奥迪tt09年国三吗 ♂
奥迪tt09年国三吗
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09年的TT应该是08款的，08款TT3.2L发动机是欧3的尾气排放标准，相当于国3！而2.0T发动机是欧4的尾气排放标准，相当于国4！
您好！北京市场上2009年奥迪TT(进口)07款 TT coupe 3.2quattro 手自一体挡 市场价格在55.00万左右
二手奥迪TT(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/aoditt/
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
09款奥迪tt虽然车子是涡轮增压发动机的进口车型，加95号汽油即可，比较加95号比加98号的话节省开销。
基本参数 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 车型名称： 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 报价： 64.50万 50.90万 品牌： 进口奥迪 进口奥迪 级别： 跑车 跑车 发动机： 3.2L 250马力 V6 2.0T 200马力 L4 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高： 4178×1842×1352 4178×1842×1352 车体结构： 2门4座跑车 2门4座跑车 推出年份： 2008 2008 最高车速： 250 240 0-100加速时间： 5.7 6.4 100-0制动距离： - - 百公里经济油耗： 7.3 6 车身 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 长度(mm)： 4178 4178 宽度(mm)： 1842 1842 高度(mm)： 1352 1352 车重(Kg)： 1430 1280 轴距(mm)： 2468 2468 前轮距(mm)： 1572 1572 后轮距(mm)： 1558 1558 最小离地间隙(mm)： - - 车身结构： 跑车 跑车 车门数(个)： 2 2 座位数(个)： 4 4 油箱容积(L)： 55 55 行李箱容积(L)： 290-700 290-700 发动机 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 排量(cc)： 3189 1984 排量(L)： 3.2 2.0 工作方式： 自然吸气 涡轮增压 气缸排列型式： V L 气缸数(个)： 6 4 每缸气门数(个)： 5 4 压缩比： 9.4 10.3 气门结构： DOHC DOHC 缸径： 84 82.5 冲程： 95.9 92.8 马力(Ps)： 250 200 最大功率(kW)： 184 147 最大功率转速(rpm)： 6300 5100-6000 最大扭矩(N·m)： 320 280 最大扭矩转速(rpm)： 2800 1800-5000 发动机特有技术： - - 燃油： 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 供油方式： 多点电喷 直喷 缸体材料： 铝铝 缸盖材料： 铝铝 环保标准： 欧III 欧IV 变速箱 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 名称： 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数： 6 6 变速箱类型： AT AT 底盘转向 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 驱动方式： 前置四驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 四连杆独立悬架 四连杆独立悬架 助力类型： 电动助力 电动助力 车轮制动 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 盘式 前轮胎规格： 245/40 R18 245/45 R17 后轮胎规格： 245/40 R18 245/45 R17 备胎： 全尺寸 全尺寸 安全装备 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 驾驶座安全气囊： ●● 副驾驶安全气囊： ●● 前排头部气囊(气帘)： - - 后排头部气囊(气帘)： - - 前排侧气囊： ●● 后排侧气囊： - - 膝部气囊： - - 电子防盗： ●● 车内中控锁： ●● 遥控钥匙： ●● 无钥匙启动系统： - - 操控配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI ABS防抱死： ●● 制动力分配(EBD/CBC)：●● 刹车辅助(EBA/BAS/BA)：●● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：●● 驻车制动系统： - - 升降(空气)悬挂： - - 胎压监测装置： ●● 零胎压继续行驶： - - 主动转向系统： - - 外部配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 电动天窗： - - 全景天窗： - - 同色后视镜： ●● 同色防擦条： ●● 运动版包围： - - 铝合金轮毂： ●● 内部配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 真皮方向盘： ●● 方向盘上下调节： ●● 方向盘前后调节： ●● 多功能方向盘： ●● 方向盘换挡： ●● 左脚休息踏板： ●● 定速巡航： ●● 泊车辅助： ●● 倒车视频影像： - - 行车电脑显示屏： ●● HUD抬头数字显示： - - 座椅配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 真皮座椅： ●● 运动座椅： ●● 座椅高低调节： ●● 腰部支撑调节： ●● 前排座椅电动调节： ●● 电动座椅记忆： - - 座椅加热： ●● 前座中央扶手： ●● 后坐中央扶手： - - 前排杯架： ●● 后排杯架： ●● 座椅按摩/通风： - - 后排座椅整体放倒： - - 后排座椅按比例放倒： ●● 第三排座椅： - - 多媒体配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI GPS导航系统： - - 多媒体控制系统： - - 蓝牙系统： ●● 车载电视： ●● 车载电话： - - 中控台液晶屏： - - 后排液晶屏： - - 外接音源(AUX/USB/iPod等)： - - CD支持MP3/WMA： - - 单碟CD： - ● 多碟CD转换器： ● - 单碟DVD： - - 多碟DVD系统： - - 2-3喇叭扬声器系统： - - 4-5喇叭扬声器系统： - - 6-7喇叭扬声器系统： ●● ≥8喇叭扬声器系统： - - 灯光配置 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 氙气大灯： ●● 自动头灯： ●● 转向头灯(辅助灯)： - - 前雾灯： ●● 后雾灯： ●● 大灯高度可调： ●● 大灯清洗装置： ●● 玻璃/后视镜 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 前电动车窗： ●● 后电动车窗： - - 车窗防夹手功能： ●● 后视镜电动调节： ●● 后视镜加热： ●● 后视镜自动防眩目： ●● 后视镜电动折叠： ●● 手动后遮阳帘： - - 电动后遮阳帘： - - 后排侧遮阳帘： - - 遮阳板化妆镜： ●● 感应雨刷： ●● 空调/冰箱 奥迪TT 3.2 quattro 奥迪TT 2.0 TFSI 手动空调： - - 自动空调： ●● 后座出风口： - - 温度分区控制： - - 车内空气调节： ●● 车载冰箱： - -
你好，这款车是湿试双离合变速箱。手工更换4.3升循环机更换9.5升就可以了。
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故障码：P2188
中文含义：怠速时系统（混合比）太浓（第1排）
英文含义：System Too Rich at Idle (Bank 1)
范畴：燃油,空气或排放控制
详细含义：燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太浓是指燃油量（相对进气量）偏高。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
发动机不一样，前驱和四驱不一样，标配轮胎规格不一样，刹车系统不一样，尾排不一样。2.0T是前驱各有各的好处。3.2动力强劲quattro全时四轮驱动系统，具备更优秀的操控性能各方面性能超过2.0T。超过BMWZ4等。刹车：100-0公里/小时37。75米赛道：金港静起跑圈速1：26：47。
一、外形尺寸不同
1、奥迪TT：长×宽×高(mm)4191×1832×1345。
2、奥迪TTS：长×宽×高(mm)4191×1832×1316。
二、发动机不同
1、奥迪TT：132kW(1.8L涡轮增压)发动机。
2、奥迪TTS：210kW(2.0L涡轮增压)发动机。
扩展资料：
TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，藉以和圆滑的外形相呼应。
这些一丝不苟的设计充分显示出其出类拔萃的名门风范。由皮革与cantara面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能，另外tt还有四种音响系统可供选择。奥迪tt的表盘上设有排档显示，但是据车主反映并不良好，因为将座椅调校至合适的坐姿后，方向盘容易将排档显示完全遮着。
奥迪为ttroadster和ttcoupequattro配上的6速手动档变速箱，以及ttcoupe的5档，肯定不会令万千个TT的支持者失望。1至4档有一气呵成的加速贯注力，起步或上斜坡加速，也有很好的速度感。
你好朋友，这款车的空调滤芯安装在副司机的坐前面。工作台的底下。另外发动机舱内集雨板底下也有一个。这款车有两个空调滤芯！希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！
新奥迪TT2.0T FSI
基 本 参 数
生产厂家：大众汽车 汽车品牌：Audi TT
厂家报价：50.9 万(RMB) 变 速 器：6速手动变速箱
长 宽 高：4178/1842/1352 轴 距：2468
排放标准：欧4 参考油耗：7.7
上市时间：2006年11月18日 车体重量：1660
生产厂商： 大众汽车 品牌： Audi TT
型号(款式)： 新奥迪TT2.0T FSI 生产时间： 2006年11月18日
驱动形式： 前驱 最高车速： 240(km/h)
排放标准： 欧4 燃料种类： 98号无铅汽油
最短刹车距离： -
性能参数：
长/宽/高(mm)： 4178/1842/1352 发动机型式： 直列4缸汽油直喷发动机，废气涡轮增压系统，每缸4阀，双顶置凸轮轴(DOHC)
变速器型式： 6速手动变速箱 排量(毫升)： 1984
最大功率(KW)： 147/5100-6000 最大扭矩(N.m)： 280/1800-5000
参考油耗(L/100km)： 7.7 轴距(mm)： 2468
主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm)： 4178/1842/1352 轮距 (前后)(mm)： 1572/1558
轴距(mm)： 2468 最小离地间隙(mm)： -
后备箱体积(L)： 290 整备质量(kg)： 1260
总质量(kg)： 1660
发动机参数：
发动机位置： 前置 发动机型式： 直列4缸汽油直喷发动机，废气涡轮增压系统，每缸4阀，双顶置凸轮轴(DOHC)
气缸数： 6 排量(mL)： 1984
点火方式： - 最大功率(kw)： 147/5100-6000
最大扭矩(N.m)： 280/1800-5000 0-100Km/h加速时间(s)： 6.6
缸径/行程： 82.5x92.8
底盘参数：
变速器型式： 6速手动变速箱 悬架(前/后)： 铝制麦弗逊悬架，横向稳定杆/独立式弹簧四连杆后悬架，管状横向稳定杆
制动装置型式(前/后)： 前轮盘式通风制动器，后轮实心盘式制动器 转向器型式： 电动随速助力转向
轮胎类型与规格(km/h)： 与规格225/55R1695W
车身参数：
车门数： 2 座位数： 4
可选颜色： -
标准配置：
ASF奥迪空间框架结构设计 可自动升降电动车尾扰流板 可折叠后排座椅 17寸铝合金轮毂
自动空调系统 平底运动型转向盘 内饰铝装饰件 多功能转向盘
车载电话准备系统 导航系统 自适应灯光 氙气大灯
单碟CD 蓝牙准备系统
本车配置：
最近报价 全部报价》》
品 牌 车 型 报 价 经 销 商 时 间
Audi TT 新奥迪TT2.0T FSI 50.6万 奥德奥迪 2008-4-22
新奥迪TT2.0T FSI最近实际油耗调查 全部》》
Audi TT 新奥迪TT2.0T FSI 15 L/100KM [市区]
新奥迪TT2.0T FSI最近实际养车费用调查 全部》》
Audi TT 新奥迪TT2.0T FSI 2800 元/月 [2007-11-9]
硬顶敞篷安全性更高
价格区间：60.60-64.72万
关于TT 3.2
全新奥迪TT 3.2 quattro目前进入中国市场的只有一款车，该车搭载了一台3.2L自然吸气 V6发动机，该发动机性能基本和老款TT 3.2性能一样，输出的最大功率为184Kw（250PS）/6300rpm，最大扭矩为320Nm/2800rpm，如此的动力推动这台1.4吨的小车绰绰有余，在如此的动力输出下全新奥迪TT 3.2 quattro最高车速达到了250km/h，加之配备了高性能的6档S-tronic变速箱和quattro全时四驱技术，使发动机的动力源源不断传递给车轮，0～100km/h的加速时间只有5.7秒。全新奥迪TT 3.2quattro采用了17英寸的轮圈，造型更加动感。全新的四连杆后悬架令新奥迪TT操控性更加出色。
奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2 quattro（敞蓬软顶）。近年来，奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的A8和TT。
每一款都会给人带来耳目一新的感觉。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。一汽-大众出产的奥迪A6在中国大陆树立起高档车的标准的时候，它那取自于女人体的尾部曲面外形令人过目难忘，其实奥迪A6的外形上有奥迪tt的影子。现在的市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车消费者的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主。
比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。我们知道小跑车市场近年发展得很快，贵价一点的有保时捷boxster，日本车则有日产350z及万事得rx-8等，还有有宝马z4及全新款平治slk。虽不是百份百相同级数的车种，但买家亦会把这类车视为考虑之列。但是奥迪tt一经面世，便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是，奥迪tt荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。
TT是“tourisi throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的J Mays和Freeman Thomas，它的获奖的内饰设计则归功于Martin Smith。 人们通常将“TT”的涵义误解为”twin turbo”。这辆车命名其实是来自NSU TT，一种引擎后置的小型车，拥有让人敬畏的赛车血统，于1960年代由NSU在NSU Prinz的基础上产生。当然，现代的TT车型不是NSU TT的任何一种车型的后续。NSU TT的名字又是来源于著名的Isle of Man TT(Tourist Trophy) 的摩托车赛事。
奥迪TT的设计奥迪TT的造型被很多人认为是汽车设计的一个分水岭。自从它在1995年作为概念车被引入和1998年量和以来，许多人认为它的设计大胆，独特，和革命性。这种汽车虽然借鉴了别的汽车的一些设计元素，整体设计仍被许多人视为真正独一无二的。尽管它拥有光滑的外表，其设计不算是空气动力学的革命性，它的车身的阻力系数其实是一个比较高的0.35。但其独特的，圆滑的车身，大胆使用裸铝阳极氧化膜 ，而且缺乏明确的保险杠，奥迪TT代表的是偏离了大部分那个时候的主导风格的汽车市场。
迪TT的标志性设计的成功和流行给了许多汽车设计者和制造商更大的自由度，进行实验与大胆的，独特的设计。奥迪TT的影响力可以在许多后来的汽车设计元素中看得出来。
对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同工之妙。17英寸的车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大)，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。tt车身除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全采用电镀钢铁制造。 TT roadster 采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，我认为这并非坏事，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量空间，篷身可选择不同颜色，配搭出更多变化的视觉效果。而且，奥迪TT roadster采用的多层布制软篷有优秀的隔音效果，行车时篷边也没发出太多异响，反映车架的制作有相当水准。
而三款TT的不同之处最明显的就是有两款采用了quattro（全时四驱）技术。采用了这种技术的车，发动机动力将时刻有效地分配到四个车轮。在正常情况前后车轮动力分配比例为50/50，而遇到特殊道路时前后车轮动力分配比例可在25/75、75/25之间变化，而当左右车轮附着力有差异时是靠eds来控制的。
TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，藉以和圆滑的外形相呼应。这些一丝不苟的设计充分显示出其出类拔萃的名门风范。由皮革与alcan ta ra面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能，另外tt还有四种音响系统可供选择。奥迪tt的表盘上设有排档显示，但是据车主反映并不良好，因为将座椅调校至合适的坐姿后，方向盘容易将排档显示完全遮着。
奥迪为tt roadster和tt coupe quattro配上的6速手动档变速箱，以及tt coupe的5档，肯定不会令万千个TT的支持者失望。1至4档有一气呵成的加速贯注力，起步或上斜坡加速，也有很好的速度感。
1982年，奥迪100以其0．30的风阻系数值创造了世界轿车工业的记录。从此，奥迪一直是公认的空气动力学领导者。这次，它也反映在了新型跑车上。为使跑车空动特性达到完美，采用了很多新技术。此外，得益于精心的设计，TT跑车在高速行驶时的风声水平达到了奥迪轿车的水平。
跑车总是为了迎合纯粹主义者。而奥迪tt并未因此而牺牲安全性和舒适性。TT跑车能达到新的欧洲及美国关于正面撞车及侧面撞年法规要求。前座两个气囊用于保证正面撞车时的安全性。乘客座上可安装一个脸朝后的儿童座椅。侧撞时，装在前座靠背上，能保护头部到肋香区域的头部胸椎气囊会打开。
在德国《汽车画报》（auto bild， 2004年第17期）杂志举办的测试活动中，奥迪 TT凭借卓越的运动性能和极具王者风范的设计风格，在来自四个国家的5款运动型跑车中名列前茅，赢得评委的高度评价。这是对TT的一个很高的奖赏。
活动结束后，杂志主编总结道：“奥迪TT的v6发动机绝对是最耀眼的明星。它动力强劲，加速有力，转速性能极佳。这一切赋予了奥迪TT 最佳的路况表现。”同时，他也对奥迪TT的悬架系统给予了高度评价：“其直接转弯反应极其灵敏。quattro?全时四轮驱动系统的抓地性能非常卓越，仿佛要钻进路面沥青里似的。而电子稳定程序（esp）的完美表现也是独领风骚。另外，奥迪TT的设计十分精密，并展示出超凡的驾驶舒适特性，整个测试完成得天衣无缝，让其他车型相形见绌，自叹不如。”
奥迪TT总体来说是相当不错的一款小跑车，其各方面的优点，得到了越来越多各界人士的青睐
奥迪TT07款新款硬顶跑车的市场指导价是509000，您所知道的529000也有的，因为进口车跟国产车不太一样，国产车有许多选装的配置，所以529000的里面已选装了什么配置的，您可以直接订509000的，也可以选装，如果TT2.0T跑车选装的装备全部装满了，需要54万多，新款TT2.0T跑车的变速器是无级/手动变速器。如果您对TT跑车感兴趣，可以抽空到4S店去多了解一下，或打电话到4S店咨询一下。
我所说的就是目前所销售的价格，也是4S点的价格，我以确认过。
奥迪TTCoupe2.0TFSI指导价：50.90万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评奥迪TTRoadster2.0TFSI指导价：55.50万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评奥迪TTSCoupe2.0TFSI指导价：65.90万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评奥迪TTSRoadster2.0TFSI指导价：70.50万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评06款奥迪TT2.0TFSI指导价：50.90万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评
