斯柯达新明锐试驾视频（试驾明锐PRO：升级的不只是底盘，还有更年轻的体验） ♂
斯柯达新明锐试驾视频（试驾明锐PRO：升级的不只是底盘，还有更年轻的体验）- 试驾明锐PRO：升级的不只是底盘，还有更年轻的体验
- 斯柯达全新明锐实车亮相！外观/内饰均升级，尺寸比速腾还大！
- 全新明锐实车亮相，科技感爆棚直追奥迪，顿时觉得速腾不香了
- 【到店实拍】斯柯达新明锐，动感长车身与优雅大空间两全齐美
- 凭本事，更出众！斯柯达全新明锐PRO试驾体验襄阳站
- “亲民版”的奥迪A3试驾斯柯达全新明锐PRO
作者：太古里
编辑：王妍
远远望去，全新斯柯达明锐PRO造型很斯柯达；坐进车内，大屏、语音控制等惊喜连连；开起来，富有韧性的底盘会告诉你这是一辆很德国的车。
刚刚上市的全新斯柯达明锐PRO（以下简称明锐PRO），将竞争对手锁定为紧凑型轿车市场的王者轩逸，与老款款明锐相比，明锐PRO多的不只是PRO三个字母，而是包括车身结构、智能科技装备、舒适性配置、操控体验和人机交互等众多方面，是全方位升级，可以比肩中级车。
明锐是第一款国产的斯柯达品牌车型，采用三厢车比较少见掀背式尾门，打开后备厢时，后备厢盖与后风档玻璃一起向上抬升，和货运飞机开舱门有点像，最大的特点是能装货，而且能装大件物品，这一点可以和在欧洲畅销的旅行车相媲美。明锐PRO依然保持了这一非常实用的功能，而且第二排座椅放倒后，后备厢空间超过1400升，即使不放倒第二排座椅，后备厢坐进一个人也富富有余，在轿车领域也许只有明锐PRO可以这样“敞亮”，试驾过程中经常有摄像师坐在后备厢内拍摄动态。
不但后备厢足够大，明锐PRO第二排空间一点不像紧凑型轿车，只要前排不是彪形大汉后排乘客就会非常舒适，腿部空间已经不用一拳还是两拳衡量，而是可以轻松翘二郎腿。同时，后排座椅的坐垫长度适中，提供了大面积支撑，也就是说后排腿部空间不是靠缩短坐垫长度获得的。宽敞的后排空间，一方面源于明锐PRO车身尺寸加长，特别是轴距加长50毫米达到了2730毫米；另一方面，空间设计优化后，车内空间更宽敞。
一般来说坐进车内，第一个动作不是调整方向盘和座椅，而是找放手机的地方，越来越大的手机经常无处安放。坐进明锐PRO，一低头就给手机找到了位置，在换挡机构之前有无线充电槽，“场地”够大几乎所有手机都可以放进去。后排位置同样有个手机的“家”，在后排出风口下部有一个四四方方的槽，斜向上方向，汽车行驶过程中手机也不会因为晃动而滑出来。据统计，在明锐PRO上，一共有27个储物空间，前后左右都有，位置是典型的德国车设计。
同样在车内，明锐PRO变化是翻天覆地，采用12.1英寸中控屏，采用10.3英寸液晶仪表，还配备了7英寸HUD（抬头显示系统，感知距离是2米左右）。其中液晶仪表有三种UI设计，一种的传统的仪表，左侧转速表、右侧时速表；第二种是直接显示速度等的布局，非常醒目；第三种是显示与中控屏相同的画面，包括地图、导航路线等，特别是导航界面投射到液晶仪表上非常实用，不用再时不时地去盯中控屏，驾驶更安全了一些。12.1英寸中控屏比海外版车型还大，清晰度很高，支持无线CAR PLAY。
说到这个12.1英寸的中控屏，需要夸一下明锐PRO的导航功能。大家都知道德系车的导航一般都不好用，特别是地址查找逻辑和使用习惯和国人不同，但明锐PRO导航系统非常好用，地址搜索清晰明了、不复杂，支持模糊搜索，显然比之前优化了很多。同时支持语音导航，“你好，斯柯达”，语音助手启动，下达导航指令后，可以通过语音或触碰选择目的地。
明锐PRO智能语音交互系统还能控制空调温度、风量大小等。当然，除语音控制之外，位于中控屏下部的一排实体按键可以控制空调、驾驶模式、车辆上锁/解锁、自动泊车等功能。相比于触控屏，在驾驶过程中实体按键与触摸屏的配合效果会更好一些，按下实体按键后，中控屏显示相对应的功能
车内“看得见”的改变还有换挡机构，明锐PRO采用了目前常见电子换挡方式，通过前推后拉的方式在R-N-D之间切换，P挡为实体按键，这个换挡机构需要适应适应，虽然液晶仪表屏会显示挡位，但每次换挡还是低头查看挡位是否正确，主要是前推后拉过程中少了一点滑动阻尼和落位反馈。
几十公里的体验之后，明锐PRO给我最大的感受是轻盈，同时也保持着德国车的韧劲，前麦弗逊+后多连杆的独立悬架系统提供了不错的支撑，高速变道底盘很稳，没有飘的感觉，低速过弯时很顺畅。和老款相比，明锐PRO动力系统均为1.4T+7速双离合器变速箱的组合，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，这套动力系统在众多大众产品上采用，性能稳定。轻踩油门，明锐PRO轻快地起步并开始加速；重重地踩下油门，明锐PRO嘶吼着就冲了出去。如果想获得更强的动力，可以将驾驶模式调整为运动，或在D挡的时候继续向后拉，运动模式启动，加速更快。在场地试驾时，有麋鹿测试路段，试了几次之后可以用相对比较高的速度通过，官方数据是79.2公里，麋鹿测试达到这一水平是非常不错的了，很多中高端轿车的成绩也才70公里多一点。
体验急加速之后，进入了日常驾驶状态，在多车道并线时，明锐PRO的车道保持系统会介入，你刚刚启动并线，就有一个相反方向的力向回拽你，你继续并线后力消失，这一过程回拽的力度刚刚好。明锐PRO还具有智能低速跟车辅助功能，在车速低于30公里/小时以下，自动跟随前车行驶，直至完全停止。这个功能特别适合低速拥堵路段，彻底解放右脚，长时间频繁踩刹车和油门脚都会“踩断的”。明锐PRO的众多驾驶辅助功能，是以速度更快的车机系统+15个雷达+5个摄像头为基础实现的，其中雷达监测距离超过了150米。在人机互联和驾驶辅助方面，明锐PRO的整体水平在紧凑型轿车市场肯定是领跑的角色，而且优势明显。
点评：
几十公里的体验之后，对明锐PRO有了一定的了解。首先，比老款车型更漂亮，空间也更大；其次，中控屏、液晶屏和抬头显示的采用，好玩好用；第三，智能语音交互系统让明锐PRO更年轻；第四，前后全独立悬架和标配1.4T发动机，有劲有韧性。
总体来说，明锐PRO就是一辆典型的德国车。
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日前，我们从相关渠道获得一组斯柯达全新明锐的实车图，从图片信息来看，新车在外观和内饰方面均有不同程度的调整。尤其在外观方面，新车整体给人更加运动、年轻的感觉。根据此前数据显示，斯柯达明锐在19年国内总销量为6.7万辆，作为斯柯达的销量王成绩显然是差强人意。明锐近几年在国内的销量远不如从前。此次换代能否帮助其重回巅峰状态呢？现在答案还不能确定。
首先在外观方面，新车换上家族最新的设计语言，融入了波西米亚元素，让整个前脸部分表现得棱角分明。在进气格栅部分虽然还是直瀑式得设计，但是在造型上融入了全新元素，同时进行扁平化的处理。在大灯组方面，全新明锐也做了细致修改，内部双“L”型日行灯也很犀利。
来到车身侧面，全新明锐依然使用溜背式的设计，具备轿跑气息。新车在侧身线条方面做了更加精致的处理，让整体线条表现平直，同时又不缺肌肉感。
进入新车内部，全新明锐在内饰方面做了很多调整，10英寸的中控悬浮大屏，再搭配上全新液晶仪表盘，进一步提升车内质感。在细节方面，全新明锐换上电子档把，符合年轻消费市场的需求。
新车在动力上并没有外观和内饰改变的那么直接，全新明锐在海外搭载的是是1.0T三缸、1.5T和2.0T四缸发动机。预计国产后会搭载1.2T以及1.4T两款发动机，传动方面或匹配7速双离合变速箱。此外，新车很有可能会推出插混动力。
作为斯科达在轿车领域的顶梁柱，明锐可以说是斯科达在中国市场最畅销的车型了。早起以大空间和高性比价著称，堪称紧凑级家轿市场的明星选手。然而这两年，斯科达的品牌力却在逐步流失，根据相关信息，2019年斯科达在中国市场销量仅为28.2万辆，同比下降了17.3%。而与之而来的自然是关系旗下车型的一些非议。
尽管2019年斯科达明锐全球销量达到36.4万辆，是斯科达当之无愧的王牌走量车型。但是在国内，依然无法与同门兄弟大众速腾相提并论，再加上去年捷达品牌的独立。对于斯科达在华的际遇越加的尴尬了。
前不久，斯科达在海外发布了全新一代明锐，明锐作为斯科达品牌销量最大的一款车型，这一次换代的重要性不言而喻。据悉，新一代明锐基于大众MQB平台打造，目前已经在海外正式亮相，新车将于2020年年底引入国内。具体如何，还待谈车君与你细说一番。
外观方面，和现款相比起来，它的设计更为新潮时尚，整体设计风格偏向于年轻个性化。它采用斯科达最新的家族设计风格，前脸是直瀑式六边形格栅，搭配造型犀利的一体式LED灯组，同时贯穿式的下包围也进一步拉伸了车头的宽度，给人感觉有几分奥迪的味道，比起现款的老气纵横，新款洋气了不少。
来到车身侧面，双腰线的设计使得新款明锐的线条感更为犀利了，相比起现款来说更具有立体感，也更符合当下的审美。车尾方面，同样也进行了更新，例如尾灯换成了水晶切割造型，更有辨识度也更有档次感。
车身尺寸方面，换代后的明锐在长度方面加长了19mm，加宽了15mm，轴距的话还是维持2686mm不变。
内饰方面，变化同样很大。和外观一样，变得更为时尚了。它采用斯科达最新的设计风格，中控台采用左右对称的布局，有点像第八代高尔夫的感觉。同时还搭载了时下流行悬浮式中控搭配，以及全液晶电子仪表、电子档把、抬头显示、无线充电等充满科技感的配置，科技感直追奥迪！
动力方面，新一代斯科达明锐海外版提供了多种动力可供选择，但是我们预测进入国内后，估计引入的还是汽油版和PHEV版。分别是1.0T、1.5T、2.0T三款汽油发动机，最大马力分别为110、150和190匹，而PHEV版，或将搭载由1.4T发动机和电动机组成的混动系统，总输出为204马力。
说句实话，斯柯达明锐这么一顿操作，顿时让小编觉得速腾不香了，毕竟对于当下的年轻消费者来说，谁不喜欢颜值高，科技感爆棚的新车呢？虽然相比起速腾来说，斯科达的品牌力或者略有不足，但是若是原汁原味引入国内，我相信，大多数消费者会和小编一样选择新一代明锐！
去年8月份新明锐在国内上市，新明锐在外观、内饰、配置等方面均有诸多创新，以匠心立体设计、舒享德系品质、欧式自在驾乘以及360度周密保护为消费者提供高品质的驾乘体验。新明锐的长宽高分别达到了4675mm/1814mm/1460mm，轴距达到2686mm，动感长车身与优雅大空间两全齐美。
外观方面，新明锐全新设计的前脸雅致沉稳，带透镜的大灯搭配LED日间行车灯十分醒目，分体式大灯造型别致犀利，横向扩张线条则令前脸看起来更加宽大。
尾部也有焕新呈现，横向扩展C型LED尾灯精致立体，充满力量感，令人过目难忘。
新明锐采用了全新设计的3D效果组合仪表盘。仪表盘共有五级菜单，可显示行驶数据、导航信息、音频信息、电话信息及本车状态等各种信息，并可根据个人需求进行设置。
方向盘采用了浮盾式三辐造型，感觉动感轻盈。方向盘的截面为椭圆形，握感相比普通圆形更舒适，同时增加了摩擦面积，使方向盘不易打滑，操控更稳定，也提升了行车安全性
凭本事，更出色！9月25日下午，上汽大众斯柯达全新明锐PRO试驾体验营活动在襄阳华港鑫试驾场拉开战幕！众多试驾爱好者和车友聚集在试驾场，一同感受全新明锐PRO智能科技的无限魅力!
媒体老师和试驾车友签到现场。
厂家为所有参加活动的人员准备的精美礼品。
时尚动感的现代舞拉开了活动的序幕！
斯柯达资深产品工程师段浩浩讲解全新明锐PRO的车型以及试驾路线和注意事项！
? ? ? 全新明锐PRO基于大众集团全新第八代轿车平台打造。W-HUD前风窗抬头显示、电子排挡系统、大众3.0智能场景驾驶辅助系统等多项基于最新平台的科技，在全新明锐PRO上悉数搭载。
新车全系标配1.4TSI高功率发动机与独立悬挂系统，尽显德系驾控品质，结合数字化、智能化的全新升级，致力于为中国消费者打造主流家轿的新标杆，以全方位焕新的实力重磅出击A+细分市场！
试驾活动开始，客户踊跃参加，近距离接触这款全新的明锐PRO，明锐PRO配备了悬浮式的中控台、两辐式方向盘、10英寸全液晶仪表盘、12英寸悬浮式中控大屏、保时捷同款电子档杆、对称式分层内饰设计语言，科技感提升明显。
全新明锐PRO还全系引入了来自欧洲的RS运动风格个性套件，包含RS风格前保险杠、RS风格尾部扩散器、RS三辐式运动方向盘，无需改装，一步到位，彰显动感氛围。明锐PRO采用大众最新的MQB EVO平台，进一步提升了数字化科技配置，配备了15个雷达+5个摄像头，360° 随行护驾系统，4屏无线互联系统，全新大众3.0驾驶辅助系统包括车速覆盖更广的Acc自适应巡航等功能，另外还配备了悬浮式内饰/电子排挡/无线充电/W-hud抬头显示等越级配置。
主持人带领大家现场分享驾乘体验并现场订车。斯柯达品牌向驾控爱好者们传递着驾控的激情和品牌对于明锐PRO的热爱，以及欢迎各界车神前来挑战无穷弯的开放自信。科技驾控带来更愉悦的驾乘感受，也呈现着斯柯达的品牌基因和文化元素。
历史成就与今天的不断创新，实现了斯柯达今日不断进步的产品力和品牌力，斯柯达依托“科技驾控”，《凭本事 更出色》以斯柯达品牌强大的技术为背书，带来了今日充满驾趣与激情的科技驾控城市排位赛。
斯柯达汽车创世以来，凭借优良的运动基因，书写了满载着荣耀与辉煌的传奇历程。时至今日，斯柯达品牌仍然保持着热血激情！以科技驾控，唤醒对城市的热切向往！
回想起小时候的课堂时光，似乎每个人身边都会有个朋友叫“小明”，他可能高矮胖瘦体态各异，但是共同点在于，只要提起这个名字，大家都会表示有印象。而此次试驾活动的主角就是汽车圈中的“小明同学”，来自斯柯达的明锐PRO。作为一款全新换代车型，全新明锐PRO在产品实力层面得到了大幅度的增强，当之无愧的成为了“别人家的孩子”。
“小明同学”亮点何在？
如今的全新明锐PRO为了迎合中国消费者改变了很多，它的第一个亮点就在于设计上采用更加运动的风格。其实熟悉斯柯达的朋友能够看出来，如今明锐PRO采用的外观套件，其实和欧洲市场明锐RS车型的外观套件是同款，相较老款车型在视觉冲击感上的营造更加到位。
全新明锐PRO第二个亮点就在车身尺寸，为了迎合国内消费者的需求和喜好，全新明锐PRO对新车进行了加长，车身长度达到了4753mm。并且在轴距上也加长了44mm，达到了2730mm，这在后排乘坐空间上能够得到明显的体现，相较于同级别未加长车型具有一定的优势。
明锐PRO的第三个亮点采用了大众集团最新的MQB?EVO平台，全新明锐PRO在配置层面相当丰富，完全不亚于同平台的奥迪A3，像是12.1英寸的中控屏、全液晶仪表盘、HUD抬头显示等等都没有拉下。
并且为了迎合年轻人的消费习惯，还配备了无线Car?Play和Car?LIFE以及手机无线充电功能，车机互联与充电的双无线设计在日常使用过程中真的非常方便。
除此之外，个人最最中意的掀背式后尾门也得到了完整保留，如今的明锐PRO也是同级别唯一搭载电动掀背式后尾门的车型。相较于一般的三厢车型而言，明锐PRO后备箱的实用性能够得到大幅度的提高。
明锐PRO最后一个亮点其实就在于动力系统，依旧是得益于全新的平台，如今明锐PRO将全系车型标配1.4T高功率发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。这套动力系统的匹配带给人的主观感受是比较轻快的，日常城市间代步也不会明显的感觉到动力不够用。
并且在这一整天的厦门试驾过程中，不论是驾驶者还是车内成员，都没有明显感觉到双离合变速箱的顿挫感，这一点还是比较难得的。
同时全新明锐PRO换装的后四连杆独立悬架不论是过弯还是经过减速带等颠簸路面，都能够比较好的抑制车身弹跳，给予车内成员较为舒适的乘坐体验。
明锐PRO值不值得买？
说了这么多，那么这一款明锐PRO到底值不值得买？个人认为凭借着全新MEB?EVO平台的优势所在，如今新车实力得到了大幅度增强，在同级别车型中绝对是名列前茅，产品力来看层面绝对是比较值得购买的车型。
并且就在前不久，明锐PRO公布了首发的三款车型预售价格区间：13.89万-15.99万元。如果单纯的看这个价格区间，肯定会有不少小伙伴觉得价格偏高。但其实还是需要综合产品来看待，全新的平台，全系1.4T高功率发动机，后四连杆独立悬架等等这些硬件就注定了这款车型的成本是便高的。
另外从配置层面来说，全新明锐PRO可以说做到了入门即中配，像是预售价13.89万元的豪华版车型搭载了12.1英寸中控屏、倒车影像、电动天窗、定速巡航、自动空调等等，基本上配置层面没有什么缺失。
而个人认为性价比最高的是预售价在14.99万元的尊贵版车型，这款车型在豪华版车型的基础上增加了像是主动刹车、车道保持、全速自适应巡航、全液晶仪表、前排座椅通风加热等等，这些配置完全抵得上价差。
并且就售价方面，其实已经和斯柯达的官方人员做了一些沟通。在五月底明锐PRO正式上市之时，会推出一款更加入门的车型，拉低整车的入门门槛。并且全系车型在正式售价上将会比现在的预售价格区间至少会有千元级别的降幅，提高新车的未来市场竞争力。
全新斯柯达明锐PRO其实已经带来了自己的最大诚意，未来能否在重回紧凑级家轿销量排行榜的前列，或许还要交给市场来给出答案。
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斯柯达新明锐都有哪几种颜色 ♂
斯柯达新明锐都有哪几种颜色
- 斯柯达新明锐都有哪几种颜色
- 明锐最新款最低多少钱明锐指导价
- 斯柯达新明锐排放标准是多少
- 11款明锐2点0是啥名字
- 12朗逸和12斯柯达那个行
- 斯柯达柯米克和明锐哪个车好
2018新款斯柯达明锐轿车推出了六种颜色可供消费者选择，分别是铂光金，潮流灰，琥珀棕，晶莹白，神秘黑，星辉银。
Octavia明锐作为上汽大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，不仅秉承了斯柯达百年悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，也根据国内车主实际需求进行了大量的本土化、人性化设计改良，于2007年6月6日在国内成功上市，并迅速成为国内高端A级车领域最具竞争和实力的轿车之一。
明锐2021款是一款斯柯达旗下的紧凑型车，其官方指导价为109900元-157900元。明锐2021款PROTSI280DSG尊贵版的官方指导价为147900元，以随州为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6418元，上牌费用500元，购置税13088元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是169206元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
斯柯达新明锐排放标准是国4。
斯柯达明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进，于2007年6月6日在国内成功上市。Octavia明锐秉承了斯柯达百年的悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，汇集众多国内领先的汽车技术和装备，成为中国同级别车型中最具竞争力的轿车之一。
在过去七年里，Octavia明锐已经赢得了超过70万车主的信赖，荣膺各类奖项超过130项，从制造工艺到性能配置，都在同级别车型中口碑出众，广受赞誉。
基本参数：2.0L 自动逸杰版
厂商指导价：14.35万
品牌：上海大众斯柯达
级别：紧凑型车
发动机：2.0L 88kW
变速箱：6挡AT
长×宽×高(mm)：4569×1769×1462
车身结构：5门 5座 掀背车
上市年份：2011
最高车速(km/h)：186
0-100加速时间(s)：12.2
工信部油耗(L/100km)：8.4
官方综合油耗(L/100km)：8.4
保修政策：2年6万公里
车身参数：2.0L 自动逸杰版
车长(mm)：4569
车宽(mm)：1769
车高(mm)：1462
轴距(mm)：2578
车重(kg)：-
最小离地间隙(mm)：1346
车身结构：掀背车
车门数：5
座位数：5
油箱容积(L)：55
行李箱容积(L)：560
行李箱最大容积(L)：1350
发动机：2.0L 自动逸杰版
排量(L)：2.0
动力类型：自然吸气
进气形式：直列
气缸排列形式：4
汽缸数：88
最大功率(kW/rpm)：5000
最大扭矩(N·m/rpm)：180
燃料：3750
燃油标号：汽油
供油方式：93号（京92号）
环保标准：多点电喷
挡位个数：国IV+OBD
变速箱：2.0L 自动逸杰版
变速箱类型：6
变速箱名称：AT
驱动方式：手自一体变速箱
底盘转向：2.0L 自动逸杰版
车体结构：前置前驱
助力类型：承载式
前悬挂类型：电动助力
后悬挂类型：麦弗逊式独立悬架
前制动器类型：四连杆式独立悬架
车轮制动：2.0L 自动逸杰版
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：盘式
前轮胎规格：手刹
后轮胎规格：205/55 R16
备胎：205/55 R16
安全配置：2.0L 自动逸杰版
驾驶座安全气囊：非全尺寸
副驾驶安全气囊：●
前排头部气囊(气帘)：●
后排头部气囊(气帘)：-
前排侧气囊：-
后排侧气囊：-
膝部气囊：-
ISO FIX儿童座椅接口：-
LATCH儿童座椅接口：●
胎压监测装置：-
零胎压继续行驶：●
安全带未系提示：-
防盗报警器：●
发动机防盗锁止：●
车内中控锁：●
遥控钥匙：●
夜视系统：●
操控配置：2.0L 自动逸杰版
ABS防抱死：-
制动力分配(EBD/CBC等)：●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●
牵引力控制(ASR/TCS等)：●
车身稳定控制(ESP/DSC等)：●
上坡辅助：-
自动驻车：-
并线辅助：-
车道偏离预警系统：-
可变悬挂：-
可变转向比：-
外部配置：2.0L 自动逸杰版
天窗：-
全景天窗：-
天窗最大开启程度：-
运动版包围：-
铝合金轮毂：-
电动吸合门：●
内部配置：2.0L 自动逸杰版
真皮方向盘：-
方向盘上下调节：-
方向盘前后调节：●
多功能方向盘：●
方向盘电动调节：-
方向盘记忆：-
换挡拨片：-
泊车辅助：-
倒车视频影像：●
全景摄像头：●
自动泊车入位：-
定速巡航：-
自适应巡航：-
无钥匙启动系统：-
行车电脑显示屏：-
HUD抬头数字显示：●
座椅配置：2.0L 自动逸杰版
真皮/仿皮座椅：-
座椅高低调节：-
驾驶座电动调节：●
副驾驶座电动调节：-
后排座椅电动调节：-
腰部支撑调节：-
座椅记忆：-
前排座椅加热：-
后排座椅加热：-
座椅通风：-
座椅按摩：-
后排座椅整体放倒：-
后排座椅按比例放倒：●
第三排座椅：-
前座中央扶手：-
后座中央扶手：●
后排杯架：-
电动后备厢：●
多媒体配置：2.0L 自动逸杰版
GPS导航系统：-
蓝牙/车载电话：-
中控台彩色大屏：-
后排液晶屏：-
语音控制系统：-
定位互动服务：-
内置硬盘：-
车载电视：-
外接音源接口(AUX/USB等)：-
CD支持MP3：●
单碟CD：●
虚拟多碟CD：●
多碟CD：-
单碟DVD：-
多碟DVD：-
2-3喇叭扬声器系统：-
4-5喇叭扬声器系统：-
6-7喇叭扬声器系统：-
8喇叭以上扬声器系统：-
灯光配置：2.0L 自动逸杰版
氙气大灯：●
LED大灯：-
激光大灯：-
前雾灯：-
后雾灯：-
日间行车灯：●
大灯高度可调：●
自动头灯：●
弯道辅助照明灯：-
随动转向大灯：-
大灯清洗装置：-
车内氛围灯：●
玻璃/后视镜：2.0L 自动逸杰版
前电动车窗：●
后电动车窗：●
车窗防夹手功能：●
防紫外线/隔热玻璃：●
电动后视镜：●
后视镜加热：-
后视镜电动折叠：●
后视镜自动防眩目：-
后视镜记忆：-
后排侧遮阳帘：-
后风挡遮阳帘：●
遮阳板化妆镜：-
雨量感应雨刷：●
空调/冰箱：2.0L 自动逸杰版
手动空调：-
自动空调：●
后排出风口：-
温度分区控制：●
空气净化/花粉过滤：-
2022-10-03发布
熟悉斯柯达的朋友一定听过“了解大众的人都来买斯柯达”这句口号。那么真的是这样吗？大众朗逸和斯柯达明锐哪个好？大众朗逸推荐哪一款？让我们一起来看看。
大众朗逸和斯柯达明锐哪个好？
大众朗逸和斯柯达明锐是大众生产的两款车型，都是紧凑型车，但是明锐是A+级，而朗逸是A级。
这两款车在很多地方都采用了相同的技术，比如针对特定车型的发动机变速箱或者排量划分，所以这两款车的性价比就成为了日常生活中不可忽视的关键点。说到哪辆车性价比更好，我们来具体分析一下。
这里我们选择两个1.4t大功率版本进行对比。首先，在尺寸上，斯柯达明锐要比大众朗逸领先很多。轴距方面，76毫米的优势可以让这款车在实际乘坐过程中感受到不一样。从这个角度来看，明锐和速腾似乎更接近，但和朗逸相比，还得升级到更高的层次。
然后两车在配置上有一些差异。我们可以列出具体的区别:
明锐的顶级发动机自动启停、侧安全气帘、疲劳驾驶提醒、倒车影像、LED自动大灯启闭、后视镜折叠调节及加热功能、自动防眩目后视镜、无钥匙启动、车内环境光、自动空两区调节、后排手动空调节、座椅电动多向调节、座椅加热、中控大屏、GPS导航。
从价格上看，这两款1.4t大功率版本的价格比较接近。
大众朗逸建议买哪一款？
大众朗逸共推出7款车型，搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，售价在11.29-15.89万元之间。在紧凑型家用车领域，“买车、买中型车”成为了大多数消费者心中的购车准则，因此朗逸的中型车车型“自动视觉版”和“自动舒适版”成为了主要销售车型，也是推荐版本。我们来看看朗逸舒适版和远景版的区别。
售价13.69万元的1.5L汽车视觉版朗逸，车内配备前后驻车雷达、电动天窗、8英寸彩色液晶屏、后排中央扶手、CarPlay手机互联、LED大灯、后排空出风口等。这个版本大部分车型都比较齐全，足够人们日常使用。
1.5L自动舒适版售价13.99万元。与远景版相比，该版本拥有更加主动的刹车安全系统，没有对全车安全的提醒，前后头部气囊，座椅也从远景版的“皮革面料混搭”升级为“仿皮”材质。
这两款车型似乎升级不明显，但只要花3000元，就可以增加三种安全配置和更有质感的座椅。有驾认为这笔钱还是很值得的。首先，安全配置可以在关键时刻拯救生命。其次，安装一个仿皮座椅需要花费数千美元。
通过以上两款车型的分析，相信大家对大众朗逸和斯柯达明锐哪个更好有了大致的判断！大众朗逸建议买哪一款你有答案吗？
斯柯达好。
1、柯米克顶配版的官方售价要比明锐顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，柯米克顶配版的车身要比明锐顶配版的车身短，同时柯米克顶配版的轴距也要比明锐顶配版的轴距短一些。
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