喜欢瓦罐的朋友们，新一代奔驰C级旅行车来了！ ♂
喜欢瓦罐的朋友们，新一代奔驰C级旅行车来了！
- 喜欢瓦罐的朋友们，新一代奔驰C级旅行车来了！
- 中国4S店的奔驰都是德国进口的吗
- 奔驰c200是进口还是国产
- 要品牌还是配置 奔驰C级旅行车对比沃尔沃V60
- 奔驰C级旅行车安全性怎么样
- 听说 奔驰 C级车 有一台 旅行车 是全进口的 ，不知道怎么样
- 奔驰C200是国产的还是进口的还是两种都有价钱分别是多少
- 宝马3系旅行车、奔驰C级旅行车、奥迪A4旅行车，BBA入门瓦罐盘点
在旅行车中，奔驰C级旅行版是一款占有绝对位置的重要车型，随着全新一代C级轿车的路试车辆曝光，新一代C级旅行车的测试工作也被提上了日程，所以，我们获得了一组测试照片。
进入冬季，冰天雪地的瑞典是捕捉各种新款伪装测试车的好地方，比如这次，我们获得了一组带着全身伪装贴纸的全新一代C级旅行车（C-Class?Estate）的路试照片。
上个月，我们报道了全新一代奔驰C级轿车（代号W206）的轻度伪装谍照《逐步放下伪装，新一代奔驰C级渐露真面目》，可以看出来大家对这款Baby版的S级还是非常感兴趣的。不过，对于瓦罐迷来说，C级旅行车的魅力同样令人垂涎，如此诱人的一款车，千万不要错过。
照片中的这辆测试车辆，显然没有之前那辆新一代C级更“阔绰”，车身几乎全副武装，除能看出进气格栅和前后车灯的大致线条轮廓之外，几乎辨别不出更多的外观细节。不过，与新一代C级进行对比的话，可以看出新一代C级旅行车的车头造型还是没有明显区别的。
与新一代C级轿车一样，全新的C级旅行车同样来自于奔驰的升级版MRA-2后驱平台，由此可以判断新一代C级旅行车的车内空间也将与C级相同，但由于车身后部的旅行车造型，具有更大的行李厢装载空间，当然，这也是旅行车的特点和优势。
这组照片中并没有新一代?C级旅行车的内饰照片，但之前我们报道过新一代C级轿车的内饰照片，两款车型都会采用相同的内饰设计。比如取消了仪表显示屏和中控屏的串联设计，改成两块独立的屏幕，且将增大中控屏的尺寸。
更多的按键和旋钮都集中到了中控显示屏上，并且提供HUD抬头显示以及更多的触摸感应控件。在车机系统方面，将搭载最新一代的MBUX智能系统，并可与更多的智能移动终端设备进行连接。
在动力系统方面，MRA-2平台可提供四缸、六缸的汽油或柴油发动机，以及48V轻混，和插电式混合动力系统，同时，C级旅行车也将会提供性能更强的AMG版车型。不过，在中国市场上进行销售的车型，很有可能继续保持1.5T的高低功率版，最大输出功率分别为C200的156马力和C260的184马力。
此前，有消息透露说全新一代C级的发布将在2021年的第一季度，并极有可能在夏季正式上市，按照目前伪装车的暴露进度来看，这款新一代的C级旅行车也将很有可能届时与新一代C级一同进行发布，或者紧随C级轿车之后进行发布。对于瓦罐车迷来说，是个值得期待的消息。
本文作者为踢车帮?贾云涛
不是。在售C-CLASS,E-CLASS轿车是国产。今年第一季度还将有国产GLK上市
其余系列都是进口的。P.S.C-CLASS旅行车和部分E-CLASS（标准轴距）也是进口的
奔驰在全世界只有两个工厂，一个北京的（与北汽合资），另一为斯图加特的总部。所以进口奔驰均是德国进口
国产。
奔驰C200是由北京奔驰生产的合资车，属于国产。
北京奔驰汽车有限公司（简称北京奔驰）是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立。
北京奔驰工厂位于北京经济技术开发区。具备年产10万辆汽车的生产能力。作为中国最先进的世界级汽车制造企业，BBAC以5大特色定义了现代化汽车企业的全新基准：国际化的管理团队、出类拔萃的产品、严格的质量控制、卓越的生态环境、高素质的技术工人。当前主要生产梅赛德斯-奔驰E级、C级轿车以及GLK等产品。
“看看进口旅行车”，每当有朋友咨询买什么SUV好的时候，小猫总会额外给他们推荐旅行轿车，因为其中有部分准备购买SUV的消费者是需要大行李厢，旅行轿车同样可以满足这个要求且价格不贵。
虽然从总销量上看，旅行轿车是国内车市的小众车型，但依然有不少品牌引入旅行版轿车，且以豪华品牌为主。价格方面，进口中型旅行轿车的官方售价大多在30万元区间，与国产合资中型SUV相当。奔驰C级旅行车和沃尔沃V60是关注度较高的进口旅行车，前者是因为来自奔驰，品牌号召力强；后者的优势在于价格不贵且动力不错。这两款关注度不低的豪华品牌中级旅行车该如何选择？小猫带您简单了解下。
奔驰C级旅行车是进口旅行轿车市场的主力车型，奔驰品牌强大号召力是它获得消费者青睐的重要原因；同时，36.08万元的起步价格也不算离谱，且在经销商处还有一定幅度现金优惠。奔驰C级旅行车前脸采用经典的单横条配星阵进气格栅的组合，顶配车型还能提供矩阵式全LED大灯，科技感十足且照明效果不错。C级旅行车身材匀称，给人感觉非常干练，丝毫没有臃肿的感觉。车尾设计灵动且有层次感，不像上一代车型那样过于厚重。
沃尔沃V60受人关注的重要原因之一是价格实惠，官方售价33.99万元起且采用2.0T+8AT的动力组合；同时，它在经销商处还有一点幅度优惠，最低成交价格早已低于30万元。相比奔驰C级旅行车的德国式沉稳，沃尔沃V60更激进，平直且方正的车身侧面线条是很多人心中旅行车该有的样子且很有力量感。直瀑式中网+LED雷神之锤大灯和钢琴式尾灯是V60的标志性设计。
内饰设计方面，两款车与其三厢版车型无差别，因为定位是豪华品牌中级旅行车，它们在质感和触感上都可以让人满意。12.3英寸全液晶仪表盘是C级旅行车的标配，V60入门级车型不能提供这项配置。实体按键大量减少是V60内饰设计的特点，实用性如何还需要消费者给出评价。
车身尺寸方面，奔驰C级旅行车的长宽高分别为4719mm、1810mm、1461mm，轴距2840mm；沃尔沃V60为4761mm、1850mm、1432mm和2872mm，后者在轴距上占优。
从实际乘坐感受来看，身高1.8米的成年人落座C级旅行车前排，头部空间余量超过一拳；落座后排，头部空间余量超过两指，腿部空间超过一拳+三指。进入V60的前排落座，头部空间余量超过三指；进入后排落座，头部空间余量超过三指，腿部空间余量在一拳+两指左右。从实际空间表现来看，两款车都达到中级车应有水平，可以满足日常基本需求。
行李厢大是旅行车的卖点，C级旅行版标准状态下进深1000mm、宽960mm、高710mm，V60进深1040mm、宽1030mm、高660mm，两款车旗鼓相当，满足日常载物需求不是问题。
动力系统方面，C级旅行版有C200和C260两款车型可选，C200采用1.5T发动机，最大功率115kw、最大扭矩250Nm，C260车型采用1.5T发动机+48V轻混系统，最大功率135kw、最大扭矩280Nm；它们都匹配9速自动变速箱。驱动系统方面，C260除了后驱版之外，还提供四驱版车型，这是让人喜欢的地方。
沃尔沃V60全系车型均采用2.0T发动机+8速自动变速箱的动力组合，入门版T4车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率140kw、最大扭矩300Nm，T5车型最大功率187kw、最大扭矩350Nm；从动力输出来看，V60要明显优于C级旅行版。V60现有车型均为前驱版，不能提供四驱版车型是让人感到遗憾的地方。
从市场反馈情况来看，虽然奔驰C260相比C200价格高3万元，但多数消费者更青睐前者，因为动力表现更好、行驶质感更佳。
选择官方售价39.08万元的C260旅行轿车和38.99万元的V60?T5智远豪华版进行对比，两款车都可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、电动后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节/加热、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、支持CarPlay、LED远近光大灯/日间行车灯、自动头灯、外后视镜电动调节/折叠、自动防炫目内外后视镜、雨量感应式雨刷、分区自动空调、后座出风口等。
配置差异方面，C260旅行轿车的优势是多出膝部气囊、胎压显示、自动泊车、方向盘换挡、手机无线充电等，V60的优势是多出车载空气净化器、外后视镜倒车自动下翻/记忆、车内环境氛围灯、车联网、GPS导航系统、前排电动座椅记忆、全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等，且动力更强。在性价比方面，V60要略占优势，C260旅行车的卖点在于品牌认可度更高且采用后驱设计。
选择官方售价44.58万元的C260?4MATIC旅行轿车和沃尔沃V60?T5智雅运动版进行对比，C?260?4MATIC的优势是多出四驱系统、膝部气囊、胎压显示、方向盘换挡、手机无线充电、几何多光束LED大灯、转向辅助灯等，V60?T5智雅运动版的优势是多出后排独立空调、车载空气净化器、LED前雾灯、大灯清洗装置、车联网、GPS导航、后排座椅加热、副驾驶位电动座椅记忆、HUD抬头数字显示、方向盘加热、悬架软硬调节、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、360度全景影像、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、并线辅助等；在配置水平方面，V60的优势非常明显，C260?4MATIC的卖点在于可以提供四驱且配置认可度更高。主动安全配置水平偏低是C260?4MATIC让人感到有些遗憾的地方。
小猫心蓝观点：
奔驰C级旅行车和沃尔沃V60该如何选择？小猫认为若您看重品牌认可度或四驱系统，那C260?4MATIC值得出手；V60的竞争力体现在价格优势明显且配置丰富，其终端售价甚至低于同配置的国产S60。
与国产三厢版差价过大，小猫认为这是奔驰C级旅行车的短板，配置接近的进口C?260?旅行轿车与国产C260运动版差价高达8万元，而V60?T4智逸豪华版与国产S60?T4智逸豪华版的差价仅3.7万元。若进口C级旅行车能缩小与国产C级的价格差距，会有更多消费者选择它。同时，小猫还建议它对高端车型的主动安全配置水平进行升级。
看得出您对奔驰c级还是非常喜爱的，所以我想劝您尊重自己的喜好，因为车这种东西是要开上至少几年的而且是经常要使用的，所以个人喜好很重要。我是奔驰c200的车主，车是08年买的，最后一批整车进口的车，已经72000公里了，用到现在依然非常好开，方向比较轻，但是很有路感，操控很灵敏，指向很准确，发动机动力很好，油门随踩随有，只是变速器稍微差些，因为时间早，是5速的，前后雷达很好用，后背厢很能装，综合油耗到现在是9.2个/百公里，大毛病没有小毛病很少，而且不烧机油。现在您要买的c系全部是零件进口，然后国内组装的，说白了也算是进口，品质也很不错，您去论坛逛逛口碑也很好，现在再买是13款的，取消了c200型号，变成了c180，c260优雅和时尚，然后是c300。入门的c180发动机是1.8t，配7速变速箱，比之前c180的1.6机械增压发动机和5速变速器全面升级，并且在安全性上和全系统一，标配了奔驰的pre-safe预防安全系统，安全气囊的数量和位置种类也是同类车型中最多的。在安全配置上奔驰c系从来不会因为低配车型而减低安全配置，这个您可以放心了。而且现在奔驰c系优惠力度很大，c180的价格大概30万以下就能拿下，这个价格相当有诱惑力了。唯一的不足可能是后期保养确实有些贵，但是奔驰是10000公里保养一次，频率上要比奥迪宝马大众的5000公里或者7500公里好些。
说了这么多奔驰c系，就是希望您尊重自己的喜好选好您心中最爱的那款车！相信选择c系您不会后悔。谢谢！
国外奔驰C年年都与有旅行版，和A4 AVANT一样，较三厢轿车，旅行款一般都是中配型号变形的，追求舒适和实用性。新款在售的好像只有C200旅行款
国产： 奔驰C级 2010款 C180K 经典型 28.34-30.80万
奔驰C级 2010款 C200 CGI 优雅型 32.02-34.80万 奔驰C级 2010款 C200 CGI 时尚型 36.34-39.50万 奔驰C级 2010款 C260 CGI 时尚型 39.38-42.90万 奔驰C级 2010款 C260 CGI 运动型 42.14-45.80万 奔驰C级 2010款 C300 时尚型 43.98-57.36万 奔驰C级 2010款 C300 运动型 40.64-60.96万
进口： 奔驰C级(进口) 2011款 C200 时尚旅行版 36.13-48.87万 奔驰C级(进口) 2011款 C200 豪华运动旅行版 44.50-50.93万 奔驰C级(进口) 2010款 C300 旅行版 54.80万 44.80-65.76万
要说世界上最喜欢旅行车的国家，一定是欧洲某国，不知道德国和奥地利谁的排名能分先后，当然，还有瑞士和法国。柴油发动机的旅行车绝对是居家旅行的利器。
但到了中国，旅行车似乎因为小众所以出众，开着一台BBA的旅行车，其实是一件很有面子的事情，因为它一定是纯进口，而且它真的是与众不同。如果能在BBA的旅行车中做出选择，即便是入门款的BBA瓦罐车，也会是幸福的烦恼，所以我们来一起烦恼一下。
?
奔驰C级旅行车
?
奔驰C级旅行车是德系旅行车中的贵族产品，其长4702毫米，宽1810毫米，高1457毫米，轴距2840毫米，从某种程度来说，是德国最常见的旅行车，甚至很多德国本地的出租车都是由奔驰C级旅行车，更说明其质量和实用性上乘，这些出租车一用就是很多年，仔细想想，很少在德国会看到奥迪或者宝马的旅行车作为出租车使用。
奔驰C级旅行车的入门版为C200，其使用1.5升4缸涡轮增压发动机，最大功率135千瓦（184马力），搭载EQ?Boost技术12千瓦电机，最高车速可达235公里/小时，破百需7.9秒。奔驰还提供多种基于柴油发动机的混动C级旅行车，这也是经济并且兼顾性能的动力总成组合。不过，在国内，都已经准备花钱买纯进口的奔驰旅行车了，就别再买入门级了。
奔驰旅行车系列中还提供了AMG版本，其AMG?C?43旅行车使用3.0升涡轮增压V6发动机，最大功率287千瓦（390马力），最大扭矩250牛·米，破百需4.8秒，最高车速电子限速250公里/小时。有可能的话，一定要选这个版本，严格来讲，这不是一台奔驰旅行车，而是一台梅赛德斯-AMG旅行车。
奔驰C级旅行车中的顶级性能版为AMG?C63?S旅行车，该车使用4.0升V8发动机，双涡轮增压，最大功率375千瓦（510马力），最大扭矩650牛·米，最高车速可达280公里/小时，破百仅需4.1秒。
?宝马3系旅行车
?
宝马是这么形容新3系的旅行车的，动感设计、驾驶乐趣明显提升、优化的功能性，如果说宝马3系是宝马的精髓所在（至少宝马是这么说的），那么宝马3系旅行车的车主一定是宝马车迷中的车迷，而宝马3系旅行车，可能是最适合年轻人或者是内心年轻的那批人的旅行车了，或者说，为内心躁动的那群人准备的，它多多少少还会让你有点驾驶者之车的感觉，开起来就感觉是开Home?Party。
?
看数据，宝马3系旅行车全长4709毫米、宽1827毫米、高1440毫米，轴距285毫米，后备箱容积500升-1510升，车顶负载最大可达75公斤。
3系旅行车的入门版为318i，搭载2.0升发动机，最大功率115千瓦（156马力），最大扭矩250牛·米，最高车速220公里/小时，破百需8.7秒。而更高一级的320i则使用了高功率版的2.0升涡轮增压发动机，最大功率135千瓦（184马力），最大扭矩300牛·米，最高车速230公里/小时，破百需7.5秒。
3系旅行车中的性能版为M340i，使用了直列6缸3.0升发动机，最大功率275千瓦（374马力），破百仅需4.5秒，最高车速250公里/小时。有人称其为Baby?M3旅行车，因为它和奥迪的RS4旅行车、奔驰的AMG?C63旅行车比起来，M340i数据略逊一筹，毕竟这不是正品M版车型，很可惜宝马一直不出M3的旅行车版。
奥迪A4旅行车
?
奥迪A4旅行车应该是BBA这一级别旅行车中最亲民的产品，与宝马和奔驰相比，奥迪的旅行车更显的中规中矩，论精致不如奔驰，论乐趣不如宝马，当然，除了引以为傲的奥迪车灯以外。A4旅行车全长4762毫米、宽1847毫米、高1460毫米，轴距2820毫米。后备箱容积495升，放下后排座椅后，车内最大容积1495升，车顶负载最大可达90公斤。
奥迪A4旅行车前后悬架均使用5连杆独立悬架，算是良心产品，其全系搭载7速双离合变速箱，可选择quattro全轮驱动系统。动力总成方面，奥迪A4?提供了30?TDI版到45?TDI版，这些是柴油发动机车型，这些是在欧洲流行的产油发动机版。
而海外版主要搭载汽油发动机，发动机版本从35TSFI?到45?TSFI版本，?35TFSI版使用4缸2.0升涡轮增压发动机，最大功率110千瓦（150马力），最大扭矩270牛·米，最高车速219公里/小时，破百需用时8.9秒。40?TSFI版本的发动机功率高调至140千瓦（190马力），最大扭矩320牛·米，最高车速238公里/小时，破百需7.5秒。45?TFSI版的2.0升发动机功率为180千（245马力），扭矩370牛·米，最高车速250公里/小时，破百需6秒。
A4旅行车家族中还有一款绝对的“大钢炮”，也是绝对值得入手的旅行车，这就是RS4?旅行车，它使用V6发动机，最大功率331千瓦（450马力），破百需4.1秒，最高车速250公里/小时，全身多处熏黑，被空气动力套件武装到牙齿，这也是一台绝对值得入手的旅行车。?
到底该买哪种旅行车？要看什么对你最重要
BBA就是BBA，入门级的瓦罐车都是C级、3系和A4，他们来到中国都是纯进口，都不便宜，选择哪一款，要看你自己的需求是什么。
面子最重要：买奔驰，建议买梅赛德斯-AMG?C?43
乐趣最重要：买宝马，建议买320i
喜欢硬派风格的豪华全功能SUV，新款的路虎卫士怎么样 ♂
喜欢硬派风格的豪华全功能SUV，新款的路虎卫士怎么样
- 喜欢硬派风格的豪华全功能SUV，新款的路虎卫士怎么样
- 2020款路虎卫士，支持无线更新，或成亮点
- 有望在今年下半年在国内上市 2020款路虎卫士官图发布
- 路虎卫士2020款是电车吗
- 首台2020款柴油路虎卫士曝光，2.0T爆发400马力，新外观真帅气！
- 2020款路虎卫士售价曝光 推2种轴距版本/搭载2.0升4缸汽油发动机
- 路虎发布全新小卫士车型；曝奔驰GLC插混版海外价格
- 首台20款路虎卫士在上海“路试”，轻混+400匹马力，6.1秒破百
- 平时一个人生活，推荐买路虎卫士2020款作为代步车吗
- 2020款路虎卫士车身尺寸是多少
2020款全新路虎卫士110车型依然延续了之前的硬汉风格，线条平直的车身轮廓非常有辨识度，远远看一眼就知道这是一辆路虎卫士，机舱盖的复古黑色装饰板、方格网的散热出风口、阿尔卑斯山之光侧窗等等元素也都没有缺席，是经典的卫士风格没错了。相对老款来说，全新路虎卫士在内饰配置之上的升级可谓是翻天覆地，比如全液晶仪表盘、流媒体后视镜、功能完善的中控屏、HUD抬头显示等等，坐在路虎卫士里，除了一如既往的豪华感，你还能感受到路虎卫士与时俱进的科技范儿。总之，关于全新路虎卫士的新升级还有很多，如果喜欢可以去4s店体验一下。
路虎卫士是路虎旗下的一款硬派SUV越野车，它的设计灵感来源于韦尔斯兄弟在1948年设计的首款路虎，该车曾作为其品牌的唯一一款代表性车型存在了近20年的时间。随着路虎的发展壮大，产品线的扩张，相继推出的揽胜系列和发现系列也赶超了上来，路虎卫士这款车也不再是宠儿，更多的应用于军队当中。
由于它的车身平台适用于多种环境，所以车身也风格迥异，既有使用帆布的软顶款，也有装配了空调系统、具有良好密封性的金属硬顶版。所有变化使得这台车几乎能够满足客户的任何一种实用功能的需求，即可当成是农场用车，也可当做小客车，或者是轻型卡车，最主要的还是一辆可以长距离行驶，不惧任何坎坷的越野车。不管将它作何用途，路虎卫士都值得信赖，有史以来制造的大部分车，至今有七成都状况良好，仍在继续使用。
这一有着68年历史的经典车型曾在4年前停产，经过短暂的休整，全新一代路虎卫士在2018年重新问世。重新生产的新款卫士车型在整体的造型上保留了老款车型的部分经典的设计，但新车的外观设计更加具有现代感。
它采用了单体壳式厢体，车身基于最新技术革新的铝合金材质打造，与老款的钢制车身相比，重量进一步得到了降低，搭配全独立式悬架钢制的底盘，这种独特的非承载式结构将大梁内嵌于传统承载式车身上，结合了非承载式与承载式结构的优点，在刚性与车重之间达到平衡。并且新车还将会继续推出90（短轴版）、110（长轴版）两种型号的车型，且在车身尺寸上面会有所增加。
与特斯拉和现在的通用汽车一样，新车将支持无线更新，这要归功于一个新的Pivi?Pro交互系统和2个嵌入式网络调制解调器。更新可以在不访问经销商的情况下远程安装，到目前为止，更新将集中在信息娱乐和驾驶员辅助系统上。Pivi?Pro系统集成于一款10英寸的中央触摸屏上，它有自己的电池，可以随时处于完全警戒状态，这样驾驶员就可以在世界任何地方远程升级到最新的软件。
它有能力在不干扰音乐流媒体和使用车辆的各种应用程序的情况下运行这些无线更新，这还要感谢双网络解调器系统，它允许两个移动设备同时连接，并连接到世界各地的多个网络。当无线更新正在安装过程中，用户可以继续使用系统的应用程序和流音乐，这是特斯拉目前无法做到的。
不过，在这方面电动汽车仍有着很大的优势，因为在特斯拉上，连动力系统都可以升级，而路虎卫士上的升级只能调整人机互动系统、主动安全系统和驾驶员辅助系统。这些更新都可以在访问信息互动系统的关键功能时进行更新，而一些无线安装，如某些控制模块，则需要关闭汽车，实际上，这些更新很可能被安排在夜间进行。
当这款车首次在2019年法兰克福车展上亮相时，工程师预计这款坚固的SUV将配备14个独立的电子控制模块，但首批生产的车辆现在将拥有16个控制单元，他们还声称，2021年款车型的模块可能会多达45个，以支持不断增加的软件更新。
2020款路虎卫士预计将于2020年春季登陆美国的展厅，长轴距的110版本起售价50925美元，短轴的90版本将于今年晚些时候上市，价格尚未公布，不过2020年夏季上市的首发限量版车型卫士90的售价为66125美元。国内也将在4月份北京车展上市，具体价格尚不明朗。
日前，海外媒体曝光了一组2020款路虎卫士官图发布。据悉，新车有望在今年下半年将在国内正式上市销售。
外观方面，新车使用了路虎家族式最新设计语言，整车看上去圆润中带有几分粗犷。进气格栅内部采用黑色的中网进行修饰，新车采用全新LED大灯组设计圆形LED日间行车灯设计十分的俏皮。前保险杠采用银色装饰，与车身颜色形成撞色设计。
新车侧面，车顶的线条平直的延伸到尾部，与车身腰线所平行拉长了整车的视觉感受。多幅式双色的轮圈，营造出了硬派越野车的豪华感。动力方面，将搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率296马力与3.0升涡轮增压发动机最大功率395马力可供选择。与之相匹配的是8速自动变速箱。
首款插电式混合动力路虎卫士将于明年上市销售，搭载398马力的动力系统，可实现43公里的纯电动行驶，并承诺这将是“能力最强、最耐用“的越野车版本。
说到经典的硬派越野车，可以说无论是新款2.0T版本的jeep牧马人还是新款第四代铃木吉姆尼以及经典的丰田霸道，大众途锐，宝马X5和丰田陆巡都有着相当不错的市场表现，而相比这些经典的大家耳熟能详的硬派越野车来说，最近还有一款经典的硬派越野车也吸引了很多网友的关注，这就是全新一代2020款路虎卫士，近日，首台2020款柴油版路虎卫士实车曝光，就给人眼前一亮的感觉，全新的外观造型看起来十分帅气，而且这次搭载的组新款2.0T涡轮增压柴油发动机可以爆发最高400马力，与此同时，作为一款硬派越野车其零百加速时间也可以做到6.1秒，可以说在性能方面相比老款车型有了明显的提高，具体这台全新的2020款路虎卫士有何表现，接下来我们就一起来看一下吧！
外观来看，这台全新的2020款路虎卫士车型使用了目前最新款的前卫外观造型设计，而且路虎卫士经典的方正车身造型也得以保留，与此同时，更加个性鲜明的黑色平直车顶和全新的前脸造型看上去都很是时尚大气，与此同时，全新的路虎卫士还换上了最新款的22寸轮毂，可以说整车的气势在众多硬派越野车中也是数一数二的！
车身侧面和尾部来看，这台全新的2020款路虎卫士使用了与新款路虎揽胜一样的车身造型设计，不仅看上去充满了硬派越野车的风格，而且作为豪华SUV，其科幻前卫的外观造型也在众多车型中显得独树一帜！
车辆内饰方面，这次全新的2020款路虎卫士车型也完成了全面的进化，相比老款车型可以说取得了明显的进步，充满硬派越野风格的内饰无论是做工还是用料都十分出色，而且全新造型的多功能方向盘以及液晶仪表和中控大屏都很是大气，而且全新的电子档把看起来也科技感十足，可以说丝毫不输丰田陆巡，宝马X5这样的豪华SUV！
车辆动力方面，这次新款2020版路虎卫士的表现也是相当出色，其中既有2.0T可以输出400马力的柴油涡轮增压发动机也有3.0T直列六缸的汽油涡轮增压发动机，并且新车还首次在路虎卫士车型上增加了48V混动系统，与此同时，该车还全系配备了8AT自动变速箱，可以说在动力表现上也有了长足的进步！
对于这台刚刚亮相的全新2020款路虎卫士柴油版车型的实车表现，你觉得怎么样呢？说说你对这台经典硬派越野车的看法吧
【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉，2020款?路虎卫士将在印度市场推出，新车将提供五款版本可选择（分别为：Base，S，SE，HSE和First?Edition等）以及2种内饰布局。售价或为739.8万印度卢比起（或约66.9万元人民币）。新车推出后将与牧马人以及梅赛德斯G级展开竞争。
据悉，新车将提供2种布局，分别为短轴距90三门以及长轴距110五门版。2款版本都均搭载2.0升4缸涡轮增压汽油发动机提供动力，可输出300?hp的最大功率和400?Nm的峰值扭矩。匹配8速变速箱和Terrain?Response全轮驱动系统。
这台全新的2020卫士上还提供了多种越野模式，例如，其具有40度的离开角，38度的接近角和28度的越过角。另外，气动悬架可以将SUV的离地间隙增加到291mm。新款路虎卫士还具有900毫米的涉水能力。
?
值得一提的是，新车即将开启交付工作，前期先交付卫士110版本，几个月以后将会交付卫士90。
为尊重原创，转载请标明出处，更多资讯请关注佰咖汽车。获取更多佰咖汽车新鲜资讯请点击下方《阅读原文》。
比亚迪汉内饰谍照曝光
Hello?大家好，近日，有媒体曝光了一组比亚迪汉的内饰谍照。从曝光的图片能够看出，该车内饰设计延续了比亚迪最新的家族设计，不过在豪华氛围营造方面有了明显提升，整体造型与之前曝出的设计图非常接近。
从曝光的图片能够看出，该车内饰采用黑色与棕色作为主色调，并配以哑光银色作为点缀，低调但并不沉闷。在中控台的设计上，该车运用了较为简洁流畅的线条，包围感较强，并通过钢琴烤漆等不同的表面处理工艺以及明暗色调的对比，营造出了较强的豪华氛围。
并且该车采用了双辐式平底方向盘，横辐的设计非常粗壮，容纳了较多的功能按键。中控屏的尺寸非常大，推测其也将像秦Pro?EV、唐EV等车型一样，具备旋转功能，配合大尺寸液晶仪表，为内饰增添了几分科技感。从比亚迪汉的内饰设计上，能够看出相比以往车型有所不同。不过目前的谍照质量并不清晰，无法展现内饰设计的更多细节，等该车正式亮相，再看看这个设计到底如何吧。
路虎发布全新小卫士车型
路虎卫士作为一款硬派越野车型，凭借着其极其硬派的车身外观及优异的机械素质，得到了全球硬派车主爱好者的青睐。但是该车的售价超过60万元，而在近日有消息称，路虎有意推出卫士入门版车型，让更多卫士爱好者圆梦。
同这一消息一同报出的还有一张全新路虎小卫士车型的照片。从图来看，新车的整体尺寸同售价一样，下降了不少。不过，虽然车身缩小，但新车仍保留了不少路虎卫士设计元素。前脸同卫士较为相似，但尾灯处经过了全新设计，保留着硬派卫士的车型风格。同时尾部仍采用侧开门的方式，备胎外挂在尾门之上，呈现出原汁原味的路虎气息。
动力上，缩小版的路虎卫士，也就没必要使用正牌卫士的3.0T六缸发动机了。该车或将搭载四缸传统引擎以及三缸混合动力引擎，并可选配全时四驱系统。据悉，全新路虎小卫士车型将作为路虎公司的入门级车型销售。目前，路虎公司并未确认全新路虎小卫士车型的具体命名。有消息显示该车型有可能被命名为路虎80。预计其该车的售价为25000英镑（折合人民币22.5万元）。不知道你会考虑这个小卫士吗？
全新奥迪A3首发日期确定
日前，有消息人士向媒体透露，全新一代奥迪A3将在3月3日正式亮相。需要注意的是，将在3月3日发布的全新A3只是两厢掀背版本，其三厢版车型将会在稍晚的时间正式发布。并且基于各国市场对于三门车型需求的日渐式微，全新一代A3将不会拥有实用性稍差的三门车型。
大家知道，大众集团习惯在每次重要的车展的前一天晚上举办一个名为“大众之夜”的活动，预计全新一代A3将会在当天的大众之夜上向全世界观众揭开自己神秘的面纱。不过根据之前的谍照来看，全新A3的前脸设计将会像家族中的其他车型一样更前卫更具攻击性，并且内饰部分也将打破现有的布局，在突出奥迪一贯的科技感的同时，在功能布局上也会有惊喜，比如空调出风口的位置。
全新A3的高性能版本——S3则是具爆料人透露这款来自奥迪的小钢炮并不会在本次日内瓦亮相。至于更强悍的RS3车型，虽然根据谍照显示已经处于开发的最终阶段，但按照奥迪发布产品的习惯，仍需等上至少半年才能看见这款依然装备直列5缸发动机的车型，对该车感兴趣的可以关注下。
曝奔驰GLC插混版海外价格
据海外媒体报道称，梅赛德斯-奔驰公布了全新插电式混合动力SUV——2020款奔驰GLC?300e在英国的售价，在外观方面，新车整体依旧遵循了纯燃油版车型的设计理念，前脸采用大气的双横幅式中网，同时中网内部还设有网状式设计。
300e车型换装了全新样式的前大灯组，灯腔内构的变化非常明显，环绕灯身的LED日行灯灯带非常醒目。内饰方面的设计与现款海外版车型保持了高度一致，中控台大面积木纹装饰营造出成熟的氛围；圆形空调出风口、三辐式方向盘均传承自燃油版车型，但悬浮式中控屏现在看起来还是略显小气。
动力方面，奔驰GLC?300e搭载了最大功率110kW的2.0L汽油发动机和一台最大功率90kW的电动机。其动力电池容量为13.5kWh，NEDC纯电续航里程为46km。该车的起售价为49687英镑（约合人民币45.5万元）。该车还提供Coupe版本，起售价为52562英镑（约合人民币48.1万元）。喜欢该车的可以关注下。
林肯确认MKZ车型将于今年停产
日前林肯官方宣布，林肯MKZ车型今年将会在墨西哥的埃莫西约工厂正式停产，该工厂将会为生产新的福特车型做准备。林肯MKZ是2014年登陆中国市场的，这款车与福特蒙迪欧都出自福特的CD4平台，定位高端，主攻豪华品牌市场。它在国内的售价目前已经接近冰点，官方指导价为25.58-36.98万元，同时在终端还有一定的优惠。
随着MKC换代后更名Corsair冒险家、MKX更名Nautilus航海家、MKT更名Aviator飞行家，林肯正在扩展全新命名体系。随着MKZ的停产，其替代车型采用全新命名也在情理之中。根据去年初曝光的消息，林肯很有可能复活Zephyr的名字，打造一款后驱车型来替代MKZ。而外界猜测的Zephyr本就是MKZ车型的前身。根据外媒报道，接下来的林肯Zephyr会基于福特CD6后驱平台进行打造，它的概念版本预计在2020年发布，量产版会在2021年亮相。此外，该车还会推出一系列混动版本。喜欢的不要错过了哦。
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：上海一台20款路虎卫士“路试”，400马力+轻混，整车还被贴纸包裹
前言：路虎系列车型中，最热门的车型便是路虎卫士了，而2020款的路虎卫士将会在7月份上市，这让不少富豪准备存钱购买了，因为路虎卫士的越野性能完全是完胜路虎其它车型的。
近期，在上海一台20款路虎卫士“路试”，400马力+轻混，整车还被贴纸包裹。
据悉，该款路虎是一辆2020款的路虎卫士 110 SE，车型定位中型SUV，采用的是轻混系统，车长达到了5018mm，车宽1996mm，车高1967mm，车身轴距为3022mm，车内可容纳5人，实用性颇高。
?这款路虎搭载的是一台3.0T L6引擎，车身匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩550牛米，采用48V轻混系统，最大功率为294kw，百公里加速仅需6.1秒，加速时的推背感十足。
这样一辆首台20款路虎卫士在上海“路试”，轻混+400马力，整车还被纸包裹。原来，很多车在准备上市的时候，都会选择开着“间谍照”的车子上路行驶，感受一下车子的舒适性以及车内震感，而这台路虎卫士亦是如此。
?综上所述，面对这样一台路虎卫士，个人认为这款车一旦上市的话，其销量将会猛增，因为很多有路虎卫士情怀的车主都会购买。
对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除
一个人生活是非常推荐选择路虎卫士作为代步车的，接下来说说选择它的理由。
1、空间对一个人来讲使用完全是足够了，它内部的空间是非常宽敞的，不管怎么活动都不会受到很明显的限制。
2、动力方面的反馈还挺充足的，不管是空车状态下起步还是正常的提速阶段，它的那种输出都是比较稳定有利的，就算是边开空调边开车，都不会对它动力有什么负面的影响。发动机的稳定工作状态还是非常值得夸赞的，并且如果感觉动力有点差的话，无非就是多给一脚油门儿的事儿。
3、操控方面，方向盘转动起来的时候根本不需要用太大的力气，而且方向盘的柔和程度是会随着车速的变化而变化的，能够更好的帮助车身维持稳定。
4、座椅舒适度方面，座椅的内部填充物非常的饱满，坐上去那种回弹感是有的，不管是走平坦路段还是崎岖路段，都不怎么能感觉到那种晃动或者颠簸。
5、外观方面的满意程度非常高，感觉就非常的有年轻有活力，包括它车身上的线条也能把运动感给体现出来，车头的设计简单大方，进气栅格是一个很好的点缀作用，不管从哪个方向上看，过去都会觉得它外观的造型非常的干净利落。两侧的腰线能够很好地把车身那种紧致的运动感受给表达出来，一点都没有拖沓的体验。
6、内饰上亮点总结为豪华和科技感兼容。豪华是因为皮质包裹带来包裹感强，软糯、豪华的感觉能直接感受到。车内各部位用料良心实在，皮质的手感很好，做工缝线部分很精细，视觉上让人非常喜欢。目前路虎大量车型都使用了三块液晶屏幕的控制台设计，给阳刚运动之余添加了很多科技元素，中控屏幕反应速度灵敏，屏幕很有质感。
喜欢舒适性好一点的高端车，奔驰E级和宝马5系怎么选 ♂
喜欢舒适性好一点的高端车，奔驰E级和宝马5系怎么选
- 喜欢舒适性好一点的高端车，奔驰E级和宝马5系怎么选
- 宝马5系和奔驰e级对比哪款好
喜欢舒适性好一点的高端车，奔驰E级和宝马5系怎么选？宝马5系，这个车是我看来宝马最近几代5系里面最为均衡的一款，首先宝马近些年的产品开始侧重舒适性，也因为这样的做法提升了不少的销量，5系后排的整体舒适性还是不错的奥迪A6L 奥迪赢来了车型的全新改款 可以说给人眼前一亮的感觉，当然内饰的改变更是让人刮目相看，原来给官方的和中年油腻大叔准备的座驾开始转型迎合年轻人的口味。
同样价格下，A6绝对比E300和5系，我没开过新款A6，拿18款来说，我有辆3.0T运动版的，落地下来50左右，6缸272马力，全时四驱，E300和530下来也差不多，但都是2.0T，4缸245马力先看一下新奥迪A6L经过了重新换代，外观改变不大，依然是延续了老款车型的沉稳大气外观，内饰豪华感也不错更时尚精致，相比老款更有科技感，奥迪A6L是一款非常偏商务风格的车型。
跟宝马5系和奔驰E级车型相比，全新奥迪A6L那搭载了带触觉和声音反馈的MMI智能交互系统的技术相对更为领先，不仅识别程度最高，还提供了与智能手机一致的操作逻辑、模拟了与实体按键此时此刻，无论是A6L还是E级或者是5系都已经完成了各自的车型大改款，新款的三台车型的产品力都很强，无论是外观还是内饰，这三台车的表现都可以算得上是同级别当中的标杆水平。
官车别去触碰，排除奔驰E300L，前轴卡臂一万公里有断裂危险（有钱没关系的）新款5系，国产宝马，比较适合！就是五年后加机油什么的小毛病比较多。每个人有自己的爱好吧。
奔驰E级更倾向于沉稳大气，有很强的豪华感，整风后全身年轻很多。宝马5系增加了更多年轻高端的元素，比如天使大灯、肾形格栅等等。各有各的性能优势，两款车都很不错。
国产5系是目前国内生产的最先进的豪华车。现金5系列诞生于2004年。宝马5系无疑是汽车史上最好的系列之一。它的巅峰时代应该是从第三代E34(1988-1996)开始的，现在的5系是E34的第三代产品。2017年4月，新一代宝马5系长轴版全球首发。宝马5系是德国宝马公司的产品。它的车型是一款外观时尚的中型车，所以很受年轻成功人士的欢迎，所以在国内中高档车市场占有一定的市场。奔驰E级轿车是奔驰在C级和S级之间开发的一款中高端商务轿车。新的E级轿车将分为两个系列:运动轿车和轿车。整个系列也被更省油、动力更强的增压发动机所取代。
相关tag:宝马5系和奔驰e级谁更值得购买
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
喜欢越野,长丰CS6的越野性能如何 ♂
喜欢越野,长丰CS6的越野性能如何
- 喜欢越野,长丰CS6的越野性能如何
- 想买个十几万的SUV 哪个牌子的比较好点
CS6保留了帕杰罗在越野性方面的优良传统，它配备纯机械结构的四驱系统，有两轮驱动(2H)、四轮驱动(4H)及四轮低速驱动(4L)三种模式。操纵通过手动选择完成，这种分动器属于最传统的四驱动力分配装置，但可靠性勿庸置疑。在城市驾驶必须选用2H模式，4H不适合行走干燥的公路，但对湿滑、泥泞路面则有帮助，如果真正需要攀爬有一定难度的陡坡，则需要4L的介入。另外，CS6的大梁式在结构上确实也是专为越野准备的，这种底盘相对于承载式车身的车型，它拥有更加强硬的整体表现，对付恶劣情况时显得很“坚强”。除此之外，225mm的离地间隙、600mm的涉水深度，也为猎豹CS6奠定了越野基础。综合来看，猎豹CS6在越野性方面完全不含糊。
您好！！！长安CS55不错的啊！！外形来看，典型的长安车型，空间充足有质感，配置方面不鸡肋，该有的有，不实用的基本没有，比如手动无后视镜折叠，目测发动机配比数还是比较可观的，希望可以帮到您。
相关tag:马自达cx6新款越野
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com