欧拉白猫新款和欧拉白猫小野猫有什么区别？欧拉白猫这款车值得买吗 ♂
欧拉白猫新款和欧拉白猫小野猫有什么区别？欧拉白猫这款车值得买吗- 欧拉白猫新款和欧拉白猫小野猫有什么区别
- 欧拉白猫这款车值得买吗
- 欧拉黑猫和白猫怎么选择
- 为什么买欧拉白猫的人少
- 八万左右的欧拉白猫性价比高吗
- 想买新能源汽车，欧拉白猫怎么样
- 欧拉黑猫和欧拉白猫有什么区别吗
- 为什么欧拉白猫改款
- 售价7.58-8.88万元，欧拉白猫南宁地区已上市，共推出4款车型
- 欧拉白猫正式上市发售，补贴后售价区间为7.58-8.88万元
首先最大的区别还是在外观上，白猫新款是镂空设计的中网，而小野猫是全封闭式的，配色上其实也能一眼看出差别。内饰上总体两个都是比较简约，没啥赘余的类型。动力上，白猫新款续航305Km，小野猫分为两种（360Km和401Km），小野猫整车质量上会更重一点，主要是因为续航里程的增加。
性价比不错。外观颜值不错，内饰颜色可有多种选择，搭载科大讯飞的智能语音系统，语音控制音响开关和音量，空调开关和风量。空间也比较大。在室内上下班用还是不错的。
欧拉黑猫好一点。
从续航能力上来看，欧拉黑猫搭载的是33千瓦时的三元锂电池组，续航里程达到了351公里。而欧拉白猫搭载的是34千瓦时的三元锂电池，续航能力达到了360公里。
欧拉黑猫和白猫的区别：
从车身尺寸上来看，欧拉黑猫的长宽高数据分别为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm。欧拉白猫的长宽高数据分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。
两款车相比较起来，白猫的车身长度和轴距更有优势，可能后排的乘坐空间会更加充裕一些。而黑猫在车身高度上更有优势，理论上来说坐在黑猫中会觉得头部空间更宽裕。两款车在空间表现上也是各有优点，并不能一概而论。
从舒适性配置上来看，欧拉黑猫配备前排电动车窗、驾驶位无钥匙进入等功能，白猫的配置更为丰富一些，还有车窗防夹手、自动驻车的功能。
如果单单从舒适度上来说，可能还是白猫的舒适度更高一些，车子的配置也更加丰富一些。在安全配置上，黑猫有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘，白猫并没有配备前后头部气帘。如果用户想要装上这个配置的话，还需要自己另外花钱。
原因如下：
1、黑猫早已深入人心
欧拉黑猫的前身其实是欧拉R1，欧拉R1是欧拉品牌推出的第一款车型。凭借着可爱的外观和较低的售价，黑猫迅速成为欧拉品牌的“代名词”。
2、白猫外观太过怪异
白猫的设计虽然很有特色，但是这种特色是建立在“怪异”之上。睡眼惺忪的前大灯看起来就不太精神，同时尾部大灯的设计也很难令人对它产生好感。
3、价格因素
欧拉黑猫的指导价在6.98-10.28万元，终端售价只需要5.98-9.28万元。欧拉白猫的指导价在7.18-10.68万元，终端售价需要6.18-9.68万元。白猫整体价格要比黑猫贵2000-4000元，但是在动力和续航能力上两者是相同的。
品牌简介
欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，欧拉白猫作为长城汽车旗下新能源品牌欧拉第三款新车，???是首款以猫为灵感所打造的“智趣新物种”。?
欧拉白猫定位为微型车，车身尺寸为3625×1660×1530mm，轴距2490mm，动力方面，白猫采用的是宁德时代提供的三元锂电池，最大续航里程可以达到401km 。
欧拉白猫，无论是在名称还是外观，都能给人带来深刻的印象。再加上不错的价格，不禁引起了人们的浓厚兴趣。欧拉白猫是长城旗下的一款专为城市代步设计的小型代步车。无论黑猫白猫，捉到老鼠就是好猫，长城欧拉白猫就是这样一款相当不错的车型。八万左右的价格在我看来有点贵了，不过结合这款车的配置和内饰情况来说的话，这个价格还是在可以接受的范围之内了。在我看来，长城欧拉白猫的性价比不是很高，对比五菱宏光mini还是性价比有点低了，如果5万的价格，这款车的性价比直接拉满。下面我们就一起来看看他的具体配置吧。
外观方面，无框“进气格栅”不仅抓住了“cat”的设计元素，而且保持了良好的设计感。车头灯也很可爱，你可以看到一只冷熊的影子。结合“进气格栅”的圆形设计，正面看起来像一只可爱的柔软小猫。从侧面看，欧拉白猫有点像日本K型车的外形。来到汽车后部。后窗通过黑色边缘与尾灯融为一体，整体感觉更强。倒车灯和转向信号灯被转移到下部。为了不损坏后备箱门的美观，后备箱开关按钮也隐藏在Euler的徽标中，非常巧妙。但是为了保持可爱的设计，欧拉白猫也失去了一些功能上的便利。
在内饰方面，欧拉白猫延续了简约可爱的外观方向，外观清新不笨重。白猫采用23英寸液晶显示屏，十分醒目。中央控制屏幕集成了导航、音乐、设置和其他功能。
欧拉白猫?基于纯电动me平台构建，提供360km和401km两种耐久性版本，长航401km版配备了一台最大扭矩为130nm的45KW永磁同步电机。电池采用38kwh三元锂电池组作为能源。
总体来说，长城欧拉白猫还是性价比不高，这是相对于五菱宏光MINI来说，有8万的预算我还是觉得去购买长城旗下的SUV吧。
如今，新能源纯电bai动车的类型琳琅满目，就拿A00级别的纯电动车来说，欧拉白猫，宝骏E300和长安奔奔E-Star来说，最近最火的要属欧拉白猫了，为何同为一个级别的纯电动车，欧拉白猫就如此“吃香”呢？从颜值上来看，欧拉白猫采用了欧拉家族一贯呆萌可爱的设计风格，采用仿生式设计语言，一副“猫姿态”的造型让人爱不释手，猫咪的“眯眯眼”前大灯，新潮的镂空网状设计，正中间的水滴状品牌LOGO像是猫灵敏的鼻子，加上迷你的小巧雾灯，把猫咪的“傲娇“与“活泼“特征刻画的惟妙惟肖。相对比，宝骏E300重叠式的造型感觉繁琐沉重，而奔奔E-Star则显得中规中矩无新意。除了悦目吸睛、赚足回头率的“猫系”颜值之外，欧拉白猫精致内饰更是实力圈粉。白猫内饰整体时尚而舒适，采用极简风格设计，中控一块23英寸的连体双屏很有科技感，集成一键启动功能的旋钮式换挡结构操作感十足，加上人体力学设计的座椅，主驾驶支持6向调节，更是让乘驾者在行驶中感受到舒适的体验。而且白猫还搭载了防撞预警，道路偏离预警，自动紧急刹车辅助等诸多安全配置。而对于宝骏E300来说，没有中控大屏显得科技感不足，方向盘不支持上下调节,主座椅不支持高低调节，并且后排仅提供一个座椅，局促的空间也会显得比较压抑。奔奔E-Star内饰用料一般，大量的塑料材质导致触感稍差，廉价感十足。在动力方面，欧拉白猫搭载宁德三元锂电池组，配合领先的整车轻量化设计以及制动能量回收系统，最高续航可达401公里，极大地缓解了驾乘者的里程焦虑。而宝骏E300最高续航305公里，奔奔E-Star最高续航301公里，跟欧拉白猫相比续航里程，根本不是一个级别的。选车多对比，用车不纠结。总体来说，相比宝骏E300和奔奔E-Star，欧拉白猫无论从外观内饰，还是基于ME平台而来的智能化配置，续航里程，智能科技等方面都比较符合年轻人的“胃口”，在众多纯电动车中脱颖而出，成为人们生活中“吃香”的代步车。
从车身尺寸上来看，欧拉黑猫的长宽高数据分别为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm。欧拉白猫的长宽高数据分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。两款车相比较起来，白猫的车身长度和轴距更有优势，可能后排的乘坐空间会更加充裕一些。而黑猫在车身高度上更有优势，理论上来说坐在黑猫中会觉得头部空间更宽裕。两款车在空间表现上也是各有优点，并不能一概而论
随着新能源车需求增加，车企们也越来越重视这个细分市场，市面上也出现了一大批高品质、低价格的新能源电动车型，欧拉白猫为了领先领域改款。
8月14日，2022款欧拉白猫家族正式上市，新车售价区间为7.18-8.88万元。需要说明的是，除了基础版车型外，新车还新增了小野猫版，自此，欧拉家族得到了进一步强大。
外观部分，新车在造型上采用了全新的设计风格，车头上搭配有一体式进气格栅，在两侧LED大灯的配合下，辨识度极高。来到车身侧面，新车线条设计流畅，从前翼子板往后延伸的腰线，也在一定程度上提升了新车侧面的颜值。作为欧拉白猫的改装版，小野猫版的外观更加酷飒激进，满天星前脸搭配酷炫尾翼、流瀑尾部，十分个性。
坐进车内，欧拉白猫小野猫的车内布局与现款欧拉白猫基本相同，不过在一些细节方面经过了全新设计。为了更好地满足用户对品质的追求，新车还在仪表板上增加了“仿麂皮”材质包覆分件，在降低塑料感的同时，还提升了新车的档次感。不仅如此，新车还在副仪表增加了镀铬效果点缀，内饰氛围的营造十分不错。
动力方面，欧拉白猫小野猫版配备三元锂电池，拥有两个续航版本。其中，续航401km车型配备最大功率45kW，最大扭矩135N·m的电机，适合长途驾驶；而续航360km车型配备最大功率35kW，最大扭矩125N·m的电机，应付日常出行也同样可以。至于基础版车型，则提供305km续航。
按照惯例，在金九银十到来之际，8月份向来都是新车上市发布的重点时期：
准备入手豪华SUV的朋友，在预算足够的情况下，中期改款X3必然有着不错的表现；对于那些社会小青年，在预算不足的情况下，吉利缤越也是一款不错的车型。至于都市女青年，那呆萌可爱的欧拉白猫小野猫必然不容错过。
近日，邕城车市从南宁地区经销商处了解到，欧拉白猫南宁地区已正式上市，此次共推出4款车型，售价区间为7.58-8.88万元。新车提供两种续航版本，NEDC续航里程分别可达360km和401km。感兴趣的车友可以前往南宁地区经销商店内详询或试乘试驾，下面跟小编具体了解下这款新车吧。
外观方面，欧拉白猫是由长城汽车日本技研株式会社横滨造型室设计，前脸与“猫”非常相似，同时，新车命名也采用“白猫”称呼。两侧头灯造型十分扁平化，下方采用了新能源标志性的封闭式前格栅设计，内部还运用蜂窝式打孔进行点缀。
车身侧面来看，新车整体造型十分简约，没有过多腰线设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。车尾整体造型同样十分简约，值得注意的是，刹车灯是位于后挡风玻璃底部，而下方两侧的则是转向灯。
新车整体内饰主要以实用为主，中控连体的23英寸屏幕十分吸睛，可谓同级别独有。此外，新车在空调出风口周边配备了与车身同色的装饰件，使其看上去十分精致。
配置方面，新车将配备车联网T-BOX、智能前视系统、ESP车身稳定控制、手机无线充电、24处储物格等，同时，该车后备箱空间可达173L，将后排座椅一体式放倒后，容积可扩展至867L。
动力方面，新车将配备两种不同容量的电池组，分别为34千瓦时和38千瓦时，对应的NEDC续航里程分别可达360km和401km。其中，续航360km车型配备最大功率35千瓦，最大扭矩125牛·米的电机，续航401km车型配备最大功率45千瓦，最大扭矩130牛·米的电机。
车评社讯?7月15日，欧拉白猫正式上市发售，补贴后售价区间为7.58-8.88万元。作为欧拉汽车打造的全新纯电动微型车，欧拉白猫在欧拉ME平台基础上打造而来，造型小巧可爱。根据车型配置的不同，NEDC续航里程分为360km和401km。
造型方面，欧拉白猫由长城日本技研株式会社横滨造型室设计打造，并借鉴了此前发布的欧拉R2概念车上的设计元素，其设计灵感来自于猫，圆润可爱的造型让人印象深刻。特别是前脸采用了封闭式设计，并加入了蜂窝式元素进行点缀，搭配两侧造型犀利的前大灯组，进一步提升了前脸的视觉效果。
车身侧面，新车车顶与车尾采用平直的线条设计，提升了车内空间。而车辆尾部，同样采用了圆润的设计元素，整个尾灯设计极为独特，刹车灯则隐藏在了后挡风玻璃的底部，而转向灯则在后包围的两侧，同样极具辨识度。新车长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。尽管车辆看起来较为小巧，但在将后排座位放倒后，能够扩展出867升尾箱空间，实用性相当高。
欧拉白猫正式上市，售7.58万起，最远续航达401km！ ♂
欧拉白猫正式上市，售7.58万起，最远续航达401km！
尽管这辆车的尺寸不大,电池寿命为360公里的型号配备了电动机,Euler Cat汽车的外观设计看起来非常豪华,这辆车的短电池寿命可以达到400公里,二、配置方面的表现汽车后部的设计相对圆形和简单,与550公里和605公里的电池寿命相比,这与其他型号大不相同,Byd Han EV还将推出一个型号为506公里的NEDC范围。
长城欧拉（Euler White Cat）正式发射。列表汽车上列出的4款型号的价格为7.58-88,800 yuan.in.in Power条款，新车分别提供两种不同的NEDC电池寿命，360公里和401公里。
外观方面，作为欧拉旗下的又一款车型，?欧拉白猫依然延续了小巧可爱的造型设计风格。车辆尺寸为的3625mm*1660mm*1530mm，轴距为2490mm，具有日本K-car特点，四轮安置于四个角落，内部空间表现不错。
在内部方面，新车的室内设计非常简单。在颜色匹配的术语中，匹配颜色用于提供八种选项。仪表板和中央控制屏幕采用集成的集成连接的屏幕设计。总体尺寸达到23英寸，具有强烈的技术意识。在配置方面，新车配备了工程功能，例如无线充电，ESP车身稳定系统，连接的T-box和智能的前视觉系统。
在功率方面，电池寿命为360公里的型号配备了电动机，最大功率为48马力，峰值扭矩为125 n·m，电池组为34 kWh；对于130 N·m，一个34kW/h和38kW/h的电池组，在缓慢的充电条件下，需要10个小时才能满足3.3kW，5.5小时的6.6 kW，并且在快速充电条件下需要40分钟从30％到80％。
序言：国内市场中大型电动机的开发非常迅速，市场上汽车品牌的销售也非常好，新推出的大城市欧拉猫模型非常令人眼花catch乱，并且汽车的名称也是汽车的名称。它非常个人化。例如，在以前的哈佛犬之后，市场上列出了欧拉白猫，欧拉黑猫和其他型号，这个名字引起了很多消费者的好奇。
Euler Cat Car和另外两款型号是以Cat命名的新车。EulerCat Cat的官方价格约为100,000至140,000。对于一辆小型汽车而言，这个价格并不是特别便宜。但是，Euler Cat汽车的外观设计看起来非常豪华，尤其是汽车的前部。如果您不看汽车徽标，它更像是保时捷品牌的汽车。这辆车的一面看起来充满了运动型和时尚。尽管这辆车的尺寸不大，但与相同级别的型号相比，它仍然具有很大的优势。
汽车后部的设计相对圆形和简单，这与其他型号大不相同，并且该汽车的尾灯相对较低，并且该区域非常小。这辆车的内部看起来非常时尚且非常坡度。尽管总体设计相对简单，但效果非常好。这辆车的室内设计与当前人的美学一致。Euler的好猫在配置方面也很好。
整个系统是标准的，逆转雷达，逆转图像，自动停车，无钥匙启动，多功能方向盘，完整的LCD仪器，完整的LED大灯和其他配置。可以看到配置非常丰富，低 - 低 - 配置型型号还配备了主动安全配置。尽管这辆车的位置是一小杯纯电气，但汽车中的空间在日常使用中非常无用。而且，这辆车的短电池寿命可以达到400公里，很长电池寿命可以达到500公里，各个方面的性能非常好。
几天前，驾驶视线从最新一批的新型能源车辆促销目录中获得了行业和信息技术部的最新电池寿命信息。Byd Han EV的全面耐力为550公里和605公里。根据行业和信息技术部的信息，Byd Han EV还将推出一个型号为506公里的NEDC范围。
我们可以从报告信息中学习，该汉电气使用比亚迪最新的磷酸铁磷酸锂“刀片电池”，电池系统的能量密度为140WH/kg，这与先前暴露的Han EV型号一致。汽车为1940公斤，与550公里和605公里的电池寿命相比，汽车降低了。
在动力方面，新车配备了永久磁铁同步电动机，最大功率为163kW（222马力）。最大扭矩为330 n·m，速度可以达到185公里/小时，功耗为13.9kWh/100 km/100公里。
回顾新车的外观，Byd Han采用了四室双门轿跑车车身设计，前面的脸使用了Dragon Face Family Design语言。两侧的LED大灯相对苗条。衬里后，脸部的中间在脸部中间是“汉”。
在身体的侧面，新车采用双式车轮和隐藏的门把手设计。侧面是非常集成的。在C-毛利部分中，新车还设计了“脸颊”装饰。在身体尺寸的条件下，新车为4980/1910/1495mm，轴距达到2920mm。
就内部而言，比亚迪 HAN汽车采用了红色和黑色的两色设计。座椅，门板，中央控制台和方向盘在很大程度上都以视觉冲击装饰。在同时，新车还提供了完整的LCD仪器和大型中央控制LCD LCD屏幕，以及两个大小的技术氛围多功能方向盘很强。在中央控制台和门面板的皮革装饰外，许多木纹面板也用于创造强大的奢华。
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#选车理由 本来就是准备买个两厢小车给老婆接送孩子用的，考虑了polo、高尔夫，后来在网上看到了欧拉R1，外形特别好看，因为家里有一辆燃油车，再加上我老婆不排斥新能源车，平时还能省下不少油钱，就关注了一下，对比一下欧拉白猫和R1，感觉白猫空间更大，内饰大屏也比R1更有档次一些，所以就选了欧拉白猫。#最满意 外形比较个性，吸引眼球，停车的时候经常有人来问我这是什么车多少钱之类的。而且乘坐空间特别大，前后排都坐成年人也不会感觉空间局促。#最不满意 车速超过80码以后提速就比较慢了，极速不到110，但这个车本来就是城区短途代步用的。#空间 乘坐空间特别满意，就是后备箱空间比较小，但这个车就是城区代步的，日常也够用。#外观 外观特别个性，谈不上多好看，但比较有设计感，看外形不会觉得廉价。#内饰 内饰普普通通，唯一亮点就是那块大屏比较显科技感，用起来也挺顺手。#动力 前期提速很快，红绿灯起步比一般燃油车都要快一点，后期提速就不行了。#操控 操控没什么好说的，就是普通家用车的感觉，方向盘和底盘都是普通燃油车的水准，开起来很顺手，没什么突兀感。#舒适性 乘坐空间比较大，城市道路上行驶的舒适性也很好，但走烂路的话能明显感到还是比较颠的。#续航 百公里10度左右吧，平时开车的成本几乎可以忽略了。
#选车理由 选择欧拉白猫这纯电动车的年轻人呢，第一眼就是这外观了，绝对是看一眼就会喜欢上的，太养眼精致了，这样的可爱设计非常的与众不同。再就是用车成本，在自己家就可以充电现在用电是最的，这样算下来一公里也花不了ー毛钱的样子，真的太便了，小车不大空间却很舒适的，平时用车也很省心的，这续航够用了，基本就在市区通勤用车的。
#最满意 最满意的就是白猫这巧小可爱的外观，看着有点可爱，侧面腰线和轮毂都很可爱。
#最不满意 就这样的小车整体感还是可以的，作为长城家的欢拉票，新能源优势还是很明显的，不太满意就是在不平整路面上有点颠簸，轮胎胎面有点窄，基本就是市区开问题不大。
#空间 就这小而精致的空间布局上欧拉白猫也可以了，后排一般都是空闲的，后备箱也够用的，前排驾驶座椅设计很好，储物空间也很合理，放点小物品还是比方便的，坐姿也不算太憋屈，没有太大的压抑，一般体型完全没有压力的。
#舒适性 买新能源纯电动车一般都是通勤代步买菜用车，因为这关型的车毕竟有制约感，跑长途的不太适合的，座椅也是这样的，短途还是舒服的，长途跑的话感觉会腰酸背疼腿抽筋的，哈哈，就这车隔音静音方面一般吧，过滤减震可以，有点跳也是比较干常的。
#续航 新能源车的优势就是这个经济能了，真的很省钱的，比然油车一个月要花费少很多的，平时也就上下班通开，一个月充个4、5次就好了，从提车到现在没有感觉到养车的压力。
#选车理由 其实也没有什么特别原因，就是感觉比较合适吧。因为汽油车的限制政策，还有油价的不稳定，所以把目光投向了新能源电动车型上，挑挑选选之下，最后看上了欧拉白猫这款纯电动车型，我个人觉得这是一辆很合适我的新能源车型。#最满意 一直觉得长城的车子做得还可以，没想到新能源车也不错。续航不低，售价也能接受。#最不满意 目前还没有什么比较不满意的。但想看看欧拉白猫在安全性方面到底表现怎么样？#空间 个头小巧，样子好看，就是空间略紧凑些，不过在这个级别里空间算是比较大的了。后排腿部空间还是比较不错的，后备箱空间比较一般，不能装太多东西，平时放些小东西还是可以的。#外观 欧拉白猫这种呆萌的外观很少有人讨厌，至少我是挺喜欢的。圆润可爱的前脸采用封闭式设计，前杠配有椭圆形呼吸式散热孔，整体看上去优雅呆萌。#内饰 内饰风格我挺喜欢的，23英寸一体连屏给整车增加了不少的科技感。语音控制系统也是很不错的，在一定程度上增加了行车的安全性。#动力 别看白猫车身小巧，但动力方面足够日常生活和上下班代步了。对城市代步车来说，白猫的动力还是够用的。#操控 提车前也试驾了黑猫。黑猫给我感受就是减震比白猫软一些，但方向盘虚位太大，低速行驶的话没问题，如果高速行驶不安全。白猫的操控感要比黑猫好。#舒适性 座椅很软，包裹性也是有的，舒适性还可以。#续航 为了满足像我们这样的普通上班族的代步需求，白猫充分考虑到它的实用性和续航能力。实际续航在400公里左右，续航能力还是很不错的。
#选车理由 我的第一辆车是知豆D2，他带给我的满意度很高，所以我在决定换车的时候就必须要买欧拉品牌，支持国产。对比过R1和R2，还是R2更符合我的意，隔音会更好，它的中控大屏整个质感和清晰度都特别棒。
#最满意 起步快，身材小巧，便于穿梭于城市中的大街小巷。
#最不满意 使用到现在我真的还没有发现不满意的。
#空间 他的空间是真心不错，无论是头部空间还是腿部空间都很充裕，虽然后备箱比较小，但他比较深，容量还是很不错的。
#外观 我在第一眼看到欧拉白猫的外观的时候，并不觉得惊艳。但是他真的很耐看，特别是配上那标志性的轮毂，是越看越好看。
#内饰 内饰的液晶仪表和中控大屏的设计，把中控的氛围营造的是超级棒。虽然方向盘是塑料的，但是手感还算不错，多功能按键的方向盘操控起来也算便捷。
#动力 纯电的车在城市里面驾驶，真的每次起步的时候都是快人一步。
#操控 在操控方面真的要点名夸赞一下，胎压检测，功能显示清晰。虽然已经是一个老老司机了，配备的倒车影像、上坡辅助，还是很方便平常日常的操控使用的。
#舒适性 舒适性也特别的棒。悬挂给我带来的感受让我觉得非常好，上坎的时候很舒服。
#续航 官方续航是360千米，但在实际驾驶中还有开空调，我大概能行驶在340千米左右。
说起电动车，大家首先想到的往往是特斯拉，蔚来或者是比亚迪这样的中高端品牌。或许这些品牌是如今关注的焦点，但是较为高昂的售价也注定它们只属于高端玩家。而对于普通消费者来说，那些曾经被称为“老头乐”的微型电动车应该更加符合他们的用车需求：上下班、接送孩子、购物等。
就比如我这几天开得这台?欧拉白猫，不仅续航里程最大可达400km以上，顶配车型售价也不过仅为8.88万元，当然更重要的是它几乎可以满足你对电动车所有的要求。
先说外观吧。和它的命名一样，这台车前脸看着很萌，给人的感觉就像一台猫咪。矩形的前大灯是眼睛，水滴状的logo是鼻子，圆形的网状前格栅则是猫的嘴巴。这个角度仔细看看，这还是只胖嘟嘟的小肥猫呢。
欧拉白猫出自专属的电动车平台，所以它的有四轮更接近四角的布局，这么做最直接的好处就是让车内的空间达到最大化，另外还能提升一定的车辆驾驶感。
据了解，白猫设计来自于长城日本技研横滨造型室，所以它有个类似于日本K-car般的方方正正造型，这样的设计同样是为了让车内空间最大化。而在车身尺寸方面，欧拉白猫的长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。和先前的欧拉黑猫（R1）相比车长和轴距都有所增加。
车尾的设计也是简单软萌。圆角矩形的后车窗同时也是后尾门，另外车窗上还集成有条形状的刹车灯。这样的设计可以看做是猫咪的胡须，也可以把它当做猫咪的眯眯眼。至于倒车灯以及转向灯，则被布置在了车辆的下包围处。
说完了外观部分我们坐进车内看看，内饰的设计很简单，材料也是注塑的材质，除了那个科技感不错的23英寸的双连屏，车内再也看不到其它的功能区。空调的这个出风口是与车身颜色相匹配的，因为我们的这台试驾车是蓝色的，所以出风口的也是蓝色的。出风口的下方则是车辆的旋转换挡机构。
白猫配置了非常丰富的配置和功能，但是在车内你却几乎看不到任何功能按键。或许是为了降低成本，培养大家使用语音助手的习惯，白猫车内的所有功能都要通过语音来唤醒，然后再通过语音指令或者触屏方式来调节。网络智能语音助手可以帮助你调整空调，音频，导航，甚至家里的家用电器等等。再适应之后，这样确实会给驾车带来方便度和安全性，但是有一点不太人性化的是，在没网络的地方，语音助手无法唤醒这就让人有点尴尬。
此外，车机系统还支持安装第三方App，所以在车内你也可以拥有极为丰富的娱乐方式，看微博、追剧、刷抖音等都不在话下。其他配置我们可以看一下，电动可调后视镜，大灯高低可调、无线充电、自动远近光以及全景影像，变道压线提醒等。这个价位，说实话我还是有点惊讶的，现在的电动车都这么高级了？
白猫是一台2+2布局的车型，方正的造型让它有着极为出色的车内空间，尤其是头部空间甚至不输于更高级别的SUV车型。后排空间也足够宽裕，对于170cm身高的人来说，腿部可以有三拳以上的空间，头部也有一拳左右，对于这类微型车来说这样的空间表现算得上有点奢侈。
白猫其实没有严格意义上的后备厢，在后排座椅正常使用的情况下，尾厢能放的东西并不多，但是后排座椅放倒之后，那情况就完全不一样了，最大装载量可达800L以上，别说买菜了，就是搬家也够格。
最后说说他驾驶感受了，这台车子的电池布局是位于底盘中间的，所以当你驾驶它的时候，会觉得车头非常的灵动，指哪打哪。是一台中置前驱车，底盘总体感觉会有些硬朗，但是它比起我之前试驾过的欧拉R1来说，舒适度提升了不少。总体的动力表现加速还是很线性的，不会有太强的推背感，但是这感受也比同级别1.5排量的小车加速要凌厉不少。这台车子的最高车速我们实际高速体验在107公里每小时。说明这台车子还是不适合高速长时间行驶的。
至于续航和充电方面，我试驾的这台车搭载的是45kWh的电池，官方综合续航里程为401公里，因为本身他的电机功率就不大，我们评测下来平均能耗在9千瓦时左右，所以实际体验下来总体误差并没有很大，实际缩水比例大概不会超过10%，而高速实际续航里程也能达到官方数据的70%以上，总体而言还是属于较高的水准。
我们从车辆30%开始充，充至80%共用时为110分钟，这和官方宣布的40分钟（电量5%-80%）差距颇大。具体原因大概就是电池组内部温度较高，该车电池组为风冷冷却系统，它对电池组的降温能力不如液冷冷却系统，充电机为了保护电池组，才会降低充电电流，以免造成电池过热，从而导致热失控现象出现。
到了最后总结的部分了，这台欧拉白猫是一台定位非常清晰的车子，它的目标受众是刚毕业的年轻人、都市新青年，或者是想购买第二辆代步车的都市家庭。这样的车型对于续航的要求不算太高，300-400km足以，工作日用车，周末再充电，又能挡风遮雨，这不就够了。
车文
近年来，微型纯电动凭借亲民的价格、低廉的用车成本，以及在限牌城市的牌照福利政策，成为了众多用户的选择和“占号神器“。然而，受制于技术、成本等因素，市场上的产品参差不齐。难道，“城市代步车“就没有高品质之选吗？当然不是，最近笔者试驾的?欧拉白猫就是有颜值有品质，且价格实惠的微型纯电动车。
欧拉白猫是长城欧拉品牌今年下半年刚上市的一款新车，其同样继承了家族的“呆萌可爱“的设计风格，博得诸多年轻消费者的青睐。在最重要的续航方面，新车续航里程提供305公里、360公里以及401公里三种可选，完全可以满足日常通勤代步需求。更重要的是，欧拉白猫拥有亲民的价格，补贴后售价只需7.18万—8.88万元，性价比非常高。
当然，如果没有好的产品力作为基础，再给力的优惠和价格恐怕消费者也不会买单。欧拉白猫的实际产品表现究竟怎么样呢？借着本次试驾的机会，让我们一起近距离感受下这款售价仅7万元的微型电动到底如何吧。
好看的皮囊千篇一律，“卖萌“的造型万里挑一
随着自主品牌在设计上的进步，消费者在审美方面也也越来越挑剔，很多人已经厌倦了千篇一律的“大嘴“、犀利的线条，以及凶狠的大灯……欧拉白猫这样的“呆萌画风“，绝对让人眼前一亮。
正如欧拉白猫的名字一样，无论是圆角矩形的车灯、星辰点阵一样的模拟进气口，以及黑色的LOGO，很好地将新车前脸刻画成了一只可爱的“大白喵“，形成超高辨识度“喵喵“脸。除了白色车身外，白猫还拥有萌黄绿、雅致银、摩登灰、草莓红以及运动蓝等五种配色。不过，笔者认为，简约白无疑是最适合欧拉白猫的配色。
欧拉白猫这种“卖萌“的设计，在汽车市场上并不多见。也正因如此，欧拉白猫受到年轻人的青睐。这很好理解，新时代的年轻人追求个性。所谓的“个性“，就是“独特“，可以张扬、可以复古，也可以向欧拉白猫这样“卖萌“。这样的车，在滚滚车流中显得格外扎眼，符合新时代年轻人的审美。就如那一句网红话所说的一样：“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。
越级的配置和舒适空间
笔者此前试驾过很多A0级及以下纯电动车车型，无论是配置还是做工，往往不尽人意。而厂家方面给出最多的说法就是“成本限制“。
是的，对于一款售价仅需几万块的纯电动车而言，想要把续航做到更高，就需要更高成本的电池，这就需要压缩用料和配置。也就是说，大多数A0级以下纯电动车车型，往往只能满足“代步需求“。可问题是，对于当下年轻人而言，“将就“和“妥协“是不存在的。
深耕新世代的欧拉显然了解这一点。所以在白猫身上，你同样找不到“妥协“二字，它的一切，都按照了越级规格来设计。首先，进入欧拉白猫的车内，第一印象就是非常精致的感觉。虽然中控台面、车门内饰板等位置还是传统的硬塑料，但是欧拉白猫通过细节纹路的设计巧妙营造出视觉质感。除此之外，酷炫的双联大屏、旋钮式换挡和菱形皮革面料座椅，大大提高了整车内饰的档次感和科技感。
与此同时，欧拉白猫的的空间表现也非常优秀。新车采用短前悬长轴距设计，头部空间及腿部空间都很宽敞，2490mm的轴距也比同级大多数车型都要长。因此，后排坐两个成年人并没有太大问题。除此之外，欧拉白猫还有各种各样的储物空间，让前排、后排乘客随时都能找到地方放东西。
配置层面更是欧拉白猫的“拿手好戏“，我们试驾的豪华型配有无钥匙进入、一键启动、智能语音助手、在线多媒体、360°全景影像、手机无线充电以及车道偏离警告、行人预警、防碰撞预警和限速识别等驾驶辅助系统。这些往往在更高级车型上的智能科技，在欧拉白猫身上都有搭载。令人惊讶的是，欧拉白猫甚至加入了类似宝马的虚拟全景影像系统，在距离障碍物较近时会自行开启，也可通过中控按键启动。
如果说设计“萌萌哒“的欧拉白猫让人误以为其靠颜值卖萌的“哈喽kitty“，那么在实际体验之后，欧拉白猫表现出的配置水准更像是满身黑科技的“哆啦A梦“。
400续航里程，真实有效
在最重要的续航方面，白猫也进入了主流水准。虽然其定位是城市通勤用车，但是其标准续航达到了360公里，长续航版更是达到401公里，完全满足日常需求。在实际体验之后，个人感受比较深刻的有两点。
第一，欧拉白猫的续航里程标定真实可靠。此次试驾的是长续航版本，往返路程标定是150公里左右，实测欧拉白猫的表显续航里程从400公里掉到了230公里，掉电情况接近实际续航。
第二，欧拉白猫是一款灵活好开适合城市通勤的小车。灵活主要体现在它短小的车身，在城市通勤非常便利，加之作为电动车，灵敏的加速表现，更是让欧拉白猫成为一款非常好开的城市代步车。
养的一手好喵的欧拉
根据乘联会的统计数据，今年前八个月，A00级纯电轿车+A0级纯电动SUV的销量达到了12.07万辆，在整个新能源汽车销量中的占比达到了24.2%，成为新能源市场里最大的一个细分领域。而A0级及以下车型市场中的翘楚，无疑就是欧拉！
去年，欧拉在A00级纯电动车较为密集的7-8万元区间，销量排名NO1。而今年虽然有大量新晋车型的涌入，欧拉依旧表现抢先。数据显示，欧拉9月销量为6,619辆，同比大增253%，环比增长38%，继续保持市场领先。从具体车型来看，欧拉品牌目前有3款在售车型（白猫、黑猫以及iQ），其中欧拉黑猫为“销量担当“，其9月销量达到5,141辆，同比上涨201%。
毫无疑问，在A0级别市场，欧拉独占鳌头。短短两年时间，欧拉从初出茅庐的新星，晋级到新能源汽车品牌的头部阵型，属实不易。正所谓：没有打虎艺，哪敢上山岗？欧拉的强势突围，离不开其本身产品强大的竞争力——讨年轻人喜爱的设计，不妥协的产品品质，以及实惠的价格，是欧拉快速打开市场，成为年轻人喜爱的“喵“的主要原因！所以，秉承这一优势的欧拉白猫，延续黑猫的市场成绩，并不是难事。
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