正所谓改车一时爽，一直改一直爽，十代雅阁改装变形记 ♂
正所谓改车一时爽，一直改一直爽，十代雅阁改装变形记
- 正所谓改车一时爽，一直改一直爽，十代雅阁改装变形记
- 合肥车友改装经典本田雅阁 CG1，V6 发动机开着可不要太爽！
- 十代雅阁改装绞牙姿态也很漂亮 电镀大抛边轮毂回头率十足
- 十代雅阁最美改装图片，十代雅阁改装案例大全
- 小改怡情，大改伤车，十代雅阁加装发动机下护板改红色车标
- 十代雅阁，随便改改，就能展现它独特的魅力
正所谓改车一时爽，一直改一直爽。这我朋友跟我说的原话，他的这辆雅阁从提车到现在差不多快一年的时间。改装路才刚开始。。。不得不说换代改款后的十代雅阁年轻不少，我的这个朋友才20岁，人生第一辆车就选择了雅阁。因为他自己是开汽车修理厂，后期改装方便很多。也是因为开修理厂，我们选择的都是雅阁，我们才认识，也成为了雅阁车友。十代雅阁总能给我意想不到的惊喜，无论从动力、油耗还是外观，每次看到朋友的这辆车都会有不一样的改观，每一次都让我重新认识它。这应该就是雅阁的魅力了吧！
首保完在4S店洗车，简单的贴纸喷漆挂饰
去年的它还很青涩
但依然掩饰不了它帅气的形态
简单的贴纸加喷漆，要想生活过得去，生活必须添点绿
狠家伙安排上
现在的雅阁简单干练?剔去了年少轻狂
改装没有低趴，就没有灵魂。小前铲安排上
我还是觉得雅阁好看
改的鳄鱼灯
夜色下的雅阁
内饰加上了氛围灯?，带上妹子不尴尬
简洁的中控，怎么搭都好看
雅阁的改装之路不会停歇！
随着时代的发展，一款又一款的经典车型逐渐离我们远去，取而代之的是更加现代化的外观和配置，但总感觉少了当年的韵味。假如你也有同样的感受，那你一定会喜欢来自安徽合肥车友小迟的这辆?V6?经典六代雅阁。
小迟比较追求性能，老婆只喜欢两厢车，所以买车需要考虑双方的意见。在?2013?年两人都需要用车的情况下，购入了家里的两台“小钢炮”。小迟开宝马?F20，老婆则开大众?Polo?GTI。后来老婆怀孕不需要用车，便把?Polo?出售了。
到了今年?5?月，家里计划添置一辆车，由于使用频率不会太高，所以不打算购买新车。小迟一直以来都非常喜欢车，但没有好好玩过，便和老婆商量，最终得到善解人意的老婆的批复：“随你玩吧，别太过分就可以。”
得到批准的小迟内心非常兴奋，开始想要满足自己喜欢?JDM?风格的想法。基于对性能的追求，他选择考虑?V6?老车：本田雅阁?3.0、丰田锐志和丰田皇冠。在网上查看了三款车的改装风格和案例，小迟首先淘汰了锐志，皇冠价格偏高，也选择放弃。
在对比了?7?代和?6?代的案例后，小迟决定收一辆?CG1。恰好在闲鱼上找到一位准备卖掉雅阁玩?K-Car?的车友，小迟立即乘坐高铁前往看车，当场决定购买，又直接住了一晚办理手续。
回家后当然是先修车。水箱、方向机、方向泵换新；喷油嘴换了一套拆车件；发动机、变速箱机脚垫全换；内饰翻新为进口纤维皮；重点是变速箱，车主换了一套全新的！可以想象车主当时有多兴奋，虽然如今想想有点心疼钞票。
修复完成之后，车主开始了雅阁的改装之路。雅阁?CG1?有着修长的车身和完美的线条，只需要稍加改装，就能展现出完美的效果，因此在外观包围上，车主只改装了小包围套装，再加上?K-Sport?绞牙避震降低车身高度，搭配国产?TE37?轮毂，姿态效果满分。
除此之外，车主还改装了全套?TCR?平衡杆，提升车身的刚性和平衡性；阿尔派机头、RES?尾喉等等……
下一步，小迟计划改装气动避震，把姿态效果提升到更高层次。能够随心所欲地玩车，还能得到老婆的支持，简直就是人生赢家！
改装清单?国产?TE37?轮毂?18x9J?ET35?轮胎?215/35?R18?K-Sport?绞牙避震?TCR?全套?Res?尾喉?阿尔派机头?六代雅阁小包围套装
对于玩姿态的车友来说，气动避震永远都是最佳的选择，而绞牙党也一直不被大多数人理解。虽然气动能带来更极致的贴地效果，不过绞牙改装也能非常漂亮，本期小编就为大家带来一辆绞牙姿态的十代雅阁改装案例。
俗话说百改降为先，一开始车主就改装了D2?Racing绞牙避震，对于年轻化的十代雅阁来说，降低车速高度后确实更运动也漂亮不少。除此之外车主还加入了前铲、后导流以及本田红标来修饰外观细节。
后来车主又为这辆雅阁换了一套Whistler?Sk1轮毂，前后轮数据均为19寸9.5J?ET22，而匹配的轮胎规格为245/35/19。
这套Whistler?Sk1轮毂的造型和BBS?LM有些类似，采用了经典的复古造型，加上铆钉和电镀抛边造型，适合各种姿态车型的改装。加上车主特地调了后轮倾角和调了较低的车身高度，使得这辆雅阁即使绞牙姿态也显得非常漂亮。
内饰部分只是简单的加了一些炭纤维件，不过档把的造型经过改造就显得很特别了，不是自动挡也能感受球型档把的手感。
本期雅阁改装案例鸣谢车主：thatwhite10thgen
??????这几年国内改装文化越来越流行，在全国各地也举办了不少改装车文化展览令不少改装小白体会到改装车带来的乐趣。雅阁一直是改装车展的常客，各种风格各种颜色的改装雅阁层出不穷，那么十代雅阁最美改装风格又有哪些呢？
??????
十代雅阁最美改装风格
??????雅阁作为一台十足十的JDM，其实很适合往TYPE R化去发展，通过更改一系列的TYPE R套件令自己的雅阁看上去更加战斗，不过正品的TYPE R一般比较难找而且昂贵，不太推荐刚接触改装的朋友去尝试。除了TYPE R化之外，十代雅阁还很适合走低趴风格，修长的车身的较低的底盘会令整台车看起来更加有视觉冲击力。低趴风格可以选择一套AIRBFT气动避震搭配银色BBS轮毂确实别有一番味道。
??????
十代雅阁改装案例推荐
??????下图这台雅阁改装方案我是比较认同同时也值得推荐的，这台雅阁走的是低趴HELLAFLUSH风格，前后包围其实是没有改装的只是加装了一套国产副厂的前唇和侧裙。避震方面选用了一套AIRBFT气动避震，这套避震带有升降记忆功能，价格会比较贵但舒适性和实用性都要比绞牙避震更优秀。轮毂如果想省点钱的话可以考虑选择雅泛迪TREND系列，一套下来大概5000元左右，以上所说的改装案例总体费用约38000元。
??????
雅阁的优缺点
??????优点：
??????1、性价比比较高。加上终端优惠有，低配雅阁落地还不到20万，对于一台B级车而言性价比确实很高。
??????2、混动车型动力强劲且省油。如果买雅阁建议购买混动车型，混动车型不但驾驶起来动力表现更好，同时市区行驶油耗只有5升左右。
??????3、空间巨大。在日系三强中雅阁的空间是最大的，特别是后排空间简直可以用奢侈去形容。
??????缺点：
??????1、隔音比较一般。历代雅阁的隔音一向做得比较一般，高速时风噪比较大。
??????2、减震比较硬，过减速带时舒适性一般。
买车之后一直想改改什么东西，男人嘛，爱车就爱折腾。但是机械类和电子类的东西我很少有改的想法。电子类的改装比较容易出现故障。也没啥好改的。要是喜欢乱七八糟的配置，还不如直接买自主品牌了。要的就是雅阁的皮实。不过我要吐槽一下雅阁自带的发动机下护板，太薄了。刚买车的时候就打算把它换掉的，都已经买了一个了。考虑到原装的可能好一点，就一直防止没有换，都生锈了。又因为听说装发动机下护板会导致碰撞发动机不下降。就没敢换。结果前几天碰了一下，原装的护板直接就破了。二话不说就被我徒手撕下来扔了。想想还是把我以前买的护板装上吧。对于平时的剐蹭还是有好处的。?先来几张全身照吧。已经换完了红色的车标。下面会告诉大家怎么换车标，非常的简单
十代雅阁的魅力，车身年轻运动。看着大气又有激情。也是一个改装的好胚子
黑色的雅阁是最常见的，除了黑色就是白色。因为雅阁的这两款颜色就够年轻的了。其它的颜色可能就会表现的过于激情
红色的车标，感觉效果怎么样？
雅阁的内饰我没有改装什么东西，不想改。素车看着就很顺眼
我的是精英版本的，中控和内饰看着还是蛮有科技感的。并没有想大家想合资车那么差
之前的发动机原车护板很薄，就是薄薄的一层铝片。被我撕掉了。发现自己在家不好装，就开车来朋友店里装一下。
原装的就是这样的，薄！薄！薄！
在家吃灰好久的，都有好几个月了。被我妈拿去盖下水口了，都有点生锈了。洗洗还能用?哈哈
很简单的，就是五颗螺丝一上就完成。都有预留的位置。我建议大家要装的话自己去网上买，才一百多大洋就能买到锰钢的。我当时在店里买的?，感觉被坑了一把。
装完之后是这样的，这个包裹的多结实。
这次不怕小剐蹭了。听说发动机装了下护板碰撞的时候发动机没法下降。会往车头内推。所以大家开车还是一定要小心。不管有没有装护板，都是一样的。
买了个前后的车标，红色的比较鲜艳，看着也很骚气有没有
给大家说一下这个车标怎么换，就这么扳手往里一插，然后就相信大力出奇迹就可以了。前后车标都是一样的，就不一一的说了
然后把车标背面的胶带撕下来，往里一贴，使劲按压几下就OK?了。不要怕会掉，跑二百都掉不了
改了个红色的，有没有好看一些？原装的要保留好，想换回来的时候再换回来。
我自己认为改装一下还是更有新鲜感的，大的东西改不了，改改这些玩玩呗
内饰中这款悬浮的中央显示屏我最喜欢，有档次感开车的时候看着方便
6.7个油，这个油耗怎么样？我开车一般的稳当，油耗也就6个多点。这个油耗谁要是再接受不了那就真没招了。只能上混动了。
部分产品清单?外观篇：小包围套件?AKSAK小包围?底漆贴膜?1000元?MCX大押尾?MCX?底漆贴膜?368元?后视镜折叠200元?全车蒂芙尼蓝?3500元?黑顶贴膜?170元?玻璃金属防爆膜?1800元?尾灯改贯穿连体尾灯?2000元?美版中网?400元?后三角百叶窗?中网碳纤黑贴?雾灯贴?后视镜牛角?等碳纤维贴件?预计1000元?碳纤机盖1900元?中柱?晴雨挡全黑?前后红标等小贴件大概500元?内饰篇：内饰全套碳纤贴件2000元?真碳纤方向盘?1800元?座椅脚垫尾箱垫?1500元?全车氛围灯?1000元?360全景、舒适进入、无钥匙进入等总计4000元?全车隔音3500元?底盘装甲1000元?HUD?创意钥匙壳腰靠抱枕等小物件?1000元?性能篇：WORK19寸锻造轮毂?（二手价8000元）?米其林轮胎4条?5000元?BREMBO4活塞刹车?（二手4800元）?JVR减震器一套5500元?森德排气带阀门9800元?全车加固定吧平衡杆图旅牌3000元?DME一阶电脑程序?4800元
喜欢这个颜色，最开始是因为他接近天空的颜色。。。’
而喜欢红色轮毂是一种偏执。。。
喜欢黑色机盖，可能来源于儿时种下的因果。。。
这就是我的十代雅阁！
内饰简单一些，空间足够，虽然塑料感强烈一点
刹车改了一套布雷博4活塞，提速开的起来，遇事刹得住车。体验过方觉合适
前包围是3D打印件，估计全国也就这一套吧。厂家借车开发就没有拆下来了，估计今年市面上就要流通出来了。届时会不会像思域TYPER?一样傻傻分不清楚。
拥挤的机舱显得有点凌乱，红色的顶吧链接起了两个单薄的塔顶，却显得结实有力！
当四门大开，文静之下并未显得狰狞
仰望45度角，你的眼神敞亮，尽然无法直视
若是给我一个高台，俯视你的样子又觉得绅士许多。
黑色的真碳纤机盖
尽力的显示你1.5T的“实力”
19寸的大轮毂，也罢出来一副咄咄逼人的样子
也就是你，才能消费我这么多个日夜。
也就是你，才会耗费我这么多精力。
也是你，在每一个下班回家的晚上，陪我在停车场听完最后一首歌曲！
这就是我的十代雅阁
一个不会说话，却很听话的朋友
陪着我的喜怒哀乐
伴着我的反复无常
一起两年，时间过得很快。
或许在未来，岁月的长河里！这终会变成一段往事，记录着这段年少轻狂
正打算买辆车，几个朋友都给我推荐福特福睿斯，想了解下福特福睿斯油耗怎么样 ♂
正打算买辆车，几个朋友都给我推荐福特福睿斯，想了解下福特福睿斯油耗怎么样
- 正打算买辆车，几个朋友都给我推荐福特福睿斯，想了解下福特福睿斯油耗怎么样
- 福睿斯和宝来哪个更保值
- 福睿斯和长安铃木启悦哪个好一些
- 2019款福睿斯事故车还能卖多少钱
- 福特福睿斯跑高速飘吗它的驾驶感受如何
- 福特轿车有哪几款性价比如何
福特福睿斯实用性还可以的，空间很大的，油耗大概是每100公里耗油6.5L，这样的油耗量还算是可以接受的。我哥买的就是2018款中期改版的新福睿斯，配备的是三缸发动机，听我哥讲，开起来还蛮稳的。而且新福睿斯设计很酷，改款后的“马丁脸”更加明显。另外，格栅增加主动开闭功能，可以减少暖机时间、降低风阻，这也是同级里面很少有的搭配，蛮赞的。
从这么多年二手车市场的反馈来看，德系车型的保值率一直是要好于美系车型的！所以宝来的保值率要高一些！
福睿斯和长安铃木启悦都是很不错的合资品牌车型，笔者就对这两款车型做个对比，看看福睿斯和长安铃木启悦哪个好一些。
福睿斯是长安福特的主销车型，改款之后的福睿斯，整个形象看起来时尚动感了不少，主要是前脸变得更加张扬，设计得相当用力，突出的轮廓自然带来醒目的效果。内饰的整体布局也是相当清爽的，层次分明的设计方式没有油腻拖沓的感觉，看起来也不至于太单调或者是太简陋。8英寸触摸屏算是内饰中最抢眼的地方，另外这款车还具备倒车影像和胎压报警这样实用性很强的配置，对于驾驶者来说，确实方便了不少。动力总成系统方面，福睿斯搭载了福特Dragon小排量发动机系列的1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配的是6速自动变速箱，最大输出功率可达122马力/6500rpm；最大输出扭矩可达150N·m/4500rpm，而且这套发动机与福睿斯非常般配，驾驶质感可圈可点。
长安铃木启悦也是一款很不错的合资品牌三厢轿车，整体看起来很符合当下的审美。比如说长安铃木启悦的前进气格栅为大嘴式设计，再搭配上下两部分的黑色仿进气口设计，整车看着很运动。再者，启悦这款车的燃油经济性表现也不错，可以为车主朋友省下不少的油钱。不过可惜的是，启悦这款车换代的时间太慢了，15款的车型竟然还在销售。
福睿斯和长安铃木启悦都是很不错的合资品牌家用车，不过整体来看，福睿斯给人的用车质感会更好，而且现在铃木汽车已经退出了中国，在车辆的保有量上和二手车保值率上，长安铃木启悦也更不如长安福特的福睿斯。所以说，笔者比较建议选择长安福特的福睿斯。
2019款的福瑞斯二手车，目前在二手市场上的价格大约在6万元左右
福特福睿斯车型是一款非常不错的经济型家用轿车，在国内市场上的销量是比较大的，这款车型在内饰的做工用料方面要比同级别的其他车型更好一些，所以二手市场上的保值率也是比较稳定的，2019款的福睿斯车型使用了两年的时间，目前二手市场上的价格大约在6万元左右。
点：动力初段加速感强
缺点：排气管外漏!虽然现在天线移到后面去了，但依旧不显档次。就不能换鲨鱼天线?我一般不怎么听收音机，所以天线没插上去。在走烂路时偶尔能听到异响，这个无所谓了可以不算。毕竟这个价位吧！
外观：骚，前卫的大嘴。
内饰：加装的导航和真皮隔音，发动机：试驾的时候，坐车里打着根本听不到声音，根本就感觉不到已经打着，买回来发现怠速声音超级大，坐车里有明显抖动，隔天去4s店看看
空间：空间个人感觉够了，我跟老婆，两个老人和一个小孩，完全足用
配置：什么是性价比，谁给我解释解释！！！
动力：起步肉点不过不太敢给油挺好的1.5的排气量吗！加速表现：起步慢不太敢给油，舍得给油也挺好的，习惯了就好了动力平顺性：挺好的转弯挺稳的，加速给油也可以的，磨合期都不舍得给动力能快点吧，
操控：如果女的开手动挡的话，掉头必须两个手了，我新手有时还用两个手掉头，开起来车很稳的，
油耗：油耗有点高，目前10.6，主要是因为上班这段路比较堵，最高不过40码，平时开的少，勉强接受
舒适：舒适性很高，噪音小，印象棒，真皮座椅包裹性很好。
优点：外观、外观、外观，重要的事情一定要说三篇。
缺点：不满意的还是跟福克斯相比1，操控性能灵活性能比不上福克斯1。还有车门关门声音有点难听1。应该是密封条的材质影响吧。最不满意的还是车的屁股不太好看
外观：外观时尚大方，前脸霸气，只是后屁股看起来略显单薄
内饰：不错，自己又加装的大屏，坐垫，显得更加得体
空间：空间绝对给力啊。
我相信很多视频已经阐述过驾驶室的表现了，立烟的立水的等等！在驾驶室，我这台两年多五万多公里的三缸车依然很安静，除非夜深人静否则大白天的唯一直白的感受就是屁股底下传来的不连续不规则的震动，很轻微！
再来说第二个所谓的抖动，就是车辆在1500-1700转有一个震动区间，尤其在急加速及五六档转换的时候及其明显，但是我认为这个也不能算抖动，只能称之为震动，也属于轻微范畴，这个才是三缸机无法抹除的机械特性，而这个震动会传递到方向盘上，让方向上有轻微的震动感。
如果你一直保持在这个转速期间会一直有这个轻微的震动感，但不足以达到某些人所谓的令人发指深恶痛绝的程度，我是地道三缸车主，我只说感受，而且作为开了十五年开过不下十几个车型，车型价值从几万到上百万不一而足的老司机来说，我对这块的评价是中肯而负责的！
配置：十二三万入手的车也不要要求太多
动力：家用足够，1.5的排名量不能要求太高
油耗：目前600多公里，油耗车显8.3
舒适：真皮座椅，非常不错，身高176，空间足够后排空间对我来说还可以
优点：空间很大，前脸很霸气
缺点：大家一致吐槽的排气管和天线（不过我以改进），后视镜感觉也有点小，视线不是特别大，希望以后改进。还要说一下价格，当时订车优惠了1.1万，感觉幅度已经可以了，可提车时已经优惠到了1.6万左右，虽有点接受不了，但决不后悔买小福。
外观：没得说 就是奔着外观去的
内饰：硬塑料太多
空间：同等价位的车应该算是不错的。
配置：完全在我的预算范围之内，性价比相当高。。。本人业务出身，一切都以性价比为王道，小睿有种让我惊艳的感觉。。办理拍照的时候，前面是一台高尔夫，询问我的价格后，那老头说了一句，我咋不买这个车呢，空间大，后备箱大，真皮座椅，还有啥挑？那标志性的大嘴巴，就是帅气。。。。
动力：起步快，就是后期就不行了
操控：操控很上手，方向盘比较灵活
油耗：现在还在磨合期，观望中...
福睿斯了，底盘隔音，还有操控都比轩逸强，更主要的是安全性肯定比轩逸强，车重不少，当然油耗也比轩逸高点，百公里多一两个，一年开一万公里才多不到一千块，安全第一，至于保值率，车都不贵，不会相差太远的！
目前的福特轿车中，只有长安福特才有轿车产品。分别是蒙迪欧、蒙迪欧新能源版本、福克斯、福睿斯和金牛座。整体来看，性价比都还算不错，下面，就简单为你介绍下这几款福特轿车的基本情况。
-
蒙迪欧 指导价16.08到31.98万元 保值率38.3%
目前的蒙迪欧有着1.5T、2.0L和2.0T三种不同的发动机配置，百公里油耗在4.2到8L之间。虽然价格相对较高，算是中端车辆，之前也出现过因为挡风玻璃安全隐患被召回的新闻。但因为本身配置不错的同时，召回事件的后续处理也做得很好的原因，整体性价比还算不错。
-
福克斯 指导价8.38到16.58万元 保值率43%
福克斯作为福特轿车中价格相对低廉的存在，保值率高达43%。可惜的是，由于搭载的发动机是1.0T到1.6L之间的多款不同类型的发动机的原因，导致了这款车型存在动力相对较低等一系列问题。可对于日常代步来说，算得上是性价比极高的存在。
-
福睿斯 指导价6.88到10.08万元 保值率43.4%
由于价格比福克斯还要便宜不少的原因，福睿斯配置的发动机比福克斯少了1.5T和1.6L两种。整体来看，外观还算不错，加上内部空间还算比较大的原因。在众多福特轿车中，算是性价比最高的代步车产品。
-
金牛座 指导价19.88到29.98万元 保值率34.8%
在价格与蒙迪欧相近的情况下，保值率更高一些的金牛座的受喜爱程度其实要高上不少。1.5T和2.0T两种发动机的加入，完全可以满足用户的各种驾驶需求。由于1.5T可以享受的福利待遇更多，所以整体而言23万左右的1.5T金牛座性价比更高一些。
-
蒙迪欧新能源版 指导价26.4到32.1万元
由于目前福特汽车的新能源技术只能算是一般，且相对于其他品牌新能源汽车而言，蒙迪欧新能源版的价格高了一些的原因。所以，整体来说蒙迪欧新能源版的性价比要偏低一些。不过，这款车的外观和内饰真的比其他新能源汽车都要更好一些，倘若有购买新能源汽车的想法也可以关注一二。
相关tag:福特福睿斯保值率
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
正承牌驻车空调显示的数字是什么意思 ♂
正承牌驻车空调显示的数字是什么意思
- 正承牌驻车空调显示的数字是什么意思
- 房车上的行车空调与驻车空调有什么区别
- 驻车开空调对车有什么影响行车为什么不能开驻车空调
- 货车驻车空调上面boost是什么意思啊
- 卡车电动驻车空调是什么
- 乘龙h7驻车空调是什么原理
- 田河驻车空调显示E1是什么意思
- 驻车空调是什么意思
- 驻车空调就是不需要单独配备发电机，可实现直接用车载电瓶直流电源让空调可持续运行的空调，是一种更加节能环保的电动空调。
驻车空调就是停车时也能依靠电瓶工作的空调，相比传统车载空调，驻车空调无需依靠车辆引擎动力，可以大大节省燃料和环境污染。
驻车空调的使用方式:
1、暴晒后先开窗散热冷得快
在上车之前先打开全部车窗或车门，先把热气散出，然后敞着玻璃，有天窗的打开天窗，再开一段时间，把热气散尽，再关上车窗，你会觉得空调效果好很多。
2、使用空调时内外循环要轮流用
空调一般都有内外循环开关，采用外循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。内循环可以提高空调效果，相当于把室内冷空气再制冷，空调效果当然更好了。使用空调除霜除雾时，要使用外循环才有效。
最大的区别是自带电机结构驱动和控制器进行控制，只需接入电源和控制信号。当然其动力依赖于电动车的电池，如果电动车能解决目前其电池能量密度不高及不稳定的缺陷的，电动空调大有发展空调。目前情况下，传统压缩机还是比较实用和成熟。
??????一般来说，如果驻车的时候开着空调，对于燃油消耗量是非常大的，一个小时就需要1到2升油，如果当时的油量贵，可能你一个小时就要花费10块钱左右，就成本来说是非常夸张了。
??????
驻车开着空调对车辆的影响有：
??????1、导致发动机容易产生积碳；
??????2、不可以正常散热工作，使得发动机的水温升高；
??????3、导致发动机不耐用；
??????4、对发动机冷却系统造成比较大的负荷。
??????
行车为什么不能开驻车空调
??????汽车在行驶的过程中，由于内循环跟外循环的交替，就可以把车内的一氧化碳排出车外，这样在在车内的一氧化碳就会很少。如果开启了驻车系统，并且车窗都是在关闭的状态，车内的空气就不可以跟车外的空气进行交换，那么由于发动机运行所产生的一氧化碳在车内持续增加，那么车内的人员就很会出现一氧化碳中毒的现象，严重的情况下还会导致死亡。
??????
??????汽车空调每年都要清洗，至少一次。汽车空调在使用的时候，难免会有细菌、灰尘附在汽车空调内，时间一长就会积累很多细菌、灰尘，而且在夏天的时候，空调使用得会比较频繁，灰尘和细菌就会吹到车内，车内人员如果长时间呼吸，对身体是极为不安全的。在夏天使用完空调后，就要对空调进行清洗一次，比如蒸发器、通风管道等部件都要进行清洁。
字面解释就是使用电力的卡车停车时使用的一款空调,传统车用空调在停车时使用需要在发动机工作状态,发动机长期怠速使用容易损伤
卡车电动驻车空调，是指安装在卡车上，用电瓶驱动的驻车空调，本质上是说卡车在停靠时，关闭发动机的状态下，开启的电动空调，跟行车空调对比，是完全不同的两套系统。国外其实已经非常普遍了，欧美好多国家其实都出台法律要求发动机怠速几分钟以后必须停车熄火，那夏天没空调卡车上怎么受得了啊？所以才有了驻车空调这个产品。国内也是最近几年才兴起的，我朋友安装了去试过，效果还不错。
不需要发动机带动，依靠电池运转的空调。
驻车空调实际上就是制冷剂在空调系统里面循环，制冷剂在驾驶室内的蒸发器由液态吸热转化为气态，使得驾驶室内温度降低，在冷凝器内由高温高压气态散热冷却转化为液态，从而将热量从驾驶室内带出到驾驶室外。驻车空调的核心就是压缩机，压缩机起到推动整个制冷剂循环的作用。
E1是故障信号。
E1：压缩机高压保护。压缩机电流过大,压缩机过热、排气温度高、模块保护，应检查过载保护器有无断开及压缩机感温包是否短路。
驻车空调简介：
驻车空调即一种车内空气调节器。指停车等候及休息时，用车载电瓶直流电源(12V/24V/36V)让空调可持续运行，对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，充分满足卡车司机舒适降温需求的设备。
由于车载蓄电池电量限制及冬季制热用户体验不佳的原因，驻车空调主要为单冷型空调。一般包括冷媒介质输送系统，冷源设备，末端装置等以及其他辅助系统。主要包括：冷凝器、蒸发器、电控系统、压缩机、风机和管路系统。末端装置利用输配来的冷量，具体处理车舱室内的空气状态，为卡车司机提供舒适的休息环境。
是车载空调，一般用在卡车或者货车上的比较常见，驻车空调可以解决卡车货车停车时无法使用原车空调的问题。现在比较好的品牌的驻车空调是海尔的。
相关tag:驻车空调是什么意思
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
正新 建大电动车轮胎那个质量好正新轮胎如何区分真假 ♂
正新 建大电动车轮胎那个质量好正新轮胎如何区分真假
- 正新 建大电动车轮胎那个质量好正新轮胎如何区分真假
- 正新翻新胎和新胎识别图，正新轮胎真伪查询
- 正新翻新胎和新胎识别图
- 如何辨别正新轮胎真假
- 正新轮胎怎样识别真假呢
- 如何分辨正新轮胎是否真假
- 怎样辨别正新轮胎真假
- 怎么验证正新轮胎真假
- 如何辨别真假正新轮胎
- 正新轮胎真假图片对比，正新轮胎怎么识别正品
正新轮胎具有出色的耐磨性及操控性，但静音性方面则表现一般。当然，正新轮胎有多种类型的轮胎，如果追求的是静音舒适性可以选择MD-A1，这款轮胎是高端轿车专用胎，采用了多段横向细沟槽设计，可以大幅提升轮胎的静音性能；而且它还采用了特殊的胎面配方，可以提高轮胎的舒适性能；另外，其中间肋条采用了高刚性设计，可以给轮胎带来卓越的制动性能。
而建大轮胎的耐磨性也很出色，但是没有正新好，而且它的质量一般。不过它也有性能不错的轮胎，如高性能轮胎KR41，这是建大在2017年发布的新品。
它具有优异的操控性能及制动性能。它采用了不对称的花纹设计，可以充分表现操控性能，加宽的胎面主沟花纹设计，配合四条排水沟槽，可以使轮胎具有优越的排水性能，从而增强轮胎干湿地行驶稳定性，而且其加强了胎侧刚性，可以提高轮胎的过弯稳定性能。
查看商标
正品的正新轮胎商标是完整的，而假的商标是不完整的。
用手感受
正品的正新胶比较柔软，假的比较硬，而且假的正新标志，拿手一抹就掉了。
查看胎侧条形码
正新轮胎的胎侧都会有一个清晰且完整的条形码，而假货的条形码是不清晰或不完整的。
??????正新轮胎真伪可以通过查看轮胎上的商标、胎侧的条形码、胎边的字母、轮胎的颜色及气味识别，还可以通过用手拍或划查询真伪。一般正新的新胎都有黄底的正新轮胎几个字，还有1个英文标志”ChengshinTire”及缩写的CST标志。
??????
查看商标
??????正品的正新轮胎商标是完整的，而假的商标是不完整的。
??????
用手感受
??????正品的正新胶比较柔软，假的比较硬，而且假的正新标志，拿手一抹就掉了。
查看胎侧条形码
??????正新轮胎的胎侧都会有一个清晰且完整的条形码，而假货的二维码是不清晰或不完整的。
??????
查看胎边的字母
??????正品的正新轮胎边的字母是完整、清晰的，而假货的字母是不完整或不清晰。
??????
检查轮胎的字样
??????轮胎字样无黄底不是正品的正新轮胎，正品都有黄底的正新轮胎字样。
??????
查看颜色和检查气味。
??????轮胎颜色深或者颜色浅、有刺鼻的味道，那么就是假的正新轮胎。
轻拍轮胎
??????正品轮胎的弹性很好，用钥匙在轮胎表面轻轻一划，通常过一会儿划过的地方就会恢复原来的样子。而翻新后的轮胎弹性较差，而且会留下痕迹。
??????选购正品的正新轮胎一定要选择正规的渠道，以防买到翻新胎，翻新胎在使用寿命及使用强度上都有缺点，使用翻新胎将影响行车安全。
正新 轮胎 真伪可以通过查看轮胎上的商标、胎侧的条形码、胎边的字母、轮胎的颜色及气味识别，还可以通过用手拍或划查询真伪。一般正新的新胎都有黄底的正新轮胎几个字，还有1个英文标志”ChengshinTire”及缩写的CST标志。查看商标正品的正新
正新翻新胎和新胎识别图
正新轮胎真假还可以根据查询轮胎上的商标logo、胎侧的条码、胎边的英文字母、轮胎的颜色及味道鉴别，还能够根据用拍打或划查看真假。一般正新的新胎都是有黄底的正新轮胎几个字，也有一个英文标志”ChengshinTire”及简称的CST标示。
查询商标logo
正品的正新轮胎商标logo是详细的，而假的商标logo不是详细的。
拿手体会
正品的正新胶较为绵软，假的非常硬，并且假的正新标示，擅长一抹就掉了。
查询胎侧条码
正新轮胎的胎侧都是会有一个清楚且完善的条码，而仿货的二维码不是清楚或不详细的。
查询胎边的英文字母
正品的正新轮胎边的字母符号是详细、清楚的，而仿货的英文字母不是详细或不清楚。
查验轮胎的字眼
轮胎字眼无黄底并不是正品的正新轮胎，正品都是有黄底的正新轮胎字眼。
查询颜色和查验味道。
轮胎颜色深或是颜色浅、有难闻的味儿，那麼便是假的正新轮胎。
轻轻拍打轮胎
正品轮胎的延展性非常好，用锁匙在轮胎表层轻轻地一划，一般过一会儿掠过的位置便会修复原先的模样。而翻新后的轮胎延展性较弱，并且会遗留下印痕。
购买正品的正新轮胎一定要挑选靠谱的方式，防止购到翻新胎，翻新胎在使用期限及应用抗压强度上都是有缺陷，应用翻新胎将危害安全驾驶。
正新轮胎生产日期图
正新轮胎上的生产日期表明方式和别的轮胎表明方式一致。每条轮胎都是会在胎侧上表明它的生产日期。若顾客想明确轮胎的生产日期，可查询轮胎胎侧上的一组英文字母和数据系列产品，别名轮胎鉴别号TIN，以DOTXXXXXX的方式发生，一般轮胎的生产日期是由DOT最终4位数据构成，前两个表明生产制造周数，后俩位表明生产制造年份，比如下面的图正新轮胎生产日期图，表明的是2017年第一0周生产制造的。
在购买轮胎时，要尽量挑选年份较新的轮胎，较新的年份代表着轮胎的性能就越高，而较旧的年份不但轮胎性能没有很好，使用期限都没有因此长，一定不能选购生产日期超出三年的轮胎。
由于正新的轮胎使用寿命一般在三年上下或行车公里数为五万千米，当超出这一期限，轮胎便会逐渐老化。轮胎老化的具体表现为表层产生皱纹，进而发生开裂。老化的轮胎会丧失该有的延展性，再次应用的情况下会致使胎面形变，存有炸胎风险性。
平常要形成勤查验轮胎的良好的习惯，尤其是长期性驾驶的实时路况较为极端的车主，查验轮胎十分关键，由于驾驶实时路况差对轮胎的使用寿命拥有十分明显的危害。在车主对轮胎开展按时的查验时，假如发觉轮胎早已损坏至极限提醒标识或发觉胎侧发生起包等状况，提议车主对轮胎开展立即拆换。 正新翻新胎和新胎识别图 正新轮胎生产日期图 @2019
首先看轮胎上的商标完整不，第二看胎唇上的白色二维码清晰，完整不，第三看胎边的字母，商标，清晰不。这三样都合格你就可以放心购买了
-
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。
-
同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
-
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
-
同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。
-
初期的充气轮胎，使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体。因为帆布的纵线和横线互相交叉，行走时由于轮胎的变形，导致线的互相摩擦；这样，线就很容易被磨断，这时的轮胎只能跑200-300km。
-
1903年，J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦，帘线不容易被磨断，所以寿命大大加长。
-
1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎；1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。因此，轮胎的发展是经历了一个漫长的历程，在这漫漫长夜里，不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。
1、尽量选择大品牌的轮胎专卖店购买
2、从价格上区分
翻新胎的价格都比原厂新轮胎便宜，尽量不要贪图便宜。
3、扣轮胎标志
一般翻新胎的标志都是贴上去的，可以扣掉，但也有同一品牌的翻新胎，还需多留意。
4、观察轮胎胎毛
翻新胎没有胎毛
5、观察轮胎花纹和光泽
翻新胎的花纹比较浅，因为涂抹了大量的蜡，会特别亮。
6、用钥匙轻划轮胎
原厂新轮胎划痕会很快消失，翻新胎会留下痕迹。
真正的正新轮胎，都有黄底的正新轮胎几个字。还有1个英文标拾”ChengshinTire”
缩写的CST标志也有
胎面现在的都有标啊，多少PR就是多少层
4PR4层，6PR6层(一般4层足够了)
前后轮胎一般规格有不同，价格会有些许差异，踏板车一般价钱一样
1、查看轮胎上的商标是否完整，正品轮胎山包完整。
2、查看轮胎边的字母、商标是否清晰。正品字母、商标清晰。
3、轮胎字样无黄底不是正品的正新轮胎，正品都有黄底的正新轮胎字样。
4、正品轮胎上有英文标识”ChengshinTire”缩写的CST标志。
5、查看颜色和检查气味。轮胎颜色深后者颜色更浅、有刺鼻的味道则为假轮胎。
扩展资料：
轮胎是要自然磨损的，所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。在日常使用中要定期检查轮胎的磨损情况，防止轮胎严重磨损影响使用。轮胎也会老化的，一般来说正常
使用的轮胎寿命是4-5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也换掉。有些车主行驶的路线较为坎坷，路况复杂，对轮胎的磨损较为严重，如果出现扎胎，进行过三四次的补胎，也要考虑安全因素了，将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险
正新轮胎辨别真假最简单的方法是看轮胎的胎边文字，是否刻有CST、或CHENG SHIN的标示，其次看轮胎上的商标完整否，第二看胎唇上的白色二维码清晰，完整否，第三看胎边的字母商标，清晰否。
正新橡胶在厦门杏林，主要生产自行车外胎等；正新海燕在厦门海沧，主要生产TBR等；正新实业也在厦门海沧，主要生产内胎；正新（中国）在江苏昆山，主要生产玛吉斯品牌；还有正在建的正新橡胶集美厂，主要生产PCR等；
辨别真假正新轮胎的流程如下：
1、查看轮胎上的商标是否完整，正品轮胎山包完整。
2、查看轮胎边的字母、商标是否清晰。度正品字母、商标清晰。
3、轮胎字样无黄底不是正品的正新轮胎，正品都有黄底的正新轮胎字样。
4、正品轮胎上有英文标识”ChengshinTire”缩写的CST标志。
5、查看颜色和检查气味。轮胎颜色深后者颜色更浅、有刺鼻的味道则为内假轮胎。
扩展资料：
检查真假正新轮胎小贴士:
1、轮胎上的商标不完整，第二胎唇上看到的白色二维码是清晰的，完整的，第三胎边看到的字母，商标不清楚。所有合格的都可以放心购买。
2. 轻拍轮胎。正品轮胎的弹性很好，用钥匙在轮胎表面轻轻一拿，通常过一会儿穿过的地方就会恢复原来的样子。翻新后的轮胎弹性较差，而且会留下痕迹。
3、观察轮胎的颜色。真胎的胎面是蓝色的，颜色是自然的，翻新后的轮胎颜色是异常的亮，翻新后的轮胎有一层蜡，手指感觉有指纹。
4、车桥必须安装与轮胎兼容的相同规格、规格不同的轮胎，造成转向偏差、高速行驶、车辆控制灵活性等问题，影响行车安全。
??????正品的正新轮胎一般都有黄底的正新轮胎几个字，还有1个英文标志”ChengshinTire”及缩写的CST标志。
??????
查看商标
??????正品的正新轮胎商标是完整的，而假的商标是不完整的。
??????
用手感受
??????正品的正新胶比较柔软，假的比较硬，而且假的正新标志，拿手一抹就掉了。
查看胎侧条形码
??????正新轮胎的胎侧都会有一个清晰且完整的条形码，而假货的条形码是不清晰或不完整的。
??????
查看胎边的字母
??????正品的正新轮胎边的字母是完整、清晰的，而假货的字母是不完整或不清晰。
??????
检查轮胎的字样
??????轮胎字样无黄底不是正品的正新轮胎，正品都有黄底的正新轮胎字样。
查看颜色和检查气味。
??????轮胎颜色深或者颜色浅、有刺鼻的味道，那么就是假的正新轮胎。
轻拍轮胎
??????正品轮胎的弹性很好，用钥匙在轮胎表面轻轻一划，通常过一会儿划过的地方就会恢复原来的样子。而翻新后的轮胎弹性较差，而且会留下痕迹。
??????选购正品的正新轮胎一定要选择正规的渠道，以防买到假货，而且车桥必须安装与轮胎兼容的相同规格，规格不同的轮胎，会造成转向偏差、高速行驶、车辆控制灵活性等问题，影响行车安全。
相关tag:正新轮胎真伪查询 动车
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
正新939是什么级轮胎(正新939：强劲的商用级轮胎) ♂
正新939是什么级轮胎(正新939：强劲的商用级轮胎)正新939：强劲的商用级轮胎
当我们谈论车辆性能时，轮胎这个小小的部分也非常重要，它不仅仅承载着整个车身的重量，还需要在复杂的路况中行驶。在商用车轮胎市场上，正新939被誉为一款优秀的轮胎产品。
正新939是什么级轮胎？
正新939是一款商用级轮胎，也是正新品牌系列中的一员。其外观设计为五个纵向花纹，模拟自然山丘形态，这种设计可以增加轮胎在湿滑路面上的抓地力。同时，939还采用了优质的耐磨橡胶材料，使其更加耐用。
正新939有哪些优势？
强大的承载能力：
正新939的承载能力非常强，可以适应多种货车、客车及SUV车型。其中，其装载指数大多都达到110（即每个轮胎可以承受1060公斤的重量），满足了商用车辆所需要的高强度和高容量的需求。
卓越的耐用性：
正新939采用的硬质橡胶材料极具耐用性，可以在多种路况和工作环境中运行，极大降低了车辆故障率。此外，正新公司在生产过程中采用了极为严格的品质控制标准，确保了每一个轮胎的品质。
更出色的性能：
正新939不仅仅是重载良好的商用轮胎，其在湿滑路面的行驶稳定性以及驾驶舒适性方面也有所改善。优良的防水性能使其可以保持高粘着性，防止轮胎在湿滑路面上打滑，从而增加了驾驶的安全性。
结论
在市面上诸多轮胎品牌之中，正新公司开发的939型轮胎一直备受中小型商用车辆的青睐，并得到了广泛的认可。作为一款性能卓越、耐用可靠、承载能力强的商用级轮胎，正新939将继续在货车，客车等车型中发挥着重要的作用。
标签：轮胎 ??