三菱翼神油耗 三菱翼神油耗

三菱翼神油耗 三菱翼神油耗

外观必须帅气。而且适合DIY。油耗的话1.8CVT我在市区跑是10个左右，不堵的话会少一个左右。

外观：东南三菱翼神整车造型时尚动感，线条硬朗，前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，网友称赞“外观很霸气，适合年轻人驾驶之车。”

内饰：内饰配置不错，中控台简洁，颜色搭配合理；空调制冷效果不错；虽然用料和做工有所提升，但细节仍显粗糙。

扩展资料：

车型曝光：

翼神典雅版车型从定名上可以知道，同样来自于翼神的技术平台，虽然在外观上看起来两者差异十分明显，但典雅版车型和翼神是同样的技术基础。如前文所述，翼神典雅版车型的定位更为家用化，从造型设计变得更为柔和可以看出其中的差别，同时在配置、内饰颜色、以及底盘调教方面都不会过于运动。

翼神典雅版的车型来源于台湾市场上的LancerFortis，由台湾的中华三菱与日本设计中心联合打造，以翼神为基础，对外观进行了较深的自主修改。

虽然是由台湾中华三菱和日本联合开发，实际上也就是限于外观方面的调整，在底盘以及动力系统上，翼神典雅版和翼神是相同的。

参考资料来源：

百度百科-三菱翼神

你好,.我的是翼神2.0MT,去年八月买的车,

翼神的MT车型是比较省油的,2.0CVT估计会比MT高1个油左右吧,

按我的2.0MT,未改前,在2500转左右换档.油门踩到50%~60%的深度,油耗能保持在9.5左右,

这油耗也和个人驾驶习惯有关,.最重要还是,油门不要踩太大力就行啦~~

—————————————

关于,翼神改装的问题,个人不太建议加装涡轮,原因:

1),法律问题,

2),翼神的发动机,是普通铝制版的4B11,不同于EVO的红头4B11T,.缸体的材料强度更低,在设计上也没有预定承受涡轮增压的设计,装涡轮后会使寿命加速衰减,.那进口发动机的优势也就没有啦~~

3),加装涡轮后的维护比较麻烦,(CVT车型的话,装涡轮后的变速箱承受不来,一年不到就要报销啦)

4),翼神2.0MT基本能满足一般的驾驶需要,而且不改发动机的情况下,动力仍有很大的提升空间,.

—————————————-

如果想提升动力,.建议轻改一下就好,刷ECU+进气+中段+尾鼓的配合能够发挥出翼神的真实性能,

最明显易见的变化,就是推背感猛增~不过油耗也会跟着提升,.

—————————————-

以我的2.0MT为例,你参考一下吧:

1)刷ECU+K&N高流量风格+原装中段+DEX尾鼓,.能改到172匹.但不太稳定,.在164匹比较稳定.

2)刷ECU+KN69进气套装+巨石中段+巨石尾鼓,..

能改到186匹,稳定输出,但油耗很变态,.最佳选择是稳定在172匹,.油耗能保持在11点几~12点几~

(172匹相当2.4L的啦,之前改到186匹,相当1.6T,但油耗太变态,14点几~15点几.只好降低了马力)

——————————-

广东这边刷ECU的价格:

软刷ECU,RMB-100(刷之前可以调较的,)

硬刷ECU,RMB-2000左右,

(安装硬件,有固定几个不同性能的方案,自己可以随便刷不同的方案.但方案是固定的不能自由调较)

外观必须帅气。而且适合DIY。油耗的话1.8CVT我在市区跑是10个左右，不堵的话会少一个左右。路况好的话会省很多。也跟开车习惯有关系！同样一辆车，我跑10个油，我一个叔叔是几十年的老司机，他只跑8个多一点。。。而且CVT的变速箱本来就很省，排量1.8的这样的动力和油耗不错了。

标签：油耗   左右