摩卡DHT-PHEV，配1.5T发动机+前置单电机系统，关键配置丰富

摩卡DHT-PHEV，配1.5T发动机+前置单电机系统，关键配置丰富

大家都知道中型SUV市场一直都被国外的豪华品牌所占据，因为这一细分领域的产品都更加专注于高品质，所以留给自主品牌的机会并不多，我们所熟知的代表车型也不外乎是奔驰GLC、奥迪Q5L等，但随着汽车市场电动趋势化的加快， 市面上也开始涌现出不少实力强悍的车型，比如说我们今天要给大家带来的摩卡DHT-PHEV(图片|配置|询价) 2022款 0焦虑智享版，下面我们就来详细聊聊它在各个维度的具体表现到底如何？

首先我们从外观的部分开始聊起，摩卡DHT-PHEV前脸部分的整体设计并不复杂，车头高度适中，营造出大气的感觉，引擎舱部分整体呈现一个凹陷的平面区域，方正的LED远近光灯组造型时尚，实际夜晚的照明效果也不错。大嘴式六边形梯形前部进气格栅占据在前脸的中央位置，内部则由点阵式组合完成勾勒，边缘还有着银色的镀铬条完成打底，看起来比较精致。两侧导流口呈现一个三角形的倒置区域，表面设有银色饰条，而暗色车身形成撞色的视觉效果。下包围设计为分层式的框架组合，还是比较新奇的元素搭配。

侧面部分，可以看到摩卡DHT-PHEV的整体轮廓非常粗犷，同时流畅的线条带来了不错的视觉感受。悬浮式车顶是当下比较流行的搭配组合，而后排隐私玻璃波表面设有黑色涂层， CD柱间还搭配了个小的三角窗。车门和裙带处呈现一个明显的内凹痕迹，对于层次性有不错的提升效果。轮眉形状并不宽大，但和翼子板处的贴合程度相当牢靠，旋风样式的五辐铝合金轮规格则达到了235/55 R20。

车尾部分，没有太多浮夸的元素堆积，两侧轮廓呈现一个柔和的曲线，看起来非常性感，圆润的后挡风表面为黑色涂层覆盖，中央还集成了雨刷，具备雨量感应式的实际功能。两侧暗红色尾灯组辨识度比较高，内部由多个灯腔透镜完成拼接，车牌区域整体向内凹陷，下包围两侧还设有暗红色的反光带。后包围整体被银灰色饰板所覆盖，而排气尾喉则采用隐藏式布局，弱化了尾部的运动性。

实际进入到新车的内部座舱当中，整体设计布局依然为T字形，对称式风格属于十分耐看的类型，9英寸+14.6英寸双触摸液晶大屏幕科技感浓厚，而驾驶前方面板处则采用阶梯状组合，大量皮质材料的加入，对于内部的高档性有不错的提升效果。中控台轮廓不算突出，但能够为驾驶者提供开阔的前方视野，包括出风口、门把手、档把区都加入了部分银色装饰条，使得内部元素显得不那么单调。座椅表面为真皮材料，同时还设有做工精细的菱形格纹。钻晶档把占据面积并不大，档把区则以纤维质感的薄膜打底。

具体的主被动安全配置、辅助驾驶部分，新车搭载了包括 ACC自适应巡航、流媒体内后视镜、AR- HUD增强现实抬头显示、在线导航+3D地图、ESP车身电子稳定系统、智慧领航辅助驾驶系统、膝部气囊、胎压显示、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、自动泊车入位、内置行车记录仪、主动降噪等丰富的功能。

针对常规动力SUV动力弱、操控差的问题，摩卡DHT-PHEV也是采取了对应的优化措施，新车搭载有一台最大功率达到156马力的1.5T涡轮增压引擎，同时还匹配有前置电动机系统，电动机总功率能够达到130kw，系统综合功率在291kw。实际上路开起来，前段动力响应充沛，完全没有迟滞的感觉，中段加速很猛，带有一定推背感，电机会适时介入，操控起来也是相对容易的。另外快充电量至80%只需要0.58小时，在突发状况下对于着急用车的朋友来说，可以解决当时的燃眉之急。可以说这套智能DHT系统在加速性能和续航方面做到了不错的平衡。

总结一下，摩卡DHT-PHEV 2022款 0焦虑智享版在同级产品中整体表现稳定，外观设计独处心裁，内部用料有质感，整体实力不输合资豪华SUV，另外丰富的配置也能够满足家庭用户的相关需求，除了速度上来之后胎噪可能会有些明显外，基本上找不出其他短板了，可以说这台车作为家用座驾的话，是值得当下年轻人所考虑的。