众泰2008油耗（最新2010众泰2008实际油耗多少 小毛病多吗） ♂
众泰2008油耗（最新2010众泰2008实际油耗多少 小毛病多吗）- 最新2010众泰2008实际油耗多少 小毛病多吗
- 新众泰2008这车油耗大不
- 众泰2008实际油耗
这个车的市内的实际油耗大概在10个左右，国产车都会有一些小毛病的，没有什么大问题。你如果路程在50公里的话，估计实际油耗应该在8个左右，跑高速应该能省一些。维修费用尚可，基本在可接受的范围内。
我来回答，我是车主，我1.5的油耗10升左右。动力不错，，，很灵活。有点越野能力。。爬山很猛，底盘离地间隙最小195...性价比还可以。这车挺个性，，酷。。。家用不合适，个人玩玩挺好
众泰2008的亮点 ♂
众泰2008的亮点
- 众泰2008的亮点
- 请问众泰2008怎么样,毛病多吗
- 众泰2008能换丰田特锐的减震吗
- 为什么买众泰很多人都笑开众泰的车有脸见人吗
动感时尚，人性配置，快乐就是我
前期邀请著名欧洲设计师参与设计，经过4年的研发，博采众家之长，整合各方面的社会资源，最后形成了该款拥有自主知识产权的个性十足的小型休闲车。众泰2008外观造型动感时尚、与众不同，车水游龙中个性凸显；双圆形前大灯设计，稳重又不失情趣，让人一见钟情。车内空间舒适高大，驾驶舒服；一体化仪表台，醒目的冷光仪表信息清晰、读取方便。集FM/CD(带MP3/USB)于一体的高保真立体音响系统，带给驾乘者快乐的视听享受。可翻转折叠的后排座椅提供灵活宽敞的行李空间，横拉式后背门设计和独特的行李舱内储物盒，更是方便储物及携带小件物品，出外旅行，可随心储备喜欢的东西。此外中控门锁、电动后视镜、电动门窗等配置带来更多的人性体贴。
动力超然，性能卓越，休闲也疯狂
作为一款集休闲、运动于一体的小型车，众泰2008搭配三菱高性能DA4G181.6L发动机，动力澎湃，无论在低转速区还是高转速区，发动机都能输出强劲的扭力，经济油耗百公里仅5.6升，无论行驶于城市街道，还是高速公路，甚至翻山越岭，其优异表现，总能让您感受到超越群伦的惊喜和快乐。众泰2008采用液压助力转向系统，转向轻松灵活准确；前悬架采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用五连杆结构，大角度接近角和离去角设计，大于40%的爬坡度，以及后轮驱动，成就了其良好的越野性能。 处处有丰田特锐的影子
初看众泰2008大家都觉得很眼熟，没错，它的外观和一汽丰田刚刚停产的特锐非常相像。从正面看，刚硬的线条和拔高的底盘、经过镀铬处理的海鸥型前格栅和双圆形大前灯，一改小型车可爱形象。侧面线条简单延伸，从车灯边缘放射出两根有力的线条，一条贯彻到车尾，另一条结束至后视镜前沿，加上新增加的脚踏板衬托出运动和时尚的外在感。
与侧面相比，车尾略显逊色，车顶线条过了C柱以后，有点生硬的以接近直角的角度下滑，虽然尾灯结合到了两侧，相当醒目，但车尾造型更偏向于SUV，而非众泰一直强调的轿车。3900mm的长度、1555mm的宽度、1670mm的高度在小型车里不算小，2420mm的轴距也带来够用的内部空间。 简洁实用但仍需提升
在内饰的设计方面，据介绍，新1.3L的用料和工艺进行了提升。实际接触中，感觉1.3L上和1.6L差别不大。两款车内的整体设计实用合理，内饰采用双色工艺，比较现代，中控台上的功能按钮简洁清晰。由于底盘较高，因此视野更加开阔。高保真立体音响系统效果相当不错，集FM/CD（MP3/USB）于一体，设计相当人性化，大大方便了喜欢听音乐的人。
为方便使用，标准配置中还包含：旋钮式空调控制开关、全遥控中控门锁、电动后视镜、前电动门窗等等。不足的是行李架、天窗、后电动门窗需要另外加装。1.6L时尚版配置会更加丰富些，在1.3L的基础上，还增加彩色真皮包装的方向盘和铝合金轮毂，方向盘有三种颜色，感觉是夸张了些。内饰的工艺和用料与同级别小型家用轿车相比，比较粗糙，有很大的提升空间。
驾驶舱的空间是足够的，但进出的时候还是要小心点，身形较高的容易碰头。后排空间相比其他小型车，的确是小很多，只能坐两个人，脚步空间也不大，社会家庭一般就三个人，因而整车满载的几率很小。后座背靠可以调低，人可以以半躺的姿势乘坐，有利于跑长途时休息，同时把后座折叠起来，可以腾出更大的行李空间。尾门为侧开式，还设计了独特的行李舱内储物盒，方便储物及携带小件物品
“方向盘准确，操纵性出乎意料”是专业车手徐浪现场试驾以后给的评价动作灵敏，反应迅速是这一级别车所共用的特点，众泰2008也不例外。与传统轿车不同，众泰2008后轮驱动、195mm的最小离地间隙、大角度接近角和离去角设计，大于30%的爬坡度以及205宽胎，越野通过性能优于其他小型车。
赛道很“坏”，沿着前人已经留下的深深车辙走似乎并不很难，但是众泰2008底盘高，如果高速，容易翻车；不按车辙走，也会碰到些浮沙，也要注意，所以是考验驾驶技术，发动机、底盘和转向搭配的时机。
1.6L车型的装载质量仅有1145kg，1.6L发动机带起来很轻松，一出发，就狂踩油门，发动机发出轰鸣的声音，低转速输出足够，但在沙石路上，连续挡位容易卡壳。
在一些小弯当中，由于是后驱，车头更容易找到驾驶的路线，只要不是太“狠”，车还是很听话的。前悬的采用麦弗逊式独立悬挂和后悬挂采用五连杆结构，调校得介于越野与家用之间，稍微偏硬，行驶避震效果不错，当然舒适性要略逊于轿车。
下午的道路测试改成众泰2008新1.3L车型。出市区进国道，道路情况较复杂，行人车辆都很多，尺寸不大的众泰2008新1.3L在这里表现出应有的灵活性，在城镇中穿行相当方便。
进入山道，路况更为复杂，这时影响车辆的性能表现一个重要因素便是发动机，众泰2008采用的是三菱成熟技术的4G13和4G18发动机，最大功率分别为62.5Kw/6000rpm和73.5Kw/6000rpm，上市之前在云南做了严格的测试，使用相当可靠。连续上山路，坡度很陡，坐了四个人，挂二挡匀速行驶，中间几次斜坡起步，62.5Kw的功率都足够使用，没有出现让人下去走的尴尬表现，跟它的车轻也有关系，仅有1130Kg。
整个山路路段，1.3L众泰2008在加减速、变道、转弯、超车，都表现得相当稳定，没有因为排量减小而产生任何“屈服”的表现。 众泰2008采用的是全承载式车身结构，装备ABS，前部特有防撞缓冲设计，整体式侧围、车门带高强度防撞钢梁及吸能溃缩式方向管柱等，拥有前后座安全带、后车窗雨刷、电加热除霜功能、高位刹车灯和儿童安全锁等安全配置，可惜安全气囊需要另外加钱。
众泰2008的出现，无疑为普通老百姓购车提供了一个新的另类选择，希望它能够在小型车市场掀起新的一番波澜，开拓一片新的市场，闯出一片属于自己的空间。
众泰2008汽车可以，价格也能适应，比北斗星好
众泰2008 配备三菱技术1.6L排量DA4G18发动机
众泰2008就是仿制的一汽达路特锐（微型SUV），外形比较小巧、可爱，既经济省油、空间灵活，而且兼具一定的越野能力（其实也就是走走烂路，啃啃马路牙子）。
外观是它的最大卖点，内饰塑料感严重，质感有点差。但售价低、保养维护方便，零配件也比较便宜，配置尚可。
修理费是个模糊的概念，其实主要是保养、维护费用，首保是免费的，以后每5000公里保养一次，保养一次大概160元，不算贵。配件价格也还可以接受，还算比较便宜，很多配件都是国产件。
不过这车销量很小，而且不属于主流车型，建议你谨慎购买(毕竟是新车）。价格参考表看看;
众泰2008 1.6L时尚版 1600 5.99万元 5.6 73.5/6000
众泰2008 1.3时尚版 1300 5.39万元 4.8 62.5/6000
众泰2008 1.3标准版 1300 4.99万元 4.8 62.5/6000
众泰2008 1.3经济版 1300 4.69万元 4.8 62.5/6000
众泰2008 1.6L标准版 1600 5.69万元 5.6 73.5/6000
众泰2008与特锐的前减震绝对不是一样的，据我所知2008的悬架是弹簧前悬架，钢板后悬架，所以减震肯定很硬
??????众泰，一个靠着负面新闻让消费者记住的汽车品牌，最近终于是顶不住要破产重整了。可能有部分消费者不知道为什么众泰会有这么多负面新闻，也不知道为什么买众泰很多人都笑，其实罪魁祸首全部出自众泰的一款车——众泰SR9
??????众泰RS9“风光”事迹：
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??????2017年上海车展，保时捷老总看到了众泰SR9之后，露出了一个只可意会的表情，以至于众泰SR9一夜成名。
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??????有网友问为什么保时捷不告众泰，如果不是众泰SR9，可能保时捷Macan的知名度也没有现在那么高吧。
??????不过众泰SR9和保时捷Macan你能分得清么？如果分不清可能就会出现下面的后果：
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??????众泰涉嫌抄袭的车型非常多，除了SR9之外还有以下几款：
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??????17款众泰T600与17款大众途观
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??????众泰子品牌君马推出的君马Meet5，还没上市就已经夭折，神似马自达
??????现在我想你已经知道为什么买众泰很多人都笑了吧，众泰凭借着山寨各种车而出名，最巅峰的时期年销量能够达到32万辆，真的不知道当年这32万位众泰车主是怎么想的，他们开众泰的车有脸见人吗？在网路上，众泰皮尺部可是赫赫有名，只是作为一个现代汽车企业，仍然用着九十年代中国汽车发展的方式，显然众泰的终点已经不远。
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??????其实众泰山寨，已经不是一时半会的事，众泰成立于2003年，在2010年之前，中国车企基本都是靠抄袭、山寨、逆向研发为生，众泰只不过是其中一个而已。2004年，众泰买下了丰田特锐的生产线，山寨出了众泰2008；2008年，众泰用同样的方式推出了梦迪博朗车型。
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??????16年众泰山寨途观的T600在市场上大火，让众泰坚定了走抄袭的道路，只是山寨的众泰始终缺少竞争力，最重要的是缺少创新能力，所以在17年到达巅峰之后，众泰的销量就一直滑坡，直到2020年要进行重整。
相关tag:丰田特锐和众泰2008
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众泰2008的基本介绍 ♂
众泰2008的基本介绍
- 众泰2008的基本介绍
- 众泰2008的亮点
- 众泰旗下的2008和5008有什么区别是不是就是一个大一个小啊
- 众泰t300中控触摸屏拆卸方法
价 格 4.88-11.98 万元 外形尺寸（长/宽/高） 3900/1555/1670mm 排 量 1300-1500 cc 原产地 中国 所 属 众泰2008 理论油耗 优 点 比旧款有较大的提升，时尚个性、经济实用、高性价比 缺 点 车身有点偏窄，品牌知名度还有待提高 新众泰2008在继承原款车型的个性化外观设计、人性化配置、充沛动力、良好的越野通过性、全方位主被动安全防护和精湛工艺等特点的同时，众泰2008又通过引进、消化、吸收和创新，对整车进行了上百项的技术升级。众泰2008全新的欧式进气格栅营造了一种尊贵的视觉氛围，明亮的徽标在两翼镀铬的衬托下具有飞翔的效果，诠释了众泰汽车“创造快乐的汽车生活”的品牌理念。流线型腰线与黑色大包围、一体成型的保险杠刚柔并济，风格优雅。内饰采用了以浅蓝色为主的双色调设计，营造出了时尚动感的车内氛围。一体成型深色仪表台经使用深色凹纹的无反光处理，保证驾驶者不受光线折射影响；中控台新型圆柱型旋纽既美观、又便于操作。 新众泰2008为其所属系列下的最新车系。
动感时尚，人性配置，快乐就是我
前期邀请著名欧洲设计师参与设计，经过4年的研发，博采众家之长，整合各方面的社会资源，最后形成了该款拥有自主知识产权的个性十足的小型休闲车。众泰2008外观造型动感时尚、与众不同，车水游龙中个性凸显；双圆形前大灯设计，稳重又不失情趣，让人一见钟情。车内空间舒适高大，驾驶舒服；一体化仪表台，醒目的冷光仪表信息清晰、读取方便。集FM/CD(带MP3/USB)于一体的高保真立体音响系统，带给驾乘者快乐的视听享受。可翻转折叠的后排座椅提供灵活宽敞的行李空间，横拉式后背门设计和独特的行李舱内储物盒，更是方便储物及携带小件物品，出外旅行，可随心储备喜欢的东西。此外中控门锁、电动后视镜、电动门窗等配置带来更多的人性体贴。
动力超然，性能卓越，休闲也疯狂
作为一款集休闲、运动于一体的小型车，众泰2008搭配三菱高性能DA4G181.6L发动机，动力澎湃，无论在低转速区还是高转速区，发动机都能输出强劲的扭力，经济油耗百公里仅5.6升，无论行驶于城市街道，还是高速公路，甚至翻山越岭，其优异表现，总能让您感受到超越群伦的惊喜和快乐。众泰2008采用液压助力转向系统，转向轻松灵活准确；前悬架采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用五连杆结构，大角度接近角和离去角设计，大于40%的爬坡度，以及后轮驱动，成就了其良好的越野性能。 处处有丰田特锐的影子
初看众泰2008大家都觉得很眼熟，没错，它的外观和一汽丰田刚刚停产的特锐非常相像。从正面看，刚硬的线条和拔高的底盘、经过镀铬处理的海鸥型前格栅和双圆形大前灯，一改小型车可爱形象。侧面线条简单延伸，从车灯边缘放射出两根有力的线条，一条贯彻到车尾，另一条结束至后视镜前沿，加上新增加的脚踏板衬托出运动和时尚的外在感。
与侧面相比，车尾略显逊色，车顶线条过了C柱以后，有点生硬的以接近直角的角度下滑，虽然尾灯结合到了两侧，相当醒目，但车尾造型更偏向于SUV，而非众泰一直强调的轿车。3900mm的长度、1555mm的宽度、1670mm的高度在小型车里不算小，2420mm的轴距也带来够用的内部空间。 简洁实用但仍需提升
在内饰的设计方面，据介绍，新1.3L的用料和工艺进行了提升。实际接触中，感觉1.3L上和1.6L差别不大。两款车内的整体设计实用合理，内饰采用双色工艺，比较现代，中控台上的功能按钮简洁清晰。由于底盘较高，因此视野更加开阔。高保真立体音响系统效果相当不错，集FM/CD（MP3/USB）于一体，设计相当人性化，大大方便了喜欢听音乐的人。
为方便使用，标准配置中还包含：旋钮式空调控制开关、全遥控中控门锁、电动后视镜、前电动门窗等等。不足的是行李架、天窗、后电动门窗需要另外加装。1.6L时尚版配置会更加丰富些，在1.3L的基础上，还增加彩色真皮包装的方向盘和铝合金轮毂，方向盘有三种颜色，感觉是夸张了些。内饰的工艺和用料与同级别小型家用轿车相比，比较粗糙，有很大的提升空间。
驾驶舱的空间是足够的，但进出的时候还是要小心点，身形较高的容易碰头。后排空间相比其他小型车，的确是小很多，只能坐两个人，脚步空间也不大，社会家庭一般就三个人，因而整车满载的几率很小。后座背靠可以调低，人可以以半躺的姿势乘坐，有利于跑长途时休息，同时把后座折叠起来，可以腾出更大的行李空间。尾门为侧开式，还设计了独特的行李舱内储物盒，方便储物及携带小件物品
“方向盘准确，操纵性出乎意料”是专业车手徐浪现场试驾以后给的评价动作灵敏，反应迅速是这一级别车所共用的特点，众泰2008也不例外。与传统轿车不同，众泰2008后轮驱动、195mm的最小离地间隙、大角度接近角和离去角设计，大于30%的爬坡度以及205宽胎，越野通过性能优于其他小型车。
赛道很“坏”，沿着前人已经留下的深深车辙走似乎并不很难，但是众泰2008底盘高，如果高速，容易翻车；不按车辙走，也会碰到些浮沙，也要注意，所以是考验驾驶技术，发动机、底盘和转向搭配的时机。
1.6L车型的装载质量仅有1145kg，1.6L发动机带起来很轻松，一出发，就狂踩油门，发动机发出轰鸣的声音，低转速输出足够，但在沙石路上，连续挡位容易卡壳。
在一些小弯当中，由于是后驱，车头更容易找到驾驶的路线，只要不是太“狠”，车还是很听话的。前悬的采用麦弗逊式独立悬挂和后悬挂采用五连杆结构，调校得介于越野与家用之间，稍微偏硬，行驶避震效果不错，当然舒适性要略逊于轿车。
下午的道路测试改成众泰2008新1.3L车型。出市区进国道，道路情况较复杂，行人车辆都很多，尺寸不大的众泰2008新1.3L在这里表现出应有的灵活性，在城镇中穿行相当方便。
进入山道，路况更为复杂，这时影响车辆的性能表现一个重要因素便是发动机，众泰2008采用的是三菱成熟技术的4G13和4G18发动机，最大功率分别为62.5Kw/6000rpm和73.5Kw/6000rpm，上市之前在云南做了严格的测试，使用相当可靠。连续上山路，坡度很陡，坐了四个人，挂二挡匀速行驶，中间几次斜坡起步，62.5Kw的功率都足够使用，没有出现让人下去走的尴尬表现，跟它的车轻也有关系，仅有1130Kg。
整个山路路段，1.3L众泰2008在加减速、变道、转弯、超车，都表现得相当稳定，没有因为排量减小而产生任何“屈服”的表现。 众泰2008采用的是全承载式车身结构，装备ABS，前部特有防撞缓冲设计，整体式侧围、车门带高强度防撞钢梁及吸能溃缩式方向管柱等，拥有前后座安全带、后车窗雨刷、电加热除霜功能、高位刹车灯和儿童安全锁等安全配置，可惜安全气囊需要另外加钱。
众泰2008的出现，无疑为普通老百姓购车提供了一个新的另类选择，希望它能够在小型车市场掀起新的一番波澜，开拓一片新的市场，闯出一片属于自己的空间。
2008的替代车型——众泰5008。众泰2008有明显的模仿痕迹，但厂家从来不避讳这一点。但5008已经开始有所改变，在细节上有了一些创新，一方面是为了减少与原车型的一些重复，更主要还是为了体现出和2008的差别，不然怎么能算是改款换代呢新的大灯比过去更有灵气，样子更符合潮流，有点大众家族的特征。更大的中网配合立体的前脸，还有全新的保险杠和雾灯，前脸比2008要精致了不少。另外前保险杠下面的银色发动机护板、车顶行李架、带转向灯的后视镜都是目前最流行的元素。加入这些实用的装饰后，5008颇有crossover车型的感觉。总之一句话，5008要比2008更现代，更好看。虽然外观变漂亮了，但仍然改变不了它的本质，因为车身结构与2008并没有任何不同，侧面看上去几乎完全一样。当然这也没什么不好，2008就是以实用性来争取用户，5008仍然如此。
内饰部分的变化主要也是在细节上，内饰无论是设计还是质量上都有了很大程度的提高。中控台的材质和做工就进步了不少，看上去整齐了很多。中控面板采用金属光泽的材料，空调控制旋钮也改变了样子，提升了内饰的档次。高配车型装备的cd音响还有个不小的显示屏，功能应该也很全面。仪表板虽然仍然很简单，显示的信息比较少，但增加了一些灯光装饰，提升了视觉效果。
在空间和实用性方面，5008完全继承了2008的全部优点，同时还有缺点。
驾驶员周围丰富的储物空间很实用，可以放下不少零碎的东西，驾驶员一侧还有眼镜盒，但手套箱的空间很有限。前排座椅头部空间比较充足，同时视野也不错。通常状态下行李厢空间不算大，但容纳一个大号的旅行箱也绰绰有余了。后排靠背可以50/50分开折叠，翻过座垫再折叠靠背，整个行李厢非常平整，空间也变大了很多，用它来搬家都没问题。另外它的备胎挂在尾门外面，这样便留出了备胎槽，在行李厢地板下面有多出一处储物空间。宽大灵活的行李厢空间是2008和5008共有的优点
在动力系统上仍然沿用2008的三菱1.3和1.5升发动机，搭配5速手动变速箱，没有什么新意。当然这两台发动机都有不错的动力，至少在账面上是这样。而且低廉的维护费用也适合这种经济型的小车。abs和ebd只在高配车型上出现，像这种最基础的主动安全装备，早就应该是标准配置了众泰也公布了5008的售价，从5.59万元～6.49万元。实惠的价格加上灵活的空间和还算齐全的配置，这就是众泰虽然没有宣传攻势，但却能保持不错的销量的原因。5008在2008的基础上又进行了一系列的改进，至少样子更时尚了，配置也更丰富，相信仍然能吸引不少用户
1:拆下自己车上的cd机，一般都是有几个内饰板，后者螺丝把内饰板撬下来，就能看到螺丝了。
2:用t20把cd机上的四颗螺丝拿下来，当心这个过程中小心螺丝掉落到车里，其实真的掉落下去也不好，四颗螺丝有三颗也行，螺丝只是起个固定的作用。
3:螺丝拆掉以后，轻轻把cd机拿出来，后面有两个插头，掰开卡子，把线束和cd机分离开来。
不过这个方法需要一定的技术，如果您无法操作，可以到附近的维修厂
相关tag:众泰2008拆中控
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众泰2008车现要多少钱 ♂
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众泰汽车 报价 图片 视频 进入官方网站 众泰2008 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 1.3 小康版 4.88万 4.88万-4.98万 7月14日 发动机：L4 排量：1.3 马力：93 变速箱：五挡手动 经销商报价 图片 参数配置 对比 1.3 标准版 4.99万 4.99万-5.09万 7月14日 发动机：L4 排量：1.3 马力：93 变速箱：五挡手动 经销商报价 图片 参数配置 对比 1.3 时尚版 5.49万 5.39万-5.59万 7月14日 发动机：L4 排量：1.3 马力：93 变速箱：五挡手动 经销商报价 图片 参数配置 对比 1.5 标准版 5.69万 5.69万-5.79万 7月14日 发动机：L4 排量：1.5 马力：106 变速箱：五挡手动 经销商报价 图片 参数配置 对比 1.5 时尚版 6.09万 5.99万-6.19万 7月14日 发动机：L4 排量：1.5 马力：106 变速箱：五挡手动 经销商报价 图片 参数配置 对比 众泰5008 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 1.3L 标准型 5.59万 5.59万-5.69万 7月14日 发动机：L4 排量：1.3 马力：93 变速箱：5挡手动 经销商报价 图片 参数配置 对比 1.3L 时尚型 5.99万 5.89万-5.99万 7月14日 发动机：L4 排量：1.3 马力：93 变速箱：5挡手动 经销商报价 图片 参数配置 对比 1.5L 标准型 6.19万 6.19万-6.29万 7月14日 发动机：L4 排量：1.5 马力：106 变速箱：5挡手动 经销商报价 图片 参数配置 对比 1.5L 时尚型 6.59万 6.49万-6.69万 7月14日 发动机：L4 排量：1.5 马力：106 变速箱：5挡手动 经销商报价 图片 参数配置 对比
12-15万。
其实理论上是最大众化的汽车价位，不信可以问卖车的老手。真正最大比例的汽车价格，在全球都是十几万，所以也不要嫌十几万低端。长大你就懂了。10几万的车占的销量在全球都是最高的，而没钱人买不起反而还看不起这个价位。
仿外表。众泰想300万你那是造谣。
众泰T800是众泰最新推出的中大型SUV，于2018年5月8日正式上市，分为6/7座两个版本，售价区间为13.98-18.58万元。
优点一：看着大气
不得不说，众泰T800的外观设计还是可以的，车头下进气区域的花纹为中国传统文化中的“祥云”图案，古朴大气。
优点二：配置够多
作为以性价比为卖点的车，众泰T800的配置算是比较丰富的。在其配置表上，全系标配LED大灯、转向辅助、电动调节外后视镜、无钥匙进入、胎压监测装置、上坡辅助、PM2.5过滤器等赫然在目。这些配置，不管有没有用、实不实用、属不属于过度配置，但给人的印象是该有的都有。
缺点一：车价过高
相对于众泰的品牌和同级别车型的价格，众泰T800的指导价（13.98-18.58万元）明显过高了，这样的价格完全可以买本田雅阁了。
缺点二：车内空间不足，第二排乘客会感到局促
众泰T800车身尺寸4910*1833*1755，轴距2850mm，从尺寸上来看这台车实际定位还是中型SUV。在乘坐中，却能明显感觉到，虽然车身尺寸很大，但是第二排的乘坐感受并不是很好，显得很局促，腿部支撑不是很足。
缺点三：后备厢的容量实在太小
不得不吐槽的是，在7座状态下，后备厢的容量实在是太小了。
缺点四：内饰有浓浓的廉价风，做工不尽人意
在众泰T800的内饰上，细节做工却不尽如人意。中控台采用的钢琴键设计虽然看来很高档，但是使用起来能明显感觉到每个按钮反馈的力度不同，甚至有些按钮能听到细微的按键声，就会感觉到一种浓浓的廉价风。按键的材质也不是很好，几乎是个指纹采集器，夏天稍微一多汗，就会显得很脏。
缺点五：安全性能差，全系没有膝部安全气囊
从安全方面看，众泰T800的被动安全配置太过缺失，低配车型只有主/副驾驶两个正向气囊，侧气囊以及头部气帘均没有。膝部气囊更是全系都没有，作为此等级的车实在不太应该。作为一款定位“中大型豪华SUV”的车型来说，这样的安全配置实在没什么竞争力。
对于绝大部分的消费者而言，一款车油耗的高低会直接影响到他们选车的结果，毕竟你我都知道，买车之后还要养车，一款燃油经济性出色的车辆自然能有效地减少我们在养车时候的花销，那2017款 众泰SR7 的油耗如何呢？它够省油够经济吗？还是有点偏高让人望而却步，一起来看看车主们是怎么说的吧。
2017款 众泰 SR7油耗高吗 2017款众泰SR7真实油耗怎么样，听网友怎么说：
车主一：
购买车型：众泰SR7 2017款 1.5T 手动魔方之梦版
裸车价格：9.08万 元
平均油耗：8.5L/100公里
行驶 里程 ：4000公里
点评：我自己开的油耗是8.0左右，主要还是和自己的驾驶习惯有关，还有就是路况，好一点肯定省油
车主二：
购买车型：众泰SR7 2017款 1.5T CVT魔方之梦版
裸车价格：10.18万元
平均油耗：8.2L/100公里
行驶里程：8000公里
点评：最不满意的就是油耗问题了，其他的我都很满意，油耗打分我也是真心的。刚开始开的时候，本来不觉得油耗高的，6个多的油都开过，但是后来感觉油表不准重置了一次，没想到油耗越来越高，现在有时候都能超过10了，真不知道怎么办才好。
车主三：
购买车型：众泰SR7 2017款 1.5T 手动魔方之梦版
裸车价格：9.08万元
平均油耗：8.5L/100公里
行驶里程：6000公里
点评：在路况比较好的时候8.5个油，拥挤颠簸的路况走走停停可就费油多点了，看了下在9个油上，一般上下班用，工作地点在郊区，家也是在郊区，开车半小时左右，我用的平均都在8.5个油上，综合来说还是可以的，现在的油价比较便宜
车主四：
购买车型：众泰SR7 2017款 1.5T CVT魔方之梦版
裸车价格：10.18万元
平均油耗：7.5L/100公里
行驶里程：6000公里
点评：油耗方面的话稍微有点高，不知道是不是因为新车在磨合期的原因导致油耗有点偏高，刚开的时候油耗平均在7.8个上，高的时候可以开到8.5个，再加上一个月跑一次到两次那种比较颠簸一点的山路也会有影响；希望以后会好一点。
车主五：
购买车型：众泰SR7 2017款 1.5T CVT魔方之路版
裸车价格：8.78万元
平均油耗：6.8L/100公里
行驶里程：5000公里
点评：油耗平时开可以，像我这种开车技术不高可能会高一些，平时开注意一下油耗肯定会低一些的，再一个就是我平时老是在市区，开车真的难受，走走停停，油耗不高才怪呢
@2019
2010款 众泰5008 1.3L 越野豪华型 6.76万 当地报价 参数配置 口碑 2010款 众泰5008 1.3L 越野舒适型 6.36万 当地报价 参数配置 口碑 2010款众泰5008/乐睿 1.3CVT 标准型 6.28万 当地报价 参数配置 口碑 2010款众泰5008/乐睿 1.5CVT 舒适型 7.18万 当地报价 参数配置 口碑 2010款众泰5008/乐睿 1.5CVT 豪华型 7.48万 当地报价 参数配置 口碑 2010款众泰5008/乐睿 1.3CVT 豪华型 6.98万 当地报价 参数配置 口碑 2010款众泰5008/乐睿 1.3CVT 舒适型 6.68万 当地报价 参数配置 口碑 2010款 众泰5008 1.3L 越野标准型 5.86万 众泰5008新车拥有1.3L、1.5L两个排量共四款车型，面对已经切入都市RV市场的众泰5008，业内人士普遍认为，如此超高性价比对于同价位的车型肯定会形成巨大的杀伤力，还将会对10万元以内的合资品牌轿车造成极大冲击。对于本来已经非常热闹的都市RV市场来说，众泰5008的上市似乎有点“狼来了”的味道，当然无论怎样，这样的“激烈”竞争……最终受益的还是消费者和整个汽车行业。
众泰保时泰售价在16.18万起，它的优缺点：1、优点，首当其冲的绝对是颜值，外观时尚大气，保时泰绝非浪得虚名；2、配置丰富，像无钥匙进入，倒车影像，360全景，驻车雷达，电动座椅等等配置几乎都有，动力强劲2.0T涡轮增压发动机让你超车爬坡无压力，空间大，众泰SR9属于中型SUV，乘坐空间还是很充足的，除了空间大，众泰SR9的乘坐舒适度也很好，性价比高，10万起步确实可以说还算厚道；3、缺点，车子的延边接缝处处理的不是很到位，缝隙不均匀，由于排量大所以油耗方面是无法避免的不满，内饰座椅全系仿皮，手感没有真皮的好，这一点有待提高，车喇叭使用过程中不好按，电动尾门开启速度有点慢，新车异味较大，做好除味准备。
众泰汽车t900价格大概在10万一辆：1、根据我们的，这款车命名为旷世，听名字倒是显得十分大气，外观方面的设计乍一看会让人觉得这不就是一台路虎吗？不过当你仔细看的时候就能够看得出这款车怎么看怎么像之前曝光的众泰T900，一股浓浓的众泰风。前脸没有什么模仿的痕迹，粗犷的进气格栅看起来相当霸气，侧面旷世SU的设计就很想路虎揽胜，属于那种硬朗气派型；2、虽然外观曝光的车差不多了，但是内饰方面并没有太多的曝光，不管按照众泰一贯的作风来说，内饰应该还是不错的，不管是设计布局还是内饰氛围的营造，相信都会给我们惊喜，众泰这个品牌在设计方面一直没让我们失望过；3、动力部分，旷世SU搭载着一台2.0T涡轮增压发动机，匹配着8AT变速箱，最大功率218马力，还会加入四驱系统，有着8AT的加持实际的驾驶平顺性以及动力的调校应该也不会差多少，主要是稳定性方面了，众泰口碑一直不怎么样；4、这款车的定位是中大型SU，对于这样的定位上市之后肯定是会打性价比，也许都用不到10万就能够买到，但是如今的众泰还想要在市场上立足已经明显不行了。
官方指导价6.68-10.18万，众泰sr7的配置简介：1、外观方面，整车造型动感时尚，富有张力，充满年轻活力。SR7采用车身上下不同颜色的双色车身设计，提供多种个性化选择方案，最大限度满足年轻消费者的个性化需求；2、内饰方面，SR7采用独特的双色内饰配色方案，简约动感，消费者可根据自己的喜好选择内饰配色，全系车型内饰真皮包覆，舒适感超越同级；3、配置方面，SR7也紧跟时尚潮流，配有电子手刹、电动全景天窗、自动空调、智能遥控钥匙、一键启动、自动头灯、感应雨刷等；4、动力方面，SR7，搭载1.5T涡轮增压发动机，在同级别车中处于上游水平，动力输出澎湃强劲，可满足各种路况驾驶需要。
相比于在紧凑型SUV上强增两个座位，中大型SUV可以算得上“真”7座。而在这个细分市场，不少国产品牌都有进行布局，例如北京汽车BJ80、哈弗H9、长安CS95、荣威RX8、红旗HS7等，乍眼一看还有点“百花齐放”的感觉。但你可知道，在这里头卖得最好的竟然是众泰T700。
你没看错，从2019年的累计销量来看，众泰T700就是国产中大型SUV的?“销量榜样”。当然，作为这个细分领域最便宜的车型（10.68-15.58万），众泰T700虽定位中大型，但价格，产品力都是直接下放的，也就是错位竞争和以价换量的结果。
众泰T700
而众泰看似“高光”的表现，其实也侧面反映了国产品牌在这一细分市场的弱小。不过即便如此，还是阻挡不了大家前进的步伐。据悉，2020年还有三款新的“国产中大型SUV”蓄势待发，至于能不能力挽狂澜呢？咱们不妨来一探究竟。?
1、星途VX
预计上市时间：2020年4月
作为奇瑞旗下的高端品牌，星途目前已经推出了TX和LX，不过销量并没有太大起色。而为了进一步拔高自己的品牌力，星途预计在今年4月份推出一款中大型旗舰SUV，或将命名为星途VX，新车将提供7座布局（5座版本还未知）。
星途TX（L）
星途LX
造型方面，星途VX采用了比较方正的格栅，搭配粗壮的保险杠，相比起星途TX和LX，整体看起来更有?“硬汉”气息。尾部则采用了流行的贯穿式尾灯，整个造型比较也比较厚重，有硬派越野车的感觉。
星途VX
尺寸方面，星途VX的长宽高分别为4970x1940x1795mm，轴距则达到2900mm。这样的块头相比于哈弗H9和长安CS95有不小的优势，其中2900的轴距更是领先同级大部分车型，如果后期有5座布局，那基本空间无忧了。
从曝光的内饰来看，星途VX主要营造了一种简洁大气的感觉，双连屏设计自然没有缺席，换挡则采用短小的电子换挡，既新颖也显科技感。
动力方面，新车搭载的还是奇瑞那台1.6T神机，最大马力197Ps。当然，作为一款中大型SUV，这样的动力难免还是会被质疑“小马拉大车”。据悉，后期新车还有望首搭奇瑞最新的2.0T发动机，最大功率将达到180KW（244Ps）。
一句话点评：在品牌整体销量不利好的情况下，推出定位更高的星途VX，走量是不太现实的，其目的或更多的是塑造品牌形象与口碑。相比而言，消费者或更关注那款2.0T发动机。
2、吉利豪越
预计上市时间：2020上半年
吉利此前已经宣布，全新中大型SUV--VX11被命名为“豪越”，近期也公布了内饰图，据悉，新车有望在今年上半年上市。值得一提的是，此前新车原本注明“中大型SUV”，但是最新的海报又对标汉兰达（中型SUV）。
其实大家不用觉得矛盾，这也是很多国产品牌的套路，就是想在定位上占点便宜，给人一种越级的味道。外观方面，新车采用了六边盾形格栅，内部为熏黑的点阵式中网，整体硬朗，并采用全黑吉利LOGO，提升了辨识度。
尾部方面，其尾灯组的灯带和下包围两侧的反光带，设计趋于一致，视觉效果十分独特。
尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835x1900x1780mm，轴距为2815mm，主推大5座，另有7座可选，且7个座椅均为可调节的独立座椅，这个算是比较特别的地方。
内饰方面，大家可以参考此前发布的吉利icon，新车配备了互相独立的中控屏和全液晶仪表盘，此外还有平底式方向盘、以及类似于icon短小设计的电子挡把，整体科技感十足。
吉利icon内饰
吉利豪越内饰设计图
动力方面，新车提供1.8T和1.5T两种动力，前者与博越PRO?1.8T同一系列，最大功率135Kw（184PS），后者相信大家也都熟悉，和领克同款，最大功率130Kw（177PS）。至于为啥没上主流水平的2.0T，或许是想在价格更体现优势。
吉利博越PRO
一句话点评：虽说新车赤裸裸地将核心竞品瞄准了汉兰达，但明眼人都知道只是蹭热点罢了，实际上真正的竞争对手的还是比亚迪唐、传祺GS8等国产中型SUV。
3、新宝骏RS-7
预计上市时间：2020下半年
作为新晋品牌，新宝骏目前旗下已经有RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款车型了，而为了进一步提升自身的品牌力，根据新宝骏2020年的新车规划，它还将推出一款中大型SUV——新宝骏RS-7，预计下半年上市。
从曝光的申报图来看，新车其实更像是一台MPV，据此猜测应该是主打跨界概念。新车的前脸并没有延用其它家族SUV车型上的眯眯眼（分体大灯）设计，反而是采用了全新的设计，显得有点特别。
侧面最吸睛的莫过于那条犀利的贯穿腰线，从翼子板一直延伸到尾灯区域，具有很强的层次感。车尾部分，整体呈上窄下宽的效果，熏黑的尾灯框带来一定的时尚感。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/1975/1765（1775）mm，轴距为2900mm，并提供6/?7座两种布局。和咱们前面提到的星途VX一样，在轴距上有比较大的优势。
内饰方面，新车采用了类似RC-6车型的双联屏设计，此外平底双辐式多功能方向盘、电子挡把、以及触控的空调面板等细节，可以看出新车营造了不错的科技感。
动力方面，新车搭载了宝骏最新一代的1.5T高功率发动机，输出功率为?130kw（177Ps），匹配CVT变速箱，工信部百公里油耗为8.7L。这排量可以说是同级最小了，不过相应的，价格或能带来惊喜。
一句话点评：想要在中大型SUV市场站住脚，品牌力是至关重要的，这方面新宝骏明显是劣势，不过根据目前的信息来看，RS-7很有可能会避开锋芒，以跨界车的身份来攻克细分市场。
写在最后
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