宝马5系的内饰是实木的么 ♂
宝马5系的内饰是实木的么
- 宝马5系的内饰是实木的么
- 宝马5系的内饰豪华吗它的空间大吗
- 2022款的宝马530内饰有黑色吗
- 新宝马5系Li这点在内饰上有哪些高品质表现
- 宝马5系的内饰塑料多吗它费油吗
- 宝马5系的内饰用料差吗它的动力弱吗
宝马5系的内饰是实木的。
宝马5系整体内饰布局简洁规整，采用了全新造型的三幅式多功能方向盘，并大量使用了真皮、镀铬饰条以及实木对内饰进行装饰和点缀。
内饰方面，第六代宝马5系无论是从设计、用料还是装配工艺上，都达到了一个崭新的高度，整体的设计风格开始向传统回归，并继续沿用了中控功能区偏向驾驶员一侧这一设计。
扩展资料：
宝马5系动力系统方面，第六代宝马5系车型包括520i、523i、528i、535i、535i?xDrive、550i及550i?xDrive，528i搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力（180kW），最大扭矩350N·m。
其中顶配550i搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率408马力（300kW）/6400rpm，最大扭矩600N·m/1750-4500rpm，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，电子限速下最高时速250km/h，0-100km/h加速时间5秒。而装备柴油发动机的车型则分别为520d、525d、530d、530d?xDrive和535d。
参考资料来源：
百度百科-宝马5系
优点：外观始终感觉最棒，符合80后的审美观。
缺点：保养贵，偶尔会出现异响啊等一些小毛病。
外观：大气，多年未变仍领导着时代，标志性前脸，修长大气的腰身，商务家庭用都适合。
内饰：内饰做工细腻，真皮包裹了绝大部分可触碰的地方，金属件都是铝合金的，内饰配色也很豪华。 提车时车内有一些味道，感觉都是塑料件挥发出来的，确实比较难闻。但是开了1个月以后，味道就渐渐消失了，现在只有偶尔暴晒以后，才能闻到些许那种味，不过只要开车前开窗通风就没事了。
空间：整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适，我175cm坐里面很宽松很舒服，后排座三个人没问题安逸
动力：这款L6直六的发动机也算是宝马的经典发动机之一了，主要特点就是平顺，后期加速还是可以的，起步的时候稍有些小肉，跟N20起步还是有差距的，不过各有利弊吧，当初其实买5系的时候，523已经停产了，全是N20的525了，为了这辆白外黑内的最后一辆L6的523，多花了2万大洋，不过每次听到朋友的525发动的声音还是很庆幸当初的选择的！哈哈！
操控：操控是宝马的强项，所以自然也不错，但相比1系、3系，M系，还有很大的差别，在同级别的车里来说，他已经很好了。
油耗：高速油耗不到7个，市区油耗在11个左右，一是拥堵，二是开空调。
舒适：5系的大座椅绝对舒服，尤其是后排超大空间配上大真皮座椅真的很不错，不过防爆胎的减震就很差劲了，尤其过颠簸路段或者减速带的时候很难受···
优点：最满意的就是外形很喜欢，这么多年了一直没变
缺点：动力不怎么给力
外观：外观大气，后期增配的更好了，有什么led大灯了，轮毂也大了，这款轮毂很恶心啊
内饰：还可以吧,方向盘不太喜欢 太过于古板,座椅略硬,长途驾驶会不舒服的。不过座椅颜色看着及高档又好看。宝马操作系统 按键阻尼感 比奥迪强得多 奔驰很少开不太清楚。手感材质：宝马千年不变的内饰,做工还可以,用料吗真心不如对手,看见桑塔纳仪表板就难受,索性现在换了全液晶的…要不我真的受不了40万的车 6万车的仪表盘…仪表中控：储物空间超方便,这方面比A6L好点 各个储物空间都很顺手…异味异响：2万公里的时候出现异味,非常难闻,又是放橘子皮 又是放竹炭包,开了一个星期的窗户 逐渐消失了,我怀疑当时受潮了。异响一直都有 很轻微而且很多车都有 包括朋友的揽胜和奔驰S 都有出现…忽略不计吧。
空间：空间是很大的，后排空间很满意，放儿童安全座椅旁边在座一个大人一个6岁的小孩也不觉得太挤，后备箱也算是很大了，
动力：一般 比较肉 这点比较后悔当初没买3.0排量
操控：宝马的操控是这个品牌的核心，不多说，开过你就知道。
油耗：城市油耗还是挺高的大概12个 高速油耗8个左右
舒适：舒适性还凑活吧，我总觉得驾驶座椅有点硬。有点漏下去的赶脚，不知道其他车友有么有，不过坐车的人还是很舒适的，后排空间又大，伸个腿睡觉都不错哈，减震稍微有点硬。上面已经说了，太直接，没有缓冲。
有
四种颜色分别是黑色，火山红，摩卡色，干邑色，四种颜色各具特色，当然也有较受欢迎的颜色，这个是摩卡色，和这个颜色使宝马5系内饰整体显得低调奢华。宝马5系内饰颜色，因为人员的性格或者是年龄，都会有所差别，比如火山红的颜色，它就是很多年轻人比较喜爱的颜色，显得年轻有活力，而黑色和摩卡色，就是成熟人士比较喜欢的颜色，比较低调，给人一种有品位的感觉
新BMW 5系Li为驾驶者和乘客创造了多方位的立体舒适体验，在内饰上不放过任何一个细节，进入车内时的迎宾光毯，为日常出行带来特别的仪式感，车内拥有为中国市场量身定制的舒适座椅，配以更大面积的对比色缝线及菱格纹装饰，前排座椅可进行多达20个方向电动调节，后排座椅采用了坐垫及靠背加厚处理，并带有舒适头枕，将人体工程学舒适性提升到了一个新水平。并且在星空全景天窗、11色氛围灯的加持下，让你能在多种车内氛围中随意切换。值得一提的是，在新宝马5系Li豪华套装中全新的深色纹理哑光白蜡木面板配以珠光镀铬饰条，细腻柔软兼顾精致设计，高细节品质触手可见。
优点：外形就是很好看，终于买到自己想要的车，舒适性好，空间不错
缺点：比较担心会出些通病就麻烦了
外观：见仁见智，价格实惠，外形又好看，有何不可呢
内饰：内饰跟外形一样，好看，设计感强
空间：空间没问题，物有所值，坐满人也不算拥挤，后备厢容量也大
配置：配置比较好，全景天窗、无匙系统
动力：动力不弱，去能驾驭得住大长道路，上高速也能跑的很爽。
操控：方向很轻，提速也快，操控也是跟上灵活性
油耗：油耗确实是比二三十万的车要高点，还好吧，也不算高很多
舒适：舒适性中等，座椅柔软适中，减震还不错，隔音差了点
优点：更时尚运动了，外观很喜欢，虽然没太大的改变
缺点：各方面都很好
外观：外观好看，经典造型，不张扬，不含蓄，内部空间大，整车设计时尚,线条流畅,尤其是车头非常喜欢
内饰：内饰布局设计，这一套设计风格相当喜欢，做工都是不错的
空间：整体空间足够使用，后排腿部空间还很多，我身高188调好后排进去还有不少空间
配置：配置非常高 什么座椅加热啊 还有电动座椅调节 多功能方向盘啊 反正配置挺高的
动力：动力还不错，提速也比较快，日常开开，超车什么的没有问题
操控：操控基本指哪打哪，方向操控还行，方向不是太轻盈，老司机无压力
油耗：表显油耗10.7，也不知道准不准，希望首保后能降下来。已经做好心理准备只要11个油以内就可以
舒适：舒适性优秀，找不到可以挑剔的地方了吧
优点：我想选购宝马最大的原因是宝马的操控性，另外外观也给我很大的惊喜，远远的望去，有7系的风范。我的这款是2018款 528Li 上市特别版。2.0T的动力我个人还是非常满意的，宝马8速手自一体变速箱换挡非常的柔顺，基本没有感觉。
缺点：这款宝马5系我是比较满意的，要说缺点那就是音响系统的，原车的音响一般般，哈曼卡顿的需要选装。
外观：18款的5系是在车展上看到的，但是就迷上了这款车，外观非常符合我的审美标准，采用了最新的家族设计，更加精致干练，同时科技感也非常的不错。前脸是宝马经典的双肾造型，让人看了欲罢不能。造型上更像是小一号的7系。整车的线条也非常的具有力量感，看起来非常运动。
内饰：宝马的内饰一直是被人所诟病的，但是18款的内饰可以说是豪华感与科技感并存，我的这款内饰采用了红色与黑色搭配的双色造型，看起来非常活力动感，中控台的造型上找到不少宝马7系的影子，做工也十分精致。
空间：5系的轴距达到了3.1米多。在空间上还是非常的宽裕的，皮质座椅的填充物非常的柔软，乘坐的舒适性非常的不错，特别是后排的空间可以说是行政级的，乘坐的时候非常的惬意。
配置：这款528Li在配置上还是非常丰富的，无钥匙进入启动，全液晶的行车电脑显示屏，零胎压继续行驶，自动驻车等等，重点要说一下中控大屏，带有防反光涂层，中央触控屏搭载第五代iDrive人机交互系统。操作反应非常流畅，卡片式选项菜单也可以依据个性定制排序方式。手势控制系统也出现在了全新宝马5系上。
动力：2.0T的涡轮增压发动机，最大马力252Ps，8秒内可以破百。想要超车还是比较随心所欲的。
操控：宝马的操控是它的看家绝活，买宝马也是冲着它的操控性去的，转向非常轻盈，并带有宝马一贯的精准指向，宝马的底盘也非常的扎实，车身虽然大，但是转弯非常的灵动，高速过弯时，没有给人很强的侧倾感，一脚油门干下去，迸发出强劲的动力，会点燃你心中的驾驶激情，当然还是要安全驾驶，想要速度与激情可以上赛道。
油耗：我车的百公里油耗是9.8，所以还是比较理想的。我个人开车还是比较温柔的，不很频繁的加速，轰油门，走的也是综合路况吧，市区，高速，城郊都有，算是比较正常的驾驶，油耗基本上能够接受。
舒适：虽然操控是宝马的强项，但是5系的舒适性也不错，给人感觉还是非常值得称赞的，绝对要给一个大大的赞。
优点：外形漂亮真是没话说。我第一次开到公司楼下，所有人都说好看好看。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：外观依然要说，而且不需要用过多的语言描述。能静下心看到这里的各位也一定已经深深被外观所打动。
内饰：内饰符合我的性格，既要个性奢华，又要低调。
空间：平时就2人坐，空间很够用。
配置：刹车辅助，牵引力控制，无钥匙启动/进入系统，上坡辅助，自动驻车等等。
动力：动力足够给力，尤其是如果你一般都是在城市道路用车的话，这样的动力绝对能够满足你。
操控：操控性还是比较灵活的，方向盘轻重刚刚好，转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错。
油耗：油耗很满意，比我预期的还要低。
舒适：座椅包裹是非常喜欢的。给人十足的驾驶气氛和安全感。
优点：外观，内饰极致的内饰设计，最喜欢的就是外观啦。
缺点：没有。
外观：外观就是最先看上的地方，很喜欢，开在路上就是亮瞎双眼的，哈哈哈。
内饰：内饰感觉不太好，可能是全皮的原因，感觉皮子味儿很重。
空间：我觉得空间很够用，平时就是我自己开车，头部空间和腿部空间合适，前后左右都比较宽敞。
配置：无钥匙启动/进入系统，上坡辅助，发动机启停技术等等。
动力：宝马的动力自然不会差，果断给满分。
操控：操控性能很不错，开车一点压力都没有。
油耗：油耗还可以吧，不高不低，在能接受的范围之内。
舒适：空间和座椅倒是没有什么问题，不过遇到减速带比较颠簸，有点不太稳。
优点：外观设计的不错，看起来很高端很有档次，做工也是很精致，空间特别满意
缺点：车速上到100后比较吵
外观：外观是我最满意的，流线感很强，这造型特别美，侧面看上去真的不错
内饰：内饰精美，做工细腻，细节处理到为，考虑的很周到，科技感也比较强
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优点：外观始终感觉最棒，符合80后的审美观。
缺点：保养贵，偶尔会出现异响啊等一些小毛病。
外观：大气，多年未变仍领导着时代，标志性前脸，修长大气的腰身，商务家庭用都适合。
内饰：内饰做工细腻，真皮包裹了绝大部分可触碰的地方，金属件都是铝合金的，内饰配色也很豪华。 提车时车内有一些味道，感觉都是塑料件挥发出来的，确实比较难闻。但是开了1个月以后，味道就渐渐消失了，现在只有偶尔暴晒以后，才能闻到些许那种味，不过只要开车前开窗通风就没事了。
空间：整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适，我175cm坐里面很宽松很舒服，后排座三个人没问题安逸
动力：这款L6直六的发动机也算是宝马的经典发动机之一了，主要特点就是平顺，后期加速还是可以的，起步的时候稍有些小肉，跟N20起步还是有差距的，不过各有利弊吧，当初其实买5系的时候，523已经停产了，全是N20的525了，为了这辆白外黑内的最后一辆L6的523，多花了2万大洋，不过每次听到朋友的525发动的声音还是很庆幸当初的选择的！哈哈！
操控：操控是宝马的强项，所以自然也不错，但相比1系、3系，M系，还有很大的差别，在同级别的车里来说，他已经很好了。
油耗：高速油耗不到7个，市区油耗在11个左右，一是拥堵，二是开空调。
舒适：5系的大座椅绝对舒服，尤其是后排超大空间配上大真皮座椅真的很不错，不过防爆胎的减震就很差劲了，尤其过颠簸路段或者减速带的时候很难受···
优点：最满意的就是外形很喜欢，这么多年了一直没变
缺点：动力不怎么给力
外观：外观大气，后期增配的更好了，有什么led大灯了，轮毂也大了，这款轮毂很恶心啊
内饰：还可以吧,方向盘不太喜欢 太过于古板,座椅略硬,长途驾驶会不舒服的。不过座椅颜色看着及高档又好看。宝马操作系统 按键阻尼感 比奥迪强得多 奔驰很少开不太清楚。手感材质：宝马千年不变的内饰,做工还可以,用料吗真心不如对手,看见桑塔纳仪表板就难受,索性现在换了全液晶的…要不我真的受不了40万的车 6万车的仪表盘…仪表中控：储物空间超方便,这方面比A6L好点 各个储物空间都很顺手…异味异响：2万公里的时候出现异味,非常难闻,又是放橘子皮 又是放竹炭包,开了一个星期的窗户 逐渐消失了,我怀疑当时受潮了。异响一直都有 很轻微而且很多车都有 包括朋友的揽胜和奔驰S 都有出现…忽略不计吧。
空间：空间是很大的，后排空间很满意，放儿童安全座椅旁边在座一个大人一个6岁的小孩也不觉得太挤，后备箱也算是很大了，
动力：一般 比较肉 这点比较后悔当初没买3.0排量
操控：宝马的操控是这个品牌的核心，不多说，开过你就知道。
油耗：城市油耗还是挺高的大概12个 高速油耗8个左右
舒适：舒适性还凑活吧，我总觉得驾驶座椅有点硬。有点漏下去的赶脚，不知道其他车友有么有，不过坐车的人还是很舒适的，后排空间又大，伸个腿睡觉都不错哈，减震稍微有点硬。上面已经说了，太直接，没有缓冲。
宝马5系内饰不是真皮的，宝马5系的内饰是实木的。宝马5系动力系统方面，第六代宝马5系车型包括520i、523i、528i、535i、535i xDrive、550i及550i xDrive，528i搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力（180kW），最大扭矩350N?m。
宝马5系的内饰是实木的。
宝马5系整体内饰布局简洁规整，采用了全新造型的三幅式多功能方向盘，并大量使用了真皮、镀铬饰条以及实木对内饰进行装饰和点缀。
内饰方面，第六代宝马5系无论是从设计、用料还是装配工艺上，都达到了一个崭新的高度，整体的设计风格开始向传统回归，并继续沿用了中控功能区偏向驾驶员一侧这一设计。
扩展资料：宝马5系动力系统方面，第六代宝马5系车型包括520i、523i、528i、535i、535i xDrive、550i及550i xDrive，528i搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力（180kW），最大扭矩350N?m。
其中顶配550i搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率408马力（300kW）/6400rpm，最大扭矩600N?m/1750-4500rpm，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，电子限速下最高时速250km/h，0-100km/h加速时间5秒。而装备柴油发动机的车型则分别为520d、525d、530d、530d xDrive和535d。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
我认为宝马5系的内饰好看些。宝马的内饰一直都是中规中矩，耐看型的，5系加装了星空顶，效果还是很好的，氛围灯也有几种颜色，细节处理的很到位，物理按键都贴了膜，材质是摩卡的，宝马的经典内饰颜色，耐看。
【太平洋汽车网】13款宝马5系中控台的材质是塑料，采用该材质的中控台是由于该材质的中控台强度高，刚度和韧性好，整体稳定性好，可以有效保护位于中控台的各种汽车附属设备和控制装置。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
车主您好，豪华配置的中央扶手，空调面板和娱乐系统装饰板，中控开关面板都是实木的。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，您可以继续咨询我，祝您生活愉快，顺心如意--------汽车大师竭诚为您服务?
宝马5系的内饰是实木的。
宝马5系整体内饰布局简洁规整，采用了全新造型的三幅式多功能方向盘，并大量使用了真皮、镀铬饰条以及实木对内饰进行装饰和点缀。
内饰方面，第六代宝马5系无论是从设计、用料还是装配工艺上，都达到了一个崭新的高度，整体的设计风格开始向传统回归，并继续沿用了中控功能区偏向驾驶员一侧这一设计。
扩展资料：
宝马5系动力系统方面，第六代宝马5系车型包括520i、523i、528i、535i、535i?xDrive、550i及550i?xDrive，528i搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力（180kW），最大扭矩350N·m。
其中顶配550i搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率408马力（300kW）/6400rpm，最大扭矩600N·m/1750-4500rpm，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，电子限速下最高时速250km/h，0-100km/h加速时间5秒。而装备柴油发动机的车型则分别为520d、525d、530d、530d?xDrive和535d。
百度百科-宝马5系
宝马木纹内饰是21款。这辆宝马5系还采用了较多的木纹材质装饰线条，配备上棕红色的内饰设计，质感满满。整个内饰的细节把握也很出色，无论是缝线工艺，还是拼接工艺，都是比较匀称的。其中我个人比较喜欢的是多媒体以及空调控制区域的按键，采用的是金属材质，摸上去冰凉而且特有质感。
21宝马介绍
随着人们对汽车需求的不断增加，很多汽车品牌都在紧跟时代的步伐，不断推出新的车型和家庭，今年刚过半个月，就有不少新车投放市场，内部配置方面，新款宝马X5也非常齐全实用，拥有全景天窗、恒温空调、智能自动感应雨刷、大屏幕液晶中控台等一系列配置，驾驶感极佳，娱乐性好，是一款高端车型。
是的，拆下来就可以知道【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
一般汽车内饰的木料大部分都是为了做到原木的效果，但是也不排除一些高档车会用真实原木料，至于你说的金丝楠，宝马530用的是白腊木或者细线纹高级木。没有明确是金丝楠。所以，应该不是金丝楠，
老款宝马525纯木内饰应该是胡桃木内饰的材料，一般高端豪华车内饰多为胡桃木材质的。
相关tag:5系内饰
宝马5系的原装轮胎多少钱一个（宝马5系轮胎HM66290轮胎价格多少） ♂
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优点：性价比吧，购车前没想到有这么多功能，底盘扎实，功能强大。
缺点：动力再强就很好了，但敢踩，动力是有的。
外观：外观很赞，我选的是白色的，外观感觉超级大，本来想车顶买个行李箱的，觉得那样和汽车背个备胎一样很酷，但是看介绍后一直没买，我想可能只能带点轻的东西吧。
内饰：内饰车门上时有真皮软的，但大多说都是硬塑料。不过看起来是蛮高级的，装配工艺也不错，整体感觉这个级别和这个价格的车，有这种工艺水平，也真算是不错的了
空间：空间超级大，自从买了车以后，打的士都觉得窝在里面，空间真的很好。是是带一些长的东西，也可以放下，后面也不影响坐人。
配置：还加了500元送了贴膜，4S店基本上也会送就是脚垫和方向盘套，个人认为方向盘套没什么用就没有要，本来就是真皮红色缝线的方向盘套够炫酷的了，还要怎么换呀）
动力：动力方面从之前的2200转有涡轮到现在的1700转就有，提升不少，也省油，空调开了会有一点影响，还是因为这个车自重比较重
操控：还不错，就是车子大，有的时候掉头总是要倒一下，也没办法了，反正是为了空间，底盘真的很扎实我想大多说选购这个车的人，底盘扎实是购车的一个理由
油耗：油耗还是可以接受的，我是加了95号汽油，车上的计数器显示不会到9每百公里。这个问题和开车的习惯真的有关系，其实只要2点，一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
舒适：椅子宽大，包裹性好，但我个人由于体重较大，应该对椅子的损耗也会快一点，所以我认为椅子也不用太软，宽且太软了支撑性不好，对超控感受就差了。
优点：只要了解过这车的都知道这价位能买到这样的配置和动力和外观也算是很不错了，毕竟咱小老百姓赚钱也不容易
缺点：内饰做工比较一般 只是先对来说 部分设计不合理 安全带的卡扣有点垫人屁股 天窗可以开的面积不太大 比较小
外观：外观真的是帅的没话说 现在路上跑的也很多了 总是能吸引我的目光 选的颜色是珍珠白的 在阳光下会闪闪发光 有更高的回头率 大洋是没白花啊 哈哈哈
内饰：内饰的设计有很多时尚元素 感觉很像变形金刚 也给人很不错的接受力 于商于家都算合适 但是内饰的做工和材质实在是让我有点不爽 接缝的空隙很大
空间：后备箱好评，很工整呢
配置：很简单，原车的导航不太好用，但是无所谓啦，现在都是用手机导航的
动力：强悍 加速有力 起步的时候略微踩得狠点 就会猛的窜出去 毕竟平时都是城市行驶 没有必要激烈驾驶 安全第一 这样的动力与我的预期吻合 我很满意这样的表现
操控：车身体重和体积在那 表现成这样已经很满意了 方向盘虚位不大 底盘也很稳健 一点也不松散 即使走烂路也可以给我很大的信心。
油耗：我目前暂时没过磨合期 12的平均油耗 相信过了首保会有更好的表现 不过因为都是上班 所以路程比较堵 开到这样的油耗我已经很满意了 毕竟是新车 舍不得使劲踩哈哈哈
舒适：前排座椅非常舒适 包裹性很好 后排座椅相对有点单薄 不过因为平时都是我一个人开车 没什么人乘坐 满坐的时候更是少之又少 所以这点对我的影响不是很大 可以接受
你好 关于宝马5系的通病
1、5000公里发现刹车盘有沟。
2、30000公里发现气门室盖漏抄油打开护罩才发现。
3、变速箱有沙眼，保养的时候仔细看看。
4、前挡风玻璃容易碎。
5、噪音特别大，还不如20几万的车安静。
6、18寸的轮毂100脉过井盖易变形这一点不好，还是520的17寸的好，怎么开都不会变形关于2013款华晨宝马5系的一个通病 上高速时发现边上有热zhidao风吹进来，结果细细的研究一了下，热风是从门把手进来的。后来一试，除驾驶室这个门的把手不漏风，其余3个门全漏风。
优点：外观很吸引眼球，动力很给力，配置也很多，很不错的车
缺点：不满意的是避震太硬，我老了，希望舒舒服服的
外观：流线型车身，独特尾灯。而且保有量少，路面上车不多，晚上打开灯是很漂亮的，整款车的辨识度是很高的。
内饰：缝合线相当整齐，基本上是没有什么瑕疵的，内饰给人的感觉是很温馨的。
空间：前排空间绝对够用，不过后排空间略显悲剧。不过身高178以下的后排基本都能坐下去。后备箱意外很大，是可以放上很多的东西的。
配置：配置就是齐全，不管是安全配置也好还是行车配置也好都是非常的全面的，一般的配置是都有的，用着很方便。
动力：动力毫无压力，加速轻松又自在，只要不塞车，开车就没有约束。
操控：方向转指向性非常好，一点都没有什么虚位，刹车也给人很踏实的感觉，不管遇到什么情况也都能刹的下来，所以感觉还不错。
油耗：相信买这车的朋友都不会在乎这一点油的。
舒适：舒适度肯定是远远不够的~避震较硬，不过比一般的车还是要好很多的
优点：外观设计感强，各方面细节处理的很用心，比较省油，
缺点：配置少了点，想要的配置很多都没有，主要还是价格偏贵了点，
外观：外观很潮、很大气、很上档次！造型独特，层次分明，越看越好看！
内饰：内饰虽然一般，但没什么异味，总的来说还是比较满意的。
空间：无论是乘坐空间还是驾驶空间都很大，后备箱空间有点偏小！
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是，可以满足我的日常需求的。
动力：动力还行，就是，起步慢了点，习惯了也是挺好开的。
操控：转向非常到位，减震有些硬但是不影响使用，操控性能很棒
油耗：油耗当然不算低，城市代步11升左右应该是要的。
舒适：座椅非常舒适，噪音在高速时有些大，减震稍硬，但都不是大问题。
优点：我认为外表是我中意这部车车的缘由之一
缺点：油耗稍稍有些小高,或许和我的驾驶作风有关
外观：我觉得外观是我喜欢这款车的原因之一
内饰：中规中矩吧 没什么特别突出 但绝对是耐看型的
空间：比较大 后排坐三个大人没问题
配置：在这个价格的车里,性价比还是比较高。值得推荐的一款车。
动力：1、起步加速有点肉。但是只要肯给油,动力就很好,超车很轻松。
操控：没有激烈的驾驶过,但是感觉还是很好开,方向盘很轻。高速的方向盘会变沉。
油耗：略微有点儿小高,也许和我的驾驶作风有关
舒适：整体感觉不错,座椅包裹性好,后排空间也大。后排坐三个人也不会觉得拥挤。
优点：外观宝马都是知道都知道宝马外面很靓那看起来时尚大家又不老土不管男女老少开这车觉得没人说
缺点：车子太大了，进小路或者小胡同建议还是别冒险，新车开了7天剐蹭了2次 给5系丢脸了~~~
外观：赞
内饰：内饰太太太一般，虽然用料还可以，大范围包真皮，但是真应该像奔驰看齐。价格不必别人便宜，千年不变的内饰是硬伤，低配的仪表盘严重需要吐槽。不选加装的仪表盘简直还不如个10万块的车。副驾驶正面的装饰板和唐塑面板的缝隙太大。这做工，也是醉了。
空间：车内空间很不错，前排后排都一级棒，但是后备箱空间如果再大一些的话就更好了，以前开掀背的明锐拉东西比这多的多，都说开好车不拉东西了，但总会碰到偶尔的，对吧
配置：5系谈不上性价比，买这个车的人是不关注这一点的，性价比高的车中级车有的是。所以买的就是豪华，买的就是贵。
动力：2.0t动力感觉市区够用，要是空旷的路上不用运动模式的话，刚踩油门那会反应有点慢，输出也是慢慢的来，给人感觉不是特别急躁。
操控：操控就不多说了，这个级别的车，还是不错的。
油耗：目前行驶3800公里，市区较多，偶尔高速，平均油耗11.1，在可接受范围，相信首保后还能降低。
优点：外观发动机变速箱底盘几乎完美，尤其是电子档杆，个性，帅气
缺点：车都这么贵了 配置真心底到没话说
外观：一眼看去，外观大气，车身整体线条层次分明、肌肉感强烈。双进气栅格搭配经典的天使眼大灯，炯炯有神。商务化又不失运动，稳重中又透露着年轻的气息，也是当时提车时一眼定睛的原因之一。
内饰：造型感觉很有科技感，驾驶模式切换按钮、自动启停系统、自动驻车系统都既吸引眼球、又很实用，做工虽不如奔驰那么精致，但也算优良，内饰材料选料都不错，手感不错，就是新车气味有些大。
空间：空间没的说，这个级别的车都相当富裕...比起我家另一辆君越来，整车尺寸差不多，内部空间确惊人的大，这个确实要赞一下！
配置：你不能指望用一半的价格去享受顶配的动力内饰配置，能接受的一切都是刚刚好。个人而言，有价值也有面儿，家用足矣。有多大能力办多大事儿，520Li典雅版不失为最好的选择。40W上下的价格，德系豪华品牌品质保障，选他没错儿。
动力：低速不行 速度上去了 还不错 特别是运动模式加手动挡 还是有激情的
操控：车虽然加长了，但是操控感觉还是非常不错，可以说，对得起宝马这牌子。尤其在速度较快时，突然打方向变道，感觉车子整体性很强，支撑也足够，反馈给驾驶者足够的信心。
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