到店实拍2021款骐达，尺寸增大 ♂
到店实拍2021款骐达，尺寸增大
- 到店实拍2021款骐达，尺寸增大
- 2021款日产骐达已经上市，定位于两厢紧凑型车，起售价9.99万
- 东风日产新款骐达曝光 车高增加，黑色车顶更运动
- 红加黑；黑加白；双拼色2021款骐达，你觉得好看吗
- 2021款骐达上市，售价9.99万起，更时尚更智能
- 有颜有料的2021款骐达TIIDA上市了，仅售9.99万起！快来看！
- 忠实的伙伴！体验2021款骐达酷动版
- 家用小车王者升级2021款日产骐达还会是首选
东风日产2021款骐达自上市以来，获得消费者的广泛认可，致力于为都市年轻用户打造模范座驾，共推出4款车型，官方指导价格9.99万元～13.59万元。
外观方面，作为日产骐达的全新升级换代版车型，2021款日产骐达在外观的打造上和现款车型相比，变化不大。前脸依旧采用了日产V-Motion家族式的设计语言，两侧的大灯造型更加犀利，符合当下的潮流。采用了全新设计风格的16英寸漩涡式铝合金轮圈和鲨鱼鳍天线，运动感十足。车身尺寸方面，骐达的长宽高分别为4393*1766*1539mm，轴距为2700mm。
内饰方面，新车新增紫、黑双色拼接内饰设计，更加显得年轻运动，其余与现款车型相差不大。配置方面，新车将配备智能互联科技配置，可以语音控制车辆、远程控制车辆、远程实时监测、车载在线服务、全时在线导航、在线影音娱乐等。新车还将提供CTA倒车车侧预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、IEB预碰撞智能刹车等安全配置。
动力方面，2021款骐达将继续搭载1.6L发动机，最大功率126马力，最大扭矩168牛·米，传动系统匹配5速手动/CVT变速箱。
同时，即日起至8月31日，东风日产还推出了安心模范-超值购5年超长双保、0息购车贷款、10年免费基础服务流量等专属优惠政策，感兴趣的朋友可以进店咨询。
文/夙靳霁
骐达这款车是日常家族中的一款紧凑型两厢轿车，在前段时间，?骐达的2021款已经正式上市。它的售价依然是9.99万-13.59万元之间，和2020款的车型在售价方面保持了一致，并且新车还做了一个小改款。
在市面上，对于这款车的直观评价其实并不多见，但是这款车用销量告诉了我们什么是“偷偷的优秀”。第一代骐达是在2005年上市的，并且目前这款车的销量早已经突破了150万辆。作为一款两厢车型，在目前国内的大环境想要生存下去，就需要拿出一些诚意。
而这款车型的诚意也确实够足，其实在小城市中，这款车型比较常见，多数选择这款车型的还都是年轻人。因为这款车的实用途径比较广，它的造型设计并不是非常年轻的类型，但也并不保守，这既可以用作代步，也可以家庭使用。
这款车的整体造型延续的依旧是上款车型的外观，但是在细节方面有了些许变动。新车的前脸格栅部分依旧有着日产的家族化设计语言，上格栅以蜂窝状的设计元素呈现，但是下格栅的网格设计比较精简，采用的也是简单的线条对其进行布局。
新车的大灯造型和上款车型的设计不变，但是其中的光源升级为了LED，但也只是部分车型的近光灯，远光灯依旧是全系标配卤素光源，低配和中低配车型的近光灯也是卤素光源。除了低配版车型以外，余下车型都有日行灯的标配，而日行灯则代替了原来的雾灯。
车身的侧面变化不大，依旧是原来的造型设计，它的腰身线条采用的是双斜线的形式进行分布，但是车门把手则采用了和上款车型不同的银色镀铬色调。轮毂的尺寸没有什么变化，视觉效果依旧有着小巧的质感，尺寸为16英寸，顶配车型为17英寸。
车尾处的灯组设计造型采用的是日产家族化的设计，尾灯的内眼角有着棱角的设计，灯尾末梢处是分叉状的结构。车尾的下半部分是一处哑光黑的饰板对其进行修饰，在底盘的最下方，是一处单边的排气尾杠。
车内的中控台处有着皮质的软包对其进行修饰覆盖，新车的中高配和顶配车型上有着8英寸的触控显示屏，余下的两款车型版本上则没有显示屏的配置。这款车的中控视觉效果还算可以，虽然硬塑料材质居多，但是看得时间久了之后也就习惯了。
车内的品控还算可以，行驶的过程中没有什么异响，工艺比较不错，并且车内的静音效果良好。它的隔音效果也较为不错，在低速行驶的过程中，关起门来，基本听不到外界的声音，但是在闹市区会有些许的声音传进来。
在高速行驶的过程中，车内会听到有风噪的声音，如果车辆的时速为100公里以上的话，风噪就会有些明显。这款车的车身比重比较轻，如果车速很快的话，车身容易有些不稳定，能够感觉到有些左右晃动。
它的动力全系统一标配1.6L，动力值为122匹+155牛米。这款车在市区工况中的动力表现比较不错，实际使用的过程中，它的油门响应比较迅速，并且起步稳，基本没有迟滞感的产生。虽然它的扭矩从账面数据看上去比较少，但是上坡的时候，表现还是比较不错的。
总结：
其实骐达这款车在工薪阶级人群中还是比较受欢迎的，它的车身体积比较小，城市中使用的过程中会灵巧一些。它的比重轻，这也是为什么车速高会感觉飘的原因，结合它的低功率低排量，这款车有着不错的燃油经济性。
网上车市获取了一组东风日产新款骐达的实拍图片，新车外观仅在细节方面做出调整，取消雾灯并换装镀铬饰件，增配黑色车顶更加年轻运动，还拥有多种轮毂造型可供选择。新车长宽高分别为4393×1766×1539mm，轴距为2700mm，车高较现款车型增加15mm。
动力方面，新车依然搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kW，并满足国六排放标准，综合百公里油耗为5.3L。新车预计售价与现款车型保持一致，搭配一定的市场终端优惠，让主打紧凑级家用两厢轿车市场的骐达，依旧保持竞争力。未来新车上市后将继续与大众高尔夫、斯柯达昕动等车型展开竞争。
红加黑；黑加白；双拼色。?2021款骐达，你觉得好看吗？
【新车上市】?从2005年第一代引进至今，东风日产骐达TIIDA已经经历了15年3代车型的更迭，曾经凭借时尚的外形以及出色的产品力而备受消费者喜爱，成为10万级两厢车的佼佼者。但随着新车越来越多，骐达的竞争力也逐渐下降，有些跟不上时代潮流。
于是，近日骐达迎来了第三代车型的中期改款，新车整体外观设计和动力配备并没有太大变化，主要是外观细节以及配置方面进行了优化，使其更加贴合当下消费者的用车需求。此次上市的2021款骐达共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元。
外观方面，2021款骐达延续了现款车型的设计，前脸依旧采用日产家族式的V-Motion设计语言，进气格栅进行熏黑处理，内部还有U型的粗壮镀铬饰条点缀，搭配回旋镖式LED前大灯和动感的线条，使得新车看起来更加年轻、时尚。另外，新车还对鲨鱼鳍天线、LED日间行车灯进行了全新设计，并提供全新的16英寸旋涡式铝轮毂。
车身尺寸方面，新车对高度进行了调整，增加了15mm，长宽高达4393/1766/1539mm，轴距2700mm，这样使得原本空间就有优势的骐达更具竞争力。此外，新车还提供炫雅红曜石黑双色、珠光白曜石黑双色两种双色车身选择，更具时尚气息，并且还增加了充满活力的橙色车漆。
新车内饰同样延续现款车型的风格，简约居家，新增紫黑双色内饰的使用提升了座舱的精致感。此外新车还搭载了全新的智能互联科技，拥有语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等6大功能，另外用户通过手机APP就可以实现对车辆的全维度监控以及对车门锁、发动机、行车记录仪等单元的远程控制，大大提升了用车的便利性，也满足年轻人对智能互联的需求。
配置方面，新车标配多功能方向盘、四门电动车窗、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）、防眩目车内后视镜、后挡风玻璃加热、胎压监测、碰撞后自动警示等配置。
高配车型还搭载LED自动大灯、LED日间行车灯、外后视镜加热、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、一键启动、自动空调、后排空调出风口、8英寸中控屏、前排侧安全气囊、窗帘式安全气囊、倒车影像、行车记录仪、定速巡航以及预碰撞智能刹车、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警等丰富的配置。
动力方面，2021款骐达依然搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，匹配5MT或CVT变速箱，全系满足符合国六b标准，百公里综合工况油耗低至5.3L。
???日前，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元。作为改款车型，其整体继续沿用老款车型的设计风格，并在配置方面进行调整。关于详细售价，请见下表：
?同时，官方还公布了多项购车优惠政策，其中包含“安心模范-超值购5年超长双保”，即日起至8月31日，骐达TIIDA达全系车型享超值购5年或15万公里整车质保和5年8次基础保养（5年或15万公里以先到为准，5年8次基础保养不含首、二保）；“轻松模范-享0息购车贷款”即日起至8月31日，贷款购车客户，可享至高5.5万0息或至长3年0息；“畅享模范-享10年免费基础服务流量”为消费者赠送Nissan?Connect超智联10年基础服务流量，让您流量无忧，基础服务流量包含：语音控制车辆、远程控制车辆、保养提醒及预约、OTA升级、车况诊断、电子围栏、全时在线导航（不包含离线地图下载、语音包下载和导航应用自身的升级）等服务所产生的流量；“积分模范-保客再购?尊享10000会员积分”即日起至8月31日，东风日产/东风启辰保有客户再购，可获赠10000会员积分。
?外观方面，作为改款车型，2021款骐达TIIDA将继续延续了老款车型的造型，并针对配置方面进行优化、调整。细节方面，新车在融入了日产家族最新设计元素，使得新车看起来更加年轻，同时动感的线条也使新车更加时尚。值得一提是，新车未来将提供红黑、白黑、橙色等车身涂装，并提供全新紫/黑撞色内饰。
?内饰方面，新车整体采用了撞色的设计风格，配合三辐式方向盘以及大尺寸中控屏，让新车看上去更加年轻、时尚。同时，趋于矩形的空调出风口进一步提升该车的稳重感。配置方面，新车将配备智能互联科技配置，其中包含语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等。安全配置方面，新车将提供CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车等。
?车身尺寸方面，新车长宽高分别为4393x1766x1539mm，轴距为2700mm。动力方面，新车将继续搭载型号为HR16的1.6L发动机，额定功率122马力（90千瓦），最大扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。（文/汽车之家?周易）
东风日产骐达，是紧凑级两厢轿车的一员老将了。其靓丽的外观、宽敞的空间以及可靠耐用的机械部件，都让它有着非常不错的口碑。我身边至少还有两位女性朋友，到现在还开着初代的骐达，除了常规的保养，几乎不费什么功夫。
目前在售车型是刚刚经历过一次年度升级的车型，没有大的变化，主要是细节和配置上的提升，让这员老将能够再战三年！
实拍车型为2021款骐达1.6L?CVT酷动版（以下简称酷动版）。2021款车型在外观上没有什么变化，但是还是有几处能够一眼分辨的细节。首先就是黑色的外后视镜，这是个年轻人喜欢的小心思。另外在高配车型上增加了双色车身的设计，更符合当前的时尚潮流。
前格栅仍旧是日产标志性的V-motion设计，并且在前保险杠中央采用了黑色高光面板的设计，加大了前格栅的视觉感受，形成一种“大嘴”的感觉。
?酷动版采用全卤素光源大灯，也没有什么功能性配置。更高配置的两款车型（智行版和智尊版）的近光灯均为LED大灯，远光仍为卤素大灯，并带有自动开闭功能。保险杠左右两侧的LED日行灯在CVT车型上是标配。
骐达的侧面造型是非常耐看的，逐渐上扬的腰线让这台小车动感十足。虽然这么多年过去了，但是这个外观真的没有什么过时的地方。
车身长4393mm，宽1766mm，高1539mm，轴距2700mm。虽然车身长度并不突出，但是长轴距本身就是大空间的保证，而骐达的车内空间也一直是该车型的重要卖点之一，用户口碑也很少出现说这款车的空间不够用。
?尾部造型在加入了车顶的扰流板，以及保险杠下方左右两侧的凸起之后，后部的运动感成为了整体造型中最突出的地方。可惜排气为隐藏式，如果再来个双边双出那就可以给个高分了。
?2021款骐达升级了轮圈样式，这套多幅结构的轮圈造型更加运动。不过智尊型仍为专属的双色双五幅设计，尺寸也更大一些。轮胎规格没有变化，仍为195/60?R16，胎宽一般，胎壁较厚，保证了不错的燃油经济性，也提升了行驶舒适性。
内饰设计变化更小，只有智行版和智尊版变化有些配置上的提升。设计风格非常简洁，也是明显的居家范儿。
全系标配ABS、ESP等主动安全设备，智行版和智尊版还配有并线辅助、主动刹车等功能。被动安全方面，标配前排正气囊，酷动版以上配备前排侧气囊，智行版以上配备一体式侧气帘。
?方向盘为正圆形设计，握环较粗。酷动版为塑胶材质，摩擦力较小，容易打滑，需要用户自行添加皮套。方向盘上的快捷按键手感不错，尤其是那个上下拨杆，在更高级的日产车型上也经常见到。智行版和智尊版的方向盘均为真皮包裹，并带有定速巡航功能。?
仪表也没有任何花哨的地方，仍旧是机械式仪表为主。酷动版使用了小尺寸液晶屏幕，负责行车电脑信息的显示。智行版和智尊版取消了中央两块较小的机械仪表，液晶屏幕面积更大，显示信息也更加完善。
?酷动型配备了非常经典的多媒体系统，智行版和智尊版配备了8寸中控屏幕，支持基本的在线导航和在线音乐功能，手机连接只支持蓝牙。算是能够满足基本需要。除了顶配车型采用了双区自动空调，其他车型均为手动空调，三个旋钮做工和手感都不错，并带有PM2.5过滤能力。
下方有一个适合放手机钱包等小物件的储物空间，这里还带有USB接口和12V电源接口，酷动版还配有目前很少见到的AUX音频接口。
自动挡车型均为CVT变速箱，没有任何手动模式以及运动模式，只有一个L档在爬坡等情况下使用。
驻车制动为手刹，我认为比轩逸上的脚刹要好用得多。旁边的杯托和储物格空间都比较宽敞，使用也更加灵活。
中央扶手采用了皮革材料包裹，内部还有一层软质材料，触感不错。
自动挡车型均配备天窗，不过打开面积非常有限，这个价位的车型就不强求全景天窗了。
酷动版的座椅虽然使用了织物面料，但是坐感仍旧维持了日产一贯的好口碑，那就是“软”。座椅尺寸宽大，而且填充物比较厚实且柔软，一坐下去就有陷入感，给人很好的第一印象。智行版座椅采用皮质面料，智尊版为真皮面料。全系车型均采用手动调节座椅，座椅加热仅配备在智尊版车型上。
全系均为主驾驶侧车窗一键升降，电动后视镜调节。智尊版车型带有后视镜加热功能。车门上也有不错的储物空间，尤其是杯架尺寸比较突出。
?骐达的后排空间是能够用眼睛就感受出来的宽敞，我的实际驾驶位置还要再向前一点。座椅用料和前排相同，舒适性也维持同一水准，填充物较软，乘坐舒适，唯独缺少了后排中央头枕。
?后排出风口在智行版及以上才有，不过全系后排就只有一个USB接口。后排地板中央略有凸起，对乘坐没有太大影响。
?后备箱容积435L，在两厢车里算是比较宽敞的。座椅靠背可以4/6比例放倒，进一步扩充行李空间。
?代号HR16的1.6L自然进气发动机是大家的老熟人了，在2021款车型上动力数据进行了小幅下调，最大功率122马力，最大扭矩155牛米。虽然数字并不惊人，实测百公里加速时间也在12秒左右。但是日产对于初段动力的调校还是很到位的，城市使用中低速环境下的动力响应好过不少同级对手。
油耗也是这台车的优势之一，2021款车型工信部油耗相比老款车型降低了0.3l/100km，用户口碑百公里油耗也在7L以内。
悬架为常见的前麦弗逊后扭力梁结构，对于这台车来说是非常称职的。虽然谈不上太多的驾驶乐趣，但是驾驶时悬架支撑还算不错，而且车身比较轻盈，很好控制，是很多女性驾驶员都会认为“好开”的类型。
?2021款骐达共推出四款车型，提供一款手动挡车型以及三款自动挡车型实拍的酷动版车型，也就是自动挡的最低配车型，目前优惠后售价仅10万元上下，性价比较为突出。而智行版（售价12.39万元）和智尊版（售价13.59万元）同样物有所值，如果预算充足也非常值得选购。骐达就是一辆好用又省心的座驾，作为家庭的第一辆车，是非常合适的选择。
感谢观看，欢迎关注《明白说车》，下期见！
小巧的两厢车在国内向来是一部分人的心头好。够用的空间，精巧的车身尺寸，经济实惠的油耗以及绝大多数人都能接受的售价，都让两厢车持续占据着很重要的市场地位。
2021款日产骐达目前共有四款车型，指导价为9.99万-13.59万，除去入门的1.6L手动版，其余均搭载我们熟悉的1.6L自吸发动机匹配CVT变速箱，最大功率90KW/122马力/6000rpm，最大扭矩155N·m/4000rpm，发动机依旧采用了双C-VTC连续可变气门正时技术，整体参数相比2020款车型均有所下调，最直观的就是发动机下调了4马力。
悬架结构上保持不变，还是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。
外观方面，2021款骐达的设计与现款车型基本一致，只做了一些细微性的调整，车头还是我们熟悉的日产家族式的设计风格，即便过了这么久也不会觉得太腻，不过这次日产在车身上采用双色设计，更加的活泼跳跃，也褪掉了一点老态，比较贴合当下年轻人审美。2021款骐达还提供全新设计的16英寸旋涡式铝制轮圈以及鲨鱼鳍天线。
配置方面，2021款骐达搭载了全新智能互联科技，可以实现语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等功能。车主可通过手机APP实现对车辆的全维度监控，还可以实现对车门锁、发动机、行车记录仪等单元的远程控制。这些功能即便是放到现在整个日系车内，都是罕见的配置，也足见日产当下对于车机互联的重视程度。
内饰方面，整体设计元素保持不变，还是那个熟悉的“老式”方向盘，还是那个熟悉的“沙发”座椅，还是那个熟悉的机械手刹。主要的升级放到了中控屏内，在线地图、在线音乐、在线视频都是当下年轻人用车离不开的东西，在骐达这款车型上算是一种功能补足。
本次日产还推出了一系列的流量服务，购车用户拥有10年免费Nissan?Connect超智联基础服务流量，内含语音控制车辆、远程控制车辆、保养提醒及预约、OTA升级、车况诊断、电子围栏、全时在线导航（不包含离线地图下载、语音包下载和导航应用自身的升级）等服务所产生的流量。就是在线音乐跟在线视频上表现不够大方，没有做到一次全免，日常使用难免诸多不便。
相比较于2020款车型，2021款骐达主要精简了原本各个版本的配置分布，由之前的5款车型改成了现在的四款车型，消费购车思路也就一下子清晰起来。
到店实拍上汽大众朗逸，车身超4.6米，轴距为2688mm ♂
到店实拍上汽大众朗逸，车身超4.6米，轴距为2688mm
- 到店实拍上汽大众朗逸，车身超4.6米，轴距为2688mm
- 2021款大众朗逸车身前后相差多少
- 全新朗逸又得销冠了，是跟风还是靠实力，来了解一下
- 朗逸车长多少米
- 19款大众朗逸车身尺寸是多少
- 朗逸尺寸是多少
近日，楚车韵到店实拍了一组?上汽大众朗逸实车图。?2021款上汽大众朗逸已正式上市，价格区间为11.29-15.89万元。作为年度改款车型，新车的更多变化来自配置部分的改进。
在外观方面，新车具有大众汽车品牌的全新品牌徽标。新车的更多变化来自于配置部分的升级，包括整个系列的标准8英寸中央控制屏幕，以及升级为触控式空调面板和10.25英寸全LCD仪表的高端车型面板。
车身外观稳定稳固，单横幅腰围线条流畅，多片式车轮更加紧凑，汽车的尾灯非常饱满，后方的识别灯非常纤细，排气管是单个的两侧装饰强调某种运动感。
汽车的内部非常宽敞，中控台略微倾斜了一定角度，中控屏幕看起来更加先进，多功能方向盘的触感非常好，一些细节都装饰有亮黑色的饰板，增强质感，并配备了一定数量的物理按钮，汽车尺寸为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm。
在动力方面，新车配备1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。新车配有5速手动，6速自动手动和7速双离合器变速箱。最大输出功率分别为113马力和150马力。
1.
车身尺寸不同: 19款朗逸的车身长宽高分别为4613mm、1765mm、1460mm; 21款朗逸的车身长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm。
2.
轴距不同: 19款朗逸的轴距为2610mm; 21款朗逸的轴距为2688mm。
3.
发动机不同: 19款朗逸搭载的发动机型号为EA211dlf; 21款朗逸搭载的发动机型号为EA211dmb。
说起朗逸，这款车在2019年大火的一款家用轿车，去年一年总共销售了526291辆，可以说非常夸张了。即使是到了2020年，朗逸在一月份的销量也达到了43038辆，虽然相比去年有所下滑，但是还是稳居第一，那么全新朗逸真的有这么好吗，大家一起来看看吧。
全新朗逸是大众在国内首款使用全新设计语言的量产车，这也表明了大众对朗逸的信心，不过朗逸作为一款国内特供车也确实没让大众失望，这套全新的设计语言让朗逸变得非常成熟稳重，大尺寸的中网看起来气势很足，和全新帕萨特有一种类似的感觉，全系标配的LED大灯很良心，眼神也非常犀利，下方的贯穿式包围看起来也很运动。
全新朗逸的车身尺寸为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，在紧凑型车中算是比较大了，车身侧面造型简洁，一根高腰线连接着前后大灯，拉伸了车辆的视觉效果，而且由于车身加长，C柱向后移，让车身留一点点溜背的感觉。
尾部造型非常饱满，同样是最新的家族式设计，上翘的小鸭尾造型给车尾增添了一些活力，尾灯点亮后辨识度极高，不过最下面的排气口只是装饰，真正的排气被隐藏在了车底，整体看来，朗逸的外观运动时尚，可以说是卖点之一。
内饰上同样也是国内最先使用大众最新设计语言的车型，贯穿式的中控台拉伸了车内的视觉效果，而且两旁采用了拉丝材质的饰板进行装饰，给车内提升了一些高级感，空调布局和挡把还是大众的老样子，布局合理，容易上手，而且对于行车安全有很大的保障。
最大8英寸的中控液晶屏提升了不少车内的科技感，不过最低配车型上是没有中控屏的，取而代之的则是一个大众牌的手机支架，看起来十分寒酸，不过这个是可以通过后期改装来改变的。
全新朗逸搭载了一台1.5L自然吸气发动机和一台1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L版本车型匹配了5挡手动变速箱和6AT变速箱，最大马力为113匹，最大扭矩为145牛米，而1.4T版本车型则是匹配了7速双离合变速箱，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛米，这样看来，1.5L版本虽然看起来动力不是很强，但是平时家用也就足够了，而1.4T版本车型则是给一些对动力有需求的消费者准备的，官方给出的百公里油耗仅为5.3-5.6L，燃油经济性表现很好，也可以说是它的卖点之一了，大家觉得呢？
朗逸车身长度为4605mm。
蓝驱版朗逸长宽高为4605mm/1765mm/1460mm，轴距依然维持在2610mm。蓝驱版朗逸采用1.4TSI+7速DSG手自一体变速箱，配备启停(Start-Stop)、制动能量回收(Recuporation)等节能环保的技术与装备。
LAVIDA朗逸2011版最大亮点是增加了4款1.4TSI车型，价格区间为11.28万至16.28万。LAVIDA朗逸2011版共有1.6L、2.0L和1.4TSI三个排量12款车型。长度为4608mm。
扩展资料
朗逸的内饰设计与大众家族大多数车型有着80%甚至更高的相似度，零部件的通用大大降低了生产成本与日后更换的成本。车内的工艺基本保持着与其他大众车型相同的水平，只是内饰材质的选择上比那些血统纯正的产品要廉价一些。
朗逸的空间优化非常好，虽然只是一款在尺寸上并未“越级”的紧凑级车，但是内部空间却非常充裕，不仅前排乘客的头部空间良好，后排乘客也依然拥有充足的头部空间，而后排腿部空间更是有着超越大多对手的出色表现。
参考资料来源：百度百科-朗逸
19款朗逸的车身长宽高分别为4613mm、1765mm、1460mm；21款朗逸的车身长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm。
19款朗逸和21款朗逸的区别是：
1、车身尺寸不同：19款朗逸的车身长宽高分别为4613mm、1765mm、1460mm；21款朗逸的车身长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm。
2、轴距不同：19款朗逸的轴距为2610mm；21款朗逸的轴距为2688mm。
3、发动机不同：19款朗逸搭载的发动机型号为EA211dlf；21款朗逸搭载的发动机型号为EA211dmb。
4、灯光配置不同：19款朗逸的远近光大灯配备的是卤素光源；21款朗逸的远近光大灯配备的是led光源。
朗逸Plus的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款的车型长宽高分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm。车身颜色方面，新车会提供6种颜色。
新款朗逸PLUS换了新的平台，搭载了MQB平台，在空间和舒适性方面表现还是不错，一直以来朗逸的维修率还是比较低的，已结实耐造赢得了大众的信赖。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
大众朗逸在车身尺寸方面，朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，整体空间表现还不错，尤其是第二排的腿部空间比较宽敞。
大众朗逸基于大众最新的MQB平台打造，在外观方面，朗逸也采用了大众最新的家族式设计风格，前脸的进气格栅采用U型设计，相比上一代车型变得更加大气，高配车型还配备LED大灯组。
在内饰方面，朗逸的中控台搭载一块大屏幕，支持车载导航、CarPlay和CarLife等功能，内饰的做工和用料也比较不错，采用大面积钢琴烤漆装饰板很漂亮，高配车型还配备无钥匙启动、自适应巡航功能、前后倒车雷达和倒车影像等配置。
相关tag:大众朗逸车身尺寸示意图
到店实拍全新2020款奥迪A4L！轴距2908mm 配运动座椅+流水转向灯 ♂
到店实拍全新2020款奥迪A4L！轴距2908mm 配运动座椅+流水转向灯
- 到店实拍全新2020款奥迪A4L！轴距2908mm 配运动座椅+流水转向灯
- 全新2020款奥迪A4L实车现身！或4月10日上市 配双离合+适时四驱！
- 奥迪全新A3L实车亮相！奥迪：加长，我们是专业的！
今年会是奥迪汽车在国内汽车市场发力的一年，奥迪汽车2020年的新车规划还是很全面的，大部分在售的车型都将完成升级改款了，奥迪A4L是奥迪汽车旗下的一款比较经典的车型，汽车进入市场也有一些年头了，整体的成绩是相对较好的，在这个级别的车型市场中一直能够拿出不错的成绩，去年宝马汽车对于宝马3系也进行了不错的升级改款，整体的竞争力也得到了一定的提升，而且沃尔沃S60以及凯迪拉克CT5等车型也陆续上市了，随着更多二线豪车厂商开始发力市场之后，整体市场的竞争会变得更加激烈了，奥迪汽车最快将在4月份上市新款奥迪A4L来提高竞争力了，随着上市时间的临近，目前有近有新车到店了，并且还有了实拍图。
全新2020款奥迪A4L这次的改款是较为不错的，新车提供了两种外观风格，是为了区别于普通版车型和运动版车型的，主要的区别就是中网的样式，其中普通版车型的中网上依旧是装饰了经典的多横幅式的镀铬饰条，运动版车型配备的是蜂窝状的黑色中网，新车的前大灯组线条勾勒的较为饱满，点阵样式的LED日间行车灯是个不错的亮点，引擎盖上隆起的直线带有一定弧度的变化，新车的雾灯区周边也装饰了银色的饰条，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口较为细长，新车的前脸更加大方了。
新车的侧面车身看起来更加的流畅了，整体的线条描述的更加简洁了，单横幅式的腰线从前大灯组位置一直拉伸到了车尾，轮毂周边的线条描述的很扎实，车窗的周边还装饰了亮银色的饰条来提升质感，多幅式的轮毂还是较为简洁大方的，新车的尾灯组相当的漂亮，无愧灯厂之名，流水式的转向灯还是很不错的，小鸭尾的后备箱盖较为精致，尾部的辨识灯带比较细长，双边单出的排气管提升了运动感。
新车的内饰还是家族式的风格，不过进行了一些细节处的改款，新车换装了10.1英寸的中控大屏，这个调整显然是为了国内消费者所考虑的，多功能方向盘相当的饱满，液晶仪表盘是有配备的，新车还配备了电子换挡杆，周边还配备了电子手刹等物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，矩阵式LED日间行车灯、全景天窗、运动座椅、座椅加热、倒车雷达、动态转向灯、定速巡航、倒车影像、侧向辅助等是有配备的。
全新2020款奥迪A4L的尺寸为4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距为2908mm，动力上搭载的是三种不同调校的2.0T发动机，满足国六B排放标准，最大功率分别为150马力、190马力和252马力，动力的输出相对流畅，值得一提的是新车还配备了12V轻混系统。
总结：轻混系统的配备主要是为了提供一定的扭矩来省油，当然我们还可以把这个装置看做是一个高级的启停系统，它可以在滑行中熄火，在运动中就可以打火，确实这一代的奥迪A4L是武装到了牙齿，竞争力还是有所提升的，奥迪汽车也开始发力了。
今年开始奥迪汽车将开始加速旗下车型更细的步伐了，根据奥迪汽车2020年的新车计划，大部分的在售车型都将陆续完成升级改款，奥迪A4L就是其中之一，作为奥迪汽车旗下一款很不错的轿车，奥迪A4L一直能够交出不错的答卷的，目前国内豪华轿车市场的竞争是很激烈的，更多的二线豪车厂商也开始发力这个级别的车型市场了，全新凯迪拉克CT5以及沃尔沃S60等车型都已经正式上市了，而且凯迪拉克汽车也将在下个月上市凯迪拉克CT4来提升成绩，虽然新车的主要竞争对手是宝马1系以及奥迪A3等车型，但是笔者发现，新车也是具备和奥迪A4L等车型展开竞争的硬实力的，全新奥迪A4L的上市时间也确定为4月10日，目前已经有新车陆续现身了。
全新2020款奥迪A4L的外观上有了较大的升级改款，提供了普通版车型以及运动版车型的两种风格，大嘴式的进气格栅线条勾勒的比较扎实，周边还装饰了亮银色的饰条，运动版车型配备的是蜂窝状的黑色中网，普通版车型上配备的是多横幅式的中网，新车的前大灯组更加的精致了，点阵样式的LED日间行车灯是个不错的亮点，引擎盖上隆起的直线带有一定弧度的变化，两侧的雾灯区是凹陷式的样式，并且还装饰了方框样式的饰条，呈现出一定的立体感，新车的进气口相当的修长。
新车的侧面车身看起来相当的流畅，三段式的单横幅式的腰线有了较高的辨识度，并且还提供了一定的层次感，轮毂周边的线条勾勒得很清晰，多幅式的轮毂还是比较大方的，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，小鸭尾的后备箱盖相当的时尚，新车的尾灯组相当的耐看，灯组的内部透镜有着一定的辨识度，并且还配备了流水转向灯，双边单出的排气管提升了运动感，尾部的辨识灯带比较细长。
新车的内饰延续了家族式的风格，中控台的整体层次感比较不错，换装的10.1英寸的中控大屏比较宽大，车内的多处细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，多功能方向盘还是很精致的，新车还配备了电子换挡杆，周边还配备了一些物理按键，全景天窗、运动座椅、矩阵式LED日间行车灯、座椅加热、倒车雷达、侧向辅助、动态转向灯、定速巡航、倒车影像等是有配备的。
全新2020款奥迪A4L的长宽高为4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距达到了2908mm，空间上表现很不错，新车的动力上提供的是动力三种不同调校的2.0T发动机，满足国六B排放标准，最大功率分别为150马力、190马力和252马力，峰值扭矩分别为270牛/米、320牛/米、370牛/米，传动上匹配的是7速双离合变速箱，并且还配备了适时四驱系统。
总结：全新2020款奥迪A4L这次的升级改款是比较全面的，整体的竞争力得到了一定的提升了，确实这次新车有点武装到了牙齿的意思，国内豪华轿车市场的竞争可能比想象中的更激烈了。
要说会玩，那还是奥迪会玩。
去年的时候，奥迪公布了2020年的新车计划，其中就有全新一代的国产A3。作为奥迪家族入门款家轿，奥迪A3在豪华紧凑级轿车市场领域，算是当之无愧的销量王者。不过，A3虽好，但是空间方面却有些局促。但是，今年3月初，奥迪正式全球发布了全新一代A3?Sportback车型，同时，小编也从相关渠道获得了一组全新国产A3长轴距版的实拍图。从尾部的标识来看，新车很有可能将被命名为A3L。从命名不难看出，A3将得到一定程度的加长，正式进入奥迪“L”阵营队伍。
目前，全新A3L(国产版)三厢车型已经正式下线，最快在今年年内推出。
外观方面，根据目前曝光的实车图能看到，新车搭载了全新的运动外观套件，而且侧面明显尺寸长于现款车型。整体造型延续了海外版的设计，整体风格趋向扁平化。同时前大灯组也变得更为犀利了，整体看起来和全新Q3颇有几分相似。从曝光的图片上能分别出，应该是运动版的车型，前翼子板上有“S-Line”标识。
尺寸方面，官方曝光的新一代A3?Sportback长宽高分别为4340/1820/1430mm，轴距为2640mm，从数据上可以看出，比起上一代的车型，它在长度和宽度上都增加了30mm，而且，根据官方透露，国产后的全新一代A3L还将在这个尺寸上继续进行加长，甚至轴距也有可能超越宝马1系（2670mm），如果按照这个来推测的话，全新奥迪A3L怕是要取代奥迪A4L了。
不过，新一代的奥迪A3L也并非只有加长这么简单而已，根据曝光的内饰图来看，整体的设计风格比起现款也提升了一个档次，整体科技感加强了不少，全系标配了10.1英寸的中央控制触摸屏，以及奥迪虚拟驾驶舱等，看来A3L的目标真不是豪华紧凑型轿车市场那么简单。
动力方面，海外版车型搭载有1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机，我们推测，国产后的奥迪A3L将搭载1.5T发动机和2.0T两款发动机，也有可能引入1.0T三缸发动机，用来拉低门槛。
如果加长不加价的话，不难想象，奥迪A3L推出后必爆。毕竟如此一来，A3L的性价比可就完爆奥迪A4L了，可以说是一款跨级产品，什么雅阁速腾思域怕是都只能挨打了。不过也有网友吐槽，新款的奥迪A3L颜值下滑了许多，曾经的A3三厢可以说是两厢改三厢车型中为数不多的不丑的车型，不过再次加长后，恐怕A3L要成为最丑奥迪了，各位觉得呢？
相关tag:奥迪汽车之家官网
标签：车身 设计 方面