二手50装载机价格（山东临工50装载机LG953,加大斗加长臂，2011年4月的能卖多少钱） ♂
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目前这款车新车出厂价是32万.但是二手车就不太好卖了,一般买二手车的人只买13万至16万的.按你的购车时间计算应该能值二十多万,但是如果买二十万以上车的人.他就不怕多几万元买新车,所以如果你再用一二年后再卖就刬算一些,
徐工50装载机分三个型号：
型号 工况 售价
LW500F 轻工况车 售价 30万左右
LW500KL 重工况及超重工况 售价 32.5万 （矿山型：34万）
ZL50G 适用于各种超重工况 售价 36万
● 如何选择国产装载机：
1、没有最好的牌子，只有最好的车。同一个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不一样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。
2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之一，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。
3、另外就是结合你的购买力。
现在，从技术上看，1999年之后徐工领先，特别是2008年以后，徐工在行业唯一一家采用汽车制造工艺，产品制造水平已完全和欧美企业看齐，部分工艺能力甚至超过欧美企业，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。
● 国产5吨车情况：
1、高档超重工况车：徐工50G（国内仅此一款）。(单摇臂、长轴距）。
适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.5米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他一般工况不在话下。
因其机重达到17.5吨，掘起力达到17吨，最新款改进型50G（配强悍的徐工最新款特制加强桥）牵引力达到17吨，绰号“小60”，在国内无人能望其项背，力冠群雄。
徐工50G在5吨级别上，不仅打败国内无敌手，在国际市场，也是力挫欧美列强，在北欧、中东、泛俄地区、南美，已逐步全面击退欧、美、日列强的同级别产品。
在工程机械领域，徐工50G装载机和徐工汽车吊，率先在全球让西方列强重新感受到千年前令其望而生畏的汉唐神威。
目前，国内很多企业都瞄准徐工50G这款经典产品，有的做些表面文章，通过提高液压系统压力，提升掘起力，名义参数是上去了，但是由于压力过高，有的达到20MPA，系统超负荷工作，可靠性大打折扣，而徐工达到目前的优异性能，压力仅17MPA左右，系统工作非常轻松。
徐工的设计风格就是扎实稳重，在国产5吨车中，只有徐工50G和500K两个车型卸载高度达到3.7以上，有这个能力的基础是：用钢多，车体重，结构强悍。
2、高档重工况车：徐工500K-2、柳工856、厦工958、山工650。(单摇臂、长轴距）。
适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。
3、中档重工况车：徐工500K、柳工50C、厦工956
适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。
4、中档中重工况车：徐工500F、临工953、柳工855（单摇臂、中等轴距）
适用工况：一般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。
5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距）
适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土石方工况。
6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。
适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土方工况。
当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不一样.
● 重载王中王：徐工50G装载机
一、机型特点
徐工50G：长轴距车型，适用于超重工况作业环境；
二、产品评价
特点是：
1、结构最强：机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。
2、力量最大：掘起力在17吨以上，09新款50G牵引力也在17吨以上，特别适用于矿山作业。
3、配置最高：先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。
4、历史最长：徐工50G诞生于1999年，是中国第三代装载机的开山鼻祖，也是一战成名的最经典机型，至今已10年，一直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50G改进得至臻完美，市场上甚至出现了50G“追星族”。
5、特殊能力：国内唯一一家5吨车卸高达到3.7米以上（因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高一般只能达到3.4米）
三、实际应用
1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G，绝对让您感到意外的惊喜。
2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50G加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这一点，国内其他机型均无此能力。
四、经济分析
由于徐工一贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前在国内不象在国外那么突出，致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50G普通配置的产品，09年的正常售价应该在35万以上，但实际市场售价基本都低于此价格，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。
五、市场表现
徐工50G是中国第三代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格，至今没有出现一款能够比肩徐工50G的机型。
徐工50G问世以来，做到了两点：
1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机数量逐步缩减到几乎为零。
2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。
徐工凭借一款50G装载机，在全球装载机市场独树一帜。
实际上，在高端机型上，从2000年以后，一直是徐工引领行业潮流。
二手的铲车，不仅根据车况，还有品牌的也很重要，毕竟配置不同。50铲车，我建议买柳工，或者龙工的，7成新在10,11万左右，我这有不少的，我是上海从事二手工程机械报价与销售的，你有兴趣的话，可以来我这看看，联系电话是我用户名
现在机器挺看品牌的，大点的品牌柳、厦、龙、临、徐、山等20几万，小品牌10几万，甚至更便宜的。当然不同配置、地区售价也有区别，随着时间变化价格也会不断波动的。大品牌有大品牌的好，小品牌也不一定就不行。建议参考一下铁臂商城，上面机器很全，有详细参数、有网友评价，还能询价，直接填个信息，代理商就给报价，很方便，望采纳。
买一台新的50装载机大约需要3.5万左右。买50装载机的的选用原则具体如下：
1、机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用轮胎装载机配防滑链；
2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机；
3、传动形式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。
4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。
扩展资料：
买50装载机的相关注意事项：
1、一般安全注意事项：驾驶员及有关人员在购买装载机之前，必须认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册，按资料规定的事项去做。否则会带来严重重果和不必要的损失。
2、发动机启动前的安全注意事项：车主在购买前需要检查并确保所有灯具的照明及个显示灯能正常显示。特别要检查转向灯及自动显示灯的正常显示。
天津开发区供应柳工50二手装载机，13820002161二手装载机均为09年出厂10年购买，车况九成新，工作小时不超过一千小时，质量保证，手续齐全，绝无产权纠纷问题，可签署转让协议，如有任何产权问题均由本人负责，可当场试车，满意后可先提车后付款，QQ空间有照片：411103752.
国产装载机一般都在25到30万左右吧，各个地区价格不一样，你在当地去咨询啊，不行就货比三家，反正卖装载机的多的是，只要有点名气的装载机用个三五年应该不成问题，不过也得司机给你做主啊，要是是个刽子手的话，那就说不定了，反正我们的装载机现在已经六年了，还没有大修过。
二手530宝马多少钱 ♂
二手530宝马多少钱
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如果车况良好的话，现在价格应该在32万左右：1、宝马530是华晨宝马汽车有限公司推出的一款汽车，宝马530采用直6汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统（Double-VANOS），数字式电子发动机管理系统（DME）技术；2、华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，主要从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务；3、华晨宝马视员工为企业发展的决定性因素。“像制造宝马汽车那样发展我们自身”，是华晨宝马对每一位员工的要求和承诺。公司文化和员工素质的综合培养是公司的工作重点之一。
缺点:悬挂太硬,舒适度不行 外观:一贯大气的宝马外观没得说,天使眼,和大翅膀的LED尾灯感觉比奥迪要有得一拼。
900-1300元左右。宝马530是华晨宝马汽车有限公司推出的一款汽车，宝马530采用直6汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统，14年宝马530二手车过户保险900-1300元左右。二手车保险过户其实就是在二手车交易后，对车辆原保险批单进行受益人及车牌号进行变更，所需要的材料也比较简单。
2012年的宝马530二手车大概能卖18~22万元左右。
宝马530搭载的2.0T涡轮增压发动机以及匹配的德国at变速箱这套动力总成没得说
1、宝马530le虽然号称小钢炮，但其实1.6T的118i加速表现并不抢眼，动力表现一般。
2、 530le毕竟是四年多以前的车型了，虽然经典设计很多，但外观还是有些过时了，15万买这个别人一看就知道是二手车。
3、 118I是台两厢车，车身小、空间也小，再加上进口车型没有加长，很多时候难以满足车主的用车需求，所以很难吸引中国消费者。
4、 进口宝马虽然说开出去比较有面子，身份尊贵，但是后期的更换配件、维修保养可就坑爹了，价格昂贵。
2016年的二手宝马530应该是2014款，如果车况良好的话，现在价格应该在32万左右
2003年的宝马530i，尾气排放是国二的，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四，五万左右，具体看实际车况。
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