奔驰g500油耗（谈一谈我的爱车奔驰G500的用车感受和车身配置！） ♂
奔驰g500油耗（谈一谈我的爱车奔驰G500的用车感受和车身配置！）- 谈一谈我的爱车奔驰G500的用车感受和车身配置！
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逛论坛逛半年终于把心心念念的大G提回家了。 天津港提车墨规G500，除菱格座椅和暗夜套件几乎该有的配置都有啦！ 身在湖北的我真的太难了！！去天津之前打了一圈防疫电话才敲定行程 其中间被各种酒店歧视与无奈在见到大白后一切都觉得值了！！！！初见大白高大威猛，坐上去那种高度无法用语言形容提车办完手续去吃饭！几何大灯的日间行车灯很萌64色氛围灯选红色最合适20款，好像是解决了19款的很多小毛病，机油位MAX吃饱喝足不忘给大白也喂饱 100L 98号汽油加满休息一夜第二天从天津开高速回家！一路杀虫无数 车头和挡风玻璃惨目忍睹在服务区静静欣赏它的美个人喜欢胡桃木比炭纤维更多一些到家已是凌晨 1089公里油耗13。3改款后的内饰真的是无可挑剔 满分红色缝线+红色安全带很骚呀！后排位置还行 没有想象中那么不堪一击头顶的柏林音响 移动的音乐厅！ 重低音稍差一点 门板目前没有异响扶手也是胡桃木的 喜欢！三把差速锁可能不会用车内空间是很大的 特别是头顶空间超大！胎压不知道打多少 求指教奔驰大标公交车的视角 俯瞰整条马路座椅通风加热标配718从此被冷落了。。。。。。。。。。。后排空间我觉得是很大了！开车3天的驾驶感受： 4.0T V8 双涡轮确实很震撼开在路上很暴躁！ 油门踩下去就有，刹车稍微有点软毕竟车太大了也算合理， 行驶高速的时候忘记关道路偏移方向盘强行打回很吓人，这个一定要给它刷掉永远不使用！ 车带有自适应悬挂过坎时避震感受超好几乎感受不到。整个车的驾驶非常轻 感觉比以前的宝马5系还要好开！ 360辅助会在拥堵时自动开启提示你周围有没有障碍物给人很安心的感觉。 开上大G后其他车真的就不想再看了 这一辈子就它了
路虎揽胜和奔驰G级，这两款车型的侧重点完全不同，本质上很难说谁比谁更好。但是就个人喜好和日常使用来说，更推荐路虎揽胜。跟小卡车一样的离地间隙，硬朗的外观很明显就是自己玩的，350跟500在动力数据上也有较大差异，揽胜一直被誉为SUV届的劳斯莱斯，外观大气稳重，内饰精致奢华，唯一一款豪华SUV商用家用都无可挑剔的车就是揽胜行政版。
奔驰G500是硬派越野车，这两款车型在各自的领域都很出色，所以不存在那一款比较好的理由。如果是城市里边儿多，而且，越野比较少，商务用途比较多，毫无疑问选揽胜，因为揽胜的舒适而是一款商务的suv，并不是真正的越野车。揽胜，无大梁，四驱，顶配5.0v8机械增压，带低四，有后锁，带全地形模式，有冰箱，最顶配的4个大座。独立悬架可调高低。
如果要在路虎品牌里面找一个跟奔驰g定位接近的，应该是已经停产的卫士，而不是揽胜。揽胜这款车虽然越野能力不能跟奔驰g比，非承载式车身＋前后整体非独立悬挂＋三把差速锁。可以说是民用越野车高端硬派的代表、动力强劲，越野能力强。
尺寸上奔驰G500 4.76长2.85轴距，路虎揽胜5.00车长2.92轴距，空间上揽胜选超奔驰G500，能够装载的妹子数量可以比奔驰G更多更多。G500的指导价是162.88万起步，而揽胜5.0T的起步价是249.80万，价格不是一个量级的，所以以裸车价相近的揽胜传世加长版和奔驰G500相比较。当然，如果是现在的新款奔驰G还真说不定就是奔驰了。
基本信息产地属性: 进口级别属性: SUV款型: 2019排量(L): 4.0最高车速(km/h): 2100-100加速时间: 5.9工信部综合油耗: 11.8保修政策: 三年不限里程车身参数长/宽/高(mm): 4857*1931*1962轴距(mm): 2890前轮距(mm): 1619后轮距(mm): 1620最小离地间隙(mm): 241车身结构: SUV车门数(个): 5座位数(个): 5油箱容积(L): 100 发动机发动机型号: 176 980气缸容积(cc): 3982进气方式: 双涡轮增压气缸排列形式: V气缸数(个): 8每缸气门数(个): 4配气机构: DOHC最大马力(Ps): 421最大功率(kW): 310最大功率转速(rpm): 5250最大扭矩(Nm): 610最大扭矩转速(rpm): 2000-4750燃油类型: 汽油燃油标号: 97号(京95号)供油方式: 直喷缸盖材料: 铝合金缸体材料: 铝合金排放标准: 欧VI变速箱变速箱简称: 9挡手自一体挡位个数: 9变速箱类型: AT 底盘转向驱动方式: 前置四驱四驱形式: 全时四驱中央差速器结构: 开放式差速器前悬挂类型: 双叉臂式独立悬挂后悬挂类型: 整体桥非独立悬挂助力类型: 电动助力车体结构: 承载式 车轮制动前制动器类型: 通风盘式后制动器类型: 通风盘式驻车制动类型: 电子驻车前轮胎规格: 275/55 R19后轮胎规格: 275/55 R19
#选车理由 自己特别喜欢霸气很酷的车。奔驰的品牌又响亮，品质有保障。这款车符合了自己的要求，就选择了这个车。#最满意 最满意的就是视野非常的宽阔，坐在驾驶座位上面感觉像是君临天下的感觉#最不满意 最不满意的就是油耗非常大，而且保养特别贵。#空间 这款车的空间非常大，就是后排稍微空间小了一点。平时基本上一个人驾驶，只要驾驶位舒服就可以了。#外观 外观超级赞，就是冲着外观买的，走到哪里回头率都非常高，非常的高端大气上档次。#内饰 那是的设计简简单单，平凡中又显高级，科技感十足。给人一种特别稳重舒适的感觉。#动力 这款车的动力十足，起步很快，提速非常快源源不断，推背感超强，超车很有自信。#操控 没想到这么又大又重的一款车，方向盘居然适中，非常简单，容易上手，女士也能轻松驾驶#舒适性 这款车的舒适性极高，座椅的设计很人性化，平时去哪都是我自己开车，很轻松，没有疲劳感。#油耗 又大又重的车，油耗这个点儿很正常，希望过了磨合期会下降一点儿，每次加油，白花花的银子还挺心疼人的。
汽车现在已经是我们最常见的一种代步工具了，买一部普通的车并不贵。但是汽车也有高低档之分，虽然是一种代步工具，但是很多人还是以汽车的高低档来判断此人的身价。在天津有钱人并不少，但是天津港的车贩子却非常的苦恼。他们进口的奔驰G500却无人问津，原因是因为天津港这里面的水实在是太深了，就算奔驰G500的价格他们认为很合理，但却依然没有人来光顾。
汽车高低档之别汽车的种类比较多，奔驰也是大家常见的一种，但是同是一款奔驰，如果它的生产型号不一样，那么它的价格也是有很大差别。出门在外，汽车的型号也就彰显着个人的身份，假如你要是开着保时捷出去，那么这个人被别人关注的眼光就不一样，那如果你要是开着普通的大众出去，那么别人就感觉你和他们都是普通人。
奔驰G500对普通人来说，其实随便开什么出去都一样，汽车主要就是一个代步工具。当然豪车谁都喜欢，它不只是价格高，各种装备配置都是比普通的车用的材料要好很多。天津港的这一款奔驰G500，它是2.0T的排量，税率也是很低的，算上税以后总的价格也不超过200万，大概就是在130万到150万中间。即便是这样子，天津港的车还是卖不出去，把天津港的车贩子愁团团转。据天津港的车贩子自己说，这车卖不出去主要还是因为天津港的水太深了。说起这个水太深，我们可能大家都不是很理解，因为汽车销售行业是属于一个非常简单又有激情的工作，很有成就感。通过销售汽车，不仅能接触到各种客户，增长自己的见识，更好的地方就是能获得很高的报酬。但是在这里面有很多我们不知道的套路。
奔驰G500的油耗是多少 ♂
奔驰G500的油耗是多少
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品牌:奔驰 / 系列:G级 / 变速器形式:4.38挡手自一体 / 车体结构:3门5座两厢 / 排气量(L):4.966 / 百公里经济油耗(L):15.5
一、价格上的区别。
奔驰GL550车系现在已经停售，官方的指导价为103.8 - 159.8万。2019款梅赛德斯 - 奔驰G550越野车尺寸加大，售价123600美元。
二、车内的区别。
奔驰GL550的实用性也包括三排座椅（每排都坐得下现实中的成年人）和三区空调系统。第三排座椅可以用按钮电动折叠平放入地板里，第二排座椅后面的载货空间就变成了43.8立方英尺；如果把后两排座椅都折叠平放进地板，就有了83.3立方英尺的载货空间。
深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，没理由抱怨坐得不舒服。需要适应的是非常高的座椅位置。
三、动力上的区别。
奔驰GL550在动力方面搭载4.6L V-8双涡轮增压发动机与7挡手自一体变速箱，最大马力达到了429ps，官方综合油耗仅在13.1-18.1升/百公里。G500都配备了5.0升V8发动机，此种发动机一直被S级和SL跑车使用。最大功率可达300马力，扭力峰值也能达到300英尺-磅。
参考资料来源：百度百科-奔驰G500
百度百科-奔驰GL550
奔驰G500和奔驰G5004x4的区别
1、外观方面
2018款奔驰G5004x4在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以集团变革不大。新车在皮相方面采用新的举动套件，前保险杠造型有所调停，格栅面积更大。大灯方面仍然是远近光一体的氙气大灯。
2、 内饰方面
2018款奔驰G500至于后座两张独立座椅部份，除了同步施以棕色designo真皮材质包覆外，更采用了特殊的棕色格纹缝线，打造出订制改装车款独特的奢华风格。与外观类似，2018款奔驰G500的内饰也进行了温和的升级。新的仪表盘带有半嵌入式显示器，三辐式真皮方向盘上布置了12个控制按钮，8英寸中控屏和支持多点触控的手写触摸板构建起奔驰最新信息、娱乐、互联系统的控制中心。
3、操控方面
奔驰G5004x4搭载5.0LV8动员机，机械增压器的设备使得它在近1800rpm时就可以爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道增强梁举行加固，先后整体桥式吊挂体系粗壮非常，绝对是最强壮的民用车之一。
4、内饰方面
18款奔驰G500的内饰也进行了温和的升级。新的仪表盘带有半嵌入式显示器，三辐式真皮方向盘上布置了12个控制按钮，8英寸中控屏和支持多点触控的手写触摸板构建起奔驰最新信息、娱乐、互联系统的控制中心。
5、动力方面
奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。?
车型总结：该车采用了最新设计风格，细节方面，前进气格栅融入了较为复杂的设计元素，搭配两侧锐利的大灯造型，使该车前脸看上去十分个性、时尚。车身侧面延续了现款的设计，我们能够看出包括双腰线设计和三角窗造型均没有发生明显变化。此外，新车重新设计了尾灯组内部灯腔结构，看起来更加时尚。
参考资料：凤凰网 ?奔驰G500 4x4与奔驰G500的区别在哪里呢
g350和g500区别是发动机不同，噪音不同。
G500的汽油版8缸发动机，G350是柴油版6缸发动机。早在前面几代中也一直都有，可是这次改款以后国内中规版迟迟没有推出。究其原因主要归结于今年国内排放标准升级的缘故，目前柴油车在国内还不能达到国六排放标准。这也使得G350只能通过平行进口渠道引入国内。
作为一款柴油版大G，G350的优势是油耗只有G500的一半，不挑油对油品要求不高，扭矩大瞬间爆发力强爬坡和脱困能力胜过汽油版等。当然劣势也是存在的，奔驰的柴油车噪音还是比汽油稍稍大一些的。而且柴油的抗冻性不如汽油，所以在部分地区使用需要添加不同标号的柴油，以防止由于天气原因造成柴油冻住。
G500作为汽油版本，优势恰巧与G350形成对比。噪音比G350低，马力大于柴油后段表现突出，抗冻这个问题在汽油车上也不是问题。只是相比较柴油版劣势也是有的，例如油耗翻了柴油一倍续航能力不行，油品要求过高等。
奔驰G500的简介？18款奔驰G500顶级越野，为何能成为众多明星喜欢的座驾 ♂
奔驰G500的简介？18款奔驰G500顶级越野，为何能成为众多明星喜欢的座驾- 奔驰G500的简介
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除了AMG改装的G级（G55AMG）之外，奔驰G500算是奔驰G系列的旗舰车型了。这款纯种越野车装备的是奔驰最新一代的5.0LV8发动机，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁（均能100%锁死），使得G500具有强悍的通过能力。不过这些并不意味着这款车的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。另外，内饰也走的是豪华路线，让你感觉不到这是一款纯种的越野车。
18款G500不过表面并不低调，劳伦士为它带来了近似AMG版本的活动包围。前保险杠被分成为了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG格局邻近，并采纳玄色设计，加之全部玄色的车身，透露霸气的气质，这套轮圈尺寸到达了19英寸，采取轻质合金打造，配上275/35 R19的轮胎。
18款中规奔G500的底盘也基本是6x6车型直接移植过来的，只不过少了一根轴而已，前后轴依旧保持了门式车桥的设计——这也是这款车最大的价值之一,要知道这种设计基本在军用车型中才会见到，比如乌尼莫克和悍马H1，而奔驰现在已经将其放在了G级车型上，性能可以随意想象了。
18款奔驰G500持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。
18款奔驰G500新的四幅标的目的盘也合适最新奔驰家属特点。配备后视摄像头，对付如许的大款头，倒车能够可视化，很是实用宁静。G级车的内饰是手工建造的，为了维修木饰在指定补缀厂另有木工。包裹坐椅的真皮也不是一样平常的皮而是nappa
18款奔驰G500内饰上采用了桃木覆盖件加以修饰，真皮座椅和中控台材料质地上成，与外观呈现两个风格。内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一。
18款奔驰G500的坐姿高，这也确保最佳的驾驶视野，盲区和死角也较少，很多朋友会说，为什么G500的地盘高，坐姿高呢，小编来告诉朋友们，因为奔驰G500属于非承载车身，就等于奔驰G500是在车底盘大梁上装的车结构，越野通过性强，稳定性以及安全性都是很到位的，满五星级安全标准。也不能说承载式车身安全性以及各方面就不如非承载式车身，最重要的是取决于各个车的设计和选材。
18款奔驰G500的仪表盘带有半嵌入式显示器，三辐式真皮方向盘上布置了12个控制按钮，8英寸中控屏和支持多点触控的手写触摸板构建起奔驰最新信息、娱乐、互联系统的控制中心。奔驰G500至于后座两张独立座椅部分，除了同步施以红色真皮材质包覆外，更采用了特殊的红色格纹缝线，打造出订制改装车款独特的奢华风格。
18款奔驰G500提供给了车内乘客舒适豪华的内饰环境;作为一款越野车，它也有着足以征服各种路况的本领。车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型。四幅式方向盘是奔驰家族风格，真皮包裹的方向盘手感非常好，握感舒适。
这款纯种越野车设备的是奔驰最新一代的V8发动机，拥有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。机器增压器的设备使得它在近1800rpm时就可以发作出80%的最大扭矩，再加之梯形大梁非自力吊挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死)，使得G500拥有强悍的经由过程能力。
这些其实不象征着这款车的公路机能的损失，推进近三吨重车身的时间，依然有0-100km/h加快10.2秒的好结果。内饰也走的是奢华路线，让你感觉不到这是一款纯种的越野车。
奔驰G系列的参考价格169.80万~378.00万之间。奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，G-CLASS同时结合“行路舒适性“与“越野功能“，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。
标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。
奔驰G级汽车最大优点是整体造型简单经典，线条简洁有力，具有典型的越野车特色；配置不错；整体空间宽敞充裕，尤其是前排空间较大。最大缺点是燃油经济性较差，油耗普遍偏高；维修保养费用较高，维修网点较少，成本较高。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足。
3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度。不同车型的试驾可以更方便快捷的了解车，也可以和销售商量购车价格。
参考资料来源：百度百科——奔驰G级
奔驰 G级: 强烈推荐很有派头,动力强,空间大,安全性好国外的不知道！国内这车要160多万了！这车也就是纯进口的，国外的去掉应该的关税就行了奔驰G级在美国上市，价格将在70，000美元以上
外观上他们没有多少区别。首先，他们都是原来的军用车辆，G500是完全德国原厂的车型，而G55 AMG是原厂指定AMG公司改装的车型。 动力上： 05款Benz(奔驰) G500 ：最大功率 225/5600 KW/rpm 最大扭矩 460/2700-4750 N·m/rpm 车身重量 2400 kg 加速时间 10.2 秒（0-100km/h） 奔驰G55 AMG ：最大功率 368/6100 KW/rpm 最大扭矩 700/2750 N·m/rpm 车身重量 2550 kg 加速时间 5.5 秒（0-100km/h） 舒适性和安全性上G55也有很多改观，自己对比一下，就知道了，很容易辨认的，多了很多配置。
一、配置特点不同
1、梅赛德斯-奔驰G55AMG：配置功率高达 368 千瓦/500马力钛灰色AMG轻质合金轮毂标准配置有所提升；全新的轻质合金轮毂，双氙气灯，带转弯照明功能的雾灯以及全新的基于纳米技术的增强型防划伤油漆等。
2、奔驰G500：前中后桥可分别锁死的差速锁、带高度可调和预紧力的安全带、前排双气囊、真皮+桃木纹内饰、ESP电子稳定程序、ASR驱动防滑系统、4-ETS四轮驱动、2温区独立控制空调、车外温度显示和泊车辅助系统。
二、最高时速不同
1、梅赛德斯-奔驰G55AMG：210公里/小时。
2、奔驰G500：190km/h。
三、配置最大功率不同
1、梅赛德斯-奔驰G55AMG：新款梅赛德斯-奔驰G 55 AMG配置功率高达368 千瓦/500马力。
2、奔驰G500：最大功率-功率值285kW。
参考资料来源：
百度百科-梅赛德斯-奔驰G55AMG
百度百科-奔驰G500
奔驰G级一直以来都受到的资深越野迷的喜爱，更是很多硬汉的终极梦想，保值率更是高达75%左右，而G550则是奔驰G500在北美地区的叫法了，两者差异其实并不大，G550当中属美版的性价比最高，买车当然就比较关注价格和配置了，这不厦门好车在线到店一台美版的G550，所以小编就奉上展厅现车详解配置以及奔驰g550越野车报价行情供车友参考，它相比中规奔驰G500，这个行情如何呢？
其实所有版本的G级，当属美版的极其容易辨认，因为只有美版G级的前脸加持了一个金属保险杠，外观上来说就更加的大气威猛，给人的感觉也会更加可靠，这可是美版特有的，其他版本想要就只能改装了。而G级的外观就是复古著称，而且还是高颜值的复古风格，带给人满满的情怀，圆形前大灯加上硬朗的线条感，设计上确实无任何槽点。
整体的车身是非常方正的，车内的座椅也绝对没有小学生笔直般的乘坐体验，依旧是比较舒适的路线，而奔驰G级呼声最高的就是它的极限越野能力了，拥有三把差速锁的它全然代表了越野的巅峰，无论多么复杂的路面都能征服，侧面其实也可以看出奔驰的实力，毕竟作为BBA的老大，技术与研发团队都是一流的，而G级的极限真的不是一般品牌所能拥有的。
G550搭载的就是4.0T?422马力V8发动机，9档手自一体变速箱，最高时速可达219km/h，百公里加速仅5.9s，它采用的是双涡轮增压进气系统，前置全时四驱以及非承载式车身，所以G级的能力是相当的“硬”，但是G级的内饰设计则继承了奔驰的奢华，内饰采用的是最新的奔驰设计语言，整体重心都在驾驶位，所以这款奔驰更多注重的是操控感，内部的科技也是奔驰最新的技术。
平行进口版本的G级优势其实非常明显，主要就是价格优势，并且它的价格区间更多，也就是说入门级的门槛低上很多，而顶配则可以选装很多中规车型不可以选择的配置。首先看看标配的美版G550有哪些东西吧，既然是标配，也就代表是美版的最低配置了。
车型：2019款?美版?G550?标配。
配置：电动天窗、外侧踏板、金属漆、多功能真皮方向盘加换挡记忆功能、前后驻车雷达、倒影、真皮座椅10向调节、前后加热、柏林之声音响、氛围灯、迎宾踏板灯、温度分区控制。
报价：185万。
这个报价单就是最低门槛了，配置和中规不相上下，而中规的G500则要190多万起步，现今到店这台G550则是美版的高配车型了。
车型：2019款?美版?G550?高配
配置：标配基础上加装了奢华内饰包、可调节底盘、12.3寸液晶显示屏、加热方向盘、4季节脚垫。
报价：193万。
总体来说其实美版的G550标配就已经相当豪华了，其性价比在小编另一篇文章中有更清楚的对比详解，这里就不做赘述，总之追求低门槛入手奔驰G级或者不差钱追求极致的配置的话，平行进口的选择将会更多一些，性价比也会更高一些。
各位车友看完觉得奔驰G550越野车这个行情怎么样？欢迎各位留言发表各自看法哦！
G级35周年纪念版车型将基于奔驰G350 BLUETEC和G500打造两个不同版本，预计新车将在2015年5月正式上市，两款车在德国的起售价分别为101,031欧元（约合人民币80.4万元）和112,812欧元（约合人民币89.7万元）。
咨询记录 · 回答于2021-09-29
奔驰g500g550g63g65车身有大小吗
亲，您好，奔驰g500g550是不同地方的叫法，改动很少，车身大小是一样的。g63g65也都只是微调，可以说车身大小也是所差无几的呢。驰G500是奔驰在2010年秋季美国市场上市的一款超豪华SUV，也就是G级车的开端鼻祖。所谓的G550只是北美不同的叫法，实际上差不多。G55和G63分别是两代AMG高性能SUV。而奔驰G级的旗舰车型是G65。
?为满足消费需求，梅赛德斯-奔驰即将在中国市场投放一款四缸2.0T动力的奔驰G级越野车，不久前国内实车图已经曝光，并命名“G350”车型，进一步证实该车量产上市的消息。除了动力上的大调整外，中国消费者更为关心的是上市价格，毕竟奔驰G级是一款关注度非常高的“越野神车”。
虽然入门级的四缸2.0T奔驰G350车型大幅降低了动力配置，但预计该车的官方指导价不低，同时由于市场火热程度较高，因此很可能延续奔驰G级加价销售的现状，初期想平价提车的可能性几乎为零。这不，国内车商报价出来了，百万买大G的梦破碎。
据多个车商发布的消息，奔驰G350将要上市了，官方指导价142.8万元，中规国六车型预计九月份第一批到店。同时车商加价额度也确认，初期每台车加价55.8万元。意味着奔驰G350的最终报价接近200万元。
不少网友认为，如果2.0T奔驰G350这样的价格显然没有太大诚意了。作为参考，现款搭载4.0T?V8发动机的奔驰G500车型，官方指导价为162.88-189.88万元，并且新车终端加价，落地超过220万元。对比之下，车商报出的奔驰G350售价，虽然车价已经控制在146.9万豪车消费税（包含增值税的价格）的起征点之下，但与G500起售价仅相差20万元，这就让消费者难以理解了。
从国内曝光的奔驰G350实车图来看，新车延续G级越野车复古拉风的方盒子造型，霸气魁梧的形象依旧。外观造型与在售的G500车型并无明显差异，车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，车身侧面则缺少“V8”标识，同时尾标也改为“G?350”，这是凸显该车身份最明显的标识。
内饰方面，奔驰G350依旧采用双12.3英寸显示屏所构成的贯穿式大屏。从图中还可看出，G350车型还将会继续装备三把差速锁的按键布局，意味着该车核心的越野配置应该得到保留，并没有因为G350是入门车型就给减配掉。
动力方面，新车使用2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190KW（258马力），最大扭矩为370牛·米，传动系统将匹配9速手自一体变速箱，可实现百公里加速8秒。
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