宝马5系有必要买四驱吗5系宝马四驱不如两驱 ♂
宝马5系有必要买四驱吗5系宝马四驱不如两驱
- 宝马5系有必要买四驱吗5系宝马四驱不如两驱
- 5系宝马是买四驱还是后驱呢
- 买宝马5系要上四驱吗都说宝马的精华在后驱，但是预算也挺充足的，有必要四驱吗两者区别大吗
- 宝马5系，2驱和4驱差很多么
??????——宝马5系
??????2019款 改款 525Li(前置后驱)，2.0T，最大马力184Ps，指导价42.69万元
??????2019款 改款 530Li(前置后驱)，2.0T，最大马力252Ps，指导价46.39-50.69万元
??????2019款 改款 530Li xDrive(前置四驱)，2.0T，最大马力252Ps，指导价48.39万元
??????2019款 改款 540Li行政版(前置后驱)，3.0T，最大马力340Ps，指导价64.39万元
??????
??????宝马5系四驱版本即BMW xDrive智能全轮驱动系统，这个四驱是适时四驱，也就是常说的伪四驱。适时四驱可以使车辆平稳应对突发状况，并带来灵活、有力的操控感受，智行全路况。
??????
宝马5系有必要买四驱吗？
??????买5系是否有必要选四驱，这得看平时行车的环境，如果是雨雪天气较多的地区，适时四驱可以在关键时刻避免打滑，为了行车安全有必要选四驱，但一般情况也用不上。如果只是追求动力的话，530Li的两驱和四驱版本动力数据完全一样，倒不如选便宜些的两驱版本。
??????
??????5系搭载了荣获“沃德十佳”的B系列发动机，搭配升级版8速手自一体变速箱以及智能轻量化高刚度车身，迸发源源不断的运动性能。此外，所搭载的增强型驾驶辅助系统等众多创新型配置和前瞻科技，大幅提升了驾驶的安全性与操控的便捷性。
四驱动力强劲，操控性好，爬坡力强，但是油耗高一些。后驱省油，爬坡力稍差一些，尤其是雨雪天气，路面湿滑的话，操控性差很多。各有优势和劣势，可根据自己实际情况购买，如果不差钱，还是建议四驱车！望采纳！
有条件还是买四驱的，还是有一定区别的。宝马的四驱是为了运动操控存在的，并不单纯只为了适应雨雪天气和安全驾驶。宝马的四驱可以动态分配每一个轮子的牵引力和制动力，有助于提高操控极限。
后驱
后驱就像推着车子前进，前轮负责转向，后轮负责驱动，分工明确。因为整车的前后质量分配比较均衡，所以行驶的稳定性比较高。当然，在平时路上行驶，可能感觉不到什么区别。
但是遇到上坡或者加速，因为整车重心集中在车后，后轮对地面的附着力更大，所以爬坡能力更强，加速的时候也更容易体会到推背感。
当然，后驱车在急转弯的时候，如果驱动力过大或者路面潮湿，由于车尾比较重，惯性大，很容易被甩出去，就是俗称的“甩尾”。当然，如果你技术过关，那这就是完美的“漂移过弯”了。
前驱
前驱就像电影中的黄包车一样，是拉着车子前进的。由于驱动和转向都是前轮来做，所以你方向指哪，车子就开哪。
而且车子的重量几乎全部集中在车子前头，所以前轮抓地力强，基本不用考虑太多，往哪打方向，车子就往哪走，马路牙子一下就上去了，不像后驱，上个马路牙子前轮是硬顶上去的，除非你倒着上马路牙子。
当然，也是因为车子重量全部集中在前面，所以急转弯的时候，由于车头惯性比较大，车头容易向着直线行驶，就是俗称的“推头”，这种情况下，容易发生意外。而且车子爬坡的时候，前乱也容易打滑，下坡的话，又容易翻车。
四驱
四驱原先主要用于越野，现在有些轿车也采用四驱了，顾名思义四驱的四个轮子都能驱动车子。然而，越野并不是四驱的最大优点，它最大的优点是行驶平稳性好，比前驱、后驱都要好。
四驱的重量配比和动力输出都很平衡，所以四个轮子的抓地力都很平衡，在湿滑路面行车特别有优势，相比于前驱和后驱容易出现的问题，四驱的几率都要低很多。
当然，它的缺点就是成本很高了，而且一旦超越极限驾驶，车子失控，那是没法挽救的。
一般性用车，前驱就好；追求操控性，选择后驱；不差钱，果断四驱。
四驱的作用其实不大。四驱的主要目的是为了解决四轮驱动力平衡的问题，而我们再一般道路上对四驱驾驶的要求不是很高，四驱实际上可有可无。当然，如果你预算足够，对驾驶要求高一点，购买四驱也是可以的。所以选不选四驱，主要看你是否确实需要。
相关tag:5系宝马四驱不如两驱
宝马5系有面子吗（5系和glc谁更有面子） ♂
宝马5系有面子吗（5系和glc谁更有面子）
- 5系和glc谁更有面子
- 开宝马5系有面子吗
- 宝马5系开着有面子吗
- 宝马5系奥迪a6哪个有面子
- 预算50万宝马5系和霸道哪个更有面子
- 宝马五系在上海有没有排面
马5系给人的感觉更高档。
轿车一般相比SUV给人的感觉更高端一些，当然了，5系跟GL C相比的话肯定是5系要高端一些，因为glc整体车型相对比较小，所以给人的感觉还是很紧张的。
坐到车里面你会发现这个车也确实很小，但是5系就不同了，5系的二排会很长很长，然后你的空间是非常够的，如果有客人搭乘你的车的时候发现你的车很大，给人的感觉也非常的舒服
宝马5系和奔驰glc 这两款车好像都很不错 ，至于哪一辆更有面子 ，这个要看驾驶人本身看哪一辆更符合您自己的气质 ，宝马5系偏商务一些 ，驾驶舒适感强烈 适合职业经理人 上班族使用，奔驰GLc更霸气一些
宝马5系这款车的外观时尚大气，开出去肯定很有面子。这款车性能很好，小问题不是很多。
宝马5系开着个人认为总体来说还是相对有面子的，毕竟这个价位的德系豪华品牌中大型轿车大多数人难以买得起。
宝马5系有面子。
宝马5系（进口）的外观，宝马5系（进口）车头整体看上去比较舒服，看上去很有运动气息。再搭配稳重大气的头灯，设计看着非常圆润。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。
来到车侧，该车车身尺寸是4976MM*1868MM*1489MM，该车采用了精神的线条，侧围给人一种非常时尚动感的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分硬派。车尾方面，车尾看起来非常简约，尾灯给人一种十分年轻时尚的感觉，再加上造型独特的排气管，整体看起来非常的干净清爽。
来到车内，内饰设计走了沉稳路线，和该车定位相符合。该车方向盘非常符合内饰风格，采用真皮材质，看上去多了几分时尚动感感。看一下中控，配合12.3英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，中控整体设计可圈可点。
最后再来看下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出吸睛的设计风格，科技感十足。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。宝马5系匹配手自一体(AT)变速箱，百公里加速时间为5.1s，动力表现不错，满足日常使用完全OK。
该车配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,NFC/RFID钥匙、车内氛围灯、发动机启停等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求，平时维护也不用费太多心思，性价比不错。
1.宝马5系和霸道谁更有面子？首先，这两款车的定位不同。宝马5系中大型豪华轿车和丰田普拉多定位都是中大型SUV。
2.宝马5系是一款舒适的车，在驾驶操控方面表现非常出色。无论是中控设计、 座椅 的质感、中控台的真皮包裹，内饰都非常豪华，其次，空也很大。动力2.0T的性能也很出色。其次，因为宝马5系是轿车，所以看起来更有仪式感。而且驾乘舒适性非常好。更重要的是，品牌影响力，德国宝马代表着高贵绅士的气质。宝马5系更适合城市地区的商务社交活动。
3.丰田普拉多定位为越野suv。空大，视野好，外观硬朗霸气，其次越野性能很好。更适合山路和路况较差的地方。普拉多给人的感觉更像是一个霸气、高大、强大的形象。普拉多的使用性更好，内饰设计豪华的一面也不如宝马5系。当然，作为一款越野suv，市区并不是它的战场。
4.我认为这主要取决于你交的朋友的类型。如果你有更多经常去实地考察的朋友，可以买普拉多。经常在市区闲逛的朋友或商业伙伴可以选择宝马5系。
宝马五系在上海有没有排面很有排面的，因为宝马武器宝马5系是在宝马系列里的最高级的系列，在上海的话也是很顶级的，开这种车出去的话都是很有面子的，这种车是很贵的，特别是在上海。
宝马5系有面子吗（预算50万宝马5系和霸道哪个更有面子） ♂
宝马5系有面子吗（预算50万宝马5系和霸道哪个更有面子）
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1.宝马5系和霸道谁更有面子？首先，这两款车的定位不同。宝马5系中大型豪华轿车和丰田普拉多定位都是中大型SUV。
2.宝马5系是一款舒适的车，在驾驶操控方面表现非常出色。无论是中控设计、 座椅 的质感、中控台的真皮包裹，内饰都非常豪华，其次，空也很大。动力2.0T的性能也很出色。其次，因为宝马5系是轿车，所以看起来更有仪式感。而且驾乘舒适性非常好。更重要的是，品牌影响力，德国宝马代表着高贵绅士的气质。宝马5系更适合城市地区的商务社交活动。
3.丰田普拉多定位为越野suv。空大，视野好，外观硬朗霸气，其次越野性能很好。更适合山路和路况较差的地方。普拉多给人的感觉更像是一个霸气、高大、强大的形象。普拉多的使用性更好，内饰设计豪华的一面也不如宝马5系。当然，作为一款越野suv，市区并不是它的战场。
4.我认为这主要取决于你交的朋友的类型。如果你有更多经常去实地考察的朋友，可以买普拉多。经常在市区闲逛的朋友或商业伙伴可以选择宝马5系。
宝马5系开着个人认为总体来说还是相对有面子的，毕竟这个价位的德系豪华品牌中大型轿车大多数人难以买得起。
宝马5系这款车的外观时尚大气，开出去肯定很有面子。这款车性能很好，小问题不是很多。
宝马五系在上海有没有排面很有排面的，因为宝马武器宝马5系是在宝马系列里的最高级的系列，在上海的话也是很顶级的，开这种车出去的话都是很有面子的，这种车是很贵的，特别是在上海。
宝马5系有面子。
宝马5系（进口）的外观，宝马5系（进口）车头整体看上去比较舒服，看上去很有运动气息。再搭配稳重大气的头灯，设计看着非常圆润。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。
来到车侧，该车车身尺寸是4976MM*1868MM*1489MM，该车采用了精神的线条，侧围给人一种非常时尚动感的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分硬派。车尾方面，车尾看起来非常简约，尾灯给人一种十分年轻时尚的感觉，再加上造型独特的排气管，整体看起来非常的干净清爽。
来到车内，内饰设计走了沉稳路线，和该车定位相符合。该车方向盘非常符合内饰风格，采用真皮材质，看上去多了几分时尚动感感。看一下中控，配合12.3英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，中控整体设计可圈可点。
最后再来看下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出吸睛的设计风格，科技感十足。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。宝马5系匹配手自一体(AT)变速箱，百公里加速时间为5.1s，动力表现不错，满足日常使用完全OK。
该车配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,NFC/RFID钥匙、车内氛围灯、发动机启停等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求，平时维护也不用费太多心思，性价比不错。
马5系给人的感觉更高档。
轿车一般相比SUV给人的感觉更高端一些，当然了，5系跟GL C相比的话肯定是5系要高端一些，因为glc整体车型相对比较小，所以给人的感觉还是很紧张的。
坐到车里面你会发现这个车也确实很小，但是5系就不同了，5系的二排会很长很长，然后你的空间是非常够的，如果有客人搭乘你的车的时候发现你的车很大，给人的感觉也非常的舒服
宝马5系和奔驰glc 这两款车好像都很不错 ，至于哪一辆更有面子 ，这个要看驾驶人本身看哪一辆更符合您自己的气质 ，宝马5系偏商务一些 ，驾驶舒适感强烈 适合职业经理人 上班族使用，奔驰GLc更霸气一些
宝马5系木纹内饰条有几种 ♂
宝马5系木纹内饰条有几种
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- 宝马530红内饰掉色吗
- 宝马5系木纹有几种
- 回首仍是你，我的2018款 宝马530Li，致两年用车感受
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宝马5系木纹内饰条有三种。2021款宝马530li还采用了较多的木纹材质装饰线条，配备上棕红色的内饰设计，质感满满，整个内饰的细节把握也很出色，无论是缝线工艺，还是拼接工艺，都是比较匀称的。多媒体以及空调控制区域的按键，采用的是金属材质，摸上去冰凉而且特有质感。
2021款宝马530延续了好坐的设计思路，氛围灯在木纹内饰板上多了下面的灯条，符合了东方人喜欢承上启下，左右对称的审美习惯，哪一侧的门打开，氛围灯就会切换成不断变换颜色的状态，增加了些许趣味性和实用性。
新款宝马5简介
新款宝马5系实车，蓝色的外观设计非常动感，前脸细节的设计升级，更加有精致的豪华范，规整的双肾采用镀铬的设计提升了很强的精致感。下包围采用宽大的蜂窝式格栅造型带来很强的运动风格，扁平的头灯设计非常精致，车尾尾灯的造型更加有精致的立体范。
内饰的做工依旧是非常豪华，中控的布局采用硬朗的风格，中控屏幕的尺寸进一步增大，中控木纹的装饰提升了很强的豪华范。
不会的。
宝马5系是宝马推出的一款中大型轿车。这款车在汽车市场很受欢迎。人们一看到它的样子就喜欢它。不仅如此，内饰宝马5系内饰
也很受大众欢迎。有多少/来看看吧！宝马5系内饰颜色。宝马5系内饰有多少个/k2/？有四种不同的颜色颜色可供选择。四种颜色颜色分别是黑色、火山红、
摩卡色和干邑色。四种颜色颜色各有特色。当然也有流行的颜色，这是摩卡色和这颜色，宝马5系内饰颜色挑选。宝马5系内饰颜色，因为人的性格或年龄会
有所不同，比如火山红颜色，这是很多年轻人的最爱颜色，看起来年轻有活力，而黑色和摩卡色则是成熟人士的最爱/]
宝马5系木纹有三种。2021款宝马530li还采用了较多的木纹材质装饰线条，配备上棕红色的内饰设计，质感满满，整个内饰的细节把握也很出色，无论是缝线工艺，还是拼接工艺，都是比较匀称的。多媒体以及空调控制区域的按键，采用的是金属材质，摸上去冰凉而且特有质感。
2021款宝马530li优点
2021款宝马530li延续了好坐的设计思路，氛围灯在木纹内饰板上多了下面的灯条，符合了东方人喜欢承上启下，左右对称的审美习惯，哪一侧的门打开，氛围灯就会切换成不断变换颜色的状态，增加了些许趣味性和实用性。
新款宝马5系实车，蓝色的外观设计非常动感，前脸细节的设计升级，更加有精致的豪华范，规整的双肾采用镀铬的设计提升了很强的精致感。下包围采用宽大的蜂窝式格栅造型带来很强的运动风格，扁平的头灯设计非常精致，车尾尾灯的造型更加有精致的立体范。
内饰的做工依旧是非常豪华，中控的布局采用硬朗的风格，中控屏幕的尺寸进一步增大，中控木纹的装饰提升了很强的豪华范。
你们知道一位拖延症患者的病情能够严重到什么程度吗？ 我想我是无敌的 这是2018款四五月提的车，至今已经两年，两年了，我才开始准备将当时拍的照片整理下发个贴。 说来也可惜，当时兴致正浓，拍了很多照片却没有发个提车贴；现在平淡了，发出，更多的是聊聊心路与用车感吧 关于选车 当时大部分这个区间的车都有看过，保留的选项是S90，A6和5系。大多数人都认为，S90怎么会成为备选，这么一辆品性与价格都与5系有差的车，对应的就不是一类购买人群。其实主要是关于价格，而且本身我也很喜欢沃尔沃的调性。但是看到最后，选了5系 至于其它的，奔驰没有太多关注，奥迪3.0不错，但是内饰相对老气，而且新款即将上市所以还是放弃了。 扯回五系，纠结的选项又是选择版本，因为喜欢红内以及不想等车，所以当时就联系杭州各个4S找炭黑红内的尊享现车，也就这么定了，喜欢的不行！给他吃最好的，过两天就洗个车，下车还要回头看看他。真的无解 然后，然后就开了两年，三万公里还没到，说说用车。 新车回来在低速的时候能够感觉些许顿挫，不知道是自己的驾驶习惯还是什么问题，后面恢复了一次出厂，还是能够感觉到。然后一直开到现在，就没多大感觉了。5系的油门，刹车，方向盘三者的脚感与手感都很出色，线性均匀。偏向舒适的设定，加上后排的头枕，滤震舒适，乘坐感受好；只是长轴在过较大弯的时候少了些许从容感，这方面，A6好于它。 关于用车问题： 1、防冻液缺失一次，泄露一次。缺失这个还是比较多人存在的，多了也不谈。但是我漏了一次，莫名其妙，虽然愉快处理，但是耽搁了一天时间。 2、空调冷媒泄露，这个好像比较少出现，但是我中了。我是18年五月拿的车，开到七八月份空调就不给力了，那时候天气最热，查了是冷媒漏了。处理后加煤还是不行，只能维持不到一个月时间，那时候别人坐我车都是满头大汗，我自己跑高速也是，温度迟迟下不来，真的痛苦。后面换了管路的密封圈还是什么的好些了。总体来说宝马的空调问题一直不怎么样，有人说它有温控调节就是比较舒缓的，但是大热天我想急降温，你给我做到行不行。 3液晶空调面板裂纹，这个有些车友刚提回来就有出现，我是用车后出现的，当时找了4S换了。但是现在又出现了两三道，虽然不明显，但是这个问题一直存在。 4、防爆胎，一直比较正常，但是在一万多公里后，轮胎就比较脆弱。运气不好过个坑，必爆。我在两万公里前爆了4个。这么算来再过5000公里左右我的车胎应该也需要陆续更换了。四个将近8000快，有点费钱。 这四个算是普遍存在问题的声音，个人对此看法还好。防冻液、空调液晶面板包括有些地方的异响等，都还算能接受，毕竟每个车都有那么些小问题存在。但是空调问题我就很反感了，真是让我好受罪。 下面以图配文，不来排版了
都是新车刚上好牌的时候拍的，现在看看真新，真纯粹
素图，拍的不好将就看吧
长轴的车身比例协调感还是不错的
当时的把手带镀铬，四门无钥匙进入好用，就是现在好像没有开始灵敏了
小小腰线
19寸轮毂，以前这个样式看去还是不错的，现在看习惯么有感觉了
五系车头算是比较好看的，不算霸气，不算犀利，正儿精神，耐看。
怎么感觉这个角度有点憨
这个中网，感觉比现在的新款宝马车型配的要好看很多
勺子灯，也是这代五系比较精髓的地方，相较四眼，个人认为这个好看很多。至于他的功能，随动专向还行，自适应远近光灯跑了几次高速感觉有点呆，不能完全依托
对于18年市场的五系勺子灯，早期丁字方向盘的缺货，一段时间领先运动都标配勺子灯，没有丁字方向盘。这个还算蛮划算的交易
尾灯确实不怎么好看，比较素，缺少层次感，贴个灯膜好看一点点。尾唇在白色车上比较突兀，深色车倒也还好。我后面自己换了个
真是百年确实的大鹏展翅
好用方便
没啥描述
360这个东西就是，没有的话也没关系，有的话，有些时候你会觉得很好用很方便，而且这个360全景确实清晰，视角也全。值得选用的一项配置
这个视角看上去有点嚣张，好看
内饰的设计没啥亮点，中规中矩，但是开上以后感觉各部分都很好用，也比较耐看。这么久了并不会厌弃。新款的丁字方向盘开始感觉没有老款性感好看，用久了也还可以。原厂的方向盘粗壮，手感不粗，我后期缝了个翻毛皮的，更粗了，我更喜欢了，哈哈哈
老式的液晶仪表，又带有传统的机械风，没有现款的科技感，但更经典耐看，没有啥功能样式，就是朴实无华
老款的ID6，很普通，但是很好用，支持无线carplay。当时的BBA就宝马支持触控，买的时候想着触屏多好多方便。实际上还是iDrive旋钮好用，真好用。想想新A4支持触控取消旋钮，也不知道能换来什么便利
总体油耗在9.5到10.5左右，最近开了几次高速，降到了9个多，可以接受。而保养方面，小保养1000出点头，大保养就情况了。
后排的这平板自己也很少坐，两年都没用几次，就开始的时候琢磨了一下，一直吃灰。除了看着高大一点，没啥用。
头枕有点辣眼睛，配了几个颜色都不是很正。内饰是属于酒红色，多了沉稳，少了骚气
就是这家伙，指定的吃胎。不是不爆，时候未到
后面用车的照片没有怎么拍，就是一些前脸的装饰照。换了黑色的单杠中网，与原车更匹配。前铲忘记啥名字了，很少见的款，很多人说不好看，我感觉还行一直没换。唯一的特点就是低，加了个这个离地低了很多，见仁见智吧。 每一部车都有优缺点，看你怎么去看待了，至少在我看来，530依旧是一款好车，也是我到现在每次下车都会回头看上一眼，不在车有多好，多贵，而是喜欢它。至于部分小问题，是分享的一些使用感受，全做参考！至于优点嘛，我没说的基本都是！ 不知道各位老铁，看这能申精吗？ 不行的话，下次咱搞个视频？
不一样。
火山红是宝马近几年比较火热的一款内饰皮革颜色，在2系，3系，5系，X3，4系等车型上均提供选装，这也是为了迎合年轻消费者的喜好，更显活力。
宝马木纹内饰是21款。这辆宝马5系还采用了较多的木纹材质装饰线条，配备上棕红色的内饰设计，质感满满。整个内饰的细节把握也很出色，无论是缝线工艺，还是拼接工艺，都是比较匀称的。其中我个人比较喜欢的是多媒体以及空调控制区域的按键，采用的是金属材质，摸上去冰凉而且特有质感。
21宝马介绍
随着人们对汽车需求的不断增加，很多汽车品牌都在紧跟时代的步伐，不断推出新的车型和家庭，今年刚过半个月，就有不少新车投放市场，内部配置方面，新款宝马X5也非常齐全实用，拥有全景天窗、恒温空调、智能自动感应雨刷、大屏幕液晶中控台等一系列配置，驾驶感极佳，娱乐性好，是一款高端车型。
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宝马5系标配什么音响（宝马5系配的什么音响） ♂
宝马5系标配什么音响（宝马5系配的什么音响）
- 宝马5系配的什么音响
- 2021款宝马5系525Li是什么音响
- 12年宝马五系523领先音响用的什么品牌
- 新款宝马5系什么音响
- 宝马5系配的是什么音响
宝马5系 （ 查成交价 | 车型详解 ）标配什么样的音响？是国产品牌音响的标配。全车只有6个扬声器，输出功率相当低。音响效果还算不错，但是大部分。当然大多数买 宝马 的车主基本都会选择哈曼卡顿音响，宝马 5系 也可以选择更高级的包华魏健音响。如果要选包华魏健，要花3万多元。
宝马5系是宝马旗下的一款中大型轿车。它的竞争对手是 奔驰E级 和 奥迪a6 。
国产宝马5系轴距加长，轴距加长后，后排空空间更大。
国产5系搭载了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的高功率版本和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为b48b20c。这台发动机最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，最大功率转速5000到6500转/分，最大扭矩转速1350到4250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本代号为b48b20d。这台发动机最大功率185kw，最大扭矩350Nm，最大功率转速5200~6500rpm，最大扭矩转速1450~4800rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
@2019
宝马525li音响是飞利浦的。宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是G38的第七代车型。
1972年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号520及520i，两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。1973年，宝马公司推出了145马力拥有六缸发动机的宝马525。
一年以后，由于石油危机的影响，5系列中的入门级车型只有90马力的518也被引入5系列，同时在北美市场，宝马公司推出了宝马530i，它的六缸176马力的发动机配合四速手动变速箱可使530i的最高时速达到124英里/时。
1975年，525的继任者拥有1 65马力的528也随后获得了生产。1976年，由于诸多问题的存在，宝马公司对5系轿车作了些小的改进：改变了前进气栅（看上去更像编号为E21的3系列轿车），改进了通风系统及整车隔音效果，增加了电动后视镜及前轮盘式刹车系统。同时运动型轮胎、空调系统、电动车窗及助力转向也作为这一代5系列轿车的标准配置。
同年，520、520i的四缸发动机也随即被122马力的六缸发动机所代替，528被使用电喷发动机的528i所代替。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
宝马5系标配的是国产BOSE品牌的音响，全车只有六个喇叭，输出功率也相当低，音效相对不错。以下是宝马5系音响的相关介绍：1、宝马5系音响采用的是BOSE品牌的音响，更针对年轻人的胃口，尤其是它擅长的低音，可以给喜爱流行音乐的年轻消费者带来动感的聆听体验；2、宝马5系在多媒体配置方面，提供了较为全面的接口选择。蓝牙、USB、CD以及AUX接口都一应俱全。其中，宝马5系专门为手机数据线设计了一个通道，方便数据线从这里通过，避免众多线束让中控面板处一片狼藉。
对于一些汽车新手来说，每当遇到汽车问题，肯定会无所适从。在这里，我给大家介绍一下全新的宝马5系音响，希望能帮助一些新手朋友少走弯路，更好的享受汽车生活的乐趣，给用车和出行都带来帮助。好吧，让我们言归正传。哈曼卡顿音响是标配，但你也可以加钱选择包华魏健音响。宝威健是知名音响品牌，这个品牌的音响效果非常出色。宝马的车辆经常使用哈曼卡顿的音响。宝马5系是中大型豪华车。这款车搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。这款车的低功率发动机184马力，最大扭矩290牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1350至4250转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本有252马力，最大扭矩350牛米。这台发动机可以在5200到6500转/分的转速下输出最大功率，在1450到4800转/分的转速下输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩。这台发动机可以在5500到6500转/分时输出最大功率，在1380到5200转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
宝马5系配的音响是BowersWilkins钻石环绕音响系统，配备两个钻石材质高频扬声器，由纯粹的合成钻石制成，这种超轻超弹性的材料能产生优质的高频信号，能让车内的每位乘员都能感受到纯粹音质和震撼音乐效果，16个扬声器的位置经过精心设计，且所有扬声器均带照明效果。宝马5系搭载的BMW2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，BMWxDrive智能全轮驱动系统使得车辆更加地平稳应对突发状况，不仅增强了在低附着力地面的牵引能力，还提高了整车的动态驾驶性能。
