全新长安cs35多少钱 ♂
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长安新款cs35落地价格需要8万才能买到：1、长安CS35PLUS采用了长安汽车家族化的设计语言前大灯造型简洁动感其中8.29万元以下的车款为卤素以上则为LED；2、在安全配置方面2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统高科技安全配置还是挺齐全的；3、该车定位小型SUV它的车身尺寸为4335*1825*1660轴距为2600mm；4、气囊部分该车配备了驾驶座安全气囊、前排头部气囊、前排侧气囊、副驾驶座安全气囊让你的驾乘出行更有信心；5、这款车全系标配了全景天窗面积大、采光效果好假如你对天窗使用的频率比较高或者对通风采光的需求比较大那这款车无疑能满足你的要求。
报价：7.09-9.39万 ? ?指导价：7.89-9.89万 ? ?
级别：小型SUV ? ?结构：SUV ? ?
排量：1.5T 1.6L ? ?变速箱：手动 手自一体 ? ?
目前，长安CS35PLUS2021款的官方指导价为69900元-109900元，长安CS35PLUS2021款荣耀百万版1.6LGDI自动豪华型的官方指导价为91900元，目前忻州的最低报价为86900元，比官方指导价优惠了5000元，购置税和车船税等必要花费9490元，再加上商业保险4793元，最终的全款落地价为101183元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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全新长安CS75 PHEV上市，起售价17.68万元 ♂
全新长安CS75 PHEV上市，起售价17.68万元
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随着国产自主品牌不断发展，越来越多的爆款车型登场，长安CS75就是其中之一，其凭借动感的外形和较高的配置，收获了诸多消费者的喜爱。日前，长安汽车推出了全新长安CS75?PHEV插电混动版，共三款车型，补贴后售价区间为17.68-20.78万元，满足国六排放标准。
由于长安CS75?PHEV是一款新能源车型，所以设计师在外观方面进行了许多细节点缀，蓝色元素随处可见。并且，长安CS75?PHEV全系标配incall3.0+智能互联系统，集成了多项行车功能，为车主提供了极大便利，接下来笔者就带大家详细了解一下这款车。
外观方面，长安CS75?PHEV延续了家族式设计语言，前脸部分采用大尺寸点阵式进气格栅，周围用镀铬饰条包裹，并与两旁的LED矩阵式大灯紧密相连，营造出了时尚大气的既视感。前保险杠两侧加入风刀设计，在提升颜值的同时降低了风阻，并且前脸增添了蓝色元素加以点缀，整体设计感满满。
车身侧面，硬朗的腰线从前叶子板一直延伸至尾灯，上扬式线条使车辆呈现出俯冲姿态，搭配动感十足的五幅式大尺寸轮圈，整体凸显运动气息。
汽车尾部，长安CS75?PHEV采用贯穿式尾灯设计，搭配上方的高位刹车灯，点亮后辨识度超高。并且，新车采用双边共双出式排气布局，整体凸显运动风。
内饰方面，长安CS75?PHEV的内饰设计丰富多彩，环抱式座舱层次分明，加入大面积仿木纹饰板，营造出了超高的档次感。并且，中控台上方搭载一块10.25英寸悬浮式中控屏，看起来高端大气，搭配同尺寸的全液晶仪表盘，凸显浓厚的科技风。
配置方面，长安CS75?PHEV配备胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、道路交通标识识别功能、全速自适应巡航、360度全景影像、前后驻车雷达、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗等功能，配置丰富。
动力方面，长安CS75?PHEV采用1.5T发动机+电动机的动力组合，综合最大功率为255千瓦，综合最大扭矩为605牛米，纯电模式下续航里程为60KM，并配备四驱功能，百公里综合油耗仅为1.6L。
日前，行车视线从长安汽车官方了解到，长安CS75?PHEV国六版车型正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价为17.68-20.78万元。动力方面，新车搭载了由1.5T发动机和电机组成的插混动力系统，满足国六B排放标准。
外观方面，新车的造型上基本延续了燃油版车型的外观设计。前脸上，新车采用了网状前格栅，并配有蓝色装饰。同时，新车前大灯内部、雾灯处、前翼子板以及轮圈等多处都采用了蓝色进行点缀，足以凸显其新能源车型身份。
车身尾部，相较于车头与车侧来说没有太多新能源元素，新车尾部保留了燃油版车型双边双出的排气布局，并没有采用隐藏式排气设计。同时，新车尾灯还采用了贯穿式尾灯设计，点亮效果较为抢眼。尺寸方面，新车长宽高分别为4650mm/1850mm/1695mm，轴距为2700mm，轮胎尺寸为225/60?R18。
内饰方面，新车内饰设计与布局与燃油版车型基本保持一致，内部采用大面积软材质和皮质进行包覆，并配有仿木纹进行装饰。同时新车还配备了10.25英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，科技感较强。配置方面，新车全系标配Incall3.0+智能互联系统、双区自动恒温空调等功能，高配车型还配备前后排座椅加热/通风、自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车、并线辅助、360度全景摄像头等功能。?
动力方面，CS75?PHEV搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，满足国六B排放标准。系统综合最大功率为347马力，综合最大扭矩605牛·米，纯电模式NEDC综合续航里程为60km。
作为长安汽车SUV产品的顶梁柱，CS75自2014年推出至今，累计销量已经突破80万辆。随着汽车排放法规的日渐严格，越来越多车企将目光转向新能源行业，当然长安也没有落下脚步，CS75?PHEV插电式混合动力车型为长安产品线注入了新鲜血液。2020款CS75?PYEV相较于2018款车型有了全面的改进，发动机升级为国六标准是其最大的变化，那么这款峰值扭矩高达605Nm，起价17万的长安CS75?PHEV值得购买吗？下面我们选车侦探就来逐一分析。
外观相较CS75?Plus落伍
首先在外观方面，CS75?PHEV与标准CS75并没有太大的区别，硬朗稳重的造型得到延续，平直的腰线勾勒出充满力量感的整体效果，在车头部分，长安设计师为新车加入了新元素，蓝色点缀的中网配上侧进气口的同色饰条和18英寸特殊轮圈，让人可以一眼分辨出这是一台新能源汽车，但是相对新一代CS75?Plus，这款车的外观显然已经过时，与2014年的初版并没有太大区别，对于消费者来说第一眼印象并不突出。
内饰无变化但配色科幻
进入车内，大面积的蓝色软包让人眼前一亮，连座椅都是非常科幻的淡蓝色，搭配流线设计的仿木饰板，整体设计个性十足辨识度极高，除了蓝黑撞色设计，长安还提供紫黑撞色设计供用户选择，相信这样的设计可以吸引众多年轻消费者。但这两种配色也会劝退许多更加成熟的消费者，比如更多人喜欢主流的全黑色内饰。
归功于2700mm的轴距和4650mm的车长，CS75内部空间在十万级车型中十分出色，但CS75?PHEV价格处于十五万级SUV，该价位还有很多尺寸更大的合资品牌SUV可以选择，在配置方面基本符合价位标准，10.25英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控充满科技感，新车还标配Incall?3.0+智能互联系统、双温区自动恒温空调、220V移动电源灯。
605Nm峰值扭矩是最大亮点
动力方面，CS75?PHEV搭载一套长安自主研发的1.5L涡轮增压发动机与电机组成的混动系统。其中满足国6排放标准的1.5T发动态估计最大功率为156马力，峰值扭矩225Nm，相比老款车型小幅提升，在电机加持后系统综合最大功率为347马力，峰值扭矩为605Nm，这也是CS75?PHEV的最大亮点。
在纯电模式下，容量为12.9kwh的电池组可以让CS75?PHEV续航60km；在混动模式下，NEDC工况百公里综合油耗仅为1.6L。在实际驾驶中，可以明显感受到电机弥补了发动机低转速时扭矩不足的缺点，实测从静止加速到100km需要8.5秒，但相较605Nm的数据，8.5秒并不算出色，电池和电机带来的额外重量让动力优势荡然无存。
配置选购推荐
2020款车型分为进取型（17.68万元）、精英型（18.98万元）和领航型（20.78万元）三种配置。购买时可以根据需求选择，我们在此推荐中配的精英型，这款车相比入门车型价格只高出1.3万，但增加的配置都相当实用，比如自适应巡航、主驾座椅通风加热、副驾座椅电动调节、自动雨刷等，同时车内氛围灯提升了豪华感。
如果对辅助驾驶系统有更高的要求，顶配车型一定可以满足你的需求，并线辅助、车道偏离预警系统、限速提醒语音功能、全景摄像头、自动泊车入位等应有尽有，全方位保护乘员的安全，行车记录仪和全景天窗也是领航型的标准配置，但接近21万元的价格，已经触及不少豪华品牌入门SUV的区间，对于品牌影响力较弱的长安来说并没有优势。
选车侦探总结：相比老款车型，2020款CS75?PHEV符合国六排放标准，虽然售价相较国5版整体增加了1000元，但考虑到保值率和众多升级配置，2020款车型性价比更高。同样比较燃油版本，PHEV的动力大幅提升，不到20万的价格购买一台605Nm的SUV放在几年前很难相信，但电池电机增加的重量抵消了部分动力，对于一台落地价20万元的SUV来说，CS75?PHEV的优势并不多，如果能进一步降低价格，控制整车的重量，让混合动力的性能优势最大化，相信这款车也有一定的市场前景。
没有停产。
长安CS75PLUS将于2025年停产，继任车型由C928来担任。
自2019年上市以来，长安CS75PLUS一直都尽忠尽职地扮演着“黑马”的角色。然CS75PLUS一直都在通过小改款来提升产品力，但始终在车型迭代上慢了半拍，市场竞争力也不可避免会出现疲态。
所以CS75PLUS换代已经是当务之急，并且还不能是常规的更新换代，而是要打造出一种颠覆式的换代，借此直接追赶或超越同级的三代竞品。
还可以，从以下几方面评估：
1、外观方面
长安CS75出道以来一直销量挺好，而且在今年还进行了中期改款，内外造型都变得更加年轻。CS75 PHEV就是通过新CS75改装而来的，所以延续了新一代CS75的外观设计风格，通过细节的改变凸显出了它插电混动的全新身份。
中网造型是改变最大之处，蜂窝状中网采用了蓝色元素装饰，看上去十分醒目。LED自动大灯也非常的有精神，轮毂和转向灯等也运用了蓝色元素，跟汽油版有了明显的不同。尾部方面的整体设计跟汽油版CS75一样，双边双出尾排和带有灯带的尾灯都有了沿用，只是右下角增加了蓝色字体的标识。
2、内饰方面
CS75 PHEV也只是在内饰细节上增加了一些个性化装饰，整体布局没有过多的改动，座椅和中控台下方的色调上有了变化，增加了紫色和浅蓝色色调，凸显了较强的环保气息。尺寸合适的三幅式平底方向盘握起来手感极棒，而且还配备了能量回收的调节拨片。
3、动力方面
新车的动力系统是由105km马力/200Nm扭矩的1.5T发动机、70kw马力/200Nm扭矩的P3前桥电机和80kw马力/200Nm扭矩的P4后桥电机共同组成的。整体综合动力参数跟V8引擎相差无几，同时油耗也得到了降低。电量充足时，车辆仅仅靠电机驱动，起步平顺又安静。在加速过程中，长安CS75 PHEC显得十分犀利，动力基本是随踩随有，而且也有不错的推背感。
（文/张祁有）近日，车友头条获悉长安CS75?PHEV国六版车型正式上市。新车是长安CS75的插电混动版车型，共推出有3款车型，补贴后售价区间为17.68-20.78万元，其将搭载1.5T+电机的插混动力系统，其中发动机排放标准提升到了国六水准，
外观方面，新车延续了现款车型的外观设计，车头点阵式的前格栅，造型狭长的前大灯等元素在新车上都得以保留。同时，在新车的前格栅、前翼子板以及轮圈等多处都加入了PHEV车型专属的蓝色元素进行点缀，以彰显其新能源车型的专属身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1850/1695mm（带车顶行李架为1705mm），轴距为2700mm。
配置方面，新车全系标配Incall3.0+智能互联系统、双温区自动恒温空调。此外，高配车型将配备前后排座椅加热/通风、自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车、并线辅助、智能钥匙遥控泊车、360环视摄像头及行车记录仪等功能。
动力方面，新车搭载了1.5T发动机+电动机组合的插电混动系统，其系统综合最大功率为255千瓦，峰值扭矩为605牛米，纯电模式NEDC综合续航里程为60km，配备有四驱系统。与此同时，新车所采用的1.5T发动机符合国六排放标准。
2021款长安CS75荣耀百万版市后，2020款随即处于停产在售状态。
自2014年4月上市以来，长安CS75销量已突破100万辆大关。2019年10月起，连续5个月蝉联中国SUV销量亚军。赢得用户口碑的同时，长安CS75还先后斩获“中国芯”年度十佳发动机、智能汽车指数第一名等20余项重量级奖项。
用户口碑与权威机构认可，让长安CS75成为紧凑型SUV市场的一款标杆性产品。
内饰
双炮筒立体仪表盘
多层立体式双炮筒仪表盘，搭配3.5寸TFT彩色显示屏（7英寸液晶仪表），时尚色彩及灯光运用，各种行车信息一目了然。
家族化内饰设计
新CS75内饰设计，运用长安家族化设计语言，通过细节表现将空间立体感、科技感优雅呈现，营造了中国古典文化中“山水层叠”的意境，带来开阔的空间感。
人性化人机布置设计
车内屏幕会受到来自多方的光源干扰，容易造成严重炫光。经过大量OPTIS光源追踪分析，模拟多种光照情况及使用场景后，最终在驾驶安全性和操作可行性之间找到了平衡点，将中控大屏向驾驶席一侧倾斜7.2°。
［新车上市］近日，长安CS75?PHEV国六版正式上市，新车搭载由1.5T发动机、两台驱动电机以及锂电池组成的插电式混动系统，共有三款车型可选，补贴后售价区间为17.68-20.78万。（配图为现款CS75?PHEV）
●新车介绍：
作为之前国五的升级款，此次推出的新款CS75?PHEV基本延续老款CS75的主体设计（并不是CS75?PLUS外观内饰），并在细节上加入一些体现新能源汽车身份的设计元素，前大灯和LED日行灯均采用蓝色灯带装饰，尾部增加了“PHEV”标识，表明身份。
尺寸方面，新车未有调整，长宽高分别为4650/1850/1705mm，选装车顶行李架后车高为1705mm，轴距为2700mm，轮胎尺寸为225/60?R18。
配置方面，新车全系标配Incall3.0+智能互联系统、带热泵技术的双温区自动恒温空调、220V移动电站功能。此外，高配车型还将提供360度全景影像、自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车等科技性配置。
标签：长安 HE 方面 设计 系统