlander。澳大利亚和日本国内不叫这个名字，叫クルーガー或者KLUGER。HIGHLANDER是日本丰田公司生产的TOYOTA KLUGER（トヨタクルーガー）的日本国外用名（澳大利亚也沿用KLUGER)，这款车是在2000年时开始制造并上市的SUV，KLUGER源于德语，意为明智、聪明。2009年6月广汽与丰田合并成立广汽丰田，开始生产HIGHLANDER。

21宝石，Miyota co品牌，日本日本。也就是说这个牌子是日本制造的，机芯有21颗宝石。

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咨询记录 · 回答于2021-10-10

丰田在华销售车型那些在日本本土没有的

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你好，这个就是第1个就是丰田的威驰，这款小型车在日本的国内市场是没有销售的。第2个就是丰田的汉兰达。

评论收起

日本人喜欢小车
汉兰达这种大车符合中美的口味。
你再看一下日本车企排名，铃木这种在美国出局，在中国被边缘化的品牌竟然是前三甲。

相关tag:日本有汉兰达吗
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标签：全新设计运动