就喜欢长的！凯迪拉克新凯雷德加长版，空间巨大 ♂
就喜欢长的！凯迪拉克新凯雷德加长版，空间巨大
- 就喜欢长的！凯迪拉克新凯雷德加长版，空间巨大
- 凯迪拉克最长SUV，比加长版揽胜还霸气，长近5米7，马力426匹
- 凯雷德ESCALADE这款车，它的驾驶性能如何
- 外观很霸气 比库里南更大 全新凯迪拉克凯雷德长轴版实车
- 凯迪拉克凯雷德加长版实拍图曝光 绝对庞然大物
- 气势更加强大 全新凯迪拉克凯雷德长轴版实车
- 凯迪拉克凯雷德实拍：车长近6米，轴距3.4米
- 2020进博会：凯迪拉克凯雷德ESV亮相 全尺寸SUV再加长
- 美国总统的新车全新凯迪拉克凯雷德加长版，堪称移动办公室
凯雷德作为凯迪拉克品牌旗下的一款全尺寸SUV，与林肯领航员等车型同级。近日海外汽车媒体曝光了一组新一代凯雷德ESV的渲染图片。新车可视做凯雷德长轴距版，其较标准轴距版的凯雷德长度增加了384mm，达到5766mm；轴距增加了366mm，达到3407mm，同时第三排腿部空间也增加了933mm（一拳左右），后备厢空间达到了1214L。凯雷德车身本就十分宽大，加长处理后造型更加不怒自威。其它方面长轴距版与标准轴距版保持一致，搭载6.2L?V8自然吸气发动机，传动系统匹配10速手自一体变速箱，车内同样装配38英寸OLED显示屏，以及配有36个扬声器的高级音响系统。
以下为标准轴距版凯雷德
凯迪拉克最长SUV，比加长版揽胜还霸气，长近5米7，马力426匹
随着人们对SUV越来越感兴趣，很多车企都在SUV领域往更高档次的发展，因此大尺寸的SUV也出现了，比一般的豪华车型更具有硬派风格，成为很多成功人士的座驾，其中最为知名的车型有奥迪Q7，宝马X5，保时捷卡宴等等车型，在SUV领域中占据着大哥大的位置。而作为硬汉风格代表的凯迪拉克也不甘示弱，推出了一款巨无霸车型，深受大家关注，它就是凯迪拉克凯雷德加长版。
凯迪拉克凯雷德加长版是一款超级豪华的车型，气势要比加长版揽胜还要霸气，因此在空间表现方面更加出色，更具有大哥大的风度。凯迪拉克最长SUV，比加长版揽胜还霸气，长近5米7，马力426匹。
外观设计
在外观设计上，凯迪拉克凯雷德加长版将会采用全新的家族式设计语言，超大尺寸的中网设计给人一种无形的压迫感，内部采用纯黑色的网格填充，做工精致，工艺感强烈。车头的雾灯区域采用了纵排式的灯组设计，就像是獠牙一般充满了攻击性。
而整个车身的长宽高尺寸分别为5697 2045 1880毫米，而轴距高达3302毫米，侧面看起来显得非常方正，而且腰线笔直而又修长，因为C柱与D柱都被黑色修饰，给人营造出一种悬浮式的车顶的感觉。尾部最具有辨识度的就是纵排设计的尾灯，与车头相呼应，科技感非常强烈。
内饰配置
内饰豪华氛围很足，不仅空间宽敞，而且档次感很足。中控台会被大量的真皮包裹，触感舒适，仪表盘与中控屏采用一体式曲面屏设计，显示清晰细腻，功能丰富。而座椅将会采用2+2+3的布局，支持通风加热按摩等功能，并且配有全景天窗。
动力系统
动力系统部分，凯迪拉克凯雷德加长版将会搭载一款6.2升8缸自然吸气发动机最大马力可以达到426匹，最大扭矩达到了621牛米，与之相匹配的是8档手自一体变速箱，并且配有前置全时四驱，配中央开放式差速器。
通常我们买车前会问周围的朋友或认识车的人那辆车的情况，那么kered? ESCALADE这辆车怎么样。今天我们邀请一位车主，分享自己驾驶Kered? Escalade? 680公里后的真实感受和评价，想认识Kered? Escalade的朋友，一起看一看。购买型号，KERED? ESCalade? 2017 6.2 L? ESV白金版本延期。组成，外观，动力。非常好。缺点价格仍然相对较高。
外观立体饱满，侧面车身线条非常柔软。符合国人的美观。请给空间一个简洁明了的评价。354空间宽敞，呼吸凉爽。“配置”自动停车位置等，据我所想，配置一个一个地配备。
油门的响应速度比较直接，但控制得很好。车内噪音控制较好，车内噪音较小。总的来说，尽管设计风格趋向于城市化的舒适和时尚，但Escalade? Kered的内在依然是凯迪拉克一贯坚持的个性和不妥协的风格。长度为5142毫米，宽度为2008毫米，高度为1927毫米，轴距达2946毫米，维修质量也超过2.6吨。这只是标准版ESCalade? KERD，美国本土凯迪拉克有加长版EVT和皮卡版EXT。
Escalade? Kared的棱角车身线条和车灯，加上Sixteen概念车的经典盾形进气格栅和全身银光闪闪的7处镀铬，显得更加雄伟霸气，显得更加迫切，想让您体验一下那不寻常的胜感。打开车门的时候，觉得Escalade? Kered的装修还是相当豪华的。木纹和金属材料配套的装修处理得很好，长轴距带来了宽敞的3列7人座空间，其中前排为14向电动空调双温控座。
全新?凯迪拉克凯雷德长轴版实车，是凯迪拉克旗舰的SUV，外观的气场非常强大，车身尺寸比劳斯莱斯库里南还大，长宽高分别为5766mm/2059mm/1942mm，轴距为3407mm，车身尺寸可以用巨大来形容，比标准轴距版的车身更大，车内空间更为宽敞。已经在进博会上国内进行亮相。动力将采用6.2L?V8发动机以及3.0T直列6缸柴油发动机可供选择。
外观方面：外观采用白色的车身涂装，更加有霸气范，前脸中网采用黑色的蜂窝式造型以及很运动的边框设计，下包围采用黑色的横条格栅造型。侧面窗线的造型极为舒展，采用黑化的C柱设计不仅很运动，而且营造出侧窗悬浮的设计效果。车尾的造型十分高大，竖向的尾灯设计亮起来非常有精致范，下包围的造型也是非常简洁。
内饰方面：内饰的风格非常豪华，内饰整体的氛围采用黑色的风格搭配木纹的装饰，连体的屏幕不仅尺寸更大而且采用曲面的设计，非常有气势，车内空间的表现可以用巨大来形容。
日前，有海外媒体曝光了一组?凯迪拉克凯雷德加长版的实拍图片，据悉，新车将在进博会亮相，并有望引入到国内市场销售。
外观方面，新车的进气格栅依然是凯迪拉克家族式的设计，不过尺寸非常夸张，内部进行了黑色的处理。与大尺寸的中网相比，两侧长方形的头灯看起来则有一些袖珍。并且在前杠的左右两侧也加入了LED灯带。
车身侧面是加长版车型的一大亮点，在车身长度上，加长版的车身长度比普通版车型增加了384mm，达到5766mm，远超劳斯莱斯库里南。同时新车轴距也略有增加，达到3407mm。
动力方面，新车具有6.2升V8以及3.0T?V6两款动力总成，均匹配10速自动变速箱，同时可选装智能四驱系统。
总结，凯迪拉克凯雷德作为全尺寸SUV，本就有着很庞大的车身，在经过加长后，整车看起来更加的巨大，超长的车身长度，也可以满足消费者较为特殊的用车需求。（作者：GZC）
全新?凯迪拉克凯雷德长轴版实车，作为美系豪华SUV的代表，整体的设计依旧表现了非常强大的竞争力，主要竞争对手为奔驰GLS级以及雷克萨斯LX级。庞大的车身尺寸带来非常强大的气势，外观依旧采用凯迪拉克全新的设计语言，内饰全新的设计也是极具科技感。
前脸中网格栅的尺寸非常大，中网内部采用镀铬的条阵式设计凸出了精致的霸气范，镀铬的边框设计也是极具力量感，下方扁平的黑色横条造型带来很运动的风格。侧面舒展的造型十分大气，C柱带有镀铬的装饰带来非常硬朗的风格，平直的车身线条设计非常简洁大气，长轴距版的造型更加舒展。高大的尾部设计也是非常硬朗，竖向的尾灯带来很强的美系风格。车身尺寸长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm，车身尺寸以及轴距都有所加长。
内饰的设计非常有豪华范，采用悬浮的曲面屏设计，连体的屏幕造型整体感很强又很有科技感，中控采用黑色的风格搭配木纹的点缀带来更强的豪华范，带有木纹的方向盘的造型也是非常豪华。
海外版动力采用6.2L?V8发动机以及3.0T直列6缸柴油发动机可供选择。
在大型SUV市场，美系车绝对占有一席之地，?凯迪拉克凯雷德以及林肯领航员等车型的块头和气场，在同级别中鲜有对手。4月份时，凯迪拉克又发布了凯雷德长轴版官图，而在11月5日开幕的第三届进博会上，这款车型也完成了它的国内首秀。凯雷德长轴版轴距加长336mm，有着十足的巨无霸身材，一起来看看。
凯雷德长轴版的外观与标轴版车型保持一致，遁形中网搭配两侧LED大灯所勾勒出的线条，让整个前脸酷似黑武士的面具，这种不怒自威的神情，足够震慑其它车辆。
从车身侧面可以看出车辆轴距及车身长度有明显加长，C柱饰条部分变得更宽。具体数据方面，新车长宽高分别为5766×2059×1942mm，轴距为3407mm，比标轴版车型的长度增加384mm，轴距增加336mm。
新车尾部设计简洁，方正的造型和硬朗的棱线带来满满力量感。LED尾灯尺寸巨大，与它的大块头很配，下方为双出排气并镶有镀铬装饰，档次感有所保证。
凯迪拉克长轴版的内饰采用最新设计风格，流畅的线条带来舒适的视觉感受，大面积皮质包裹和木纹饰板的搭配，将档次感营造得很到位。新车还搭载了连体大屏和电子挡把，这也是通用时下比较主流的设计，科技感不错。
另外值得一提的是，凯雷德长轴版还将搭载通用最新的Super?Cruise超级巡航系统，目前该技术在凯迪拉克部分车型上也有搭载，未来这项技术将应用到通用旗下更多车型上。
作为加长版车型，新车空间有着显著提升，主要体现在车身C柱以后的部分。与标轴版车型空间相比，新车第三排腿部空间增加44mm，后备厢容积增加至1214L，实用性及乘坐感受会有更好的提升。
凯雷德长轴版在动力方面将继续搭载6.2L?V8发动机，最大马力426PS（313kW），峰值扭矩623Nm。另外，新车还首次提供3.0T直列6缸柴油发动机，最大功率281PS（207kW），峰值扭矩623Nm。传动系统均匹配10AT变速箱，并搭配四驱系统。另外，新车后悬架还首次使用了多连杆式独立悬架。
凯雷德标准版在国内一直有售，长轴版车型或许在后期也会进入国内，届时会给消费者带来更多选择。根据官方此前的消息，凯雷德长轴版将在今年年底前正式发布，更多关于新车的信息在这段时间内也会陆续公布。
2020年11月4日，?凯迪拉克凯雷德长轴版ESV在2020上海进博会上首发亮相。作为凯迪拉克SUV家族担当，它像是图腾一般刻画在美国人的心中。对于它的地位，始终是难以撼动的。新车主要针对车身尺寸进行升级，外观依旧延续普通版车型设计。
作为长轴版车型，全新凯迪拉克凯雷德ESV的外观设计基本与标轴版保持一致，但长轴距版有着更长的后部车身，C柱镀铬饰条部分也得到了明显的拉长。全新凯雷德全系标配22英寸轮圈，轮胎尺寸为275?50/R22。
车身尺寸方面，凯雷德ESV的长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm，相比标轴版车型，长度增加384mm，其中轴距增加336mm，这些长度将为第三排座椅上的乘客带来约44mm的额外腿部空间，同时后备厢容积也提升至1214L。
内饰方面，全新凯雷德真是没得挑，38英寸的曲面OLED显示屏相当出彩。功能性操作通过三个分屏就可以进行，屏幕尺寸分别为：7.2英寸驾驶员左手边屏幕；14.2英尺仪表盘屏幕；16.9英寸中控台屏幕。全新CUE系统UI界面优化不少，极简的白色看似简约，时尚感丝毫不差。
动力方面，这款车提供6.2L?V8发动机、3.0T直列6缸柴油发动机。传动系统部分，则匹配10速自动变速箱，驱动形式为四驱。同样全新凯雷德首次在后轴上采用了多连杆独立悬架，并且全车提供空气悬架和电磁阻尼，以此带来更舒适的驾乘体验。
不知道什么时候开始，加长轴距成为了国内车市上的必备品，几乎所有的合资品牌车型来到国内不加长都不好意思上市，不过不得不承认的是长轴版本的车型后排乘坐空间确实宽敞。而在以前，加长版车型可是豪华、高端、昂贵的代名词，加长林肯、加长奔驰、加长悍马…
不过这里边加长版凯迪拉克可能最为经典，也许是美国总统“陆军一号“、也有可能是国内曾经盛行的婚礼头车，在我的印象了凯迪拉克加长版才最纯正、最霸气。
前不久全新一代的凯迪拉克凯雷德刚刚发布，近日就有国外媒体爆出了加长版凯雷德的消息，该车由一家美国加州Lexani?Motorcars定制改装公司设计改装而来，车身长度达5766mm，该公司为它命名为凯迪拉克Escalade“礼宾加长版“，主要用途针对移动办公。
凯迪拉克Escalade“礼宾加长版“由全新凯雷德基础上改装而来，所以外观设计上大部分保留了原有的设计，前脸中网格栅采用横条式的设计，中网的造型很有阵势，下方是细长的黑色格栅造型，前灯的造型很简洁硬朗。侧面的造型威武大气，采用舒展的窗线造型，C柱的造型很硬朗。尾部的造型简洁，采用精致的竖条尾灯设计。
不同的地方在于车身侧面的加长改装，凯迪拉克Escalade“礼宾加长版“由原来的5382mm加长至5677mm，轴距达3407mm。
对于这样一台超豪华的加长版车型，又打着“移动办公“的旗号内饰方面的改装当然是最重点的。该车具有视频会议功能，可通过触摸屏管理设置诸如独立电动隔断、专属38英寸的OLED曲面平板视频娱乐系统、星光车顶、36扬声器音频系统等等配置，只要你能想到的，它基本都能满足你。内饰方面则采用大量绒面皮革材料，座椅则是经过菱形缝制的航空级配置，并有全套的公务桌和多处ipad镶入。
这样的一台车好像不带点防弹功能都说不过去，确实如此凯迪拉克Escalade“礼宾加长版“还有升级专属的安全套件，配备B7级装甲防护，防弹性能不容小觑。
就在明年四缸福克斯将回归福特新产品计划曝光 ♂
就在明年四缸福克斯将回归福特新产品计划曝光
- 就在明年四缸福克斯将回归福特新产品计划曝光
- 锐界中期改款取名锐界PLUS，外观内饰有变化，没六缸选了
- 智能配置落伍销量低迷，福特美国未来或停产锐界
- 2022年底锐界换代变化大吗
曾经有一句老话是这样说的，“福特成也长安，败也长安”，产品质量问题频出，并且还被频繁点名。导致销量严重下滑，巅峰时期的百万销量，也已销声匿迹不再复返。
当然最大的原因一方面是产品自身存在的在质量缺陷，另一方面就是在这环保至上的年代，为了环保直接砍掉一个缸的做法，影响主销车型产品表现。
似乎长安福特也意识到了这个问题，开始推进振兴计划，教授也从网上获悉了一份疑似长安福特未来两年的新产品规划，信息量巨大，其中就有提到四缸福克斯发布和回归的时间。
长安福特-新款四缸福克斯
发布时间：2022年二季度
从产品计划来看，福克斯终于要遗弃如胶似漆的三缸发动机了，在这力求平顺的时代，大各车企都纷纷开始舍弃三缸机，就意味着它根本不与这个时代所匹配。一直以钢炮著称的福克斯，回归四缸后势必会得到一众性能爱好者们的拥抱，也将会在销量上扳回一城。
长安福特-全新一代蒙迪欧
发布时间：2022年一季度
（图片为现款在售车型）
现款第四代蒙迪欧亮相之初就得到了“小号阿斯顿·马丁”的称号，但从2013年上市到现在，在这8年时间里至今都没经历过一次大换代，不得不说属实有些不应该。而这次最重磅的信息是蒙迪欧也迎来换代，预计将在2022年一季度发布。另外，之前也有信息，新一代蒙迪欧将采用EVOS共享前脸设计，动力系统也将会与EVOS保持一致，未来还将会推出插电混动版本。教授对它也非常充满期待的。
长安福特-全新一代锐界
发布时间：2022年四季度
虽说锐界也算是福特家族的主力军部队，但近几年福特品牌的认可度逐渐下降，或多或少对它也造成一定的影响。经由PLUS化改款后，整体表现也挽回了一点局面。而全新一代的锐界计划将在2022年四季度发布，不过目前并没有太多信息露出，教授也会对它持续关注。
长安福特-EVOS
发布时间：2021年四季度
福特EVOS作为一款全新中大型SUV，采用家族全新的设计风格，必然也受到一些关注，预计将在今年四季度上市，就不知道上市之后能否会让消费者为此买单了。
长安福特-新款探险者
发布时间：2022年一季度
探险者在国内上市时间并没有太久，因此可以判断此次为年度改款而已，计划将在2022年一季度推出，但目前暂没有具体的信息，我们也敬请期待一下。
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总的来说，长安福特的振兴计划，貌似开始在产品问题的角度上着手，而长安汽车董事长朱华荣曾表示?“产品不行的时候，就要靠营销战术”，很明显重营销，轻研发的套路，消费者已经不再接受了。实际上，无论一个品牌的认可度怎么样，产品质量才是核心的竞争力。
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
倒回去7、8年，要问7座中型SUV选谁？汉兰达和?锐界无疑是必选项。作为这一细分市场的元老级车型，如今汉兰达已迎来换代，不出意外的话，全新汉兰达国产版将于明年正式销售，而对于锐界来说，这一代车型上市已有5年时间了，换代还谈不上，而中期改款是迫在眉睫。
12月22日，锐界终于迎来了中期改款，新款车型取名锐界PLUS，售价区间22.98——30.98万，全系共计6款车型，依然提供5座或7座选择。值得一提的是，新车相比老款车型，改变的不仅仅是名字而已，从外形到内饰都有相应的变化，特别是动力方面，取消了六缸版本。下面，我们来聊聊锐界PLUS的变和不变。
外观更为年轻运动
从整个车身姿态到尺寸，锐界PLUS和老款基本保持了一致。比如车身尺寸方面，长宽高依然是4878/1925/1734mm（1770mm），轴距2850mm。而变化主要集中在前脸和车尾。
先来看看前脸部分，依然是多边形“大嘴”进气格栅，而内部采用“黑亮色”打底，由三条装饰杠和菱形底纹搭配，视觉上更显精致感。此外，前格栅还有“线条”一直延伸到头灯下方，让格栅和灯组的整体感更强。由于采用了三段式进气格栅设计，让锐界PLUS看起来又不失运动感，且加入了镀铬条在下格栅，进一步提升了精致感。
车尾部分，锐界PLUS相比老款没有大的变化，只是细节做了调整。具体来看，横向镀铬条变粗壮了，且移到了车标上方，而车标下方，加入了锐界的英文标识，更具辨识度，同时也形成了家族化风格。
内饰大变样，换上21英寸大屏
相信老款锐界上的12.8英寸竖屏，很多人还记忆犹新，对于一台合资SUV，那是足够大。而锐界PLUS的“PLUS”，其中之一就体现在屏上面，变得更大了。锐界PLUS采用了双联屏的设计，全液晶仪表屏和中控屏连在一块，尺寸达21英寸。其科技感完胜老款，这是内饰亮点之一。
在中控台布局上，锐界PLUS还做了一些略带设计感的调整。比如副驾位前面的中控台，其采用了扁平化设计，加入金色装饰，很显质感。在视觉上，锐界PLUS的全新内饰风格，一下脱离了过去美系SUV那种粗犷，变得精致起来。
座椅局部方面，新车依然是提供5座或7座可选，7座为2+3+2的布局。值得一提的是，锐界PLUS共有4款两驱车型，其中，仅两驱顶配为7座版本，而两款四驱车型均为7座版本。
取消六缸，顶配价格下探
动力方面，锐界PLUS全系搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，这和老款车型是一样的。值得一提的是，锐界PLUS取消了2.7T六缸版本，这样将顶配价格一下拉到了30.98万，之前顶配为38.98万。
阿川评车
如今很多车型的改款或者升级款，都喜欢在车名上加上“PLUS”，意在这款车有了升级和变化。从锐界PLUS的改变来看，其主要针对设计做了调整，特别是内饰的变化。其目的很明确，迎合年轻人的喜好，因为这一细分市场，越来越多的年轻人在选择7座SUV，就连全新汉兰达也开始彻底走上年轻化路线，那么锐界PLUS的“转身”，也是情理之中的事。
日前，福特在美国市场推出了2021款锐界，由于车型布局与中国市场有所差别，所以美版锐界采用了更为动感的双排座车身设计。此次的改款最大的亮点并不是外形设计，而是在于车内的车机系统，在落后中国市场近两年后，美版锐界也终于享受到了12英寸的竖置中控触屏，替代了老款的8英寸中控触屏，并且内置SYNC?4车机系统，导航系统具备实时交通路况显示。同时该车机系统支持多项功能分窗口显示，并且具备无线CarPlay和Android?Auto手机互联系统，并且带有语音控制系统。这些功能听上去是不是很耳熟，这些在国内几乎烂大街，几乎家家新车都要标配的配置，如今福特才想着在美国市场给主力车型配上。除了车机系统，新款锐界还增加了两个USB接口，总数增加到4个，其中有一个为Type-C接口。外观方面，则提供了碳化灰色和灰色可选，同时轮圈从18英寸到21英寸有9种样式可选。据外媒报道，2019年锐界在美国的销量（138515辆）相比SUV家族的另外两款产品——Escape（241388辆）和探险者（168309辆要少上不少），而今年前三季度的销量更是只有76862辆，同比下降23.8%，这也让福特在考虑2023年换代之时直接取消掉这一车系，用更多新车型来填补这一市场。
就奥迪小满广告抄袭事件，刘德华本人有何表示 ♂
就奥迪小满广告抄袭事件，刘德华本人有何表示
- 就奥迪小满广告抄袭事件，刘德华本人有何表示
- 上汽奥迪老总为何会选择肖战作为高端车型代言人
- 上汽奥迪官宣肖战为代言人，肖战的商业价值有多高
- 肖战出任上汽奥迪代言人，他的代言数据如何
- 一汽奥迪选王一博代言，上汽奥迪官宣肖战为代言，你如何看待这件事
- 上汽奥迪官宣代言人肖战，该品牌为何会选择他而不是其他明星
- 一汽奥迪选王一博，上汽奥迪官宣肖战为代言人，两人谁的影响力更大
就奥迪小满广告抄袭事件，刘德华本人公开真诚致歉，表示一直以来都尊重和支持原创，此次这次抄袭事件他有失察责任，希望北大满哥能够谅解！刘德华表示他非常敬重北大满哥的才华，对于涉嫌抄袭的文案非常喜欢，觉得这个文案蕴含着非常棒的人生道理，值得收藏！
从刘德华的回应来看，他是非常真诚的，其实他也是“受害者”，他只是代言人，按道理讲这件事与他无关，但是，刘德华一向是遵纪守法的典范，他公开致歉的态度，收获了一众的赞扬！很多网友表示不愧是敬业典范，德艺双馨的艺术家，有错认错并且改错，值得所有的艺人学习！其他的艺人如果说遇到了代言的品牌产品出事，会有多远躲多远，甚至会拿出合同规避责任！而刘德华不一样，他公开表态道歉，不仅感动了网友，感动了北大满哥，也感动了奥迪方！
声明
在刘德华公开道歉之后，奥迪官方发表了声明，不仅和北大满哥道歉，还和受到此事殃及的刘德华道歉！从声明当中可以看出的确刘德华没有任何责任，奥迪方面感谢刘德华为此事道歉的真诚，说明了奥迪对于代言人刘德华的认可！刘德华公开致歉，北大满哥应该非常感动！毕竟，刘德华可是多少人的偶像，刘德华为人处世值得学习！北大满哥后续会对侵权一事有新的思考，相信如果刘德华以及奥迪抛出合作协议，北大满哥应该会接受！起码看在刘德华的份上会接受。
思考
一起抄袭事件，可以引起我们无数的思考！艺人该如何回应争议，刘德华已经做出了教科书般的示范！广告公司如何做才能不侵权，此次是个警醒是个教训，所有的广告公司应该引以为戒！
就奥迪小满广告抄袭事件，你怎么看？
上汽奥迪老总坦言是肖战的人生经历和个人定位吸引到了他，还有一个最主要的原因就是上汽奥迪的客户群体中有72%的用户年龄都小于40岁，所以要着重考虑为这个年龄层的客户选择一位知进取、肯拼搏的代言人，肖战就成为了上汽奥迪代言人的不二之选。在上汽奥迪老总眼中，“流量”并不是代言人最重要的东西，即使肖战的人气在我们娱乐圈的男明星之中属于顶流级别的存在，但凡他和上汽奥迪所衡量的东西有所偏差，那么上汽奥迪的老总也不会选择肖战来做自己的代言人。好在肖战和奥迪想要传达的品牌精神非常符合，因此在各方面的考虑之下，肖战就和上汽奥迪达成了合作。
一、吃苦耐劳，成就自我
肖战能够坐到今天这个位置和他自身的努力是息息相关的，他最早开始并不是文化行业的从业者，机缘巧合之下受到了《燃烧吧少年》节目组的邀请，并成为了X玖少年少年团的成员之一。在肖战努力拼搏的路上受到过很多创伤，之前在网络上掀起很大争议的“肖战粉丝”事件，一度让肖战的事业从零开始。但是肖战仍然没有放弃，他很努力的在进步，并成功通过影视作品让大家认可了他。
二、正面形象，值得肯定
上汽奥迪的老总说肖战和他们品牌进取、拼搏的精神非常吻合是有相关依据的，一个演员想要锻炼自己演技的话，最好的方式就是去话剧中打磨，而肖战和赖声川导演合作的话剧作品《如梦之梦》获得了圆满的成功。并且肖战还是亚运会公益圆梦大使、冬奥会冰球推广大使，他的形象特别正面，特别积极向上，这样的艺人试问哪家企业会不喜欢。
上汽奥迪和肖战进行合作是非常明智的一个决定，希望肖战能被更多人肯定。
上汽奥迪官方正式发文官宣，肖战为上汽奥迪的品牌代言人，上汽奥迪将解锁重磅的新代言人，希望肖战进行代言之后，上汽奥迪不忘初心始终向上而行，在新的一天就迎来了开门红。因为肖战的商业价值非常高，上汽奥迪在官宣肖战作为代言人之后，很多产品都已经刻印上肖战的签名，而且这个官宣信息一经发布，就有很多粉丝立马订购了肖战同款豪车，从此就可以看到肖战的商业价值到底有多高。而且很多知名的明星都已经退居幕后，很少出现在大众的视野当中，甚至是很多明星都受到了一定的限制，尤其是之前许多流量明星出现了许多违法乱纪的事情，甚至是许多公司联名的明星也出现了问题，所以导致更多的粉丝开始喜欢这些更加清白的明星，所以肖战的商业价值也不断提高。肖战所代言的各种商品都受到了抢购，直接给这个公司带来了价值收益，而且他所代言的各种商品已经成为了近几年来销售最多的商品，所以说大多数人和企业都想要肖战进行代言，希望能够从此获利。而且肖战拥有非常多的粉丝，无论是带音乐、商务和其他领域，肖战的代言力都非常惊人，一天就创造了同类品牌差不多一个月的销量，尤其是李宁天猫的业绩。被代言之后显著提高，达到之前成交量的4.2倍。根据公开数据和粉丝统计的销量显示，肖战成为代言人当天很多品牌的销量都超过了总销量的十分之一，可以说他一天的销售量可以达到一个月的销售量，所以说肖战的影响力已经非常大。而且肖战在这几年影响力还在不增加，尤其是各种电视剧、电影和综艺节目让肖战越来越火，很多人了解他，成为他的粉丝，而且肖战目前没有任何不好的名声，而且演技被观众朋友认可，所以说他已经成为了不可多得的代言人，无论是哪个品牌，粉丝认为只要是肖战代言的品牌，就可以收到粉丝的欢迎。
肖战的代言数据非常惊人，大家肉眼可见肖战的代言品牌逐渐增加，这就足以说明肖战的商业价值和影响力，这次肖战出任上汽奥迪代言人也引起了很多人的热议，不得不说肖战的代言数据真的非常可观，目前为止肖战的代言数量高达30多个，肖战并没有受到任何负面新闻的影响，反而他的代言资源一直都很好，虽然大家对于肖战的实力依旧争议不断，但是肖战的人气和影响力真的很强，他的商业价值就直接决定了他的代言数据。
肖战出任上汽奥迪代言人一事引起了很多人的关注，每次只要有关肖战的话题都可以轻松登上热搜榜，肖战曾4个月内官宣过八个代言，这就足以说明他的人气和影响力有多高，肖战的代言资源一直未曾间断过，更重要的是肖战的带货能力超强，之前溜溜梅官宣肖战为全球代言人后销售额成绩直接破历史记录，这次肖战出任上汽奥迪代言人 也为该品牌带来了不少的关注度和销售额，商家正是看中了肖战身上的影响力，所以才会邀请他为代言人。
肖战的代言数据很好
?肖战出道即是顶流，大家也都知道他是因为《陈情令》这部剧爆红，走红后他的资源一直都很好，现在他也在努力往主流方向发展，所以他的资源也越来越好，肖战的代言数据更是惊人，在圈内肖战的代言数据也是数一数二的。
肖战的带货能力也很强
因为喜欢和支持肖战的人实在是太多，所以只要是肖战代言的品牌销售额都会有所上涨，这也是商家选择肖战的原因，因为他的影响力真的很强，这就是肖战的独特魅力，如今肖战主演的电视剧《王牌部队》也正在热播，相信通过这部剧他的代言数据也会越来越好。
我认为对于王一博未来事业的发展来说是有帮助的，奥迪汽车在社会上拥有着比较大的名气，能够选择王一博代言，说明对王一博是比较认可的。
我相信很多人都已经关注到了，一汽奥迪已经和王一博展开了合作，并且王一博成为了一汽奥迪的官方代言人。对于汽车品牌来说，在选择代言人的时候是非常谨慎的，王一博身上拥有着非常高的商业价值，并且没有污点，所以才能能够入选的。
这是对王一博最大的一种肯定，王一博拥有着大量的粉丝基础，而且绝大部分的粉丝的年龄都是在15岁到30岁之间的这一部分的人群，拥有着非常强的购买能力，王一博通过自己的影响力能够促进这家公司的产品的销售，能够提高这家公司的形象。
没有高商业价值就不会得到著名品牌的认可的，只有在社会上拥有着非常大的影响力的人才能够成为他们的代言人。对于王一博来说早就已经拥有了这样的条件，因为王一博在社会上的正能量是比较足的，而且本身的带货能力也比较强。
王一博在不到35岁的时候，就已经获得了事业的巅峰状态，并且得到了各大品牌的认可，一汽奥迪只不过是其中的品牌而已，王一博所具有的品牌代言数量已经超过了15个。
对于王一博来说，目前的所有工作都应该放在创作产品以及维护自己形象方面。只有创作出更多好的作品，才能够获得更多的粉丝，才能够维持自己的商业价值，一旦自己的商业价值降低的话，那么其他的品牌便会撤出。
因为肖战的影响力还是比较大的，粉丝的购买力非常强大，所以奥迪选择肖战作为代言人也是理所当然的，说明奥迪能够发现肖战身上的闪光点，能够力排众议，选择这个适合做代言人的明星。
之所以不选择其他明星，是因为奥迪品牌方觉得肖战的影响力比其他明星的影响力还要大，肖战做奥迪的代言人一定会引发一阵讨论，就有一定的热度，有了热度就不愁销量。所以奥迪也是有一定经营策略的，虽然有的网友并不喜欢肖战，但是肖战的粉丝还是非常多的。奥迪品牌方就是利用了肖战的热度比较高，所以才选择了肖战，而没有选择其他明星，也是值得理解的一件事情。
肖战的粉丝购买力度还是比较大的，在肖战成为奥迪的品牌代言人之后，肖战的粉丝就购买了奥迪这款车，所以说肖战的影响还是比较大的，很多粉丝对肖战非常忠诚，肖战代言的产品是一定会购买的，即便奥迪几十万的售价，有丝毫阻拦不了粉丝对肖战的喜爱。品牌方也一定猜测到了这一点，所以才会选择肖战做代言人，而不是选择其他明星。肖战的粉丝，对肖战的喜爱已经到了狂热的地步，所以奥迪也清楚的知道这一点。
肖战本人的形象跟奥迪的风格还是比较相像的，肖战本人比较有商务风格，特别是穿上西装之后，特别像成功的商务人士。奥迪就需要一个这样的代言人，而其他明星都不是很合适，或者是与奥迪要求的形象不符，所以最终品牌方并没有选择其他明星，只是选择了肖战。肖战也是比较有契约精神的，他跟奥迪品牌方可能意见也达成一致，所以两者的合作关系还是比较牢固的。
前有王一博代言奥迪，后面肖战代言奥迪，肖战粉丝王一博粉丝急着对比：肖战的上汽奥迪代言与王一博奥迪英杰会品牌大使哪个抬头高，对两位都喜欢的人来说又是一个双代言，旁边还有一群羡慕嫉妒的黑粉在蹦跶，如此热闹的情况下，就形成了很多人都知道王一博肖战都是奥迪代言人。这可不得不佩服奥迪的策划啊，他真的把粉圈给整明白了，随手一个肖战王一博的话题在粉丝群体里可都是王炸啊！
先来说说王一博和肖战代言奥迪的世界，王一博在2020年就已经是奥迪一款产品代言人了，而2021年不仅仅续签，代言抬头还升级了，后面还成了奥迪英杰会品牌大使，以前应该是没有一汽奥迪和上汽奥迪之分的，或者说市场上关于上汽奥迪的关注度太小，就没有细分，默认市场上所说的奥迪指的是一汽奥迪。而奥迪签约肖战，正是元旦当天，先恭喜肖战成为上汽奥迪代言人，这份新年贺礼不得不说很重要，至少这才是个硬标配，可以更好的奠定肖战市场的知名度。
再来就是王一博、肖战们的粉丝一直在意的肖战上汽奥迪代言人与王一博奥迪英杰会品牌大使哪个抬头高这个话题简单说一下。上汽奥迪和一汽奥迪都属于奥迪，但市场上广泛流传的基本上是一汽奥迪，对于奥迪品牌“代言”的等级来看，王一博是排在肖战前面的，王一博是奥迪英杰会的成员，是品牌大使，意义已经超过单个产品的定位了。奥迪英杰会是包括全部的奥迪产品的，所以这里面不仅包含进口奥迪，还有一汽-奥迪以及后来的上汽奥迪。而肖战仅仅是上汽品牌的产品代言，所以与王一博之间还是有点的差距的。可能会有人怀疑一个是代言人一个是品牌大使，那代言人肯定比品牌大使高啊，那这个还真不一定，还是需要根据具体的品牌来说的。而肖战的上汽代言人身份与王一博的奥迪英杰会品牌大使身份，可以参考分公司部门与驻扎在总部的各分公司联合部门结构，至于说哪个部门更厉害，谁也说不准。
对于上汽奥迪与一汽奥迪是竞争关系还是合作关系，这个可以说是人云亦云了。说两款车是竞争关系，是拿两款产品两家公司相互作对比，那这样肯定是竞争关系，那选择肖战和王一博顶流效应就出现了，利用肖战王一博唯粉及一些言论，可以很快刺激肖战及王一博粉丝竞争，不仅仅是消费竞争，更重要的是数据覆盖竞争，特别是肖战新代言奥迪，能够很快利用粉丝的高积极性与压迫感快速让上汽奥迪数据占领市场。
如果说那奥迪总体来和市场上的其他品牌的车作比较，那上汽奥迪与一汽奥迪就是一家。奥迪的另一个高明之处就是也没有抛弃双方重叠的粉丝群体“博君一笑”，双顶流粉丝真的是全覆盖了，还能让三家粉丝相互竞争，相互促进，免费的数据覆盖就更全面了。更重要的是锐化了上汽与一汽的界面感，让很多人会更容易接受上汽奥迪这个概念，久而久之就会感觉购买的产品是奥迪就行。
就底盘调比较而言，标致和雪铁龙哪个更好一些 ♂
就底盘调比较而言，标致和雪铁龙哪个更好一些
- 就底盘调比较而言，标致和雪铁龙哪个更好一些
- 标致和雪铁龙的质量谁好
1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，合并成立了PSA标致雪铁龙集团，所以题主问的标致和雪铁龙，实际上是同一间公司，不过个人还是认为雪铁龙的表现更为出色。
人们对于法系车的了解，除了它“艺术品”般的外表造型之外，还有那为人称道的底盘技术，这也算是汽车界的“一朵奇葩”，就连宝马也愿意向雪铁龙的PSS后轮随动转向技术买单。那么为什么会有“逢底盘必说雪铁龙”的说法？而以雪铁龙为代表的法系车底盘技术是否真的有那么强大呢？
首先，大家都知道，很多汽车产商的最先进技术基本都是先投入各大赛事中。而雪铁龙的丰富底盘技术就是靠着塞纳WRC赛车、ZX拉力赛车以及DS3 WRC赛车各种拉力赛冠军磨练积累而来。拉力赛本身对汽车的底盘技术就要求特别严格，而雪铁龙多达7次的总冠军，也正是先进底盘技术的体现。
应该是赛道上的甜头，让法系车一头扎进底盘系统的调校，特别是悬架系统方面，从1954年的液气联动悬架，再到1989年的主动式液压悬架，又到了1994年的主动抗侧倾液压悬架，法系车在“带头大哥”雪铁龙的带领下，开始有了“底盘大师”的称号。也有了一些豪华品牌向雪铁龙购买底盘专利的案例出现。
而近些年，很多消费者开始慢慢懂车，关注起车辆的配置参数。那么法系车的半独立悬挂配置，就成为很多消费者的诟病所在。但是相信坐过法系车的朋友都应该有所体验，即使是半独立后悬，也拥有多连杆独立悬挂基本相同的舒适性。那么这方面的秘密又在哪呢？汽车界关于底盘调校一直有着“七分车架、三分调校”的说法。所以虽然装载半独立悬架的雪铁龙车型，但是因为整车车架的坚韧程度较高，所以整体重心偏稳，速度高也不易形变。这正是法系车底盘调校的另一个秘密所在。
而近些年中高端车的发展，雪铁龙开始推出了C5、C6一些中级轿车。那么他们自然而然不能靠“半独立”走天下了。而他们采用的又是法系车底盘技术的另一个看家法宝，比如第三代C5，它的底盘技术拥有几个特点：
第一， 拥有雪铁龙的独门武器-FML减震韧性多连杆后悬挂。解释起来很复杂，简单说就是，这种后悬架能实现最大限度降低车身变形，确保悬架的运行是在既定位置，实现车身的精准控制；
第二， 拥有液压缓冲系统，来缓解悬挂与车架之间的碰撞和振动，相比其他车型采用橡胶垫块，法系车的液压系统还是比较厚道。
第三， 近乎45°大倾角的后悬减震器和弹簧安装方式，也是法系车的独门武器。这样能实现分解车辆垂直的颠簸感，同时加强车身横向稳定性。这样侧倾方面能控制得更好。
以上足可以证明，标致的调校偏向运动，底盘偏硬。而雪铁龙更注重驾乘舒适性。
车肯定是凯旋好，买307的人多主要是307和凯旋比更适合家用，而凯旋更趋向商务。
对于发动机和底盘来说这两个车差不多，但是向车内噪声做工等这些舒适性的东西凯旋要好，可是家用的时候有时这些东西并不被人看中，再加上价格等因素，所以肯定是307要买的好。
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就怕大众带字母前一句是什么 ♂
就怕大众带字母前一句是什么
就怕大众带字母前一句是什么恐怕公众不会在带来信件之前害怕梅赛德斯和路虎,事实并不是大众汽车的质量,事实实际上是大众汽车公司拥有的豪华车,大众·帕顿（Volkswagen Phaeton）可以说是一辆超级低调和豪华的汽车,大众·帕顿（Volkswagen Phaeton）是大众汽车（Volkswagen）开发的顶级豪华车型,伏尔克斯瓦根（Volkswagen）的信是指大众汽车的豪华车型大众·帕顿（Volkswagen Phaeton）,其价格可能不如Phaeton那样昂贵,其他相关模型Phaeton是大众汽车手工制作的豪华汽车。
恐怕公众不会在带来信件之前害怕梅赛德斯和路虎。伏尔克斯瓦根（Volkswagen）的信是指大众汽车的豪华车型大众·帕顿（Volkswagen Phaeton）。大众·帕顿（Volkswagen Phaeton）是大众汽车（Volkswagen）开发的顶级豪华车型，目的是与宝马7系（Mercedes -Benz -Benz S -Class和Audi A8）作斗争。
Phaeton的新汽车价格的2011型6.0L W12扩展版超过2400万。除了其豪华配置外，它还非常昂贵，还配备了W12发动机。最大扭矩为560n.m，并且位移已达到6.0升。
Phaeton的引擎
大众品牌的潜力。
上市车型所采用的发动机有：3.2升v6发动机，输出功率177千瓦/241马力，最大扭矩315牛*米，配备tiptronic六速手/自动变速箱；4.2升v8发动机，输出功率246千瓦/335马力，最大扭矩430牛*米，配备tiptronic六速手/自动变速箱；
最高级别是6升W12发动机，输出功率为309 kW/420马力，最大扭矩为550 nm，并配备了tiptronic五速手/自动变速器。通过方向盘上的手柄，标准自动变速箱也可以手动操作。
每当驱动程序使用此方法时，手动模式将涵盖自动函数，并且仅遵守驱动程序的命令（可行命令）。在自动模式下，DSP电源转换程序将是所有自动传输的基本功能。
大家好，这里会给您带来新鲜的汽车信息。我相信许多汽车所有者已经听到了这样的句子：“不要害怕梅赛德斯和陆虎，您害怕带有信件的信件”。这句话是什么意思？实际上，我从一开始就不理解。在问一位行人之后，他慢慢地讲了真相！
每个人都知道梅赛德斯-Benz是一种生产豪华汽车的德国汽车品牌。自成立以来已有100多年的历史了，其豪华车是无数的。其他路虎最初是英国汽车公司。它的路虎 Range Rover和路虎 Aurora也是中国的顶级豪华车。这句话意味着大众汽车比路虎差？
内部人士说，事实并不是大众汽车的质量，而是陆虎。大众汽车的时间很早，而且质量也得到认可。不可能比比比路虎更糟糕。事实实际上是大众汽车公司拥有的豪华车，尽管大众汽车非常受欢迎，但实际上它具有豪华车。这辆车是大众·帕塔姆（Volkswagen Phaetam）！值得注意的是，大众·帕顿（Volkswagen Phaeton）已被暂停，销量不高。毕竟，很少有人在公众的豪华车上购买它，而且外观确实有些平淡。我不小心在路上看到它，并认为这是一个帕萨特。他的价格基本上超过100万，您一定看不到它！
第三张图片是大众·帕顿（Volkswagen Phaeton）的内部。尽管有人说这个内部很老，根本没有时尚感，但这就是年轻人的观点。实际上，年龄较大的长者到处都是皮革和桃子。大多数人看到大众·帕顿（Volkswagen Phaeton）的内饰后感到尴尬！
但是，在看到这张前脸后，许多人会觉得这是一个帕萨特，但是每个人都可以注意看到它。帕顿（Phaeton）的后方通常有帕顿（Phaeton）的字母。看到它后，您将四处走动。如果您赚钱，您可能会比击中梅赛德斯（Mercedes -Benz）和陆虎（Land Rover）更多的钱！超过100万的钱不会吹嘘。这不害怕梅赛德斯-Benz和Land漫游者，但公众的来源是信件。
恐怕以前的句子“不怕宝马和陆虎”。
有人总是说：“驾驶不怕宝马和陆虎，你会害怕公众用信件。”这个茎是关于大众汽车在过去几年中发射的名为“ phaeton”的豪华车。大众·帕顿（Volkswagen Phaeton）可以说是一辆超级低调和豪华的汽车。原因是Phaeton最昂贵的价格超过200WAN，Change the Shell是Bentley。
其他相关模型
Phaeton是大众汽车手工制作的豪华汽车。Bentley使用了许多组件，因此维护成本也很可怕。
最后，他不得不停止生产Phaeton，并推出了一个相对较低的辉ang.phaeton的模型，直到停产后才让人们知道它的不高兴。，但是那些带有字母字母的人确实非常本地化。由于这辆车相对较低，因此其销量也很低。
另一个是大众辉ang。大众辉Ang于2016年发行。其价格可能不如Phaeton那样昂贵。与Phaeton的昂贵价格，维护，维护等相比，辉Ang相对便宜或不便宜。
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