新款标致5008实车亮相，外观更年轻运动，再战汉兰达 ♂
新款标致5008实车亮相，外观更年轻运动，再战汉兰达
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- 2021年上市 时尚科幻前脸 新款标致5008申报图曝光
其实让?标致5008去战汉兰达连我自己都觉得挺虚的，但是从目前现款5008的定价来看，东风标致确实是有着这个初心的，而且从定位来看，两车都有5座和7座，也都是主打7座。但现实谁都知道，5008一年的销量都不及汉兰达一个月的销量。
而如今的东风标致也已经到了“生死攸关”的处境了，除了4008，这辆5008也是东风标致目前的主力了。在海外版的中期改款5008发布不久，东风标致在2020年广州车展上也带来了最新改款5008，相比以前总是相比海外慢很多的更新速度，这一次确实很快，这也体现出了PSA极大的“求生欲望”。
外观部分，前脸是这一次改款的重点，虽然一眼看去还是和现款很相似，但是整个前脸包括大灯组在内，都是经过了重新的设计。大灯还是底部中间内收的不规则造型，而最明显的变化是大灯两侧下部延伸出的细条状日行灯，和标致508类似，这也是最新一代的家族设计风格了。中网横向拉宽，和大灯直接融合在一起了。前杠两侧带有纵向开口的装饰格栅，底部的扰流造型更为突出，整个前脸变得更为年轻运动一些了。
车身侧面部分相比现款没有明显的变化，和很多品牌车型中期改款会更换轮毂设计不同，这辆新款GT版的实车甚至轮毂也还是保持了现款的造型。整个侧面造型很简洁，后轮比较靠后，因此虽然轴距达到了2840mm，比汉兰达还长很多，但是车身长度却只有4670mm。
车尾部分在造型上相比现款没有太明显的变化，主要是尾灯的灯罩颜色改变，从现款的熏黑搭配三纵式的灯罩改为了纯熏黑加透明的灯罩，取消了红色部分，看上去更加炫酷一些。
地盘部分没有明显改动，依然是扭力梁式后悬架，另外备胎也没有增加，虽然排气管一侧带有隔热瓦，但是备胎槽空着，怎么不连排气管一侧的隔热瓦也给减配了呢，估计也能节省好几十块钱的成本呢。
此次广州车展上并没有公布内饰部分，而从此前的海外版来看，预计国产版的新款5008内饰也还会延续现款的设计，当然，5008的这套内饰设计也确实是足够前卫运动的了，放在现在依然是非常出彩的。
动力部分，预计新款标致5008仍将继续沿用现款的1.6T/1.8T两台涡轮增压发动机，现款1.6T车型匹配的是6AT变速箱，1.8T是8AT变速箱。新款5008能逆袭么？
日前，我们从最新一期的工信部申报产品公告中获得了新款?标致5008车型的申报信息。据悉，新车将继续搭载1.6T和1.8T两种动力总成，与现款车型相同。并且，新车曾在广州车展亮相，或将于2021年上市。
外观部分，新车采用了标致最新一代的家族式设计语言，极尽科幻的造型相较于现款车型有了较大的改变，最大的特点就是与车身融为一体的渐变式格栅，使前脸的视觉效果更加富有质感。其次是两侧纵向的日间行车灯，从大灯处一直延伸到车头底部，使车头极富层次感。
车尾部分，新车与现款车型造型极为相似，同样采用三纵向条纹式光源，中间贯穿有黑色饰板，极具运动感。除此之外，车尾底部设计有黑色保险杠，其上方搭载有银色踏板，更加实用，双边共双出排气布局更能突显车尾的高级感。
配置方面，新款标致5008依旧和4008车型一样申报了两种车型，分别为5008?400THP以及5008?GT版。标致5008的外观设计有大量的镀铬银色装饰件，其全景天窗采用了可开启式设计。并且，新车可以选装雷达、摄像头等配置，预计将可以选装辅助驾驶功能，同时前排座椅根据配置的不同，将分为6向手动、6向电动以及8向电动三种形式。
动力部分，新车将延续现款的动力总成，其拥有1.6T以及1.8T两种涡轮增压发动机供消费者选择。其中，1.6T发动机的最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。1.8T发动机的最大功率为211马力，最大扭矩为300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，均符合国六排放标准。同时，申报图中两款车型油耗申报值分别为6.3L/100km和6.5L/100km。
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不知道为什么，本来在全球汽车市场有着一席之地的法系车，在国内汽车市场却一直处于不温不火的状态。甚至可以说没有了富康之后，再无神龙可言。但是，国内汽车市场毕竟是一块风水宝地，怎么能忍心放弃？所以，现在的法系车要崛起了，因为新款的标致5008重磅来袭，也让不少网友表示说，难道这是要火的节奏了？
首先，新款的标致5005在外观上有了全新的样子。犹如烟花绽放般的中网，显得光彩夺目。配上中间凶悍的小狮子车标，增加了它的威严感。而两侧经典的獠牙状大灯，如同虎眼般，闪烁着虎视眈眈的光芒。同样，下方银色的保险杠让整体的运动范油然而生。
另外，新款标致5008的车身侧面也是帅气逼人。尤其是它的腰线，十分笔直。还有悬浮式的车顶的融入，让它的时尚感格外突出。而全新样式的轮毂，则让它的运动感更强烈。而新款标致5008的车身尾部表现也同样出色，贯穿式的尾灯有着格外绚丽的光芒，下方大尺寸的进气口，彰显了它无穷无尽的动力感。不过，不要被表面的精美程度所迷惑，因为它只是一个假的进气口而已。
当你打开车门之后新款标致5008的车身内饰没有延续法系车天马行空的设计理念。整体来说，新款5008的车身内饰，给人的感觉是比较简洁大气的。而且整个中控台是偏向主驾驶一侧的，类似于椭圆形的全液晶仪表盘，再加上悬浮式的中控大屏，把它的科技感展现得一览无余。赛车手式的方向盘加上全新的电子档把，凸显出来它的高端大气。最值得一提的是整个车内的用料，可以说是下了血本，还运用了一般只在高级运动性能车上面才会有的AIcantara装饰。足以看出，标致对于中国市场是有多用心了。
最后，新款标致5008在动力上面所搭载的是1.6T和1.8T涡轮增压发动机。而且，1.6T发动机所匹配的是6AT的变速箱，最大马力是在170。而1.8T所搭载的是8AT的变速箱，最大马力是在211。其实总体而言，新款标致5008的确是用心了，毕竟人无完人，车也是一样的，至于他能否逆袭成功，火爆国内汽车市场，还是要看它未来上市之后的表现。
根据用户反馈的实际油耗，标致50081.6T车型综合平均油耗9.7L/100km，1.8T车型的平均油耗为9.4L/100km。
实际对1.8T车型进行的油耗测试结果为8.94L/100km。虽然最终标致5008的综合油耗评分为4.47分，不算高，但是口碑中车主们对这款车的油耗表现都觉得可以接受。
首先要说标致5008是款好车，特别是整车的外观内饰设计，在同级别里无出其右！据外媒6月13日报道：法国总统埃马纽埃尔马克龙的最新座驾为标致5008。为此标致集团与Centigon Security 集团合作，将这款平民车进行了一系列的总统座驾升级，包括配备经验证的防弹装甲等。虽然外表上与常规版车型并无二致，不过从马克龙那蜜汁微笑的脸庞上似乎看出，其对这款新座驾甚是满意。
标致表示，该车外壳符合“全面的弹道学测试标准”，该特殊的标致5008具有防弹、一次性第二排座椅套装、升级制动器、应急灯、警报器和总统印章等一系列定制特征。然而都被总统看重的车，在中国的销量却非常的惨淡。这到底是什么原因呢？该车已经上市有1年了，上市初期官方指导价为18.77至27.97万元，目前部分地区已经有2万多的优惠，销量是否会有所逆转呢？
外观方面，整个侧的线条都是非常硬朗的，再加车下的黑色大包围可以明显感到5008的越野硬汉形象。尾部设计也更具立体感；多处使用了镀铬来设计造型；车尾两侧加入了LED光源，夜晚更加醒目。底部则是双边单出式的尾排设计，使得5008看起来更加高端大气上档次。5008的车身尺寸长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距达到了2840mm，就轴距来看已经超越了同为七座的丰田汉兰达。
操控方面，小尺寸的方向盘握感很好，造型也十分美观。电子档把绝对是同级比较领先的配置了，样式美观，和整体车内氛围很搭。东风标致5008还全系标配ESP电子稳定系统，可根据车速决定电动机的助力效果，以保证汽车在低速时驾驶轻便，高速时稳定可靠。第二排座椅还可前后滑动，向前最大90mm，向后最大70mm，灵活多变的空间组合，为热爱自驾的车主提供了更多的可能性。全车的安全配置是比较丰富的，气囊全备齐，安全带未系提示，儿童安全座椅等。
动力方面，国产5008搭载1.6T/1.8T两款汽油发动机，二者的最大输出功率分别为167马力和204马力，峰值扭矩分别为245牛米和280牛米，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。油耗：92号汽油，百里油耗6.8L（每公里0.48元）被选为总统座驾的它，内外兼修已跌至16万，为何在中国销量惨淡？
相信不少人选车的准则都是外形大气好看、空间大而且舒适、马力足能感受驾驶体验，那么有没有一款中型的SUV能够符合我们的既定目标呢？东风标致5008相信是不少人在观察过的车，那么它到底有没有法国车的特点呢？下面我们一起来看下一位真实车主是怎么评价它的！
东风标致5008外观吧，我就很喜欢这个车的外形。整体来说很不错，内饰和空间这两方面也很不错。外观应该是挺美的吧，灯的造型，前脸都是很好看的，车窗面积看起来占很多也很好看。内饰的用料可以，不太硬，手感不错。设计布局绝对的够漂亮。
空间也挺不错的，很大，家里人多。配置还行，虽然是低配，配置表上安全配置还是挺足的，其他行车配置该有的都有。动力还好，不是很强劲，不过在市区开也就够了，一般也就开到50左右，完全够用。方向明确指哪打哪，方向指向很清晰，方向盘不轻不重，油门踏板稍轻。小的颠簸车内可以清晰感觉得到，但不会对乘坐舒适性有任何影响。
新车，油耗还可以，现在是8.6/100公里，应该还有下降的可能。舒适座椅软硬度舒适，前排真皮座椅坐得很舒服，腰部支撑，包裹性都还不错，后排只能说在同级别的车里面算是较好的；隔音效果到达了这个价格车子应有的水平，毕竟是米其林博悦的轮胎嘛。不知道你觉得它适不适合你呢？
东风标致5008的2019款380THP车型，又不理我该车子在综合路况条件下行驶的话，车子油耗基本在七角钱左右一公里。
迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，一款又一款好车被推向市场。独具匠心的雷克萨斯ES，因质量上佳而得用户追捧。“弯道王者”昂克赛拉，造型设计深得国人欢心。在买车选择数不胜数的今天，只有主动适应购车群体要求才能获得成功。正如要分享的这款标致5008，它曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？
标致5008是一款SUV中能力相当强劲的车型，善于利用它大气时尚且及耐看的外观造型，契合了消费群体对高颜值的车型的极力热爱的需求点，所以，标致5008在欧洲市场的表现非常抢眼。但生活水准在不断地提高，人们也变得愈来愈挑剔，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。标致5008虽然很不错，但是在国内市场的表现却非常一般，到底是什么原因呢？下面我们重点分析这款车。
初看车体，标致5008美轮美奂的设计结构映入眼帘，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，富有辨识度的尾部车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆标致。侧面线条舒展有度，绝对展示标致5008独一无二的别致美，225/55R18的轮毂能让人切实感受到踏实感。内饰给人最直观的感受便是工艺感十足，特别有吸引力，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，材料材质与档次感比上代车型有很多提高，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。从整体上看，标致5008内饰达到了所处价位的较高水平。
关于动力方面，标致5008使用了1.6排量的涡轮增压发动机，可以爆发出167Ps的最大马力，最大输出功率为123KW。仅看数据，标致5008的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。装配一款6挡手自一体变速箱，综合表现无大问题，变换档位积极性有待提升，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。8.4秒才能达到100kn/h，与福特锐界比起来不分胜负。整体来说，标致5008在同等级车中并没有太大的动力优点。标致5008在操控上的表现实属不凡，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。简而言之，标致5008优异的操控表现可让它销量更上一层楼。
空间表现是车友买车都需要关注的一项指标，标致5008是一款整体规格为5门5座的SUV，其空间方面的闪光点比较突出。整车的尺寸达到了4670*1855*1650mm，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。因其拥有1650mm的整车高度，即使让身高为183厘米的高个子坐进车中仍有充分的头顶空间。车身宽度达到1855mm的标准，后一排乘坐三人依旧活动自如。轴距也达到了同级领先的2840毫米，标致5008有较为宽松的纵向空间，让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。
在内部乘坐舒适性上，标致5008在同价位车型横向比较中并不占上风。底盘调校偏硬且结实度稍微不足，座椅填充物不够柔和，硬度偏高，像是坐板凳，过减速带时震动的感受较为明显。音响效果一般，高音有些许失真，车内静谧性不够好，主要体现在发动机噪音和胎噪上。并且，标致5008的舒适度配置也是少得可怜，剔除现在仅存的最后排空调出风口，更多实用配置还需选装，因此，仅从舒适上看，标致5008一直不可得到市场认同。
与其他同类车油耗数据对比，标致5008在油耗方面并没有什么闪光点，在城区道路65%和高速路35%的情况下，实质油耗就有9.1L，高速油耗相对略低，仅为7.6L，市区油耗也是达到了11.8L，作为一款1541KG质量的SUV，标致5008油耗确实偏高。
通过一些5008车主的反馈得知，标致5008之所以在国内不吃香，主要还是价格偏高。同价位对标的车型里，丰田汉兰达的口碑空间更大，本田CR-V和日产奇骏的价格更实惠。标致5008很多地方都是“内在美”，它把优势做到人们肉眼看不到的地方，这一点很不适合现在这个浮躁的时代。
总之，标致5008能在万千好车中脱颖而出，仅仅凭借其外观是不可能办到的，同时在内饰、空间、操控等其他维度也一样优质，坚持为用户提供最大化的满足。上市至今好评不断的“标致5008?2019款?350THP?领先型(5座)”，给出18.77万的良心指导价，这款车型还装备了刹车辅助体系、ESP稳定体系等安全配置和发动机自动启停、定速巡航体系等科技配置，因此，标致5008着实是一款值得入手的车型。那么赢得良好名声的标致5008，各位有哪些见地呢？
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标致5008 GT 2021 发动机最大转速220 mph，最高车速220。
标致5008 GT 2021 搭载了1.8T发动机，这款发动机是由PSA集团和宝马联合研发的，此前使用的奇瑞第三代发动机也已经完成了最终退役。新发动机热效率超过37%，动力性能出色。
1.8T发动机最大功率155kw，最大扭矩300N.m，综合油耗6.5L/100km，最大转速220 mph，最大功率转速5,500 rpm。最高车速可达到220。
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新款标致5008海外到店实拍 搭载1.6T涡轮增压发动机 ♂
新款标致5008海外到店实拍 搭载1.6T涡轮增压发动机
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近日，我们从相关渠道获取到一组新款标致5008车型的海外到店实拍图，据悉该车已在部分海外国家上市开售。
在外观方面，该车前脸采用全新的设计语言，亮黑色的点阵式中网，搭配两侧较为犀利的LED灯组与泪眼式日间行车灯，使该车前脸看上去有很高的辨识度。并且底部黑色的包围也使该车看上去更加年轻。
车身侧面，该车采用双色拼接的车身设计，并且搭配上黑色的多幅轮毂，使该车更具时尚，运动的风格。
在内饰方面，该车搭载全液晶仪表与悬浮式中控屏幕来提升车内的科技氛围，并且在中控位置的按键与造型独特的档把，使车内也营造出了十足的运动氛围。
在动力方面，该车搭载1.6T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速自动变速箱。
标致5008 （ 查成交价 | 车型详解 ）是继 3008 之后的又一款紧凑型MPV，该车采用七座或五座布局，车长4.53米、高为1.64米。在2009年，法国 标致 汽车推出了 5008 多用途商用车。它是继 标致3008 之后的又一款紧凑型MPV，采用七座或五座布局，拥有着丰富的乘坐空间，因而得到了市场的广泛好评。
标致5008目前提供了六种颜色可以选择，分别是珠光白、冰山蓝、碳晶黑、松木棕、金沙铜、青山灰，标致5008冰山蓝色非常的好看，很是不错，很酷炫，有个性，黑色和白色是耐看还保值，具体喜欢什么颜色还需要看个人喜好。 @2019
东风标致4008和5008是两款差别不大的车型。两款SUV的外观设计、内饰布局甚至动力都与成都相同。不同的是4008有五个座位，5008有七个座位。外观:因为太像了，两款SUV可以作为一款SUV推出。前脸设计方面，4008和5008均采用点阵式银色镀铬装饰，前保险杠采用扰流板设计，看起来更加精致。只有408和5008的顶配车型配备了LED大灯。采用LED条形日间行 车灯 。两款车型都配备了前雾灯，大灯高度可以调节。侧体有一些变化。4008车身采用银灰色和黑色设计，两款车型下腰线采用银色镀铬装饰，5008车身长很多，均采用悬浮式车顶设计，B柱和C柱采用熏黑设计。4008车身长宽高分别为:4510*1850*1662mm，轴距2730mm。508车身长宽高分别为:4670*1855*1655mm，轴距2840mm。408和5008都配备了电动天窗、全景天窗、铝合金轮毂、车顶行李架、车窗防夹功能、 后视镜 电动调节、遮阳板化妆镜、后视镜电动折叠、加热功能和后雨刮器。内饰设计采用平底 方向盘 ，浮动液晶屏，数字仪表盘设计，中控台真皮包裹，8英寸中控屏，除了最小外还有全景天窗。两款车都配备了风格完全相同的真皮 座椅 ，内部填充物厚实，乘坐舒适。两车均配备前后中央扶手和后杯架设计。除最低配车型外，其他车型均配备了第二排座椅角度调节、第二排座椅移动、移动空调节、温度分区控制等功能。这两款车最大的区别就是第三排有5008个以上的座位，但是空一般，也就是一个背包或者紧急乘坐。动力系统相同，均搭载1.6和1.8涡轮增压发动机，最大功率分别为123kw和150kw，最大扭矩分别为245Nm和280Nm，匹配6速自动手动变速箱，配备运动和雪地模式。
近日，网上曝光了一组新款?标致5008的申报图，新车的前脸采用了全新的设计，它在今年的广州车展上已经正式亮相。新款东风标致5008的前脸采用了和海外版车型相同的前脸设计，新车的前脸非常个性化，看上去比现款车型更加具有辨识度，新车将会在2021年正式上市。
新款东风标致5008的前脸的风格非常个性化，它看上去很有层次感，新车的进气格栅采用了多边形的内凹式的造型，并且有一种隐藏式边框的既视感。新车的前进气格栅上采用的是黑色的密集的小元素装饰，进气格栅的两侧采用了一些像胡须一样的纹路设计，看上去很有活力感。新车的大灯采用了很有立体感的风格，采用了獠牙式的日行灯的设计，大灯内部采用了矩阵式的发光体，大灯的外侧有一个黑色的延伸装饰。新车的前脸底部的包围很独立并且很突出，采用了黑色的涂装，两侧采用了胆囊状的空气导流槽的设计，新车前脸的运动效果也很强。新款标致5008的车身的侧面继续采用和现款车型相同的设计，它的车顶采用了悬浮式的风格打造，D柱的位置采用了黑色的涂装。新车的前后翼子板的位置采用了内凹式的装饰，门板的底部采用了镀铬条点缀，它的车轮毂的质感也不错。
新款东风标致5008的车尾部的变化不大，新车继续采用前倾式的后挡风玻璃，它的尾灯采用了狮爪风格的设计，尾灯之间采用了黑色的装饰。新车的底部包围非常突出，底部的排气换装了更扁的风格，整体呈梯形的造型。
在申报的细节方面，新款东风标致5008有白色风格的大灯可选择，它的车窗的周围可选择镀铬条的装饰。另外新款还可选择全景天窗、银色后视镜、银色的尾灯之间的装饰以及银色门把手可选择。新车还可选择全景天窗、车顶行李架等配置。新款东风标致5008的长宽高分别为4670/1855/1655（1650）mm，轴距为2840mm。在动力方面，新车继续搭载1.6T和1.8T的涡轮增压发动机，最大输出功率分别为170马力和211马力。
??????标志5008有珠光白、冰山蓝、碳晶黑这3种颜色可供选择。我觉得冰山蓝更加适合标志5008。其次，蓝色有降温冷却的作用，可以减轻肿瘤、痉挛、呼吸系统等疾病症状，对发烧、感染等有效，也可以化解人心中的愤怒和仇恨。
??????
??????汽车颜色作为汽车造型设计的一部分，直接由设计师主导受到汽车造型的因素影响。消费者各种不同的心理需求，需要不同的颜色满足他们的内心。造型相对规整的中大型轿车：这类车设计保守，内敛，沉稳。而且，深灰色，褐色等深颜色也可以是搭配这类车的常见选择。与此同时，深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。
最近几年，能在路上见到的法系车都是爱丽舍、307这种“老爷车”，新产品着实“一个能打的都没有”。为了能获得消费者和市场认可，法系车最近几年也是做出了一系列调整，同时也加速了旗下车型的更新换代，比如新推出的全新一代标致5008便是其中之一。新车使用了最新一代的家族设计语言，内外质感都有了全面提升。那么全新一代标致5008能否获得消费者和市场的认可呢？标致汽车能否凭借全新一代标致5008翻身呢？下面我们通过实车一起来详细了解一下吧。
文中的这台实拍车为新款标致5008?GT版，新车相比普通版车型在外观等方面有着些许的区别，比如无框中网内嵌的点阵式格栅、车标、倒车镜等均进行了熏黑的处理，并与两侧头灯组融为一体，让整车运动气质得到了全面提升，使其颜值再创新高.
车身侧面，新款标致5008?GT版依旧延续了现款车型的设计，一条笔直的腰线从车头延伸至车尾，让车身更显修长。而GT版车型将普通版车型上的镀铬装饰全部更换为了黑色，与悬浮式车顶起到一个呼应的作用，为了新款标致5008?GT版营造出更强的运动感。
标致给它配上了多幅式的19英寸黑色轮圈，轮胎规格为205/55?R19，品牌来自米其林。此外，新车在车身侧面还配备了GT的字母标志，进一步彰显了其特殊的身份。
内饰部分，新款标致5008?GT同样延续了法系车高水准设计，别具一格的高位液晶仪表以及双平口方向盘，搭配悬浮式中控屏和独特的电子档杆，营造出了满满的高级质感。配置就不用多说了，标致的高端车一直都是顶配之下皆为丐版，不知道未来新车会不会有所改善。不过新车的做工用料和这套黑色皮革座椅确实很有逼格，有那么点豪华车的感觉了。
目前，新款标致5008已在国内完成申报，其长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm。在动力系统方面，新车针对欧洲市场推出了四款动力总成，其中包括：1.2T三缸汽油发动机、1.6T四缸汽油发动机、1.5T四缸柴油发动机和2.0T四缸柴油发动机，而传动匹配6速手动和8速自动变速箱。而国内市场方面，依旧搭载现款的1.6T/1.8T涡轮增压发动机，传动系统匹配6速自动变速箱和8速自动变速箱。
综上所述，新款标致5008?GT在运动造型和科幻内饰设计上能够获得更多年轻人的喜爱。如果该版本车型未来可以引入国内，恐怕要在价格和配置上拿出足够的诚意，毕竟法系车在国内的品牌影响力已经远不如从前，所以说想要大卖也只能在价格和配置上下功夫了。
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易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款标致508假想图，新车将采用最新家族式设计，换装新车标，可能会在2023年春季亮相，随后或将于夏季正式上市。同时，随着海外新款车型的发布，预计东风标致国产508L也会择机针对外观内饰进行更新。
外观设计方面，新款标致508将会针对前杠、前进气格栅、头灯、尾灯、后杠等局部细节进行优化升级，将会采用与全新标致308相似的最新家族式设计理念，拥有锐利动感的造型，同时还会使用标致最新的车标。
根据目前掌握的消息，可以看到新款标致508在海外将会继续提供丰富的车型，包括传统的三厢轿车，还有装载能力更强，更具实用性的旅行版车型。
动力系统方面，新款标致508在海外将会继续推出汽油、柴油和插混版车型，其中插混版车型的电池容量可能会增加到13.2千瓦时，纯电续航里程可能会增加至60公里，预计国产车型的插混动力系统也会同步升级。
根据易车App“销量榜”显示的数据，标致508L排名第26位。如需更多数据，请到易车App查看。
近日，标致508又有新谍照曝光，而且我们获得了更多的消息。内部代号W23，首先推出的是508轿车车型，还将后续推出508SW旅行版车型。而且相比407车型，其尾部空间将大幅提升；而相比607，将配备尺寸更大的轮圈以及功率更大的发动机等。
我尽力了。。给点分。。。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了一组新款标致508的假想图。作为已经服役四年的车型，第二代508进行中期改款的日子也将临近。这组假想图向我们展示了其可能发生的改变，新车最早或在2023年上市。
作为标致品牌的旗舰轿车，第二代508标志性的獠牙式LED行车灯依旧得以保留，不过细节的调整会让它看上去更加时尚。新车采用了全新3008和5008相同的无边界样式，中网将采用极具张力的点阵式造型，并通过无边界设计与大灯相融合。而两侧新增的进气口装饰将提升新车的运动感。
除了新的前脸，新款标致508很可能会保持基本不变，而在外观颜色和车轮设计上有新的选择。此外，尾部的LED狮爪尾灯和后保险杠造型也有可能做全新的设计。
尽管已经有4年的历史，标致508的内部看起来仍然像是来自未来。据猜测，新车或增加3D仪表来让标致最新的i-Cockpit更有吸引力。此外，新车或将提供新的装饰选项和更多的ADAS功能。
新款标致508将延续现款车型的动力，采用1.6升Puretech汽油发动机和2.0升BlueHDi柴油发动机，以及更小的1.2升Puretech和1.5升BlueHDi发动机。而插电式混动也将继续提供，分别是混合动力225 e-EAT8和508 PSE，前者输出功率为225Ps，前轮驱动；后者输出功率为360Ps，四轮驱动。
除欧洲市场外，508还在中东市场有售，并在中国作为长轴距508L。从标致之前的改版来看，更新后的508最早可能会在2023年上市。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了一组雪铁龙全新C5的最新谍照，新车最快有望于4月份的2021上海车展发布，车辆基于生产了标致508L的EMP2平台打造，未来量产后会成为雪铁龙品牌的旗舰级轿车。
从此次曝光的谍照可以看到，新车融合了轿车、旅行车以及SUV车型的跨界设计。此外，我们还首次清晰的看到了分体式头灯的样子，造型充满个性。而车辆的尾部还配备了尾翼，此外，后备厢位置似乎采用了鸭尾造型的设计。
由于新车将会基于生产了标致508L的EMP2平台打造，因此可以大胆的推测，未来全新雪铁龙C5长度至少4870毫米，轴距2848毫米，会拥有非常不错的空间表现。
动力系统方面，预计功率125千瓦的1.6T发动机，功率155千瓦的1.8T发动机将会继续服役，新技术是有可能会加入48伏轻混系统。此外，未来大概率还会推出搭载1.6T插混动力系统的车型。
11月20日，借助第十八届广州国际车展，东风标致插混运动508L?PHEV正式上市，官方指导售价为21.57-22.77万元，此次上市的东风标致508L?PHEV版车型还可以享受“免两税?送绿牌（部分城市）“，其中免两税值得是免购置税和免车船税。
外观方面，新车和燃油版508L差异并不大，源自Instinct概念车的前卫设计构成了东风标致508L?PHEV的主体风格，尤其是车头部分“獠牙“状的LED视觉效果凶狠且辨识度极高。
车身侧面，整体造型与标致508L保持一致，带溜背的运动型车设计风格，让它看上去可以吸引不少消费者的关注。车尾采用贯穿式的设计，中间部分用高光的黑色饰板连接，拉宽了车尾的视觉效果，上窄下宽的轮廓塑造出扎实的力量感。
新车内饰同样与508L的内饰差别不大，整体设计以驾驶者为中心，10英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表盘以及两幅式方向盘三者的设计也是标致车型的一大特色，中控屏下的一排实体按键也显得十分具有设计感。
动力方面：东风标致508L?PHEV将搭载一台1.6T高功率涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统，并且提供纯电、混动和运动等三种驾驶模式。传动系统匹配同级别独有的爱信电动8速手自一体变速器。其中发动机的最大输出功率为200马力，电动机的最大输出功率为109马力，在纯电模式下，标致508L?PHEV的NEDC续航里程可以达到56公里，综合NEDC续航里程可以达到880公里，综合油耗仅为1.6升/100公里。
在发布会上，东风标致品牌总经理葛林德表示：“随着508L?PHEV的上市，东风标致旗下的新能源产品矩阵已初步构建完成，纯电动、插混两条技术路线并进，覆盖小型SUV、中级SUV、中高级轿车三大主流细分市场。同时，也将进一步丰富旗舰车型东风标致508L家族的产品阵营。“
此外，在本届车展上，东风标致全新4008和全新5008完成中国首秀，并计划于2021年上半年进入中国市场。同时，东风标致计划到2023年，东风标致旗下所有车型都将有燃油款和新能源款；到2025年，全面实现电气化。
标致决定在2023年重返北美市场，在对3008和5008?SUV车型进行了调整之后，法国标致最近推出了更令人兴奋的产品——标致508?Sport?Engineered，其包含了轿车版本与Wagon版本。
该车的性能版使用插电式混合动力系统，采用涡轮增压1.6升汽油四缸发动机与一台109马力的前电机与111马力的后电机组合在一起。使得总功率达到了417马力，扭矩则超过786牛米。这种混合动力配合标致自主研发的8速自动变速箱。
这样的动力总成可在5.2秒完成0-100kM/h加速，电子限速被设定到250kM/h，但如果只是用电动机，最高时速被限定在135?kM/h。电池组为11.5?kWh，而WLTP的续航里程为42公里。
标致508?PSE将于明年上半年在北美上市，这也将是为下一代308?PSE在北美市场铺路，预计2022年推出，同时将对抗大众的GolfR。
???日前，有海外媒体曝光了一组新一代标致308的谍照，作为一款经典的紧凑型两厢车，其未来将与新一代高尔夫和梅甘娜进行直面竞争。
?友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
?外媒透露新一代标致308将于2021年正式发布，从目前的谍照来看，新车或将延续现款车型的车身结构，保持传统紧凑型两厢定位，并针对外观进行新一代家族化风格设计，我们隐约能够看到全新的LED日间行车灯设计，保持了508车型上的犀利风格。
?相比之下，目前谍照车型的尾灯并没有透露太多细节，并且没有呈现出家族化的狮爪式风格，不排除标致将通过新一代308来针对家族化设计进行新一轮升级。最重要的一点是，新车将基于EMP2平台进行打造，所以无论乘坐空间还是储物空间都会得到提升。
?动力方面，新车将同时拥有燃油版和纯电动版两种动力总成，其很有可能与新标致2008采用相同的动力。此外新一代标致308?GTi或将通过插电式混动在进一步增强其动力参数，从而更好的征战欧洲小钢炮市场。
点评：
?现款标致308在欧洲市场还是非常受到用户欢迎的，但在中国市场却因为水土不服而遗憾退市，不过标致并没有灰心，新一代标致308即将于2021年海外发布，同时标致也将更加关注美国市场，计划于2023年正式回归。相信新一代产品将更加符合中美两国的使用需求，同时面向更多年轻化并且追求个性化的消费群体。（信息来源：Motor1；文/汽车之家?耿源）
日前，标致308将迎来一次重大更新，它早在2013年就已面世，过去几个月的谍照显示，它的开发工作进展得很顺利，尽管我们还没有看到太多的东西。新的一批照片显示，新款308不仅将采用全新的标致家族式外观内饰设计，并且还可能会使用最新的LOGO，该车有望在2021年3月发布。
相比于此前的谍照图，这次全新标致308可以看到更多局部细节，新的外观搭配EMP2平台，增加了内部乘客空间。银色外观下还透露了一些设计细节，能看到了一个更完整的尾灯，它似乎位于一个风格化的后保险杠之上。在车头，还可以看到保险杠的设计隐藏在下面，显示出与标致508相似的日间行车灯。
动力方面，或将搭载1.2T涡轮增压发动机，有传言称该车型采用四轮驱动和混合动力系统，传动系统将配备6速手动或8速自动变速箱。
我们预计标致将在2021年3月的第一时间公布新款308，不过具体日期仍是未知数。标致在美国并不是一个知名的品牌，但这很可能会改变，因为该公司仍然计划在2023年在美国回归，并与FCA合作。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款标致508假想图，该车或将于2023年春季亮相，预计将会针对外观、内饰和配置进行小幅的优化升级，将会继续推出燃油版和插混版车型。
假想图
外观设计方面，新款标致508预计将会采用与全新标致308相似的设计理念打造，在保持标志性LED日行灯造型的前提下，拥有更加锐利的头灯设计，以及更加巨大的梯形进气格栅，并且换装全新的车标，预计未来国产标致508L也会同步进行更新。
动力系统方面，新款标致508在海外将会继续推出汽油、柴油和插混版车型，其中插混版车型的电池容量可能会增加到13.2千瓦时，将会获得更长的纯电续航里程，预计国产车型的插混动力系统也会同步升级。
随着大城市的限行政策越来越严格，对于合资品牌来说，加速推进绿牌车就显得非常有必要了，虽然在产品竞争力方面赶不上自主品牌以及新势力，但对于那些老司机而言，即便是一台电动车，也得开出去有面，至少得是台合资品牌车型。
东风标致508L?PHEV，前不久刚刚在广州车展上公布了价格，一共拥有两款配置车型，价格分别为21.57万元和22.77万元，这台合资品牌插电混动车到底用起来如何？请大家往下看~
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按照惯例还是先来看一下外观，如果你看过燃油版508L的外观，就不会对这台插电混动版508L的外观陌生，基本上是一个模子上刻出来的，只是后者做了一些针对新能源的细节方面的改变，比如新能源专属PHEV标识以及新增了充电口。运动化的设计语言依旧在这台插电混动版本上出现。
格栅两侧配置了个性十足的纵向日间行车灯，配合贯穿式的进气口让整个前脸十分有质感，十分具有辨别度。侧面的设计一气呵成，低趴的造型有种蓄势待发的感觉，尾部的造型则与标致308类似，与狮爪状尾灯相连的黑色面板横跨整个后备厢，同时增加了层次感。
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坐进508L?PHEV的车内，就感觉到法系车的与众不同之处，高位仪表盘、低位方向盘、类似于飞机控制器的挡把，这些设计都在强调508L?PHEV的运动氛围。确实，这个法国品牌曾经在世界赛场上叱咤风云，能分分钟击败强敌，例如勒芒24小时赛当年很多车厂想击败奥迪，丰田花了十几年都未成功。但标致随随便便开发一辆908就打败了奥迪，然后就功成身退了！所以在民用车上，法国人也希望以这种随性的姿态让每一位车主一进入车内就能提升驾驶欲望，当然，前提是你能适应这个坐姿。
其它让人印象深刻的设计就是标致全新的内饰风格，红黑经典配色让座舱内运动氛围更浓厚，加上环抱式氛围灯的烘托，营造出科技与动感完美融合的驾乘环境。作为一款油改电的插电混动车，内饰方面，508L?PHEV相比其燃油版车型也差别不大，除了在仪表盘显示信息上会提示你这是一台新能源车之外。
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是时候把508L?PHEV开上路试驾一番了，首先还是来看一下动力配置，508L?PHEV搭载1.6THP涡轮增压发动机，与之搭档的是比较特别的爱信高功率电机，综合功率可达183KW，峰值扭矩可达360Nm，变速器采用的是爱信专为电动车开发的8挡手自一体变速器，而不是同级别多数采用的CVT。续航方面，508L?PHEV的NEDC纯电续航里程为56km，NEDC综合续航里程可达880km。实际驾驶中，动力初段在电机的帮助下爆发很直接，深踩油门后有源源不断的动力涌现，后程虽然没有前段给力，但相比燃油版车型还是有不少优势。底盘很有韧性，多连杆悬架在处理细碎振动的功力丝毫未减，从某种程度上说508L?PHEV相比燃油版拥有更出色的过弯能力，电池后置的缘故让它在弯中的姿态更稳。
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508L?PHEV提供纯电、混动、运动三种驾驶模式，而且在不同模式下转向力度、变速逻辑等都有明显的不同。加上PSA的底盘调校和L2级别的自动驾驶（高配车型上配备），还有传统造车相比新势力更注重安全性，这也许就是508L?PHEV的优势吧。
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如果要我做出购买建议，我会推荐高配、售价为22.77万元的科技版，虽然这个价格和508L的顶配价格不相上下，但相对于21.57万元的入门配置，科技版多出了一整套的主动安全系统、再比如像无钥匙进入、前倒车雷达之类的基础性配置在低配车型上也缺席。横向对比其它合资品牌插电混动，科技版的价格和配置也很有竞争力，其它品牌在这个价位上科技配置往往还需要选装。
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就像现阶段其它合资品牌一样，在新能源领域，东风标致并没有专属的纯电平台，也没有更吸引人的技术，和同级的自主新能源车或者销量金字塔顶端的特斯拉相比没有可比性，单靠品牌溢价显然难以吸引到如今理性又挑剔的消费者，在很多人看来这些新能源车只是车企应对双积分政策的过渡性产品，好在东风标致有一个长远规划，就在刚刚过去的广州车展上，东风标致就展出了包括508L?PHEV在内的3款新能源车，到2023年，东风标致旗下所有车型都将有燃油款和新能源款，到2025年，全面实现电气化。而且东风和PSA集团股东双方已达成协议，延长合资合作至2037年，所以新能源是东风标致未来的长期战略。
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回到我们今天试驾的车型，虽然从宏观上看，这台新能源车竞争力偏弱，但相对于前端，新能源车主更看中售后方面的保障，关于这一点，东风标致早就想到了，购买508L?PHEV除了能免购置税、车船税，部分城市可获赠绿牌之外，车主还将获赠家用充电桩以及5年Blue-i东风标致智能互联基础服务，当然如果能解决新能源车残值率低的问题的话，那就更好了。
新款标致508图片（全新标致508国产在即，削减时尚设计，加长车身，到底为什么） ♂
新款标致508图片（全新标致508国产在即，削减时尚设计，加长车身，到底为什么）- 全新标致508国产在即，削减时尚设计，加长车身，到底为什么
- 销量不够、颜值来凑，新款标致508L亮相，有何新进化
- 新款标致508旅行版实拍，搭1.6升四缸涡轮引擎，可输出225马力！
- 标致508L上市，坚持不降价！这么帅的一款车咋就火不起来
相信日内瓦车展时候标致展台给大家带来的最大的惊喜是全新标致508的面世，大家无不为其超高的颜值、丰富的配置、前卫的设计倾倒，更加期待它早日国产销售。
终于传来了它即将国产的消息，但是，伴随着国产却又透露出了它将要把车身加长，却削减了至少3项时尚设计，让标致的粉丝们喜忧参半，无所似从。接下来我们来看看具体有哪些变化。
从两款彻心来看，全新标致508大灯造型和老款相比更为凶悍，精致的前格栅吸引眼球，同时“泪眼”日行灯从头灯一直向下延伸到保险杠。
具有掀背造型的侧面。
侧面造型干净利落，C柱向后延伸，给人一种掀背车的感觉。
这款引人注目的法系车便是全新标致508，自从在日内瓦车展上亮相后人们都被它精致的颜值所吸引，它在设计上采用了全新的家族设计语言，与以往法系车的设计风格大不相同，时尚靓丽的外观更符合当代人的审美。
尾部掀背造型。
车尾造型延续了标致发布的Exalt Concept概念车的设计理念。尾灯使用了“狮爪”造型，辨识度很高，覆盖尾灯的黑色装饰条将贯穿整个后备箱。
无边框车门设计。
让人眼前一亮的还有，和大众CC一样的无边框车门设计。动力方面，普通版将搭载1.6T发动机，GT版车型将搭载1.8T发动机。
环抱式驾驶舱。
此次车展上颜值这么高的508，说明了标致这次又把绝大多数的研发预算给到外观设计，毕竟新车处处体现了法国人骚气外露的特质。然而，却传来了国产后要加长110毫米，但是要取消掀背设计；这会使得很多铁粉们感到伤心；但是，坏消息还未结束，那就是可能连无边框车门也要被砍掉。
说到合资中型车，你会想到的是本田雅阁，丰田凯美瑞，还是最近非常火热的起亚新一代K5？可能很少有人会提起?标致508L，确实它的销量很一般，但不代表它的设计不行，它的造型同样可以媲美同级任何一款车型，你不信，那就来看看这款新标致508L吧。
采用仿生学设计的车型并不多，在我印象中除了捷豹XEL，就是这辆东风标致508L，大家都叫它狮吼式前脸，之所以这么叫是因为它左右两边的LED灯带犹如锋利的獠牙，再加上它的车标造型，很容易让人把这两者联系到一起，加上中间点阵式的进气格栅，让这车的整体造型显得非常独特，同时还有着非常不错的辨识度。
獠牙式LED日间行车灯是它最特殊的符号，其中还集成了转向灯和示宽灯，无论是白天还是夜晚，点亮后的效果都十分出色。
车身2848mm的轴距，让它达到了同级别中上水平，车身比例也是非常协调，没有因为加长而丢失其优雅的姿势。
车尾整体设计依旧非常吸睛，采用了和车头相同的狮吼式设计语言，两边红色三道杠式的尾灯，很像狮爪划出的痕迹，中间则由一条亮黑色镀铬装饰链接，加上英文字母，看上去不仅整体感强，还能突出些许豪华感。
内饰依旧是科技感十足，两款大屏十分吸睛。中控整体向驾驶位倾斜，这种以驾驶者为中心的布局能带来很强的驾驭感。方向盘包裹的特别厚实，整体握感非常饱满，电子挡位的造型非常科幻，换挡时有种开战斗机的感觉。
就外观和内饰来说，全新标致508L的整体设计非常出色，外观有自己的特点，内饰不论是氛围的营造，还是整体的用料都非常到位。所以就颜值这一块来说，这车做的不错。
本次改款东风标致还带来了全新508L驭动版车型，相比于其他版本增加了熏黑车顶、熏黑后视镜、进气格栅熏黑组件、全黑内饰以及18英寸双色铝合金轮圈。新车型已于22日亮相，大家可以关注一下。
动力方面，全新标致508L预计将继续使用350THP和400THP两款动力，400THP采用1.8LPure?Tech涡轮增加发动机，支持国6b排放标准，最大功率155Kw，最大扭矩300N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱。
不管这么说新款标致508L在外观、内饰和动力上都有着不错的表现，至于要不要入手就看你了。
相信很多去过欧洲国家的朋友，一定会发现不管是在城市道路，还是乡间小路，出现频率最高的不是三厢轿车、不是SUV，而是一台能够拖家带口、买菜装货的旅行车。相比三厢轿车而言，旅行车能够最大限度的保留轿车的舒适性的同时，还具有不错的装载能力。而相比SUV来说，旅行车不仅能够像SUV那样带着家人外出游玩，而且在操控方面拥有更多的乐趣。
作为法系旅行车代表的-标致508?Sw?旅行版此前已经完成全新换代，虽然该车目前没有引入国内，但这并不妨碍它凭借出挑的外表成功跻身全球最美旅行车的行列。近日，我们从相关渠道获得了一组新款标致508旅行版的实车照，我们就借着这个契机，从以下几点一起来详细了解一下这台“最美”旅行车吧。
作为508的衍生车系，508旅行版同样沿用了标致家族最新的设计语言，尤其是前脸整体造型基本与全新508保持一致。低矮扁平的车头、上下分层式格栅搭配獠牙式的LED日间灯十分吸睛，让整个车头充满战斗气息。
当然，旅行车最具看点的还是车身侧面和尾部，新款标致508旅行版和三厢车型区别从C柱之后才开始，完美的车身比例在侧面双腰线的处理再次强化这种硬朗气质。车尾设计同样出色，展现出了“最美旅行车”的气质，而与三厢版相同的狮爪式的尾灯组设计，也有着很高的辨识度。除此之外，无框车门算是508旅行版的一大看点。
内饰方面，508旅行版的设计同样与三厢版保持了一致，多功能方向盘、全新样式的挡杆以及全液晶数字仪表盘等都将注入到该当中，整体风格十分动感。
此外，508旅行版的空间自然备受关注的地方，相比三厢版车型，该车的后备箱空间更大，常规状态下其容积便能达到530L，跟其他一些中型定位的旅行车相比，优势明显。
动力部分，海外版508?SW旅行车搭载了1.6T汽油以及1.5T/2.0T柴油发动机三种动力系统，其中汽油版发动机会分为高、低功率两种调校版本，高功率车型最大可以爆发225匹马力。预计未来国内市场上市的车型，依然会搭载1.6T汽油发动机。传动系统匹配8速自动变速箱。而底盘结构则为前麦佛逊、后多连杆设计，汽油车型标配ASC主动式悬挂，而柴油车型则需要选配。据最新消息，这款标致508?SW未来将会以进口的形式引入国内销售。
标致508L上市，坚持不降价！这么帅的一款车咋就火不起来？
法系汽车品牌近几年在中国市场上的日子并不好过，很早就已经引进国内的ds高端品牌已经和长安汽车宣布散伙，而东风雷诺这个年轻的合资品牌也已经解散，剩下的也就是东风标致和东风雪铁龙依然在坚持。这两个法系品牌现在的销量状态也不乐观，就拿东风标致来说，旗下的标杆中级轿车508l销量一直都很低迷，半月甚至只能拿下几百台的销量数据。
不过东风标致似乎并不愿意放弃这款车，最近更新了2021款全新标致508l，这是两年以来的一次改款更新，力度虽然并不算特别大，但是可以看出东风标致的诚意。车头正前方依然保持黑色大嘴中网以及獠牙造型日行灯，引擎盖正前方可以看到508专属车标，而且今年属于标致汽车诞生210周年，这次更新之后换上了更精致的小狮子车标，走近看就会发现内部纹路更加立体。
车身侧面线条非常流畅，从这款车足以看出法系设计师团队的实力，中间一道犀利的腰线从大灯一直延续到尾灯，而且这次将会提供拼色后视镜外壳以及黑色车窗立柱，形成不错的运动效果。车辆尾部虽然并非贯穿式灯光设计，但是两侧狮爪造型尾灯点亮之后辨识度非常高，总体来看这款标致508l是非常帅的中级车。
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