大众敞篷甲壳虫 大众敞篷甲壳虫

大众敞篷甲壳虫 大众敞篷甲壳虫

大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车(香港译福士车厰)在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。虽然“甲壳虫”这个名称很早就被公众所接受，但直到1967年8月，大众汽车才正式在市场上使用这个名字。而在此这前，欧洲市场销售的该款车都是以“Type I”或“1200”、“1300”、“1500”这些发动机排气量来命名的。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫(Golf)为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。在一项评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。“人民的汽车”甲壳虫的历史渊源可以追溯到1930年代的纳粹德国。阿道夫?6?1希特勒希望能够生产一款可以广泛使用的大众化汽车，于是委任工程师费迪南德?6?1波尔舍来完成这项任务。希特勒对这款车的要求是：可以载两个成人和三个儿童、最高时速100公里/小时、售价不超过1000马克。同时还推出了一项储蓄计划以使普通群众也可以买到汽车。然而，随后到来的第二次世界大战使得这些参加了该计划的民众再也没能得到他们购买的汽车，除了一小部分的纳粹高官。费迪南德?6?1波尔舍在按受这项任务之前几年就已经简明叙述了这款车的最初技术参数，但一直未能形成产品，直到他得到了第三帝国的支持。[编辑本段]大众甲壳虫大事记从设计图到KDF车1931年 弗迪南?6?1波尔舍画出了大众汽车的第一张设计图。1934年 希特勒委托波尔舍设计售价在1000帝国马克之内的大众汽车。1935年 制造出第一辆22.5马力、700CC的样车。1936年 10月22日至12月22日期间，完成5万公里的路试。1937年 已经制造了30辆样车，完成了将近240万公里的路试。1938年 在沃尔夫斯堡开始了大众汽车厂的建设，这里生产了当时被称为“欢乐带来力量的汽车（KDF车）”——甲壳虫。1939年 KDF车首次在公众面前亮相，27万德国人预定了该车，但是战争的爆发使大众汽车厂转为生产军备。从废墟到经济奇迹的发动机1945年 尽管工厂的63%被炸毁，但是甲壳虫几乎在战争刚刚结束就开始了生产，英国军管当局订购了2万辆车。1946年 10月14日，大众汽车甲壳虫的总产量达到1万辆。1947年 第一批甲壳虫出现在德国汽车销售商的展厅中，全年制造了8987辆甲壳虫，并第一次出口到荷兰。1948年 在德国已经有了1500名甲壳虫的私人用户。1949年 大众汽车推出用于出口的甲壳虫，50年代甲壳虫的出口为德国的经济奇迹做出了决定性的贡献。1月8日，两辆甲壳虫从荷兰经水运抵达美国。1951年 大众汽车的总产量达到25万辆，并已经向29个国家出口了甲壳虫。1953年 甲壳虫原有的面包圈型后窗被更大的椭圆车窗所代替，这一代甲壳虫被亲切称为“小椭圆”。1954年 甲壳虫的功率从25马力提高到30马力，最高时速达到110公里。1955年 8月5日，甲壳虫总产量达到100万辆。1962年 第500万辆甲壳虫下线。从甲壳虫到新甲壳虫1966年 44马力的甲壳虫1500型面世，一年后又推出了34马力的经济型甲壳虫。1967年 第1000万辆甲壳虫下线。1968年 大众汽车第一次在广告中称它最成功的轿车为“甲壳虫”。1972年 2月17日，大众汽车甲壳虫以15007034辆的总产量打破了福特T型车的生产纪录。1974年 7月1日上午11：19分，在沃尔夫斯堡生产的最后一辆甲壳虫下线。1978年 在德国本土生产的最后一辆甲壳虫在埃姆登工厂下线；同时在海外，甲壳虫的生产量已经达到1000辆/天。1980年 最后一辆装配风冷发动机的甲壳虫敞篷车驶出了位于德国奥斯纳布吕克的卡曼公司的生产线。1981年 5月15日，第2000万辆甲壳虫在墨西哥下线。1984年 甲壳虫的价格第一次超过了1万德国马克。1985年 大众汽车停止从墨西哥向欧洲进口甲壳虫。1998年 新甲壳虫诞生，在墨西哥生产，供应全世界。2002年 随着第21517415辆高尔夫驶下生产线，高尔夫的生产量超过了甲壳虫位居世界第一。2003年 在墨西哥生产的大众汽车新甲壳虫敞篷车在德国上市。2003年7月30日，最后一辆甲壳虫驶下大众汽车墨西哥工厂的生产线，总产量达21,529,464辆，超过福特T型车，成为历史上最富有传奇色彩的、最为成功的车型之一。

DS3敞篷

指导价：22.98-27.98万元

DS3的外表还是非常容易让国人接受的，线条多变的头灯与竖直在车头两侧的LED日间行车灯都让DS3看起来活泼而狡黠，更具雕塑感的车头细节也让整体显得更具质感。

DS3敞篷版采用软顶开启的方式，并提供三种软顶颜色可供选择，分别是黑色、蓝色和棕色格状图案样式。在开启位置方面，DS3可以有中置、水平和全开三种位置来满足消费者的需求。

马自达MX-5

指导价：29.98万元

马自达MX-5的整体设计路线主要走可爱亲民路线，并没有过分的强调跑车那种炫酷的感觉。车身造型矮小，使得它更受女性消费者的亲睐。从车头至车尾你几乎找不到一道平直的线条，整辆车被圆润包裹。圆润的车头到后视镜再到车尾，无不贯穿着它可爱亲民的造型路线。

标致207CC敞篷版

指导价：21.68-22.98万元

标致207CC作为一款小型硬顶跑车，这款车被誉为“廉价的奢侈品”：毕竟进口的标签再配上这个价位很显得不搭，和上文提到两款呆萌车相比，207CC敞篷版的外形更凶猛许多，但仔细品味，它仍然不失法系车的浪漫，要知道这款车可是欧洲男女最爱的出行工具。

大众甲壳虫敞篷版

指导价：19.18-33.00万元

大众甲壳虫的外观颜值高、内饰空间大、舒适性高。一直以来人们都非常喜爱大众甲壳虫这一系列车，不仅因为它的外观和内饰品质高，而且动力及配置也在不断提升，是一款性价比非常高的车。

比亚迪S8

指导价：16.58-20.68万元

比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的一款入门级的跑车，采用前置前驱设计，0-100km/h加速仅需14S，比亚迪S8吸收了大量国际流行元素，外型时尚，运动感强。

轨道交通乘务

高端车诊断维修

新能源汽车技术

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大众(进口) 甲壳虫 车型： 厂商指导价 经销商报价 日期 2010款 1.8T BlackOrange豪华版 26.19万 24.00万-28.28万 5月2日 发动机：L4 排量：1.8 马力：150 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

2010款 2.0 BlackOrange舒适版 22.73万 22.73万-25.28万 5月2日 发动机：L4 排量：2.0 马力：115 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

2010款 2.0 BlackOrange敞篷豪华版 30.21万 29.80万-30.21万 5月2日 发动机：L4 排量：2.0 马力：115 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

07款 1.8T AT 豪华型 22.73万 20.80万-28.00万 5月2日 发动机：L4 排量：1.8 马力：150 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

07款 2.0 AT 标配版 22.50万 19.20万-23.50万 5月2日 发动机：L4 排量：2.0 马力：115 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

09款 2.0 AT 顶配版 24.10万 20.90万-24.80万 5月2日 发动机：L4 排量：2.0 马力：115 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

09款 2.0 AT 顶配敞篷版 29.50万 25.50万-30.30万 5月2日 发动机：L4 排量：2.0 马力：115 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

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