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汽车之家
报价：7.36-17.99万指导价：10.99-16.59万
排量：1.2T
1.4T
1.6L变速箱：手动
自动
车身结构：三厢油耗：5.5-8.6L
上海大众-朗逸 全部车型该车系官方网站 朗逸 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 1.6手动品悠版 11.28万 10.38-11.58万 10-26 0 发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5MT 最高时速：180 油耗：5.8 | 实拍图片 参数配置 计算总价 452个商家报价》》 朗逸 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 1.6自动品悠版 12.48万 11.38-12.78万 10-26 0 发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：6AT 最高时速：174 油耗：6 | 实拍图片 参数配置 计算总价 452个商家报价》》 朗逸 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 1.6手动品轩版 13.38万 12.38-13.68万 10-26 0 发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：5MT 最高时速：180 油耗：5.8 | 实拍图片 参数配置 计算总价 452个商家报价》》 朗逸 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 2.0手动品轩版 13.78万 12.38-14.08万 10-26 0 发动机：L4 排量：2 马力：120 变速箱：5MT 最高时速：191 油耗：6 | 实拍图片 参数配置 计算总价 452个商家报价》》 朗逸 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 1.6自动品轩版 14.58万 13.38-14.88万 10-26 0 发动机：L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：6AT 最高时速：174 油耗：6 | 实拍图片 参数配置 计算总价 452个商家报价》》 朗逸 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 2.0自动品轩版 14.98万 14.28-15.28万 10-26 0 发动机：L4 排量：2 马力：120 变速箱：6AT 最高时速：185 油耗：6.3 | 实拍图片 参数配置 计算总价 452个商家报价》》 朗逸 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 涨跌 2.0自动品尊版 16.48万 15.28-16.48万 10-26 0 发动机：L4 排量：2 马力：120 变速箱：6AT 最高时速：185 油耗：6.3
大众朗逸报价（大众朗逸最低配价格朗逸1.4T顶配多少钱） ♂
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首先没人能告诉你准确报价，因为在报价公布前只有内部人员才知道准确报价，但是内部人员都签有保密协议，他如果说出来他的损失更大。所以准确的是无法得到的，但是我们可以通过分析得出大概的价格区间，朗逸1.4T定位在朗逸的2.0高配配版和速腾1.4T这两款车之间，现在朗逸2.0高配配价格是品轩版是14.98万，速腾1.4T自动挡技术性（低配）官方报价是16.28万，所以朗逸1.4T的定位应当是代替原先2.0顶配版的价格，衔接速腾1.4T低配价格，价格应该在15-16万之间。
上汽大众全新朗逸在售车型提供1.5L自然吸气、1.4T涡轮增压两款动力，售价区间11.29-16.19万元，另有上一代朗逸1.5L车型在售（9.99-12.29万）。目前网上车市获取了一组上汽大众全新朗逸1.2T车型实拍图，新车有望今年上半年上市，售价介于1.5L、1.4T车型之间，预计12万元起售。
从市场角度考量，全新朗逸1.5L和老款朗逸1.5L车型潜在客户群体或多或少会出现重合，而全新朗逸1.2T车型上市后将极大地减轻新车车型之间的内耗，同时也会提升全新朗逸车系的产品形象，另外新车的推出也意味着全新朗逸1.5L车型大概率会停售。
外观方面，全新朗逸1.2T车型与在售车型无异，前脸大尺寸梯形进气格栅两侧为全LED大灯组。尺寸方面则保持一致，长宽高分别为4670×1806×1474mm，轴距为2688mm。动力部分，1.2T发动机扭矩参数较1.5L机型有明显提升，燃油经济性表现也更好，每百公里油耗从5.7L降至5.2L。
现款朗逸的售价基本上在7万块钱左右到10万块钱之间，虽然说老款的朗逸它的价格优惠会更大一些，但是从平台的角度来讲，我觉得新款的朗逸是要更优秀一些的。老款的朗逸采用的是一个pq34的平台，这个平台在1998年就发布了，所以平台的实用时间是相当长的，在驾驶质感上肯定是不如现在新出的朗逸。我比较推荐大家购买1.5升的自动舒适版，这个配置应该算是最有性价比的，虽然说配置不算多，但是在日常出行的时候还是相当够用的。
这辆车它和老款车型最大的差异就是它的外观，变化还是相当明显的，给人的感觉更加大气，而且在车身尺寸方面这台车的提升也是相当明显的，我觉得它更加像它的大哥帕萨特，整体给人的感觉是相当大气的。而且这台车在内饰方面的改变也是挺明显的，老款车型给人的感觉是比较简单朴素，车内并没有太多的线条，但是新款的朗逸就改变了很多，它的内饰用上了一些比较有质感的亮条，虽然说在用料上依然是硬塑料，但是在整体的设计感上相比老款车型是要好了很多。
采用了全新底盘的朗逸给我的最大感觉就是它的行驶质感有了很明显的提升，在市区驾驶的时候，它的发动机和变速箱的表现也是挺给力的，发动机可以一直在比较低的转速，所以它的发动机的噪音是很低的，在行驶的过程中它的底盘表现是相当的淡定，不管是在市区开还是在跑高速上开，这台车的底盘表现都是比日系车要安逸许多，整体给人的乘坐感受是要比日系车要强上非常多的，虽然说新款的朗逸依然采用的是一个非独立的后悬挂结构，但在走过一些烂路的时候，你能感觉到这一套悬挂还是非常有质感的。
上海大众热门系列新途安 官方指导价：14.98-19.78万朗逸 官方指导价：11.28-16.48万劲情 官方指导价：8.58-11.36万劲取 官方指导价：8.58-10.96万桑塔纳 官方指导价：7.88-7.98万桑塔纳3000 官方指导价：9.78-13.28万Santana Vista 志俊 官方指导价：8.98-12.48万帕萨特 官方指导价：16.61-18.25万
车型亮点：小改款，多功能方向盘，电动天窗，定速巡航
近日，在上汽大众官方渠道获悉，朗逸启航车型正式上市，共推出4款车型，销售价格从9.99-12.29万元。新朗逸启航基于上一代朗逸车型打造，同时在外观上有小幅度的修改，新朗逸?启航的推出将进一步丰富消费者们的选择。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4613/1765/1460mm，轴距为2610mm。此次上市的朗逸?启航车型基本与上一代朗逸相同，对车辆进行小幅修改，如前脸的造型、前格栅上下边框处的镀铬饰条、造型更新的前保险杠进气口以及向上弯折的镀铬饰条等等，新车的造型更加符合大众现行的设计风格。车尾部分，新朗逸?启航仅在下方示宽灯的部位做出了调整，整体造型与上一代车型相同。
配置方面，新朗逸?启航全系标配了ESP电子稳定系统、主/副驾驶正面安全气囊、胎压监测、四门一键升降式车窗、PM2.5粉尘过滤以及四探头后倒车雷达等，其中高配车型还配备LED日间行车灯、真皮/织物拼接座椅、多功能方向盘、16英寸轮圈、电动天窗以及定速巡航等功能。
新朗逸?启航继续使用1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，变速箱采用5速手动/6速手自一体的搭配。
日前，小编从北京地区经销商处了解到，?大众朗逸目前有着很大的优惠力度，2019款?1.5L?手动风尚版?国VI最低7.34万元，2021款?1.5L?自动风尚版最低9.17万元，2021款自动挡车型起售价还不到10万元。具体车型优惠如下图所示。。
大众朗逸的外观方面，采用家族式的设计语言，整体造型依然是满满的德系风格，前脸大尺寸的格栅设计，内部采用多条横幅式的镀铬饰条进行装饰，看上去非常的简洁大气。发动机舱盖上隆起的线条带来了十足的力量感，搭配两侧犀利动感的大灯造型，以及熏黑式的下包围，并且有着十足的运动感。
车身侧面，整体造型设计非常的简洁流畅，平直的腰线贯穿整个车身凸显了力量感，进一步拉伸了车身的视觉长度。搭配舒展的窗线设计，以及简洁的轮毂造型，有着很强的运动感。
大众朗逸换左前轮毂轴承需要多少钱 ♂
大众朗逸换左前轮毂轴承需要多少钱
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你好，这款车换左前，轮毂轴承需要550元左右。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
再看看别人怎么说的。
16寸?7爪这款，?偏距ET:?38???中心孔CB:?57.1mm??孔距:?5×100
原厂的380一个，副厂的250就能拿下。
建议买原厂的，有质量保证。
首先，我先要提醒你，自己改装轮毂，特别是改不同尺寸规格的轮毂，正常是过不了年检的，到时候去车管所，他们会叫你把轮毂改回原来的才能过。当然，有一种人叫 皇---牛 ，花钱可以帮你过，这个你应该懂的。
改装轮毂价格不会是固定，关键要看你改多大的轮毂，不同规格的轮毂价格也不一样，还有轮胎，也会相应地根据轮毂的尺寸而改变价格。
例如你原车是15寸轮毂，你想改成17寸的轮毂，那你就要买4个17寸的轮毂来换，17寸轮毂在某宝上价格从五百多甚至几千上万都有，品牌不一样，价格也不一样。国内一些小品牌做的铝合金轮毂，价格相对便宜很多，而国际大品牌的轮毂（例如BBS、OZ、雅泛迪等这类国际大品牌），价格上千很正常。
你换了4个17寸轮毂， 当然也要换4个17寸的轮胎，跟轮毂一样，不同牌子的轮胎价格也不一样，像国内的佳通轮胎跟法国米其林轮胎，17寸的价格起码相差个几百元
旋乐轮毂国产自主品牌，制造及开发优质轻质铝合金轮毂；主要为宝马、奥迪、大众、奔驰、路虎、沃尔沃、福特、标致-雪铁龙、保时捷等设计生产高品质轮毂。
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大众朗逸提车记：我买的是豪华版，落地价差不多14万 ♂
大众朗逸提车记：我买的是豪华版，落地价差不多14万
- 大众朗逸提车记：我买的是豪华版，落地价差不多14万
- 大众朗逸280tsi，是什么意思
在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如?朗逸。我选这台车非常简单，就是看中了他很多专为国人设计的优秀之处。于是我就买了这台280TSI的豪华版车型，裸车价是15.89万元，优惠3万多。落地差不多14万元。
第一次见到大众朗逸的外观，就深深地喜欢上了它，精致新颖的构型却能给人以犀利之感。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常时尚，富有辨识度的尾灯造型，能让人轻松地辨认出。
大众朗逸的内饰用料在同级别的车型中不算出色，档次感稍显不足，按键质感不佳，车门内衬包围及座椅包围的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车内装束相对单一，色彩搭配与整体布置并不具备美感，不过整体看上去也还不错。
我最看重的是这款车的动力与操控，1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，使用6速手自一体变速箱，变换档位及时平顺，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水的感觉，转向清晰，油门和刹车响应及时。
空间没有可圈可点的地方，表现也就中规中矩了，不过后排坐3个身材魁梧的人也没有什么拥挤感。车内储物空间方面，平时零碎的东西还要想着法放才行。
再来看看油耗，大众朗逸油耗有点偏高，实际的综合油耗为8.0L，高速油耗相对偏低，仅为6.7L，市区道路的实际油耗是10.4L，家人和朋友也一直因为油耗高而不太敢下手，但是这辆车其它方面还是可圈可点的。
这是大众公司的新表识，新标识的标识规则为：“以N·m为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型”。
大众朗逸280tsi中的280是指汽车的扭矩为280N·m，tsi是指发动机技术为双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术，即T代表涡轮增压，si代表燃油直喷。即相当于此汽车配备了排量1.4升的涡轮增压发动机。
TSI发动机的缸内直喷技术使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合，并充满整个气缸，使得发动机全工况实现均质燃烧。
自从2015年起，大众的尾部标识由原来的“基于发动机排量”的标识逐步更改为基于扭矩数字的全新标识。全新动力标识体现了发动机小排量的趋势。但是如果在未来新能源汽车中仅显示车辆的排量，将无法体现出发动机的优异性能。
扩展资料：
大众的新标识用扭矩等级代替了原来的发动机排量，其基本标识规则如下：
大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50N·m。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出数值。
属于200~250牛·米扭矩等级的发动机的标记值为230；250~300N·m这个区间标记值为280；300~350N·m区间标记值为330；350~400N·m区间标记值为380。
比如：
1.6L自然吸气发动机，最大扭矩为160N·m，所以就标180；
1.4T的低功率版，最大扭矩为220牛·米，所以就标230；
1.4T的高功率版，最大扭矩达250牛·米，所以就标280；
2.0TSI发动机，最大扭矩可达350N·m，所以就标380。
还有一种标识只标了300，这是一种特殊的存在，其实它的发动机也是1.8T的，但是他的最大扭矩没到300N·m，只有250N·m。
参考资料：
百度百科-大众汽车
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