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标致3008(进口)质量怎么样(标致3008,烧机油)

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标致3008(进口)质量怎么样

标致3008(进口)质量怎么样

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标致3008是款法系车,在底盘和操控上表现非常不错,但是要说到性价比如何,肯定要考虑价格和整体上都给了什么,说什么都是废话,直接拿出来好好看下,就非常清楚了。

首先看价格,标致3008 18款自动挡起步价格优惠下来是13万出头,颜值上一般般吧,定位上是紧凑型SUV,4.43车长2.61轴距,基本满足家用。

动力上标致3008提供的是2.0L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱,最大马力147,性能上也是日常家用一点问题都没有。后期使用上基本也是没啥大问题的。

配置方面,标致3008配置了电子驻车、车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗等等,总的来说,还算丰富。所以标致3008在这个价位还是比较可以的,但是是不是最值得购买的,却不好说了,毕竟现在市场降价那么大,还有其他更多更具性价比的车型的。


  优点:内饰不错,质量还过得去,中控台好看 缺点:外观太短,后排太紧,空间不大、 综述:价格太贵,不值,连个胎压监测I都没有。
  点火时发动机噪音有点大,车在低速行走时或静止时转动方向,转向助力泵有异响;汽车在加速升档时3档升4档有清晰的顿挫感,在空调开启的状态下特别明显,在减速至40公里时踩油门会有1-2秒的失去动力的情况,切换到手动挡不存在此情况。
  车内气味较大。提车以来,什么菠萝皮、柚子皮、炭包、光触媒等,能放的我都放了,而且每天固定开4窗通风1小时。直到现在觉得味道还是不小,具4S说内饰用料越好味道就越大,不知道东标的到底用了神马高科技的材料,味道这么难散掉。
  内空好像小了点,特别是高度与后排宽度,再高个5厘米长个5厘米就好了,还有就是底盘硬了点、油耗稍微高了点。转向机确实有点啸叫,但一般来说被音响发动机声等掩盖了,关窗也听不到,就是到家停车倒车发动机低速安静时特别明显。

标致30081.6T更好。

标致汽车公司是法国的最大的汽车公司,也是世界十大汽车公司之一,因此其所生产的标致汽车无论是在质量还是外观上,都是很受消费者的喜爱。

其汽车LOGO为一只前脚举起,独特造型的狮子。狮子身上那简洁、明快、刚劲的线条,象征着更为完美、更为成熟的标致汽车。据悉,标致汽车的总部设在法国巴黎,并于1896年成立。

品牌特色:

标致近五年在全世界取得的成功,主要依靠标致几个贯穿在产品设计当中的品牌内在价值:

标致一直致力于与消费者建立信任和稳定的关系,通过产品(美感、活力、创新)及服务(个性化与灵活性)作为纽带,标致呈现给消费者可靠的,物有所值的东西。

汽车市场的日新月异,让很多汽车生产公司都在努力竞争,争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车,毕竟车子是自己驾驶的,今天给大家推荐的是标致3008?2019款,小编选择的版本是350THP自动精英版,官方指导价14.97万元。在动力方面,这台标致30082019款有着不错的动力系统,搭载了1.6T的发动机最大马力167Ps,峰值的扭矩245N·m,使用的为6挡手自一体变速箱,这样的动力配置足够满足日常的使用,底盘悬架方面,前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架的悬架,行驶起来对于颠簸的过滤不错,不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。

从车辆的的外观上来看,这台标致30082019款的整体表现足以用“良心”二字来形容。在前脸的部分中,中网进气格采用了家族传统的设计样式,虽然没有太多的新意,但是看起来却变得比以前更加的精致。车头部分的大灯组样式新颖,打开大灯,灯光的亮度在夜间行驶也能带来不错的视野。车身侧面的处理采用的方式和很多类似车型相似,线条看起来很明显,一些棱角的设计看起来很美观,整体车身的设计不仅没有影响乘坐的空间,反而给这台车带来了年轻运动的感觉,整体看起来动感十足。

在内饰上来讲,这台标致30082019款的表现在同等价位的车辆中也是非常优秀的,车厂在内饰这一点上为这台车营造了不错的乘坐氛围。坐在车内,映入眼帘的就是拼接的设计方式,看起来很温馨又包含了当代人对科技感的需求,中控台和挡位操作区的许多细节的处理都很到位,运用的材质在这样的售价里也是物有所值。除了这些之外,制造商还为这台车配备了很多实用的功能,空调出风口的位置分布的也很人性化。

4435*1840*1652mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要,使用2613mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感,空间水平处于这个级别的主流水平,所以说大家不用担心后排空间较小,满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看,使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用,储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品,副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错,内部空间看起来足够规整。


从各方面配置来看,标致3008虽然在各项配置上都会比标致2008多一些亮点配置,但是这些多出的配置也并不是刚需或特别值得下决心购买的主力配置。从这点来看,标致2008的性价比要比标致3008高很多,当然,如果你追求空间和动力上的特色,标致3008要比标致2008出色些,但是总体对比来看,这点空间和动力溢出值,远不能和与之对应的标致2008的性价比高。整体性价比来看,还是推荐标致2008。


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标致3008,烧机油

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烧机油首先判断一下原因,然后再考虑如何解决。
1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严,机油渗入到燃烧室燃烧,从而消耗掉。现象是早上第一马达着车,有一股蓝烟,车热后很快消失。一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。
2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的,现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出,蓝烟的多少取决于其磨损程度。
3、如果带涡轮增压器,也不排除涡轮增压器有问题
4、具体判断:累计行驶在5000KM,机油消耗在1升以内我们基本认为不用修理(新车除外)。
建议检查并进行修理,也不一定是大修,如果缸套磨损不严重,只换活塞环和气门油封及气门导管即可

13款标致3008发动机有烧机油可以这样解决

烧机油是法系车的一个通病,主要原因是两个方面,一个是配件,一个是油路清洁,积碳,活塞环卡滞。建议你先确认好烧机油的原因,这样才能针对性解决。首先去检查一下配件,主要是气门室盖和废气阀,他俩是一体的,检查的时候一起检查就行,再测一下缸压,看看有没有活塞环对口和拉缸,没有问题了,就基本可以排除配件故障,是活塞环卡滞导致的烧机油。

卡滞是从油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。


最终解决方法

目前只有两种方法可以解决,1是大修,2是用司有普修复剂。大修的话车辆贬值很厉害,成本很高,后期磨合也麻烦。之前有车友分享过用司有普修复剂治理好烧机油的,你可以参考一下,希望能帮助到你

标致烧机油无损修复案例

烧机油的主要原因

法系车烧机油的主要原因是两方面,一是配件出现问题,法系车废气阀和气门室盖是一体的,这个容易影响到烧机油。二是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。

活塞环卡滞的原因

卡滞是从油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

解决方法

针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决,一种是大修,第二种就是PNF修复剂。大修的话,成本很高,车辆贬值很快,后期磨合也很麻烦,不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因,之前有车友用修复剂修复好的,你可以参考一下。

不大修解决烧机油问题

各类车型烧机油汇总及解决方法

由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严,机油渗入到燃烧室燃烧,从而消耗掉。现象是早上第一马达着车,有一股蓝烟,车热后很快消失。一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。

由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的,现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出,蓝烟的多少取决于其磨损程度,如果带涡轮增压器,也不排除涡轮增压器有问题。

烧机油的处理办法:

1、应及时更换气门油封,确保气门的密封性。

2、直接更换汽车活塞环即可。当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳,这算是预防烧机油的一种方式。

3、我们在日常驾驶中,应注意一下自己的驾车习惯,不要过于激烈。

烧机油首先判断一下原因,然后再考虑如何解决。
1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严,机油渗入到燃烧室燃烧,从而消耗掉。现象是早上第一马达着车,有一股蓝烟,车热后很快消失。一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。
2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的,现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出,蓝烟的多少取决于其磨损程度。
3、如果带涡轮增压器,也不排除涡轮增压器有问题
4、具体判断:累计行驶在5000KM,机油消耗在1升以内我们基本认为不用修理(新车除外)。
建议检查并进行修理,也不一定是大修,如果缸套磨损不严重,只换活塞环和气门油封及气门导管即可

标致3008烧机油是标致车系中比较常见的一个问题,主要原因在于车主平时没有使用有效的清洁剂清洁油路和积碳,导致积碳增多卡滞活塞环。
发生烧机油症状时,车主都很迷茫及无奈,往往遵从修理厂的建议选择了大修。由于修理厂受组装环境和技师的个人水平差异不能于主机厂相比,大修后的发动机往往会出现怠速抖动,油耗增高,行驶无力等一些不可预知的问题。而且几万公里后还会出现烧机油症状。
其实只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的,完全可以使用司有普无损修复技术来解决,第四代黑科技技术,行驶中修复烧机油,车主省钱,省时,省心,效果显著。

烧机油首先判断一下原因,然后再考虑如何解决。
1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严,机油渗入到燃烧室燃烧,从而消耗掉。现象是早上第一马达着车,有一股蓝烟,车热后很快消失。一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。
2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的,现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出,蓝烟的多少取决于其磨损程度。
3、如果带涡轮增压器,也不排除涡轮增压器有问题
4、具体判断:累计行驶在5000km,机油消耗在1升以内我们基本认为不用修理(新车除外)。
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摘要您好,很高兴为您解答问题。

咨询记录 · 回答于2021-08-13

你好

你好

您好,很高兴为您解答问题。【回答】

你好

我想问一下,车子发动机灯亮了,跑不起速度来,是怎么回事

你好

提不起速度,排气管烟大

你好

大概费用是多少

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您好,很高兴为您解答问题。【回答】

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烧机油的主要原因

法系车烧机油的主要原因是两方面,一是配件出现问题,法系车废气阀和气门室盖是一体的,这个容易影响到烧机油。二是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。

活塞环卡滞的原因

卡滞是从油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

解决方法

针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决,一种是大修,第二种就是PNF修复剂。大修的话,成本很高,车辆贬值很快,后期磨合也很麻烦,不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因,之前有车友用修复剂修复好的,你可以参考一下。

408不大修解决烧机油问题

各类车型烧机油汇总及解决方法

标致301 2014款油耗多少

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标致301 2014款 1.6L 手动豪华版 是6.8升/100公里,


东风标致301平均0.7-1元每公里,但实际耗油跟多方面因素有关,所以具体的油耗应以实际使用为准,影响油耗的主要因素有下面几种情况:
一:车辆本身原因:
1、车辆氧传感器损坏
作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气。解决办法:到正规4S店更换氧传感器,有些车主可能会图便宜在路边摊修理,但是更换之后,一定要在热车后 (氧传感器是在高温中工作的)再用检测仪检测一遍,看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下,氧传感器也不起作用,即使装了假货,从仪表上也直接读不出来。
2、“三滤”长时间未换
车辆在使用过程中,三滤(机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。解决办法:根据行驶公里数,定期给车辆做保养并更换“三滤”。
二:驾驶原因:
1、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎.
专家表示,轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量,当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大,那么车辆自然 也就更废油了。相同的道理,排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎,那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比 A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎,则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。
2、长时间怠速时不熄火或频繁打火。
遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候,建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车,其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。当等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候,不如干脆关掉发动机吧。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多,所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机,更是一种“虐车”的表现
三:天气等外部因素:
1、车辆无故增加负载。
很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放,更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里;而盲目的给爱车 加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升,所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车,已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”。
2、夏季车窗全开、堵车时开空调
夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多,但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温,但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗,因此低速时开窗降温的方式是可取的,而中高速行驶时还是打开空调更为 划算。

油耗9.7是百公里油耗9.7L。
百公里油耗9.7L/100km即每100公里消耗的油量为9.7L,可以计算出每公里的耗油量为0.097L,按最新的油价来算(以湖北为例),如果加92号汽油,当前的油价为7.04元/L,则每公里的油费为:7.04元/L×0.097L=0.68288元,即约0.68元/公里;如果加95号汽油,当前油价为7.53元/L,则每公里的油费为7.53元/Lx0.097L=0.73041元,即约0.73元/公里。

标志301组合仪表显示平均油耗单位是油耗*油价/100公里。

中控屏开机状态下,按左下面CAR按钮,会显示行驶信息(行驶距离、平均车速、行驶时间、平均油耗)。

燃油表内有两个线圈。分别在 “F”与“E”一侧,传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻。阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱.也就决定了指针的偏转方向。

水温表和燃油表也有用指示灯表示的。水温指示灯亮表示水温偏高。燃油指示灯亮表示燃油已近低点作为辅助性提醒。

举例说明:

实际计算一百公里油耗的方法:X/100=50/600, X是我们所求的实际百公里油耗,等式右边是车辆行驶600公里所消耗的油耗50L。解方程,X=50×100/600。

答案: X≈8.33。

所以该车实际百公里油耗约8.33L。



  1. 东风标致301实际油耗:大于10L。

  2. 汽车油耗和什么有关:

    (1)有否使用制冷空调
    (2)行驶状况,匀速、经济转速时最省油
    (3)车重,越轻越省油
    (4)用电量,用电量越多,发电机磁阻力越大。
    (5)驾驶习惯,刹车踩多了肯定不省油
    (6)发动机温度,70度左右最佳,过低时机油黏度大,润滑不好。过高时机油附着性差,润滑降低,同时降温风扇开启耗电继而耗油。
    (7)机油性能
    (8)轮胎阻力,宽轮胎阻力大,匮气时阻力也加大
    (9)车体设计的空气动力学


标致301 2016款 1.6L 手动豪华版 是6.8升/100公里,


标致301油耗设置:

1、在多功能 方向盘 上面右手边,如果有显示里程这些的,就直接上下翻就出来了,瞬时油耗和综合油耗,如果没有的话,就点击右手边多功能按键区的菜单键,对油耗显示打上勾,再按之前的操作即可。调节雨刮手柄开关的上下调节按钮可以调出来;

2、标致301是一款合资紧凑型轿车,同时也是一款法系车,最近几年,法系车在国内的销量和影响力都越来越低了,主要原因还是法系车的创新力不足,并且没有太多的亮点,并且随着国产车的不断崛起,很多人在选车的时候都会考虑国产车,但是法系车对比国产车来说还是有着一定的优势的,比如标致301就是一款比较适合家用的紧凑型轿车;

3、为什么说标致301是一款比较适合家用的紧凑型轿车呢?首先就要从这款车的定位和价格方面说起,标致301虽然是一款合资车,但是这款车的定位是比较低的,所以售价也不高,基本上和国产紧凑型轿车在同一个价位,第二点就是这款车的外观是比较年轻时尚的,同时又显得比较优雅大气,比较符合国人对于轿车的审美,也比较符合家用车的气质。


油耗低,6.3左右,没黑子说的10个油那么吓人,手动挡你得会开,刹车太灵敏了,不小心就刹住了,习惯就好了


东风标致301实际油耗:大于10L。
影响汽车油耗的因素如下:
(1)有否使用制冷空调。
(2)行驶状况,匀速、经济转速时最省油。
(3)车重,越轻越省油。
(4)用电量,用电量越多,发电机磁阻力越大。
(5)驾驶习惯,刹车踩多了肯定不省油。
(6)发动机温度,70度左右最佳,过低时机油黏度大,润滑不好。过高时机油附着性差,润滑降低,同时降温风扇开启耗电继而耗油。
(7)机油性能。
(8)轮胎阻力,宽轮胎阻力大,匮气时阻力也加大。
(9)车体设计的空气动力学。


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