凯迪拉克ats提速顿挫缺火什么原因 ♂
凯迪拉克ats提速顿挫缺火什么原因
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- 凯迪拉克ATS-L变速箱常见故障是什么
- 凯迪拉克ATS-L质量问题
- 凯迪拉克ats的变速箱通病有必要修吗
当车辆的行车电脑前坐出发动机失火，原因是比较多的，比如火花塞跳火不正常，喷油嘴积炭过多，或者是点火线圈工作异常都会造成发动机缺火。
电脑监测出发动机缺火的话应该是点火线圈的问题，或者是火花塞和线路方面的，最好是去汽修店里检查一下，因为缺火抖动也会大一点的。
电脑检测应该不是缺火应该是发动机失火，一般来说失火故障的话，表示发动机出现了缺缸情况，这个需要看一下故障码是单缸失火还是多缸失火，然后做进一步的维修。
凯迪拉克ATS-L变速箱故障中常见故障分为两个一个是变速箱电脑故障一个是变速箱机械故障。维修之前要精准的判定是机械故障还是电脑故障找到导致故障的根源才能彻底解决问题。以下是相关介绍：1、电脑故障：行驶里程达到15万公里之后容易有电脑故障。通过维修变速箱电脑可以解决电脑问题。2、机械故障：通过维修、更换内部机械零件可以解决机械故障。
漏油，发动机和转向拉杆漏，做工一般，堪比一口痰的焊点无力吐槽。优点也明显，同价位除了小钢炮，动力无敌！
凯迪拉克变速箱如果影响到使用了，无论是否通病都有修理的必要，除非这台车没有了使用价值即将报废。
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- 一见倾心，凯迪拉克CT5是轿跑范儿，感受运动之美
- 凯迪拉克ats马力小为啥跑得快
设计最高车速是215公里每小时，进口凯迪拉克ats的最高车速是240公里每小时
如何提升油耗的经济性呢
1、避免长时间怠速或低速行驶
当我们需要偶尔在路边等人或者车辆临时靠边，如果车辆在原地怠速，发动机依然在工作，此时的百公里油耗就会大幅上升。并且车辆在这样的停滞或低速工况下，由于发动机转速相对较低，发动机缸体内的燃烧并不完全，容易产生积碳，进一步增加油耗。因此，避免车辆长时间怠速和低速行驶对于降低油耗十分重要。
2、避免车辆负载过重及油箱满载
车辆的负重越多，行驶时的油耗就会越高。不少车主爱把自己的车子当成移动的储物空间，任何东西都喜欢往车上塞，久而久之，爱车上的负重可就明显“超标”了，相比起那些车内整洁，没有过多杂物的车主来说，你的油耗肯定要高于对方了。因此尽量减少车辆的负重，能有助你取得节油大赛的好成绩。
3、避免使用粘度大的机油
车主们要知道，在相同环境条件下，使用不同粘度的机油，油耗也会不同。如果你没有按照保养手册建议的标号，更换了粘度更大的机油，那么车辆的油耗也会发生变化。
4、尽量用油门控制速度而不是用刹车
平时在驾驶车辆时切忌猛踩油门、猛踩刹车。在空旷通畅的路面上可尽量采用匀速行进，汽车在80公里时速时的油耗是最低的哦！而当您处在拥挤道路上时，则可尽量预判好与前车的车距，轻踩油门，尽量通过油门的收放来控制车速，而非采用刹车，虽然刹车本身并不费油，但是车辆在静止后重新起步就相当费油了。同时您可打开ATS-L上的发动机启停功能，可避免在等待红灯时燃烧不必要的汽油。
现在是一个看颜值的时代，一辆车最在意的就是外观了，我觉得CT5的外?观是让我?一见?倾心的原因之一，还有就?是这个车的动?力还是挺不错的，想跑多快就有多快，动力非常足，符合我的预期。感觉这车美中不足在后排部分，首先?后排空间比较窄，头部空间?也相对紧凑，后驱车后排都有凸起，作为后驱车，再加上底盘平整化设计，凸起也能理解，毕竟鱼和熊掌不能兼得。其实我对空间?是没有很多要求的，这车的凸起真得不算大，这车要是我开没问题，我就驾驶座，还是够用的。偶尔会载几个朋友。不过储物空间?还是可以满足的，毕竟是女孩子，包包、手机、墨镜、帽子等等这些杂物都可?以放的开，?后备箱空间看着挺深的，没怎么装过东西，所以不知?道表现怎?么样。方向盘感觉轻重适中，方向盘持握感非常适合我这双标准手。没有网?友说的那么夸张，刹车灵敏度也很高，?上次上班在路?上遇到了一个不知道是不是被大车?遗落的塑料筐，我没有?看到，距离30多米?才看到，直接急刹了，幸好后?面没有车，不过车也没?有损伤，真是万幸。对CT5的颜值一见钟情，外观?非常运动，尤其是家族式的前脸，非常?具有攻击性，尾部?加上翘起的小尾翼设计，很有轿跑?风范。有点小跑车的感觉。我的小蓝车身很绚但并不会太花哨，尤其在阳光下奔跑的话，格外的凸显气质。提速快，推背感明显。当时选择这款车的理由有这三个，颜值我是排在第一位，最主要的就是眼缘，潮流、年轻、动感、时尚，这是年轻最想追的风；动力方面的话，我觉得偏运动的车子动力肯定不赖，年轻人都想追求下速度与激情，2.0T发动机带涡轮增压的，起步加速快且平稳，开着感觉很爽；再说的话就是品牌，30多万买一个豪华品牌的车型，而且配置很高，然后最后身边也有很多朋友推荐我买。喜欢就买，本身汽车就是用来享受的代步工具而已。 ??闲话不多说，上图上图~~
分体式的大灯，略带有攻击性，帅。
跑车的既视感。搭配网状的格栅，洋溢着青春的气息
蓝天下的蓝色的车，心情也跟着晴朗
沦陷这修车身形
熏黑的尾灯，双边的尾管
LED大灯有自适应远近光功能。
溜背、小鸭臀、真家伙的双排、熏黑的辨识度尾灯......丁丁点点都是范儿
有菱角的设计更添立体感
前灯和尾灯相对应。
功能按键功能比较的多，也比较的实用
电子档把的造型很独特同时也很时尚
中控档把周围的设计也比较的时尚
换挡拨片后面打算加个碳纤维大拨片
皮质包裹的方向盘有不错的握感，方向盘也采用了交叉式的缝线设计
多媒体旋钮也比较的实用，开车的时候用这个比在屏幕的触摸安全
对内饰唯一的满意的地方就是，中控屏幕特别容易脏，容易留下指纹痕迹，为此我专门留了一个眼镜布在车内，没事就擦擦。
BOSE的音响音质肯定没有话说，效果是杠杠的
19寸大轮毂配米其林ps4轮胎，这点用料很实在（以后换轮胎的费用有点高啊）
电动座椅的调节按键也比较的多，同时座椅还加入了腿拖功能，挺实用的
流媒体后视镜非常的清晰，很满意
后排空间不错。对于驾驶者的我来说，我觉得舒适性非常好
这个储物柜空间也是可以的，装装化妆品包包什么的都是可以的。
后备箱空间表现不错
纵置后驱，我的最爱啊
鱼鳍造型
醒目
凯迪拉克ats马力小跑得快是因为采用2，0t发动机，功率高，马力大，后驱运动b级轿车，以为动力强劲。凯迪拉克的发动机是这款2.0的发动机满足我日常使用还是毫无问题的，起步比较轻快，虽然车身比较大但是起步不会感觉到吃力。
凯迪拉克ats马力的解析
他那个马力机拉出来马力，显示驱动轮轴上轴上马力，也就atsl后轴上实际马力240，这样基本上接近0，85传递效率，也属于中等主流传递效率，像宝马车企对外宣称马，他最大净功率，最大净功率一般指只考虑周边散热系统等运行损耗后发动机实际剩余最大马力。
卡钳上虽然打着V标，但它确是知名大厂brembo的得意之作，单铁锻造成型的活塞卡钳搭配大尺寸碟盘提供强大的制动力，从时速96km刹停的距离仅为33米。值得一体的是凯迪拉克还为CTSV提供赛道版刹车升级选项，保有高制动性能的同时，提高了刹车系统抗热衰退的能力。
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