凌志570油耗多少 凌志570油耗高不高 ♂
凌志570油耗多少 凌志570油耗高不高凌志LX570车主们真不在意油耗吗？20L每百公里多吗？
雷克萨斯LX570这款大型SUV比较昂贵，当下中规顶配车型落地超200万元，这就是它的市场行情，这个价格完全可以看看奔驰G级了，但是它们的定位不同，雷克萨斯LX570是一款商务舒适性SUV，越野性能也很好，公路性能出色，它是兼舒适和越野性于一体的商务SUV，而奔驰G级属于中大型硬派SUV。
雷克萨斯LX570属于大排量自吸车，它的特点很明显，没有机械增压或者涡轮增压系统，开起来很纯粹，大排量汽车的驾驶乐趣不是那些涡轮车可以给予的，但是油耗很大。
凌志LX570车主们真不在意油耗吗？20L每百公里多吗？
那么雷克萨斯LX570车主们都会在意油耗吗？答案是肯定的，只是他们能接受这辆车的油耗，因为他们在意的是车辆本身，油耗只是附加值，他们喜欢大排量V8发动机，5.7L排量，那种驾驶感受真的很好，所以油耗大他们也能接受，其实绝大多数人都喜欢油耗小，但是这不科学，所以也只好接受这个现实。
我们现在看到的这辆车是浙江杭州一位老板的座驾，我们从车友会里遇到了他，这辆车是2019款的雷克萨斯LX 570 尊贵豪华版，落地花了近180万元，还有改装套件，总共花了近190万元，很多朋友都说这个价格完全可以去看看奔驰G500了，没准还真的能买到车，不过每个人喜欢的东西不同，因此不可强求。
凌志LX570车主们真不在意油耗吗？20L每百公里多吗？
雷克萨斯在南方城市被称之为凌志，在他们看来凌志更加的好听，这也是一种习惯，因为这个品牌最早就叫凌志，后来改名为雷克萨斯，所以在很多人心中“凌志”这个称呼更亲切些，当然在不同国家它的叫法也不同，发音也不完全一样，而在我们国家的北方，雷克萨斯的销量不及南方地区。
这位车主也比较年轻，标准的90后，今年已经30岁了，从事商贸行业，有自己的公司，所以开雷克萨斯LX570也不足为奇，对于他们来说汽车也就是面子，行走的名片，走到哪里都是面子，可以降低沟通障碍，增加办事的效率，能创造出更大的财富。
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雷克萨斯LX570仪表盘，从仪表盘上可见它的平均油耗表现，新车的市区百公里油耗高达20.4L，确实不小，但是对于这种近200万元的豪华车来说并不算大，因为它有着V8发动机，5.7L大排量，它的油耗肯定比普通家用车大。
车主说：“我也不希望它的油耗大，但是这也没有办法，我也希望把油耗降低，这样能跑更远，其实138L的油箱也不小，但是谁都想省一点，这是广大车友们的共性。”
凌志570真实油耗 和工信部给的相比 ♂
凌志570真实油耗 和工信部给的相比
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1、根据车主的给出的油耗表现，这款车的真实普遍油耗是很高的，如果是经常在市区行驶的话，这款车的油耗是不会低于16-17个油的。
2、整车的重量是2.75吨，所以油耗方面肯定是非常高的了。这款车工信部给出的综合油耗的14.7，市区工况20个油，市郊11.5个油。工信部给出的油耗，估计经常跑高速估计可以做的得到吧。
雷克萨斯lx570每百公里油耗约为15L左右，很值得购买：1、雷克萨斯LX570作为全尺寸SUV，运动感很强的车尾，尾灯协调而典雅，开在城市路上非常沉稳大气，在动力上此车搭载着5.7L367马力V8发动机，传统系统为8挡手自一体变速箱（AT），使得此车的平顺性非常的高；2、雷克萨斯LX570是一辆看起来很硬朗大气的车子，它虽然是一款日系车，但他的外观看起来却少了一点日系车原本特有的精致感，反而在线条的勾勒和棱角搭配方面更偏向于美系车的肌肉感，整辆车子的外观看起来充满了野性；3、汽车的内饰方面则采用了棕黑双色搭配的设计风格，虽然是以黑色为主基调，但大面积的棕色设计风格则很好地提升了整辆车子的奢华度，尤其是用棕色真皮包裹的座椅以及方向盘更是提升了车子的尊贵感，触摸的手感也十分舒适。
雷克萨斯570我觉得是雷克萨斯lx570，是雷克萨斯旗下的大型豪华suv。这辆车的油耗是百公里25。雷克萨斯lx570采用的是5.7升v8自然吸气发动机，所以当然这款车的油耗比较高。雷克萨斯lx570的轴距为2850mm(毫米)，长宽高分别为5070mm(毫米)、1980mm(毫米)和1910mm(毫米)。雷克萨斯lx570的5.7升v8自然吸气发动机代号为3UR-FE。这款发动机最大功率270kw，最大扭矩530 Nm，最大功率转速5600 rpm，最大扭矩转速3200 rpm。这款发动机搭载双vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。雷克萨斯lx570的前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为四连杆悬架。这款车的前悬架装有稳定杆，可以抑制车身的侧倾，提高汽车的操控性。雷克萨斯lx570配备了全时四驱系统，它使用了Towson中央差速器。配备Torsen中央差速器的全时四驱系统性能强劲。雷克萨斯lx570也采用了非承载式车身设计，比承载式车身刚性更大。非承载式车身设计的汽车可以应对更糟糕的路况。
工信部公布的综合油耗是14.7，真实油耗在16升左右。
LX570配备了强大的5.7升V8发动机，最大功率达到280kw，比上一代4.7升发动机功率提升了81kw，最大扭矩达到542Nm,其拖重能力将达到3858kg，比上一代908kg的拖重提升了相当多。
LX570将配以最新的6速顺序式自动变速器。新一代的LX570也更换的新的底盘和悬挂，在成熟的电子控制系统下，LX570将以相当经济的油耗带来最佳的性能表现。LEXUS雷克萨斯V8发动机是自品牌创建以来发布的首款全新的发动机，可产生255千瓦的最大输出功率和455牛米的最大扭矩。
具有全球首款电动机驱动的智能正时可变气门控制系统(VVT-i)和电子控制进气凸轮系统(VVT-iE)。双智能正时可变气门控制系统的电子控制进气和液压控制排气管提供了出色的发动机启动和输出性能。平均耗油 工信部综合工况耗油 12.0L/100km 14.7L/100km.
日前，丰田 汽车 （中国）投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年9月30日起，召回部分进口2008-2013年款雷克萨斯LX570系列 汽车 。据该公司统计，中国大陆地区共涉及3辆。原因是安全气囊存隐患。哈哈、、、虽然是2008-2013的，可谁能保证后续没有呢？
不过说到油耗就得好好说道说道了，该车5.7L V8发动机和超过2.8吨的体重注定油耗不会低。下面接着说说看： 作为豪华硬派越野车的代表产品，雷克萨斯新LX570这次让人眼前一亮，在保持越野性能不变的前提下，新车与现款车型相比有了一定的变化，尽管其依旧采用了雷克萨斯家族化的设计元素，但是在标志性的纺锤形前进气格栅内部，采用了大量复杂的线条进行勾勒，使其更富有立体感。此外，新车还对其前进气格栅外部的镀铬包围、内部中网以及外后视镜外壳进行了熏黑处理，搭配车身下方新增的多边形前进气口造型，车尾排气布局由现款的隐藏式改为双边双出。另外，前唇和后扰流板造型也更加激进，凸显了极强的 时尚 运动风格。
至于车身侧面与车尾造型，它与现款LX570则基本保持一致，相对明显的区别就是后保险杠的造型进行了调整，样式更运动且增加了大面积黑色处理，与前脸风格接近。
而内饰与动力方面，新车与现款保持了高度一致，内饰风格给人的感觉比较豪华且做工与用料非常显档次。动力它使用的依旧是代号为3UR-FE的5.7L V8自然吸气发动机，最大功率为270千瓦（367马力）/5600rpm，最大扭矩为530牛·米/3200rpm。搭配的是8速手自一体变速箱。
在把启停系统关闭的情况下经过真实道路测试，新LX570的实测油耗是17.7L/100km，5.7L V8发动机和超过2.8吨的体重注定油耗不会低，不过同样使用8缸发动机的奔驰GL和英菲尼迪QX80也是在这个水平线徘徊。如果可以引入自动启停系统的话，也许新LX570在城市中的油耗还能稍微低点。
不过话又说回来，市区、拥堵路段肯定会比高速上耗油！估计经常在市区跑的话20L左右，高速上差不多15L这样。但是能买100多万的车对这样的油耗也是可以接受的。
我的是13款的，和现款是同一个发动机，唯一不同的是我的是6速变速箱，现款的是8速变速箱。我觉得同样的开车风格油耗的话相处应该不大，8速应该会更省油些。我在悉尼，城市当中开，120升的油箱，一箱油500-550公里左右，完全的油老虎，毕竟发动机没有什么先进的技术，比如直喷（这也是一件好事，开不坏，可以加乙醇汽油）。高速的话就比较省了，110公里/小时的发动机转速不到2千转，此时的瞬时油耗在10-11升左右每百公里，120升的油箱应该可以跑个900-1000公里。
5.7L的排量，自吸8缸发动机，售价130万以上，这样的土豪问油耗，你在乎油耗嘛？
市区至少18-19个油吧，不过不用担心，再怎么也不会有坦克费油的，我知道的一款坦克每小时至少80L柴油！
新款雷克萨斯LX570搭配的是5.7排量的自吸8缸发动机，说实在的就油耗来说那只定是油老虎了。
但丰田独有的双VvT—i发动机技术，让该发动机的每一滴油都充分利用起来，使发动机的动力输出和释放都很到位。况且LX570是吃粗粮的车型，93无铅汽油就可以。
工信部公部的油耗14.7。但由于车友的驾驶习惯和技术以及路况不同，反映每百公里等速16个左右。
百公里18个左右
可能，是17.7升
没开长期不确定，RX4500，3.5排量油电混合市区6.7升最高，已经超过35万公里了，除了常规保养，发动机，变速箱原封没动过，
看是个人开猛踩油门那肯定耗油高
17 20左右，看路况和驾驶习惯。
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凌志57车长多少(凌志57车长到底有多长？) ♂
凌志57车长多少(凌志57车长到底有多长？)凌志57车长到底有多长？
凌志（Lexus）作为丰田的豪华品牌，一直以来都以奢华、舒适和品质为代表。而凌志57车型作为其中的一款，其长度也是众所瞩目的。那么，凌志57车长到底有多长呢？
凌志57车长为5300mm，宽为1900mm，高为1460mm，轴距3150mm。根据这些数据，我们可以看出，凌志57无论从长度还是宽度上来说，都十分宽敞、豪华。同时，由于其长轴距的设计，车内空间充裕，乘坐舒适感也如同五星级酒店。
除了大尺寸的车身尺寸，凌志57还采用了许多高端配置。比如，其配备了LED光源大灯、自适应巡航、全景天窗和前排座椅按摩等。而在发动机方面，凌志57也随时保持其稳定性和耐久性。该车型搭载了V型8缸发动机，最大功率为380马力，最大扭矩为620 N.m，并且采用了8速自动变速器。
总而言之，凌志57车长虽然非常之长，但其采用了许多高端配置与豪华设计，以及优秀的发动机性能。这些都使得这款车型成为了一辆具有合理性价比的豪华轿车，要是你不想花太多钱，又想买到一辆豪车，那么你应该考虑一下凌志57。
凌志750多少钱 ♂
凌志750多少钱
- 凌志750多少钱
- 雷克萨斯750的价格
你好,凌志只有LX570报价是157万。由于最近全国货源较紧,要加10万。宝马有750,有两种版本。一种202万,另一种220万 麻烦采纳,谢谢!
是宝马（BMW）750Li吧？2011款 750Li 厂商指导价205.8万元。凌志现在官方名称是 雷克萨斯 最大排量是LX570/LS460/LS600h这3个车型
满意请采纳。
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凌志ct200h(凌志ct200h混合动力车价) ♂
凌志ct200h(凌志ct200h混合动力车价)进口雷克萨斯CT200h怎么样？
我开过CT200h。希望我的回答对你有帮助。记得给分。
首先从外观上来说，这是见仁见智的问题。我觉得挺好看的，尤其是广告里的白色和巧克力色。我见过很多颜色的真车。特别喜欢日间行车灯，觉得很有特色。虽然不如A4的泪眼大灯，但我觉得和天使眼是一个级别的，车头和LF-A(速度激情5结尾的车)很像
其次，动力方面，这款车的主要卖点是它的一个思路，有些混动。看起来是45升油箱，喝的是93号，正常情况下一箱油能开9400多公里，具体的我忘了。据说上海可以开车去北京。这个很厉害，相当于一箱油。一个普通上班族一个月通勤上班。别忘了那是一箱油。我的93是7.21元，一个月340元。
还是那句话，关于保养，这款车6年15万公里保养外加质保。我去。这个很厉害。你基本上6年换一次车，也就是说车买回家你就加油换胎，别的什么都不管。这个站很酷。车价，标配27.9W，这个很划算。
最后说一下我的缺点，因为考虑到油耗，这车用的是ECVT，这个变速箱太不可驾驭了。虽然0到100加速需要10.3秒，这个还可以，发动机的功率和扭矩也可以，但是瞬间加速能力太差太弱了。对我来说，这太多肉了，无法驾驭一匹马和锐志。
最后，作为城市交通的个性化用车，CT200h还是挺合适的。如果你追求操控，请绕道而行。其实混动价格贵，适合市区堵车。这个价位买新宝马1系比这个更有激情。内饰手感更好，操控性更好。
雷克萨斯ct200h怎么样？
这款车是目前最便宜的雷克萨斯，也是最便宜的雷克萨斯车型。总体来说还是不错的。空间还可以，动力和配置都够用。毕竟混合动力主要是省油。
几年几万公里的保养政策，电池保养政策，还是能帮你省不少钱的。总体来说，省油，省心，可靠，耐用就够了。这款车比较适合上班族，部分工薪阶层，女性，所以还是一款值得推荐的车。
锃亮的漆面在阳光下熠熠生辉，整个车身的线条非常漂亮。帅气的中网和性感的尾灯总是让人着迷。不过前灯的设计有点一般，尾灯好看多了。新id尾灯造型很有材质感，传说中的材质也很扎实。厚实的隔音棉和细小的接缝都体现了雷车的工匠精神，外观完全无可挑剔。说完了外观
，再来看看这款车的内饰和风格。虽然一直是那样，但是真的很抢眼，很落伍，给人一种简约精致的感觉。是现在年轻人很喜欢的一种风格。中控台和能摸到的地方用了很多皮革和材料，非常柔软，配合手缝线迹的轨迹，营造出一种轻盈的触感。传统的机械仪器管理得相当好。提车的前几天，会有一些皮革的异味，但气味会很快扩散，最多几天就没了。使用的材料相当环保。不得不说的是，它的音质真的很棒
。之后再说他的空间。我个人身高1米8，身材偏瘦，坐在前排总是很惊艳。但并不会让人感到压抑。乘坐空间还不错，前排调节的幅度很大。即使是1.8米的人也能开这种车，个子不算小，副驾驶座非常舒服。后排坐久了可能会觉得有点紧。如果有储物空间，可以给个差评。全车空间有点小，放不下东西，但是后备箱不大，勉强够用，放不下几个箱子。如果直接放在后排就好很多
。说到底，还是说他的权力吧。在普通模式下，它的启动不是肉，但也不是特别快。毕竟在城市道路上慢一点比较安全，车身也不会太重，1.4吨左右。加速性能还是够用的。在高速公路上，车身很稳，动力源源不断。但是超车和加速会让你充满自信
。我们要提的是，这款车的方向盘特别准，尤其是过弯的时候。它非常稳定，基本上没有虚伪，手感很重。它很容易驾驶。唯一的遗憾就是底盘低了一点，在一些太差的路面上跑不起来
。总的来说，这款车性价比不错。这车油耗还是挺低的，平均四五左右。所以，油耗我就不介绍了。喜欢朋友，可以直接入手。
所以今天的雷克萨斯ct200h就介绍到这里。喜欢车的朋友可以关注我。我会每天为你更新一些汽车性价比评测。雷克萨斯CT200h的油耗低的吓人。
标签：油耗 发动机